铁路护路联防心得体会

时间：2024-01-15 14:28:01 心得体会范文我要投稿

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铁路护路联防心得体会

　　当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，写心得体会是一个不错的选择，这样有利于我们不断提升自我。很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会，以下是小编帮大家整理的铁路护路联防心得体会，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

铁路护路联防心得体会

铁路护路联防心得体会1

　　第一段：引言（100字）

　　在铁路护路联防的军训中，我对于军人的职责、使命有了更深刻的体会，并学到了许多珍贵的技能与知识。此次训练，不仅锻炼了我们的军事素质，更重要的是提高了我们的责任心、团队协作能力和紧急应对能力。下面我将结合自己的经历，分享一下我的心得体会。

　　第二段：理解军人的职责与使命（200字）

　　在军训中，我们不仅学到了基础的战术技能，更重要的是体验到了苦难、忍耐和坚持的力量。我们必须保护人民的生命财产安全，这是军人的职责所在。要么献身军旅，要么为国牺牲。在履行职责和执行任务的过程中，我们必须时刻牢记广大人民群众和广大旅客的生命安全至上、追求效率、保证结果的原则。在实际行动中，我们要以身作则，做到各个方面的军人道德标准，严格规范自我要求，确保我们的每一个行动都符合法律法规、服务人民的原则。

　　第三段：培养团队协作能力（300字）

　　在联防营区内，各个部门密切衔接，形成了一个紧密的机构体系。在这里，我们学习到了团队合作的意义，学会了如何协作和沟通。为了使任务顺利完成，我们必须运用沟通和协作技巧，合理安排任务和分配资源来支持彼此。在任务执行期间，我们必须始终保持战斗意志和精神状态，发挥团队的协同效应，来支援与保护铁路及旅客安全。因此，团队合作不仅是团队中的每个人作战时的责任，更是团队中每个人的信念与行动。

　　第四段：提高紧急应对能力（400字）

　　在军训的过程中，我们面临各种各样的挑战，包括模拟突发事件与模拟的战斗中。在这些挑战中，我们学会了如何应对异常情况，提高了我们的.紧急应对能力。我们深刻理解到，在突发事件的时候，第一时间的应对十分关键，因此我们要按照应急预案，快速反应，坚决控制和处理各种状况，使我们能够及时保护铁道安全和旅客的生命安全。另外，我们也学会了如何在紧急情况下保持冷静，认真思考和分析每个情况。在训练中，我们注重细节和规范，不断锤炼自己的能力，使得我们能够迅速反应、有效处理各种复杂情况。

　　第五段：总结心得（200字）

　　此次军训让我们懂得了作为一名合格的军人，必须以责任心为本，提高自己的素质，思维能力和协作能力，为国家和民族的繁荣稳定做出贡献。我们在实际行动中，时刻怀着勇毅和毅力，严格遵守军纪军规，完成交给我们的每一项任务。在实践中，我们懂得的不仅仅是战斗技能，更是成为一名勇敢、忠诚、专业的军人所必须的品质和精神。在今后的生活和工作中，我们也将不断总结经验，接受更加严格的锻炼，提高自己的素质与协作能力，以应对各种复杂的挑战与任务。

铁路护路联防心得体会2

　　20xx年我市护路联防工作在市委、市府的直接领导下，在市综治委的具体指导下，以“科学发展观”为指导，以世博、沪杭高铁安保为中心工作，以构建和谐稳定的铁路治安环境，保障铁路跨越式发展为己任，紧紧围绕反恐防爆、沪杭高铁联调联试及开通运行等项工作，开展护路爱路宣传、涉路矛盾纠纷的调处化解及铁路沿线治安的整治活动，有效地稳定了市辖内的铁路治安，圆满地完成了上级交给的各项护路工作任务。

　　今年以来，全市铁路沿线的县(市、区)共召开专题会议10场次，联合组织大型宣传活动12场次，整治行动8次，共张贴宣传标语368条，悬挂宣传横幅197条，上安全教育课55场次，发放宣传资料24050条，播放公益广告60条，受教育群众38000余人，取缔铁路沿线旧金属非法收购站点19家，整治影响铁路安全的各类隐患100余处，对铁路沿线“户籍式”管理对象58名(原106名)逐一进行签约走访。年内，共破各类刑事案件95起，抓获公安部网上逃犯32名，查处治安案件35起，查处各类违法人员135名，查获三品1800批，计1913件，发生击打列车案件2起(均已查清)、割盗铁路器材案件1起(未查清)，未发生铁路交通事故及车辆肇事、群众性拦车断道等重大事件。

　　其主要做法是：

　　一、领导重视，调整充实，组建好护路联防组织

　　市综治委领导十分重视，依据《浙江省社会治安综合治理条例》规定，坚持将铁路护路联防工作纳入全市社会治安综合治理、平安建设的规划和年终考核中，在《20xx年嘉兴市社会治安综合治理工作要点》中，对加强铁路护路联防工作，创新路地协作机制，开展沿线治安整治工作提出了明确的要求，并将铁路护路联防工作作为综治目标管理的重要内容纳入各县(市、区)综合治理管理目标中，份值占30%。特别是对境内的高铁施工建设，本着“提前介入，提早关注，提早管理”的原则，领导多次亲临现场，召开多种会议，并决定从7月1日到9月30日，在全市范围内开展为期3个月的《沪杭客运专线路外安全宣传、涉路矛盾纠纷和治安隐患整治活动》。活动要求，铁路沿线的县(市、区)护路组织，要以更大的决心，采取更有力的措施，调整充实，组建好铁路护路联防组织，扎扎实实地抓好路外安全宣传、涉路矛盾和治安隐患的整治工作。尤其是桐乡市改变了以往无铁路线的历史，其市委、市政府领导十分重视，7月份，两次召开了有关部门参加的会议，相继组建了市、镇级铁路护路联防组织机构，配齐了强有力的护路领导班子，并从市财政拨款15万元人民币专用于铁路护路联防经费;海宁市、嘉善县建立了三级护路联防组织，其高铁所涉及的村全部建立了护路队，由于各级领导的重视，护路联防组织得到了调整、充实和组建，为铁路护路工作提供了有力的保证。

　　二、密切配合，协同动作，确保了沪昆提速干线及沪杭高铁新线建设的顺利进行

　　各县(市、区)护路联防组织密切配合，抽调专人，以提速干线为基础，以新线建设区域为重点，深入开展铁路沿线涉路矛盾纠纷和沿线重点人员排查活动，最大限度地排查出新线建设中，因征地、拆迁、噪音污染、拖欠民工工资等因素导致的各类矛盾纠纷以及新线完工后的`遗留问题，都能按照“属地管理”和“谁主管、谁负责”的原则，对排查出的277起矛盾纠纷，逐一梳理，逐一明确责任单位、责任领导和责任人，以确定重点和动态整治的方式，排出时间表，将涉路矛盾纠纷化解在初始阶段，消除在萌芽状态。如：桐乡市综治、护路办，从今年4月就开展了“综治进高铁”活动，明确了20个部门和3个镇在“综治进高铁”活动中的工作职责，实行了“五联”工作机制(矛盾联调，治安防范，事件联处，问题联治，平安联创)，扎实有序地做好铁路护路工作;海宁综治、护路办从“四个加强”入手(加强调查研究，加强政策宣传，加强滚动排查，加强协作配合)，积极依托许村、长安两镇综治中心和基层综治工作网络，开展了涉路矛盾的排查，主动掌握动态信息;南湖区综治、护路办，充分发挥综治协调指导作用，与嘉兴铁路公安派出所干警密切配合，果断处置一起因劳资纠纷而可能引发的铁路交通事故(9月26日，当事人裘照兴带领手下的10名工人到高铁新线撬枕盖板，一趟列车即将通过)。目前，路地协作机制得到了有效加强，嘉兴铁路派出所的6个“线路警务室”与铁路沿线的13个地方公安派出所的16个“社区警务室”确立了协作伙伴关系，充分整合了综治行政资源，共同发挥了护路联防的作用，做到信息互通，配合有力。

　　三、扎扎实实地开展了沿线治安整治，为沪昆提速干线的安全以及高铁新线建设提供了有力保障

　　各县(市、区)的护路联防组织，在对各自辖区的治安形势和治安状况分析后，做到突出问题，重点整治，尤其是针对新建铁路过程中，出现的偷盗铁路配件、阻工等治安突出问题，进行了认真调查研究，相继划定了治安整治重点区段，制定了行之有效的整治方案，明确了具体的目标任务，采取了有力的措施，确保了沪昆提速干线的安全及高铁新线开通运行的顺利进行。同时，各级护路组织，领导亲自上阵，深入一线靠前指挥，认真抓好整治行动的推进工作，切实把整治工作组织好、落实好，并主动协调公安、工商等部门加强铁路沿线区域废旧金属收购站点的监管，从源头上遏制了偷盗铁路器材的行为，尤其在新线建设中，路地公安机关密切配合，加大了打击整治力度，破获盗窃铁路器材案件4起(7月8日、7月13日、7月21日、8月27日各1起)，抓获许云富等8名犯罪嫌疑人，均被刑事拘留(铁路公安处理4名，南湖区公安分局处理4名)，为施工单位挽回经济损失23.1万余元人民币。

　　四、强化宣传教育，为铁路的安全打下了坚实地基?

　　各县(市、区)护路联防组织，齐心协力，采取了多种形式，大力开展了在沪昆提速干线及新建铁路区域的爱路护路宣传教育工作。主要以铁路沿线的厂矿企业、中小学校和外来流动人口聚集区为重点，分阶段以《铁路法》、《治安管理处罚法》、《电气化铁路安全常识》以及《高速铁路安全知识》为主要宣传内容，采取上安全教育课，发放《致学生家长、沿线外来务工人员的一封公开信》和安全手册等形式进行宣传。期间，嘉善县护路办，针对沪杭新线高速列车开行所面临的新情况、新形势，充分利用农村广播、简报的形式，进行《三保》宣传，并在高铁沿线的7个村组建了34名义务护路队员，利用巡逻时间对沿线村民进行面对面的交流宣传;南湖区护路办，利用报刊、“互联网”的形式进行宣传;海宁市、秀洲区护路办，利用张贴标语、悬挂横幅的形式进行宣传;桐乡市护路办，利用当地电视台，安排一定时间播放公益宣传广告，形成了浓厚的爱路护路宣传氛围，使法律知识、铁路安全常识在铁路沿线家喻户晓，妇孺皆知，切实提高了沿线群众的自身防范和爱路护路意识，确保了铁路运输生产的安全。

　　回顾今年工作存在的不足：一是全市的铁路护路联防工作发展还不够平衡，有的县(市、区)护路联防三级组织还未健全;二是护路联防工作领导小组办公室制度虽已制定，但工作的开展仍需加强;三是今年，我市辖内发生击打列车事件2起、割盗铁路器材案件1起，暴露出我们的线路勤防机制还不够完善，巡防队伍中的岗位责任及督促检查还不到位，因而，我们务必要在新的一年里，进一步加强护路联防工作，强化铁路安全宣传，尤其是要加强铁路沿线两侧涉及铁路安全隐患问题的排查整治、涉路矛盾的调处化解，以确保一方平安。

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