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物流实习日记（通用13篇）
忙碌而充实的一天结束了，想必有很多难忘的瞬间吧，是时候用心地写一篇日记了。为了让您不再为写日记头疼，以下是小编精心整理的物流实习日记，仅供参考，欢迎大家阅读。
物流实习日记 1
星期一
今天是我在物流公司的第一天实习。早上我提前到达了公司，心中既兴奋又紧张。我的导师是一位经验丰富的物流经理，首先带我参观了公司的各个部门。我们参观了仓库、发货区和接收区，了解了每个环节的基本流程。下午，我跟随同事学习了仓库管理系统的基本操作，虽然有些复杂，但我努力记下每一步的操作流程。今天的实习让我对物流行业有了初步的认识，我期待着接下来的学习。
星期二
今天我参与了实际的货物接收工作。早上，我们收到了几批来自不同供应商的货物。我跟随同事一起检查货物的数量和质量，并将信息录入系统。这一过程让我意识到细节的重要性，任何一个小错误都可能导致后续的麻烦。下午，我学习了如何使用叉车进行货物的搬运，虽然一开始有些紧张，但在同事的指导下，我逐渐掌握了技巧。通过今天的工作，我对仓库的运作有了更深入的理解。
星期三
今天的重点是学习物流配送的流程。早上，我和团队一起准备了即将发出的货物，确保每一件产品都准确无误。我们对发货单进行了仔细核对，并将货物打包好。下午，我跟随配送司机一起进行了实际的送货任务。通过亲身体验，我感受到了配送过程中的挑战，比如交通状况和客户的特殊要求。这让我认识到物流不仅仅是搬运货物，更是服务客户的重要环节。
星期四
今天我参与了库存管理的工作。早上，我和同事一起进行了库存盘点，核对实际库存与系统数据是否一致。这个过程虽然繁琐，但却非常重要，因为它直接关系到公司的运营效率。下午，我学习了如何分析库存数据，以便更好地进行库存控制。通过数据分析，我们可以预测未来的需求，从而制定更有效的采购计划。这让我对数据在物流管理中的作用有了更深刻的理解。
星期五
今天是我实习的最后一天，感觉时间过得飞快。早上，我回顾了这一周的'学习内容，整理了自己的实习笔记。随后，我和导师进行了总结交流，分享了我在实习期间的收获与感想。导师对我的表现给予了肯定，并提出了一些建议，希望我在未来能继续学习和成长。下午，我参加了部门的例会，了解了公司未来的物流计划和目标。通过这次实习，我不仅学到了专业知识，还结识了很多优秀的同事，对未来的职业发展充满了期待。
这一周的实习让我对物流行业有了全面的认识，也让我更加坚定了自己在这个领域发展的决心。
物流实习日记 2
星期一 晴
今天是我在xx物流企业实习的第一天，心情既兴奋又紧张。早上，我早早来到公司，人力资源部的同事热情地接待了我，带我熟悉公司环境，并向我介绍了公司的基本业务和组织架构。之后，我被分配到仓储部门，跟着我的导师李师傅学习。李师傅是一位经验丰富的老员工，他先给我讲解了仓库的布局和货物分类存储的原则。随后，我便跟着他开始对新到的货物进行入库登记和上架。看似简单的工作，实际操作起来却需要格外细心，要确保货物信息准确无误地录入系统。一天下来，虽然有些疲惫，但我对物流仓储环节有了初步的认识。
星期二 多云
今天主要的工作是协助盘点库存。李师傅给我分配了特定区域的货物盘点任务，我需要对照库存清单，逐一核对货物的数量、型号和规格。在盘点过程中，我发现了一些货物摆放不规范的情况，及时进行了整理。同时，我也遇到了一些问题，比如有几种货物的标签模糊不清，难以准确核对信息。我向李师傅请教，他教我通过查询系统中的货物批次信息和与供应商沟通来确认。通过这次盘点，我不仅对库存管理有了更深入的了解，还学会了如何解决实际工作中遇到的问题。
星期三 小雨
今天上午，李师傅安排我学习货物的分拣和包装。这是一项需要高度专注和效率的工作，要根据订单信息准确快速地从货架上拣取货物，并进行妥善包装，确保货物在运输过程中不受损坏。我跟着老员工认真学习不同类型货物的包装技巧，如易碎品的特殊包装方法。下午，我开始独立进行一些简单订单的分拣和包装工作。虽然速度还比不上老员工，但我努力做到准确无误。在这个过程中，我深刻体会到物流工作每一个环节的紧密相连，任何一个小的失误都可能影响整个物流流程。
星期四 阴
今天被调到运输调度部门进行学习。调度员张姐详细地给我介绍了运输调度的工作流程，包括根据订单安排车辆、规划运输路线、跟踪货物运输状态等。我了解到，合理的运输调度可以大大提高物流效率，降低成本。张姐让我协助她处理一些简单的运输订单信息，我通过系统查看车辆的可用情况，并尝试根据目的地和货物重量初步规划运输路线。在这个过程中，我发现要考虑的因素很多，比如交通路况、车辆载重限制等。通过与张姐的`交流和实际操作，我对物流运输环节有了更全面的认识。
星期五 晴
这是实习第一周的最后一天，今天主要是对本周的工作进行总结和汇报。我向部门领导和同事们分享了我这一周的实习收获和体会，同时也提出了自己在工作中遇到的一些问题和疑惑。领导和同事们对我的表现给予了肯定，并针对我的问题进行了耐心解答和指导。通过这次总结汇报，我不仅对自己的实习成果有了更清晰的认识，还从大家的经验分享中获得了新的启发。回顾这一周，我在物流的各个环节都有了亲身实践，虽然遇到了不少困难，但也学到了很多书本上学不到的知识和技能。我期待在接下来的实习中能够继续成长，为公司贡献更多的力量。
物流实习日记 3
星期一：初来乍到，满怀期待
今天是我在物流公司实习的第一天，心情既紧张又兴奋。早上，我提前半小时到达公司，人力资源部的姐姐热情地接待了我，并为我介绍了公司的基本情况和实习期间的主要工作内容。我被分配到了仓储部，负责协助仓库管理员进行货物的入库、出库及库存管理。上午，我主要学习了公司的规章制度和仓库管理流程，下午则跟随资深员工进行了实地观摩，初步了解了叉车操作和仓库布局。一天下来，虽然有些疲惫，但收获满满，对接下来的实习生活充满了期待。
星期二：上手实践，挑战与成长
今天，我开始正式参与到仓库的日常运作中。在导师的指导下，我尝试使用手持扫描枪对入库货物进行扫码登记，确保信息准确无误。起初，由于操作不熟练，速度较慢，但在同事的耐心指导下，我逐渐掌握了技巧，效率有了显著提升。下午，我还参与了货物的出库打包工作，学习如何根据订单快速准确地找到商品并进行打包。这一天，我深刻体会到了物流工作的细致与严谨，也意识到自己在体力与耐心上的成长。
星期三：深入系统，数据之美
今天的主要任务是学习使用公司的仓储管理系统（WMS）。在IT部门的同事帮助下，我逐步掌握了系统的基本操作，包括库存查询、货物追踪、报表生成等。通过实际操作，我深刻感受到信息化在现代物流管理中的重要性。数据的精准与高效处理，不仅提升了工作效率，也为决策提供了有力支持。通过一天的实践，我对物流信息化有了更直观的认识，也更加珍惜这次学习机会。
星期四：团队协作，共创佳绩
周四，公司迎来了一波大批量货物的.入库。面对紧张的工作节奏，仓储部的同事们迅速组成小组，分工合作。我被分配到与几位经验丰富的老员工一组，负责特定区域的货物上架。在团队的共同努力下，我们高效地完成了任务，确保了货物及时入库。这次经历让我深刻体会到了团队合作的力量，也让我学会了如何在高压环境下保持冷静，有效沟通。
星期五：总结反思，展望未来
实习的最后一天，我利用上午时间回顾了这一周的学习与实践，整理了工作笔记，并撰写了实习周总结。下午，我有幸参加了部门的小型分享会，听到了同事们关于物流行业发展趋势、个人职业规划等方面的见解，受益匪浅。通过这次实习，我不仅学到了专业知识，更重要的是学会了如何在职场中学习与成长。展望未来，我希望能够将这段宝贵的经历转化为动力，继续在物流领域深耕，为实现自己的职业目标不懈努力。
物流实习日记 4
星期一
今天是我在物流公司实习的第一天，心情既紧张又兴奋。早上，我提前半小时到达公司，希望能给人留下一个好印象。在人力资源部门办理完入职手续后，我被分配到了仓储部，跟随张师傅学习。
上午，张师傅带我参观了仓库，详细介绍了仓库的布局、货物的分类存储以及基本的入库、出库流程。我认真听着，不时点头，努力将这些知识印在脑海里。下午，我开始协助张师傅进行货物的清点工作，虽然工作有些繁琐，但我能从中感受到物流行业的严谨与细致。
一天下来，我收获颇丰，对物流工作有了初步的认识，也更加期待接下来的.实习生活。
星期二
今天，我开始尝试独立操作一些简单的物流任务。上午，我负责将一批新到的货物进行入库处理，包括核对货物信息、扫描条形码、将货物放置在指定位置等。在这个过程中，我深刻体会到了物流工作的繁琐与细致，任何一个小错误都可能导致后续流程的混乱。
下午，我跟随张师傅学习使用叉车进行货物的搬运。虽然之前在学校学过一些理论知识，但实际操作起来还是感觉有些生疏。在张师傅的耐心指导下，我逐渐掌握了叉车的操作方法，也体会到了物流工作中团队协作的重要性。
这一天，我深刻感受到了理论与实践的差距，也更加珍惜这次实习机会，希望能尽快适应物流工作的节奏。
星期三
今天，我迎来了实习以来的最大挑战——协助处理一个紧急订单。由于客户对交货时间的要求非常紧迫，我们需要尽快将一批货物从仓库中挑选出来并进行打包发货。
在这个过程中，我充分发挥了之前学习的入库、出库知识，以及这两天积累的实践经验。在张师傅的带领下，我们团队紧密合作，最终在规定的时间内完成了订单的处理。这次经历让我深刻体会到了物流工作的高效与紧张，也让我更加自信地面对未来的挑战。
星期四
经过几天的实习，我开始对物流工作有了更深入的理解。今天，我利用空闲时间对前几天的工作进行了总结与反思。我发现自己在处理一些细节问题时还存在不足，比如货物信息的核对不够准确、操作叉车的熟练度还有待提高等。
针对这些问题，我制定了相应的改进措施，并决定在接下来的实习中更加努力地学习与实践。我相信，通过不断的努力与积累，我一定能够成为一名优秀的物流人。
物流实习日记 5
星期一：初识物流世界
今天是我在XX物流公司实习的第一天，心情既兴奋又紧张。早上8点30分，我准时到达公司，前台的姐姐热情地引导我完成入职手续，并为我介绍了我的直接上司——物流部经理张先生。张经理简短地向我介绍了公司的基本情况、部门架构以及物流行业的一些基础知识，让我对这个行业有了初步的认识。
上午，我跟随一位资深同事参观了公司的仓库。仓库内部分区明确，货物摆放整齐有序，自动化分拣系统让我大开眼界。同事耐心地向我讲解了货物入库、存储、出库的全流程，以及如何通过条形码和RFID技术提高管理效率。下午，我参与了部门的周例会，虽然很多专业术语还不太熟悉，但我能感受到团队合作的氛围和物流工作的快节奏。
晚上回到家，我整理了一天的笔记，开始自学一些物流管理的理论知识，为接下来的实习日子做准备。
星期二：深入仓库管理
今天的主要任务是深入了解仓库管理系统（WMS）的操作。在同事的指导下，我学会了如何录入货物信息、更新库存状态、以及生成出库单等操作。实际操作中，我深刻体会到理论与实践的差距，一些看似简单的步骤在实际操作中却需要细心和耐心。
下午，我还参与了一次紧急补货任务。由于一个客户的订单量突然增加，我们需要迅速从备用库存中调取货物补充到发货区。这次经历让我亲眼见证了物流行业对时效性的高要求，以及团队在面对突发情况时的应变能力和协作精神。
晚上，我复盘了今天的学习内容，并尝试总结了一些提高工作效率的小技巧，准备明天与同事们分享。
星期三：客户沟通与协调
今天，我被安排到客服部门协助处理客户咨询和投诉。一开始，面对客户的各种问题和不满，我有些手足无措。但在资深客服的耐心指导下，我逐渐学会了如何有效倾听、分析问题并提供解决方案。
一个关于货物延误的`投诉案例让我印象深刻。通过与运输部门的紧急沟通，我们迅速定位了问题所在，并向客户提供了明确的解决方案和补偿措施，最终赢得了客户的理解和满意。这次经历让我意识到，良好的沟通能力和问题解决能力是物流工作中不可或缺的一部分。
晚上，我查阅了一些关于客户关系管理的资料，希望能进一步提升自己的服务能力。
星期四：物流规划与优化
今天，我有幸参与了物流规划小组的一次会议，讨论的主题是如何优化现有物流线路以提高运输效率。会上，大家从成本、时间、安全性等多个维度进行了分析，提出了几种可能的改进方案。
我负责收集并整理了一些历史运输数据，这些数据为讨论提供了有力的支持。虽然我在会上更多是作为听众，但能够近距离观察专业人士如何制定策略、权衡利弊，对我来说是一次宝贵的学习机会。
下午，我根据会议讨论的结果，协助制作了一份详细的实施计划，包括预期的效益评估。这个过程让我对物流规划有了更深入的理解，也激发了我对数据分析的兴趣。
星期五：总结与展望
今天是实习的最后一天，我花了一些时间回顾这一周的学习和工作经历。从对物流行业的初步认识到深入参与仓库管理、客户服务、物流规划等多个环节，每一天都有新的收获和成长。
下午，我向张经理汇报了我的实习总结，表达了对物流行业的热爱和对未来职业生涯的憧憬。张经理给予了我积极的反馈，并鼓励我继续深造，特别是在物流信息技术和供应链管理方面。
实习虽然结束了，但我知道这只是一个开始。我将带着这五天的宝贵经验，继续在物流领域探索和学习，期待有一天能为这个行业贡献自己的力量。
物流实习日记 6
星期一
今天是我在物流公司的第一天实习。早上，我提前到达公司，心情既紧张又兴奋。公司安排了一位导师带我熟悉环境。首先，我们参观了仓库，看到各种货物整齐地摆放在货架上，叉车来回穿梭，场面非常忙碌。导师向我介绍了仓库管理系统的基本操作，包括入库、出库和库存管理。我还学习了如何使用条形码扫描仪，这对提高工作效率非常重要。虽然今天的工作内容相对简单，但我意识到物流管理的复杂性和重要性。
星期二
今天我开始参与实际的工作任务。我的主要工作是协助处理入库的货物。我们接收了一批新到的商品，首先需要对照送货单进行检查，确保数量和质量符合要求。这个过程让我体会到细心和耐心的重要性。检查完毕后，我学习了如何将货物录入仓库管理系统。下午，我跟随团队进行了库存盘点，了解了如何保持库存的准确性。虽然工作比较繁琐，但我觉得自己在不断进步。
星期三
今天我参与了出库的流程。早上，我和同事一起准备了客户的发货清单。我们需要根据订单挑选相应的商品，并进行打包。这个过程中，我学会了如何高效地整理货物，并且注意包装的细节，以确保运输过程中不会损坏。下午，我们将打包好的货物装上了货车，准备发往客户。通过这次经历，我更加理解了客户满意度的重要性，及时准确的发货对公司声誉的影响深远。
星期四
今天我开始接触到物流运输的部分。公司安排我跟随一位司机进行配送任务。早上，我们一起检查了运输车辆，确保一切正常后出发。途中，我观察到了交通状况对物流效率的影响。在客户处卸货时，我参与了与客户的.沟通，了解他们的需求和反馈，这让我意识到良好的沟通技巧在物流行业中的重要性。回到公司后，我和同事们讨论了今天的配送情况，分享经验和建议，团队合作的氛围让我感到温暖。
物流实习日记 7
星期一：初识物流世界
今天是我在XX物流公司实习的第一天，心情既兴奋又紧张。早晨，我提前半小时到达了公司，前台的姐姐热情地引导我完成了入职手续，并为我介绍了我的直接上司——物流部经理张先生。张经理简短地向我介绍了公司概况和物流部门的主要职责，让我对即将踏入的领域有了初步的认识。
上午，我跟随资深员工李哥参观了仓库。仓库规模宏大，货物分类清晰，自动化分拣系统让我大开眼界。李哥耐心地讲解了货物入库、存储、出库的全过程，以及如何通过WMS（仓库管理系统）高效管理库存。下午，我参与了物流计划的制定会议，虽然很多专业术语还不太熟悉，但能够旁听学习，让我对物流运作的'整体流程有了更直观的理解。
晚上回到家，我复习了今天学到的知识，并开始自学一些基础的物流管理理论，为接下来的实习日子做准备。
星期二：深入仓库管理
今天的主要任务是协助仓库管理员进行货物盘点。我们按照货位图，逐一核对货物数量与系统记录是否一致。这项工作看似简单，实则考验细心与耐心。在盘点过程中，我发现了几处数量不符的情况，及时上报并记录下来，随后跟随管理员学习了如何调整库存记录并处理差异。
午后，我还有幸参与了货物的打包与贴标工作。在同事的指导下，我学会了如何根据货物的特性和目的地选择合适的包装材料，以及如何准确、高效地贴上物流标签。这个过程让我深刻体会到物流细节的重要性，每一个小错误都可能影响到整个物流链条的效率。
结束了一天的工作，我意识到理论与实践之间的差距，更加珍惜这次实习机会，希望通过实践不断提升自己。
星期三：物流信息系统体验
今天，我被安排到IT部门，学习使用公司的物流管理信息系统（TMS）。系统涵盖了订单管理、运输调度、跟踪查询等多个模块。在IT专员的指导下，我逐一尝试了创建订单、分配运输资源、监控运输状态等操作。起初，面对复杂的界面和众多功能，我有些手忙脚乱，但随着不断尝试，逐渐掌握了操作要领。
下午，我还参与了一个关于如何利用TMS优化运输路线的讨论会。通过实际案例分析，我了解到数据分析在物流决策中的关键作用，以及如何通过算法减少运输成本和时间。这次经历让我对物流信息化的重要性有了更深的认识，也激发了我对物流技术探索的兴趣。
星期四：客户沟通与协调
今天，我被临时调配到客服部，协助处理客户的物流咨询和投诉。面对各式各样的客户需求和问题，我学会了如何保持冷静，耐心倾听，然后根据公司的政策和流程给予解答或解决方案。在这个过程中，我深刻体会到良好沟通技巧的重要性，以及快速响应客户需求对于维护公司形象和客户满意度的价值。
下午，我还参与了一次与客户的电话会议，讨论即将到来的大型促销活动物流安排。这次经历让我从客户的角度理解了物流服务的期望与挑战，也锻炼了我的应变能力和团队协作精神。
物流实习日记 8
物流实习日记一
时光静静的流逝，短暂而有意义的实习结束了。角色的转换，让我学到了很多的东西。复杂的社会，复杂的人际关系，都是我们以后所面临的问题。
我从事的是物流工作，这是一门服务的行业，始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业，刚开始我不怎么感兴趣，心想既来了就好好做着。
无论什么样的事情都可以锻炼自己，可以学到你想要的。我的职位是一名接送货员，主要的工作是从客户那里安全的把货物送回来。在别人看来，这也许是一份很简单的工作，但是要把它做好还要花点心思。因为你去接货时，要跟客户鉴定一份合同，关于货物安全的，所以你不有丝毫的大意，一个很小的失误都会带来很多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题，所以要非常的细心。这些对我来说，还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系，我每天要面对不同的客户，他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及，尤其对于刚出校门的我们来说。特别是对于内向性格的我，实在有点难以应付。但我并没有灰心，我的毅力没那么弱，别人做好的，我也能做好。
相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的`关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我还是发现了自己在很多方面还不足，还没什么经验，毕竟刚出校门。所以我要不段的学习，不断的提高自己，便更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己，要有一颗宽容的心，向身边的人学习。一切要从全局出发，重团结，讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作，勤勤恳恳，尽职尽责，踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应能力。几个月来，我十分注意对现实的了解和掌握。基于几个月工作经验的积累，我对各项业务工作有比较全面的了解和掌握。我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累，更重要的是自己在这样的工作岗位上，有这样的机会，这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此，我将更加珍惜自己的岗位，以无比的热情与努力争取更大的进步。
我很庆幸自己能找到这份实习的工作，虽然时间不长，但是还是得到了锻炼。看清了自己的不知，在学校的东西都没有用上，不过在工作中学到了不少的新知识，也锻炼了自己各方面的能力。工作的收获让我对自己有了新的看法，自己在知识，技能，和沟通方面还有些不足，我们大学生要放好心态，我想以后我的工作，还是会记起当初第一次实习的。因为这次实习给了我巨大的启发和源动力。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛，我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动，我在以后的人生路上有了这一笔财富，我会做的更好。
物流实习日记二
三个月物流专业的`实习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。
今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
物流实习日记三
经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。
当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。
物流实习日记 9
2月20日 天气 晴
今天是我开始实习的第一天，心里又期盼又有点紧张，早上七点就再也躺不住了，就像往常一样洗漱，吃饭，可心里总七上八下的，担心这个，担心那个，可时间不等人啊，心里想着妈妈的话：只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了，我换好实习用的套装就出发了，心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。接待我的是朱主任，他带我熟悉了一下周围环境之后将我安排在了市场营销部。部门刘姐在第一天主要让我帮忙接下电话，有关发货问题就找赵主管，其他的事就及时通知她就好。于是在电话的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工作。
2月21日 天气 阴
经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，根本没有我之前想象的那样可以学到很多东西，但又一想毕竟万事开头难吧。等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该充满信心、蓬勃向上。回到工作地点，今天的任务，当然还是接电话。不过今天的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今天我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是一定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。
2月22日 天气 阵雨
今天是来公司的第三天，算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货，经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。入库的主要流程如下：
一、货车司机把货载到公司， 仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。
三、入货位遵循的原则：
(1)先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。
(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。
四、建货卡：
填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。 入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。
2月23日 天气 晴
今天早上学习了ERP怎么报销发票，要登录系统后填制单据，然后拿给分析课的同事做预算，再拿给财务报销，一般还要3周才能到账。下午是消防安全的培训，突然认识到原来生活中存在着各种的消防隐患啊，并且每年我们公司有进行消防演练，还现场演练给我们看了干粉灭火器的使用和讲解了二氧化碳灭火器的使用。第二课是关于公司邮箱和IT的服务模式的简介，最后讲解的是公司的社保和公积金福利。
2月24日 天气 晴
前天入库完之后，这两天都没什么货物会到，所以今天就被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。
2月27日 天气 阵雨
今天闲了大半天，临要下班时主任给了我一封英文信函，说你现在还在校，英文接触还算多，让我给翻译翻译。结果就一封英文信函到我下班时还没弄好，不想让主任留下我英文差的印象，硬着头皮译了下来，书到用时方恨少呐，真后悔当初没有好好学习，很多专业术语不大会看。感觉只能说大意基本明白，就是达不到信达雅。不过今天让我明白了，要培养终生学习观!
2月28日 天气 阵雨
现在都已经第二周了，想想上周的.实习，实际上算是适应期吧。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。
2月29日 天气 阴
通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。
针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程：
1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。
2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。
3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。
4.根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。
5.在安排好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。
6.承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。
7. 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。
8.车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。
9.在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。
10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。
3月1日 天气 晴
在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的，很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费你一个人的时间，很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急，就会离开到其他单位。因此，我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培养自己的团队意识和分工协作的能力，不断提高自己的综合素质和能力。
3月2日 天气 阴
不知不觉来公司都两个星期了，下午经理临时给我们一起来实习的其他同事进行了一场考试。基本都是关于公司平时的基本业务流程以及公司的规章制度的试题。我们每个人一份试卷，答题时间为30分钟。通过对这两周的实习经验和与之前同事交流的回忆，很快我就答完了。经理开了我的试卷，略略点头。除了少许地方答得不太完整，总体情况还是比较满意的。此次考试是公司对我们这些新人前段时间实习成果的一次检验。考试的内容都是日常工作中可以碰到的，只要你细心观察并认真的实践操作过还是比较容易的。考试是今天才通知的，我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了我们，在日常的工作中一定要认真去学习，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。
3月5日 天气 晴
今天说说邮箱的使用吧，发现在工作上邮箱使用的好频繁，不像在学校，大家一般直接发短信讲电话。邮箱是我们与外界联系的重要工具之一，一切业务的往来都以邮件为准。 每天上班之后打开邮箱，看一下今天的邮件，邮件很多但是有些是不需要操作的，所以要从中筛选我们需要操作的邮件查看具体信息，以对下一步的工作进行具体的操作。还要学会发邮件，根据不同的业务发给不同的人群，同时还有电话、传真机、打印机等作为工作辅助工具。这些东西有些是以前没有接触过的，所以在学习它们的使用方法时格外的认真。
3月6日 天气 阵雨
早上吃完早饭，就有车来提货。在做好准备工作后，我们就开始出货。今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。今天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。
叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。希望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。
3月7日 天气 阵雨
每天差不多的工作，日复一日，人就快成机器了。不过，仔细想想，我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。
与此同时，真的，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你，领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。所以，我更加坚信我当初一开始实习时候的想法是正确的。通过实习，人就是像这样子一步一步走向成熟。
3月8日 天气 阴
天气很冷，给人很慵懒的感觉，不过办公室里都是温暖的，因为今天是女士的节日，国企的待遇很好，妇女节女士放假半天，而且还有一些慰问品，虽然我不是正式编制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也觉得开心，公司对员工的福利好，让我感受到了企业对员工的人文关怀。此时的我，真的很怀念过去大学生活的女生节，起码有很多我最爱的苹果，还有暖暖的同学情亲，可是今年没了。
3月9日 天气 阵雨
经过一段时间的锻炼，发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位，同时也对仓储有了更深的认识。在公司偶尔也会出去跟客户或合作伙伴面谈。由于自己向来比较内敛的缘故，与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了数十次经历之后，进步了不少，再加上合作伙伴的鼓励与帮助，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。
不再会在陌生的场合怯场。今天下来，面对经验比我丰富的，阅历比我深得多的客户或合作伙伴，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。 人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。
物流实习日记 10
20xx年xx月10日星期三
又是一天的工作，来公司一个礼拜了，学习了很多的东西，在人与人的交流中，本身就能学到很多的东西，无论是技术上还是个人的交际能力。
今天忙的事情比较多，学习了很多。下午经理叫我帮他输入一张表格，由于我的粗心，把一项指标打错了，导致发给客户的资料错误。只能重新打一遍再发给客户并向人家道歉。以前在学校可能不觉得，但粗心真的不是一个好习惯。
真是郁闷的一天!
20xx年xx月11日星期四
今天，是我们公司的大日子，公司成立十周年庆。对此，公司的全体员工几乎都参与了文艺汇演，连身为实习生的我都充当了观众这一重要角色。观众也不是那么好当的，要知道自己什么时候鼓掌，什么时候起哄，还要提前40分钟入场，最后一波退场。
不管怎么说，演出结束后还有一个大型会餐，在饭桌上，老板无意中透露实习生还要参加考核。也就是三个月实习生后，要想转正，还要参加一项内部考核。看来我要走的路还长着呢!不过，既然我已经选择了这条路，再难我也得坚持下去!眼下最重要的是，先熬过三个礼拜的实习期吧!
20xx年xx月12日星期五
这两天天气一直不好，今天又下雨。这两天我的心情也不太好，因为总感觉没什么实在的事情做。郁闷啊!
还有就是比我早来两个月的我们部门的另一个实习生。熬了三个月，终于熬出头了，恭喜她啊!不过，她现在有些做法实在是令我不解。举个最简单的例子。以前需要用电脑时，我们都是等到谁的电脑空出来，我们俩人轮流使用。可现在，必须得先让她用，完了才能轮到我。即使我的表格打到一半。唉!看来转正后感觉就是不一样啊!
20xx年xx月15日星期一
今天一大早有下起了雨，我对雨天并没有任何成见，有时挺喜欢雨天的，尤其是想休息的时候。不过今天不是休息的日子。
去公司后，经理叫我核查即将发给客户的订单。呆到了中午吃完午饭。经理让我去采购点文具用品，买完后可以直接回家。辗转到了麦德龙采购完毕，发现时间还很早，于是闲逛了起来。
最开心的是在拐角遇到一家买古式家具的店，满屋子都是荷花的图案，有佛的禅机，还有复古的韵味。早已开始在心里设计毕业后自己租住的房间，这家小店正好满足了我设计的想法。只是要拼命地攒钱才能占有。
20xx年xx月16日星期二
没有什么可写的。也许是新鲜劲过去了。实习生活终于在两周之后开始重复了。可圈可点的是，我干活的速度快了很多，质量也好了很多。对了，突然想起来了，我要写写艳。
今天遇到了一个小小的突发事件，在我看来，完全是客户自己倒霉，可是他却不讲道理的责怪艳。也许是遇到这样的人太多了，艳仍然心平气和的`与客户沟通着。也许是麻木也许是无奈，看着她的样子我突然觉得挺心疼。她瘦瘦小小的，说话柔柔的，看起来是弱不禁风的样子，象个瓷做的可爱娃娃，要是我，我是不忍心冲她发火的。
一直想劝劝她，或者安慰安慰她，但她比我想象中的要坚强许多，还是默默的帮她做点我力所能及的小事吧。
20xx年xx月17日星期三
现实与理想的差距在今天表现得淋漓尽致。早上7点20出门，晚上9点回到家，没有热水，没吃饭，没有亲朋好友的劝慰，没有与人继续调侃的精力，剩下的只是想大睡一场的冲动，连上楼时都是提着折磨了一天的鞋上来的。但是，还是想回忆。
什么叫幸运?答案很多，但听过一句话：“所谓的幸运就是你的付出得到了回报!”今天累了，可也是有收获的，也许今天也是幸运的一天。早上，在经理的指导下我了解了公司的整个流程，这些虽然在软件模拟上看过一些，但在现场感受就很真实了，也很全面。中午经理请我们的组员一起吃了一顿饭，用他的话说：“一是为了欢迎，二是为了让我们更努力的干活。”不管怎样，我们这些牛犊的心算是有了一个前进的方向。
午休时间只有匆匆的一个小时，一点我们又进入了工作的状态。下午的时间我学会了仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。
人要学会成长，包括如何面对困境，如何摆脱困境，永远葆有不灭的希望!不管今天有多苦，明天又是新的一天，不是吗?
20xx年xx月18日星期四
明天就是我实习的最后一天了，时间过得飞快，转眼间我在公司工作了三个礼拜。
今天，没发生什么特别的事，上午外出送了几张定单，下午也什么事情做，一天就这样浑浑噩噩的过去了。
20xx年xx月19日星期五
今天是我实习的最后一天了，明天就要回学校了。非常感谢公司的老师们对我的帮助。
通过这次的调查和实践，使我对公司有了比较全面的认识和了解，也锻炼了我自己的社会工作能力，意义颇大。今后若有机会再次涉足足此项工作，我定会更加积极地投入到这个工作平台中去继续磨练自己，锻炼自己!
20xx年2月8日星期三
这天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但我还是自我坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3次公交。来到仓库，我收拾了下自我的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些状况，以及未来的发展规划。
宏海物流有限职责公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！
20xx年2月9日星期四
第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自我的工作做不好。我告诉自我，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体状况，比如公司的规模，发展远景，企业文化等等。宏海物流（GrandseaLogistics）建立于20xx年，同年并成立了国际货代公司。透过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下的承诺。企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户；业精神：团队合作、努力拼搏、用心创新、追求卓越；企业目标：创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很完美。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自我的拳脚的舞台！
20xx年2月10日星期五
从这天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。这天没有出入库作业，我的主要工作资料就是尽快熟悉仓库的产品型号。
20xx年2月11日星期六
这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：
一、格力公司货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单：实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不贴合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。
三、入货位遵循的原则：
（1）先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。
（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。
四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。
入库时的单据一共有三联。第一联公司留存；第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据；第三联司机留存。
这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。
20xx年2月12日星期一
这天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以这天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一起，对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时光长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。
物流实习日记 11
20xx年3月2日 星期一
今天回了趟家，不知道为什么有点舍不得离开，不想上班，也许是上班有点累了吧。今早和小杨一起回来的，到了公司就感觉挺累的，也许是早上起得早了。在仓库里总是感觉很压抑，总是找不到以前在学校那种气氛了，更没有那种激情，感觉很不舒服，以前就知道上班的时候不会像上学那样的单纯了，那么轻松了。希望自己能适应这样的环境，在这里生存下来，因为我还有很多的事情学，我要学会这些东西，我要成长。
20xx年3月3日 星期二
今天还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐，进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流发展的趋势。目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流发展的薄弱环节，也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元―700亿元，不仅规模小，而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节，无法满足客户的一体化物流服务需求。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经具有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节物流管理专业实习日记400字物流管理专业实习日记400字。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些鼓励的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。
所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。
20xx年3月4日 星期三
今天开了一天的会，是公司全体职工会议。首先总经理对一季度公司的运营情况做了总体概括，对表现良好的部门给予了表扬，同时也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责人对各自部门在一季度的工作做总结报告。我认真听取他们在工作中的成功经验，同时也对他们的不足之处做了详细的记录，作为我今后工作的警示。虽然实习快结束了，以后也不一定从事物流行业，但隔行不隔理，这些道理都是相通的最后，总经理做新形势下第三方物流的发展趋势分析，以及我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的发展做了新的工作安排，并勉励大家为了宏海的未来，共同打拼。今天的会议，让我受益匪浅，会议上做的记录，这些都是我今后工作中需要注意的地方，他们是我人生宝贵的财富。
20xx年3月5日 星期四
这是我进入公司的第四周了，从刚参加工作时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的.是学会了很多新的知识和一些处事的道理。走上了工作岗位，走向了纷杂的社会，人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。我面前的路还是漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。
20xx年3月6日 星期五
下去我们休息的时候，我们的客户格力公司派了两位工作人员来检查我们的仓库。我们带着他们在仓库转了一圈，发现了不少问题。
1、仓库的杂物太多，前期施工队遗留下来的建筑工具。如油漆、电焊机、乙炔罐等。
2、仓库的存放了危险品，对仓库的安全构成威胁。由于工作中要用到叉车，所以汽油是必需品。虽然和产品分开放置，但对仓库的安全时刻构成了威胁，万一爆炸后果不堪设想。
3、仓库严禁养宠物。公司的门卫大叔在仓库养了两条狗，原本以为可以晚间放哨，但对仓库的环境构成了污染物流管理专业实习日记400字实习报告。
4、仓库灰尘太重。仓库的产品都是空调产品，要保持车间卫生清洁，避免使产品沾上太多的灰尘
随后我们接到了整改通知，虽然杨总没有责怪我们，但这些本属于我们自己的工作，我们却没有做好，值得检讨下!
20xx年3月7日 星期六
现在感觉这份工作还是挺不错的，最重要的是周围的同事都很不错，心里上没有什么额外的压力。可以好好的工作、学习，先就业后择业，我现在要好好的锻炼自己，再好好学习，之后相信自己可以通过努力一定会回报父母及所有的老师的，别的没什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩。现在当然是把磨练自己放在第一位。在这将近一个月的时间里，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，可是刚开始的时候还是做不好，现在做事，不仅要有持有虚心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是忍，也就是坚持不懈。社会是一个大的家庭，在这个大家庭里，我有成长了许多。
物流实习日记 12
7月19号
今天给我安排的任务是装订记账凭证，把打印好的记账凭证和原始凭证汇总表按照时间顺序放好，每一天的记账凭证下面都放一张当天的原始凭证汇总表，由于记账凭证式打印出来的，两张纸恰好一般大，所以放在一起也非常整洁。装订记账凭证时，可以先用打眼机打三个眼，然后用棉线穿起来。这穿线也是有学问的，用曲别针扭一个培养考察意见写法及范文穿线针，把线双着从中间带过往，再分别从两边的眼中穿出来，与中间预留的双线汇合，打成结，正好可以把结压进中间的眼中，从外观上看，平平的，根本看不出打结的痕迹。再贴上凭证封面，非常整洁好看。这些都是做会计的基本功，只有亲身作了以后才会知道其中的奥妙。下午王姐将以前的收款凭证和付款凭证让我看，温习会计科目，不了解的明细科目就问，了解大概的会计科目有哪些。巩固了一下自己的会计基础知识。王姐说这是个小企业，没有什么复杂的业务，以后假如到了至公司，会有很多现在公司根本不会涉及的会计科目和业务，到时候就得靠自己了。
7月20号
今天王姐拿出了公司的支票，我看到上面还没有任何字迹，她告诉我这就是银行支票，拿着这个可以直接到银行兑换现金，她还说支票和其他票据一样，出票日期必须使用中文大写，为了防止变造票据的出票日期，还有一些具体的写法。以前固然也学过，但当时没有真实的票据摆在眼前，还真是不轻易记住。不过这次我确定我记住了，而且还记得很牢，想要在忘了也很难的。现在我就能举例今天所学的，今天是7月18号，支票上就应该写成：贰零壹零年零柒月壹拾捌日。下午王姐让我看账查账，她这样跟我说，凭证固然轻易做，但是很轻易出错，就算是那些做了十几年的会计师，做了不审核，也是会有错误的，所以做会计一定要认真细心，不能太过于相信自己，稍微掉以轻心就会出错。听完这些之后，我觉得真得挺有理的。会计是一项细心的工作。
7月21号
今天好无聊的,依然记得昨天我们的主管说:小董,你明天和xx学学她手上的文员工作吧!我的心突然不知道被什么撞击了一下,郁闷的要死!一直不知道文员时什么概念,突然就让我来做文员?心里怎么也有点接受不了,他们都说文员的生活很舒服,可是不知道为什么我就是有种想去车间一线的感觉,感觉只有那样才是我的实习生活---忙忙碌碌、累的要死的感觉！也许在好多人的眼里，有我这样子想法的人是脑袋出问题了，或者更直接的说就是犯贱！可是我也不知道自己为什么会有这样的想法，也许我就是适合那种忙忙碌碌生活的人吧！不喜欢这样的生活，整天在空调房间、在电脑前面与报表打交道，也许在你看来是挺不错的工作，但在我来说这简直就是在浪费我的生命！用我有限的生命在做无聊的事情！难道不是吗？让我看我不知道怎么得出来的数据，不无聊吗？我想知道的是它的由来，以及产生它的原因，文员实习日记。这样一来，也许我还是会喜欢这份工作的吧！可是现在的我，真的不知道该怎么说我的心情！
就在下午我打算和主管说的时候，姐姐打电话来了，她说，先从文员做起吧！对以后有帮助的。每个公司都需要文员的，一些生活琐事的细节也需要从现在的文员抓起。所以我就此做吧！
7月22号
现在的实习生活对我来说不知道是什么味道，有时候闲得要死就比如现在，有时候又忙得要死，就比如现在之后。说句实话我都不知道我现在在做些什么，我要做什么我自己都不知道，一切都是那么说不出道不明的感觉。好郁闷！
不过在这一个星期里，我也学到了不少东西，至少我懂得了不少在学校里学不到的知识，范文《文员实习日记》。也许有时候怪我自己，我给人的第一印象或者说开始时的印象应该是那种比较乖乖型，或者说比较文静型的感觉吧！也许有时候有人会认为我是那种比较孤傲的吧！可是熟悉我的人都知道，那一切都是假象。其实我自我感觉我还是那种比较随和的人，我喜欢和朋友一起海聊，喜欢和朋友一起发疯，但在陌生人面前我永远是那样的文静，即使心中有很多的想法想表达也不会去随意吐露我的心声！也许这也是我的致命处吧！
因为我在陌生的环境，陌生人面前不能自如的表达我的想法，所以会让他们误会我没有好好的用心去听他们所讲的东西，其实我想告诉他们的是：有些时候不要只在意一个人的表面，其实我是在用心去学习，只是你们没有发现而已。我想说，你和我讲一遍，放手让我去做，我是可以的。也许会出错，但是只有在出错之后我才会学的更多，更能懂得。而如果只是看你做，我会无聊的疯调的。我不会的还是不会！就比如她昨天叫我看了她做了一天,今天叫我自己去做,我哪里记得那么多?郁闷呢!怎么又这样子的师傅啊?!
7月23号
今天,不知道怎么来说自己的遭遇了,也许是好的,也许是浪费时间.我不知道.今天和我们部门比我早来几天的一个小子一起去上什么，郁闷的要死，不过在那里听听也还不错，也许是今天心情比较好吧！听得还挺有成果的，呵呵……有好多是秋香姐在课上讲过的，还是挺好的哦～中间还有休息，还有好多水果，零食之类的哈、就是不一样啊！快下班了，又用他们的电脑写我的`日志了。今天就这么多吧！也不想说太多了的，等我把文员的工作做熟练了，我就再和我们的主管说我要下去的事情吧！也许那时候的我会比较成熟一点吧！就像现在的我只是有想去的冲动，却有点不敢去做出行动。也许是有点害怕到了底下，再想上来就难了。也许是对自己能力的不确定吧！这样子只能说明我还没有成熟，还没有面对一切的勇气，还是对自己的能力不敢保证吧！不敢对自己说我可以！希望自己看看成熟起来，快点对自己的行动，自己的能力给于子自我的肯定！真不知道什么时候自己才能这样子！也许这一切都需要时间！快点成熟起来！我的宝贝xx！这样子的生活不是我想要的，我现在是实习生，我要的是从最基层做起，而不是上来就让我做文员之类的工作，或者说做管理者的工作！这个对于一个刚刚从学校出来的人，还只是一个实习生的我能行吗？看这那些对我熟悉的文字，我无语了的！只是它们对我熟悉，而我对它们是陌生的。我不知道你们的由来，我想自己去寻找。快快长大的我的宝贝xx！
相信有一天我可以的！
物流实习日记 13
2月23日星期三
今天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但是我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3次公交。来到仓库，我收拾了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些情况，以及未来的发展规划。
宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度与基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库与出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但是我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！
2月24日星期四
第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担心自己的工作做不好。我告诉自己，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的`办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体情况，比如公司的规模，发展远景，企业文化等等。宏海物流（GrandseaLogistics）创建于20xx年，同年并成立了国际货代公司。通过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下”的承诺。企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户；业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、追求卓越；企业目标：创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但是公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很美好。只要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自己的拳脚的舞台！
2月25日星期五
从今天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理与出入库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。今天没有出入库作业，我的主要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。
2月26日星期六
这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：
一、格力公司货车司机把货载到公司，仓管员清点数量与检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单：实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写日期与盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。
三、入货位遵循的原则：（1）先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。
四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。
入库时的单据一共有三联。第一联公司留存；第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据；第三联司机留存。
这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。
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