物流实训心得体会
当我们有一些感想时，可以将其记录在心得体会中，这样有利于培养我们思考的习惯。到底应如何写心得体会呢？以下是小编精心整理的物流实训心得体会，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
物流实训心得体会1
为期两周的物流管理实训很快就结束了，学生通过短短的两周时间，掌握了TPL的流程以及在每个流程中所涉及的基本知识点。
学生首先通过网址进入物流软件模拟的界面，通过注册认证自己的公司，公司成立后才可进行其他资源配置以及人员的雇佣。由于这部分内容较易理解，因此学生操作也较为顺利。
有了自己的公司，学生即可根据软件设定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流运输中心、物流仓储中心)。由于学生是初次接触该软件，为了使学生对TPL的每个环节都有感性的认识，因此要求学生同时扮演这四个角色。大家均是初次接触该模拟软件，因此均有较强的好奇心;同时也是他们第一次独自经营自己的模拟公司，都想自己来亲自较好的完成各项业务操作，因此，对于每个角色的扮演，大家都较为认真，且较为积极。
角色扮演完成后，就涉及到具体的操作(到物流市场购买仓库、车辆，雇佣工作人员，物流市场报价，订单的签订，订单的外包，订单的分拣，财务上报，事故处理，车辆管理，配送方案选择，进出库操作等等)，由于这些操作之间相互影响，相互作用，学生在考虑时往往只考虑到某一个方面或几个方面，而没有根据自己的实际情况进行综合考虑，因此出现了许多不经济的情况，甚至有的.同学出现了亏本的买卖。
还有一些同学在操作时只是随意的点击自己的鼠标，根本没有仔细的考虑到每个操作步骤的可行性、可操作性，也缺乏一些细致的思考，例如：物流报价部分，有几位同学的公路报价每公里九千多元，而航空报价却只有十几元，这很明显不合常理，但有的同学却按此报价;更有甚者，尽然这样的订单还有公司和他们进行合作，结果导致其他许多同学出现了亏本的现象，还有其他许多不合理的现象，这些都是由于学生考虑的不够全面而造成的。但也有一部分是由于系统本身存在的不足引起的，就像上面提到的报价，这些报价本身都严重偏离了市场价格，从而引发出更多的错误。
本次实训，整体而言，学生表现不错，都能积极投入这次TPL软件模拟实训，且在实训期间，绝大多数同学均能积极思考，充分利用所学知识进行分析，然后再去做出相应决定。同时，他们在实训期间遇到问题，均能积极举手提问，这不仅激发了他自己的学习兴趣，增长了知识，同时也促使整个班级有一个较好的学习氛围，整个实训时间均是如此，大家对这次实训所得也较为满意，都希望能有更多实习锻炼的机会。
物流实训心得体会2
在大学教育中，实践研究是非常重要的环节。为了让学生更好地掌握理论和实践相结合的方法，我们学校开设了生产物流系统实训课程。我作为一名学生，参加了这门课程的学习和实践，从中获得了很多收获和感悟。
第二段：学习内容
在生产物流系统实训课程中，我们主要学习了仓库管理、物流计划、供应链管理等多个方面的知识。我们从实际案例中学习，通过模拟实践来掌握相关技能和方法。我们还对企业的物流系统进行了实地调研，感受到了物流系统对企业的重要性和作用。
第三段：实践体会
在课程实践过程中，我们分别扮演了仓库管理员、物流规划师、供应链管理者等不同角色，负责相关的工作任务。通过实践，我深深体会到了物流系统的复杂性和琐碎性，也感受到了协作与沟通的重要性。实践让我们更容易理解相关知识，也让我们更有信心去面对未来的工作。
第四段：困难与解决
在实践时，我们遇到了一些挑战和困难。例如仓库管理中的库存管理、出入库流程的控制、订单管理等等，都需要我们严格掌控每一个环节。在面对这些问题时，我们通过团队合作和师生之间的交流与探讨来解决。同时，老师也根据我们的实际情况，提供解决方案和建议，为我们排忧解难。
第五段：总结与感悟
通过生产物流系统实训课程的学习和实践，我收获了很多。我深深意识到，物流系统在企业经营中的'重要性和地位。对于企业来说，只有建立合理的物流系统和管理流程，才能确保生产效率和产品质量。同时，我也明白了个人在团队中的作用和重要性。大家的不懈努力和合作，是胜利的保证。我相信，通过这门课程的学习和实践，我将会更加自信、优秀，成为物流领域的专家。
以上就是我的《生产物流系统实训心得体会》的文章。希望我的实践经验，能够对想要参加这门课程的同学们有所帮助。同时，也希望每个人都能够认真对待每个细节，不断提升自己，为未来的成功打下坚实基础。
物流实训心得体会3
经过这几天在金佳物流的实训体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的缺乏与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经历和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将完毕的日子里，我们除了要继续稳固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实训，增加社会经历，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在开展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的`的物流管理经历和物流运营做法。
当然，此次实训还存在一些遗憾，通过实训，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的开展情况与存在的详细问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实训的这几天里，我还是受益匪浅的。我到达了实训的目的，认真的完成了各项实训任务，不仅增长了人生阅历和工作经历更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。
物流实训心得体会4
往事如烟，飘然而过。转眼间，一年半的学校生活已悄然而逝，迎接我们的将是踏出校园，走进企业去体验新的生活。
为了提前让我们感受企业的工作环境，20xx年11-12月期间老师安排我们在百安物流公司实训一周。由于之前我经历过两三次打工的经历，对于企业的工作环境我略知一二。底层员工靠的是廉价的劳动力，个人时间严重受到制约，赶货时期，不顾日夜的加班加点。几乎每天都忙得晕头转向，假期休息是一种奢侈。然而，在百安实训这周，却整天无所事事。每天除了打扫卫生就是坐在前台无事可做，无聊至极。有时会在心里抱怨老师安排我们在这实训根本学不到东西，简直就是浪费时间。
当一个人心态不端正，总抱怨环境给自己带来不爽时，往往会做出一些不理智的事情。实训的第一天，前台服务主管叶贝贝跟我们总结了前面同学的实训状况，也从中知道了发生过一些不开心的事情。我想，很多同学刚开始会跟我一样，没有摆正心态做事，所以才会做出一些不理智的.事情。
来到一个新环境刚开始肯定适应不了，实训前两天，因为跟那的工作人员不熟，整天坐在前台发呆，悠闲的让人发慌。有时想问叶主管问题又没勇气，终于有次我受不了那沉闷的环境，鼓起勇气跟主管搭话，没想到平时看去非常严肃的叶主管与我交谈起来却挺亲却。之后的日子，悠闲时叶主管会跟我们聊天，跟我们说一些道理，甚至还教我们打单。最后的几天，我们都是在愉悦、轻松的环境中度过。经过一周的时间相处，我们和那里的工作人员已成朋友一般。之前感觉漫长的一周如今却变的如此短暂。
经过此次短暂的实训，虽然，没有学到很多专业的知识，但带给我有很大的感触，第一：心态好事情才能做好（就好比我实训的前两天，心态不端正，做什么事都很被动，总是抱怨周边的环境，自己难受，别人也不喜欢。之后当我摆正了心态去面对工作，一切就变得如此美好）；第二：认真做好身边的每一件小事（在工作中，哪怕是被吩咐复印资料这样一件小事都务必把它完成好，因为这往往会是你被老板看重的前提）；第三：学会适应（适应新的环境，新的工作，适应企业的管理理念等）；第四：学会与人交流，积极扩展人际关系（俗话说，熟人好办事，当你在工作中遇到了困难或是犯了错误，如果公司同事或领导平时跟你很熟有好的交情，他们肯定会乐意去帮助你，原谅你）；第五:身为新人，永远要乐于求学，积极主动（天底下，没有免费的早餐，只有自己付出了努力，才会有回报。无论是哪种职业，领导永远喜欢积极主动学习的下属。当你做到了什么事情都持积极主动的态度去面对去学习，这不仅利人更利己。）
最后，十分感谢老师给予我们这次难能可贵的实训机会。
给我们今后的实习带来很大的帮助。
物流实训心得体会5
经过两年物流专业的学习,我们在实践还有些缺乏，但在老师细心的教导下，我们在这次物流订单业务流程的实训中收获不小，对各个作业流程有了一定的理论基础,通过在电脑上将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。实训时间结束后，我最大的感受就是要建立一个现代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：设施，设备也是发展现代化物流的首要前提，这次实训中，我们主要是在电脑上模拟操作订单的业务流程，以下就是我这两个星期对这次实训的认识总结。
我们这次实训的.主要内容有：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论进行操作。物流的七个要素当中比如说运输，运输两个字概念包括的概念非常广，包括公路运输、铁路运输、航空运输、海运等，第三方物流公司的业务流程，证书申请认证等，而且还通过模拟操作在第三方物流虚拟平台了解物流的基本流程。
第三方物流是指对在供应链中商品要在企业和供应商/顾客之间移动，与每笔交易相关的资金和信息移动相关的业务流程进行管理。物流职能可以划分为以下子流程：订单管理：该流程包括订单获取、格式化数据、订单路由、订单确认、交易处理。订单管理活动逐渐需要对顾客订单在供应链中移动时进行管理。运输管理：包括运输的采购、计划、优化和执行。管理运输者合同，计划订单/交货的最优出货，优化出货，跟踪运输中的货物，审计和支付处理，运输者绩效监控，出货后的交货确认。仓库、库存和订单履行管理：订单经过处理后，合适的仓库或履行中心会负责该订单的提货、包装和出货。这方面的服务包括采购订单管理、发票生成、提货/包装/出货服务等。库存管理涉及到监控库存水平、根据需要补货、将完成的产品送到合适的地点。
对于订单的业务流程，我们在这一次始终着重了解了一下：订单模块客户服务部门使用。主要包括订单的接收、分拣、出口、合拢、客户信息反馈等。该模块可以接收如电话、传真等各种来源的订单，并通过统一的数据接口对订单进行处理。公司财务对各分点实际的揽收情况、投递情况进行收据控制和投递回钩并检查货款;公司财务部对各种投递单据、收据、发票进行管理;公司财务定期与部分大宗用户进行代收货款结算并总结各业务员揽收提成及投递员投递提成等;仓库部门进行日常的进出库与盘点操作，以保证业务顺利进行。
在实训的过程中我感受最深有以下几点：
其一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。
其二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
其三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力，只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。
“千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充实的比赛，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
离我们步入社会也没多久时间了，不管面临的是继续深造，还是就业的压力，我想我们都应该充分利用好这一段时间，充实、完善自我。
物流实训心得体会6
近期，在大学物流管理专业的课程中，我们进行了一次物流企业经营实训。通过这次实践，我深刻体会到了物流企业的运营管理和市场竞争的重要性。在这篇文章中，我将分享我在实训中的个人经验和体会，以及对物流企业经营的一些心得。
首先，我学会了物流企业的规划和组织能力的重要性。在实训过程中，我所在的团队负责一个模拟物流企业。我们需要制定企业的年度计划，包括销售目标、运营预算以及人力资源安排等。初期，我们对于实际操作流程并不了解，因此经常出现一些小问题，导致计划的推进进度受阻。通过和团队成员的讨论和反思，我们发现规划和组织能力的不足是我们遇到问题的根源。因此，我们重新制定了计划，并加强了对团队成员的沟通和协作，这样，我们的项目进展得更加顺利。
其次，我认识到物流企业的供应链管理的重要性。在实训中，我们需要与供应商和客户进行联系，并协调他们的需求和我们的供应链流程。刚开始的时候，我们对于如何管理供应链以及如何处理供应商和客户的需求缺乏经验。我们经常面临一些短缺问题，导致线路延误，进而影响了客户的满意度。通过和导师的讨论以及与供应商和客户的沟通，我们学到了供应链管理的一些核心技巧，例如定期和供应商的会议，以及灵活调整供应链流程等。这些方法的应用使得我们的供应链更加高效，客户的满意度也得到了提升。
第三，我认识到了物流企业的信息技术的重要性。在实训中，我们使用了一些物流管理软件，以及电子商务平台进行订单管理和货物追踪。通过这些技术的应用，我们大大提高了工作的效率和准确性。但是，在初始阶段，我们对于这些软件的操作不够熟练，导致出现了一些错误和延误。因此，我们不断进行了反思和学习，通过与专业技术人员的交流和实际操作的经验积累，我们逐渐掌握了这些技术并将其应用于实际工作中。这次实训让我认识到，在如今信息技术快速发展的时代，物流企业应该更加注重信息技术的引入和应用，以提高其运营效率和市场竞争力。
第四，我认识到团队合作对于物流企业的.重要性。在实训中，每个团队成员都承担了不同的职责，每个人在团队中发挥着关键的作用。面对复杂的运营管理挑战和时间压力，团队成员需要相互帮助、相互学习，以共同完成任务。刚开始的时候，我们的团队合作需要进一步加强，因为成员之间的沟通和理解不够充分。通过实践和反思，我们渐渐形成了良好的团队合作氛围，大家能够更好地理解和支持彼此，以及协调好各自的职责。这次实训使我深刻认识到，物流企业的成功不仅仅依赖于个人能力的展示，更需要团队的共同努力和协作。
最后，我认识到物流企业经营所面临的挑战和机遇。在实训中，我们不仅仅是模拟企业的运营，也了解到了实际物流市场的竞争环境。市场竞争激烈，物流企业需要不断优化自己的内部运营和服务质量，以及寻找新的商机。通过实训，我认识到了物流企业不仅仅应该注重基础的运营管理，还需要关注市场营销和创新。只有不断适应市场变化，提供专业的服务和有竞争力的价格，物流企业才能在激烈的市场竞争中取得成功。
通过这次物流企业经营实训，我对物流企业的运营管理和市场竞争有了更深刻的理解。我学会了物流企业的规划和组织能力的重要性，供应链管理的关键技巧，以及信息技术的应用和团队合作的重要性。我也认识到了物流企业经营所面临的挑战和机遇。这次实训为我以后从事物流管理相关工作打下了坚实的基础，也激发了我对于物流企业运营管理的兴趣和热情。
物流实训心得体会7
通过设置实训的基础数据，掌握蓝软ERP5000的基本操作。
首先是仓库资料设置、出入库类型、货品资料设置、往来单位设置、员工设置、货品库存初始化录入和结算方式和费用项目的录入核对。然后设置好车间资料和产品结构图，根据销售订单进行合理生产、采购管理，生产控制以及财务记账等物流业务操作。最后通过对蓝软ERP5000的认识和业务作业，根据所学的系统设计知识，编写一份系统分析报告。整理数据和编写实训报告。 五、实训心得
作为一名学习物流管理专业的大三学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了蓝软ERP5000，它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。
经过一个星期的蓝软ERP5000的学习，我们了解到物流信息工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、细心。实训中，针对这些操作每天都有不同的'心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益匪浅。在实际的操作过程中，我发现原来复杂的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在脑海里费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流信息实训室为我们提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。
物流实训心得体会8
实训越来越接近第二阶段的尾声，试验班的每一个同学都对第二阶段的考核进行了充分的准备，我们觉得第二阶段的实训还是让我们从中学习到了不少可用的知识。我们第三阶段的实训将在下月1号正式开始，第三阶段的培训导师也已经和我们见面进行了短暂的交流，也让我们知道了第三阶段将要完成的任务以及给我们提出的要求。
今天是我们第二阶段实训考核的日子，大家早上虽然进行了大运动量的晨练但是我们每个人都对今天的考核攒足了精神，我们觉得经过了接近一个月的训练我们每位同学都想用最后一次的考核来为我们第二阶段的实训画上一个圆满的句号。早上我们一位同学接着一位同学出去进行考核，考核的'同学在实训室里面挥汗如雨，没有进行考核的同学在实训室教师里面做着自己想做的事情。有的同学在认真复习自己的专升本考试资料，有的同学通过WORD文档看一看第三阶段我们将进行怎样的训练，通过两个阶段的训练大家都对自己应该怎样进行合理的安排，学习计划有了一个更加明确的认识。考核对于我们来说只是一种测试，看一看我们这阶段的实训内容有没有什么进步，我们无论进行哪一阶段的测试都不是看我们谁是第一谁是第二，我们试验班全体同学能够把导师教授的知识内容最终变为自己的知识那么我们开设这个试验班的目的就达到了。
第三阶段的导师也对第三阶段提出了要求，第三阶段更多的是要让我们在学习知识的同时更多的进行动手操作要让我们在学中做、做中学，同时对于我们第二阶段实训当中所出现的问题也用生动的故事给我们善意的指出，希望我们在第三阶段实训当中能够把握好学校以及环众公司给我们搭建的这个好平台，好好的把学习过的知识内容吸收为自己的东西。现在的实训都是为了我们以后能够在物流企业当中有高出别人一筹的实力，我们的实力是要通过我们自己努力得来的，世上没有免费的午餐，想要吃上丰盛的午餐就必须用我们勤劳的双手去创造。
物流实训心得体会9
转眼之间，20xx年两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结物流管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力
在物流管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合物流管理岗位工作的实际情况，认真学习的物流管理岗位工作各项***策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责
在物流管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在物流管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对物流管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据物流管理岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成物流管理岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中
从大学校门跨入到物流管理岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消煺，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对物流管理岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实训的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
我始终相信是这次的`实训给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实训时学会了坚强和坚持。这次实训顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实训期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：
1、打好基础非常重要；因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。
4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今天，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就非常容易与人发生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就会形成紧张的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。
生活的美好，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的态度，因为指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观，为我步入社会打下了良好的基础。
经过这次的实训和存在的不足，让我明白了今后应如何去发展，需要注意的扬长避短。确立好目标，继续前进。实训是学生在向社会积累经验的时候，所以实训是学生转向社会的必经之路，虽然我在这次的实训工作与数控专业无关，但从中我也能够学到很多知识，比如人体的结构，病源的分析，健康养生等相关医学知识。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己认真思考选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零开始，一直到享受满载而归的快乐。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六个行家，行行出壮元，总有一个属于我。
周四在老师的带领下我们全体同学参观了学校的物流实训室，当我们深入学习后，对物流有了更深刻的认识。如今的科技越来越发达，在实训室里看到了许多高科技的仪器，目睹了货物的进出流程以及各种不同设备的用途与操作。
首先我们看了现代物流货物进出流程的视频，接着老师带领我们详细讲解操作流程，边讲边操作。通过学习，我了解了许多的知识。接着是看到一个大的仓库，当然，仓库的设置也是一个重要的环节。
首先是传输带：适用于煤炭、矿山、港口、电力、冶金、建材等行业的物料输送，具有拉伸强度大、寿命长、使用伸长小、耐曲挠性好、用于长距离、大跨度、大运量和高速度物料输送。
托盘：托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。托盘的种类主要有木质的，塑料的，金属等材料木质是现在使用最广的，因为其价格便宜、结实；塑料托盘比较贵点，载重也较小，但是随着塑料托盘制造工艺的进步，一些高载重的塑料托盘已经出现，正在慢慢的取代木质托盘。金属托盘结实耐用，缺点是易腐蚀，价格较高。
叉车：是为搬运货物和短距离运输而设计的，主要起升装置是货叉，并能配以各种类型的属具。这种叉车最适于在平滑、坚硬的路面(柏油、水泥等)上行驶。用于仓库、铁路车站、轮船码头、建筑工地等进行装卸或堆垛作业，可减轻工作人员的劳动强度，提高装卸效率。
货架:货架是指商店营业厅中展示和放置近期拟销商品的橱、架、柜、箱等各种器具。货架从中国古老的中药店里药柜到现代各式商场店铺里所用的各种货架，到大型立体仓库里的钢筋或是更为先进的材质所制成的货架，人们都是耳熟能详。托盘货架、搁板式货架等对安装服务要求不高的品种，而对于安装服务要求较高的立体库出口还比较少。中国自动化仓库用货架已达到国际水平。货架按货架的发展分为传统货架和新型货架。传统式货架包括：层架、层横梁式货架格式货架、抽屉式货架、橱柜式货架、U形架、悬臂架、栅架、鞍架、气罐钢筒架、车胎专用货架等。新型货架包括：旋转式货架、移动式货架、装配式货架、调节式货架、托盘货架、进车式货架、高层货架、阁楼式货架、重力式货架、平挂式货架等。
货架的制造材料有钢、钢筋混凝土、钢与钢筋混凝上混合、木制、钢木合制等。按货架的封闭程度分为敞开式货架、半封闭式货架、封闭式货架等。按结构特点分层架、层格架、橱架、抽屉架、悬臂架、三角架、栅型架等。
现代物流设备是物流技术水平高低的主要标志，体现了现代物流技术的发展。我国近年来的物流设备现代化、自动化程度较高，设备结构越来越复杂，并且从研究、设计到生产直至报废的各环节之间相互依赖，相互制约。且出现了"四化"趋势，即连续化、大型化、高速化、电子化，提高了生产率。另外能源密集型的设备居多，能源消耗大；同时现代设备投资和使用费用十分昂贵，是资金密集型的，因而提高管理的经济效益对物流企业来说非常重要。
物流的设备又分为以下几种，其作用分别如下：
（一）包装机械设备
它是指完成全部或部分包装过程的物流设备。包装过程包括填充、裹包、封口等主要包装工序，以及与其相关的前后工序，如清洗、干燥、杀菌、堆码、拆卸、打印、贴标、计量等辅助工序。它可以大幅度提高生产效率；改善劳动条件，降低劳动强度；节约原材料，降低产品成本；保证产品卫生，提高包装质量；降低包装成本，节约运输费用；延长保质期，方便产品流通；减少包装场地面积，节约基建投资。
包装机械设备大多实现了自动化或半自动化，有的还和生产线相衔接，形成生产、包装一体化。按包装机械设备功能，包装机械设备可分为充填机械、灌装机械、裹包机械、封口机械、贴标机械、清洗机械、干燥机械、杀毒机械、捆扎机械、集装机械、多功能包装机械以及包装自动生产线。
（二）集装化设备与器具
指用集装单元化的形式进行储存、运输、装卸搬运作业的物流设备与器具。它是集装单元系统的主要组成部件主要组成部件，主要有集装箱、托盘、周转箱和其他集装单元器具。货物经过集装器具的集装或组合包装后，具有较高的灵活性，随时都处于准备运行的状态，利于实现储存、装卸搬运、运输和包装的一体化，达到物流作业的机械化和标准化，它们可以把杂散货物注册有一定重量或容积单位的整体，并使货物的外形定型化，有利于组织联运、加速货物周转，实现
“门到门”运输，保证物流质量安全，便于实现装卸、运输的机械化和自动化，实现高效率作业和提高运输设备的装载效率。
（三）装卸搬运设备
指用来搬移、升降、装卸和短距离输送货物或物料的机械。它是物流系统中使用频度最大、使用数量最多的一类机械搬运，是物流机械设备的重要组成部分。它不仅用于完成船舶与车辆货物的装卸，而且又完成库房的堆码、拆垛、运输以及舱内、车内、库内货物的起重输送和搬运。
装卸搬运机械是机械化生产的主要组成部分，是实现装卸搬运作业机械化的物资技术基础，是实现装卸搬运合理化、效率化、省力化的重要手段。装卸搬运设备按照用途和结构特征，可分为：装卸起重机械设备、连续输送机械、装卸搬运车辆和专用装卸搬运机械设备。
（四）运输机械设备
指用于较长距离运输货物的设备。根据运输方式不同，运输机械设备可分为公路运输车辆、铁道运输车辆、货船、空运设备、管道运输设备等。
随着交通运输业的发展和科学技术的进步，货物运输可供选择的运输机械设备越来越多。但不同的运输设备其运输成本损耗、速度快慢各有不同。在选择时必须根据货物的特征、运输要求和运输费用几个因素综合考虑。在运用运输机械设备中，关键的问题是提高运输设备的使用效率。即提高货物装载技术，最大限度地利用运输设备的装载吨位和装载容积。提高运输设备的使用效率可以利用有限的运输能
力完成更多的货物运输，节约运输开着，是合理运输的重要内容。其方法有紧装密载、轻重配装、扩大装载空间、组织双程负重运输、组织集装箱运输、合装整车运输等。
（五）仓储机械设备
指仓库进行生产和辅助生产作业以及保证仓库及作业安全所必需的各种机械设备的总称。是仓库进行保管维护、搬运装卸、计量检验、安全消防和输电、用电等各项作业的劳动手段。仓储机械设备按其用途和特征一般可分为：储存设备、装卸搬运机械设备、计量设备、商品保管和检验设备、机械维修设备、安全消防设备等。
(六)流通加工机械设备
流通加工机械设备按加工对象分，一般可分为混凝土搅拌设备、钢材剪切加工设备、锯床及其他流通加工设备等。运用技术先进、加工量大的专门机具和流通加工设备，可以提高加工质量、加工效率、降低加工费用及原材料成本。
物流实训心得体会10
当今是社会经济社会，每一行业都需要对口知识与技能，实际上是要求我们在掌握知识之余，还要求我们有经验上的积累。但由于条件所限，学院现在只能通过虚拟网络市场为我们提供“实训”的机会，让我们有亲身感受的时机。事实表明，虚拟网络市场更能让我们体会市场竞争的残酷。在实训中我学到了许多，有以下这些：
首先，创业就要注册一家企业，但注册企业的前提是需要资本的注册什么样的企业，首先又要考虑市场需要，只有考虑市场需要才能规划企业，而考虑市场需要通过市场调查。通过市场分析市场的需要，确定企业性质。规划企业发展的方向，进而设计产品，设计产品的包装，最后生产产品。推销产品。产品上市（推销产品）不是一个简单的过程。在产品上市之前还需要许多细分的工作，比如调查市场。要如何才能收集到可靠，准确的资料，我们又可以采取多向调查方法，比如：问卷调查，访谈，实察相结合等。调查了市场需求还不够，还要分析市场，确立消费者的喜好产品，认定企业产品的主流。只有生产的产品符合消费者普遍的要求，才可以将产品扩大生产。上市不是单一的生产，还要寻求销路。生产产品也不是一个单一的过程，除了市场调查以外，还需要产品的设计，产品的包装，而这些又要成立设计部门，由部门根据市场分析的资料来设计一套符合顾客口味的“畅销品”。
创业是维艰的，一些烦锁的事情常常会缠着创业者。除了以上所提到的`，远不止这些，企业还要通过社会广告来提高企业的形象，企业中还涉及到人员的招聘，人员的培训，财务核算，管理等许多事情，还有紧急对策，众多的问题来考验创业者。同行企业的冲击更是影响企业生存或发展的关键问题。所以要创业。守业就要做到“人无我有，人有我优，人优我转”的理念才可以使企业在正常的环境发展下去。由于水平与精力有限，我节省了许多的细节，报告到此结束，有不足之处还望指点。
物流实训心得体会11
一、实训内容：
1、基本状况：，我所实训的雷鹏公司成立于高校物xxx年，是一家专业从事国内长短途马路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息询问为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。
2、主要设施：现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。
3、仓库类型：铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库xx平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓常见的大宗商品的储存。其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。
4、作业流程作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。
二、探讨结论及建议：
1、通过我的视察和了解，公司仍旧依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率奢侈，造成客户的'流失，可依据仓库的实际加大空间利用率，依据仓库的实际利用状况进行收费，这样既提高了仓库的运用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。
2、铁路途路的运用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍旧有着其不行替代的作用，特殊是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动找寻适合的客户推销这一特色服务。
三、建议：
1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都非常注意自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加情愿来租用仓库了。
2、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3、应注意运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络。
4、应多重视专业人才的培育，提高员工的综合实力及素养。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。四。实训感想：我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了肯定的理论基础，通过在雷鹏实训将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用学问的实力。我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的机会，让我对物流理有了新的相识。
物流实训心得体会12
一、 实训目的
1、巩固课本所学知识，理论联系实际，增强学生实践能力。
2、扩展学生视野，加强学生对本行业状况的了解，为以后的学习工作作准备。
3、增强学生团队意识，提高学生团队合作能力。
4、提高学生综合素质，使学生成为应用型人才。
1．了解现代物流系统的主要组成，加深理解现代物流的概念，了解物流、信息流和资金流在现代物流系统中的作用。
2．掌握物流系统各组成部分的功能、流程和主要设备的操作方法。
3．了解“现代物流一体化管理软件系统”组成，各组成软件的主要功能；
4. 理解“物流一体化管理软件系统”中的主要流程；
5. 了解基本物流业务流程以及信息流在各部门之间的传递过程。
二．实训设备
1． 全自动立体仓库，电子标签显示仪，生产装配流水线，RFID 射频标签系统 ，手持电子标签扫描仪，服务器、agv小车，条码打印机、包装箱、包装机器，可读写电子标签卡等。
2．管理软件。
三．系统简介
1. 物流系统组成：本系统建立一个模拟的物流经营公司和生产商、下游企业。系统包含硬件和管理软件两大部分。硬件主要有一个全自动立体仓库，，LED 电子显示屏，包装设备，RFID 射频标签系统 ，手持电子标签扫描仪，服务器、，条码打印机、包装箱、可读写电子标签卡等。2. 物流管理：系统建立的模拟的物流经营公司包括： 1 个公司总部 1 个配送中心 1 个配销公司。 物流的各个小流程功能如下： （1）物流公司总部：信息部门汇总各种经营资料，提供给业务、财务部门进行订货、要货、结算等运作。总部的国际商务部操作进出口业务运作。 （2）配送中心：进货时有验货、入库、仓库管理等运作；发货时有要货、配货、发货、车辆调度、送货等运作。 （3）配销公司：要货时有要货、进货、上架等运作；销售模式为“先开票后提货”。
四．实训内容
1．了解现代物流系统的组成；
2．了解立体化仓库的组成，掌握各组成部分的工作原理和基本功能，会操作仓库运行；
3．了解人工辅助包装系统的组成和工作过程，学会操作设备
4. 使用物流管理软件完成物流基本业务流程实训。
五．实训流程
基本业务流程：订货——生产——商品检查——包装——入库——下订单——出库——运送——货品检验。
1、订货业务流程 物流总部向供方用户订货——供方用户发货向配送中心送货——配送中心验货收货入库。
2 、体仓库商品进、出库 立体仓库商品的进、出库由立体仓库主控软件完成。
3、解主控软件中的组成；
4、熟悉电子标签应用软件中的组成和各项功能的使用；
6、据 RFID 标签使用说明，启动 RFID 设备；动 RFID 软件，了解软件的各功能的作用；
7、完成一个 RFID 射频标签卡的`读写操作。根据软件使用说明学会生成订货单，并发送给相关部门；
8、设计一个商品订货计划，生成订货单。
9、计生成一份销售单。 配送中心收货业务。
10、货业务流程 配销公司（超市门店）向公司总部要货——总部要货汇总并向配送中心发要货汇总单——配送中心配货、发货并向配销公司送货——配销公司验货进货。
11、使用说明了解商品采购业务过程；根据软件使用说明了解配货、发货业务过程;软件使用说明了解验单、验货、入库业务过程；
六、实训总结
通过这次实训，让我更深刻地认识到第三方物流软件的特点和应用领域，接触更多网络知识，了解网络经济时代的企业经济管理模式，在亲身实践过程中学习和提高。对于掌握这方面的知识越来越重要了，这是一个非常好的机会让我们对第三方物流软件有了更深一步认识。我们对第三方物流以及物流综合管理平台的具体操作流程有了更加深入的认识。发现了物流行业在生活中的广泛应用，明白物流对我们的生活越来越重要，也认识到与我们所修的专业《连锁经营管理》也有着密切的联系。让我们对物流知识的理解更加的透彻，本次的仓储与配送管理信息的实验让我们受益匪浅。理与实践相结合，培养我们的创新能力，实际操作能力，为步入社会和工作打下良好的基础。通过学习第三方物流软件，结合实际情况，了
解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程，加深对课本理论知识的认识，了解并掌握物流行业中，各部门的运作流程．使我们能快速投身社会实践当中！
是我们锻炼自己的一个好机会，离我们步入社会也没多久时间了，不管面临的是继续深造，还是就业的压力，我想我们都应该充分利用剩下的时间，充实、完善自我。 因此，我坚信，只要我用心去发掘，勇敢的尝试，一定会有更大的收获和启发，也许只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的丰富的知识和宝贵的经验，我会慢慢成长、成熟，我相信不远的未来定会有属于我们自己一片美好的天空。
物流实训心得体会13
什么是物流软件？流软件泛指物流企业或者企业的物流部门所使用的信息系统。包括运输管理系统、仓储管理系统、配送管理系统、货代管理系统、车辆管理系统、货物保险投保理赔系统等。以下是小编为你整理的物流软件实训心得体会，希望对你有所参考作用。
一、实训班级：物流10-1
二、实训时间：第1-5周
三、实训地点及环境：一机房、四机房，安装中海XX物流教学软件，能够链接internet
四、实训目的：通过物流管理全面实训，使学生了解现代物流的实际运作模式，掌握物流基础操作流程，培养理论与实践相结合的实用型的现代物流人才，物流软件实训报告。
五、实训要求：
1、本实训以第三方物流企业的基础业务为范例，按照符合国际惯例的操作流程详细描述了仓储、配送、运输及客户管理等四个主要业务环节的实际操作过程。
2、通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。
3、在指导老师的指导下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助软件处理日常基本的物流业务。
5、撰写物流管理全面实训报告。
六、实训内容（步骤及操作程序）
本次实训利用中海XX物流教学系统软件，一切有关实训学习方面的活动都是在软件上进行的。实训开始前，同学们通过计算机网络internet登录该软件，并设置自己的用户名和密码。登录该软件后，可以看到该软件共分为基础数据、客户管理、配送管理、仓储管理、调度管理、费用产生、统计查询、客户分析、退出系统等九大部分，每个部分又包含具体的一些内容、操作，实习报告《物流软件实训报告》。下面我就以实验的顺序，逐一对每部分进行简单的介绍。
1. 基础数据
（1）仓位设置该部分就是建立模拟仓库，按照系统提示的内容，填写仓库编号、仓位编号、总数量、备注等内容，具体要求是：建立3个仓库，每个仓库又分为3个楼层，每层楼有设立10个仓位。例如：010101代表1号仓库1号楼1号仓位。注意事项：每个仓库的每楼层的总数量必须保持一致。
（2）修改密码该部分主要作用就是，供同学们修改密码和填写一些基本资料。
2.客户管理
（1）客户资料 建立基本的客户资料。其中，包括3个客户类型为客户的客户，3个为报关的客户，3个为运输的'客户，3个为装卸的客户。填写客户编号、客户名称、客户简称等相关的资料，之后提交并单击报价按钮，会进入一个页面，填写报价日期、代垫比例后提交，在点击报价明细，分别对建立的12个客户进行报价明细的填写，此步完成之后返回客户资料首页点击正式，再点击报价进入报价单页面，单击确认即完成此部分。
（2）合同管理此项内容对2.（1）中所建立的12个客户进行修改、报价时间、修改仓位的操作。修改内容包括：开始时间、结束时间、仓租性质、包租面积-、包租周期等。
（3）工厂资料打开工厂资料的页面，对2.（1）中所建的3个客户类型为客户的客户分别建立2个供应商、2个购买商、1个购买供应商。填写工厂编号、工厂名称、工厂简称、工厂内部编号、地址等，点击提交即可
（4）运输资料 进入此页面后，会看见三个客户类型为运输的客户，选中一个，会进入车辆信息的页面，按照要求完成类型、车型、联系人、车牌号、车架号的编辑，单击提交后即完成。
3.配送管理
（1）部件维护此步骤是为客户类型为客户的客户建立买卖关系的过程。具体如下：选择一个客户关系为客户的客户，分别从下拉条中选择一个供应商、一个购买商，再编辑部件编号、名称、单位、重量、体积、价值、部件规格、海关编号等内容，然后点击提交完成一个关系的建立。
物流实训心得体会14
经过两年物流专业的学习，我们在还有些缺乏，但在老师细心的教导下，我们在这次物流订单业务流程的实训中收获不小，对各个作业流程有了一定的理论根底，通过在电脑上将这些理论与实际的操作相结合，在理论中进步运用知识的才能。实训时间完毕后，我最大的感受就是要建立一个现代化的物流，尤其是第三方物流是必不可少的，其次：设施，设备也是开展现代化物流的首要前提，这次实训中，我们主要是在电脑上模拟操作订单的业务流程，以下就是我这两个星期对这次实训的认识。
我们这次实训的主要内容有：理解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，并结合所学的理论进展操作。物流的七个要素当中比方说运输，运输两个字概念包括的概念非常广，包括公路运输、铁路运输、航空运输、海运等，第三方物流公司的业务流程，证书申请认证等，而且还通过模拟操作在第三方物流虚拟平台理解物流的根本流程。
第三方物流是指对在供给链中商品要在企业和供给商/顾客之间挪动，与每笔交易相关的资金和信息挪动相关的业务流程进展管理。物流职能可以划分为以下子流程：订单管理：该流程包括订单获取、格式化数据、订单路由、订单确认、交易处理。订单管理活动逐渐需要对顾客订单在供给链中挪动时进展管理。运输管理：包括运输的采购、方案、优化和执行。管理运输者合同，方案订单/交货的最优出货，优化出货，跟踪运输中的货物，审计和支付处理，运输者绩效监控，出货后的交货确认。仓库、库存和订单履行管理：订单经过处理后，适宜的仓库或履行中心会负责该订单的提货、包装和出货。这方面的效劳包括采购订单管理、发票生成、提货/包装/出货效劳等。库存管理涉及到监控库存程度、根据需要补货、将完成的产品送到适宜的地点。
对于订单的业务流程，我们在这一次始终着重理解了一下：订单模块客户效劳部门使用。主要包括订单的接收、分拣、出口、合拢、客户信息反响等。该模块可以接收如、等各种的订单，并通过统一的数据接口对订单进展处理。公司财务对各分点实际的揽收情况、投递情况进展收据控制和投递回钩并检查货款；公司财务部对各种投递单据、收据、发票进展管理；公司财务定期与局部大宗用户进展代收货款结算并总结各业务员揽收提成及投递员投递提成等；仓库部门进展日常的进出库与盘点操作，以保证业务顺利进展。
其一、实训是让每个同学检验自己的综合才能。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的理论动手才能，操作才能，因此，每个同学都应该多在理论中进步自己的才能。
其二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此剧烈的社会中，只有努力充实自己才可以站得住不被淘汰。 其三、实训是让每个同学确定自己的将来方向。以前缺乏理论，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的将来也非常迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的才能，只有我们确定了自己将来的方向、定下目的才能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。
“千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充实的比赛，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
离我们步入社会也没多久时间了，不管面临的是继续深造，还是就业的压力，我想我们都应该充分利用好这一段时间，充实、完善自我。
为期两周的物流管理实训很快就完毕了，学生通过短短的两周时间，掌握了TPL的流程以及在每个流程中所涉及的根本知识点。 学生首先通过网址进入物流软件模拟的界面，通过认证自己的公司，公司成立后才可进展其他资源配置以及人员的雇佣。由于这局部内容较易理解，因此学生操作也较为顺利。
有了自己的公司，学生即可根据软件设定任意扮演自己的角色（物流管理中心、物流配送中心、物流运输中心、物流仓储中心）。由于学生是初次接触该软件，为了使学生对TPL的每个环节都有感性的认识，因此要求学生同时扮演这四个角色。大家均是初次接触该模拟软件，因此均有较强的好奇心；同时也是他们第一次单独经营自己的模拟公司，都想自己来亲自较好的完成各项业务操作，因此，对于每个角色的扮演，大家都较为认真，且较为积极。 角色扮演完成后，就涉及到详细的操作（到物流市场购置仓库、车辆，雇佣工作人员，物流市场报价，订单的签订，订单的外包，订单的分拣，财务上报，事故处理，车辆管理，配送方案选择，进出库操作等等），由于这些操作之间互相影响，互相作用，学生在考虑时往往只考虑到某一个方面或几个方面，而没有根据自己的实际情况进展综合考虑，因此出现了许多不经济的情况，甚至有的同学出现了赔本的买卖。
还有一些同学在操作时只是随意的点击自己的鼠标，根本没有仔细的考虑到每个操作步骤的可行性、可操作性，也缺乏一些细致的考虑，例如：物流报价局部，有几位同学的公路报价每公里九千多元，而航空报价却只有十几元，这很明显不合常理，但有的同学却按此报价；更有甚者，尽然这样的订单还有公司和他们进展合作，结果导致其他许多同学出现了赔本的现象，还有其他许多不合理的现象，这些都是由于学生考虑的不够全面而造成的。但也有一局部是由于系统本身存在的缺乏引起的，就像上面提到的报价，这些报价本身都严重偏离了市场价格，从而引发出更多的错误。 本次实训，整体而言，学生表现不错，都能积极投入这次TPL软件模拟实训，且在实训期间，绝大多数同学均能积极考虑，充分利用所学知识进展分析，然后再去做出相应决定。同时，他们在实训期间遇到问题，均能积极举手提问，这不仅激发了他自己的学习兴趣，增长了知识，同时也促使整个班级有一个较好的学习气氛，整个实训时间均是如此，大家对这次实训所得也较为满意，都希望能有更多锻炼的时机。
15天转眼既逝，回忆实训生活，收获是很丰富的。记得，刚开始何总就给我们说带着我们看戏，顿时我感到了轻松愉快，接着就像何总说的.一样，我们在这15天了，确实玩的轻松，而且学到了很多东西，而给我印象最深化就是12月25号圣诞节，但我们并没有像往年那样方案着如何过圣诞，而是做了一次有意义的调研。
调查的对象是物流公司，调查内容是：所调查的公司规模和资金，以及公司的吞吐量，公司的自运量和托运量，以及对物流人才的需求量和学历。
早上，按着昨天的方案，并没有想到会遇到的困难，乘公交六合线，早早的就到达了开发区。下了车，就没有了刚开始的欣喜，因为风很大，扬起的灰尘很多。但我们并没有完全退缩。厂房很多，我们三个队，各有5成员，并不急于进入课题，我们想着后面肯定有更多的厂房等着我们，后来三个队就各自沿着自定的道路朝前走。我们也一直朝前走，不知道在转了几个弯后，看到很少有厂房，就着手做，我们先进去了中国石化集团，在刚开始你推我，我推你，就是不愿开始与保安人员的交谈，最后这个人物只能落到经理的肩上，也许是身单力薄，也许是他们真的很忙，最终我们失败了。
后来，我们就这样商量着，进入了另一条街道，看到了南京科盛环保。首先让保安人员认为自己处在平安的位置上。我们两个人试着和保安人员交涉，那个保安大叔人很好，在这么冷的天，他经不起我们的再三恳求，终于容许我们进去，并打给部门经理，把我们的问题给与解决，得到这些数据，我们就快乐得出来了，继续调查，有了第一次的，第二次就纯熟的多，我们又得到了相应的数据，接着本来打算再去一家厂子去看看，没想到他们的狗就在门口，下得我们不敢进去。就这样，我们又回到了出发点，看到另一队已经回来，我们就慨叹着调查的难度结队而归。
一、从团队上说，有人说团结就是力量，我认为不假，假设你的对团结不好，任务就完成不了，就像行驶在海上的船没有了前进的动力。
二、从与保安人员的交涉中，我学到了人与人之间交流的秘诀，基于别人的信任才能谈话成功，并能得到你想要的数据！
三、你必须敢于尝试，尝试，你就有可能成功的时机，不尝试，你永远没有时机成功！不要在困难面前畏首畏尾！
四、有付出就有收获，谁也不可能会劳而无获。谁也不会无劳而有功！不要抱有幸运心理。
五、竞争就在我们周围。而我们必须由竞争意识，必须学着去适应竞争，并且运用自如，才能获得成功和成功！
后来我们学会了许多在课堂上学不到的知识，上机操作让我学到了许多的企业管理的操作如企业规划、物流方案的程序、订单以及内部管理的操作，理论与实际相结合！让我们与企业的管理的间隔拉近了许多，并有了初步的操作技能，让我在学习物流管理的路上有了信心和希望。
总的来讲，我认为实训中的这么屡次的锻炼很有意义，它们让我从心里和认识上都有很大的改变，让我在人生前行的路上有了新的起点和规划！
物流实训心得体会15
为期两周的实训结束了。在这两周内，我们每天都在机房里“练兵”。通过TPL虚拟系统的训练，我了解到第三方物流TPL( Third Party Logistics , 又称物流代理)，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务，把物流（商品实体的转移）以电子传递的形式通过网络来完成的。在这个虚拟的世界里，我们体验了一把物流师的角色。
一．总的操作内容
1、首先要注册一个物流公司，注册完可以给该物流公司分配角色。有四种扮演角色：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。
2、管理中心：新注册的物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，申请长期合作伙伴，也可以在市场上接一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、广告发布等。
3、调度中心：在该模块中可以对所接收的订单（长期、短期、外包）进行调度、配送。可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输计划和进出仓计划。
4、运输中心：在运输中心模块中，可以对提交的公路运输计划进行处理：选择车辆开往仓库进行装货?配送?卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。
5、仓储中心：在仓储中心中，可以进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。
二．具体的操作过程
1.注册一家新的物流公司：时顺物流公司。
2．到管理中心购买公司所需要的资源，根据运输的需要，我买了一辆S-I,两辆S-II,，两辆M-I,七辆L-II,一辆L-III;在北京、天津。山东、浙江等地各买了一个1000平米的仓库。并为之招聘司机，保管等。
3.拥有固定资产才可以去市场进行报价，才能签到长期合作者。以公路报价为例：系统根据填入的折旧年数计算出每月的折旧费用—>系统根据公司的司机情况计算均耗用计算出每月的变动成本—>系统计算出每月的成本（固定成本+变动成本）、每吨的基础底价—>根据基础底价填写零担报价、整车报价。由于公司拥有一定的固定资产，所以风险值较高，调了好多次才将报价调整到合理的价格。其
他的.运输方式报价过程与公路报价过程相类似。在后来的操作中又进行过几次报价，是价格更加合理，更加符合市场行情。
4.申请长期合作者，由于公司具备一定的财力及固定资产，所以很容易就有两家公司与本公司签订合同。其中，这样几条规定让我印象深刻，我觉得这是我们在签订合同的时候一定要特别注意的，因为这是对物流公司具体责任的约束以及保护： 承运方责任
(1)．不按合同规定的时间和要求配车、发运的，承运方应偿付托运方违约金（违约金=此单运费×5%）。
(2). 承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到、承运方应偿付逾期交货的违约金。
(3).承运方保管不当造成的货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失赔偿托运方。
(4). 在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任：不可抗力（如泥石流、地震、地陷、暴雨、暴风雪、大雾等）货物本身的自然损耗和性质变化；托运人错报、匿报造成的损失; 货物包装完整无损而内装货物短货、变质、损坏; 托运人违反国家法令，货物被有关部门查扣、弃置或其他处理的；其他经查证非承运人责任造成的损失。
最后我和下面几家公司签订了长期合同：戴式鞋业、沃尔玛购物广场天津福星店。
5.接受长期订单，然后进行操作。到物流调度中心进行订单调度，然后进行配送。配送完成后，就到运输中心。首先，把空车配司机，再到指定运输地点，然后发车。最后到仓储中心进行出入库的操作：出（入）库→备货→签发出（入）库订单→出（入）库登记→结算装卸费用。合同订单管理：可以查看已接收的订单和订单的状态，已配送的订单可以进行结算。未分拣的短期订单可以进行外包，外包的订单会显示在物流市场上，等待其他公司来接收。
如果起点一样运输方式的订单还可以进行起点合并，用同一辆或几辆车进行运输。这样会比较节约成本，也比较合理的运用了资源。如果公司的车不够运输订单，还可以到物流市场进行车辆租赁，仓库也是一样的道理。
6.广告发布，有利于提高公司的知名度以及影响力。所以必须全力执行，它直接
影响着企业的形象和运营。就比如说苏宁电器，能在短短几年内和国美相抗衡，就是广告得力！所以发布广告，不容马虎！我每天发四则同样的广告，能够有利于人们能够快速记住我的公司，并且个人认为，广告词写的还不错：时顺物流，时时事事顺利。时顺物流，您身边的物流专家！
7.财务上报：在每月结束的时候，结算各个项目的账目，并且到管理中心进行财务上报。财务上报一点都不可以马虎，那关系着公司的利润，活动资金。正所谓利润大于天，开公司的目的就是为了赚钱，没有利润的公司离死亡也就不远了。活动资金决定着可以接多大的订单不会造成企业运营困难，所以，每月进行财务上报是必须的。
8.在每单货物运输完毕的时候解聘司机，归还租赁的车辆。
三．遇到的问题及解决办法
1.经常发生装卸事故。原因：货物运输量大，而装卸工人有限。人不是机器，不能一天到晚干活，机器还有生锈的时候。解决办法：合理招聘搬运工，根据运单量及仓库吞吐量。
2.在入库备货成功之后，进行入库登记的时候系统提醒说：仓库数量与入库单不符。解决方法：进行仓库整理。
3.订单接太多，导致来不及操作，订单过期，赔钱。解决办法：量力而行。在我能来得及操作的情况下合理的接受订单。
四.额外学到的知识
1.承运人：是指专门经营水上，铁路，公路，航空等客货运输业务的交通运输部门，如轮船公司，铁路或公路运输公司，航空公司等。它们一般都拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。
2．定义定单处理过程：订单处理流程指包含于客户保留周期（Customer Order Cycle）中的诸多活动。具体而言，包括1）订单准备;2)订单传输;3）订单录入;4）订单履行;5）订单状况报告，完成每项活动需要的时间取决于涉及的订货方式。零售与工业销售的订单处理过程就很可能不同。以下我们将逐一考察每项活动。
五．心得
为期两周的实训，加上我们一年专业知识的学习，两者相结合，让我对物流的定义，基本功能、操作流程及在实际中可能遇到的问题有了鲜明而具体的概念
和理解，为以后从事这个年轻而有活力的职业作了一定的准备。另外，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神。但此次实训在这方面有些缺陷。总体来说，这次实训获益颇多。
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