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塔吊安全管理制度
在生活中，制度使用的频率越来越高，好的制度可使各项工作按计划按要求达到预计目标。拟定制度的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编为大家收集的塔吊安全管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。
塔吊安全管理制度1
(八)根据该建筑物的设计特点和现场的施工条件,在施工过程中本着“安全第一,预防为主”的安全生产方针,特别制定本工地塔吊安全管理制度。
为了解决塔吊吊臂的端部触到其它建筑物,施工中一定遵守“宁停三分,不抢一秒”的原则,从而减少了吊臂触到其它建筑物的问题。
在夜间施工时,均在每辆小车上安装了红色警示灯,使小车走到什么位置,警示灯便跟踪在什么位置,这样便让司机能够判断出对方钢丝绳所在的位置。
塔吊的'臂长大于塔吊基础的距离,在提升塔吊时,直接一次提升够高度,这样就使塔吊畅转无忧了,其余均无类似的问题存在。
在施工过程中,有专职安全员监护塔吊的载重量,还有司机和工人的相互配合,不会有超载而损害塔吊的危险事故发生。
为便于对司机的指挥和联系,在每个塔吊上均配备了对讲机。
以上的一些问越得以解决,塔吊就可以安全施工了。
急救措施
1、由公司安全人员定期对本项目职工进行急救知识及其它卫生知识宣传,尤其是进行徒手心肺复苏术的培训,并进行检查。
2、本项目部设有急救保健箱、急救物品和急救器械。
3、本项目都有关人员在利用板报、书籍等形式进行急救知识宣传,提高全体工作人员的事故急救意识。
4、如发生人身意外伤害,急救人员应进行就地抢救或处理,并及时与急救中心联系;
并及时上报公司或主管部门,采取相应的急救救护等措施。
塔吊安全管理制度2
为确保塔吊拆装工作的顺利进行,杜绝事故的发生,依据《建设工程安全生产管理条例》等法规,结合项目建设实际,特制订本规定:
一、一般规定:
1.塔吊的拆装作业,必须由具备拆装资质的专业队伍和专业人员承担,一般人员不得参与。
2.安拆作业前,承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况,协商制定安全技术保证措施。
3.塔吊拆除、安装时,应严格遵守拆装程序对所有参加拆装人员进行安全技术交底,并有安全监管员和技术负责人在场指挥。
4.塔吊的安装、拆缷作业,应遵守电气、机械、高空作业安全规程,防止触电、坠落、挤伤等事故。
5.安装完毕的塔吊设备,应符合《起重机械安全规程》和《建筑机械使用安全技术规程》之要求,并通过劳动部门验收后方准予使用。
二、塔吊拆装
(一)施工单位
1、对拆装企业的资格进行审查,严禁招用无资质的'单位和个人拆装塔吊。
2、企业技术负责人应对拆装单位编制的专项拆装施工方案进行审查,并报监理单位总监审批。
3、企业的安全负责人、现场安全员应对拆装现场进行全过程监督,确保各项措施的落实,并做好记录。
4、 施工单位、安装单位、产权单位的技术负责人和监理单位的总监,应对安装的塔吊检查验收,并签字确认。验收人对验收质量承担责任。
5、塔吊自验收合格之日起30日内,施工单位须持相关资料到工程所在地建设行政主管部门办理登记手续。
(二)拆装单位
1、应由专业技术人员编制专项拆装施工方案,报单位技术负责人审批签字,并经施工单位技术负责人、监理单位总监审查同意后,方可进行作业。
2、单位技术负责人必须对拆装作业人员下达书面安全技术交底,现场设置明显警戒区,并对拆装进行全过程监管。
3、现场拆装的特种作业人员必须持证上岗。
4、技术负责人参加已装塔吊的联合验收。
(三)监理单位
对拆装单位的资格进行审查,总监审查拆装专项施工方案,参与已装塔吊的验收,并签字确认。现场监理工程师对拆装过程进行监管,督促施工单位落实防范措施。发现重大安全隐患,施工单位不及时整改的,立即报告建设行政主管部门。
三、塔吊使用
(一)施工单位
1、施工单位必须按规定配备持证的塔吊司机、信号工和起重工,加强教育培训。塔吊操作必须严格遵守有关技术规程,严禁违章作业。
2、塔吊司机要严格执行交接班制度,做好塔吊的运转记录,每天向安全员汇报运转情况,不得超时和带病操作塔吊。
3、信号工要配备对讲机、指挥旗、哨子等指挥工具,认真观察吊物的运行路径及旋转范围,并进行有效指挥。
4、起重工必须确保吊物不超重,绑扎科学、牢固。
5、现场安全员要对吊装过程进行巡查,及时纠正违章行为。
6、项目经理对施工现场的安全管理负全责。
(二)监理单位
监理工程师对吊装工程进行巡查,督促施工单位落实防范措施,发现重大安全隐患,施工单位不及时整改的,立即报告筹建处和建设行政主管部门。
四、塔吊维护
(一)施工单位安全员必须每天对塔吊的安全使用性能进行检查,填写检查记录,及时发现和消除事故隐患。
(二)塔吊的关键部件和部位发生故障需进行修理、更换的,施工单位应及时通知塔吊产权单位进行检修,严禁塔吊带病运转。
鹤壁煤电股份有限公司盐化工筹建处
塔吊安全管理制度3
一、概况简介
1、工程概况:xxxx大院西北片危旧房改造工程,地处长江中路以南,南含山路以东,占地面积4820平方米,地下二层,地上沿南含山路为三层商业裙房,主楼a幢30层,b幢26层;总建筑面积59950平方米。
2、塔吊设置:a幢为qtz60型,臂长40米;b幢为qtz80型,臂长50米,二台塔式起重机均设置在建筑物西侧。
3、有关数据:临时围墙距塔吊7.0米,围墙距10kv高压线边线(最里侧一根)为2.5米,即满足强制性条文的两个条件:一是jgj46-88规范的3.1.2条,外电线架空边线与塔吊之间的距离为9.5米;二是jgj46-88规范3.1.4条旋转臂塔式起重机的任何部位和被吊物边缘与10kv以下架空线路边线最小水平距离不小于2米,而我们围墙距高压线边缘为2.5米,被吊物不得堆放至围墙外面,吊钩也不得跨越围墙警戒线。10kv高压线距地垂直高度为15米,下方另有一路380v电缆通过,整个线路为绝缘橡皮包裹,其中有两处应极为关注:一是在西大门电杆处高压线与钢包电缆线搭接处;二是变压器部位的电缆搭接处,两者均为裸露体。
4、按照建设部81号令的强制性标准要求,工程外侧边缘与外电边线之间最小安全距离10kv为6米。
5、施工现场受环境、场地制约,模板、钢筋均在工地外配制成型后二次搬运进场吊卸;钢管、扣件等周转材料现场无法储备,需临时调配吊卸;商品砼、设备进退,加上工期紧、夜间加班时间多等塔吊的运行频率较高。
6、外电变压器部位围墙里侧的平面布置为仓库、养护室,该处不存在堆放或吊卸材料的情况。
根据以上情况,结合五月十四日方案论证会的结论,特编制该高压线路与塔吊垂直运输之间不作架体防护情况下的安全管理制度和措施。
二、安全管理措施
1、塔吊配备限位装置,确保垂直运输过程的塔吊大臂水平角限制在靠南含山路警戒线范围(围墙红灯)就能自动停止。
2、塔吊静止时不得设置该装置,吊钩收拢,让其在风力作用下能自然旋转。
3、按照jgj46-88规范3.2.1条规定“对达不到3.1.2至3.1.4条规定的最小距离时,应采用屏障、遮拦、围栏等防护措施,并悬挂醒目的警告标志牌。”及《架空配电线路设计技术规程》sdj206-87要求第10.0.4条:
“高压配电线路不应跨越屋顶为燃烧材料做成的建筑物。读仪耐火屋顶的建筑物,应尽量不跨越,如需跨越应与有关单位协商或取得当地政府底同意。导线与建筑物的垂直距离在计算弧垂情况下,不应小于3m。 低压配电线路跨越建筑物,导线与建筑物的垂直距离在最大计算弧垂情况下,不应小于2.5m。线路边线与永久建筑物之间的距离在最大风偏情况下,不应小于下列数值:高压--1.5m、低压--1m在无风情况下,导线与不在规划范围内城市建筑物之间的水平距离,不应小于上列数值的一半。注:1、导线与城市多层建筑物或规划建筑线间的距离,指水平距离;2、导线与不在规划范围内的'城市建筑物间的距离,指净空距离。”
我们现场虽达到这个安全距离,但还是决定以围墙为界隔开外电线与塔吊之间划分安全警戒界限,并在围墙顶设置警戒标志:一是装一路红灯示警,二是在围墙顶适当高度悬警示标志。
4、组织塔吊司机、指挥人员、安全员、工长及施工员,进行一次认真的交底和学习,提高每个岗位人员的安全防范意识,既要杜绝违章指挥,盲目吊卸,又要避免高压线的恐惧而影响正常的垂直运输。
5、塔吊运行作业定机定人,定指挥人员和通讯设备。
6、定期检查塔吊限位装置,确保动作灵敏,并由塔吊司机检查,安全员核查登记,报监理备案。
7、定期检查钢丝绳及吊绳的磨损程度及塔吊其他部件的安全程度。
8、六级以上大风、暴雨的天气禁止吊卸作业,吊钩收笼,松开限位,让其自然旋转。
9、塔吊司机避免疲劳作业,严禁酒后开机,一般作业时间不超过6小时,尤其是夜间开机,如果通宵或较长时间加班时,必须调班作业,避免人为因素的安全隐患。
10、随主体进度上升后,吊运各种材料也越来越高,对散装物的吊运上下,指派专人检查捆绑牢固程度,以避免因捆绑不牢在半空中滑落材料而触及或截断电缆等事故的发生。
三、岗位责任人员的安排及职责范围
1、塔吊司机厉天笋、骆红锋、葛丁庆、沈建勋及安全员施向红负责检查大臂限位装置的灵敏程度,失灵时随时检修或更换,下班静止状态松开限位器。
2、安全员施向红,电工金向良负责围墙顶示警红灯的安装及使用过程的效果检查、维修。
3、安全员金伟刚、施向红,架子工刘环敏负责搞好围墙适当高度警句标语的制作张挂。
4、塔吊地面指挥人员吴龙宾、张伟明负责钢丝吊绳及卸扣的磨损及散装物的捆卸牢固程度,不符合要求的制止起吊、调换,纠正捆卸方式等确保安全运行。
5、由项目技术负责人王龙奇负责教育、交底、组织检查,督促整改,报监理备案等。
6、项目部夜间值班人员,西大门吊卸材料物资时,必须善始善终在现场指挥吊卸完全材料为止(值班人员见轮流表)。
7、项目经理刘亚中、现场负责人徐德龙对该路高压线不作架体隔离防护情况下,二台塔吊频繁垂直运输的安全管理全面负责,督促岗位人员做好各项工作,把“安全生产,预防为主”的方针落到实处。
以上管理措施,待呈报公司、监理、业主、安监站等有关单位和部门阅示后,具体完善充实并贯彻执行。
塔吊安全管理制度4
一、 塔吊司机,指挥(信号工)作业人员
必须经过省、市劳动部门进行培训,经考试合格取得操作证。
二、 作业前司机应做的一些常规检查:
(1) 应进行空载运转试验。试验各工作机构是否运转正常,有无噪音异响,各机械的制动器及防护装置是否有效,应确认。
(2) 机械结构的外观情况,各传动机构应正常。
(3) 各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。
(4) 主要部位与连接螺栓应无松动。
(5) 钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。
(6) 供电电缆应无破损
三、 作业中应遵守的规定
(1) 司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。
(2) 服从指挥信号的'指挥。
(3) 司机、指挥严禁酒后作业。
(4) 如遇六级以上大风应立即停止作业。
(5) 应经常检查连接装置,发现松动或异常情况时应立即停止作业,故障未排除不得继续作业。
(6) 应严格遵守操作规程
四、 起重机的安装、拆卸
必须按照原厂规定执行,并指定安全作业措施,由专业队伍与队长负责统一指导下进行,并由技术和安全人员在场监护。
五、 作业完毕应遵守的规定:
(1) 应将每个控制器拨回零位。断开各开关,关闭操作室门窗,打开高空指示灯。
(2) 检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须带好安全带。
(3) 做好交班、接班手续,检查机械履历书、交班、接班记录,当发现或怀疑起重机有异常时,交班司机和接班司机应当面交接。
六、 例行检查
(1) 指定专人对起重机的吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。每星期不少于一次并应有记录。
(2) 检查内容:①各连接件有否缺少或松动。②吊钩:有否变形、磨损、补焊。③滑轮:裂纹、不均匀磨损达3mm,钢丝绳直径的50%。④钢丝绳:腐蚀、变形、压扁、绳心脱出、电弧等高温损伤、局部变大、断股。
七、 维修与保养
(1) 司机对临时故障进行排除和修理外,每天必须对机械认真的做一次保养,并按使用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。
(2) 若停用时间超过一个月的起重机在启用时,必须做好各部位润滑、调整和保养检查。
(3) 修理必须有专业人员进行。严禁修理单位自行改装。
塔吊安全管理制度5
1、每台塔吊由塔基租赁单位按现场施工需要配备相应的司机，由主体施工队负责为各自施工区域内塔吊配备信号工，并负责配备指挥用品〔对讲机、信号旗等〕。上述人员应保持相对固定。塔吊司机、信号工必须持证上岗，上岗前将操作人员身份证及特种作业操作证上报工程安质部进行备案，并进行安全教育培训，考核合格前方可上岗作业。无证人员不得从事塔吊驾驶、信号指挥工作。
2、塔吊司机、信号工必须认真执行工程的各项规章制度，严格按照安全操作规程、安全技术交底、群塔作业方案作业，遵守劳动纪律，杜绝违章操作，拒绝违章指挥。
3、塔吊司机、信号工禁止酒后作业，并应合理排班，防止疲劳作业。
4、塔吊作业过程中应严格遵守“十不吊〞准那么：
①被吊物体超出本机机械性能允许范围不吊作业前，信号工应根据吊运材料选用相应粗细和长短的吊索绳，吊物重量不得超过钢丝绳、卸扣等吊索具的最大安全荷载、塔吊最大起重量或不同幅度相应起重量，但不得用过粗的钢丝绳吊运过轻的物件，防止轻物脱绳。
②吊物重量不明或超负荷不吊
禁止用塔吊硬拉硬拽被卡在钢筋或混凝土中的机具、物料等；现场已浇筑的混凝土而未经完全拆卸的模板须撬松动方可吊运。
③光线阴暗看不清不吊1 / 61 / 6
1塔吊安全管理制度
塔吊作业应保证足够的照明，如作业区域光线阴暗那么不得进行吊运作业。
④指挥信号不清不吊
塔司、信号工应加强沟通，语言应明确、精练、清晰；发音尽量标准，语调尽量平和；信号指挥一律使用对讲机，一经统一调频后应锁定频率，不得随意调换；为防止塔吊之间或其它信号相互干扰，信号工在发出信号时应先指明塔吊编号〔如指挥1＃塔起钩应发出“1＃塔，起钩〞命令〕。
⑤零散物件无容器、散物捆绑不牢或物料装放过满不吊
长、短钢筋或钢管不能混吊；吊运长钢筋时，吊点之间的钢筋不能呈现下弧状；长、大物资注意绑扎牢固；吊运料斗〔包括空料斗〕应采用四绳吊运；以下的钢管、钢筋、拉钩、箍筋、扣件等零散物件须用料斗盛放，物料装码高度不得超出料斗边沿；空压机、电焊机、气瓶等须用吊笼吊装；氧气瓶、乙炔瓶必须分开吊；吊运废旧木枋、泡沫、塑料等垃圾，应加盖密目网以防垃圾飞出料斗。
⑥吊物上站人、吊物下有人不吊严禁利用塔吊吊人；起、落钩过程中，信号工应将处于吊物周边、下方等危险区域的人员清离危险区域前方可作业；
⑦吊索具不符合规定、重物边缘锋利无保护措施不吊
作业前〔尤其长时间报停重新启用后〕，信号工应对所有吊钩以下钢丝绳、索具、盛用钢板制作；
⑧斜挂斜拉、埋在地下的'物体不吊
超出塔吊起重幅度或上方被遮挡的重物，严禁利用塔吊斜挂斜拉；严禁起吊埋设或凝结在地下的重物，须将重物全部撬松前方可起吊。
⑨六级以上强风不吊
遇六级以上大风、大雪、大雾时须停止作业；超过四级以上〔含四级〕不得吊运大模板。
⑩机械安全装置失灵或带病作业不吊
塔吊租赁单位须按照规定每月对设备〔根底、塔身钢结构、连接销、锚固装置、工作机构、各限位器和制动器等〕进行检查，并出具有效检测报告。及时保养，提高设备完好率，防止突发性故障及隐患存在；设备出现故障，必须及时报修，并通知工程安质部，严禁设备带病作业；安装、修理完毕塔司应及时清理平衡臂上的杂物，需用的物品须放好并采取可靠的固定措施；严禁利用限制器、限位装置代替操纵机构，或关闭力矩限制器违章起吊。
5、现场塔吊密集，大臂运转过程中均应采用低速运转，在塔吊相近
区域作业时不得抢进抢出，应相互协调、统一指挥。
6、作业前，塔司、信号工应熟悉掌握作业环境与以往是否有变化，并注意作业范围内的高压线和警示标志，吊物靠近高压线位置，注意
与其保持3m以上的安全距离，防止吊物晃动碰撞高压线或相邻塔机
等其它物件。
7、起钩前，信号工须认真对吊物进行检查，确认吊物捆绑牢固可靠、吊点合理可靠、吊物或钢丝绳无粘带钢管架等其它非吊运物品前方可起吊。
8、塔吊操作员应根据信号工的指挥信号进行操作，开始操作前应鸣号〔铃〕示意，以引起有关人员的注意；吊运过程中，信号工应从起吊到就位，全过程控制，不能发出信号后就掉以轻心或擅自离开。
9、吊物就位时，不得将吊物放置在安全通道、基坑边沿3m内区域、未浇筑到达强度的梁以及其它未经特殊加固操作平台、操作架、外架等部位，吊物下方应用木方垫好放稳。落物应码放整齐，高度不应超过米，防止倒塌。
10、信号工应到吊物挂钩、摘钩处相近高度5m范围内进行指挥，不得站在高处、远处进行“遥控〞指挥；挂钩工在挂钩、摘钩后，信号工须认真检查确认安全无误前方可指挥起吊。
①穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置，使用卡环时，严禁卡环侧向受力。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索；
②挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡；对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳；
③试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高；在将物体吊离地面20～50公分时，要注意停车检查：
(1)起重机的稳定性
(2)制动器的可靠性
(3)绑扎的牢固性；
试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其它物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全前方可起吊；
④摘绳：落绳、停稳、支稳前方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索；
⑤抽绳：重物就位时应用木枋等垫好，人工将钢丝绳抽出后缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
13、当吊物须经过马路、办公区、仓库等区域或进施工区域上空时，应将吊钩收至现场内方可回转，严禁吊物从上述区域上空运行。
14、塔吊的顶端、大臂前端部、平衡臂尾部由塔吊租赁单位负责安设红旗和安全警示灯，安全警示灯夜间应开启。
15、大雨、大风天气和较长时间报停后，塔吊租赁单位组织相关人员对塔吊进行一次全面检查，对设备存在的安全隐患以及机械、电气故障〔尤其是经常性出现的故障〕予以排除，并做好设备保养工作，确保塔吊重新启用后安全、高效地运行。
16、驾驶室内和平衡臂配电箱处各应配备2具合格有效的干粉灭火器。塔吊上严禁使用明火，烟头、烟灰应用容器盛装，不得乱扔。操作人员离开塔吊时应关闭取暖设备，切断塔吊电源，保管好对讲机等物品。
17、塔吊司机应积极主动、热情配合工程施工，不得无故刁难、消极怠工，严禁吃拿卡要，全天24小时效劳到位，换班用餐，严禁脱岗。塔吊班组及时填写交接班和运转记录，月底交工程安质部存档。信号工应坚守岗位，需离开工作岗位时，不得将对讲机交由无证人员指挥。
18、完工后或较长时间内无作业内容时，塔司应将小车收至起重臂根部最高处，让出空间以利于其它塔吊安全作业，并将大臂调整到顺风状态。
19、塔吊操作员、信号工须严格遵守国家法律法规，严禁利用塔吊偷盗现场材料，并应积极举报、制止他人偷盗行为。
20、对因违章或操作不当引发事故的，根据事故情节轻重，工程安质部严格按工程相关制度对责任人进行处分。并承当相应法律后果及刑事责任。
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