路桥混凝土浇筑低温环境下施工技术

时间:2020-08-21 16:18:43 施工员 我要投稿

路桥混凝土浇筑低温环境下施工技术

  随着我国经济的发展,城市化进程的步伐加快,对市政路桥工程建设的质量要求有了明显的提高。下面由小编为大家分享路桥混凝土浇筑低温环境下施工技术,欢迎大家阅读浏览。

路桥混凝土浇筑低温环境下施工技术

  一、市政路桥工程中混凝土施工技术的重要性及作用

  在我国的建筑工程建设中,建筑结构设计各有千秋,不断推陈出新,使城市面貌出现了翻天覆地的变化。建筑混凝土浇筑施工技术是市政路桥工程中的基础,也是关键、核心的工程施工技术。以混凝土为市政路桥施工的主要施工材料,其取材来源广,价格低、性能优,以及养护费用经济,抗压力强等特点,在市政路桥建设中广泛应用。但在冬季市政路桥施工中,因气温的因素,使混凝土的耐久性会受到影响,因此低温环境下,对工程的施工技术提出了更高的要求。

  二、低温条件下对市政路桥建设工程施工的问题分析

  在我国纵横交错的公路及桥梁状况,出现大量的路面裂缝和凹陷,有的甚至出现坍塌的现象,加上车流量的增大,桥头跳车状况日益严重,交通安全隐患令人担忧。普通的混凝土路桥施工工程,遇到气候变迁,气温出现变化影响到混凝土的性能,出现热胀冷缩状况,寒冷时,地面收缩力度增大,使得路面出现混凝土结构之间断裂,抗冻能力减弱,高温时,混凝土的膨胀程度大过其所承受能力,地面出现软弱,强度下降,使路面的平坦系数降低。所以混凝土的浇筑技术对现代路桥建设至关重要。

  三、低温环境下市政路桥工程建设混凝土浇筑技术探讨

  低温环境下施工路桥,混凝土的'浇筑性能要得到保证,施工单位一定要根据气候特点,对混凝土浇筑施工质量严格把关,促使浇筑施工技术在市政路桥工程建设中的广泛应用。

  (一)严格按照冬季道路桥梁施工工序,掌握混凝土浇筑施工要点。冬季气温寒冷,物体凝固时间长,聚结板块不均匀,使浇筑技术无法按常规施展拳脚,给混凝土浇筑建设带来了一定的困扰,为市政路桥工程建设带来了施工难度。因此,要注意以下几点:第一、混凝土的搅拌地点距施工现场不同时,要对混凝土用运送车实时运送。在运送过程中,为了保证混凝土的均匀度,不出现离析分层,对运送时间要严格控制,尽量避免混凝土热量减少,严禁混凝土搅拌点距施工场地太远,造成运输过程中因交通堵车因素使混凝土坍落超标。施工过程确保在混凝土初凝前完成浇筑工程,并且要在浇筑混凝土后,进行振捣,加速水泥的水化作用。对浇筑周期进行重点规划,比如:气温低于25度,混凝土强度等级少于或等于C30,延续时间规定在120分钟左右,混凝土强度等级大于C30,延续时间规定在90分钟左右;第二、电加热浇筑方法是解决冬季道路桥梁混凝土浇筑的问题,用温度计测量温度,水温箱储存温度,严禁在强冻胀性地基上浇筑混凝土,在弱冻胀性地基上浇筑混凝土时,基土要处于保温状态,以免冻胀。控制集热管的混凝土数量,避免因天气温度的影响导致混凝土浇筑的质量。第三、在混凝土浇筑完成之后,要进行有效地养护措施,及时覆盖保温材料,谨防混凝土表面温度因突然暴露在寒冷的空气中而骤降,使混凝土产生裂缝。冬季混凝土可以实行蓄热处理,用塑料薄膜调整保温进行隔离混凝土,薄膜上面给草袋、麻袋等保温材料覆盖,降低水分的蒸发;还有蒸汽养护法、电极加加热法养护等方法,确保混凝土浇筑强度、耐久的级配标准。

  (二)市政路桥工程建设混凝土浇筑施工的技术与质量把控。低温状态下路桥混凝土浇筑工程施工,首先,必须要熟悉施工方案和技术要求,准备施工现场的浇筑工具、模具,检查机具的完好性,清除模具内的杂物、积水,周边外架防护准确到位,以及夜间照明等设施,模板支撑安装的稳定性及板与板之间的接缝是否密合的检查,密切关注气象预报,掌握浇筑混凝土的最佳时机。其次,施工单位要从实际情况出发,掌握先进的混凝土浇筑技术,保证低温环境下道路桥梁的状况良好。混凝土是由水泥、沙、水等材料组成的,在冬季时节,要严格按签发的混凝土配合比例及材料规定施工,不得随意变更,加入适量的缓凝剂,以免混凝土会形成早期浸冻,在浇筑过程中,应按标准顺序、一定的设计厚度和方向,进行分层施工,一般分层厚度为30厘米;要尽量加快混凝土的施工速度,次层浇筑在前一层混凝土初凝或重塑之前进行浇筑,形成结构性整体性,如果是分层浇筑,要掌握新老混凝土的结合点,按相关规范进行操作。振捣混凝土时,遵循“快插慢拔”原则,用电安全第一,要将插入式振动棒插入下层混凝土5至10厘米左右,避免碰破波纹管,以及碰撞预应力管道,振捣完毕要慢慢拉出,不可快拉、快提,造成麻面或漏浆现象发生。控制振捣时间,以砼表面泛浆,没有气泡出现,砼密实为标准,完成振捣工作。浇筑底板与腹板交接位置时,要封住腹板内侧模板底口,确保混凝土不会出现内翻情况,预应力张拉安全;第三、浇筑混凝土后,要进行测温检查。铺好脚手板,站在踏板上操作,将“钢筋棍”沿着测量孔的位置插入,在规定深度的混凝土内,停留一段时间,待混凝土终凝前,缓缓地拔出钢筋棍,插入“标志测孔”的位置,编制序号,插上小旗标识。当发现施工部位的温度变化,显示异常时,要及时与相关部门联系,采取紧急措施进行补救。

  四、结束语

  以混凝土为主要材料的道路桥梁施工建设,浇筑过程是最重要的施工工序,极易受到温度的影响,做好预防工作,提高混凝土施工技术,广泛对科学的、先进的混凝土施工技术的应用,对道路桥梁施工的前期准备,混凝土浇筑施工过程及后期的质量保证,全面增强市政道路桥梁建设实力,打造优质的施工质量,建造市政道路工程建设的品牌工程。

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