2017年一级建造师考试《公路工程》模拟真题
一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选答案中，只有一个最正确或最符合题意;选对每题得1分;没选或选错均不得分)
(1)( )承包商为采购和供应工程所必要的设备、材料，与材料、设备供应商所签订的材 料、设备采购合同。
A. 采购合同
B. 加工合同
C. 运输合同
D. 保险合同
(2)编制施工成本计划的关键是( )。
A. 以目标成本控制成本支出
B. 控制人工费
C. 确定责任目标成本
D. 控制材料费
(3)公路隧道结构构造，由主体构造物和( )两大类组成。
A. 岩层
B. 明洞
C. 承台
D. 附属构造物
(4)( )属于视频监视系统的功能。
A. 查询功能
B. 时间统一功能
C. 视频图像监视功能
D. 信息采集功能
(5)工程项目组织形式主要有：直线式、职能式、( )。
A. 矩阵式
B. 抛物线式
C. “s”曲线式
D. 齐列式
(6)公路建设的财政拨款包括中央财政拨款和( )。
A. 集资
B. 贷款
C. 地方财政拨款
D. 公司债券
(7)沿河防护、( )属于路基防护工程的两种类型。
A. 坡面防护
B. 路堤防护
C. 植物防护
D. 间接防护
(8)隧道开挖的主要方法是( )。
A. 钻眼爆破
B. 钻孔爆破
C. 机械爆破
D. 人工爆破
(9)按照《公路建设市场管理办法》的规定，允许分包的工程范围应当在招标文件中规定，分包工程的工程量不得超过总工程量的( )。(2007年真题)
A. 50%
B. 40%
C. 30%
D. 20%
(10)下列各类挡土墙，属于柔性结构物的是( )。
A. 加筋土挡土墙
B. 衡重式挡土墙
C. 壁板式锚杆挡土墙
D. 重力式挡土墙
(11)( )是指在发生安全生产事故时必须坚持的处理原则，即事故原因不查清不放过，事 故责任人没处理不放过，事故相关者没有得到应有的教育不放过，事故的防范措施不落实不放过。
A. “一票否决”的原则
B. “四不放过”的原则”
C. “一岗双责”制的原则
D. “安全第一”的原则
(12)关于隧道施工供电线路安装要求的说法，不符合规定的是( )。
A. 成洞地段固定的电力线路应使用绝缘良好的胶皮线
B. 瓦斯地段输电线必须使用胶皮线
C. 竖井、斜井应采用铠装电缆
D. 施工地段临时电线应采用橡套电缆
(13)( )是按照技术规范所规定的方法对承包人符合要求的已完工程的实际数量所进行的测量、计算、核查和确认的过程。
A. 工程量清单
B. 设计变更
C. 计量
D. 工程造价
(14)山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在( )。
A. 初期支护变形基本稳定前
B. 二次衬砌施工作业后
C. 初期支护变形和二次衬砌施工期间
D. 初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前
(15)( )适用于地表下0.5～3.0m之间的软土处治。
A. 表层处理法
B. 重压排水法
C. 垂直排水固结法
D. 换填法
(16)( )可承担各等级公路及其桥梁、隧道工程的施工。
A. 特级企业
B. 一级企业
C. 二级企业
D. 三级企业
(17)收费系统的收费方式，下列说法正确的是( )。
A. 人工收费
B. 均一制
C. 开放式
D. 封闭式
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(18)高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券，一次性纸质二维条形码券和( )3种。
A. 信用卡
B. 接触式磁卡
C. 非接触式IC卡
D. 接触式IC卡
(19)进度计划提交包括总体性进度计划和( )。
A. 阶段性进度计划
B. 成本计划
C. 材料计划
D. 工程进度计划
(20)某桥梁桥跨布置为9×30m，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用( )架设法。
A. 简易型钢导梁
B. 联合架桥机
C. 双导梁架桥机
D. 跨墩龙门架
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题中的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)
(1)下列关于隧道施工的安全要点的说法，正确的有( )。
A. 爆破瓦斯通风排烟15min人员方可进场
B. 机械凿岩时，必须采用干式凿岩机
C. 在隧道内熬制沥青时要注意通风
D. 爆破员实行“一爆三检”制度
E. 洞内运输，车速不得超过10km/h
(2)材料计划管理的内容有( )。
A. 材料需用量计划
B. 材料供应计划
C. 材料采购计划
D. 材料用款计划
E. 量差考核
(3)石质路堑施工开挖方式包括( )。
A. 钻爆开挖
B. 静态破碎法
C. 直接应用机械开挖
D. 人工破碎法
E. 重压法
(4)高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及( )等组成。
A. 车辆检测器
B. 称重数据采集处理器
C. 轮胎识别器
D. 车道报警器
E. 红外线车辆分离器
(5)软土地基处理施工的主要方法有( )。
A. 表层处理法
B. 换填法
C. 重压法
D. 围堰法
E. 垂直排水固结法
(6)马歇尔试验的技术指标包括( )。
A. 空隙率
B. 稳定度
C. 流值
D. 沥青饱和度
E. 破碎比
(7)钻孔灌注桩施工中，制备泥浆的主要作用有( )。
A. 冷却钻头
B. 润滑钻具
C. 浮悬钻渣
D. 防止坍孔
E. 减少孔内静水压力
(8)土质路堑施工的作业方法有( )。
A. 横向挖掘法
B. 纵向挖掘法
C. 混合式挖掘法
D. 单向挖掘法
E. 双向挖掘法
(9)水泥混凝土施工方法有( )。
A. 小型机具铺筑
B. 轨道摊铺机铺筑
C. 滑模机械铺筑
D. 三轴机组铺筑
E. 碾压混凝土
(10)关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有( )。
A. 在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青
B. 对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青
C. 当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求
D. 汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青
E. 当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青
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三、案例分析题(共5题，每题20分)
(1)【背景资料】某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为(105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m，由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用φ2.Om钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34—38m。每个承台20.根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孑L桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制，②护筒埋深控制，③泥浆浓度控制，④桩底贯入度控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工增加费1万元(费率1%)。进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费为20万元，材料费为70万元。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3d，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天;另一台为自有，投标报价为台班费l600元，停置费1000元/天，利润率7%。【问题】1.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定?并说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有《安全生产考核合格证书》?钻孔桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出什么申请?2.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些?3.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。4.根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理?说明理由。5.列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。6.列式计算1#主墩钻孔桩停工3d可索赔的钻机停工费用。
(2)【背景材料】某工程项目部造价师在进行工程造价分析时，对其他直接费、现场经费和间接费作了如下分类：1.其他直接费(1)冬雨期施工增加费;(2)夜班津贴及有关照明设施等增加的费用;(3)财务费;(4)行车干扰施工增加费;(5)工地清移费。2.现场经费(1)临时设施费;(2)现场管理费;(3)主副食运输补贴;(4)现场施工辅助费。3.间接费(1)企业管理费;(2)职工探亲路费4.费率计算按下列方法进行：(1)财务费用按工程类别和地区类别选用相应的费率。(2)计划利润按定额直接费率与其他费率之和的一定费率计取。(3)工程质量监督费以定额直接费、其他直接费之和的一定费率计取。【问题】1.该造价师对费用的分类，是否正确并说明理由。2.费率计算是否全部正确，并说明理由。
(3)【背景材料】甲单位承担了一道路工程。由于该项目周边环境繁杂，施工干扰大，为了确保道路工程项目的施工质量，公司委派一名经验丰富的项目经理进行项目管理，并要求施工中加强现场质量控制。各相关部门按各自职责做好本职工作，确保质量控制的有效性。【问题】1.质量控制关键点的控制包括哪些方面?2.现场质量检查控制的方法主要有哪些?3.概括总结现场质量检查的内容。
(4)【背景资料】某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽2×12m，路面宽度2×10m，长45.5km，工期4个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC—20下面层摊铺、5cm厚AC-16中面层摊铺，4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站(假设SMA沥青混合料的压实密度为2.36t/m2，每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg)，4台10m可变宽摊铺机，8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作黏层油(0.4～0.6kg/m2)，然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。该工程施工期问，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，沥青占35%，柴油占15%，玄武岩占20%，各月价格如下表： 施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。(2010年真题)【问题】1.该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么?2.指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3.配合比设计包含了哪三个阶段?4.该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算)5.8月份调价之后的当月工程款是多少?(列式计算)HT
(5)【背景资料】某高速公路上下行分离式隧道，洞口问距40m，左线长3216m，右线长3100m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。技术员甲认为全断面开挖的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理;且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破振动强度较小，爆破对围岩的振动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道采用的新奥法施工，提出了“勤测量、紧封闭”的基本原则。隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地质和支护状况，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底;电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是否良好，电钻工应戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋;爆破作业人员不能着化纤服装，炸药装在带盖的容器内用汽车一起运送;隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为110-220V，同时加强瓦斯等有毒有害气体的防治，通风设施由专职安全员兼管。隧道施工完成后，进行了供配电、照明系统设施的安装，其中变压器为油浸变压器，由于工期延误，变压器运到现场100d后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则，敷设时还要求金属支架、导管必须接地(PE)或接零(PEN)可靠。在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善的子系统，包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。(2010年真题)
【问题】
改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。本项目采用新奥法施工还应遵循的两条基本原则是什么?
2.补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号(征兆)有哪些?
3.指出并改正项目部安全管理措施中的错误。
4.根据背景资料，油浸变压器安装前应做何处理?指出并改正电缆敷设的错误之处。
5.除背景资料中给出的监控子系统外，还应有哪些监控子系统?(至少列出3种)
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