试析走进我国制药企业的物流管理
1 物流及物流管理
1.1 物流的概念物流一词是由美国的Physical Distribution（简称PD ）演绎过来的，可译为物资配送。现在通称为Logistics，是指物质实体从供应者向需求者的物理性流动。物流可分为企业物流（含生产企业物流、流通企业物流）、国民经济物流、国际物流。如果把国民经济物流和国际物流称作宏观物流（即俗称的大物流），那么，生产企业物流则是微观物流（小物流），企业在关心大物流的同时，更要先集中精力优化企业的小物流，以期适应大物流的发展与需要。
在生产企业中，物流是指工厂从支持生产活动所需要的原材料进厂，经储存、加工、包装、检验，直至成品出厂这一全过程的物料在仓库与车间之间、车间之间、工序之间每一个环节的流转、移动和储存（含停滞、等待）及与之有关的咨询管理活动，它贯穿了整个生产过程的始终，形成一个有机的整体，又称为工厂物流（或厂内物流）。
生产企业物流包括三个阶段过程中生产企业的纵向物流形式：一是原材料及设备采购供应阶段，二是生产阶段，三是销售配送阶段。
1.2 物流管理所谓的物流管理是指为了实现经济效益、为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平而对整个物流活动进行计划、组织、协调与控制。
制造企业的物流管理就是要对已有的物流组织和结构形式合理化，使其转变为高效率、低成本、低浪费的企业内部现代物流，使采购供应、生产与销售配送三个阶段的物流在功能上能相互协调，不断减少和消除生产过程中的瓶颈现象，形成均衡物流，实现物料合理化、有效化流动。
2 我国制药企业物流管理的现状
物流费用高是中国制造业面对的共同问题。据业内人士介绍，目前物流费用占到医药工业企业成本的3o％ 一40％ ，这应是药品成本高居不下的原因之一。特别是目前在国家着力下调药品价格以及推行药品招标采购的大环境下，一些产品多、规模大的医药工业企业更是迫切需要寻求现代化的物流操作，以降低成本、提升竞争力。
物流费用的高低与制药企业的物流管理密切相关，具体来说，目前制药企业的物流管理普遍存在以下问题：
（1）在认识上对物流的作用缺乏足够的重视长期以来，受劳动价值论的影响，人们仍存在重生产、轻物流
的思想，把生产领域看作是创造利润的主要环节，把物流活动看作是生产的辅助活动，把生产过程中由于节约物资消耗和降低活动消耗而增加的利润看作是主要的利润来源，忽略了由于其他非生产环节的物流费用的节约而增加的利润。随着制药企业装备水平的提高，特别是采用计算机控制生产流程后，在制造领域人为降低成本的空间愈来愈小，而在原材料采购、存储和货物配送等环节，却有着相当大的降低成本的空间。然而大部分制药企业对非生产领域物流的认识仅仅停留在运输+仓储的阶段，它们的物流管理内容，一般只包括运输工具及运输方式的选择、储存定额及出入库管理制度的制定，忽视了物流管理最重要的职高水平地满足顾客需要，提高企业经济效益。随着科技进步和劳动生产率的提高，生产已进入微利时代，从生产领域增加利润的潜力越来越小，而物流费用却在迅速增加，物流已成为可供企业发掘的又一利润空间，物流、生产、销售构成了企业竞争力的三大要素。物流合理化被称为是企业脚下的金矿、企业的第三利润源泉，是当前企业最重要的享争领域。加强企业内部物流管理，是降低成本、减少浪费、提升企业竞争力的有效战略，也是企业加强生产管理的重要任务之一。
（2）物流管理模式落后目前在我国，体现在大多数制药企业的物流仍是一种分散的、初级的、低效的流通。在生产企业内，物流与商流合一，企业的物流仍由采购、销售网络承担，物流的速度及药品的保管、运输方式由药品的销售状况决定。目前我国绝大多数企业在物流管理方面还是处于非常落后的分散管理阶段，例如采购、库存控制、仓储和运输等物流活动较为分散，没有集中管理。企业内各职能部门之间是按本部门的利益开展经营活动，由于可能存在部门利益冲突，信息交换不灵，难以实现企业整体目标最优。以上现象在制药企业非常普遍，以我国目前物流发展较迅速的大型制药企业 太极集团为例。在实施物流改造之前，其内部的物流活动分别由供应总公司、储运总公司、内务部、办事处四大职能部门共同完成，但四大部门各负其责、相互独立，部门之间缺少沟通和衔接，致使物流信息、物流资源不能共享，造成物流过程的延长，从而增加了物流成本。与分散管理相对应，我国大部分企业还没有设立统一的物流管理机构。此外，一个企业内部不同的管理层次上也是各有各的物流管理机构。以生产企业为例：生产型管理条件下的物资供应体制大都是采用分散式的粗放型管理模式，企业各单元层层设物资供应机构，一般大中型企业供应管理机构的人员编制均在l％左右，计划、采购、核算、仓储、运输都有一套班子，同类物资多人次采购，结果造成大量的人力、物力、财力的浪费，资源不能合理配置，库存积压严重，资金周转缓慢。
其次，制药企业与供应商、批发商、零售商之间缺乏应有的合作。
由于大多数制药企业的物流管理尚处于初级阶段，供应链意识淡薄，从而导致制药企业与供应链中的上下游企业缺乏合作，即与供应商、批发商、零售商之间的关系仍处于对抗、竞争阶段，甚至是敌对状态，缺乏必要的信息交流与共享，从而难以形成整个物流过程的优化配置。
另一个问题是，企业物流活动自营比重较大。企业物流活动的经营方式有自营和外包两种。所谓的外包即是指利用第三方物流提供的服务来完成物流任务。究竟应该采取哪种形式，取决于各自的成本和服务质量的比较。目前，国内的制药企业大多数的物流活动均采取自营形式，而在很大程度上企业是出于肥水不流外人田的思想而为之，并不是因为采取自营方式能使企业以较低的成本较好地完成所需的物流服务。比如，在一些大型制药集团内部，各生产厂都有自己的仓库和车队，而且车辆空返率极大。这些大量的自备运力和自备仓库，特别是遍布全国各地的办事处，占用了企业的大量资源，增大了企业物流费用，加大了企业物流成本，降低了经营利润，同时也分散了企业集中主业生产经营的精力。
（3）物流管理信息技术落后据报道，国内制药企业各物流职能部门、物流环节及其物流数据，较大部分仍采用传统手工作业，误差较大，效率很低，这与快速发展的信息时代极不相符，也严重影响了企业物流管理的发展。
现代物流是信息化时代的产物，它与传统物流的最大的区别之一， 就是以计算机网络和信息技术为支撑，将原来分离的商流、物流、信息流和采购、运输、仓储、代理、配送等环节紧密联系起来，形成一个完整的供应链。对于我国制药企业来说，物流管理走向现代化的主要障碍就体现在信息的收集、加工和传递上。随着信息技术的发展，企业能否准确及时地获取信息并对信息做出及时的反应，已成为企业竞争力的一个重要影响因素。目前国外许多企业已经采用现代化的电子手段来进行信息的处理与客户的服务，如电子数据交换（EDI）、企业运输管理网络服务（WebETM）、仓库管理系统（wMS）、有效客户反映系统（ECR）等。但对于我国的制药企业而言，资金的先天不足和经营思想未跟上时代发展的步伐，大多数企业不愿意在发展信息技术上投入资金，而且即使已经建立一定档次的信息系统，也未能充分发挥作用。这将是今后制约我国医药企业发展现代物流的一大瓶颈。
3 对我国制药企业加强物流管理的建议
3.1 改变传统的物流观念，提高对物流的认识水平企业物流管理水平要想提高，首先需要提高对物流本质的认识。美国企业现代物流观念的形成可以分为4个阶段：1）人们认为物流管理的任务是控制产成品的运输和仓储，对物流管理的理解是企业功能的分割，偏重于操作；2）物流管理的任务被看作是物品流动活动的整合和控制内部运输。这时的理解中加入了人的因素，将个人的主动性融入到了整个的物流过程中。管理者通过协调平衡寻找改进的机会；3）人们发现企业物流的优化能为企业带来服务水平的差异性，于是物流被看成是企业竞争优势的又一源泉，进而成为企业战略的组成部分；4）供应链管理出现后，整合物流的观念继续发扬，企业物流只是供应链物流的一部分，而不再被隔离出来单独考虑。
我国的制药企业对物流的认识大都停留在第l、2阶段，仅有极少数的大型制药集团已意识到物流是企业发展的战略组成，需要以供应链的思想去构建现代物流框架。
3.2 物流管理的战略规划不可否认，我国大多数制药企业的物流管理尚处于低级分散管理阶段，离现代化的物流还有很大的差距。落后蕴含着机遇，如何尽快缩短与国际先进物流管理的差距，将是摆在我国制药企业面前的一大难题，而根据实际水平切实做好物流发展战略规划是最重要的。
美国的企业推行现代化的物流管理曾经历了50年、4个阶段，即由分散管理一功能管理一内部一体化一外部一体化。我国的生产企业可以缩短这一个摸索的过程，因为我们有许多可借鉴的经验，技术上也已经成熟，但我们也不可能逾越这个过程。因此企业要从实际药业论坛划的实施，也应该遵循分阶段的原则，边实施，边分析，边改进。
局部优化的战略：以降低成本为战略目标内部一体化战略：内部物流职能整合，物流为企业带来竞争优势企业现代化物流管理战略规划三阶段
3.3 实现组织结构转变与战略转变同步随着企业物流观念的更新、物流管理战略的形成和发展，企业的组织在结构和职能划分上也经历了不同的发展阶段。同样，我国的企业在发展现代化物流管理时也要进行组织上的改革和创新。目前，我国大多数企业实行按职能划分的组织形式，库存控制、物料需求、采购、生产计划、需求预测、销售网络等职能被分布在财务、生产、营销、销售等不同部门中，没有出现独立的物流管理功能和职能部门。企业可以根据不同的物流管理阶段的不同目标和自身管理经验的积累，设计合理的组织结构。
国内著名的海尔集团把企业物流能力摆在企业竞争力的战略位置，自1999年开始以市场链为纽带来进行业务流程再造，成立物流推进部，统一管理集团的采购、仓储、配送和运输等物流活动，对物流业务流程从整体上实施优化重组。海尔自整合以来，呆滞物资降低了73.8％，仓库面积减少了3.5％，库存资金减少3.67％，在制造业树立了国内企业的典范。
太极集团在学习和借鉴海尔集团物流组织改革经验的基础上，也大胆革新，设立专门的物流部或物流公司，进行物流重组。专设集团物流部或物流公司来统一管理集团的物流运作，便于集团对原材料进厂、中间流转过程直到最后产品出厂交给用户的物流全过程，实施统一的计划、组织、控制与管理，尽量减少中间环节，加强沟通，缩短物流时间，降低物流成本，提高经济效益。
3.4 减少自我服务，依托社会物流资源国内的制药企业当前更多关注的是产品的开发、市场营销策略的研究和价格策略的制定，却很少关注物流方式的合理性和物流组织方式的调整对企业发展的影响。从对物流方式的选择看，更多的生产企业仍然热衷于选择自营物流方式，虽然也会向运输公司购买运输服务、向仓储企业购买仓储服务，但这些都只限于一次性和临时、分散的物流服务，本质上仍追求企业内部生产与流通的大而全，主观上排斥社会化物流服务和第三方物流服务方式的选择，这是{|j约物流服务社会化的重要因素。
随着社会分工的细化，越来越多的企业选择物流业务外包，以利于把有限的精力集中到自己的核心业务上，同时也可根据企业的实际情况，逐步将自备运输和仓储等物流活动从核心的生产业务中分离出来，组成独立核算、自负盈亏的物流经营实体，在为本企业服务的同时参与社会竞争。经济增长方式的转变要求物流业也向专业f 向发展，药品市场的不断扩大，也要求有一个完美的物流提供商为制药企业服务。在这种形势下，第三方物流兴起，以集合众多企业的物流业务，使自身资源得到充分利用，在一定程度上可以分担企业自营物流的成本，降低物流总体费用。
出发，制定企业分阶段、分层次的物流战略。首 螂 螂 先，从美国现代企业物流发展的轨迹来看，我们1） 兰慧 历 图巾翻曩大学酯i醑醋暇， 即企业内部局部物流整合、企业内部物流体化和外部一体化。其次，针对不同物流战略规虽然第三方物流的市场前景看好，然而，从全国制药行业来看，采用第三方物流方式的比例还比较低。究其原因，一是多数第三方物流企业为非专业药品物流企业，或只能提供运输、仓储等部分服务，而客户需要更多的综合性服务，甚至包括非物流范畴的服务，而最有条件成为药品专业物流企业的医药商业公司，其物流业尚处于发展之中；二是许多第三方物流企业最初设计的方案是针对不同客户而量身定做的，不具有广泛的适用性，就单个物流企业服务的范围来说，第三方物流很难实现理论上的规模效益；三是即使采用第三方物流后使配送成本降低，却仍要承担物流服务商转嫁的相当一部分管理成本。因此，客观现实是，一方面供应不足，另一方面需求不旺，促使许多制药企业自建物流网络。但是，制药企业自建的物流体系不可能全部实施物流运作所有环节的功能，还必须借助外力。由此看来，制药企业的第三方物流需求是存在的，关键是看有没有专业的药品物流公司能较大程度地满足其需求。值得庆幸的是，现在已有一些医药商业公司开始在这方面起步，如北京医药股份、武汉市医药公司等。笔者认为，第三方物流是现代医药物流的发展方向，随着第三方物流服务的不断完善，制药企业也应该转变旧观念，根据实际情况分阶段、有计划、科学合理地逐步减少自营物流的比例，充分利用社会第三方物流资源。
3.5 加快建立物流信息网络企业物流信息系统在企业物流活动中起着神经中枢的作用，通过系统可以全面观察及控制整个物流系统的运行情况，实行动态管理，对物流过程中的诸多要素进行优化组合和合理配置，使物流活动中的物流、资金流和信息流处于最佳状态，从而取得明显的经济效益和社会效益。因此，制药企业要发展物流，实现物流现代化，必须建立物流信息网络，不仅要使企业内部的物流信息准确、及时地传输，还应通过建立流程优化技术（如ERP，SCM 等）和信息共享技术（如EDI，互联网等），使上下游企业之间的物流活动能得到有效的协调，从而降低其在物流方面的资源占用和成本支出，提高每一个企业的物流运作效率。
4 结语
物流是企业生产的保证，是企业发展的重要支撑力量，是企业提高市场竞争力的重要因素。我国制药企业的物流管理与国外相比，从对物流的认识、到物流观念及物流管理的模式、方法都存在着很大的差距。落后就是机遇，就是潜力，我国的制药企业应该抓住机会，在结合自身实际情况借鉴国外先进物流管理经验的基础上，大胆进行物瘴探索及创新，加快企业物流的发展，以先进的物流技术、现代的物流管理水平降低物流成本、提高经济效益，从而提升我国制药企业的国际竞争力。
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