经济学硕士毕业论文提纲模板
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经济学硕士毕业论文提纲模板一
摘要 3-4
ABSTRACT 4
绪论 7-9
0.1 选题背景和研究意义 7-8
0.2 研究目的和研究方法 8
0.2.1 研究目的 8
0.2.2 研究方法 8
0.3 研究思路 8-9
1 文献综述 9-13
1.1 低碳经济相关内容概述 9-11
1.1.1 低碳经济的内涵及发展 9-10
1.1.2 低碳经济的主要影响因素 10
1.1.3 低碳经济发展水平的评价 10-11
1.2 企业技术进步与低碳经济的关系 11-13
1.2.1 企业技术进步对碳减排的贡献 12
1.2.2 企业技术进步对经济增长的贡献 12-13
2 企业技术进步促进碳减排的途径 13-17
2.1 促进碳捕集与封存(CCS) 13-15
2.1.1 碳捕集 14-15
2.1.2 碳运输 15
2.1.3 碳封存 15
2.2 提高能源利用效率 15-16
2.3 优化能源消费结构 16-17
2.3.1 增加能源可采储量 16-17
2.3.2 促进新能源和可再生能源增长 17
3 企业技术进步的碳减排效应 17-27
3.1 灰色关联分析模型 18
3.2 企业技术进步指标选取和数据来源 18-23
3.3 北京市企业技术进步碳减排效应的量化分析 23-27
3.4 小结 27
4 北京市企业技术进步的低碳经济贡献度的量化分析 27-40
4.1 低碳经济发展水平的评价 27-29
4.2 低碳经济发展综合评价指数的计算及分析 29-37
4.2.1 数据来源及标准化处理 30-31
4.2.2 低碳经济发展指标体系递阶层次 31
4.2.3 低碳经济发展指标体系模糊判断矩阵及权重计算 31-36
4.2.4 低碳经济发展综合评价指数的计算 36-37
4.3 北京市企业技术进步的低碳经济贡献度计算 37-39
4.4 小结 39-40
5 结论与展望 40-42
5.1 研究结论 40-41
5.2 研究局限性及展望 41-42
5.2.1 研究局限性 41
5.2.2 研究展望 41-42
参考文献 42-45
申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 45-46
致谢 46
经济学硕士毕业论文提纲模板二
致谢 5-6
摘要 6-7
ABSTRACT 7-8
1. 绪论 12-22
1.1 研究背景和意义 12-13
1.2 国内外研究现状 13-18
1.2.1 国外研究现状 13-15
1.2.2 国内研究现状 15-18
1.3 研究内容、创新点及技术路线 18-22
1.3.1 研究内容 18-19
1.3.2 论文创新点 19-20
1.3.3 技术路线 20-22
2. 相关理论基础与概念界定 22-38
2.1 竞争优势与竞争力理论综述 22-26
2.1.1 竞争优势与竞争力概念 22-23
2.1.2 竞争力的特性 23
2.1.3 竞争力的层次 23-25
2.1.4 竞争力理论的演变 25-26
2.2 高速铁路可持续性竞争优势的内涵及分类 26-31
2.2.1 高速铁路可持续性竞争优势的内涵 26-27
2.2.2 高速铁路可持续性竞争优势的分类 27-29
2.2.3 高速铁路可持续性竞争优势的表现形式 29-31
2.3 高速铁路与其他运输方式竞争的效应 31-38
3. 国外高速铁路可持续发展经验 38-52
3.1 国外高速铁路可持续发展 38-40
3.2 国外高速铁路可持续发展竞争优势 40-43
3.3 经验借鉴 43-52
3.3.1 日本铁路可持续发展的经验借鉴 43-45
3.3.2 欧洲铁路可持续发展的经验借鉴 45-48
3.3.3 国外高速铁路的发展对我国铁路发展的启示 48-52
4. 高速铁路可持续性竞争优势影响因素分析 52-74
4.1 旅客运输需求总规模的影响因素 52-54
4.2 高速铁路理论需求规模的影响因素 54-67
4.2.1 旅客运输需求特性 54-55
4.2.2 各种运输方式的技术经济特征 55-60
4.2.3 各种运输方式经济技术特征比较 60-61
4.2.4 高速铁路与其他运输方式比价关系 61-62
4.2.5 各种运输方式的竞争环境 62-67
4.3 高速铁路净移入需求规模的影响因素 67-72
4.3.1 固定资产投资规模 67-69
4.3.2 综合运输网络规模 69-71
4.3.3 运输市场历史格局 71-72
小结 72-74
5. 基于旅客出行方式选择的高铁与其它运输方式客运分担率 74-112
5.1 影响客运通道各种运输方式分担率的主要素因 75-77
5.1.1 需求因素——旅客出行选择 75-76
5.1.2 供给因素—各种运输方式的技术经济特征 76-77
5.2 高速铁路与其他运输方式客运分担率测算模型 77-81
5.2.1 客运分担率模型的建立——Logit模型 78-79
5.2.2 参数的设定和计算模型 79-81
5.3 客运分担率测算的实证研究——以京沪客运通道为例 81-107
5.3.1 京沪客运通道介绍 82-83
5.3.2 数据处理和相关参数的测算 83-97
5.3.3 客运分担率的测算和比较 97-105
5.3.4 测算结果分析 105-107
小结 107-108
附录 108-112
6. 高速铁路可持续性竞争优势评价 112-132
6.1 高速铁路可持续性竞争优势评价原则和特征 112-114
6.1.1 高速铁路可持续性竞争优势评价特特征 112-113
6.1.2 高速铁路可持续性竞争优势评价原则 113-114
6.2 高速铁路可持续性竞争优势评价方法 114-120
6.2.1 高速铁路可持续性竞争优势评价模型介绍 114-116
6.2.2 模糊层次综合评价模型在评价中的应用 116-120
6.3 高速铁路可持续性竞争优势评价 120-132
6.3.1 高速铁路可持续性竞争优势评价指标 120-129
6.3.2 高速铁路可持续性竞争优势评价模型 129-132
7. 高速铁路可持续性竞争优势培育的对策建议 132-142
7.1 继续强化我国高速铁路技术研究 132-133
7.1.1 积极推进我国高铁技术的再创新 132-133
7.1.2 形成和完善我国高速铁路技术标准体系 133
7.2 科学有序组织高速铁路建设 133-134
7.2.1 加大项目前期工作力度和深度 133
7.2.2 精心组织高速铁路项目建设 133-134
7.3 不断提高高速铁路管理和运营水平 134-138
7.3.1 完善高速铁路运输企业的管理体制和管理机制 134-135
7.3.2 充分培育高速铁路运输市场 135
7.3.3 不断改善旅客出行体验 135-137
7.3.4 促进高速铁路与其他运输方式协调发展 137-138
7.3.5 建立国家地方财政补偿机制 138
7.4 坚定不移地实施走出去战略 138-142
7.4.1 充分认识我国高铁实施走出去战略的重要意义 138-139
7.4.2 我国高铁实施走出去战略具有现实的可行性 139-140
7.4.3 我国高铁实施走出去战略的几个关键问题 140-142
8. 结论及进一步研究的`问题 142-144
8.1 结论 142
8.2 论文的创新点 142-143
8.3 需要进一步研究的问题 143-144
参考文献 144-156
经济学硕士毕业论文提纲模板三
致谢 5-6
摘要 6-7
ABSTRACT 7
目录 8-11
1 绪论 11-14
1.1 选题背景与研究意义 11-12
1.1.1 研究背景 11
1.1.2 研究意义 11-12
1.2 研究主要内容 12
1.3 研究方法和研究思路 12-14
2 概念界定和相关理论回顾 14-23
2.1 购物中心的概念 14-15
2.1.1 购物中心的含义 14
2.1.2 购物中心的分类 14-15
2.2 国内外购物中心现状 15-16
2.3 购物中心相关理论 16-17
2.4 商业模式的概念 17-20
2.4.1 商业模式的含义 17-18
2.4.2 商业模式的分类 18-20
2.5 商业模式的相关理论 20-22
2.6 消费者行为分析相关理论 22-23
3 购物中心面临的环境和挑战 23-32
3.1 购物中心宏观环境分析——PEST分析 23-26
3.1.1 政治环境 23-24
3.1.2 经济环境 24-25
3.1.3 社会环境 25
3.1.4 科技环境 25-26
3.2 购物中心行业分析——波特五力模型 26-29
3.2.1 进入壁垒 27-28
3.2.2 替代品威胁 28
3.2.3 买方议价能力 28-29
3.2.4 卖方议价能力 29
3.2.5 竞争 29
3.3 消费者需求与购物中心商业模式影响分析 29-32
3.3.1 消费者特征及购物习惯对购物中心商业模式的影响分析 30-31
3.3.2 消费者服务质量要求频率对购物中心商业模式的影响分析 31-32
4 购物中心互联网商业模式 32-40
4.1 基于商业模式要素的购物中心互联网商业模式构建 32-38
4.1.1 购物中心互联网商业模式优势及核心资源 32-33
4.1.2 购物中心互联网商业模式客户关系 33
4.1.3 购物中心互联网商业模式价值服务 33-34
4.1.4 购物中心互联网商业模式渠道通路 34-35
4.1.5 购物中心互联网商业模式收入来源 35
4.1.6 购物中心互联网商业模式重要伙伴 35-36
4.1.7 购物中心互联网商业模式成本结构 36
4.1.8 购物中心互联网商业模式关键业务 36-38
4.1.9 购物中心互联网商业模式客户群体 38
4.2 购物中心互联网商业模式评价 38-40
4.2.1 购物中心互联网模式的优势 38
4.2.2 购物中心互联网模式的劣势 38-40
5 案例分析 40-53
5.1 万达百度合作商业模式基本情况 40-44
5.1.1 百度主要业务内容 40-41
5.1.2 万达与百度合作的基础 41-43
5.1.3 万达与百度合作的商业模式框架分解 43-44
5.1.4 万达与百度合作的商业模式分析 44
5.2 万达-百度商业模式的SWOT分析 44-50
5.2.1 万达-百度商业模式的优势与劣势 44-48
5.2.2 万达-百度商业模式的威胁与机会 48-50
5.3 完善万达购物中心互联网商业模式的策略 50-53
5.3.1 网络交易平台的多元化选择 50
5.3.2 优化商业模式定位 50-51
5.3.3 完善互联网商业模式业务流程 51-53
6 购物中心互联网商业模式实际应用的优势与问题分析 53-55
6.1 购物中心互联网商业模式的优势 53
6.2 购物中心互联网商业模式存在的问题 53
6.3 未来发展趋势 53-55
7. 结论 55-56
参考文献 56-59
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