生产实习日记

时间:2022-01-31 16:46:33 实习日记 我要投稿

精选生产实习日记模板集锦7篇

  一天即将过去了,心中一定有不少感想,让我们一起认真地写一篇日记吧。日记写什么内容才新颖、丰富呢?以下是小编精心整理的生产实习日记7篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

精选生产实习日记模板集锦7篇

生产实习日记 篇1

  今天第一次参加了公司的一个紧急安全会议,会议召开的主要原因是有工人不小心在砌筑时摔伤了。在会议中,我们得知事故的原因是工人施工的龙门架没有做护栏不小心摔下来的。安全部的文总也非常严肃的强调了今后一定要杜绝这种情况再出线,并要求施工工人一定要按照安全规范来施工,工作平台超过一米五时一定要做护栏,并一定要带上安全帽,这些都是不能马虎的。通过这次紧急安全会议,自己也认识到了施工安全的重要性,不管怎样,一切都是要以安全为主。也学到一些有关施工现场安全管理制度方面的知识:进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带,2米以上高空作业必须系好安全带,扣好保险挂钩,安全带要高挂低用;施工队定期对工人召开安全、消防、文明施工大会,坚定不移的贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,确保现场无安全、消防事故发生;施工队坚持做班前安全、消防交底等。

生产实习日记 篇2

  20xx年X月X日 星期X 晴

  今天在同事的帮助下终于安装上了PKPM啦,不过密码狗是向同事借的,暂时先用这吧,今天的任务就是熟悉PKPM软件里面的主菜单功能,如何完成轴线输入和网格生成的操作,在这过程中,因为对软件的不熟悉,也出现了一些问题。但是在同事的帮助和指点下,这些问题很快得到了解决,一天一小步,一个星期一大步,这是我对自己定下的目标,今天的任务就是熟悉PKPM软件,希望能够唤起以前课堂上老师讲课的记忆。通过今天的熟悉,我基本了解了PKPM的基本工作方式。

  今天继续学校PKPM软件,今天学习了PKPM软件中的楼层定义、柱的布置和梁的布置。在框架梁结构里,主梁是放在框架柱上的,次梁是放在主梁上的。在相交处要小心计算主梁,因为,这是主要受力构件,不得马虎。计算要点有:

  1、主梁除承受自重外,主要承受由次梁传来的集中荷载。为简化计算,主梁自重可折算成集中荷载计算。

  2、与次梁相同,主梁跨中截面按T型截面计算,支座截面按矩形截面计算。

  3、主梁支座处,次梁与主梁支座负钢筋相互交叉,使主梁负筋位置下移,计算主梁负筋时,单排筋h0=h-(50~60)mm,双排筋h0=h-(70~80)mm。

  4.主梁是重要构件,通常按弹性理论计算,不考虑塑性内力重分布。

  今天贺辉辞职了,有点舍不得他,因为在我刚来到设计院的时候,他教会了我很多东西,在这里祝他一路顺风吧、

生产实习日记 篇3

  20xx年3月26、27日 晴

  这两天我们主要学习、了解建筑物基础施工测量和灰土地基的有关技术问题

  从师父那里我们了解到基础施工测量的步骤和要点大约如下:

  一、基槽开挖深度的控制,就是在基槽开挖到一定深度时,要适时地测设一些高程控制桩,以指导施工具体做法是:用水准仪在槽壁上测设一些水平的木桩,使各木桩的上表面离槽底的设计标准为一固定值

  二、基础垫层弹线,垫层打好以后,根据轴线控制桩或者龙门板上的中心钉,墙边或基础边线等标志,用经纬仪把上述轴线投测到垫层面上,也可通过吊线锤拉线投测,然后在垫层上用墨线弹出墙边线和基础边线,由于这些线使基础施工的基准线,此项工作非常重要,不能又半点差错,弹线后要严格进行校核

  三、基础标高控制建筑物基础的高程控制使用基础皮杆来控制的基础皮数杆使一根木制的杆子,在杆上事先按设计尺寸将砖灰缝厚度画出线条,并标明±0,防潮层等的标高位置

  四、基础面标高检查基础施工结束以后,一定要检查基础面是否水平,其标高是否达到设计要求,检查方法是在基础上适当位置安置水准仪,分别在基础的四角和其他轴线交点竖立水准尺,若水准仪的各处水准标尺的续数一样,则说明基础面水平,否则哪处标尺读数小就说明哪处高,说明基础面低

  五、基础面直角的检查因为一般的建筑物都呈矩形,所以基四角应为直角具体检查方法:在轴线(或墙边线)四周交点上安置经纬仪,以一个边的轴线(或墙线)定向,测定另一个边上的轴线(或墙边线)之间的夹角

  27日我们主要看了对地基进行处理,有些不懂的地方,通过向师父请教,才略懂皮毛地基处理的要点如下

  一、操作工艺

  (1)灰土拌合:采用商品 3:7灰土浇水湿润,拌合时必须均匀,至少翻拌两次

  (2)分层铺灰土:每层的灰土铺摊厚度为30cm每步

  (3)碾压密实:采用12t压路机,不少于三遍碾压轨迹交错相压10cm,行行相连,纵横交叉灰土地基每层碾压后用环刀取土送检

  (4)考虑到本工程进入雨季,控制好商品灰土的含水率,必须符合设计要求,必须作到随拌、随铺已保证灰土含水率和压实系数,认真执行分层夯实的规定

  二、质量标准

  (1)主控项目

  1)基底的土质必须符合设计要求

  2)灰土的干土质量密度或贯入度必须符合设计要求和施工规范的规定

  (2)一般项目

  1)配料正确,拌合均匀,分层虚铺厚度符合规定,夯压密实,表面无松散、翘皮

  2)留槎和接槎,分层留接槎的位置、方法正确,接槎密实、平整

  三、成品保护

  (1)施工时,应注意保护定位桩、轴线桩、标高桩,防止撞坏位移

  (2)灰地地基打完后,应及时进行基础施工和回填基坑(槽),否则应临时遮盖,防止日晒雨淋夯实后的灰土,三天内不得受水浸泡

生产实习日记 篇4

  虽然现在对图纸方面基本能看懂了不少,但每次看也会留下不少困惑,比如图纸上的说明那里经常提到的贯通筋、架立筋,通长筋等还是不少很明白,今天通过问师傅和自己的学习大概了解这三种钢筋的含义和区别:

  1.贯通筋包含通长筋和架立筋,既可以是受力钢筋,也可以是架力钢筋。

  2.通长筋是指贯穿于构件(如梁)整个长度的钢筋,中间既不弯起也不中断,当钢筋过长时可以搭接或焊接,但不改变直径。

  3.架立筋是为解决箍筋的绑扎问题而设的,非受力钢筋,一般布置在梁的受压区且直径较小。当梁的支座处上部有负弯矩钢筋时,架力筋可只布置在梁上的跨中部分,两端与负弯矩钢筋搭接或焊接。搭接时也要满足搭接长度的要求并应绑扎。架力筋也有贯通的。

  架立筋是梁上部钢筋在梁净跨的1/3处就断开了,中间的1/3距离没有纵筋,但是梁的箍筋没法固定,这种情况就需要加设架立筋,一般为直径14的钢筋。

  4.如果在梁的上下都有通长的钢筋,一般在梁上(受压区)且直径较小的是架力筋,在梁下的是都受力钢筋。

  5.当同排纵筋中既有通长筋又有架立筋时,应用“+”将通长筋和架立筋相连。角部纵筋写加号前面,架立筋写加号后面括号内。当全部采用架立筋时,则将其写入括号内。例如:2B22用于双肢箍;2B22+(4B12)用于6支箍,其中2B22为通长筋,4B12为架立筋。

  6.大部分设置架立筋的情况有两种:箍筋肢数多于通长筋时需设置,省钢筋不设通长筋而采用架立筋。

生产实习日记 篇5

  今天是实习的最后一天,走进工地一种怪怪的感觉,毕竟是呆了二十天的地方,一个完全不同的世界,一种完全不同的生活方式,一种完全不同的生活态度。

  在我的强烈要求下,张头还是带我到工地再转了转。在已经拆了模的柱前,张头让我指出该柱的缺点,我基本上就傻了,盯了半天也莫有反应。张头看我不给力,随随便便就指出了三点问题:首先,从外观看由于柱是分两次浇筑完成的,而且,第二次支模板不够准确,使柱上部分稍微小于下柱,对于没有经验的人来说,是查觉不到的。但对于有经验丰富的人来说,一眼就能发现问题的所在。其次,柱子在第二次浇筑砼的时候,施工缝未做好,有漏浆现象,造成了施工缝处的烂根现象,虽然,后来又在该处抹灰,并且,对结构不产生影响,但是不符合规范要求。

  20天的实习生活很快,很短暂,但是非常充实~虽然学到的东西没有多到哪儿去,但是,对于“工地”,我第一次有了如此深刻的认识。

生产实习日记 篇6

  第一天 7月31日

  第1次实习,想早点到的,但因为其他原因耽搁了,到9点的样子才到公司,本以为要被批一顿的,还好,接待师傅比较亲切,直接把我带到的分组的`地方。我们这次一共来了9个人,要分到不同的组,一个组一般带1到2个人,那样比较容易沟通吧。

  没多久负责人就来了,简单介绍完之后我们便分了组,我的组长是张青海。他人很和蔼可亲,总保持有微笑。

  因为第一天只是去报道,所以便没有去基站了,他们准备第二天带我去看看。

  到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点,至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点,但站点可能会出些故障,从而影响信号的传输,我们就是处理故障的。所以的站点都是由监控中心24小时监控的,当监控中心发现有问题,我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题,再通知相应的部门前去维修。

  第二天 8月1日

  今天没出什么事,组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次,不管有没有问题都得去。而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号,数量,规格等。把填好的表放在基站里,以便以后检查的时候用,今天是8月的第一天,自然开始把所有的站点都清理一遍了。

  进去基站,里面的温度就是23或24。夏天进去特别爽,里面有很多设备。一般分为以下几个系统:传输系统,包括sdh设备,光缆,电缆等等;动力系统,蓄电池,市电等等;动环监控系统;天馈系统;bts主设备;以及其他辅助设备,如空调,防盗门等等。里面的温度都是保持在23℃或者24℃。因为是夏天进去特别的凉快,不过有的空调坏了,里面的温度可以达到40℃以上。因为是巡查所以特别简单。

  所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称,类型,个数,型号等统统做一个统计。可能是为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧,两个司机,不过也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧,就如同公交车的站台,有了它你才能方便的到各个地方,而有了基站信号也才能传得更远更宽。

  因为第一天巡查,所以也没有什么故障问题,我们进去只是把里面的设备的型号,个数等做了个统计,然后放在基站内就完成今天的工作了。明天便是处理故障了。

  第三天 8月2日

  今天总的来说有很大收获,因为终于出问题拉……呵呵,有事干了。

  上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。于是我们一行人马上向土木村出发了。到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的,带我去的同事自言自语的说“我明明记得我走的时候把他关好了啊,难道有人偷电?”。其实我还完全不知道他问这个干嘛。他上去把这个弄好,我在想不会我们就是干这个的吧。后来才知道原来我完全想错了。

  后来我们进去看了以下,他检查了几个设备,发现都没有问题,里面的空调也在正常运行。这就奇怪了。后来司机师傅进来了,他对我们说:“我问了这里的人,这里从昨天晚上开始就已经停电了。”同事便没有说什么了。然后我们就收工了。

  在车上我就问他是出现了什么故障呢。他说是停电的问题,而我们今天又没有带发电机,这里也不是很重要,所以就等有电了的时候再来检查一次吧。如果带了发电机,可能就得在这里守着发电了,还得拉线。看来做基站维护也是很辛苦的。

  第四天 8月3日

  今天是奥运火炬传到成都的日子,哈哈,安逸,因为我们要去熊猫园看护那里的基站,保证火炬传递过程不会出通信方面的问题。

  因为我们是工作需要去的,所以进熊猫园不用给门票,嘿嘿,进去后我和龙君在张师傅的“指导”下 看看的基站就直接去逛熊猫园了,说我们来一次也不容易。

  到下午6点的时候火炬传完了,我们这顺利完成任务~~辛苦两位师傅拉~

  其实这次任务是很重要的,这次奥运会全国都很重视,而我们做通讯的更是要引起高度的重视。因为通讯如果被中断了,那后果可就是很严重的了。所以在火炬传来之前,上级已经有安排了。把站点也分成了几大类,有的重要的站点还要进场,也就是搬到那里去住,要保证通讯的畅通无阻。所以我到公司的时候,其实有人已经住进了重量级站点了。而我们实习的没那么重的压力,便轻松过关了~~

  第五天 8月6日

  今天到的基站系统是rbs883,,原经安装调测后,基站能正常工作。运行一段时间后,交换侧测试发现系统中b小区第十个载频没有发射功率,经到现场观察发现其对应的comb不能调谐.

  首先更换comb,问题依旧,证明comb正常;将功率计接到trm的tx口,用lctrl1软件将trm的功率打开,发现功率计有功率显示,证明信道盘trm正常;一般说来,如果功率监测单元或方向耦合器坏,会导致该小区所有载频出现问题,而不应是某一载频退服,因此我们可断定功率监测单元及方向耦合器没有问题。

  于是我们将目光转移到连线上:与相邻载频(第八个或第十二个载频)同时对换comb端的pi输出头与马达连接后发现,该载频能正常工作,而相邻载频却不能工作,从而将障碍定位在pi输出线和马达连接线上;更换从功率合成器上pi口至功率监测单元上comb口间的连线后,载频正常工作,问题解决。

  这些问题都因功率合成器上pi口至功率监测单元上comb口间的连线损坏,功率监测单元无法接收从功率合成器中耦合出的-32db的射频信号,进而无法控制comb调谐.

  第六天 8月7日

  今天的基站使用的是rbs200系统。某个载频不能工作:交换侧测试反应为该套载频接收正常但不能有效发射;到基站观察发现,该套载频在推服过程中,rrx、trxc及spu一切正常,而rtx不能有效锁定,导致整套载频无法正常工作。

  rbs200一般均采用自动调谐合成器的形式。自动调成器实质是一个窄带合路器,其输入被机械地调谐到指定的gsm频点。在每一个合路器的输入端都有一个步进马达,它受控于它所连接的rtx。两个输入被合路成一路输出,若干个合成器的输出可以被连接成一条链。在调谐期间,发射机将其合路器的输入设置到可以给出最大前向功率的位置,而且还检验反射回的功率,如果反射功率超过最大允许值,那么发射机将其自身禁用并发出一个错误代码。

  我们检查并更换硬件设备comb、rtx及txd,结果在检查rtx时,发现该rtx的"pt"端口中的针头歪掉了,导致该rtx与从txd过来的射频线不能有效接触,rtx收不到从txd反馈加来的参考信号,无法将该信号与其自身发射信号进行分析比较,进而无法控制自动调谐合成器使其准确调谐到相应的频点上,因此该载频不能正常工作。将该rtx的"pt"端口中的针头拨正后,该套载频工作正常。

生产实习日记 篇7

  20xx年8月1日星期五晴

  根据公司安排和自己的需要,要到车间去实习一段时间,熟悉整个工厂的生产流程、管理现状等。

  今天是第一天,去之前我们主管将我们叫到办公室,特别交待了以下事项:

  1、遵守厂里的规章制度,把自己当作车间的一员;

  2、注意自己的言行举止,保持良好的形象;

  3、虚心向工人学习,与工人打成一片,真正熟悉工艺流程;

  4、公司将对我们进行考核(最后没执行)。

  到客车厂企管办,主任接待了我们,并将我们带到了第一个车间——底盘车间。同时强调注意生产安全,虚心向工人学习。

  底盘车间有一个一同进来学技术的大学生在实习。他带我们看了底盘,认识了底盘的许多名词。变速箱、前桥、后桥、大梁、前悬、后悬等等。后来车间副主任向我们系统介绍了底盘的构成及工作原理,使我们初步认识了底盘。底盘分为行驶系、传动系、转向系、制动系四部分组成。还向我们介绍了车间的工作流程:

  1、购进三类底盘——拆方向盘、油箱——划线、钻孔——车架总成——气管路改造

  2、钢材——折边——铆——大梁总成——桥、轮胎——车驾——气管路改装

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