驾考科目二细节大盘点

时间:2022-04-01 11:10:50 驾驶操作 我要投稿

驾考科目二细节大盘点

  科目二考试是机动车驾驶证考核的一部分,考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶五项必考。那么科目二考试有什么驾驶技巧及注意事项呢?下面请大家跟小编一起来看看吧!

  科目二上车前细节事项

  1、上车后没有限制起步时间的,上车后先关车门,注意门灯是否熄灭,没关好门可是会不及格的。

  2、用左脚把离合器踩到底不动,右手把住方向盘,左手调整座椅,调到左脚有点能使上劲的弯曲,还得注意前后挪动试一下座椅是否已经卡紧。

  3、靠背调成平时练习的位置,还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样,太低必须放座垫调好。

  4、调左右后视镜到合适的位置。

  左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;

  右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前,还有调试机会,这时应将后视镜角度向下方调试,直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。

  5、系上安全带后再重试一下离合器,用左脚把离合器踩到底,必须左脚有点能使上劲的弯曲才可以,不然重新调,再试踩一下刹车,试加一下油门,确认没问题才起步考试。

  科目二考试过程中细节

  离合器控制

  科目二要稳、速度要慢、要匀速,离合器一定控制好,方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合,不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反,方向回正时必须压一点离合,不然考试车就会发飚一样冲起来,特别是在侧方停车上一定要注意,是个技术活,要胆大心细、离合器控制要缓起缓落。

  中途停车

  1、新考规很不善解人意,速度如果由快突然变慢,不管你车停没停,都按中途停车算,所以最好把车速控制好,慢点无所谓,关键是匀速!

  2、车上有个传感器,有的地方装在了离合器上,有的装在了刹车踏板上,起步后不要大幅度松抬离合器,不然算中途停车,起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度,不要动离合。

  3、脚刹没有踩到底也容易中途停车,该停时一定脚刹停。

  带刹车起步防溜车

  考场场地不平整,起步时容易后溜,注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车,带刹车起步可避免溜车,先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车,和坡段上起步同样道理,防止溜车。要有步骤的练习,没步骤考试是经不起考验的,因为不熟悉考试场地和车,只有把熟悉的步骤做出来才能过关。

  科目二其它注意事项

  1、确认自己的考试通道,万一失误当场补考也要回原来的通道考,别到时候电脑提示“不安规定路线行走,不合格“,搞得你下车后无处申冤,欲哭无泪。

  2、由于科目二与科三不同,你可以在挂档时用眼角扫一下档位,别把一档挂到3档,一起步就会被判不合格的.。

  3、平时练习时,要练成打方向不要盯着方向盘,否则在侧方位停车时你会赶不上回方向盘的。

  说一千道一万,总之记住上面的细节就对了,同时还要多加练习,哪怕多花点练习费也要多练几趟,熟悉场地和车。

  拓展:

  驾考科目二考试攻略

  1坡道定点停车停不好

  1、上坡前,用雨刮拱被对准右侧边线,保持车身与右侧边线30厘米的距离;

  2、上坡时,要压好离合器踏板,保持车速慢且均匀,不要忽快忽慢,不然会造成熄火,中途不能停车;

  3、定点的时候,以自己平时看点的标准去对左侧的黄线,对准就刹车,将离合和刹车踩到底。

  定点停车停不准多半是由于坐姿不准确或偏头角度不准确,导致看点看的不准确,所以在练习时要找好固定的点,才能正确停车。

  提示:练习时一定要找准点,如果一次看的点跟上次不一样就要警惕了,多练习几遍,直至看的点固定为止。

  2控制不好车速

  没有找准半离合状态的位置,车速过快,这是很多学员都面临的问题。离合抬的太高,车速过快,压的太低,中途停车。要知道,车速过快就会让学员没有反应时间,影响到考试过程中看点打方向。

  提示:多使用几次离合,在踩踏的过程中感受半离合的位置,好好利用离合控制车速。车速慢了,留给自己的反应时间会更长,对考试越有利。

  3打方向盘不及时

  大多数考生都会挂在压线上,主要是因为打方向盘的时机不对。尤其是在倒车入库和曲线行驶中。

  提示:掌握正确的方向盘握姿和打方向盘的操作,多多练习在看点的时候立即打方向盘。打方向盘宜早不宜晚。

  4看点不准确

  由于每个人身高、坐姿不同,因此看点的位置也不同。所以要根据教练给我们每个人指导的要求来调整座椅和偏头角度,当教练告诉我们在什么时机要做出什么反应时,我们就要牢记清楚,不要每次看的点都不一样。

  提示:练习时多和教练沟通,看点准确是需要反复练习中找经验的。或者自己尝试一下打早或晚打方向盘,看看这样做会造成什么不同的后果,思考正确的做法到低是什么。

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