交通工程学双语教学考核方式探讨论文
1、引言
《交通工程学》是交通工程专业的必修课和专业基础课，其教学目标是使学生全面掌握交通工程学科的相关概念、理论知识和研究方法，使学生具备解决实际交通问题的能力。该课程采用双语教学不仅可以培养学生“利用英语获取交通工程专业知识的能力”，还可以让学生有机会直接接受国际上先进的教学理念，有利于学生吸收世界先进的科技、文化知识，提高科学素质，成为国际化的现代人才。
在交通工程学双语教学中，考核方式是否科学合理对于双语教学效果是否良好有着非常重要的作用。科学的考核体系不仅是检验教学效果的主要手段，反映教学重点和教学目标，还有利于激发学生的学习兴趣，学习的主动性、创造性，有利于培养综合素质的人才，将学生被动的学习方式转变为主动自愿的学习方式，以考促教，以考促学，从而提高双语教学质量。
因此，应该围绕教学目标，结合学科特点，制定合理的交通工程学双语教学的考核方式。
2、交通工程学传统的考核方式弊端
交通工程学传统的考核方式主要是通过期末考试的试卷的反馈，采用书面式闭卷考试，学生考得60分就算合格。这种方式往往不能客观、全面、准确地反映出学生的真实水平，存在很多弊端：
（1）考试内容单一，多以答案唯一的记忆性、技巧性和速度性的内容为主，往往只注重学生对交通工程基本公式，基本概念的掌握，忽略了学生利用所学知识解决实际交通问题的能力，缺少基本理论与社会热点和前沿研究相结合的内容。阻碍了学生创新思维的培养，没有体现素质教育。
（2）考核方式呆板，缺少新颖性，没有体现现代教育的灵活性。英文版交通工程学教材篇幅多，但是由于该课程学时有限，教师能够在课堂上讲授的内容只有核心知识和整体思路，其他内容需要学生花大量时间自学，但是传统的考核方式容易导致教师教什么，学生记什么，期末考什么的重复性思维。这样的考核方式限制了学生自主学习的`积极性，不利于学生思维空间的拓展和个性发展，不利于学生继续学习能力的培养。
（3）使相当多的学生不注重平时学习，考试前死记硬背一些抽象而空洞的概念、公式、理论，导致学生把过多的精力放在对英语单词的理解上，而忽视对专业知识的理解，从而对交通工程学内容感到枯燥和乏味，并且即使考前背下来了，但是由于没有真正的理解，使得考完就忘了，从而达不到教学目的。再者英文版的交通工程学里有大量的专业术语和理论推导，篇幅巨大，使得学生记忆起来很困难，失去学习的信心。
（4）“一卷定分数”的形式会导致学生考试作弊现象严重，不利于调动大多数学生的学习积极性，从而不利于良好的考风学风的形成，同时也会让部分学生养成投机取巧，不劳而获的习惯，对他们将来的发展带来很坏的影响。
因此，采用传统的期宋考试的方法作为考核手段，难以全面的反映出该课程的教学效果，容易对学生的学习兴趣产生不良影响，不利于双语教学的发展。鉴于此，有必要针对该学科的特点及目标，对双语教学考核方法进行探讨。
3、交通工程学双语教学考核方式探讨
由于交通工程学采用双语教学，其特殊的教学模式需要学生在整个学习过程中积极参与，因此其考核在学生的整个学习过程中是离不开的，考核是手段而不是目的，它应该与教学紧密结合，成为教学的一部分，体现教学并服务于教学，所以考核应该贯穿于整个教学过程中。为了提高交通工程学双语教学效果，该课程考核方法主要包括以下几个方面：
3.1考核办法
应把平时考核和结果考核有机结合起来，使二者达到和谐统一。也就是综合平时考查和期末考试两个方面给出学生的总评成绩。
对于平时考核，以学生课堂上参与教学的表现（如学生回答问题）、平时作业及考勤情况等进行综合评定，使成绩构成多样化，形成一个开放、宽松和有助于学生发展的评价氛围。通过上课考勤，可以使大家端正学习态度，有利于学习成绩的提高，通过考查学生课堂上的表现，可以让学生积极主动地参与课堂教学，与教师形成一个良好的，互动的学习氛围，有利于启发学生的创造性思维，培养学生应用交通工程专业知识解决实际交通问题的能力。同时，通过课堂提问的方式考查学生，也可以督促学生在课下对所学内容进行预习和复习，从而提高学习效果。通过平时作业，可以让教师了解学生在课堂上掌握知识的情况，从而在后面的教学中查漏补缺，调整教学节奏，改进教学方式和教学方法，以提高课堂教学质量。同时，作业要求学生用英文答题，也可以锻炼学生英语思维能力。
对于结果考核，以期末考试的形式对学生学习效果进行总结性考核，全面考查学生双语学习后所具有的双语水平和综合素质。试卷语言采用中文与英文相结合的形式。全英文题目、全英文解答的考试模式会造成学生花费太多的时间在对英语的理解上而不是专业知识的应用上。应该根据教学模式对应的采用中英文出题和中英文答题，这样可兼顾到一些专业知识学得比较好、但外语水平不太高的同学，从而增加学习的信心。当然，随着学生外语水平的提高，应逐渐增大外语出题和答题的比重。
3.2考核形式
结合交通工程学科特点及教学目标，考核形式采用半开卷这种灵活的考试方式，即开卷闭卷相结合。闭卷考试内容主要是考查学生对交通工程学的基本概念、基本理论、基本知识的理解和掌握情况，以选择题、填空题、名词解释等类型出现，占整个试题50％的比重。开卷考试内容主要是考查学生综合运用交通工程专业知识解决实际问题的能力以及用外语表达专业知识的能力，允许当场查字典、教材及参考资料，以问答题和计算题等类型出现，也占整个试题50％的比重，一般应用题占30％，综合题占20％。
3.3成绩构成
为了发挥学生在学习过程中的积极主动性，同时避免部分学生因不习惯英语试题从而考试失利，丧失信心，可以将平时成绩所占比例适度提高。目前，在交通工程学双语教学实践中，该课程总评成绩中平时考核成绩占40％，期末考试成绩占60％。平时考核中，考勤，作业，平时表现各占30％，40％、30％。通过对近两年考试结果分析，这一比例构成基本可行，基本能够比较公正的反映学生付出的努力与取得的成果。当然，在以后的教学中，根据学生外语水平不同，应该适当的调整平时考核与期末考试成绩比例。
4、考核方案实施的保障措施
为了保障新的考核方法能有效实施，教师应加强学生上课出勤情况的统计，认真批改每一份作业，并认真留意每个同学的上课表现，做到公平，公正的对待每一个同学，这是最关键的一点。同时，学生辅导员和班主任对学生应加强思想工作，使他们明确交通工程学双语教学考核改革的必要性和重要性，从而端正他们的学习态度。
5、结束语
为了提高交通工程学双语教学效果，科学合理的考核方式是至关重要的。本文所探讨的新的考核方式可以使大多数学生在学习中所付出的努力与成果得到科学公正的反映，可以成为他们双语学习积极性的又一种推动力。当然，由于学生英语水平的参差不齐，也可能会给少部分同学带来一定的负面影响。在以后的教学中，还应该继续探讨更合理的考核方式，从而促进交通工程学双语教学的良性发展。
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