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2015年春运高铁票受冷遇?
春运高铁票受冷遇?以偏概全不靠谱
根据火车票预售期延长为60天的新规，昨天，2015年春运首日(2月4日)的火车票通过互联网和电话预售。上午，记者通过铁路官方网站12306查询发现，与往年春运一样，去往武汉、贵阳等方向的车票吃紧。普速车票放出30分钟时间，有座车票均被抢光。与普速列车不同的是，春运首日的高铁、动车车票却遇冷，温州开往武汉的G590、温州开往南昌的D3301还有大量余票。(12月8日 温州商报)
每年春运，火车票一直是个热门话题，备受社会各界和媒体的关注。与往年不太一样，随着杭长、贵广、兰新等高铁线路陆续开通运营，高铁已逐渐成为今年春运的一大主力。对于高铁这个春运“新贵”，有媒体很自然将它与普通列车各方面进行对比，对比结果是普通列车票深受热捧，高铁票却遭冷遇。事实果真如此吗?但是，对于这个调查结果，笔者认为有以偏概全的嫌疑，实在不敢苟同。
首先，该地旅客对高铁票反应平平，并不代表其他地方也如此。如沪宁杭高铁圈、厦深高铁等经济发达区域，高铁自从开通以来，一直就是周边地区民众出行的首选，平日众多班次便经常出现“一票难求”，一旦到了春运、国庆等节假日，连增开的高铁班次都是人头憧憧、摩肩接踵，大家对高铁的欢迎程度可见一斑。而那些新开通高铁的地区，由于人们对高铁的认知、对票价的质疑以及自身出行的需求，还有客流的地域特性，都会导致高铁票遭受冷遇，这是一个很正常的现象，不必大惊小怪。
其次，春运票开售首日遭冷遇，并不等于往后日子高铁票一直低迷。由于众所周知的原因，大多数旅客返乡的时间多集中于春节前一周左右，显然春运首日(2月4日)并不在这个时间段，返乡潮尚未到来，再加上不少旅客喜欢在出行前几天、甚至随到随买高铁票的习惯，所以，开售首日高铁票遭冷遇亦在情理之中。至于往后的高铁票，肯定越来越抢手，如果还有所怀疑，大家不妨拭目以待。
在笔者看来，随着“四纵四横”高速铁路网逐步成型，无论从沿海到内陆，还是从东南到西北，千里长途一日达将成为现实。而广大旅客通过自身的体验，对高铁的速度和便捷越来越认可，相信不久的将来，高铁票必然成为大家春运出行的首选。(
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