公路造价师技术与计量道路桥梁工程施工
导语：路造价师考试对专业知识的要求分为掌握、熟悉、了解三个层次，其含义分别为：了解，即要求考生应具有与工程造价有关的广泛知识面;熟悉，即要求考生对有关工程造价的知识应具有深刻的理解;掌握，即考生能运用所要求的知识解决实际工作问题。
内容提要
道路、桥梁工程施工主要施工程序与方法。
重点难点
1、路基施工、路面施工、筑路机械
2、桥梁工程施工：桥梁下部结构施工、桥梁上部结构的施工
内容讲解
第八节 道路工程施工
一、路基施工
路基施工包括路基土、石方施工、路基整修、路基排水及防护施工等。
(一)路基施工的准备工作及基本方法
1.施工前准备工作
施工前准备工作包括组织准备、物质准备和技术准备。
2.路基施工基本方法
(1)人工施工
(2)简易机械化施工。
(3)水力机械化施工
(4)爆破法施工：
(5)机械化施工。是石质路堑开挖的基本方法，亦用于季节性冰冻地区冬季路基施工.
例题：[ ]是石质路堑开挖的基本方法，亦用于季节性冰冻地区冬季路基施工
A.简易机械化施工
B.水力机械化施工
C.爆破法施工
D.机械化施工
答案： C.
分析：利用爆破进行施工，是石质路堑开挖的基本方法，亦用于季节性冰冻地区冬季路基施工。
(二)路基土方施工
路基土方作业的工作内容，由开挖、运输、填堆、压实和整修五个环节构成。
1.路堤的填筑
(1)基底的处理：路基基底是指土石填料与原地面的接触部分。
①当基底为松土或耕地时，应先将原地面认真压实后再填筑。
②基底土密实稳定，且地面横坡缓于1：10，填方高大于0.5m时，基底可不处理;路堤填高低于0.5m的地段，应清除原地表杂草;横坡为1：10-1：5时，应清除地表草皮杂物再填筑;横坡陡于1：5时，清除草皮杂物后还应将坡面挖成不小于lm的台阶。
(2)填料的选择：一般情况下，碎石、卵石、砾石、粗砂等具有良好透水性，且强度高，稳定性好，可优先采用;亚砂土、亚粘土等经压实后也具有足够的强度，也可采用。粉性土水稳定性差，不宜作填料。重粘土，粘性土，植物土透水性差，慎用。
(3)填筑方案：路堤的填筑方法有水平分层填筑法[基本方法]、竖向填筑法[不易压实]和混合填筑法三种。
例题：关于路基施工正确的有 [ ]
A.水平分层填筑法是路堤填筑的基本方法。
B.粉性土不宜作路堤填筑填料。
C.竖向填筑法不易压实
D.当基底是耕地时可直接填筑。
E.竖向填筑法不用压实
答案：A.B.C
2.路堑的开挖
土质路堑的开挖方法有横挖法、纵挖法和混合法几种。
(1)横挖法：该法适宜于短而深的路堑。
(2)纵挖法：适用于较长的路堑开挖。
(3)混合法。
(三)路基石方施工
爆破作业的施工程序为：对爆破人员进行技术学习和安全教育--对爆破器材进行检查试验--清除表土--选择炮位--凿孔--装药--堵塞--敷设起爆网路--设置警戒线---起爆---清方等。
主要工序有：炮位选择、凿孔、装药、药孔的堵塞、起爆、清方等。
爆破方法按炮空直径分为浅孔爆破和深孔爆破两种。
装药方式通常有集中药包、分散药包、药壶药包、坑道药包等。
(1)集中药包。炸药完全装在炮孔的底部，爆炸后对于工作面较高的岩石崩落效果较好，但不能保证岩石均匀破碎。
(2)分散药包。炸药沿孔深的高度分散安装，爆炸后可以使岩石均匀地破碎。适用于高作业面的开挖段。
(3)药壶药包。将炮孔底部打成葫芦形，集中埋置炸药，以提高爆破效果。它适用于结构均匀致密的硬土、次坚石和坚石、量大而集中的石方施工。
(4)坑道药包。药包安装在竖井或平垌底部的特制的储药室内，装药量大，属于大型爆破的装药方式。它适用于土石方大量集中、地势险要或工期紧迫的路段，以及一些特殊的爆破工程。
例题、 [ ] 爆破工程适用于结构均匀致密的硬土、次坚石和坚石、量大而集中的石方施工。
A.集中药包
B.坑道药包
C.分散药包
D.药壶药包
答案： D
起爆可用火花起爆和电力起爆。起爆器材主要有爆炸物、引火剂或导火索等。
当石方爆破后，必须按爆破次数分次清理。在选择清方机械时应考虑以下技术经济条件：
(1)工期所要求的'生产能力;
(2)工程单价;
(3)爆破岩石的块度和岩堆的大小;
(4)机械设备进入工地的运输条件;
(5)爆破时机械撤离和重新进入工作面是否方便等。
清方时运距在30-40m以内，采用推土机较好;40-60m用装载机自铲运较好;lOOm 以上用挖掘机配合自卸汽车较好。
路面施工
路面施工包括备料、路床施工、路面基层施工、路面面层施工、路容整修等。
(一)路面基层的施工
1.水泥稳定土基层的施工
现行规范规定：高速公路和一级公路的稳定土基层，应采用集中厂拌法施工。
中心站集中厂拌法施工与路拌法施工的主要区别在：
第一水泥稳定土混合料在中心站用强制式拌和机、双转轴浆叶式拌和机等厂拌设备进行集中拌和。
第二混合料用摊铺机进行摊铺。其特点是：配料精度高，混合料拌和质量好，缩短了延迟时间，摊铺的厚度均匀，平整度好。
不足之处是厂拌设备安装在固定地点作业，且装置多，整机庞大，占地面积较大。
水泥稳定土路拌法施工的工艺流程见教材3.8.4图，要理解
水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密街接，特别要缩短从拌和到碾压终了之间的延迟时间。同时应做延迟时间对水泥稳定土强度的影响的试验，以确定合适的延迟时间，保证水泥稳定土在不影响其强度的情况下碾压密实。
一般情况下，每一作业段以200m为宜，每天的第一个作业段宜稍短些。在路拌法施工时，合理的作业段长度应考虑到：水泥的终凝时间;延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响;施工机械和运输车辆的效率和数量;操作的熟练程度;尽量减少接缝及施工季节和气候条件等因素。
2.石灰稳定土基层的施工
石灰稳定土基层路拌法施工的工艺流程与水泥稳定土路拌法施工的工艺流程基本相同。了解即可。
3.石灰工业废渣稳定土基层的施工
按施工工艺不同，主要有石灰工业废渣稳定上基层路拌法施工、石灰工业废渣基层集中厂拌法施工。了解即可。
4.级配型集料基层的施工
按施工工艺不同，主要有级配碎石路拌法施工、级配砾石基层的施工。了解即可。
5.填隙碎石基层施工。其中干法施工的填隙碎石特别适宜于干旱缺水地区施工。
(二)路面面层施工
1.沥青路面面层施工
沥青路面按施工方法分为层铺法、路拌法和厂拌法。
层铺法是用分层洒布沥青、分层铺撒矿料和碾压的方法修筑路面。用此种方法修筑的沥青路面有层铺式沥青表面处治和沥青贯入式两种。
路拌法即在施工现场将冷料热油或冷油冷料拌和、 摊铺和压实的办法。通过拌和，沥青分布比层铺法均匀，可以缩短路面成型期。但该法要求沥青稠度较低，故混合料强度较低。路拌法较有利于就地取材，乳化沥青碎石混合料和拌和式沥青表面处治即按此法施工。
厂拌法即集中设置拌和基地，采用专门设备，将具有规定级配的矿料和沥青加热拌和，然后将混合料运至工地热铺热压或冷铺冷压的方法。当碾压终了温度降至常温即可开放交通。此法需用粘稠的沥青和精选的矿料，因此，混合料质量高，路面使用寿命长，但 一次性投资的建筑费用也较高。采用厂拌法施工的沥青路面有沥青混凝土和厂拌沥青碎石。
(1)热拌沥青混合料路面施工。热拌沥青混合料路面的施工过程包括四个方面：混和料的拌制、运输、摊铺和压实成型。
1)沥青混合料拌制。沥青混合料必须在拌和厂采用拌和机械拌制，拌和机械设备的选型应根据工程量和工期综合考虑，而且拌和设备的生产能力应与摊铺能力相匹配，最好高于摊铺能力5%左右。
2)运输。运送到工地时，已经成团块、温度不符合要求或遭受雨淋的沥青混合料，应予废弃。
例题、热拌沥青混合料运送到工地时[ ]应予废弃。
A.未成团块
B.已经成团块
C.温度不符合要求
D.遭受雨淋的
E.有混合料的
答案： BCD
3)摊铺。铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。 热拌沥青混合料应使用摊铺机作业。
4)压实及成型。沥青混合料的分层厚度不得大于10cm。压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。初压应在混合料摊铺后较高温度条件下进行，压路机应从外侧向路中心碾压，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍;复压宜采用重型轮胎式压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机，碾压遍数应经试压确定，不宜少于4-6遍;终压应紧接在复压后进行。终压后选用双轮 钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于2遍，并要求压后无轮迹。压路机应以慢而均匀的速度碾压。
2004考题.沥青混凝土路面的初压和终压可选用的压路机械有( )。
A.光轮压路机
B.轮胎压路机
C.振动压路机
D.关闭振动装置的振动压路机
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