电池仓库管理制度（精选11篇）
在现实社会中，制度使用的情况越来越多，制度是指在特定社会范围内统一的、调节人与人之间社会关系的一系列习惯、道德、法律(包括宪法和各种具体法规)、戒律、规章(包括政府制定的条例)等的总和它由社会认可的非正式约束、国家规定的正式约束和实施机制三个部分构成。那么你真正懂得怎么制定制度吗？下面是小编为大家收集的电池仓库管理制度，欢迎大家分享。
电池仓库管理制度 篇1
1、没有有效收、发料单据，仓库不得收发物料。具体参照《领（发）料作业横向控制卡》处理；
2、按规定时间收发物料，紧急、特殊情况以“服务生产”为原则处理（固定领发料时间）；
3、物料进出仓时应严格计量、计数，不得以估算物料量作为收发依据；
4、未经有效批准不得超量收料（供应商送的备品除外），也不得超量发料或发货；
5、领发物料后（含领、发、退、补料等），应按规定时间完成账务、单据、登卡等处理等工作；
6、仓库备（发）料须遵循“先进先出”原则，并注意于收、发料时采取措施予以保证；
7、物料的进出仓由仓管员主导，其他人不得擅自对物料进行处理，无关人员未经允许不得进入仓库；
8、仓库主管应随时对下属仓管员收发情况进行监控，发现异常情况及时处理。
9、研发部取打样板物料时必须办理正常的领料手续，按《领发料作业横向控制卡》执行。
10、储存应遵循三项基本原则：a、防火、防水、防压；b、定点、定位、定量；c、先进先出；
11、对存在色差的物料应做好标识工作，相似物料要分开区域摆放；
12、不良品与良品必须分仓或分区储存、管理，并做好相应标识；
13、对库存时间超过12个月未动用的物料，制定、参照《呆废料处理作业流程》进行处理。
14、仓库须按公司财务部、PMC部要求进行盘点配合，并负责呈报盘点结果。具体参照《盘点控制卡》执行；对于盘点有误差的物料，仓管员不得私自调账；
15、仓管员在发现库存出现异常状况时，应对异常物料实施抽查、抽盘作业；
16、仓管员每天必须自查10款以上物料的账物卡情况，仓库主管应随时对仓库物料进行抽查盘点，作为考核下属工作绩效的一种手段。
17、仓库人员不得监守自盗，严禁公物私用；仓库人员不得收受供应商礼金与物品；
18、在仓库范围内严禁抽烟，违反者乐捐200元/次，责任仓管员乐捐50元/次；
19、对于盘点中出现的问题依具体责任划分进行处理、追究；对所有的乐捐纳入员工基金。
20、考核指标：帐物卡相符率，由财务部、PMC物控员每周统计，每月汇总。
电池仓库管理制度 篇2
1.严禁进入仓库的人员在仓库内吸烟和携带易燃易爆物品。违规者每次罚款100元。
2.每个仓库应配备至少一个干粉灭火器和一个水桶。所有消防设备应放置在固定位置，便于查找。对违反规定放置消防器材的，每次罚款50元。
3.各仓库提供的消防设备主要用于本仓库的备用，必须存放在本仓库。灭火器不得外借，不得随意与其他仓库或部门调换。
公司发生火灾时，任何仓库管理员都不需要向领导请示，必须自己携带灭火器参加灭火救援。救援结束后，必须将灭火器带回仓库并仔细检查。灭火器如需补充药液或维修，应立即向仓库主管报告。仓库主管还必须主动检查和维护灭火器。
违反规定的，每人每次罚款30元。
4.仓库主管必须数量和注册所有干粉灭火器在仓库,建立“管理责任制”,定义仓库和灭火器的负责人,和每个月的第15天进行例行检查,检查灭火器的药物是否过期,无效,并检查灭火器是否受损,可以正常使用。在每个灭火器瓶上粘贴《检验记录表》，记录责任人姓名，仓库主管应于每月15日填写检验结果。任何需要更换或修理的灭火器必须在发现当日报告总经理。仓库管理员每违反一次，罚款50元。
5.仓库主管必须组织所有店主每月学习防火知识,并提供防火知识培训新店主,以便所有员工能理解如何尽快找到灭火器,如何使用灭火器,如何扑灭了火,如何在火灾中自救。仓库管理员每违反一次，罚款50元。
6.仓库人员应具有较强的防火意识，树立“预防为主”的理念。要经常巡视仓库各个角落，及时检查火灾隐患，督促落实仓库防火措施。
7.发生火灾时，首先组织现场灭火，向总经理及公司其他领导报告，必要时呼叫消防队
电池仓库管理制度 篇3
1.仓管员应随时注意仓顶、墙、窗、门、排气口等部位有无漏雨、进水的可能，并应分别检查仓壁、地面是否潮湿。如有任何隐患，应立即报告仓库主管进行维护或防护。
2.每天出发前，仓库所有门窗必须锁好，以防下雨。
3.如遇大雨或连续下雨，应保持值班检查制度24小时，防止雨水渗漏，防止门口雨水倒灌进仓库。
4.面粉、调味料和其他容易弄湿的物品必须堆放在地上。成品和箱皮堆放时，一定要先将废弃箱皮放在地上，以防受潮。
5.严禁将液体及潮湿物品带入仓库。
电池仓库管理制度 篇4
1、仓库保管员必须合理设置各类物资和产品的明细账簿和台账。
2、原材料仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账、卡片；半成品、产成品应按照类型及规格型号设立明细账、卡片；
3、财务部门与仓库所建账簿及顺序编号必须互相统一，相互一致。合格品、逾期品、失效品、料废、返修品等应分别建账反映。
4、必须严格仓库管理规程进行日常操作，仓库保管员对当日发生的业务必须及时登记入账，做到日清日结，确保物料进出及结存数据的正确无误。
5、做好各类物料和产品的`日常核查工作，仓库保管员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、卡、物一致。如有变动及时向主管领导及相关职能部门反映，以便及时调整。
6、仓库通道出入口要保持畅通，仓库内要及时清理，保持整洁。
7、各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上；出库时应先外后内、先上后下，先进先出，防止坍塌伤人及损坏机械设施。各种物料不得抛掷。
8、供应部门必须根椐生产计划及仓库库存情况合理确定采购数量，并严格控制各类物资的库存量。
9、仓管员在月末结账前要与车间及相关部门做好物料进出的衔接工作，各相关部门的计算口径应保持一致，以保障成本核算的正确性。
电池仓库管理制度 篇5
1、负责验收所有采购的物资、材料的质量、数量、价格、金额；并开具物资材料验收入库单，仓库保管员要加强工作责任心，严防弄虚作假和缺斤短两，严禁过保质期和“三无”产品进仓库。
2、所有物资、材料必须坚持先验收入库，后发出领用，并按实情填写出库单，出库单要载明货物名称、数量、单位、金额、领用部门、领料人。
3、应根据当餐厅的营业所需，要求各部门预先报备（日领料标准）防止超领，造成不必要浪费，在领用发货时，应在领料单上载明日期、单位、金额、货物名称以及领用部门和领料人签字。仓库库存不可超过三天的量，严格控制叫货，避免造成压货现象。
4、妥善保管好所有购进的物资、材料，做好防潮、防盗、防腐等工作。各种物资要分门别类的存放，采用先进先出法。
5、做好仓库防疫工作，严防食品变质，严禁浪费
6、每月与采购部门配合了解，对比供应商价格差别，并通知采购部。对采购部门提供的新品种及新品牌，应先给使用部门对比质量，品质好坏和征求使用部门意见，再通知采购部门采购。
7、掌握各种物资、材料的进、销、存情况，建立各种物资、材料的收、发、登记账簿制度（严禁弄虚作假）。
8、负责并会同有关部门做好物资、材料的每月清仓盘点工作。建立材料明细账，载明货物名称，数量、单位和金额，并用于月底结出材料、物资的实存余额，必须与盘存表核对相符。
电池仓库管理制度 篇6
为了加强蓄电池机车管理,保证运输安全,促进煤炭生产,现制定蓄电池机车管理办法,望各使用单位严格执行。
1、机电运输部是全矿运输业务的管理职能部门,负责全矿机车的管理和技术指导工作。
2、机车使用过程中发现故障时,先由使用单位维护,使用单位无法排出故障时,交运输队机车维修车间进行检修。运输队对全矿使用的机车每六个月进行一次定期检查和维修。
3、机车初充电由运输队负责,常规充电由使用单位负责,各队要按规定时间更换电池,不得出现过放电现象。
4、各岩巷队必须有一名队干部分管运输工作。组织职工学习贯彻有关规程和制度。
5、各使用单位要指定专人检查维护蓄电池机车。
6、机车运输必须做到“三好”、“二落实”。三好:机车完好;巷道支护好;轨道质量好。二落实:岗位责任制落实;检查维护落实。
7、操作蓄电池机车的司机必须经技术培训,考试合格并持证上岗。严格按照操作规程操作,做到“六不开”,即机车不完好不开;灯、铃、闸不完好不开;巷道和轨道不合格不开;防爆性能不完好不开;电池过放电不开;无司机室不开。
8、通行机车的巷道要达到《煤矿安全规程》规定的要求。
9、机车通过的风门尺寸不得小于以下尺寸:高*宽:1650mm*1200mm,风门应完好,关闭自如。
10、运行机车的轨道应达到部颁轨道标准(1983年颁发)。
11、机车牵引数应按规定执行。(12吨蓄电池电机车不超过24辆,8吨蓄电池电机车不超过20辆,5吨蓄电池电机车10辆,2.5吨蓄电池电机车不超过5辆)。严禁超挂车。
12、充电设备必须使用防爆型。
13、蓄电池的使用管理按照“煤矿防爆特殊型蓄电池机车或电机车使用维护暂行规定执行”。
14、防爆特殊型蓄电池箱内极柱连线必须焊接。
15、井下充电点应设在通风良好的进风大巷,应符合《煤矿安全规程》的要求,且有专人负责充电。
电池仓库管理制度 篇7
第一条: 蓄电池机车牵引车数,应按厂家《技术说明书》规定执行。在架线轨道运输大巷中,5t及以下蓄电池机车必须在规定区域内运行,正常情况下,严禁驶入架线机车运行区。
第二条: 蓄电池机车要严格按照操作《煤矿安全规程》第三百六十一条的规定操作,并做到“七不开”,即无证不开;灯、铃、闸失效不开;巷道和轨道质量不合格不开;无司机棚室不开;超挂车或不按规定车辆运送物料不开;电瓶过放电不开;有失爆现象不开。
第三条: 小绞车的安装和使用必须符合设计、作业规程中的有关规定和要求。
第四条: 同一轨道运输斜巷或与斜巷交叉口使用2台以上绞车时(包括液压绞车),除有各自提升信号统一规定外,声光信号必须有明显区别。
第五条: 不得用调度绞车代替回柱绞车回柱,严禁一部绞车双向提升。
第六条: 控制小绞车对拉方式运输,确需使用对拉车运输时,必须制定专项安全措施。
第七条: 上山掘进采用倒拉牛提升方式时,必须编制专项安全技术措施,绞车以上12-20m内必须加强安全防护。
第八条: 小绞车使用必须严格执行“八不准”,即绞车安装后,未经组织验收或验收不合格;未明确使用单位和维护包机人;安全设施不到位或存在隐患;小绞车司机未持证上岗;使用前未对连接装置及防护设施(钢丝绳、保险绳、钩头、信号、制动闸和联接装置)认真检查、记录;非绞车司机;20米内钢丝绳有2个或2个以上接头;安装地点不满足设备摆放、检修、行人、操作要求的不准使用。
每一矿井必须至少制订并完善下列运输管理制度
1、普通带式输送机管理制度
2、刮板机运输管理制度
3、斜巷轨道运输管理制度
4、小绞车管理制度
5、钢丝绳管理制度
6、轨道运输线路铺设标准
电池仓库管理制度 篇8
目前,我段电力机车车型有ss4、h*d1c两种,采用阀控式密封铅酸蓄电池。因电力机车蓄电池容量小,采用微机控制的和谐系列机车,微机系统耗电量大,更容易发生蓄电池亏电情况。为了预防蓄电池亏电故障发生,特制定本办法。
一、管理职责及分工
实行段长领导下的逐级负责管理制度,保证蓄电池的可靠运行。
主管段长:负责蓄电池管理的领导工作。
技术科:负责机车的检修计划编制、质量分析、范围制定等技术管理工作。
教育科:负责运用和检修人员的教育培训工作。
检修、整备车间:负责蓄电池的检修和维护工作。并根据本车间具体情况制定相应的细化措施。
运用车间:负责落实防止蓄电池亏电的具体工作,并根据本车间具体情况制定相应的细化措施。
安全科:负责本办法落实情况的督导检查、考核。
二、机车运用及整备作业过程
1、乘务员交接班必须检查机车上各屏柜内各种开关位置,防止开关位置不正确构成的隐患。
2、机车运行途中注意观察机车控制电压,特别是过分相过程应注意观察控制电压表的变化过程,过分相重新合闸后应确认机车控制电压上升110v左右,保证充电机组正常。
3、途中停留时,断电20分钟后,必须升弓合闸,防止过度使用机车蓄电池造成亏电。
4、遇到接触网停电时,应关闭头灯、副灯等其它不必要的用电设备(仅保留标志灯),防止机车蓄电池亏电。h*d1c机车:接触网停电时应断电降弓,换向手柄、电钥匙回零位,关闭低压柜柜上gu1/tcu1(代号=23-f108),gu2/tcu2(代号=23-f109)自动开关。
5、机车整备作业过程中超过20分钟应断开机车蓄电池,在不升弓合闸状态下,用机车蓄电池照明作业不得超过20分钟。
6、机车整备作业结束,人员离开机车时应断开机车蓄电池开关。
三、机车专检及检修作业过程
机车检修作业过程应执行相应车型蓄电池的检修范围和工艺,防止作业过程引起蓄电池亏电。
1、机车检修作业过程应及时断开机车蓄电池,防止亏电。(责任主体,检修车间)。
2、机车检修作业过程不得使用辅助压缩机打风调弓。
3、机车大、中修后应保证机车蓄电池保有容量在标称容量的80%以上。小辅修应保证机车蓄电池保有容量在标称容量的60%以上。
四、发生蓄电池亏电后的处理与考核
发生蓄电池亏电后,应及时报活处理,检修车间应及时进行充电或更换。凡造成蓄电池亏电又隐瞒不报者,执行“诚信从宽,隐瞒从严”的原则,加重考核。
1、机车运用(包括多级重联运行机车、有动力和无动力回送机车、在外单位大中修回送机车)途中发生的蓄电池亏电责任一律定相应的运用车间(两组充电机组均故障时除外)。
2、整备调车作业过程发生蓄电池亏电责任一律定相应的整备车间。
3、检修作业过程(包括专检、临修、小辅修等)蓄电池亏电责任一律定相应的检修车间。
4、通过分析lkj记录文件,发现存在亏电记录的责任定拥有当时车权的部门。
5、以拥有车钥匙作为车权标志,作业过程发生的蓄电池亏电,责任定当时车权部门。外单位在车上作业,引起蓄电池亏电,责任定协助作业的部门。
6、交接过程发现的蓄电池亏电,原则上定交班部门。
7、车上没有作业人员,未断开蓄电池开关。按照蓄电池亏电处理,责任定当时拥有车权部门。
电池仓库管理制度 篇9
物业区域蓄电池室的管理规定
阀控室密封蓄电池(以下简称密封电池)宜放置在有空调的机房(房间有定期通风装置),机房温度不宜超过30℃,可不专设电池室。以下的要求是对防酸隔爆铅酸蓄电池(以下简称防酸式电池)室而提出的。
1.室内通风良好,应有通风换气装置。
2.室内应有足够的照明。照明应采用密封的防爆灯具,开关设在室外。室内地面、墙壁、天花板、门窗、通风设备等均应做防酸处理。
3.临街窗户应有安全保护设施。
4.室内应有上、下水设施和贮酸间。
5.防酸式电池的室内温度应保持在5~35℃.电池应避免受到阳光直射。
电池仓库管理制度 篇10
1、对于锂离子电池，无需激活，直接使用即可;
2、笔记本和电池避免暴晒，电池和笔记本工作环境最好在10-30度;
3、请勿使电池接触水或其他液体;
4、电池在充电过程中请不要拔下外接电源，直至充满;
5、若电池已损坏，或者发现电池有漏电现象或电池两端有异物堆积，请停止使用该电池;
6、电池长期放置不用，其性能可能会降低。电池单独存放时间建议最长不要超过1个月，并保证每隔1个月左右就对电池进行充电;
7、请勿使可充电锂离子电池完全放电，也不要将这些电池以放电状态存储;
8、请勿试图拆开或改装电池，这样做可能会导致电池爆炸或电池内部液体泄漏、非联想指定的电池、拆开或改装过的电池不在保修范围内;
9、请勿将电池丢入掩埋处理的垃圾中，处理电池时，请遵照当地的法令或法规;
10、如果您的电脑长时间不使用，建议您拔下电池，将电池单独存放。应该以室温存储电池(-10-35度)，并且将其充电到 30% 到 50%，建议每1个月左右对电池充电一次以防止过量放电。
电池仓库管理制度 篇11
本系统的面向对象动力和照明所用的铅酸蓄电池。蓄电池作为大型动力机器的主要的动力源和照明源，因此每天都要对数百个大功率蓄电池进行充电，以储存维持工作所需的电能，同时还要按照一定的时间周期对这些蓄电池进行维护性放电作业，以保证其维持良好的储能效果。因此充放电过程对于蓄电池来说是十分重要的，但在以往的蓄电池实际使用中，往往过分强调蓄电池的放电能力和使用寿命，常常忽略了蓄电池充放电过程对其产生的严重影响。事实上，经过多年研究表明，蓄电池的充电和放电过程是蓄电池使用效果和使用寿命最为重要的影响因素。所以充放电的好坏无论是对蓄电池的使用效果，还是对蓄电池的使用寿命都是非常重要的。
因此本课题以大功率的铅酸蓄电池充放电为模型，设计了一套蓄电池的智能化充放电管理装置。以实现对2。35V 100A容量蓄电池进行充放电测量和控制，即最终完成的充放电管理系统是以8051单片机为主控单元，配合电压电流的采样及测量单元，通过PI闭环调节控制蓄电池恒流充放电，从而实现蓄电池的充放电管理。
针对蓄电池充/放电的过程中电压信号与电流信号的测量与控制问题，在研究设计过程中，通过对其充放电方法及测量与控制技术的研究，以大功率蓄电池充放电为模型，完成了对蓄电池进行充放电测量与控制能力的智能型大功率蓄电池充放电管理装置的设计，其中主要完成了以下几方面的工作：
（1）通过对蓄电池充放电方法的研究，提出了大功率蓄电池的智能型充放电测量与控制设备的设计方案；
（2）通过合理设计电路，以普通光藕实现了对电流信号的隔离测量，较好的解决了采用单一AD测量两种变化范围相差较大的信号的测量问题；
（3）通过采用模块单元设计的方式，提高了系统设计的通用性和可行性，有力的保证了该设备的实际应用。
通过课题的设计，较好的解决了蓄电池充放电测量与控制的实际问题，系统的测量精度与控制精度均较为理想，取得了较好的应用效果，该课题的完成将极大的改善各大舰船中大功率蓄电池的充放电条件，提高蓄电池生产企业生产工艺与产品质量水平，将有力的推动蓄电池的进一步应用。
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