工作岗位实习心得体会

时间:2022-09-23 08:25:10 实习心得 我要投稿

工作岗位实习心得体会

  我们有一些启发后,就很有必要写一篇心得体会,这样我们可以养成良好的总结方法。但是心得体会有什么要求呢?以下是小编为大家收集的工作岗位实习心得体会,欢迎阅读与收藏。

工作岗位实习心得体会

工作岗位实习心得体会1

  第一是要真诚:

  你可以伪装你的面孔你的心,但绝不可以忽略真诚的力量。记得第一天来这里时,心里不可避免的有些疑惑:不知道老板怎么样,应该去怎么做,要去干些什么等等!踏进大门后,只见几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我。我微笑着和他们打招呼,尴尬的局面立刻得到了缓解,大家都很友善的微笑欢迎我们的到来。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声:“早”,那是我心底真诚的问候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,它却表达了对老师同事对朋友的尊重关心,也让他人感觉到被重视与被关心。

  第二是激情与耐心:

  激情与耐心,就像火与冰,看似两种完全不同的东西,却能碰撞出最美丽的火花。作为服务员应根据客人的喜好或是热情的帮他介绍菜品或是耐心的等客人看完菜单后再点菜。

  第三是“主动出击”:

  当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。在实习期间,我会主动的帮同事打扫卫生,主动地帮老板做些力所能及的事,并会积极地寻找合适的时间,向老板请教问题,跟老板像朋友那样交流,谈生活学习以及未来的工作,通过这些我就和老板及同事们走的很近,在实习中,他们会教我怎么做事见什么样的人说什么样的话,使我获得很多收获而且和他们相处的都很愉快。

工作岗位实习心得体会2

  自上船实习以来,从新大连的黄金航线,到新连云港的蝴蝶线,通过在船不断学习的过程,我学到了很多的船舶知识,让我能够更深刻的体会到实践是检验真理的标准。读万卷书不如行万里路,只学习不实践,那么在学校学到的知识就等于零,所以只有通过不断的学习、实践,我才能早日成为一名合格的电子电气员。

  通过长时间的学习锻炼,对于如何做好船舶电子电气员这份岗位,我总结了一些实习心得。

  轮机部的日常维护修理,可以分为事前维修,视情维修和事后维修。事前维修,我认为应该以每个月的维护计划和设备说明书上的保养计划为基础进行;视情维修,应根据设备的运转情况,出现故障的次数等因素考虑;只有故障不可控,不可预知和时间不允许等情况下,才进行事后维修。

  (1)积极保养,防患未然——事前维修

  设备能否正常的运转,离不开每个船员的日常精心保养。每个月船舶保养计划的严格执行,是设备日常保养工作的一个重心。只有我们每一个船员都按照自己的职责范围,严格执行落实船舶的保养计划,精心保养好设备,才能够保证船舶的正常运转;我在船上参加了两次主机的吊缸工作;对两台副机的轴承油进行过更换;定期对船上的主海水泵等马达加牛油进行润滑,并每个月对应急发电机、水喷淋系统和火警系统进行试验,对侧推间的应急消防泵进行检修对轴承进行更换和维护。只有定期的维护保养才能确保设备安全稳定的工作。

  (2)因时利导,抓细节,攻重点——视情维修

  船舶每个月的保养计划要做,因为它为我们提供了船上设备的全面检修计划,这是一方面,但我们也不能只按照这个计划完成检修。每条船的设备在运转了很长时间和修理了无数次后都有其特殊性,都有薄弱点,这就是设备的关键点,而集装箱船舶的设备停运时间又非常有限,全面检修显然不太现实。我们可以在有限的时间,有限的条件下,通过对设备面的时时监控,加强点对点的检修,点面相结合从而达到设备安全运转的目的。在船见习期间定期对伙食吊的限位,左右救生艇的限位定期检查;对主机辅助鼓风机的.轴承进行更换和气封的更换;只有我们在平时积极对船舶的主要设备和应急设备进行维护才能确保船舶的安全稳定运行。

  (3)加强自修,提高业务能力

  加强自修,对船舶和个人都是双赢。在船期间认真对船舶主机副机和锅炉等设备图纸和说明书进行学习,不懂的地方及时向师傅请教,明白每个设备的运行原理和工作特点。只有在平时对设备的电气图纸和说明书进行研究,当设备出现故障时,我们才能有方向,心里才有底,能够让我比较轻松的去应对,才不至于手忙脚乱。

  (4)团队协作精神

  团队协作精神,就是团队拧成一股绳。一个人的能力再强,也不可能独自撑起一片天。一个优秀的部门只有具有团队精神,才能管理好设备,安全优质完成工作任务。每个人都有自己的长短处,只有我们扬长避短,同心协力,很多设备的故障都可以解决。在船期间通过我们的齐心协力顺利完成了两次主机吊缸、侧推间应急消防泵的检修,和主机鼓风机故障的维修等工作。通过种种工作的顺利完成,我明白只有船员齐心协力,发挥团队精神,才能够将设备维修工作高效优质的完成。

  通过实习期间对船舶机械和电气设备的维护保养,以及在设备出现故障的检修过程中,让我能够很好的把理论和实践相结合,对船舶设备,尤其是电机员所主管的设备有了一定程度的熟悉和掌握,并能够独立完成相关操作以及维修保养和正确处理一些应急情况,为以后成为一个合格的电子电气员打下坚实的基础。

  谨以此文献给同为轮机部实习的船员兄弟们,希望能为同学们提供一些经验和借鉴,不足之处还请多多指正!

  在此我首先感谢xx铝厂给了我这份工作,感谢领导们一直以来对我的关爱和照顾,是你们将我领进了电解的大门,教给我专业技能,并用你们的爱心给予我无微不至的关怀,我深信这种关怀还将一直持续下去,我会努力工作,用我的行动来回报公司。

  我来到公司已经一月有余,在此期间我从一个心高气傲的学生成为了一个基本上称职的电解工,从对铝业一知半解到熟悉电解的操作流程然后具体操作,每天的工作经历都让我感觉生活的很充实,一月的磨练虽短暂,但已坚定了我一直走下去的信念。对前一月的工作及生活我也颇有感触,总结为以下几点:

  提高了我对铝业这个行业的认识。作为重工业的一种,它的重要性是不言而喻的,而作为铝业冶炼的源头,我们的工作也是很重要的。从熔炼成铝水再铸成铝锭,虽然技术含量不是太高,但每一个环节都要注意到,稍有不慎就会出现问题,甚至出现事故。我们只有不断的学习电解的知识,熟练掌握电解的操作流程,才能避免意外的发生,也才能更好的实践公司“节能挖潜,提效增值”的精神。

  让我认识到安全生产的重要性。“宁可少赚一个亿,不可工亡一个人”是我们的追求;质量为本,安全为天是我们的信念。安全生产向来是公司一再强调的,但安全是需要全体xx人共同努力,时刻装着安全生产的意识的,所谓“安全来自长期防范,事故源于瞬间麻痹”,这就提示我们要注意每个细节,首先在上班前检查自己的劳保用品是否配备齐全,然后在工作时充分考虑哪些环节容易出事,提前做好预防,下班前仔细检查设备是否运行正常并做下记录,在交班时安排到下个班组。

  让我更加成熟,这点我感觉是对我最重要的。总所周知电解车间的工作环境是很恶劣的:高温、高强度并且很脏。如论是换极,还是清理电解槽都要认真并且很有耐心的完成。有时从上班到下班一直要忙个不停。但所谓苦难是人生的老师,正是从这种劳累中,体会到我的价值,也只是在这种磨练后,完整了我的性格。

  实习才刚过一个月,以后的路还很长,再次感谢班长以及领导们作为我的师傅将我领进了门,并给予我那么多支持和帮助,让我在迷失中找到了方向,失落后却未言放弃。最后我想用前人的一席话作为我努力的方向并以自勉:吃自己的饭,流自己的汗,自己的事情自己办,靠天靠地靠父母,不算是好汉。

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