实习日记范本
很快一天又过去了，我相信大家都是有收获的，是时候写好总结，写好日记了。相信许多人会觉得日记很难写吧，以下是小编为大家整理的实习日记范本，仅供参考，大家一起来看看吧。
实习日记范本1
1.会计实习日记
逐步适应了这里的工作，每天似乎在重复着做一些事情，可这一切却仍然对我充满了新鲜感。抽凭的时候，我接触了大量的记账凭证和原始凭证，我对会计的认识也得到了进一步提高。编表的时候，我逐步掌握了一些技巧，操作的速度也越来越快，怪不得别人说在事务所干上一个月Excel水平提高很多!
那天，我被经理安排到他们厂房去进行存货和固定资产的盘点，当时真的是又害怕又兴奋。我害怕我会做不好，因为我从来没见过别人怎么做，这对我来讲是一个挑战，但我又因为这种挑战感而兴奋。在相关人员的陪同下，我们来到了他们的厂区。面对那些我从未见过的机器设备，大概我也最多看看上面的标签而已;还有那成堆的产成品，当时我就顾着他们在跟我说，我真不知道怎么去盘那满屋堆放的东西。就这么糊里糊涂的盘点完，出来感觉好失败，感觉都是他们在说，他们要是真想掩饰点什么，我根本发现不了的。
也许是第一次做吧，有点紧张，不过感觉也就是那么回事。
2会计实习日记
今天是实习的第一天，说实话，其实去的路上心里一直都在打鼓。有点紧张、有点兴奋。不知道平常的日常所学在实践中是否用的上，也不知道实际的会计工作是怎样的情况。
刚到单位时，由于刚认识感觉有点闷闷的。会计部并没有太多人，设有一个财务部长，一个出纳，一个会计员，带我的是老出纳丽姐。丽姐给我耐心讲解了有关公司的概况、规模、机构设置、人员配置等等。
虽然大部分时间处于兴奋的走神状态，但对公司整体还是有了解。至于内部具体的细节是怎么也弄不清楚的。公司原来是主要致力于进出口货物的海、陆、空运输代理业务。
第一天的实习，我有些拘谨。负责人给我安排了一个座位，我坐在那儿不知道干什么。后来负责人喊我进了办公室，问我有么有熟悉办公室。我告诉了一下他心里的感受，他说我多呆两天就有事做了。然后就告诉我单位内部有一个自己的群，让我注册一个加进去，这样有什么事大家聊起来也方便。
3.会计实习日记
今天还是借助看凭证来学习。在看凭证的过程中，我发现每一本凭证的第一页都订有一张科目汇总表，汇总了这一本凭证里所涉及到的全部科目。在上次的课程设计中，我们都是把所有的凭证都编进一张科目汇总表中，结果工作量特别大还很容易出错，但单位的这些每一本凭证都会做一次汇总，而且还都是由财务软件完成的，只需要用户输入需汇总的起止日期则计算机就会自动生成相应时间段的科目汇总表。这又纠正了我自以为一个月只需要出一张科目汇总表的错误观念。看来实际的会计工作还真是繁琐又细致。不过借助于财务软件真的是非常方便高效，省去了不少我们人工核算的时间和麻烦。
让我对实践的重要性有了更深得领悟，实践中可以补充改进我们理论学习中没有涉及得内容，具有一定灵活性。
4.会计实习日记
今天起了个大早，急急忙忙赶到单位，一大早我第一个来到办公室，办公室其他同事还没有来，我看闲着，就开始拖地，擦桌子，做好了卫生，希望能给同事留个好印象，以后工作方面能过过得指点我。等她们上班后我主动问她们是否需要帮忙，可惜她们都回答没有。有点失落，这样的处境让我有些尴尬，当即有些气馁，难道我就这样呆坐到实习结束?可是一想到学东西都要积极主动融入，我马上开始平静自己的心情，告诉自己，不要急慢慢来。
上午就这样在看他们工作中度过，电脑摆在面前也不好意思上网看别的，只能静下心来看看财经方面的新闻。本来还担心下午也要这样度过，下午的时候朱姐让我先看看公司以前做的帐，给我抱了一大摞的凭证。我暗暗松了口气，心想先看看人家的帐是怎么做的，先学习学习也好。于是我就开始看凭证，我发现凭证上数字金额那栏都没有画斜线，基本上每张凭证后都附有发票、报销单什么的。后面附几张原始凭证，凭证左下方就填附件共几张，虽说学校做手工帐见过凭证，但实际接触得原始凭证要更加得繁杂琐碎。
5.会计实习日记
今天是进入公司实习的第一天，心里有点紧张、有点兴奋。不知道平常的日常所学在实践中是否用的上，也不知道带我得实习师傅会不会很严厉。
到了单位，我首先找到了帮我之前联系的负责人，她带我去了财务室之后，就把我介绍给了将要带我的朱姐。公司办公室并没有太多人，设有一个会计，一个出纳，一个会计员，带我的是朱姐是会计。接下来的一个多月，我就要在朱姐的指导下开始实习生活了。可能是发现了我刚到单位没有适应新的环境，负责人还特意关照我不用紧张，大家都很好相处，有什么不会不懂的可以尽管问。就这样，我在单位熟悉了大半天之后，就不那么拘谨了。
下午，朱姐给我介绍了有关公司的概况、规模、机构设置、人员配置等等，公司业务相对比较简单主要致力于宾馆酒店用品得销售。转眼间，第一天的实习就在紧张兴奋中结束了。
实习日记范本2
实习报告
一转眼，整整两个月的法院实习即将结束了，还记得刚来实习时什么都不懂，我被分在立案庭，起初对立案庭并无太多了解。只是在潜意识里认为立案庭的工作十分简单，因为在立案阶段对相关材料都是程序性的审查，不具体涉及实体的问题，后来慢慢发现立案对于法院工作来说，是很重要的第一步。
立案庭的老师们都很和蔼，对于一些不懂的问题也耐心地教我，最后我被分到了管辖合议庭，到那时审判长董老师就和我讲：“来这里并不是要你多学习书本上的知识，而是要你从这里的锻炼中学会为人处事的方式，学到在课本上所没有的知识，多练习实务。”最后他让一个书记员带我处理案件裁定后的一些后续文字处理工作，这样，在中院的实习就正式拉开帷幕。
带我的书记员很细心，也很有耐心，她一步步教我如何处理文件，哪些不同的文件名称各代表什么意思，因为刚上手，有些东西做了一遍可能记得还不是很透，她还是耐心地再教我一遍。总的来说，在这两个月的实习时间里，我主要完成以下几方面的工作：
一、首先到立案大厅拿本合议庭有关管辖的案件。接受案件乃是案件审理的第一步，我们合议庭的案件后再分属各个审判员审理。当然案件的审限是从立案当日开始计算的。接受案件，还需要在各个案件的接收表上签字，清点案件的数量，确认无误后再将接收表送回立案大厅，以作存档之用。
二、登记案件编写，撰写阅卷笔录。案件分到各个审判员之后，我就需要帮每个人所接收的案件登记到接收本上，其中包括以下几项：案号、案由、当事人、原审法院、收案日期。登记完之后，后面就需要做案件的阅卷笔录，也可以称为审理报告，包括以下几方面：案号、原审案号、案由、原审法院、上诉人与被上诉人、上诉人上诉理由、原审法院裁定、工作方向。阅卷笔录是构成副卷的重要材料。
三、到文印处将法律文书签发件盖章，并拿案件裁定书，在裁定书上盖“本件与原件核对无异”的章；文印处是设在主楼的21楼，一般盖法院的章和拿裁定书都要来这里，不管盖章还是拿裁定书都要在登记簿上登记签名。拿到裁定书后要做的第一件事就是将裁定书后盖上“本件与原件核对无异”的章。
四、填写委托送达函、退卷函；因为是中院，案件审完后是委托下层法院送达，并将基层法院送交的卷宗退回，这就需要填写委托送达函和退卷函，各有两份，一份入卷，一份随卷宗退回。
五、做送达回证；中院委托下层法院送达当事人，就要制作送达回证，当下层法院代为送达后，就需要寄回送达回证，需要收到裁定书的当事人签字。
六、退卷、结案审批。各个卷宗整理完之后，我们需要把退回下层法院的文
件统一寄回，这就得把案件送到专门退卷的地方，需要工作人员核对签收。拿到退卷核对无误的签字后，就得去结案审批，最后由工作人员盖上“确认无误”的章之后才算一个案件的结束。
八、归档、做案卷目录（分正卷、副卷）。以上工作都完成之后，接下来要做的就是归档与目录制作，这两项工作是连在一起的，首先将案件归档，再制作案卷的目录，目录包括正卷和副卷两卷，但也有特殊的，如立他字号就只有副卷没有正卷。制作目录首先要将整理好的案件材料编号，正卷、副卷各从“3”开始编号。
九、见当事人或者律师并撰写谈话笔录。在书记员老师不在的时候，我就回去和审判员去见当事人或者代理律师，听他们的谈话并撰写谈话笔录，确认无误后需要由谈话人签字。
上述1到8点其实就是一个案件从接受到审结的过程。
立案庭工作较少的时候，在征得审判庭的老师同意之后，我可以去旁听其他庭的庭审过程。在此过程之中，我了解到了很多关于庭审之前的准备工作，书记员核实当事人的身份，审判长宣布庭审开始，并询问当事人是否申请回避。如若申请回避，且被申请者符合回避要求，则作出延期审理的决定；如若不符合回避要求，则当庭驳回。而后进入法庭调查阶段，双方当事人先后向法庭提交证据，以利于查清案件事实。针对双方当事人的争议焦点，而后进入法庭辩论阶段等等。
最后，我非常感谢在法院里工作的每一位法官，他们都是我的老师。感谢他们的耐心指导，使我大大提高了对立案程序和法庭审判过程的熟悉程度，这对我的实习经历来说是十分重要的。有他们的帮助，我少走了很多弯路。我认为到了实际工作中以后，学历并不是最重要的，关键是个人的实际工作能力和交际能力。我深刻的体会了这一点。尤其是现在我们的大学教育与社会需求脱轨，相互之间有一定差距，所以，实习就显得非常重要，这是一个弥补自己经验的时刻，是一个迅速融入社会的过程，在其中，有各位经验丰富的老师的指导，我们走了捷径。总而言之，我们必须将大学里所学的知识与更多的社会实践结合在一起，不断提升自己的实践能力和认识水平，纠正错误认识；深刻体悟社会现实，以激励自己更加努力地去学习知识；同时使我们明确了自己身上的责任和使命，国家和社会为我们大学生做了那么多，而我们现在能做什么呢?我们又做了什么呢?这是值得我们每一个大学生反思的。所以，我们必须努力奋斗，不断提升自身综合素质，投身于当今社会建设，以实现人生的社会价值和个人的自我价值。点燃自己，为社会贡献一份微薄之力。
实习日记范本3
初步了解了公司行政工作中的具体业务知识，拓展了所学的专业知识。为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础，从个人发展方面说，对我影响最大的应该是作为一个社会人工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用，因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面，所以我将在报告中首先讲述我在实习期间积累的这方面的认识和经验。
行政人事方面的工作也不是很难，关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。由于经验少，我现在这方面还有欠缺。现在在办公室，空闲的时候就会看一些行政人事、计算机方面的书，虽然自己所学的专业在此时没有派上什么用场，但我觉得应该多学点，有几个技能在以后找工作也可以给自己我几个选择。 10平时没事做的时候我会和其他同事聊下天，互相了解一下。公司每周都开例会，经理总结一下一周的工作，对于我们做得不好的地方会提出，提醒我们需要改进。对于做得好的就会加以鼓励，这就是给员工的一些激励。
其实这一周办公室并没有发生特殊的事情，一切都在有序中度过。我要撰写更改许多公司内部通知，公司内部信函，真正开始参与到公文写作了。文书写作是一件既考验文秘写作能力又考验工作态度的工作。在这个过程中，我充分利用业余时间学习文秘写作知识，结合到实际工作中，真正实现了理论与实际相结合的目的。我对行政工作的重要性有了更深一步的认识和了解，计算机应用文字表达能力和熟练使用各种自动化办公设备的技能得到提高。
实习日记范本4
上午，在图书馆第二报告厅内，我们认真聆听了陈院长和湘潭市建筑设计院的专家讲说。陈院长概括了我们这次实习的行程安排，接着设计院的专家细致的为我们介绍了现在设计院内的工作要求，也就是告诉我们要达到怎们样的水平才有机会计入设计院工作。这对我们既是鞭策是鼓励。
下午天气温和，我们怀着兴奋的心情，在陈院长的带领下参观我们学校的新校区。来这里求学半年多，却从没有如此近距离的领略我们湖工的美丽。徜徉在这座园林般的学府中，同学们畅所欲言，心情格外的好。看得出陈院长也很激动，他自豪的向我们介绍着湖工的每一栋建筑，每一片风景……
实习日记范本5
20xx-11-12 星期五
每天其实都是七点钟起床的，可是老是要在寝室磨蹭到八点半才出得了门，这不，今天也是一样的，到五公里车站都快九点了。好不容易等来了一辆车吧，人太多，已经容不下去人了，于是，下一辆吧，这一等就到了九点，还好路上不堵车，不然真的死定了。
和前两天一样，到朝天门下车九点半。往海客瀛洲赶吧，拿出身份证登记，进去。
一进门，董事长就让我找东西，说实话当时真的好害怕会找不到，那样的话就是这个秘书做得不够格，找个东西都找不到，还好后来还是找到了，总算是松了一口气。
董事长她要出去，让我自己在家，中午自己叫外卖，还留给我一百块钱，说用完了再给我报。她说她现在只认我，所有的资料和收条什么的，只信任我一个人，她说以前就有那种素质低下的人，做过一些不道德的事情。我很感激她那么
信任我，所以我会好好的干的，不想让她失望。
董事长和她二哥一起出去办事情了，我继续收拾桌上那一大堆乱七八糟的文件、收据什么的。一直到下午三点，才算是彻底的收拾好了，全部放进文件袋里面，再分别放到文件柜里，把昨天整理的收据也装进了文件柜的抽屉里面。接下来把房间彻底得打扫一遍，桌子收拾一遍，看起来好多了。
今天的活基本上干完了，于是就打开电脑娱乐一下了，看完一部电影，都五点了。晚上班上跟黄老师一起去吃饭，我真的很想去参加，所以五点四十，我就自己下班走了，走之前我给董事长留了一张条子，告诉她我走了，提醒她要记得吃药。可是还是晚了，因为堵车啊，到四公里时已经六点半了，他们早就开始了，我还去干什么呢？……
每天按时上班、下班，感觉挺充实的，虽然在回来的公交车上都会累得睡着，但是心情还是好的，这样的生活是我一直希望的，这是在为自己工作，为自己的将来累积经验和资本。
三天下来，终于把文件收据等整理清楚了，实际动手还是挺好的，又进步了一些，争取每天都要进步，加油！
实习日记范本6
7月28日
上午，我们组修理一部前支臂柱有杂音的车，于是将其拆下来，没有查看是否能修理就直接换了一个新的。而我在清洗旧的前支臂柱时，看到有个环套没有套好。由这件事以及这段时间内的所见所闻，我发现4S店里有个潜规则：在保修期内就粗略检查，过了保修期就细心检查;在不影响安全问题上，如果觉得可换也可不换，就一定会选择换(企业的内部管理带动了员工的这种积极性)。一般，假如每一部车的维修时间是10分钟，会用5分钟检测，4分钟更换零件，1分钟测试。
长安汽车的车型有：长安CX30、长安奔奔、长安小卡、长安星光、长安星卡、长安悦翔、长安之星、长安志翔、杰勋。长安小卡、长安星光、长安星卡、长安之星的传动类型是：中置引擎后轮驱动。
汽车主要传动类型：
一、前置引擎前轮驱动
目前最普及的配置方式，结构传动距离短，优点是经济与维修便利，容易操控，缺点是得以集中车头，不利过弯、刹车，容易产生转向不足。
二、前置引擎后轮驱动
高级常见的布局方式，FR引擎多为纵置排列，具备左右与前后配重，并可以应较大动力，一般而言运动性较佳，缺点 是传动距离长，结构复杂且成本较高。
三、中转引擎后轮驱动
纯种跑车或是竞技车款的标准配置，车辆重心最趋近驾驶者，传动距离最短，缺点是引擎就在身后，震动与噪音在，安全设计要求高。
四、后置引擎后轮驱动
以Porsche911(保时捷)最为知名，引擎与变速箱排列与MR恰恰相反，引擎位于后轴之上，优点是后轮具有最出色的附著力，缺点是重心集中在后轴，容易转向过度产生危险。
五、四轮驱动
4个轮子均有驱动力，目的是让车辆得到最佳的牵引性能，主要用在就会恶劣路况的越野车，也有愈来愈多的轿车采用4WD设计，具有更出色的主动安全，缺点是结构复杂，耗油。
7月29日
今天，我们组的主要工作还是做些日常保养。我明确实习目的，抓住主要任务，其他的事变得无所谓，无需在意。如果将自己当成一个团队，那么里面的各个细胞都是该团队的一员，都要团结起来，共同协作，完成当前任务，尽量避免能量内耗。
虽然今天还是做日常保养，但收获还是有的：机油压力传感器若检测机油压力，在压力不够的情况下发出报警信号。机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮。机油压力不够报警的故障一般为机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵塞、机油泵损坏。
下班后，听同事说还要开会，觉得有点晕晕的。开会时我才知道是这是一个培训，由良哥(技术型)培训我们，主要是总结一下总段时间所出现的工作问题，以及要怎样解决这些问题，并共同交流、探讨。虽然我现在还不是很懂他培训中的内容，但我觉得这种培训做得很好。每个人在某一行业工作的长短以及满意都大多数取决于：是否有发展空间，是否有成就感。通过组织培训不仅能够留得住“人才”，而且可以提高该团体的整体技术水平，从而提高公司的服务质量、效率，有利于公司的长远发展。
现在，我觉得众合力中的管理制度是比较完善的。能从心理学与管理学的角度，进行管理。我相信其队伍会越来越强大。
7月30日
时间过得很快，离实习结束的时间只有八天了。怎样在这八天中，完善我的汽车保养日志呢?还有安排其他的任务的跟进。我感觉自己跟身边的每一位同事都相处得比较好，都谈得来，给他们的印象也还不错。
经过最近几天，我对一些新零件的认识中，可以看出我认识某些事物时，没能抓住其特征来认识它，而是单一的认识。弄得我遇到下一个特征相同、性能相同，而形状略有差别的零件就只是觉得似曾相识，而不知怎么称呼它。无论一个人多少事要做，有多么的忙，都要留点时间让自己总结，这样才能进步得比较快，而所做之事，也才会变得有意义，不要只是为了做事而做事。还记得在上学期团支部总结大会上，我说过：本支部不是为了组织活动而组织活动，而是为了传递一种思想，一种团员所具备的乐于助人、积极向上、奋勇直前的思想。
今天我们组的修车单大概有六七份。多谢建哥今天帮我总结一下保养的过程，多谢忠哥给我动手的机会。谢谢我的各一位组员。看几次还不如做一次，要多加动手。在这炎热的夏天中，我们每个人看上去都像是刚刚洗完凉一样，我们挥汗如雨，将“雨水”挥洒在客户的车上，祝他们跟长安车一样，长长安安。
平衡杆的作用 ：当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身。
扭转，产生防倾阻力(Roll Resistance)抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。
刹车油的更换周期由刹车油的保质期决定，与行驶里程并无直接关联。通常合格油液的保质期为3年(市面上某些经济型油液的保质期为2年左右)。
一、工作原理：刹车油的作用是将施加于制动踏板的力量传递给制动钳，实现制动效果，良好的刹车油性能是保证安全行驶的前提条件;
二、不更换的危害：1、汽车制动时有少量的空气进入制动系统，会使刹车油变脏及变质;刹车油有很强的吸湿性，空气中的水分被刹车油吸收后其含水量升高;刹车油在高温、高压的环境下工作，老化变质的速度较快;刹车油变质、变稀后沸点降低，刹车油沸腾，严重影响制动效果甚至刹车失灵;2、变质的刹车油容易腐蚀刹车系统中的密封橡胶件，造成刹车油泄
备注：
1、装刹车油时，必须排空，排尽里面的空气
2、粘过刹车油的零件必须要用清水洗干净，因为刹车油(制动液)有醇醚型、酯醚型、酯型和硅油型三在类型。有比较强的吸湿性，会产生酸性或碱性物质腐蚀零件。
惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比。而张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失。这两种轮几乎没有任何关系，是两种完全不同的零件。
8月3日
今天我的工作效率比较高，因为我现在知道保养该做什么，要怎样做。从九点一直忙到十七点半左右，天气又很闷热，以汗如洗脸，挥汗如雨，对我们来说，已是平常事。多谢组员，今天多数时间我都动手实操。有一部车加机油时，我不小心加多了一些，为了车主的安全着想，我立即跟组员说并放些机油。
每天一小步，今天也收获不少。
一、传统离合器的结构是由压盘、摩擦片、分离轴承、拨叉等构成的。切断汽车动力的过程是：踩踏离合器总泵-液压油从总泵油缸押送至离合器分泵-分泵受到压力后推动推杆向前运动-顶住拨叉-拨叉推动离合器压盘-(注意，此时拨叉如果与正在高速旋转中的离合器压盘结合的话，必须需要一个轴承来消除直接摩擦产生的热力与阻力，因此安装在这个位置的轴承叫做分离轴承)-分离轴承推动压盘使其与摩擦片分离于是切断了曲轴输出的动力。
二、雪种的流动过程：压缩机(输送气体和提高气体压力的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。)→干燥器(吸收制冷系统中的水分，阻挡系统中的杂质使其不能通过，防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。)→制冷系统
空调检漏的七种方法：
目测检漏
发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。
肥皂水检漏
向系统充入 10-20kg/cm2 压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。
氮气水检漏
向系统充入 10-20kg/cm2 压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的成本上升。
卤素灯检漏
点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口靠近系统渗漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生，不但很危险，而且明火和制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。所以这种办法现在几乎没有人使用了，如果您能够看到，那可能是正处在非文明社会阶段。
气体差压检漏
利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。此方法也是只能 “ 定性 ” 地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。(今天的检漏就是用这种方法)
电子检漏
用探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏。电子检漏产品容易损坏，维护复杂，容易受到环境化学品如汽油、废气的影响，不能准确定位漏点。
荧光检漏
它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测的。在使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20 分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈黄色荧光。
8月4日
今天上班开早会时，由于两位站长因某事没来上班，就由峰哥顶上去，担任今天早会的主持人。从这件事中，我觉得应该多思考、多关心同事或上级的工作及其他事情。当有一天，他们因某事不能进行正常工作，此时既是你的机会来了，平时准备得充分的话，舞台就是你的啦!
今天我们组的修车单比较少，并且也都是日常保养。在没有工作时我还是不安分，去其他组看看的。虽然我跟各一位同事接触的时间不长，只有一个月左右，但我觉得我们是因为缘份而在一起工作，工作中的苦与甜是永恒的，没有任何东西可以取代，都将会成为我们人生中的一道风景。在此，我想跟各位同事说声：谢谢!谢谢你们这段时间以内的帮助与支持。
在这段时间的工作生活中以及回顾二十年以来身边所发生的事情，我突然发现了一条“骂人链”，与我们所说的“食物链”的传递方向是完全相反的(一般而言)，它是从最高级，再逐级递减，最后到最低级，它可以跨级进行，也可以等级进行。“骂人链”与“食物链”最大的区别在于：每一级都可以进行自我调整，恢复平常心，中断“骂人链”。在经济快速发展的今天，大多数人的物质生活水平提高了，而却有比较多的人却“没有”时间培养自己本身所具有那种自我调整的潜能。在这种情况下，某些人抓住了这一类人的这种特点，最近在网络上就出现了“卖骂”的商店。自我调整，不是一味的忍让，而是要能彻底化解心中的那种不爽的心情，那些能自我调整的人，有大气，堪称为“人上人”。
8月5日
今天我们组负责的车主要是简单的保养而已，不过，我也有所收获。但是我这样是不够的，为什么呢?因为实际操作没有可能跟课本上的知识那样，从浅到深，或各个系统、机构详细说明。最重要的一点是：实际操作不可能面面俱到，不能进行系统的实操。所以无论做什么工作都要找些相关书籍，一边学习一边工作，用比较系统理论指导实际，用实际来拓展理论。
一、 三元催化器
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用墨迹为无害的二氧化碳、水、氮气。由于这种催化器可同时将废所中的工种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
二、催化转换器有相当严格的使用条件
A、装有催化转换器的发动机只能使用无铅汽油，否则会覆盖在催化表面而使其失效。
B、只有当温度超过350摄氏充时，催化转换器才起催化作用，温度低时转换器的转换效率很低，因此催化转换器都安装在温度较高的排气支管后面。
C、必须向辨才须待七年期有三无催化转换器的发动机供给理论混合比的混合气，才能保证有较好的转换效果，否则CO和HC的氧化反应或NOx的还原反应不可能进行得很完全。
三、故障现象：踩下制动踏板，制动灯不亮。
故障原因：1. 灯泡灯丝烧断(比较常见)或搭铁不良
2. 制动灯开关损坏或线路断路。
故障诊断排除：
1. 更换新灯泡，如果更换后踏下制动踏板，制动灯亮，则故障在灯泡本身。若灯仍不亮，则应检查相关线路。
2. 踩下制动踏板，用导线在制动灯电源与搭铁处试火，如有火为搭铁不良;否则应继续进行检查。
3. 踩下制动踏板，用导线将制动灯开关短路，如灯亮，则为制动灯开关故障;否则应检查相关线路。
四、驱动桥壳漏油
拆出驱动桥壳的油封，擦干净内表面与传动轴的接触面。先不更换油封，而是将滚动轴承、差速器左壳(除油封之外)等零件辨装好并拧紧。摇动差速器左壳，如果有间隙，就表明只有油封坏了。如果没有间隙，说明里面的半轴齿轮平垫片也坏了，应该更换。
8月6日
今早还是跟往常一样，开例行早会。哈飞站的工作人员江报了工作中存在的问题：由于配件问题，某部车放在车间大概两个星期了;买工具的问题。其实那些问题也不算是问题，都是缺少交流而使工作进程推迟。凡人就是“凡人”，有时会给自己制造问题，而不是解决问题。开早会对员工产生一种负面影响：对于比较“急”的事，也都会等到开会时才汇报，甚至要站长有问，才有汇报。如果每位同事都汇报一些琐碎的事情，都是可以自行解决的问题，那么管理者岂不是不用做其他事情了?所以要怎样让员工“用管理者的思维去思考问题，用工作人员的身份去执行”是非常重要的。
今天我们二组同心，共同努力，分工合理(有默契)，能比较有效率地保养车。下午，我再一次拆刹车轮制动器(谢谢初哥)。刹车保养：长安车的前轮刹车是用盘式的，后轮刹车是用鼓式的。前轮：1、清扫刹车磨擦面;2、刹车盘是否已经磨掉1/3，若已磨掉1/3，就更换。后轮：1、用一字批(其他工具也可以)检测刹车蹄是否卡住;2、先查看后轮缸是否漏油;3、清扫刹车磨擦表面;4、检验是否脱沙。前后轮检察完之后就开始排空。排空时要注意以下几点：1、装制动液的瓶子要确保有足够的制动液;2、只有等到有干净的制动液流出时，排空才真正开始;3、先将出油口螺丝拧紧，踩制动踏板，踩到很紧时，再松螺丝，重复3至4次或是根据制动踏板的高低来确定已排完空。
8月7日
今天8点30分就开早会(一般两个星期，所有车间工作人员都要参加)，由钟主任主持。首先钟主任带领大家喊众合力的口号：全力以付，超越自我，追求卓越，超越目标 。接下来由各车间站长带领自己站同事喊本站口号。然后由各站站长讲述一下前段时间的业绩，并提出奋斗目标。紧接着钟主任宣读相关文件，表扬业绩突出的团队，并由组长上台领奖，还让本月寿星的工作人员休息一天(这些工作人员是8月份生日)，这就是大会的主要流程。
这次早会，让我再一次的体会企业文化，管理者通过开会表扬有突出业绩的工作人员，不仅能让被表扬者产生成就感、满足感，也能鼓励未被表扬者，激发他们的工作热情。我觉得企业有些像学校一样，管理者如学校领导，而工作人员如学生。学校也通过表扬、奖励来激励学生认真学习。企业和学校都抓住了两点：成就感、满足感 (人类的心理特性)。我现在终于明白：为什么会有人说“大学生若想创业，必须先进入中小企业工作几年”。
今天，我们组还是做一些日常保养，不过，在各位组员的配合之下，效率大有提高，在时间的磨合下，我们之间的默契之花已开始生长了，一想再过几天就要离开，真是舍不得啊。我今天发现了一个问题：这段时间内我为什么能工作到忘了时间、忘记了吃饭?不仅是因为工作的连续，而且是能让我感觉到在某方面有发展空间、满足感。
加油!天上的星星，我从不放弃对你的遐想……
8月10日
本来是打算这两天提前去上班，提前打扫好卫生。可是老天却不成人之美，竟让我在雅宝路口遇到“军车”，几位军人拦住路口，不给任何车辆通过。我在那里等了一会儿，就转另一条道路，可还是塞车。郁闷中，我担心自己到实习尾声时还迟到啊!过了塞车区，我就拼命的加速，以求更快的到达公司。幸亏还没迟到，保持了我一贯的工作作风。
今天是实习结束倒数第二天，就快要离开众合力，离开相处一个月的同事，心中不免有些不舍。但我还是跟往常一样，认真工作，尽理避免引起那种不舍的情怀。中午吃完饭之后，我利用业余时间将(草稿)实习总结写到A4纸上，并给谢站长阅读(谢站长说我文采好，但自己觉得只是一般而已，还有待提高)，阅读完之后，我就将其交给曾主任。
下午5点左右时，整个车间都没有车，我们坐在维修工休息室里面聊天。突然之间说到我明天做完就要回学校了。“时间过得真快”、“以后有时间要记得过来看我们哦”，听到这些话，我心里觉得甜滋滋的。多谢各位同事这段时间内的帮助与支持，我有时间的话，我会过来看大家的。
或许对于众合力来说，我只是一个普通的过客;但对我来说，其是我人生道路中不可替代的一道风景。其实这几天，我都在思考，要怎样跟你们告别，要怎样让8月13号成为我们彼此人生中的一个风景点。现在我知道了，期待明天…
实习日记范本7
建筑实习日记 篇1
今天，参观了天津大学和南开大学，感触颇深，心里很不平衡。因为同样是大学，我们学校就少了那种清新优雅饱含文化的韵味。不平衡归不平衡，短暂的失落过后还得继续今天的认识实习。发现了一些不错的建筑：天大的王学仲艺术馆、建筑学院楼、冯骥才艺术馆、南大的陈省身楼、东方艺术馆、mba楼等，而且校园的环境也很美，使人有置身其中流连忘返之感。再一次领略到建筑与自然的魅力。
建筑实习日记 篇2
监理人员对地下室的砌筑进行检查，经检查发现一处马牙槎不合格，还有工人的砌筑方法不正确。不符合“三一”的规定，监利人员做了示范。
下午，经过验收合格后开始浇筑混凝土，我没有鞋，不可以进入跟着现场操作，只可以在远处看工人们是怎么做的，在浇筑前，有工人对屋面和梁进行清理，并对于较干的加些水，但是不可以有积水。
建筑实习日记 篇3
今天，有幸参观到我国的古典建筑，很兴奋，也领略到中国古典建筑的博大精深。
中国古建筑的特点：
1，中国古建筑以木材、砖瓦为主要建筑材料，以木构架结构为主要的结构方式
2，中国古代建筑的平面布局具有一种简明的组织规律
3，中国古代建筑造型优美
4，中国古代建筑的装饰丰富多彩
5，中国古代建筑特别注意跟周围自然环境的协调
建筑实习日记 篇4
今天，本打算是以宿舍为单位出去参观一些建筑，但可能昨天太累了，只有一半人去了。而且由于是下午去的，比较晚了，银河广场周围的建筑都致残管道外观没能进入内部体验空间结构，所以收获不是很大。
依次参观了银河广场、天津展览馆、天津国际展览中心、天津礼堂、水晶宫饭店和天津乐园。其中印象最深的是类似月亮形状的天津展览馆，从前只是从书本图片中见到过类似帆船形状的悉尼歌剧院和类似蛋形状的国家大剧院，从来没有亲眼见过类似实物形状的建筑。第一次亲眼见到了类似月亮形状的天津展览馆时，不禁为建筑的神奇而惊叹：原来建筑可以是这个样子！对专业的兴趣自然而然液体省了很多
建筑实习日记 篇5
今天，参观了充满异域风情的意式风情街。体验了不同风格的建筑，感觉很新奇，对欧式风格的建筑也有了初步的了解。
欧式风格强调以华丽的装饰、浓烈的色彩、精美的造型达到雍容华贵的装饰效果。类型有哥特式建筑，—巴洛克建筑，法国古典主义建筑，古罗马的建筑，古典复兴建筑，罗曼建筑，文艺复兴，浪漫主义，折衷主义。喷泉、罗马柱、雕塑、尖塔、八角房这些都是欧式建筑的典型标志。另外，欧式建筑很多都是穹顶的。文艺复兴时期，这种穹顶技术变得成熟，建筑师开始热衷于把穹顶加在教堂的中心。这种形式既合理，又好看。之后形成了传统，重要建筑物，教堂、法院、议会等重要建筑都开始继承这种传统，逐渐成了重要建筑的象征，所以包括美国白宫都采用这种形式。
建筑实习日记 篇6
早上八点到工地后，师傅们都已经到齐去工地了，我就找了上去，我的师傅和钢筋工长。监理正在检查摸板和钢筋连接质量，通过检查发现有一个柱子竟然有5根钢筋连接不合格，由于是机械连接，我也不懂，就问了下，原来是由于钢筋的加工没有到位，在外漏丝数太多了，处理办法就是每个接头处用2。5m的同级钢筋绑扎加固，由于钢筋工的工作疏忽被处罚了，这给我一个启发：要想质量有所提高，就必须严格管理。
下午先对地面进行清理后，对柱子进行了测量，然后弹墨线，把柱子摸板的支撑线也定出来了。师傅忙着检查摸板和钢筋，经检查有一处梁的钢筋设计超过规定至少2公分，经处理合格后，工人们才继续施工。
建筑实习日记 篇7
今天上午，我们来到工地，项目经理给我们介绍给了陈工，以后就有陈工带着我们实习了。开始陈工并没有马上带领我们下工地，而是对我们进行了安全教育。教导我们必须贯彻学习为主、安全第一”的安全原则。教导我们进入工地要注意三保（安全帽、安全带、安）、四口（楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口）、五邻边”。尤其是要注意头顶有没有可能掉下东西、脚下有没有钉子、电线等。他还给我们讲了一些工地的事故，把我们都给吓着了。后来他又向我们介绍了一些工程的情况：
云南路辉建筑有限公司的基本信息如下：
工程名称：云南路辉建筑有限公司
建设单位：云南集团有限公司管理委员会
施工单位：云南路辉建筑有限公司
工程地点：昆明市经济技术开发区
其中一再强调的就是注意安全，戴好安全帽，万事小心。这也是我今天的感触：安全第一。
下午，陈工让我们在办公室里整理资料，熟悉周围环境，并说明天把工程的图纸找来先让我们熟悉下图纸，后天再下现场。
建筑实习日记 篇8
今天我跟安全员去检查工地上工人们施工过程中的安全问题，经过检查，大多人还是有安全意识，但是有少数不按要求的，如不系安全带的，在工地吸烟的，安全员对他们进行了教育批评，有的还做出了处罚。
钢筋和摸板刚完成，他们去检查，我也跟着去了，看他们检查的特别细。检查通过后，又叫监理来看了一遍，没问题后又叫甲方代表来检查，都通过了后，才对其下达可以进行下一工序的命令。
建筑实习日记 篇9
设计是指应用设计工具、依据设计规范和标准、考虑限制条件，将所提供的设计数据合成一个“对象”（如建筑）的过程。一个建筑工程的设计需要建筑师、结构工程师和设备工程师的通力合作，特别是建筑师和结构工程师的相互沟通与密切配合。
通过这几天的实习，我了解到在设计院结构方面主要做配筋计算和出建施图和结施图。结构工程师的基本任务是在结构的可靠和经济之间选择运作合理的平衡，力求以最低的代价，使所建造的结构在规定的条件下和规定的使用期限内，能满足预定的安全性、适用性和耐久性等功能要求。建筑设计和结构设计是整个建筑设计过程中的两个最重要的环节，对整个建筑物的外观效果、结构稳定起着至关重要的作用，而两者之间又存在着相互协调、相互制约的关系。
建筑实习日记 篇10
结构施工图编号前一般冠以“结施”字样，其绘制应遵守一般的制图规定和要求，并应注意以下事项：
1、图纸应按以下内容和顺序编号：结构设计总说明、基础平面图及剖面图、楼盖平面图、屋盖平面图、梁和柱等构件详图、楼梯平剖面图；
2、结构设计总说明，一般是说明图纸中一些共同的问题和要求以及难以表达的内容；
3、楼盖、屋盖结构平面图应分层绘制，应准确标明各构件关系及轴线或柱网尺寸、孔洞及埋件的位置及尺寸等等。
4、基础平面图的内容和要求基本同楼盖平面图，还应绘制基础剖面大样及注明基底标高，钢筋混凝土基础应画出模板图及配筋图。
5、梁、板、柱、剪力墙等构件施工详图应分类集中绘制。
建筑实习日记 篇11
CAD练习差不多了，今天我的任务是看图集和规范。主要看了《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图，现浇混凝土框架、剪力墙、框架—剪力墙、框支剪力墙结构》、《混凝土结构平面整体表示方法制图规则和构造详图现浇混凝土板式楼梯》、《03系列结构标准设计图集》。通过看书感觉自己有很多地方都不清楚，我感觉这里还是有很多东西需要我去了解、学习。
同时，也发现自己存在一些问题，如对知识没做到深入掌握，特别是那些专业课的学习。总之，我很珍惜这次难得的机会，在今后的学习和工作中，我有了更加明确的目标，知道了我所学知识中的很多不足，我会在学习的时候重点考虑。我想既然自己存在这么多的问题，那么一定要更加努力才是，所谓的笨鸟先飞嘛！一定要做到不懂就问，想有经验的同事请教！好好利用这次实习的机会。
建筑实习日记 篇12
又是新的一周开始了，上个星期主要是练习cad，现在我已经经可以画一些简单的建筑平面图了，从一开始图层的建立到最后的尺标注，图案填充等细部的处理。cad入门不难，但要用的好，还是要花功夫的，这就是时间的问题了。
今天我旁站了（观图）了整个上午，收获很多。这里的每一个人画图的速度都相当快，我站在旁边看得时候，往往是没看到他们敲击任何命令，只听到劈里啪啦的键盘声和滴滴的鼠标点击声，图形就很快的出来了，而我却连他们的画图思路都还没看明白。
通过几天的旁站（就是站在旁边看这里的人画图），我发现每个人的画图思路都不一样，同样的目的却可以通过不同的方法去达到。如何做到最快，不光是要靠敲击键盘速度和灵活的鼠标运用，更重要的还是由画图思路来决定的，如果思路不对，可能会让我们在画图的过程中走弯路，做重复劳动，甚至是无用功，白白浪费了宝贵的时间。所以说思路很重要，要想掌握正确的绘图思路，也是必须要靠长期的绘图经验积累，多思考，多总结。
实习日记范本8
这天是来公司的第三天，算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货，经理让我一齐去现场熟悉下出入库流程。入库的主要流程如下： 一、货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。 二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不贴合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。 三、入货位遵循的原则：(1)先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。
实习日记范本9
实习日记一
经过几轮面试和筛选后，我和几位处境（应届专插本毕业生提前一年实习）跟我相当的幸运儿成功地进入到东莞市达鑫税务事务所进行为期两个星期的实习，税务核算。这间事务所的具体情况，我在这里就不做详细介绍了，因为这是实习日记，而不是宣传小册子，就是一家与全国各地70%的税务事务所一样的普通的税务师事务所，实在没有什么值得自豪和炫耀的地方。今天是我第一次在这间事务所实习。
张总经理就对我说，他们的事务所主要有工商办证、会计记账、出具税审报告这三块业务，他希望把我培养成一个全能的会计人员，也就是说不仅会记账、报税，还会办理工商证照、出具税审报告。听了他的话，我心中暗喜，这意味着我将学到许多校园里、课本上没有的东西。就这样，在接下来的时间里我被安排从事办工商执照，以及替会计师跑税局购销发票和门前申报。
实习日记二
今天一早，张总经理就接到一宗有限公司变更地址的业务，他就教我变更公司地址，需要变更什么证件，还有牵涉哪些政府部门，需要准备什么材料。
一家公司迁移了经营场所，就要变更相应的营业执照正、副本、组织机构代码证正、副本、国税登记证正、副本、地税登记证正、副本上的公司住所，不然你就无法证明你拥有在该场所经营生产的资格。
牵涉四大政府部门，按照办理顺序排列：
第一，市工商局，办理营业执照；
第二、市质量技术监督局，办理组织代码证；
第三、国家税务分局，办理国税登记证；第四、地方税务分局，办理地税登记证。
张经理让我办理这一宗变更业务。第一步是办理营业执照上的变更，办理营业执照上地址变更需要的材料：
一、变更申请书；
二、指定委托代办人证明；
三、股东会决议；
四、章程修正案；
五、新的租凭合同；
六、场地证明；
七、营业执照正、副本原件；
八、公章，《税务核算实习日记》。
时间：5个工作日。
在他细心的指导下，我终于对号入座填写好了《变更申请书》和《指定委托人代办证明》，根据模版填鸭式般拟好《股东会决议》和《章程修正案》，让相关的法人代表和股东在该签名的地方签名，该盖章的地方盖章，以及备齐其它相关的材料。花了我一整天的时间，期间经历了不计其数的纠正、修改、规范，也经历了从失落到审核成功的喜悦等情绪变化。
实习日记三
今天一大早，我重新又检查了一遍，就备齐相关变更的材料跑工商分局去，步行了十五分钟左右，取了一个办理综合业务的c号，上面写着“市工商分局欢迎您，办理业务窗口有2、3、4、5，前面等待的人数为10人”，而实质上办理业务的窗口只有3和5，2和4都是没有工作人员的，可能是这两个数字让人不甚讨好。好不容易轮到了我，估计排了35分钟左右，10个人不用一个小时，办事效率相对政府部门来说还算不错。
科员陈再三核对了我提交的变更材料，确认审核无误后，给了我一份《已收材料清单》的书面证明，如上审无误可凭此单在五个工作日后领取变更好的营业执照，但按照张经理的说法，一般是两三天，下星期一就可以领取更新的营业执照正、副本，以及一张《变更通知书》，此通知书是用作其他部门的变更事项说明。于是，我今天的任务也就顺利地完成了。其他的变更手续还等下星期一了。
实习日记四
工商变更要搁置到下个星期一才能进行，所以今天张经理安排我帮会计师李替一家叫瑞美的实业投资公司购销发票。由于购销的是销售发票，要到国税分局办理。
具体需要准备材料有：
一、需要核销的发票；
二、发票存根联汇总单；
三、领购簿；
四、国税发票章；
五、税控ic卡。
首先，到办理核销的窗口核销发票，工作人员确认无误后，会在《发票存根总单》上盖章。然后才可以到领购窗口进行领购发票。很快我就领取了相应数量的发票，并送回客户公司。
购销发票是技术含量相对较低的会计业务，很适合新手办理，我今天的任务顺利完成。
实习日记五
今天，天朗气清，阳光普照，万物欣欣向荣，是出游的好日子。今天我帮要一家叫嘉财和一家叫华商的小规模企业到国税分局购销发票，事情的进展比计划还要顺利，心情很好，明天、后天双休，心情更好。
实习日记六
今天一大早我就跑到市工商分局领取到了变更好的营业执照正、副本，以及《变更登记通知书》。
第二步就可以着手准备变更《组织代码证》上的公司住所。
这次办理的地点是市质量技术监督局，我要准备的材料有：
一、组织代码证正、副本；
二、变更登记通知书及复印件；
三、营业执照副本及复印件；
四、公章；
五、现场填写《代码证信息表》。时间：当场办理变更。
在张经理的指导下，我花了一整天的时间把材料准备妥当，静待明天出发。
实习日记七
今天我到质监局办理组织代码证变更。我当场填写好《代码证信息表》，盖上公章，连同其他材料一并提交给处理窗口。工作人员审核无误后，当场就能给我核发新的组织代码证正副、本。
第三步就是着手地税登记证的变更。地点：地方税务分局。需要准备的材料：
一、变更登记通知书及其复印件；
二、地税变更申请书；
三、地税登记证正副本；
四、租凭合同原件、复印件；
五、场地证明；
六、章程修正案；
七、法人私章；
八、公章；
九、营业执照副本复印件。
时间：当场办理。
在张经理的指导下，我花一整天的时间把材料准备妥当，静待明天出发。
实习日记范本10
3月17日 阴雨
实习第一天，昨天接到电话，要我一大早就被妈妈叫起来昨天他们给我联系了环岛大酒店的工作。匆匆的准备了一下就做车来到了酒店地点。对于这个酒店我是很熟悉的是去年刚刚建立的在我们的这个地方很有名气。 到了酒店大堂的经理接待了我把我领到了办公室进行的简单的程序，我就顺利的成为了酒店的一员。精彩的一天要开始了。经理是个很和蔼的中年人，我们有一句没一句的闲聊着，他带着我在酒店的参观。把酒店的设施和一些路线给我做了简单的介绍。之后就带我去我的办公地点。我是应聘的是酒店经理助理。是文员的工作。办公室里就我和一个女同事环境还不错。经理说明天开始我就要接受为期1个礼拜的基本的的培训。因为我之前没有这方面的经历。第一天就是在办公室里了解情况没什么事做。
3月18日 雨
今天开始我就要接受酒店的基本训练。就是一些基本的礼仪和应该注意的事项。从早上开始一天都在学习和实践，训练的老师蛮严格的。和我一起学习的很多人都是新加入公司的。大家 都是年轻人所以期间的气愤不错挺活跃的。早上的时间是老师在酒店的学习大厅给我们教学。教的是一些酒店的文化和酒店的发展，以及做为酒店的一员应该具备基本的情操和基本的素质。是比较学术的东西。感觉和我们在学校上课没什么区别。就是用我们本地话期间经常用我们本地的语言进行交流很亲切也很有趣。大家都很积极的。下午是实践老师带我们很详细的参观了酒店的人事处和安全部并且对其进行了解说。我们都有记笔记。这些东西和地方我们以后都会很经常的使用到的。
实习日记范本11
现在越来越多的是无人值守变电站。故变电站的计算机监控系统就愈发重要 这几天的实习时间了解的是有关变电站计算机监控系统的内容。变电站计算机监 控系统结构: 主要分二部分即站控层和间隔层(也有再分第三部分设备层) 。站控 层发生故障停用时，不能影响间隔层的正常运行。
站控层：由主计算机、操作员 工作站、前置机备构成。间隔层：由按电气单元组屏的 I/O 测控单元组成，具有： 交流次设备电压等级分散布置于小室。 (数据处理和通信)站长管理 PC 机及终端 服务器、数据通信网关等设采样、防误闭锁、同期检测、就地显示、短路器紧急 操作等功能。
实习日记范本12
第1天
今天是离开校园参加工厂实习的第一天，充满着期待和感伤。说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的.任务就是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。
第2天
今天是工作的第二天，过天第一天的学习和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。而我所用的普车是ca6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，ca6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。
第3天
今天是工作的第三天。三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些φ40的零件。因为数控车床上有大批的零件需要加工，所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。我感觉我今天变成了一个机器了，老是重复着上料.加工.下料的步骤。这可能就是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我看见了普车加工的一些运行中的注意事项
1.严禁非工作人员操作机床。
2.严禁运行中手摸刀具，机床的转动部分或转动工件。
3.不准使用紧急停车，如遇紧急情况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍。
4.不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄。
5.内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。
6.气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须达到规定值，方可使用。
7.车削细长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规
8.定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标志。
9.切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜
第4天
今天是工作的第四天。今天是有纪念意义的一天因为通过这天的努力我终于把这几天需要加工的零件都加工完成了，这是我第一次完成师傅交给我的任务，在此过程中我并没有烦什么太大的错误这是很让我高兴地，因为对于一个刚刚实习的大学生来说对刚开始建立自信心的感觉是十分重要的，我认为这对我在今后的加工中有很多重要的意义。但是一再此期间我也有很多的不足，比如就是精度问题，我还是掌握不好零件的加工精度，就像师傅所说的一样，就是因为着批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不会合格的，我想这属于是我那普车对刀的时候还是不够准确的，着都是我今后要加强的方面。
第5天
今天是工作的第五天。今天因为没有什么零件让我加工，我在师傅的要求下，有学习和了解了普通车床的操作规程首先就是开车前的检查
1.根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。
2.检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。
3 各档应在零位，皮带松紧应符合要求。
4 床面不准直接存放金属物件，以免损坏床面。
5 被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。 6 未夹工件前必须进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。
虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是十分有意义的。我也要记住这些要求，这都是今后加工的经验。
第6天
今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，这对于我的工作也会更有帮助的，因为愉快的心情是干活的保障与动力。因为已经工作了一个星期了机床需要清洗，所以今天的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺。说到机床清洗这可是我最难受的事呀，在家里什么也不干看着车床上的油剂，我十分的头痛。可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的时候我终于看见新的加工零件了，我一看就知道难度比原来的大了，加工的是铁件，这就要知道车床的转速和进给的速度了，而这些都是用通过长年的经验才能了解和获得的。而今天看着师傅加工感觉一切都那么简单，可能这就是熟能生巧吧。今天工作没有干什么但是却真的大开眼界呀。
第7天
今天是工作的第七天。因为公司的原因在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了，其实我心里挺高兴的，因为我在学校就是学习数控的，我用的是fanuc程序的数控机床我们工厂 还有华中和广数的，因为我在学校学习的就是fanuc的我对留着这个数控机床非常的高兴，这样就能让我所学的理论和实践更加的结合到一起了。数控车床相对于普通车床，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。数控机床与普通机床加工零件的区别在于控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件，而且我医药对一次刀往后就会省力的，这对我来说真的是太好了。
第8天
今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究这个数控车床的卡盘了，因为这个和学校的是不一样的原来我一直没有看过，学校的还需要用板子还松紧，而公司的车床都不需要的，后来我问师傅才知道这个是液压卡盘和液压尾架
液压卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件，对一般回转类零件可采用普通液压卡盘;对零件被夹持部位不是圆柱形的零件，则需要采用专用卡盘;用棒料直接加工零件时需要采用弹簧卡盘。
对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件，需要采用安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进行支撑，才能保证对零件进行正确的加工。尾架有普通液压尾架和可编程液压尾架
这个只是对我很重要，我也知道了什么叫做学无止境活到老学到考，这个意思了，在学校的只是皮毛，我们还要加强学校呀。
第9天
今天是我用数控车床加工的第一个零件，哎，说来惭愧第一次就把机床的车刀打坏了一把，哎真的是出师不利呀。虽然师傅没有说什么但是心里真的很难受呀。回想今天打车刀的情形我十分的害怕，因为车刀的碎片下点就打到了我，看来生产安全才是最为重要的。不光是今天对刀的失误，而且还有走到路线的不清楚，就像师傅所说的一样工厂是不可能向学校那样一个零件让你什么时候来干都行，工厂是要效率的，师傅对我说了两点重要的加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。
1.应能保证加工精度和表面粗糙要求;
2. 应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。
我想这就是理论和现实的距离呀，在学校时间是多么的宽裕，而在工厂必须要与经济利益挂钩了。
第10天
转眼这是我在工厂中实训的第十天了，回想这几天我有很多的感慨因为我终于离开学校踏上了自己工作的道路了，这本是我从小就期待的但是现在真的这样了自己还有一些不适应，什么都要靠自己了失去了父母的保护，心里难免有一点失落，十天了，如果说在学校的话十天我根本不会想家的可是在工厂里我却十分想家呀，这就是心里的落差呀。在社会上才知道没有人再把你当成小孩子了，自己应该学会怎么样照顾自己，怎么样面对自己的经历与挑战。这是第十天了种种的感受都让我感觉到社会的压力，就像达尔文在自然起源中所说的那样真的是物竞天择，适者生存呀。而且今天最让我难受的就是我今天根本就没有干什么就是在车间打扫卫生了，感觉自己特别失望呀。哎 但是人生就是这样只有经历了风雨，才能看见彩虹，我也要韬光养晦一点一点的完善自己，弥补自己的不足，发展自己的优点做一个对社会有贡献的人。
第11天
今天是我在工厂里实训第三个星期的第一天了。今天因为工厂里没有什么零件加工，而我在工厂的一些零件图中发现了几件零件图我就自己加工了一下锻炼锻炼，下面就是在工厂里加工的程序：
o0001; t0101; m03 s150; g00 x34. z2.; z0.;
g01 x-0.1 f0.3; z2.; g00 x34.; g71 u2. r1.;
g71 p10 q20 u0.2 w0.05 f0.3;
n10 g00 g42 x7.; g01 x15. z-2. f0.1; z-20.; x20. z-40.; z-60.;
g03 x30. z-66. r6.; g01 z-75.;
n20 g00 g40 x34.; g70 p10 q20; x100. z50.;
m00; m03 s150; x34. z2.; z0.;
g01 x-0.1 f0.3; z2.; g00 x34.; g71 u2. r1.;
g71 p30 q40 u0.2 w0.05 f0.3;
n30 g00 g42 x12.; g01 x20. z-2. f0.1; z-30.; x26.; x30. z-32.; z-70.;
n40 g00 g40 x34.; g70 p30 q40; x100. z50.; t0303; x34. z2.;
z-38.;
g01 x26. f0.3; g00 x34.; z-30.;
g01 x16. f0.3; g00 x22.; z-28.;
g01 x16. f0.3; g00 x22.; x100. z50.; t0404; x22. z2.;
g92 x19.1 z-27. f2; x18.5; x17.9; x17.5; x17.4;
g00 x100. z50.; m30
昨天加工的零件图
看着这个图通过我在大学里学的知识告诉我要想加工好一个零件图首先要知道零件的加工工艺：
(1)选择锻件为 φ34x132的毛坯。根据零件的形状(为回转体零件)所以
选择数控车床进行加工。
(2)利用三爪卡盘对工件进行固定，使工件在加紧不晃动的情况下至少露出75mm。
(3)先加工没有螺纹的一端，用外圆刀对工件平端面。 (4)粗车φ15. φ20 r5. 的外圆。 (5)精车φ15. φ20 r5. 的外圆。
(6)调头加工，用三爪卡盘对工件进行固定，使工件至少露出70mm。 (7)用外圆刀对工件平端面。 (8)粗车φ20. φ30.的外圆。 (9)精车φ20. φ30.的外圆。
(10)用切槽刀分别切出φ26.φ16.的槽。 (11)用螺纹刀来导导成为2的螺纹。 (12)进行热处理。(13)检测。
第12天
经过两天的休息，今天又要对数控车床加以学习了：
一. 机床位置环境要求机床的位置应远离振源、应避免阳光直接照射和热辐射的影响，避免潮湿和气流的影响。如机床附近有振源，则机床四周应设置防振沟。否则将直接影响机床的加工精度及稳定性，将使电子元件接触不良，发生故障，影响机床的可靠性。
二. 电源要求一般数控车床安装在机加工车间，不仅环境温度变化大，使用条件差，而且各种机电设备多，致使电网波动大。因此，安装数控车床的位置，需要电源电压有严格控制。电源电压波动必须在允许范围内，并且保持相对稳定。否则会影响数控系统的正常工作。
三. 温度条件数控车床的环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%。一般来说，数控电控箱内部设有排风扇或冷风机，以保持电子元件，特别是中央处理器工作温度恒定或温度差变化很小。过高的温度和湿度将导致控制系统元件寿命降低，并导致故障增多。温度和湿度的增高，灰尘增多会在集成电路板产生粘结，并导致短路。
第13天
今天对数控车刀有了更加深刻的了解数控车床能兼作粗、精加工。为使粗加工能以较大切削深度、较大进给速度地加工，要求粗车刀具强度高、耐用度好。精车首先是保证加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。为减少换刀时间和方便对刀，应可能多地采用机夹刀。数控车床还要求刀片耐用度的一致性好，以便于使用刀具寿命管理功能。在使用刀具寿命管理时，刀片耐用度的设定原则是以该批刀片中耐用度最低的刀片作为依据的。在这种情况下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均寿命更重要，懂得了这些我就知道了数控车刀的用途知后我对数控车床加工的了解更加的清楚了。
第14天
今天主要了解的还是数控车刀数控车削用的车刀一般分为三类，即尖形车刀、圆弧形车刀和成型车刀。以直线形切削刃为特征的车刀一般称为尖形车刀。这类车刀的刀尖(同时也为其刀位点)由直线形的主、副切削刃构成，如90o内、外圆车刀，左、右端面车刀，切槽(断)车刀及刀尖倒棱很小的各种外圆和内孔车刀。用这类车刀加工零件时，其零件的轮廓形状主要由一个独立的刀尖或一条直线型主切削刃位移后得到，它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的。圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀。其特征是，构成主切削刃的刀刃形状为一圆度误差或线轮廓度误差很小的圆弧;该圆弧刃每一点都是圆弧形车刀的刀尖，因此，刀位点不在圆弧上，而在该圆弧的圆心上;车刀圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关，并可按需要灵活确定或测定后确认。当某些尖形车刀或成型车刀(如螺纹车刀)的刀尖具有一定的圆弧形状时，也可作为这类车刀使用。圆弧形车刀可以用于车削内、外表面，特别适宜于车削各种光滑连接(凹形)的成型面。成型车刀俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。数控车削加工中，常见的成型车刀有小半径圆弧车刀、非矩形车槽刀和螺纹车刀等。
第15天
今天是实习的第四个星期了，时间够的真是快呀，一转眼都16天了，而我今天的工作又有了新的变化了，就是操控数控铣床了，这对我来说又是新的挑战了，新的任务，对我来说真的是太好了，这是我对本次的实训有了更加的动力，如果能在学一学加工中心的操纵那就更好了，这样我就会对数控的机械加工有更加全面的了解了。今天第一次来到数控铣床。数控铣床引是在一般铣床的基础上发展起来的,两者的加工工艺基本相同,结构也有些相似,但数控铣床是靠程序控制的自动加工机床,所以其结构也与普通铣床有很大区别. 主轴箱包括主轴箱体和主轴传动系统，用于装夹刀具并带动刀具旋转，主轴转速范围和输出扭矩对加工有直接的影响。进给伺服系统由进给电机和进给执行机构组成，按照程序设定的进给速度实现刀具和工件之间的相对运动，包括直线进给运动和旋转运动。控制系统数控铣床运动控制的中心，执行数控加工程序控制机床进行加工。辅助装置如液压、气动、润滑、冷却系统和排屑、防护等装置。 机床基础件通常是指底座、立柱、横梁等，它是整个机床的基础和框架
第16天
今天是到数控铣床来的第二天，通过第一天的学习我明白了数控铣床的一些基本结构，今天又了解我数控铣床的刀具的基本种类。
1) 加工曲面类零件时，为了保证刀具切削刃与加工轮廓在切削点相切，而避免刀刃与工件轮廓发生干涉，一般采用球头刀，粗加工用两刃铣刀，半精加工和精加工用四刃铣刀
2) 铣大的平面时：为了提高生产效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片镶嵌式盘形铣刀，
3) 铣小平面或台阶面时一般采用通用铣刀
4) 铣键槽时，为了保证槽的尺寸精度、一般用两刃键槽铣刀
5)孔加工时，可采用钻头、镗刀等孔加工类刀具
第17天
今天也没有什么意思还是那些对机床的基本了解，感觉挺烦的。编辑本段数控铣床编程的必备基础知识由于数控铣床配置的数控系统不同，使用的指令在定义和功能上有一定的差异，但其基本功能和编程方法还是相同的。
1. 数控铣床的主要功能
1)点位控制功能 数控铣床的点位控制主要用于工件的孔加工，如中心钻定位、钻孔、扩孔、锪孔、铰孔和镗孔等各种孔加工操作。
2) 连续控制功能 通过数控铣床的直线插补、圆弧插补或复杂的曲线插补运动，铣削加工工件的平面和曲面。
3)刀具半径补偿功能 如果直接按工件轮廓线编程，在加工工件内轮廓时，实际轮廓线将大了一个刀具半径值;在加工工件外轮廓时，实际轮廓线又小了一个刀具半径值。使用刀具半径补偿的方法，数控系统自动计算刀具中心轨迹，使刀具中心偏离工件轮廓一个刀具半径值，从而加工出符合图纸要求的轮廓。利用刀具半径补偿的功能，改变刀具半径补偿量，还可以补偿刀具磨损量和加工误差，实现对工件的粗加工和精加工。
4)刀具长度补偿功能 改变刀具长度的补偿量，可以补偿刀具换刀后的长度偏差值，还可以改变切削加工的平面位置，控制刀具的轴向定位精度。
第18天
前几天学习了数控铣床的一些基本机床组成的基本系统，虽然我在学校已经铣床的程序但是还不够了解，通过今天的学习我明白了，数控铣床加工的一些加工程序但是通过今天的学校我还知道了子程序功能 如果加工工件形状相同或相似部分，把其编写成子程序，由主程序调用，这样简化程序结构。引用子程序的功能使加工程序模块化，按加工过程的工序分成若干个模块，分别编写成子程序，由主程序调用，完成对工件的加工。这种模块式的程序便于加工调试，优化加工工艺。 特殊功能 在数控铣床上配置仿形软件和仿形装置，用传感器对实物扫描及采集数据，经过数据处理后自动生成nc程序，进而实现对工件的仿形加工，实现反向加工工程。总之，配置一定的软件和硬件之后，能够扩大数控铣床的使用功能。
第19天
今天是在工厂学习的最后一天了，说起来也有点感伤因为时间过得太快了，什么也比不过时间的冲刷呀。20天转眼就过去了，哎。通过这些天的实习我真切发现了现实操纵和学校理论知识的差距了，这些都要是通过自己常年的实习锻炼零件加工来获得，加工零件的方法与技巧。并且更加知道了在这个社会上要想过得更好必须要有自己的一技之长，这样才能做一个对社会有用的人。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实习，虽然时间很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的"和气生财"在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工了。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我在实习中接触到的零件的加工，虽然它的危险性很大，但是要亲自去操作而且要作出成品，这样就锻炼了我敢于尝试的勇气。作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次实习的其中一个目的。
实习日记范本13
20xx年 9月 10 日
记事： 来园的第二周,我对班级里的幼儿已经有了初步的认识。 在带教老师的指导下,我知道了哪些 幼儿发展潜力很好,哪些幼儿还停留在刚刚入园的状态。 接下来的工作除了进一步了解幼儿以外， 同时也要开始着手于和家长的沟通与交流。 这几天一直在下雨，天气潮湿，幼儿园走廊里和楼梯上总是很湿。老师们担心幼儿会滑倒， 一再叮嘱幼儿一定要穿运动鞋来园。我们班级有一个女孩子平时很爱漂亮，那天，全班就是她没 有穿运动鞋，而是穿了小皮鞋。结果在做游戏的时候摔倒了，而且流了鼻血。事后，王老师在班 级中批评她，强调了不穿运动鞋的后果，幼儿自己也知道是因为穿了皮鞋所以自己滑倒了，并不 是别的小朋友推她的。可是，对于老师而言，如何向家长交代则尤为重要。
20xx年 9月 11 日
记事： 最近政府对幼儿园安全问题十分重视，因此，幼儿入园时家长只能送到大门口，一律不得入 园。很多孩子不习惯，非要家长送到班级不可。 阿迪拉就是很典型的一个例子。他是我们班最 小的一个孩子。每次来幼儿园一定要妈妈送进班级，有的时候甚至不让妈妈走。自从幼儿园不允 许家长入园后， 阿迪拉的情况越来越糟。每天早上都会死死的抱着妈妈嚎啕大哭。在老师的帮 助下他好不容易不哭了，准备进教室了，他妈妈总会再上前抱抱他，哄哄他，然后 阿迪拉又开 始哭起来。就这样一直恶性循环。有一天，我看到 阿迪拉又在哭，便对 阿迪拉的妈妈说： “你 去哄一下， 哄好马上走， 可以躲在旁边看着， 但是千万不要让他看见你。 阿迪拉的妈妈照做了。 ” 我对哭红眼睛的 阿迪拉说： 阿迪拉不哭了，妈妈已经上班去了，你哭了妈妈也不会回来，现 “ 在你快点的进教室，如果你很乖，下午妈妈就会第一个来接你。 阿迪拉边抽泣边四处张望自己 ” 的妈妈，等他发现妈妈真的已经走的时候，擦干了眼泪，对我说： “老师，我会很乖的，你等会 儿打电话给我妈妈，叫她第一个来接我。 ”我笑着点点头。后来几天， 阿迪拉渐渐适应了自己进 教室，只是在和妈妈告别前会再三嘱咐要妈妈记得第一个来接他。至少比起以前要进步许多了。
实习日记范本14
呃，细细回想，这几天发生了些什么呢?似乎已记不得上次的日志记到哪儿了，那些事写下了，那些事忘了，那些事还记得，正准备用文字以表达??
周一，一整天似乎都在批改三班的周记，因为莫老师周三的公开课要用到的。再者，就是下载视频图片，也是为老师准备公开课课件用的。接下来，当然就是制作课件了，其实很普通的课件，也不是很难，就是在课件中插入视频文档等等的。在不断修改和整理后，在我和老师共同努力下终于完成了一份比较好的课件，至少学校语文组的老师百分之八十有称赞，不管是不是真的，有百分之五十的老师有拷贝老师的课件。在别的老师称赞莫老师课件制作的好的时候，他都说要归功于我，呵呵，我心里很开心。公开课，我也有去听，我坐在同学当中的空位置上，仿佛有回到了三四年前，回到了老师的课堂，在课堂上，我或许是想得太多，本来就是关于感动的情景作文讲解，所以难免就把自己带进那种情绪去了。
周二晚上，一班和三班进行化学第一单元的检测，我知道题很难，而且是在指导老师同意的情况下故意找的难题，其目的就是杀一杀他们的锐气，告诉他们高中是需要脚踏实地的好好沉下去努力的，不要以为自己就不得了了，都翘上天了。通过阅卷，统计分析，发现一个重大的问题，那就是我的目的达到了。两个班的平均分都只有59分左右，及格的人不到一半，我看你几个还拽哇，呵!还不要好好反思哈!
或许，该反思的不只是同学们，我同样也应该好好反思。在实习的一个月来，我上不少的课，可是真正满意的又有多少呢?不是落荒而逃，就是不知怎样把大家忽悠了过去，总是很混乱。不过，我得看见自己的进步，和在与大家相处一个月以来的点点滴滴，这些都值得我们去珍惜，好好珍惜。
这次的检测，主要是让大家认识到高中的学习是逆水行舟，不进则退，不是停留在初中的就好，而是要更加努力，更加用功。另外，就是要让大家真正沉下去，静下心来好好学习，不是在课堂上胀嚯嚯的就能考出好成绩，就能考上好的大学，这是需要用功的。我想同学们应该借此机会好好地对自己的高中学习有个规划，为自己设定目标，并为之奋斗。
尽管，这第一次很差，但不代表什么，主要还是要有信心，没有做不到，只要有信心并为之努力拼搏。我相信大家，也要大家相信自己。
祝福你们，你们会实现自己心中的梦想。
实习日记范本15
今天我看账查账。林姐这样跟我说，凭证虽然容易做，但是很容易出错，就算是那些做了十几年的会计师，做了不审核，也是会有错误的，所以做会计一定要认真细心，不能太过于相信自己，稍微掉以轻心就会出错。听完这些之后，我觉得真得挺有理的。
【实习日记】相关文章：
精选实习日记09-26
实习日记精选11-21
实习日记精选11-21
it实习日记11-24
实习的日记11-28
实习日记05-15
实习日记11-19
实习护士实习日记10-06
实习教师实习日记09-18
实习律师实习日记10-30