司机驾驶员绩效考核方案范文（通用15篇）
为了确保工作或事情顺利进行，常常要根据具体情况预先制定方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。怎样写方案才更能起到其作用呢？下面是小编为大家收集的司机驾驶员绩效考核方案范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
司机驾驶员绩效考核方案 1
为充分调动聘用驾驶员工作积极性，提高机关公务用车效率和服务水平，规范车辆管理和驾驶员岗位工作纪律，根据区里要求，结合社区有关文件精神，特制订本办法。
一、考核的指导思想及原则
坚持实事求是、公平、公正原则，建立与车辆驾驶岗位职责、工作业绩、实际贡献紧密联系的激励机制，充分调动聘用驾驶人员的工作积极性。
二、考核对象
机关聘用驾驶员。
三、驾驶员的基本要求
1、驾驶员应做好车辆的日常维护保养，保持车辆内外整洁，做到“三勤三不漏”即：勤保养、勤检查、勤擦洗；不漏油、不漏气、不漏水，使车辆处于良好状态；
2、驾驶员要牢固树立安全第一的思想，自觉遵守交通规则，服从交警管理，谨慎驾驶、安全文明行车，杜绝酒后开车，确保行驶安全；
3、驾驶员必须自觉执行规章制度，服从调配，做到执行任务及时、准确、无误，不擅离工作岗位，有事需提前请假；
4、驾驶员不得私自出车，严禁擅自将车辆借与他人驾驶；
5、驾驶员因公、因病、因事请假和休假，按规定程序办理有关手续后须将车钥匙交给车辆使用的分管领导；
6、驾驶员要坚持勤俭节约，节省开支，避免浪费。
四、考核内容及评分细则
一、考核内容。
根据安全行驶、车辆保养、服务态度、工作纪律四个方面情况进行综合考核评分，拉开档次，评定等级。
二、评分细则。
⒈、安全行驶情况。
驾驶员应依法依规安全行驶。
⑴违反交通规则的，按交通部门罚单每一起扣1分。
⑵乱停乱放或违章停车的，按交通、城管等部门罚单每一起扣1分。
⑶若发生安全事故，视其承担的责任而定。无责任的不扣分，负次要责任的扣1分，负同等责任的扣2分，负主要责任的扣3分，负全部责任的.扣5分，情节严重的另行处理。
⑷发生安全事故后，驾驶员应积极配合交通等有关部门处理后续工作。不配合的扣2分，情节严重的另行处理。
⒉、车辆保养和维护情况。
⑴驾驶员应按期对车辆进行保养和维护，保持良好的车况。逾期没有保养的，发现一次扣2分。
⑵驾驶员应在指定地点对车辆进行保养、维护和维修。不在指定地点的一次扣2分，同时所发生的费用不予报销。
⑶车辆维修应事先汇报，经批准同意后方可到指定地点维修。出差途中发生车辆故障，应及时向所在部门报告，并按照“必要、有效”的原则就近维修。事先未汇报或未经同意擅自维修的，一次扣5分，同时所发生的费用不予报销。
⑷车辆维修必须按核定项目进行，不得擅自扩大维修项目范围。擅自扩大的，每扩大一个维修项目扣1分，同时所扩大项目的维修费用不予报销。
⒊、服务态度情况。
⑴如因服务态度问题受到投诉，并经查证属实的，一次扣2分，情节严重的另行处理。
⑵对于被投诉的驾驶员应积极整改。对拒不整改的，另行处理。
⒋、工作纪律执行情况。
⑴按时接送人员，因自身原因延误所接送人员工作的，一次扣2分。
⑵上班时间不得串岗、脱岗，若串岗、脱岗，发现一次扣1分。
⑶驾驶员应服从统一调度，不服从的，一次扣2分。
⑷驾驶员操作不当致使车辆受损，造成经济损失在2000元(不含2000元)以内的扣2分，在2000—5000元(不含5000元)之间的扣5分，在5000—10000元(不含10000元)之间的扣10分，10000元(含10000元)以上的另行处理。
⑸节假日因饮酒影响提前安排工作的，一次扣3分。
⑹驾驶员应保持通讯畅通，如因主观原因，无故造成通讯不畅影响工作的，一次扣1分。
⒌、有如下情况之一的，不予绩效考核奖励。
⑴未经批准擅自驾车外出或擅自将车辆借与他人使用的；
⑵不爱惜车辆，因驾驶员操作不当，致使车辆严重受损的，造成经济损失1万元以上的；
⑶严重违反交通法规或在交通事故中处理不当，给单位造成经济损失1万元以上或重大不良影响的；
⑷工作渎职或借岗位之便假公济私，索要单位、个人、服务对象财物，造成不良影响的；
⑸酒后驾驶的。在不予绩效考核奖励同时，不论情节轻重，均要扣发全年绩效奖励；出现责任事故的，个人承担全部经济损失，并予以辞退。
五、考核的方式及程序
一、方式。
绩效考核实行季度考核与年终考核相结合，季度初评，年终总评的方式进行。
二、程序。
填表。每季度末，由党政办及车辆使用部门相关人员、分管领导共同评定，车辆使用部门填写《七里塘社区机关聘用驾驶员绩效考核季度评分表》并附依据和说明材料。
公示。考核坚持公开透明，每季度的考核情况向各驾驶员进行通报，并对年度考核结果进行公示。
对减分或涉及事项在定性上有异议的，或者考核对象对考核结果不服的，可在考核结果公示之日起3个工作日内，填写《考核结果异议申诉书》，向党政办申请复核。党政办在接到复核申请之日起5个工作日内会同分管领导和相关部门，对要求申请复核人提出复核意见，以书面形式通知申请复核人。
兑现。考核结果经公示无异议后，由党政办和经济发展办执行兑现奖惩。
存档。建立驾驶员绩效考核档案，将绩效考核结果整理归档，做到有规可循、有据可查。
六、绩效考核结果运用
每季度进行考核并兑现，绩效考核基准分数为100分。绩效考核得分在95分(含95分)以上的，奖励2000元；得分在90分(含90分)—95分(不含95分)之间的奖励1750元；得分在90分(不含90分)以下不予奖励，其中得分80分以下的予以辞退。
七、其他事项
一工作不满一年，绩效奖励根据得分对应奖励标准按实际参加工作时间进行折算。
司机驾驶员绩效考核方案 2
1.目的：
为规范牵引货运司机薪资计算及相关管理，特制订本方案。
2.适用范围：
行政部牵引货车司机及货车押运人员。
3.权责：
3.1综合中心人事部负责提案对本文件的拟、修及废止。
3.2综合中心副总负责方案的审核，总经理负责本文件的批准。
3.3国内销售部、行政部、财务部、人事部负责本方案的执行。
4．货车司机的月薪构成：
4.1月薪资=底薪+出车补贴+出车伙食补贴
4.2牵引车司机底薪：1800元；大货车司机1500元
4.3出车补贴：
出车地点
牵引车出车补贴（次）
大货车出车补贴（次）
4.4出车伙食补贴：
司机出车当日总额补贴20元伙食。
4.5同车送货人员的补贴：
同车送货（押货）人员日补贴80元，其中包含出差日伙食补贴。
4.6同车多地点送货：
货运司机同一车次多地点送货，以到达的'最远地点的计算出车补贴，每增加一送货地点另行补贴50元。
5.工作及休息时间：
司机月休4天，超过4天休息时间因私事不能送货的扣减底薪60元/天，送货司机上班时间可以根据实际情况弹性安排，原则上不需要送货的时间应回公司上班。
6.法定假日出车：
在法定假日时间送货的，另外予以60元/天的底薪补贴。
7.货运单的交单：
司机或押运人员完成送货任务后，只要公司人员在上班，应及时把相应的单据交给国内销售部相关人员，不及时交单的视情况予以处罚。
8.违章处理：
司机的违章（超重除外）由司机本人负责，发生交通意外事故视司机责任予以相应处理。
9.送货过程的意外情况处理：
在送货过程如果与购货单位发生意外情况不能顺利交货的，应及时联系国内销售部客服人员或业务员；如在运输途中车辆出现异常情况的应立即联系车辆主管，请示后再行处理。
10.人员及车辆管理：
10.1国内销售部负责司机及货运的工作安排，其中包括驾驶员的上、下班情况，货运运输途中的安全及货运配送安排等问题；行政部车队负责车辆的维修、保养、用油、保险、年审、年票、车船税办理及司机人员管理，并配合国内销售部的工作安排。
10.2货运司机应严格执行行政部制定的各项车辆管理规定，不得做出有损害公司利益的行为，一旦发现立即予以辞退处理。
11.本方案从20xx年1月1日开始试行三个月，试行期每月由人事部负责召集相关部门人员进行检讨执行情况，公司可根据实际运作情况进行修订。
12.本方案由人事部负责解释。
司机驾驶员绩效考核方案 3
一、计算公式
工资=底薪+岗位补贴+出车补贴+奖金
二、公式明细
(一)底薪：为1050元
(二)岗位补贴：一年内为800元，两年内1000元，三年内为1200元。
(三)出车补贴：
周一到周五18：00-22：00以后需要出车，给予30元补贴，22：00以后需要出车，给予50元补贴，周末期间出车给予50元补贴，如遇周末全天通班出车给予100元补贴。
(四)奖金：
1、车辆全月无损伤无事故奖励200元；
2、全月行驶无投诉无违章奖励200元；
3、办公室主任考评奖金300元。
三、注意事项
1、出车补贴由所属办公室根据加班出车记录表进行核算。加班出车记录表在出车前后由用车人及办公室主任签字确认，原则上24小时内必须在办公室进行记录。
2、任何出车安排必须经办公室主任同意方能执行，未经主任同意出车视为无效且将作违规处罚。
3、司机要严格遵守交通法规，工作时间不允许饮酒，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。不经主管领导批准，严禁私自出车，违者一次给予警告批评，第二次解聘，由此产生的后果完全由司机负责。
4、公司驾驶员实行定人定车，本着谁驾驶谁负责的原则，司机在出车前对车辆要认真进行检查，包括车容车貌、油料、水、灯光、刹车、方向、轮胎等，发现情况及时报告，对司机私自出车或不按规定出车而造成车辆事故的，除保险公司承担的部分费用外，其余费用由司机本人支付。
5、司机必须遵守公司工作制度，上班时间须在司机休息区待命；不得走串办公室或到其他部门闲谈；要坚持司机休息区和车库的卫生值日轮流制度，保持车内外的卫生，在检查或抽查中每发现一次一项卫生不合格情况，扣值日轮流人员10元。
6、司机必须严格遵守作息时间，各项出车准备工作要在当日晚或次日早完成，不得无故耽误出车时间，对无故旷工一天则扣发当日工资并在当月工资中扣除，对无故旷工2天者按自动离职处理。
7、司机不经批准不得将车辆交由他人驾驶，更不许由无证人员驾驶，发现一次罚款200元，第二次解聘，并承担由此造成的一切损失。
8、司机因违章或证件不全被罚款的.，费用自理。当月违章记录须在次月工资发放前自行处理，否则在次月工资发放时扣除。违章造成的后果由当事人负责。
9、用车完毕后，须将车辆停放在公司指定地点保管，不准私自用车或开回家。
10、行政办公室每月负责对司机进行考核一次，将考核等级作为年度年终奖金的依据。
11、对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖；对工作怠慢没有责任心、违反制度、发生事故者，视具体情况给予警告信、除名处理。
司机驾驶员绩效考核方案 4
为充分调动公司司机的工作积极性，保证安全行驶和工作效率，体现多劳多得的`分配原则，特制定如下方案：
一、薪酬结构
司机实施月薪制。月工资=底薪+里程提成+补贴+考核
其中：
基薪：按照工资标准的60%核算，只与出勤挂钩。每月按照25天核算，超出25天的按25天计算。
绩效：实施月度行驶里程提成，提成标准见下表。
补贴：见细则。
考核：若司机有重大突出贡献，或违反公司规章制度，按照《员工奖惩条例》进行通报奖惩，在当月工资内兑现。
二、绩效考核细则
1、司机凭综合管理部派车单出车，每次出车前须做好出车登记，填写出车日期、时间、发车时公里数、使用部门、驾驶员、目的地、原因等，如加油需在备注一栏写明加油金额；返程须填写返程时间、公里数，车辆负责人负责收集车辆行驶记录表汇总至司机班长处。
2、司机班长根据车辆行驶记录表和加油记录表每月5日前统计出上月的部门车辆使用情况和司机行驶公里数。
3、司机里程提成标准
4、综合管理部按照司机月度有效行驶里程和提成系数核算提成金额。
5、司机未经公司允许私自开车，或弄虚作假、违规多行驶里程，取消提成，并按公司相关规定进行通报处理。
三、司机补助标准
1、司机晚上值夜班超出2个小时时，一次性补助20元；
2、司机随从领导外出就餐时，需自己单独就餐的，按30元/餐标准补贴；
3、司机休息日、法定节假日加班的，原则上换休，不单独支付加班费。
4、班长负责司机人员管理、工作分配，车辆管理、维修等管理职责，每月补贴300元。
四、管理要求
1、以上考核由综合管理部实施，报公司分管领导审批。
2、以上考核方案由综合管理部解释。
3、本方案自20xx年1月1日起实施。
司机驾驶员绩效考核方案 5
一、考核目的：
通过有效的绩效考核机制使货车驾驶员收入与工作业绩挂勾，以提高员工的素质、能力和工作热情。促进管理者与员工之间的沟通与交流，在企业内部形成开放、积极参与、主动沟通的氛围，增强企业凝聚力。
二、考核周期
月度考核：对当月的`各项考核指标进行考核，考核时间为下月10日前，遇节假日顺延。年度考核：年度内12个月月度考核结果的平均值，考核时间为每年的1月15日前。
三、主要考核指标
(一)量化考核部分
公司载货车辆驾驶员，须严格遵守国家和地方的交通法律法规的各项规定，按照公司《车辆及驾驶员管理制度》的要求进行自我约束、车辆保养和运输作业。在此基础之上，公司对载货车辆驾驶员按下述几项指标进行考核。
1、工作量考核
根据数据统计制定考核标准为：运送货物按每吨提成2.0元绩效工资计算，保底基数设为400吨，不设绩效工资上线。按对于出车不能以吨计的按出车的性质和路程予以每次20-50元不等的绩效奖励。
2、节约成本考核
运输节油奖：以考核月之前的4个月的百公里油耗滚动平均值为考核依据，节约有奖，超额扣罚。例如：2011年2~5月百公里油耗滚动平均值为25升/公里，6月实际公里数为2450公里，则6月油耗考核基数为2450×25÷100=613升。如果实际耗油量低于考核耗油量，则按每降低1升奖励3元计，如果实际耗油量高于考核耗油量，则按每多耗1升扣罚2元计。考核基数及实际油耗量均四舍五入取整计算。节油奖励及扣罚不设上限。实际公里数以月初里程表读数为起数，月末油箱加满时里程表读数为止数。实际油耗以月初加满油箱为基数，月末加满油箱为止数。
(二)定性考核部分
1、油耗达标率25%核定每百公里耗油为升，油耗达标率为100%，每超出核定标准升的扣元，可累计扣款直至扣完为止，油耗超出用油标准25%的当月绩效工资为零。另外如节约油耗升奖励元。
2、出车次数/加班出车5%每月核定出车次数车次(含加班补贴在内，包括当天当次出车返厂时间在18：00之后的均在加班补贴范围内)，当月每多出车一次车奖励15元。处罚项：经工作安排无故拒绝/推逶出车的，每次罚款50元。
3、车辆保养及事故责任25%
4、服从与服务意识20%服从部门工作安排与车辆调度，每违反一次扣5元；在客户处时遵守客户单位规章制度，并提供优质服务，若被客户投诉经反馈到公司的每次扣10元。
5、送交货准确率15%考核期内的每次送交货必须单货一致(装车时司机必须根据送货单核对实物一致)，每发生一次单货差错的扣10元。每发生一次不能在指定时间内按时交货的扣10元(非司机本身行车原因导致的不在此列，如当天出车时间在10:00后)。
6、运输货损率10%考核期内将货品完好送达，因装卸货或车辆运输过程中保管不善导致货品受损、退货的每发生一次扣10分，可累计扣款直至该项扣完为止。
司机驾驶员绩效考核方案 6
一、目的：
为加强本公司车辆使用管理，进一步提高司机工作绩效以更好地为公司经营做好服务保障工作，特制定本办法。
二、考核内容：
(1)考勤情况
(2)无派车时表现情况
(3)车辆保养情况
(4)服从调配情况
(5)客户服务，验货签单情况
(6)车辆清洁情况
(7)交通安全情况
(8)油耗管控情况
(9)文明礼貌情况(仪容仪表)
三、所有考核项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：
(1)考情情况(5分)
标准：
1、迟到、早退扣1分、事假一天扣1分；
2、矿工一天2分、两天5分，(病假须有病历)三天以上矿工报请人事部给予开除。
(2)无派车时表现情况(10分)
标准：
1、在公司内开快车以及乱停车者，稽核发现一次5分；
2、无派车时须在公司待命，服从临时工作调配，违反一次5分。
3、吵架、斗殴，一次扣5分，连续2次打架斗殴的，报请公司予以辞退。
4、上班期间饮酒或醉酒，违反一次10分。从事涉赌等违法行为的，予以辞退。
(3)车辆保养情况(15分)
标准：
1、不按规定进行各项保养操作(年审、保险、报验工作)，保养不到位或保养效率差，扣1-10分；
2、不进行保养工作，扣绩效15分每次；
3、驾驶员应做到出车检查和收车检查，因麻痹大意，没有按规定检查车辆，造成车辆不必要的故障损失或者罚款，除按规定有司机承担外，根据损失扣5分—15分。
(4)服从调配情况(15分)
标准：
1、司机在接受任务指令后，应当在10分钟内出车，否则延误5分钟内扣5分，延误10分钟内扣10分，延误10分钟以上按不服从调度处理，按公司规定处罚；
2、比正常外出时间超出30分钟以上而无合理解释者扣5分；
3、司机在每天收车时应检查车辆灯光，雨刮器、制动、车胎气压、燃油、水等是否正常，方可下班，如出车时才发现故障，无燃料等现象，影响出车的，每次扣10分，(特殊情况除外)。
(5)客户服务，验货签单情况(10分)标准：
1、被客户投诉，每次扣5次；
2、无提货员提货时，司机必须认真核对所提货是否和单证相符合，指导正确装车，以免出现误差，因司机不负责造成货物短少或者损失的，除负责赔偿外，每次扣5分；
3、接人或提货时司机必须通过电话与客人或发货人确认，告知客户预计到达时间，因无确认造成等待装货时间或接人时间过长被投诉，每次扣5分。
(6)车辆清洁情况(10分)
标准：
1、车内外不清洁的`，稽核被发现每次扣2分，主管每周检查2次；
2、没有进行各项检查或卫生状况较差，带故障开机，扣5分-10分。
(7)交通安全情况(15分)
标准：
1、因司机不慎造成交通事故或违反交通法规(超速，闯红灯等)，除公司相关规定承担相应损失外，每次扣10分；
2、未经批准，司机不得将车辆给他人驾驶，更不得交给无驾驶证得人员驾驶，违者扣10分；
3、未经批准，司机不得搭载非公司人员，违者扣5分。
(8)油耗管控情况(10分)
标准：
1、月综合消耗超过规定油耗3%-4%，扣4分(按车型排量规定)；
2、超过规定油耗5%，扣6分；
3、超过规定油耗7%，扣10分。
(9)文明礼貌、仪容仪表(10分)
标准：
1、仪容不整、车内开空调时吸烟者，稽核发现每次扣2分；
2、说话污言秽语，有损公司形象，扣10份；
3、接人或提货时不遵守所进入单位的规章制度，扣10分。
四、考评办法：
1、评分办法采用由主管评分，经经理审核，报人力资源部备存，2、评分等级：根据分数不同，分为以下等级A优秀：90分以上；B良好：70分～89分；C及格：60分～69分；
D不及格：60分以下(不含60分)
五、考评结果使用办法：
考评等级与司机绩效奖金挂钩，具体办法：
如月绩优秀，奖励150分，月绩考核良好，奖励100元，月绩考核及格，奖励50元，不及格无奖励。
司机驾驶员绩效考核方案 7
一、目的
为提高员工积极性、激励人员充分发挥技能、加强司机人员管理以及体现多劳多得原则，特制定本薪酬方案。
二、适用对象
（一）车辆
1、小型货车：十通、农夫、天锦、解放5吨；
2、中型货车：天龙、天锦厢式、解放9吨、解放、随车吊、吊机8-16吨；
3、大型货车：平板车、20T、25T吊机。
（二）人员
目前车队人员的情况，分为试用期工资、岗位工资和计件工资。
1、试用期工资：入职至试用期内人员适用；
2、岗位工资：特殊岗位且无法进行计件工资核算的人员适用；
3、计件工资：试用期后经评估合格确定为计件工资人员适用。
三、工资方案
（一）工资发放类别
主要包括试用期岗位工资、岗位工资、计件工资、加班费、安全服务质量奖、全勤奖。
1、试用期工资
试用期工资总额=岗位工资+加班费
2、岗位工资
岗位工资总额=（日均计件工资额x出勤天数/100x分值）+安全服务质量奖+全勤奖
3、计件工资
计件工资总额=计件工资+安全服务质量奖+全勤奖
（二）试用期工资计算方法
1、试用期司机岗位工资按公司标准；
2、加班的按规定计算加班费；
3、请假或旷工等则按公司相关规定处理；
4、试用期司机必须服从调度的工作安排，工作期间要听从主车司机工作指导，试用期司机必须经过车队安全员进行业务考核合格后办理上岗证方为正式司机。
（三）岗位工资计算方法
1、根据本科室实际生产情况需要，对个别特殊岗位的司机（如送人、经常上深夜班、特殊工种等），由车队长、科长、部长根据工作难度、工作时间和其他安全因素对其进行计件工资调整；
2、岗位工资的分值：每月按月度考核标准进行考核，相关主管级（调度、安全主管、车队长）评出级别，最终得分状况由车队长及科长评定，即为当月考核分值；岗位人员月度考核结果作为当月工资的依据，并作为年终考核的依据；计件人员月度考核结果仅作为年终考核的依据。每月3号前完成月度考核，交车队长、部长审批后签名并由科室统一公布考核结果。
3、《车队司机当月考核状况表》、《月度绩效安全、工资汇总状况表》留档备查。
（四）计件工资计算方法：按人员实际劳动所得，按地区和车型类别对照进行计算
1、按地区划分
说明：1）以上地区分类是以南庄易运物流基地为中心到各地的直线距离为标准划分，共分十一类；
2）无提及的城市或地区，按其实际行驶的单程公里数所属区类别计算吨位；
3）本方案所提及公里数为单程公里数。
2、按车型划分
说明：
1）上表分类中的公里数设最高封顶公里数，如超出封顶公里数则按下一类别吨位计算；
2）运输吨位每吨折合xx元，吊机、随车吊（含自卸）吨位每吨折合xx元；
3）第10类为广东省以外地区或者超出9类的封顶公里数的地区，其公里以百度地图两地点间最近公里数为标准，计算吨位=x公里数(来回)/总人数，此吨位不包含其他相关补贴；
4)调度要求非长途需配备两名司机，主、副车司机均为原吨位倍计算（试用的跟车司机除外）；
5）来回有货的按当次出车吨位的倍计算（来回有货是指起止点完全相同或相互之间不超过10公里距离的来回运输情况），超过10公里外的按第二车次实际类别计算；
6）车辆报修后，司机参与修车期间的每天给予8吨补助（上、下班有打卡记录方可计算）；司机需送车往市区季审或送车送人等与运输业务无关事项的，按实际类别计算；
7）车辆有违章行为被扣分者在年审时需接受安全学习，安全员确认不属于个人行为且提供有效依据，经车队长及部长审批同意，学习期间按40吨/天补助给相应司机；
8）调度派第7类出车时为一个司机驾驶的，按该级别吨位的倍计算；调度派第8类出车时为一个司机驾驶的，按该级别的原吨位计算；第7类以上分主、副司机的按均按原吨位的倍计算；
9）车辆出车时按工作性质须配置随车搬运，而未有配置搬运，货物由主、副车司机负责卸货的每车补助搬运吨位参加吊机卸货箱数；
10）对于0类业务，中转木箱、陶瓷和贵重物品以及在工业园中转第6车起加2吨，此外，1-9类各车型的增补吨位如下表：
3、中转特殊业务（陶瓷、木箱）计算（客户包卸）
4、周六、周日、节假日加班工资转算吨位如下
说明：
1）调度要求，需配备两名司机各按原增补吨位计算（试用期除外）；
2）周六、周日上班属调休日，不列入加班工资转算吨位。
5、安全服务质量奖
1）安全服务质量奖对司机当月生产安全、驾驶安全、运输安全及遵守公司各项安全规程的一种奖励，直接计入当月工资。
2)连续两个月无安全服务质量奖需停岗，由车队领导面谈并重新进行安全知识培训和操作考试，考核合格后恢复上岗，不合格者退回管理部；同一年度内有两次停岗处理者，第三次直接退回管理部；
3)当月事故定损费用无法确定，除不发当月安全服务质量奖外，定损事故费用后，再按公司规定处理；
4）发生所有事故，除停发安全服务质量奖外，发生的'一切服务责任事故再按公司规定进行处理；
5）准时参加安全学习培训会议，凡无故不参加者减发100元/次，特殊情况以调度室主管签名及打单时间为证；
6）司机奖惩规则：
奖惩项目
1、货物出仓库前被发现/主动发现装车单所勾发货信息（漏勾、错勾、多勾），与实际发货明细不符。
2、货物出仓库后被发现/主动发现装车单所勾发货信息与实际发货明细不符（漏勾、多勾），导致实物多装，少装。
3、货出仓库后被发现/主动发现装车单所勾发货信息与实际发货明细不符（错勾），导致发错货。
6、全勤奖：全勤奖作为无缺勤的奖励，奖励标准为200元/月/人。
说明：
1）请事假取消全勤奖；
2）请病假1天不影响全勤奖；请病假2天只发放50%；3天以上取消全勤奖（请病假时必须出具区级以上医院的休假证明，否则按事假处理）；
3）驾驶证年审假期广东省内2天，省外4天不影响全勤奖；
4)如人员发生工伤，按工伤前是否请事假作为判断标准，工伤前未有请事假的，当月全勤奖发放；工伤前已请事假的，当月全勤奖不予发放。
四、其他
（一）以上计算规则只作为司机吨位计算的标准，如有新业务不在以上计算标准范围内，或工作难度、工作时间等特殊情况无法用以上标准去衡量计算的；根据工作需要，对无安排搬运而需司机配合装卸货物的；由主管调度、车队长按实际情况对其进行增补，并经科长、部长审核签名审核增补吨位；
（二）《月度绩效安全、工资汇总状况表》为计算工资的依据及过程，经车队长、科长、部长、主管副总审核签名方可生效；
（三）工资计算周期为每月26日至次月25日；
（四）计件人员每月按公司要求正常出勤并提供正常劳动，每月工资不低于佛山市最低工资标准；
（五）本方案自签批之日起试运行3个月，符合实际操作则正式推行；
（六）本方案内容如与公司制度冲突，以公司制度为准，解释权归公司所有。
司机驾驶员绩效考核方案 8
随着公司不断地发展，经营规模不断扩大，为提高驾驶员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范驾驶员的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司予以调整驾驶员原有的工资结构，打破做多做少统一工资的标准，为此特拟定此绩效考核方案：
一、总则：
在保证基本工资的情况下，细分等级，依据按劳分配，多劳多得的原则严格进行绩效考核。
二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素
2.1、单一的工资等级标准；
2.2、所有驾驶员的工资都是统一标准，这样的工资制度就导致了驾驶员的工作积极性不高，效率低下。
2.3、薪资结构没有细分，不便于执行绩效考核。现有工资体系中，不便于体现出考评的公正性与客观性，影响激励效果。
2.4、综上所述，可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度，对外缺乏吸引力。
三、薪酬体系调整的基本思路
3.1薪酬结构
实发工资=基本工资+里程绩效+安全奖罚+工龄工资+其他福利
驾驶员的薪酬总额划分为基本工资、里程绩效工资两个板块，依照功能不同各自发挥作用，既要使劳动者的`业绩与收入挂钩，同时也给予劳动者相应的生活保障。
四、薪酬体系调整的实施
4.1、按照不同类别确定薪酬标准，坚持按劳取酬的原则。
4.2既要确保员工获得最低生活费保障的同时，也要在薪资中定量进行绩效考评。
4.3预设薪资结构
4.5完成1001公里及以上的给予0.15元/公里的绩效薪酬。（6.5米以上车公里书按0.2元/公里计算绩效薪酬。）
4.6能够独立熟练掌握业务规范，独自完成业务单次项目的，可计提10元/次。
4.7做满一年以上，每月补助15元/工龄
五、安全奖罚：
5.1对于在月度工作中成绩突出，没有发生过安全事故的驾驶员给予人民币50元安全驾驶奖。
5.2严格控制各线路里程，超出路线里程范围的将直接绩效工资为0处理。
5.2关于违章驾驶的处理：驾驶员应妥善保管好一切证件，包括：行驶证、驾驶证、购置证、路费、保险卡等。因个人原因违规造成的扣车、扣证，由驾驶员自己负责处理，费用自负；因违反交通规则和相关法规，造成罚款处理的费用不予报销，同时对其违章行为进行批评教育，情节严重并造成一定影响的将通报批评。
5.3关于违反操作规程或保养不及时，造成总成机件损坏的责任事故处理：驾驶员应严格按照所驾车辆的技术要求及操作规程对车辆进行保养和驾驶，对由于保养或操作不当造成车辆损坏的责任事故，当事人将被处以损失费5%的赔偿罚款，并进行通报批评。
5.4关于停放不当造成车辆(物资)损坏或被盗的处理：车辆停放应选择安全可靠的地点停放。对因停放不当造成车辆（物资）损失的当事人，将处以经济损失5%的赔偿，当事人不得参加年度的评先。
5.5关于发生交通事故的处理：驾驶员因公出车如发生交通事故必须认真保护好事故现场，并及时将事故情况报告交警事故科和车队长，对发生一般性交通事故（经济损失在2000元内的责任事故）由公司具体负责处理，对该驾驶员进行批评教育，扣减安全驾驶奖。对发生重大交通责任事故（经济损失在2000元以上5万元以内）的驾驶员，按交警事故处理结果报公司领导研究做出处理，事故赔偿经费的3%由驾驶员承担；对发生特大交通责任事故（经济损失5万元以上的）的驾驶员，按交警对事故的处理结果报公司领导研究做出处理，并由肇事驾驶员承担事故赔偿经费的2%，无论发生何种事故均取消该车驾驶员年度评先资格。
5.6关于酒后驾车、私自开车或将车交无证人员驾驶及其他违反交通法规所造成事故的处理：对上述情况造成的事故，一切责任及经济损失由当事人及驾驶员负责，属于聘（借）用驾驶员的作解聘处理，情节严重者移交司法机关处理。
5.7其他说明：
1、取消每个月的餐费补贴。
2、保留长途补助。
六、绩效工资：
将里程绩效作为绩效工资考核，考核得分90-100分领取全额绩效工资、80-89分领取95%的绩效工资、70-79分领取90%的绩效工资、60-69分领取85%的绩效工资、50-59分领取80%的绩效工资、50分以下的领取50%的绩效工资，连续2个月得分50分以下予以解雇。
七、本办法自签发之日实施起执行，最终解释权归人力资源部
司机驾驶员绩效考核方案 9
为确保公司资产的安全完整，提高叉车的使用效率，更好地配合生产，促进叉车司机对叉车维护、保养的责任心，保证叉车驾驶人和行人的人身安全，特此制定叉车和叉车司机的管理考核办法。
一、叉车使用规则
1、原则上本公司的叉车只服务于车间产品入库、酒精的装卸和储运的发货工作，不得外出作业，如特殊情况要出厂区的必须向特种设备管理员请示并经部门经理同意方可驶出，并要严格做好出入时间的记录。
2、必须经专业部门培训并且取得叉车操作证的人员方可驾驶叉车，不准将叉车交给没有操作证的人员驾驶。
3、不准穿拖鞋驾驶车俩，着装要符合安全要求，行车时不准打手机、吃东西，与他人闲谈或有碍行车安全的行为。
4、起步前观察四周确保安全后先鸣笛后缓慢起步。
5、行车中车辆不得突然紧急制动，不得做之字形行使，不准超过限速规定行使。
6、行使时货叉底端距地面高度应保持在200~300毫米，门架须后倾。
7、转弯时必须提前减低车速并且鸣笛，确保安全时方可通过。
8、载物高度影响前行视线时，应低速行驶。
9、停车时将换挡杆推向空挡，将钥匙转到关闭位置，切断电源拉紧手刹。
二、叉车装卸规则
1、叉载物品时，应按货物大小调整两货叉间距，两叉负荷应均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架，叉载重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。
2、在物品装卸时，必须把档位放到空档位置，并拉上手刹或踩刹方可作业。
3、货叉在接近或离开物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木(货盘)和叉头不要刮碰物品扶持人员。
4、货叉升降时，起重架应与地面垂直，不得把起重架前倾。
5、载物时货叉的起升、下降和门架的前、后倾操作应缓速平稳。
6、叉车的起重升降或行使时，禁止人员站在货叉上把持物件和起平衡作用。
7、禁止单叉作业或用货叉顶物、拉物。
8、禁止用货叉举升人员从事高空作业。
9、不准用制动惯性溜放圆形或易滚物品。
10、不准用货叉挑翻货盘的方法卸货。
11、不准站在叉车叉住的木托板上装卸产品。
12、叉车在作业过程中叉有物品时，司机不可擅自离开现场。
13、叉车中途停止使用时，应将货叉水平置于地面上，并拉上手刹防止叉车滑动。
三、叉车的保养
1、日常维护由叉车司机来完成(班前、中、后检查)。
2、清洁车容车貌，叉车上不得摆放杂物。
3、检查升降缸上两边起升链条张力是否一致，锁紧螺母有无松动。
4、检查蓄电池液面是否在适中位置，不足时要及时补给但不能多加(液面高出上端极板2-3厘米)。
5、叉车的门架及其他连接部位的`紧固件有无松动。
6、检查叉车轮胎气压是否符合标准。
7、确保叉车的各转动部位有充足的润滑。
8、年度保养
(1)请厂家或专业维修公司对叉车进行针对性保养，更换部分必要的零件。
(2)调试叉车的必要技术参数。
四、叉车钥匙的`管理
1、叉车钥匙必须由经过培训并取得叉车操作证的人员使用，其他人员不得使用。
2、当班叉车司机下班时必须把钥匙统一放在工具柜里，严禁桂在电门锁上。
3、严禁任何人擅自把叉车钥匙交给无关工作人员使用，否则，造成事故，后果自负。
五、叉车蓄电池的管理
1、蓄电池表面时刻都要保持清洁干燥。
2、充电前要检查蓄电池电解液是否足够，接线是否紧固，并打开气盖后方可进行充电。
3、充电时不要加电瓶液体。
4、充电时蓄电池上面不要搁置金属工具。
5、充电完毕后如果直接拔下充电源插头会产生电火花，正确的操作方法是应先关充电器电源后才拔下插头。
六、更换电瓶组的操作规定
1、因电瓶组是较重的物品故更换时为了安全起见须两个人协作完成。
2、起吊前要检查电瓶组和叉车是否还有螺丝相连接和起吊钢丝绳是否平衡扣紧电瓶组、在确认没有螺丝相连接和起吊钢丝绳平衡扣紧电瓶组时方可起吊。
3、起吊时要慢升慢降免得钢丝绳脱叉摔坏电瓶和伤到人员。
4、起吊过程中在作业区域2米内严禁站人。
5、吊装完毕要检查电瓶组和叉车的紧固螺丝是否拧紧，如螺丝已紧固，方可插上电源使用叉车。
七、叉车司机的管理
1、叉车司机平时要遵守公司的各项规章制度。
2、叉车司机服从上级的工作按排，并做好交接班的记录。
3、叉车司机要做好叉车的日常维护保养工作。
4、叉车司机月内如出现二次违规操作或投诉的要停工学习一天，季度内出现5次违规操作或投诉和人身安全事故的调离叉车岗位并按公司的相关制度处理。
八、叉车司机的考核办法
略
九、考核管理办法
1、以上各项目未明确的其他不符合条款，按《20xx年度生产车间一线岗位作业目标及考核办法》执行。
2、岗位个人每月考核得分与岗位绩效目标工资200元挂钩考核发放。
3、未按上、下班规定要求执行，30分钟内为迟到、早退，30分钟至4小时为旷工半天，4小时以上为旷工1天。
4、本办法解释权归生产部。自20xx年4月1日起实施，原20xx年相关考核办法同时作废。
司机驾驶员绩效考核方案 10
为提高驾驶员工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的`原则。同时规范司机的工作行为，结合公司运作实际情况，特拟定此绩效考核方案：
一、工资构成
1、大客驾驶员
【月度基本工资＋月度加班接送员工往返次数补贴＋开小车公里数补贴＋100元（安全奖励）】×考核项目细则得分百分比
2、小车驾驶员
【月度基本工资＋车辆行驶公里数补贴＋100元（安全奖励）】×考核项目细则得分百分比
二、相关规定
1、大客驾驶员加班按照接送员工发车往返次数，每加班发车往返一次补贴12元，正常工作接送员工不计补贴；
2、公里数计算按0.2元/公里，大客驾驶员机动调整开小车，计公里数也按照此标准。
3、每月对车辆行驶公里数和实际油耗量核算，如果油耗标准出现异常情况，将依据问题严重情况给予处罚；
4、安全奖励，即当月度安全事故为零，如果出现一次或以上的安全事故，该项奖励取消。
司机驾驶员绩效考核方案 11
为了提高管理人员的责任心和工作效率，结合公司的实际情况制定绩效考核方案如下：
一、考核原则：
公开、公平、公正、简捷、实事求是；
二、考核对象：
中层以上管理人员和专业技术人员。
三、考核依据：
本月工作计划、岗位职责、工作标准和领导安排的重点工作。
四、考核权重：
考核实行百分制。考核实行直接主管和上一级主管的两级考核，即每月的考核评分是直接主管考核评分占70%，上一级主管（即公司分管领导）占30%的考核评分。人力资源部做好考核的组织实施及汇总。
五、考核流程：
被考核人于每月30日前将本月工作小结、工作业绩、存在问题交至直接主管，直接主管于2日前完成对被考核人评价和评分后交至上一级主管领导，上一级主管领导在5日前完成评分后交人力资源部，由人力资源部于6日前完成汇总后书面上报总经理。
六、考核比例：
集团公司总经理、副总经理当月绩效工资占工资总额的40%，根据每月考核结果在工资中兑现；各分公司总经理当月绩效工资占工资总额的30%，根据每月考核结果在工资中兑现；考核在95分（包括本数）以上绩效工资为全额工资；95分以下每减少1分按月绩效工资的相应百分比计算，得出分值对应的金额。
七、年度考核：
集团公司总经理、副总经理、各分公司总经理（包括项目总经理）、各部门部长每月工资总额的10%参与年度考核，完成年度目标责任制中的各项指标全额发放，具体考核实施细则根据年度目标责任制中的指标制定。
八、考核反馈：
1、考核结果由考核人及时反馈到被考核人。对存在的`问题考核人要和被考核人进行谈话，指出问题，说明原因，以便改进工作。
2、每月的考核结果由人力资源部予以公布并存入人事管理的考核档案中，要作为年度考核、任用和晋升、培训或辞退的主要依据。
司机驾驶员绩效考核方案 12
一、考核目的
1、为了公平、有效地评价客服人员的工作业绩、工作能力和工作态度，及时纠正偏差，改进工作方法，激励争先创优，优化整体客服团队，从而全面提升客服质量和企业效益，特制定本考核方案。
2、对客服人员进行的业绩考核结果将作为本公司进行人员薪资调整、培训规划、职位晋升和岗位调动的决策依据。
3、将绩效考核融入公司管理过程，在考核中形成员工与公司双向沟通的平台，增进管理效率、推动公司良好运作。
二、考核原则
本着公平、公正、引导、激励的原则实施考评，客服人员的考评结果将与公司业绩和个人业绩直接挂钩，业绩考评也将作为薪资的主要参考依据，直接决定着个人收入。
三、考核形式
以业绩考核为主，多元考核形式并用来进行综合考量，以求考核效益最大化。
四、适用对象
本方案适用于本公司所有的客服人员，请相关部门负责人遵照实施，予以认真落实，如有特殊情况不便按时实施的，需及时告知，另做考虑。
五、考核周期
基于客服岗位特质，客服人员的绩效考核将实行月度考核，每一月作为一个考核单位，具体考核时间待商议（每月的月末或下月月初）。
六、客服人员绩效考核指标
绩效考核指标是员工工作业绩、工作能力的量化形式，通过各量化指标的考量可以体现客服人员的工作业绩、能力和态度。基于客服岗位自身的工作性质和工作内容，客服人员绩效考核指标主要分为以下几个方面：
1、指标完成率。指标完成率，即特定月内通过客服人员实际完成的销售额与计划所要完成的销售额之间的比率，表示为实际销售额/计划销售额，如A万/月。
2、询单转化率。询单转化率，即顾客向客服询单服务的人数到最终下单人数的个比率，表示为最终下单人数/询单人数。
3、最终下单成功率。最终下单成功率，即顾客下定单的人数到最终付款人数之间的`比例，表示为最终付款人数/下单人数。
4、客单价。客单价，即特定时间内每个客户购买本店商品的额度，是本旺旺落实且最终付款的销售总额与下单付款的客户总人数之间的比例，表示为特定时期内销售总额/付款客户人数。它充分体现了客服人员的客户亲和度和工作能力。
5、旺旺回复率。旺旺回复率，即客服人员通过旺旺作出回复的客户数与总接待的客户数之间的比率，表示为回复客户数/总接待客户数。如对所有接待的客户都予以回复，则回复率为100%。
6、旺旺响应时间。旺旺相应时间，指每一次自客户询单到客服作出回应这一过程之间的时间差的均值。一般来说，40秒的响应时间是相对正常的，做的熟练的客服会吧响应时间控制在20~30秒，它直接关系着对客户态度和客户关系的维持。
7、协助跟进服务。本项只作为一种工作情况的参考，会根据具体情况做具体调整。
8、执行力。执行力，即客服人员特定时间内所完成上级主管交代任务的情况，本项则由上级主管基于客服人员工作实情作出考量，赋予分值。
上述各项指标主要依据客服人员的实际工作情况，依据客服绩效管理系统（如：赤兔名品）所对应数据进行统计。此外，在实际考评中除了主管结合客服人员实际工作表现作出评价外，客服人员自身也有自评的权力和权利。最终的考核结果将是对上述各个指标考评结果的.综合评价。
七、考核实施流程
1、考核者必须熟悉绩效考核制度、量化指标及考核流程，熟练使用绩效考核工具，并在考核、赋值的过程中及时与被考核者（客服人员）沟通，力争客观、公正地完成考评工作，保证考评工作的顺利、有效开展。
2、考核者依照制定的考核指标及标准，根据各客服人员所对应的各项指标数据及工作表现予以评估、打分，赋予各项指标以具体分值。
整个客服评估满分100分，其中指标完成率占30%（30分），询单转化率占30%（30分）、下单成功率占10%（10分）、客单价占5%（5分）、旺旺回复率占5%（5分）、旺旺响应时间占5%（5分）、协助跟进服务占5%（5分）、执行力占10%（10分）。
以上程序完结后，还需要员工做出自我评定，主管负责人也需要结合员工工作成绩及平时表现对员工做出客观评定。员工自评和主管评定也将作为个人最终等级评定及奖惩的参考依据。
3、对各个被考评者的各指标考核分值进行加总，并由高到低作出排序。根据加总分值，将客服人员分为初级客服、中级客服和高级客服三个等级。其中两次考评中，分值都在90分以上的，该客服人员客服等级将被定为高级客服；两次考核分值都在80分~90分之间的，客服等级定为中级客服；两次都在70~80分的，则视为初级客服。被考核者其中一次考核总分低于70分者将给予提醒并进行深度访谈，经指导仍低于70分者将予以淘汰。客服人员考核等级不同，所对应的薪资水平、岗位奖金等也不同，旨在鼓励创优争先。
4、补充建议（待商议）：
每一季度或每一年度还将基于本阶段内客服员工的总体工作业绩，评选出季度或年度“最佳客服专员”、“优秀客服专员”若干名，其中最佳客服专员占全体客服人员的比例不得超过5%，优秀客服专员比例不得超过10%。获得此类奖项者将给以特别奖励，如颁发特别鼓励奖或奖励旅游。
八、考核申诉
为保证客服考核制度的完善和考核结果的有效、公正，特此设定考核申诉这一特殊程序。对于部门及主管负责人做出的考评结果，如有异议，员工可直接向部门主管提出申诉，先由部门主管进行协调，经协调仍有异议的，可向公司人事部门提出申诉，由人事部进行具体调查，予以协调，切实保证考评结果的客观、公正。
司机驾驶员绩效考核方案 13
一、目的意义
实施干部绩效考核是干部管理的重要内容，是全面准确地识别、客观公正地评价、有的放矢地培养、人尽其才地使用、持续有效地激励、严格及时地监督干部的重要手段。目的在于通过考核，及时肯定中层管理干部的绩效成果，找准绩效障碍，保持系统及部门工作与公司整体战略目标的一致，激励和鞭策中层管理干部进一步改善和提高工作绩效，全面提升公司整体管理水平，促进各项事业又好又快发展。干部绩效考核，符合中央和上级党组织关于领导干部选拔任用和考核工作的规定精神，对于我公司建立完善干部能上能下、优胜劣汰的选人用人机制，强化管理干部的竞争意识、责任意识和发展意识，营造干事创业、奋勇争先的浓厚氛围，提高干部队伍的整体素质，保证公司改革、发展、稳定等各项工作的顺利进行具有重要的现实意义。
二、总体思路
对职位进行归类，区分不同类型的职位分别建立关键绩效指标考核体系，按照“关键绩效由关键主体考核”的原则，在突出关键绩效指标考核的基础上，同时实施一般绩效考核。
三、考核维度
考核维度包括绩效维度、能力维度、态度维度。每个考核维度由相应的测评项目组成。
1.关键绩效维度。指考核对象所取得的工作成果，从以下三个方面考核。
⑴任务绩效：考核本职工作任务完成的情况。对不同职位的考核对象分设不同的任务绩效指标。
⑵管理绩效：考核对下属管理和工作指导的`绩效。
⑶周边绩效：考核同相关部门的协作精神，以促进工作流程在部门间的顺利推进。
2.能力维度。指考核对象完成各项专业性活动所具备的特殊能力和本职岗位所需要的专业能力。主要包括：
⑴组织协调能力
⑵决策和分析判断能力；
⑶管理和专业知识；
⑷创新能力；
⑸用人授权能力
⑹人际关系能力。
3.态度维度。指考核对象对待工作的态度。包括：
⑴遵章守纪；
⑵政策性与原则性；
⑶事业心与责任感。
四、考核方法
考核工作整体采用360度考评方式，即由上级、同级和下级（或客户）对考评对象分别实施考评。其中，上级对关键绩效指标实施考核，同级和下级（或客户）对一般绩效指标实施考核。关键绩效指标采用定量考核方式，一般绩效指标采用定性考核方式。一般绩效定性考核的项目指标均设计成直观的图解式评价量表，并将每个项目指标划分为几个不同的评价等次，供考评者定性选择，最后在统计汇总时进行二次量化。
除设立关键绩效指标和一般绩效指标分别实施考核外，考核办公室直接对当年发生的不良事件记录实施考核。
五、考核的具体实施
（1）上级考核。公司领导班子成员对所有中层干部的关键绩效实施考核。其中任务绩效、管理绩效和周边绩效分设的具体考核项目，均按照该项完成的百分比（或实现的程度）和分配的权重直接打分。生产车间的任务绩效由职能部门向公司领导提供对口考核结果。经理层业务主管的考核权重设为班子其他成员个体的两倍。
（2）同级考核。具体操作方法是：
①机关生产技术科室、经营管理部门的负责人考核生产车间的班子成员（含党支部书记，从一般班子成员的角度进行考核）；
②机关党群部门的正职考核党支部书记（从支部工作的角度考核）；
③生产车间党政正职考核车间以外的所有中层干部。
④车间班子成员之间、部门内部各职之间相互考核。机关生产技术科室、经营管理部门包括：技术中心、质管科、生产计划科、设备动力科、安监处、财务科、企管科、劳人科、供应科、矿山设备科、矿用产品检测公司、外协办、营销部、社区中心等；机关党群部门包括：办公室、组干科、宣传科、纪委、工会、保卫科、武装部等。
同级考核为一般绩效考核，应用附件二所示《一般绩效图解式评价量表》对考评对象定性评价。
（3）下级或客户考核。生产车间、社区中心在本单位组织考核；离退休支部组织离退休职工进行考核；机关科室的同级考核，因考核主体（生产车间）本身即是他们的服务对象，即可视作下级考核结果，不再另行组织。参加考评的人员由考核办公室按单位员工花名册在现场等距抽取。单位员工30人以下的抽取10人，30人至50人的抽取15人，超过50人的单位抽取20人。
下级考核为一般绩效考核，应用《一般绩效图解式评价量表》对考评对象定性评价。
（4）不良事件考核。针对特别重要、影响部门整体工作或者特别关键、影响公司全局性的部分项目指标，直接由考核办公室单独考核。考核内容涉及治安综合治理、信访稳定、计划生育、干部作风纪律、廉洁自律等若干项目。责任单位当年发生或存在不良事件的，对相关责任人从综合成绩中扣分。区分责任大小或指标差距，扣分标准按如下原则掌握：
责任单位出现治安或刑事案件的，每件次扣减1～3分。出现集体或越级上访的，每次扣减1-2分。因沟通协调不力引发部门之间矛盾或延误工作或导致客户不满意，每次扣1-3分，造成严重影响的扣5分。因失职、渎职，给企业造成经济损失或不良后果但又达不到纪律处分的，按照《责任追究暂行规定》对经济损失和影响程度的划分标准，分别扣责任人1～5分。违规违纪，本人受到经济处罚或通报批评的，每次扣3分；给予党纪或政纪处分的，参照处分等级，分别扣6～10分。针对同一不良事件，上述情形同时符合时，执行最高扣分标准，不重复扣分。必要时，根据不良事件的程度和影响，考核办公室可将某项指标设为一票否决指标。
六、考核成绩的计算、综合
1、定性指标的量化
一般绩效定性评价项目在进行考核成绩的汇总时均需二次量化。按百分制量化的分数与定性评价等级的关系见下表。
百分制量化分数乘以该指标所占权重即为该项实得分。
2、考核成绩的综合
综合成绩=关键绩效考核×60%+一般绩效考核×40%-不良事件考核扣分
一般绩效考核=同级考核×50%+下级考核×50%
七、考核结果的评定及运用
对正科和副科管理干部分别按综合考核成绩进行排名，以20%、75%、5%的比例确认考核结果：前20%确认为优秀，排位最后的5%确认为不称职，其他为称职。
干部考核结果的运用，一是由经理层业务主管与考核对象进行绩效面谈，对照考核结果，结合日常表现，肯定绩效成果，找准绩效障碍，梳理问题，分析成因，推动考核结果优秀的同志再接再励，促使考核不称职的同志勤勉进取，发挥绩效考核的激励和鞭策作用；二是以《情况简报》的形式，将考核结果在全公司范围公开，接受广大干部群众的广泛监督。对考核结果优秀的同志通报表扬，授予排名前十位（正科前五、副科前五）的干部优秀管理干部称号，并给予一次性xx元的奖励；对考核结果不称职的同志通报批评，同时给予xx元的经济处罚；对连续两年考核不称职的干部给予三个月的黄牌警告，黄牌警告期间机关干部取消效益工资，车间干部降低0.1倍的年薪系数。三是党组织对考核不称职的干部逐人进行谈话，教育引导他们正确面对考核结果，解除思想包袱，指出努力方向；要求受到通报批评和黄牌警告的同志，对照自身存在的问题，从主客观两方面挖掘成因，明确差距，并制定出有力的绩效改进措施，认真整改落实。四是将考核结果与组织考察情况一起作为干部调整聘用的重要依据。连续三年（当年之前三个考核年度）考核不称职的，正职降为副职，副职予以解聘。
八、干部考核工作的组织领导
中层管理干部绩效考核工作在公司党委和行政的统一领导下组织进行。公司成立由党政主要领导任组长，党政班子其他成员为成员的考核领导小组，领导小组下设考核办公室，办公室设在组干科，由党委副书记、纪委书记任办公室主任，成员由组干、纪检、宣传、办公室、工会、企管、财务、安监、质检、生产计划、设备动力、保卫等部门负责人组成，具体负责考核工作的实施。
司机驾驶员绩效考核方案 14
为促进职工工作积极性，工作更充实。在每年销售旺季：3月—11月，特为运输部货车司机每人每月增加500元绩效奖金。按月进行考核，每月按30天计算。根据公司现有车辆6620，905，498，28691分为四组制定考核标准。
1、工作量考核
工作量考核占总考核60%，即300元。主要考核两个方面，一是总趟数，二是总吨数，二者各占30%。
根据数据统计制定考核标准：
车型趟数/天吨/趟考核总趟数考核总吨数（见附表1）
每月考核表格如下：（见附表2）
2、节约成本考核
节约成本考核占总考核30%，即100元。根据物流经理统计的数据为考核基础。主要考察车队耗油量的控制。
耗油量超过预计耗油量，该项奖金为零；
耗油量等于预计耗油量，全额发放该部分奖金；
耗油量低于预计耗油量，全额发放该部分奖金+节约油费的20%，作为奖金。(例如：本月6620型货车耗油量在预计耗油量范围内，且为公司节约200元钱，则本月奖金为：100+200x30%=160元)
具体考核如下：（见附表3）
3、工作技能考核
工作技能考核占总考核5%，即25元。具体考核内容为：当月没有任何交通事故发生。
4、工作态度考核
工作态度考核占总考核5%，即25元。具体考核内容为：要求填写的.表格填写完整，并且上交及时；车辆的定期清洁及维护。
5、工作积极性考核
工作积极性考核占总考核5%，即25元。具体考核内容为：当月全天出勤，休息假不超过2天。
6、客户满意度考核
客户满意度考核占总考核5%，即25元。具体考核内容为：当月没有客户的投诉电话。
司机驾驶员绩效考核方案 15
1、目的：
规范司机管理，奖优罚劣，激发司机工作责任心，提高司机工作质量，确保正常车辆使用及车辆安全；
2、范围：
公司聘用司机；
3、职责
3.1、司机：负责根据公司领导、综管部长及司机班长的安排进行出车，出车前应确认《车辆使用本》用车手续完备；负责车辆的日常清洁维护；负责准确记载《车辆记录表》；负责协助司机班长进行车辆审查、保养事项；
3.2、司机班长：负责进行日常车辆安排；负责起草、安排实施车辆年度审查计划及保养计划；负责进行车辆日常事故的处理；负责日常司机管理工作；负责司机绩效考核分数的计算；
3.3、综管部长：负责司机班的总体管理；负责批准年度车辆保养计划及日常保养维修申请；负责起草修订司机绩效考核制度；负责审查月度司机绩效考核分数；
4、考核办法
4.1、司机绩效奖金每月每人定额200元，分为基本绩效奖金占50%，计分分配奖金占50%；新近及离职司机工作不满整月者，不参与当月绩效考核。
4.2、基本绩效奖金作为司机安全驾驶、服从工作安排、遵守公司规章制度、日常值班等内容奖励；司机当月安全驾驶无违章，服从工作安排无违反公司规章制度、按照安排值班无差错者，发放全额基本绩效奖金100元；
4.3、如出现违章、用户投诉、不服从工作安排、违反公司规章制度、不按照安排进行值班事项者，每出现1次扣除基本绩效奖金30元，出现两次扣除基本绩效奖金60元，出现3次，扣除进本绩效奖金100元；扣除部分奖金计入计分绩效奖金总额中进行分配；
4.4、出现违章者及其他给公司造成损失事项者，除扣除奖金外应自行承担违章罚款及自费弥补公司损失；
4.5、计分绩效奖金部分按每月每人基准分100分为准，除日常值班外如有早勤及延点则每60分钟计5分，不到30分钟不计分，计分依据为《车辆记录本》；出差人员及日常公休日值班不计分；
4.6、如司机又违反公司规章制度则根据不同情况进行扣分，扣完为止；
4.7、司机班长每月月初5日前将司机绩效考核情况进行汇总公布，并报综管部长审核后，报人力资源部计算上月工资。小车司机的`绩效考核长期以来对于企业小车司机的考核出现这样的情况：如果是1个司机安排工作还比较好实施，但对于3个以上的司机就会出现工作挑肥减瘦，常常保持不了行政后勤服务质量。
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