【热门】有关爱国的读后感作文400字4篇
在我们平凡的日常里，说到作文，大家肯定都不陌生吧，作文是人们以书面形式表情达意的言语活动。那么一般作文是怎么写的呢？下面是小编收集整理的有关爱国的读后感作文400字4篇，欢迎阅读与收藏。
有关爱国的读后感作文400字 篇1
从下册的语文书里看到了一篇臧克家先生所写的一篇回忆录。写的是闻一多先生。文中写到“在30年代国力青岛大学的两年时间，我对他是有着深刻印象的”。臧克家先生在写此作文时已是75岁高龄，但面对这些往事，他仍然历历在目。
闻一多先生总是头发零乱，但他是无暇及此的。我认为闻一多先生与杜甫有着相同的经历，在抗战爆发前，闻一多先生曾是过着一段宁静的书斋生活，但当他亲眼目睹了下层人的苦难生活，也如杜甫般逐渐形成沉郁顿挫的创作风格。我从查阅的资料里知道了了闻一多先生不仅是优秀的诗人，还是大勇的烈士，更是中华民族的骄傲。还有臧克家与闻一多既是朋友又是师生，臧克家常说若没有闻一多先生便没有他的今天，他们俩共同有着爱国情怀，那是潜移默化的。
闻一多先生吃的是精神的粮食，他要给我们衰微的民族开一剂救济的药方。他在最后一次演讲中，慷慨淋漓地大骂特务，那是心的释放，是代表全中华民族的反抗。勇敢、不堕落！闻一多先生忍受着饥饿带来的折磨，在发表了著名的《最后一次演讲》一文后，当天就被特务杀害了，
从这篇短文中我明白了有再大的成绩不要骄傲。不要惧怕势力。
有关爱国的读后感作文400字 篇2
20xx年他是中国最具有标志性的人物，20xx年他和中国最鲜明的亮色联系在一起。这位中国的首位“太空使者”，凭借自身超人的.素质和勇气，成为浩瀚太空迎来的第一位中国访客，证明了人类第241次太空飞行属于中国，他就是杨利伟。
太空飞行的21个小时里，面对如振动、冲击、噪声、失重、超重、宇宙辐射、高真空、昼夜节律变化、剧烈的温度变化等恶劣的太空环境，杨利伟要承受的超负荷心理、工作压力可想而知。这些环境因素会导致心血管系统功能紊乱、骨骼与肌肉结构和功能变化、睡眠周期紊乱、航天运动病、情感抑郁等一系列生物医学和心理方面的问题。此外，杨利伟更需面对一旦发射失败可能会失去生命的危险。但是，载负着中华民族千年的“飞天梦想”，这位中国的首位“太空使者”，还是凭借自身超人的素质和勇气，最终出色地完成了自己的神圣使命。
当神舟五号作为辉煌留在我们记忆当中，神舟六号、神舟七号很快又会走进我们的视野，目前杨利伟和同事们也已经投入正常的训练，为下一步的任务做充分的准备，不再出席公众活动，据悉，节目组为了让杨利伟来现场进行节目录制颇费了一番周折。在节目录制现场，当他从巨幅五星红旗背景中健步走来时，许多现场观众激动得泪光闪闪。掌声和4个月前人们迎接他从太空归来时一样热烈，训练中的坚忍执著，飞天时的从容镇定，成功后的理智平和，已经使他超越了航天英雄的称号，变成中国人心中一个大写的人。
有关爱国的读后感作文400字 篇3
今天，我津津有味地读完了詹天佑这篇课文，字里行间透露着詹天佑满腔爱国的情怀，引人入胜的字句铿锵有力，但詹天佑强烈的爱国情怀又怎能用言语表达呢？
1905清上级部门任命詹天佑为总工程师时，他不顾外国人的冷嘲热讽毅然接受了任务，明知山有虎，偏向虎山行。詹天佑顶着压力坚持不用任何一个外国工程师值得我们敬佩，但看看我们，不会做的作业只要有人帮忙，有答案抄就乐得不得了，明知不好但却偏要。
詹天佑和工人们同吃同住凿开居庸关隧道时，山顶的泉水留了下来泥土成了泥浆工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油灯下绘图计算，遇到困难时他总是想：“这是中国人自己修的第一条铁路，一定要修好，否则，不但让那些外国工程师嘲笑，还会使中国工程师失掉轻心。”詹天佑前辈这种精神怎能不使我们敬佩呢？
詹天佑前辈不允许“大概”“差不多”这类词语出自工作人员之口，詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神值得我们学习。
再想一想，如果我们都像詹天佑前辈那样事事都为祖国，处处为朋友做事细致周密的话，那么还会出现少写一个小数点，粗心做错题目的事情出现吗？
“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”这是詹天佑抱病时说的一句话，我们伟大的爱国工程师詹天佑临死前都对祖国有着不变的情怀，我要以他为榜样，学习他那种坚持不懈勇于实践，做事一丝不苟的精神。
我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
有关爱国的读后感作文400字 篇4
我一个人坐在桌前，读着一篇感人的文章，那就是《詹天佑》。詹天佑是我国爱国的工程师，帝国主义的讥讽和嘲笑下，他依然坚持修建京张铁路，亲自勘测，和工人们住在一起。不管天气寒冷还是酷暑，他都勇于克服困难。只要遇到苦难时，他就想：这是我们中国人修建的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但遭外国人讥笑，而且会使中国工程师失掉信心。
工程中最难事居庸关和八达岭，居庸关山势高，岩层厚。他采取了从两边往中间一起开凿，由于山泉太多，他带着工人们一起挑水、排水。八达岭更是艰难，于是他决定从中间凿井，然后向两头施工，同时外面也向里面施工，这样工期缩小了一半。
青龙桥附件坡度特别大，他与老工人商量，采取了“人”字形路线，将坡度减少了许多。 京张铁路原计划六年，最后只用了四年就竣工了。许多外国游客都对这一伟大的工程赞不绝口。
读完了这篇文章，我深深地体会到詹天佑的爱国情操，不怕困难，迎难而上的精神，他是一个名符其实、杰出的爱国工程师。我们做任何事情时，都应像詹天佑一样，以祖国为重，不怕困难，勇于克服，这样我们才会取得最终的胜利。
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