车床实习日记
已到了一天的末尾，相信大家都有不少体会吧，是时候用心地写一篇日记了。好的日记都具备一些什么特点呢？以下是小编帮大家整理的车床实习日记，希望能够帮助到大家。
车床实习日记 1
日记（一）
7 月3日，我们来到实习的第一站，隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产M—级磨床7130H，7132H，是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在机械工程类实习中，安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。
在接下来的一段时间，我们分三组陆续在通机车间，专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间，该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统，共分为供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果开式系统油箱大，油泵自吸性能好闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以该平面磨床采取开始系统，外加一个吸震器来平衡系统。 现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分，怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间，对专用磨床的三组导轨，两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习，比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题，获益匪浅。在加工车间，对龙门刨床，牛头刨床等有了更多的确切的感性认知，听老师傅们把机床的五大部件：床身，立柱，磨头，拖板，工作台细细道来， 如孢丁解牛般地，它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。
在通机工厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。
日记（二）
7 月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如M级，MM级平面磨床。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。
在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下：
胚料———划线———刨床（工艺上留加工余量）——粗车——热处理，调质——车床半精加工——磨——齿轮加工——淬火（齿面）——磨面
齿轮零件加工工艺：
粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯，轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工
精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。
在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。
接下来的日子我们乘车去了上海，因为时间比较紧迫，所以这次上海之行应该以参观为主，在上海阀门厂的时间比较短，也很难获得比较理想的实习效果，在上海大众汽车有限公司的参观，多少令我们了解了机械制造业的发展方向，我想，这也是本次上海之行最大的收获。
就目前来言，汽车等一系列高新技术的运用开看，如何将电子技术与机械技术更好的结合，实现机电一体化，将是日后一端时间机械发展的重中之重
我们此次实习的最后一站是杭州发动机厂，该厂建于1958年，是由杭州动力厂和汽车修配厂等合并而成，该厂参与生产了浙江省第一辆重型染油机，第一辆拖拉机，第一辆大客车以及第一部无轨电车，曾在92年被列为国家重点大型企业，浙江省机械100强的美誉，现在该厂拥有员工1800人，具有2000多台专业机器，该厂的X6130柴油机，WD615柴油机，STAIR型柴油机都在浙江省内市场上占有主流地位，年产值达10多忆元，是浙江省内重点发动机生产基地。
在此次实习中，在杭州发动机厂的时间最长，历时12天，分别介绍了X6130柴油缸体的加工工艺（分为面加工和孔加工），凸轮轴孔的`加工，数控设备的加工特点，分类及具体运用，曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理。在最后一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程。在该厂的实习中，深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上，决不能过于依赖进口。
历时将近一个月的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。
它的发展 趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
车床实习日记 2
实习日记一：初入车床世界
今天是我第一次参加车床实习，内心既兴奋又紧张。走进车间，映入眼帘的是一台台庞大而精密的车床设备，金属的光泽和机器运转的轰鸣声，瞬间让我感受到了浓厚的工业氛围。
实习老师首先给我们讲解了车床的基本结构和操作原理，看着那些复杂的部件和专业术语，我不禁有些犯难，但还是努力地记着笔记。随后，老师亲自示范了车床的基本操作流程，从装夹工件到启动车床，再到控制刀具进行切削，每一个动作都娴熟而精准。
轮到我自己操作时，心里别提多忐忑了。我小心翼翼地按照老师教的步骤，将工件装夹在卡盘上，反复检查是否牢固。当启动车床的那一刻，看着飞速旋转的工件，我的手心都冒出了汗。在老师的指导下，我缓慢地移动刀具，尝试进行切削。可一开始，根本掌握不好进给的速度和深度，切出来的工件表面凹凸不平，和老师加工的简直天差地别。
但我没有气馁，不断地调整操作手法，一次又一次地尝试。在这个过程中，我深刻体会到了车床操作不仅需要理论知识，更需要实际的动手能力和耐心。虽然今天的成果并不理想，但我相信，只要坚持练习，一定能掌握这门技能。今天的实习，让我对车床有了初步的认识，也让我明白了实践的重要性，期待明天能有更大的进步。
实习日记二：突破与成长
经过几天的练习，我对车床的操作逐渐熟悉起来，但真正的挑战才刚刚开始。今天老师布置了一个新任务 —— 加工一个带有阶梯轴的零件，这需要更精确的操作和更高的技术要求。
一开始，我信心满满地开始操作，可当进行到阶梯轴的加工时，问题就出现了。由于没有准确控制好刀具的切削深度和进给量，第一个阶梯的尺寸就加工得不符合要求。看着废品，我心里满是懊恼，但还是迅速调整心态，仔细分析问题所在。
我重新测量工件尺寸，认真计算切削参数，在老师的指导下，再次小心翼翼地进行加工。这一次，我更加专注，眼睛紧紧盯着工件和刀具，每一次进给都格外谨慎。慢慢地，第一个阶梯终于加工完成，测量后发现尺寸基本符合要求，我悬着的心终于放下了一些。
接下来的几个阶梯加工，我也逐渐找到了感觉，操作越来越熟练。当最后一个阶梯加工完毕，看着自己加工出来的零件，虽然还存在一些小瑕疵，但整体已经有了阶梯轴的模样，我内心充满了成就感。
通过今天的实习，我明白了在车床加工中，细节决定成败，每一个参数的设置、每一次刀具的移动都至关重要。这次的突破让我对自己的能力有了更多的信心，也让我更加期待后续的实习内容，希望能学到更多的技能，加工出更完美的零件。
实习日记三：收获与感悟
为期几周的车床实习即将结束，回顾这段时间的经历，我感慨万千，收获满满。
在实习过程中，我从最初对车床的陌生和畏惧，到现在能够熟练地操作车床加工出较为合格的'零件，这其中的每一步都凝聚着汗水和努力。我学会了如何正确装夹工件、如何根据不同的加工要求选择合适的刀具和切削参数，也掌握了测量工件尺寸的技巧，这些都是书本上学不到的宝贵经验。
当然，实习中也遇到了许多困难和挫折。比如加工精度不达标、刀具磨损过快等问题，但在老师和同学们的帮助下，我通过不断地尝试和总结，逐渐找到了解决问题的方法。这些经历让我明白，遇到困难时不能退缩，要敢于挑战，勇于尝试，从失败中吸取教训。
车床实习不仅提高了我的动手能力，更培养了我的耐心和细心。车床加工容不得半点马虎，一个小小的失误就可能导致整个零件报废。在一次次的操作中，我变得更加沉稳，学会了专注于每一个细节，这种品质将对我今后的学习和工作产生深远的影响。
这次实习也让我深刻体会到了团队合作的重要性。在实习过程中，我们互相交流经验，分享操作技巧，共同解决遇到的问题。大家相互帮助，共同进步，这种氛围让我感受到了集体的力量。
车床实习虽然结束了，但它带给我的知识和成长将伴随我一生。我会把在实习中所学到的东西运用到今后的学习和生活中，不断提升自己，为未来的发展打下坚实的基础。
车床实习日记 3
日记一：初入车床世界
今天是我车床实习的第一天，怀着既兴奋又紧张的心情走进车间。映入眼帘的是一台台庞大而精密的车床设备，金属碰撞的声响和机油的味道让我瞬间感受到了浓厚的工业气息。
老师先给我们讲解车床的基本结构、工作原理和安全操作规范。看着老师熟练地操作车床，金属工件在车刀的切削下，不断变换形状，我内心充满了好奇与期待。然而，当轮到我们自己上手时，我却变得手忙脚乱。简单的启动操作，我都反复确认了好几遍，生怕出现错误。在老师的耐心指导下，我才慢慢稳住心神，开始尝试进行一些简单的工件装夹练习。虽然今天只是初步接触，但我已经深刻认识到车床操作的严谨性，每一个步骤都关乎安全与加工质量，期待明天能有更多收获。
日记二：渐入佳境
经过几天的学习和练习，我对车床的操作逐渐熟悉起来，也开始有了一些自信。今天老师布置了新任务 —— 车削外圆。我按照老师教的方法，先认真测量工件尺寸，然后小心翼翼地调整车床转速和进给量。
启动车床后，车刀缓缓靠近工件，金属碎屑如雪花般飞溅出来。随着车刀的.移动，工件的外圆逐渐变得光滑平整。我全神贯注地盯着工件，不断根据测量结果调整车刀位置。虽然过程中出现过尺寸偏差的情况，但在老师的帮助下，我及时纠正了问题。看着自己亲手加工出的第一个合格工件，心中满是成就感，也明白了耐心和细心在车床操作中的重要性。我相信，只要坚持练习，我的操作技能会越来越熟练。
日记三：攻克难题
今天在车床实习时遇到了一个大难题。在车削内孔的过程中，工件的表面粗糙度总是达不到要求，加工出来的内孔表面很粗糙，存在明显的刀痕。我尝试了调整车床转速、进给量等参数，还重新刃磨了车刀，但问题依然没有解决。
看着不合格的工件，我有些沮丧。老师发现我的困扰后，仔细观察了我的操作过程，指出我在切削深度控制上存在问题，并且车刀的角度也需要进一步调整。在老师的指导下，我重新进行操作。这一次，我更加谨慎地控制每一个参数，专注于车刀的切削状态。经过多次尝试，终于成功加工出了表面光滑的内孔。这次经历让我明白，在车床实习中，遇到问题不能轻易放弃，要善于分析和总结，多向老师和同学请教，只有这样才能不断进步。
日记四：收获与感悟
车床实习即将结束，回顾这段时间的学习和实践，我感慨万千。从最初的手足无措到现在能够独立完成一些简单工件的加工，我收获的不仅仅是车床操作技能。
在实习过程中，我学会了严谨认真地对待每一个操作步骤，明白了细节决定成败的道理。每一次加工出合格的工件，都让我体会到付出努力后获得成功的喜悦；而遇到问题时的焦虑和解决问题后的释然，也让我变得更加坚韧和自信。同时，与同学们一起学习、交流、互相帮助，也让我收获了珍贵的友谊。
车床实习虽然结束了，但它培养的工匠精神和实践能力将伴随我今后的学习和生活。我会把在实习中积累的经验运用到未来的学习和工作中，不断提升自己，努力成为一个对社会有用的人。
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