关于道桥认识实习报告（精选14篇）
紧张又充实的实习生活又告一段落了，想必我们吸收了许多新的思想，这个时候该写一份实习报告了吧。那么实习报告怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编精心整理的关于道桥认识实习报告，仅供参考，欢迎大家阅读。
道桥认识实习报告 1
一、实习工地概况及工程进度
1、工程设计资料
xx立交桥修建于xx市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m(共两跨四联)，立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改，实习结束地仅有听闻，未见修改图纸)。
2、工程实地情况
xx立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。
3、工程进度
由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。
二、实习期间主要负责：测量内外业
实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的认识。
实习其间的主要测量项目：
1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制
立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。
2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量
主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。
3、顶管作业，通信、排水等检查井放样
顶管——应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样，这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。
4、内业
主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。
三、测量具体内容及相关的资料
1、跨线桥
xx立交桥跨线桥位于r=XX圆曲线上，局部有加宽，跨径布置采用墩台平行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔细。
a、 地基处理
防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土32~45cm，在2cm平整度的控制指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层，并设置2%横坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据，内业时这部分数据完全采用“宏”通过excel完成的，挖机清表也完全是凭司机的个人经验及现场施工员的随意指导。“造假”也算是实习中所见所得吧——算是了解现场施工的一部分吧。
b、支架搭设
跨线桥支架采用钢管脚手架构件搭设。箱梁标准堆面采用φ48ⅹ3.5mm钢管脚手架，纵横间距0.45*0.45m，横杆间距为1.2m。测量组主要放样出距道路中心线分别为1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m桩位置，并测得地面高程，由地面高程推算至设计高程，通过调整支架高度达到控制桥底、翼板线形的作用。地面高程只是一个推算，将支架精确到设计标高所容许的范围内则通过桥面的水准测量得到。
c、支架预压
支架预压材料为袋装中沙，根据梁施工顺序的方向逐步进行，便于流水作业。然后根据预压测试结果，确定支架的施工预抛高值，以消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。
沉降观测，加载前对所有点进行观测，每次加载完成后每隔2小时观测一次，最后一次加载完成后，观测到各点均不再沉降为止。观测点分别布设于1/4、1/2、3/4跨度截面处。由于测量的要求太高，为节省时间，沉降观测并没有按施工方案精确进行，虽然进行了预压但远没有达到规范要求。但是做内业时数据完全符合要求——这又是“宏”的功劳了。
卸载：沉降量稳定后，即可测出所有点的高程，然后分层卸载。全部卸载完成后，测量各点的高程，支架的非弹性变形己经消除，计算出支架和地基的弹性变形量，据此确定模板准确的立模高度和预拱度。
d、模板和钢筋
箱梁外侧模采用整体式定型钢模，端头采用拼装钢模，底模、内模采用18cm竹胶板。
钢筋绑扎主要放出横隔梁、腹板梁边缘线。钢筋都由钢筋工按尺寸做出，各种钢筋骨架做完后测量组只需进行一次高程复测。
e、 预应力管道
按《xx立交桥现浇箱梁施工方案》：预应力管道在充分熟悉图纸预应力钢束坐标的基础上，严格按坐标用架立钢筋对预应力管道定位，特别是拐弯点处一定要准确，形状圆滑，线形顺畅。
只是建筑行业的所谓“分包”让这一次实习与预应力的安装失之交臂，预应力安装这一倒工序被分包了出去，没有亲见预应力管道、预应力钢束的安装过程，也没有要我们进行测量。甚是遗憾!
f、 混凝土浇筑
xx立交桥工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽车泵打入箱梁模板内，混凝土强度等级为c50。箱梁混凝土的浇筑采取两次浇筑成型，第一层至顶板下缘线——即箱室上倒角下边缘，悬臂一次浇筑成型。
实习结束时，刚刚浇完第一层混凝土，没能看到第二次浇筑、养护、拆内外模等工艺。
混凝土的浇筑过程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么说话的监理对项目部的施工组织很是不满，说“振捣不够及时”，这部分细节，将在后面说明。
2、路基
路基的测量主要为路基施工提供高程数据，由测量数据与设计数据的差值及松铺系数(松铺系数教课书中没有)通过放样出来的边桩、中桩、坡脚桩为路基施工指示出相对应的相铺高度，并拉线以控制路基的纵、横坡。
路基测量的难点主要在于边坡及坡脚桩坐标的现场计算。不得不说，此次xx立交桥实习之行，又一次见识到了高科技的强大，看上去颇为麻烦的坐标计算，原来在测量专用计算器下是那么简单。
边桩及坡脚桩放样过程：
a、选择适当的位置架设全站仪并整平;
b、选择水准点，利用后方交会得到测站坐标及高程数据;
c、使用计算器，跟据桩号及距中桩的偏距(路面宽度——为定值)，得到边桩的坐标;d、放样出边桩并测得此桩的标高;e、由(设计标高-实测高程)*边坡坡度i+路面宽度=当前高程坡脚桩偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡脚桩坐标，放样出坡脚桩。边桩数据可以指导路基填土的高度，坡脚桩可以指示出填土范围。
路基测量是一项超累计的工作，测量及计算单调且工作量较大，xx的太阳只用了三天时间就把我们几个实习生晒得黑不溜秋。由于原料的问题，有时一段匝道辗压后与辗压前的高差只有三四公分，但也不得不对辗压后的路基进行测量。路基最高处填土达五米高，只得反反复复对路基进行测量及放样，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻来覆去——闲时在项目部看《施工员一本通》，上面有一句话：作为施工员，必须有具有一定的身体素质。这次实习，我觉得这上面还得加上一句：还必须有一定的心理素质，因为工程施工实在是太单调了。
四、实习中的反面教材
其次实习工地上施工员们都有着丰富的施工经验，无论是测量还是钢筋的绑扎，与那些老师傅们在一起，确实很学到许多的施工知识。便是最为简单的棱镜的扶直，老师傅们所教的方法也能让人耳目一新。
不过，实习中遇到的一些反面教材也不得不让人深以为戒，无论将来有用与否，这些都将是人生中的一笔材富。
反面教材1：总工闭门造车
项目部对xx立交桥项目有一个详细的项目施工计划，但是每周的例会上，施工员们总结当周的施工进度时，总是会置疑项目总工程师所制定的“施工计划”。举例：xx立交桥的的ws及ne匝道临近一加油站，在施工计划中，这两条匝道本是己进入路面铺筑沥青，但是此地的交通量大，加油站迟迟不能拆迁，再加上附近有金库等报密级别很高的特殊部门，地下有特殊的军用电缆无法动土，两条匝道自征地后一直处于荒废状态，连清表的`工作都没有完成。像这样的无视特殊情况但己制定了所谓的计划的地方还有数处，每月的施工进度还不能完成计划的40%(施工员的原话)，为此施工员们意见很大，觉得所谓的计划完全是闭门造车，根本行不通。
反面教材2：施工组织不利
浇筑混凝土箱梁结构是环节最多、最不易控制的一道工序，在施工中必须解决好施工组织、浇筑顺序、强度、坍落度控制、振捣及孔道保护等一系列问题才能保证浇筑质量以及下上工序的顺利完成。
然而，箱梁的第一次浇筑便出现了较大的问题，现场的监理负责人大发雷霆。由于翼板梁浇筑时，正值最热的中午，混凝土初凝时间缩短，现场指挥的项目经理等调配人力不及时，部分翼板及预应力的齿块振捣不及时，混凝土初凝后没法用插入式振动器进行振捣，而项目部也没有准备平板式振动器。用那位监理负责人的话说：“这翼板中间肯定会气泡，到时如果拆模的时候翼板出现裂缝，那么我们一个也跑不了。而且这些齿块肯定要不得，一定得凿掉!”。
可惜，浇完混凝土后实习结束，这些问题到底是怎么个除理法，不得而知。不过因施工组织不利，没能及时发现问题，更没能及时的做出反应，从而引发大问题这件事，值得我们深思。
五、实习总结
这次实习，虽只四十余日，也算不得完美，但实习所得却是实实在在。实习与在学校中学得，并与书本相验证，得以下几点实习总结。
1、书本中的重点(考验重点)可能在施工中毫无用武之地
在实习前，虽然有听闻过书中知识于施工作用不大这种说法，但自己真实感受了一次现场施工后才深深体会到书本知识与施工应用的出入。一座主跨线桥仅180米，工程主线全长仅3公里的立交桥，其各类设计图纸有数尺之厚。在设计图纸中，无论是道路中线控制点的坐标还是排水管道井口的坐标，凡是要精确得到的，设计图纸上都标出得清清楚楚。书本中关于竖曲线、横曲线的计算，在施工过程中压根就用不到。
2、书本中没有加以强调的部分不能忽视
由于这次实习本要的工作是测量，翻看测量的教科书发现，三百页的书本提到“后方交会”的仅仅四页。而在实习的测量中使用最多的却反而是“后方交会”。当然这部分理论性并不多，主要是动手能力，但这也从侧面反应了，书本中无有什么非重点，凡是施工中能够用到的，它们都将发挥作用。
像这样的例子有很多，《路基路面工程》中“沥青路面的设计”绝对是重点，但施工所要用到的，不是设计，而是不怎么受到重视的“用60kn~80kn压路机”部分。
3、一定要学会使用常见的办公软件
土木工程行业的cad固然不必说，这是必需学会的。但以前一直认为只有房建才要用到的“天正”居然也能在内业时起到一定的作用。平时在学校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的还是excel，这次实习发现关于excel的使用，自己完全只是刚入门级的。
另外还有像博奥软件、ps等等。
如果说实习仅仅是为了得到施工经验，那是远远不足的。这次xx之行，不止是给了一次与书本、课堂知识相验证的机会，我觉得更主要的是暴露了我们学识的不足。施工经验可以慢慢学，但知识却很有可能在以后的生活中将再没有像学校这么好的地方来让我们予以掌握。
道桥认识实习报告 2
一.实习目的
老师组织这次的认识实习，是帮助我们在接受专业的道路桥梁知识之前，对我们所学的专业有一个初步的了解，让我们接触提前接触一些关于道路桥梁方面的知识。增强我们以后学习专业课的积极性。
二.实习时间
20xx年11月27日
三.实习地点
1.临沂市滨河大道(第一段)
2.临沂市三和大桥
3.临沂市祊河大桥
四.实习中所见的路桥
1.临沂市滨河大道(第一段)
滨河大道为临沂的景观大道，在绿化设计目标上坚持高起点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路。
大道第一段现在正在进行修复之中，在施工现场我们通过老师讲解与观察，看到路面结构分为三层：面层、基层和垫层。面层位于整个路面结构的最上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。基层位于面层之下，垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾)，工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。垫层是介于基层与土基之间的层次，在土基处于不良状态时，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，应该设置垫层，以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。垫层主要起隔水(地下水、毛细水)、排水(渗入水)、隔温(防冻胀、翻浆)作用，并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作。
滨河大道修复段路面基层
2.三和大桥
三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥，桥型为独塔双索面扇形斜拉桥，主塔顺桥向采用倒“Y”字形，横桥向双柱折线呈“花瓶”式。塔墩固结，梁塔分离。桥梁全长167.08米，宽28米，桥两侧各有3米的人行道和2米的拉索区，行车道18米。设计车速为80千米/时，保证交通需求。该桥是临沂市的第一座斜拉桥，它的建成对临沂城市防洪、缓解市区交通压力、美化城市环境等具有十分重要的作用。
斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有“A”型、倒“Y”型、“H”型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。
三和大桥
3.祊河大桥
祊河大桥全长520米,主桥宽34米,引桥宽30米,双向六车道。祊河大桥分别与南、北两岸滨河大道采用简易立交形式相交，以确保主干路的畅通。上部结构主桥为五跨异形拱连续梁桥，引桥为30m简支T梁，跨径组合2×30+55+100+120+100+55+30m。双向六车道布置，并设非机动车道和人行道。设计核载为城市-A级，设计车速时速60公里/小时，地震裂度按7度设防，设计洪水频率为百年一遇。主桥横断面宽34m，引桥横断面宽30m，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，大体积钢筋砼承台及V型桥墩。工程总造价约7000万元。
蒙山大道祊河大桥主桥上部为五跨异型拱连续箱梁结构，单跨最大跨径120米，引桥为30米简支T形梁结构，是亚洲第一座五跨异形拱连续箱梁结构桥梁。
在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的.一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不可少的部分。伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
五.实习心得体会
通过这次实习，我们初步了解到了桥梁的分类，可以按用途、跨越障碍、使用材料、按桥面在桥垮结构的不同位置、按桥长、按受力特点分。按受力特点，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。
道桥认识实习报告 3
一、实习目的
通过本次认识实习，对道路桥梁工程的设计、施工、管理等方面有初步的了解和认识，将理论知识与实际工程相结合，为今后的专业学习和工作打下坚实的基础。同时，培养自己的实践能力、观察能力和分析问题的能力，提高自身的综合素质。
二、实习时间
20xx年xx月xx日 - 20xx年xx月xx日
三、实习地点
四、实习内容
（一）道路工程
1.参观城市道路施工现场
在施工现场，我们看到了道路的路基、基层和面层的施工过程。路基施工主要包括土方开挖、填方、压实等工序；基层施工采用了水泥稳定碎石基层，施工过程中需要严格控制材料的配合比和施工质量；面层施工采用了沥青混凝土路面，施工过程包括沥青的拌合、运输、摊铺和碾压等环节。
例如，在某城市主干道的施工现场，我们看到施工人员正在进行沥青混凝土路面的摊铺作业。摊铺机将拌合好的沥青混凝土均匀地摊铺在基层上，随后压路机进行碾压，使路面达到设计的'压实度和平整度。
2. 参观道路桥梁养护管理单位
了解了道路桥梁养护管理的工作内容和流程，包括日常巡查、定期检测、病害处理和维修加固等。同时，学习了一些道路桥梁养护管理的新技术和新方法，如智能化检测设备、预防性养护技术等。
（二）桥梁工程
参观正在建设的跨江大桥施工现场
在跨江大桥施工现场，我们看到了桥梁的基础、墩台、梁体等结构的施工过程。基础施工采用了钻孔灌注桩基础，施工过程中需要严格控制桩的垂直度和桩长；墩台施工采用了模板施工工艺，保证了墩台的外观质量和尺寸精度；梁体施工采用了预制拼装和现浇相结合的施工方法，提高了施工效率和质量。
以正在建设的跨江大桥为例，该桥主跨采用了悬索桥结构，主缆的架设和吊索的安装是施工的关键环节。施工人员通过精确的测量和计算，确保了主缆和吊索的受力均匀和结构安全。
2. 参观已建成的大型桥梁
参观了已建成的桥梁，了解了桥梁的设计理念、结构形式和运营管理情况。通过实地观察和讲解，对桥梁的受力特点、结构稳定性和耐久性有了更深入的认识。
五、实习收获与体会
（一）收获
知识与技能
通过实地参观和学习，对道路桥梁工程的设计、施工和管理有了更直观、更深入的了解。掌握了道路桥梁工程的基本施工工艺和流程，了解了一些新的施工技术和方法，提高了自己的专业知识水平和实践技能。
团队协作与沟通
在实习过程中，与同学们和指导老师一起参观、学习和交流，培养了团队协作精神和沟通能力。学会了如何与他人合作完成任务，如何有效地表达自己的观点和想法。
（二）体会
理论与实践相结合的重要性
在实习中深刻体会到了理论知识与实践相结合的重要性。只有将理论知识运用到实际工程中，才能真正理解和掌握专业知识，提高自己的专业素养和能力。
工程建设的复杂性和艰巨性
道路桥梁工程建设是一项复杂而艰巨的任务，需要考虑多方面的因素，如地质条件、交通流量、环境影响等。在工程建设过程中，需要施工人员具备严谨的工作态度、精湛的施工技术和丰富的实践经验，才能确保工程的质量和安全。
对未来专业学习和工作的启发
通过本次实习，对未来的专业学习和工作有了更明确的方向和目标。在今后的学习中，将更加注重理论知识的学习和实践能力的培养，为将来从事道路桥梁工程建设工作做好充分的准备。
六、总结
本次认识实习是一次非常有意义的实践教学活动，通过实习，我们对道路桥梁工程有了更全面、更深入的了解和认识，收获了知识和技能，培养了团队协作精神和沟通能力，同时也深刻体会到了理论与实践相结合的重要性和工程建设的复杂性、艰巨性。在今后的学习和工作中，我们将不断努力，提高自己的综合素质和能力，为我国的道路桥梁事业发展贡献自己的一份力量。
道桥认识实习报告 4
一、实习目的
通过实地观察和学习，对道路桥梁工程的设计、施工和运营有初步的认识和了解。
熟悉道路桥梁工程的基本构造、结构形式和施工工艺。
将课堂理论知识与实际工程相结合，增强对专业知识的感性认识和理解。
培养学生的工程意识、实践能力和创新思维，为后续的专业课程学习和未来的职业发展打下坚实的基础。
二、实习时间
20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日
三、实习地点
四、实习内容
（一）道路工程
道路线形设计
在实习过程中，我们观察到道路的平面线形有直线、圆曲线和缓和曲线等。直线段简洁明快，但过长的直线容易使驾驶员产生疲劳；圆曲线可以使道路自然流畅地转向，但半径过小会影响行车的舒适性和安全性；缓和曲线则起到了连接直线和圆曲线、使行车平稳过渡的作用。
例如，在xx路段，道路平面线形由直线和圆曲线组成，曲线半径为xxm，缓和曲线长度为xxm，通过实地观察和测量，我们对道路平面线形的设计原理和方法有了更直观的认识。
道路结构层
道路结构一般由面层、基层和垫层组成。面层直接承受行车荷载和自然因素的作用，要求具有较高的强度、稳定性、平整度和抗滑性能；基层是路面结构的主要承重层，要求具有足够的强度和稳定性；垫层主要起隔水、排水、防冻和传递荷载的作用。
在道路施工现场，我们看到了正在施工的道路结构层，施工人员正在铺设水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层。通过与施工人员的交流和现场观察，我们了解了道路结构层的施工工艺和质量控制要点。
（二）桥梁工程
桥梁类型与构造
实习期间，我们参观了多种类型的桥梁，如梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等。梁桥结构简单，施工方便，是中小跨度桥梁中应用最广泛的桥型；拱桥造型美观，跨越能力较大，但施工难度较高；斜拉桥和悬索桥是大跨度桥梁的主要形式，具有结构轻巧、造型优美、跨越能力强等优点。
在xx桥梁，我们详细了解了该桥的结构形式和构造特点。该桥为一座连续梁桥，由桥墩、桥台、主梁、支座等部分组成。主梁采用预应力混凝土箱梁结构，桥墩为薄壁墩，桥台为重力式桥台，支座采用盆式橡胶支座。通过对桥梁结构的观察和分析，我们对桥梁的受力原理和构造设计有了更深入的理解。
桥梁施工方法
桥梁施工方法主要有预制安装法、支架现浇法、悬臂施工法、顶推施工法等。预制安装法施工速度快、质量易于控制，但需要大型预制场地和运输设备；支架现浇法适用于中小跨度桥梁，施工简单，但施工周期较长；悬臂施工法和顶推施工法适用于大跨度桥梁，施工技术要求较高。
在桥梁施工现场，我们看到了一座正在采用悬臂施工法施工的连续梁桥。施工人员通过挂篮逐段浇筑混凝土，使桥梁不断向前延伸。通过现场观察和技术人员的讲解，我们了解了悬臂施工法的施工流程和关键技术。
五、实习收获与体会
理论与实践相结合
在实习过程中，我们将课堂上学到的理论知识与实际工程相结合，加深了对专业知识的'理解和掌握。例如，通过对道路平面线形和纵断面设计的实地观察，我们对道路设计的规范和要求有了更清晰的认识；通过对桥梁结构的分析和计算，我们对桥梁的受力原理和设计方法有了更深入的理解。
工程意识的培养
实习让我们亲身体验了工程建设的过程，了解了工程建设中需要考虑的各种因素，如安全、质量、进度、成本等。在施工现场，我们看到了施工人员严谨的工作态度和高度的责任心，这让我们深刻认识到工程建设的重要性和复杂性，培养了我们的工程意识和职业素养。
团队协作能力的提升
在实习过程中，我们以小组为单位进行学习和交流，共同完成实习任务。通过小组合作，我们学会了如何分工协作、相互配合，提高了团队协作能力和沟通能力。
对未来职业发展的规划
通过实习，我们对土木工程道桥方向的职业发展有了更明确的认识和规划。我们了解了道路桥梁工程的设计、施工、监理、管理等各个环节的工作内容和要求，为我们未来的职业选择和发展提供了参考和依据。
六、实习建议
增加实习时间和实习内容
本次实习时间较短，实习内容有限，建议在今后的实习中适当增加实习时间和实习内容，让学生有更多的机会深入了解道路桥梁工程的各个方面。
加强实习指导和管理
在实习过程中，建议加强实习指导教师的配备和管理，指导教师应及时解答学生的疑问，帮助学生解决实习中遇到的问题。
提高实习安全保障
施工现场存在一定的安全风险，建议在实习前加强对学生的安全教育，提高学生的安全意识；在实习过程中，加强对实习现场的安全管理，确保学生的人身安全。
七、结论
通过本次认识实习，我们对土木工程道桥方向的专业知识有了更深入的了解和认识，培养了工程意识和实践能力，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。在实习过程中，我们也发现了自己的不足之处，在今后的学习中，我们将不断努力，提高自己的专业素养和综合能力，为我国的道路桥梁建设事业贡献自己的力量。
道桥认识实习报告 5
一、实习目的
通过对道桥工程的实地参观和学习，增强对土木工程道桥方向的感性认识，加深对已学专业基础课程的理解，为后续专业课程的学习打下良好的基础。
二、实习时间
三、实习地点
四、实习内容
桥梁工程
参观了桥梁，通过现场观察和工程师的讲解，了解了桥梁的上部结构、下部结构以及桥梁的施工方法。
学习了桥梁的设计原理，包括荷载计算、结构受力分析等。同时，了解了桥梁建设中所使用的各种材料，如钢材、混凝土等的`性能和应用。
道路工程
考察了一段正在施工的城市道路，了解了道路的规划、设计和施工流程。
观察了道路的路基处理、路面铺设以及附属设施的建设，如排水系统、路灯等。
学习了不同类型道路的特点和适用范围，如高速公路、城市主干道、次干道等。
五、实习收获
直观地认识了道桥工程的实际构造和施工过程，将书本知识与实际工程相结合，加深了对专业知识的`理解。
了解了道桥工程建设中所涉及的各种技术和工艺，以及工程建设中需要考虑的各种因素，如地质条件、交通流量、环境保护等。
感受到了工程建设的复杂性和艰巨性，同时也体会到了工程师们的严谨和创新精神。
通过与现场工程师和施工人员的交流，了解了道桥工程行业的发展现状和前景，对自己未来的职业规划有了更清晰的认识。
六、实习体会
在实习过程中，我深刻体会到了理论知识与实践相结合的重要性。只有通过实际观察和操作，才能真正理解和掌握道桥工程的原理和技术。同时，我也认识到了团队合作在工程建设中的重要性，一个大型的道桥工程需要多个专业、多个部门的协同工作才能顺利完成。此外，工程建设中的安全和质量控制至关重要，任何一个环节的疏忽都可能导致严重的后果。在今后的学习和工作中，我将更加努力地学习专业知识，提高自己的实践能力和综合素质，为我国的道桥事业贡献自己的一份力量。
七、建议
希望学校能够增加实习的时间和次数，让学生有更多的机会接触实际工程。
建议在实习前安排更多的针对性的课程和讲座，让学生对实习内容有更充分的准备。
希望实习单位能够提供更多的实践操作机会，让学生能够亲身体验工程建设的过程。
道桥认识实习报告 6
一、实习目的
本次实习旨在让我们对土木工程道桥方向有一个初步的认识和了解，熟悉道桥工程的设计、施工和管理流程，为今后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实习时间
三、实习地点
四、实习内容
参观道路施工现场
我们来到了一处城市道路拓宽改造工程的施工现场。现场负责人向我们介绍了工程的概况，包括道路的原有状况、改造的目的和设计要求。
观察了路基的处理过程，包括填方、挖方和压实等工序。了解到不同的地质条件需要采用不同的处理方法，以保证路基的稳定性和承载能力。
学习了路面的铺设工艺，包括沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的施工方法和注意事项。
桥梁施工现场考察
参观了一座正在建设中的预应力混凝土连续梁桥。工程师详细讲解了桥梁的结构形式、施工方法和施工进度安排。
观察了桥墩和桥台的施工过程，包括模板安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑等工序。了解到桥梁施工中对精度和质量的.严格要求。
学习了预应力技术在桥梁工程中的应用，包括预应力钢筋的张拉和锚固等工艺。
道桥设计单位学习
我们来到了一家道桥设计单位，与设计师们进行了交流。设计师们向我们介绍了道桥设计的流程和方法，包括方案设计、初步设计和施工图设计等阶段。
学习了使用专业设计软件进行道桥设计的基本操作，如CAD、桥梁博士等。
了解了道桥设计中需要考虑的各种因素，如交通流量、荷载标准、地形地貌等。
五、实习收获
对道桥工程的施工过程有了更直观的认识，掌握了一些基本的施工工艺和方法。
了解了道桥设计的流程和方法，提高了对专业设计软件的应用能力。
认识到道桥工程建设中需要综合考虑多方面的因素，如技术、经济、环境和社会等。
通过与现场工作人员和设计师的交流，增强了沟通能力和团队合作意识。
六、实习体会
在实习过程中，我深刻感受到了土木工程道桥专业的重要性和挑战性。道桥工程是国家基础设施建设的重要组成部分，关系到人民的出行安全和经济的发展。然而，道桥工程的建设需要克服诸多困难，如复杂的地质条件、恶劣的施工环境和严格的质量要求等。这就要求我们土木工程专业的学生不仅要有扎实的专业知识，还要有勇于创新、吃苦耐劳的精神。同时，我也意识到自己在专业知识和实践能力方面还存在很大的不足。在今后的学习中，我将更加努力地学习专业课程，积极参加实践活动，不断提高自己的综合素质和能力，为将来成为一名优秀的道桥工程师做好准备。
七、建议
希望学校能够进一步加强与实习单位的合作，为学生提供更多更好的实习机会。
建议在实习过程中增加一些互动环节，如让学生参与实际操作或进行小组讨论，以提高实习的效果。
希望学校能够邀请一些具有丰富实践经验的工程师来校举办讲座，分享他们的工作经验和心得体会。
道桥认识实习报告 7
一、实习目的
了解土木工程道桥领域的实际工作环境和流程，将理论知识与实际工程相结合，增强对专业知识的理解和应用能力，培养实践操作技能和解决实际问题的能力。
二、实习时间
三、实习地点
四、实习内容
道路工程实习
参与了一条新建公路的勘察和设计工作。学习了如何进行地形测量、地质勘察以及交通流量调查等前期工作。
了解了道路平、纵、横断面的设计原则和方法，以及道路排水系统的设计。
在施工现场，观察了路基填筑、基层铺设和路面摊铺的施工过程，掌握了相关施工技术和质量控制要点。
桥梁工程实习
参观了一座大型连续刚构桥的建设现场。学习了桥梁基础的施工方法，包括钻孔灌注桩、扩大基础等。
了解了桥梁上部结构的施工工艺，如挂篮悬臂浇筑、预制梁架设等。
观察了桥梁施工中的临时结构，如栈桥、塔吊等的设计和使用。
隧道工程实习
进入了一个正在施工的公路隧道。学习了隧道的开挖方法，如钻爆法、盾构法等。
了解了隧道支护结构的设计和施工，包括初期支护和二次衬砌。
观察了隧道通风、照明和排水系统的'设置。
五、实习收获
巩固和深化了在课堂上学到的土木工程道桥专业知识，提高了对专业知识的综合运用能力。
熟悉了道路、桥梁和隧道等工程的`设计、施工和管理流程，积累了宝贵的实践经验。
培养了自己的工程意识、质量意识和安全意识，认识到在工程建设中严格遵守规范和标准的重要性。
通过与工程技术人员和工人的交流和合作，提高了沟通能力和团队协作能力。
六、实习体会
这次实习让我深刻体会到了土木工程道桥专业的魅力和责任。每一项道桥工程都是一个复杂的系统，需要多学科的知识和技术的综合运用。在实习中，我看到了工程师们的智慧和汗水，也看到了他们为了保证工程质量和安全所付出的努力。同时，我也意识到自己在专业知识和实践能力方面还有很大的提升空间。在今后的学习和工作中，我将更加勤奋刻苦，不断提高自己的综合素质，为我国的土木工程事业贡献自己的力量。
七、建议
希望实习单位能够提供更多的实践操作机会，让学生能够亲自动手参与一些简单的工程任务。
建议学校在实习前加强对学生的安全培训和教育，提高学生的安全意识和自我保护能力。
希望学校能够进一步优化实习课程的设置，使其更加贴合实际工程需求和行业发展趋势。
道桥认识实习报告 8
一、实习目的
通过本次实习，对道桥工程的设计、施工、管理等方面有一个初步的认识和了解，将课堂上所学的理论知识与实际工程相结合，提高自己的专业素养和实践能力。
二、实习时间和地点
实习时间：
实习地点：
三、实习内容
桥梁工程
参观了一座预应力混凝土连续梁桥，了解了桥梁的结构形式、施工方法和受力特点。
观察了桥梁的下部结构，包括桥墩、桥台和基础，学习了它们的设计和施工要求。
了解了桥梁的附属设施，如伸缩缝、支座、护栏等的作用和构造。
道路工程
考察了一段城市主干道的建设现场，看到了道路的路基、路面的施工过程。
学习了不同类型的'路面结构，如沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的特点和适用条件。
观察了道路的排水系统，包括边沟、雨水管等的设置和作用。
施工现场管理
了解了施工现场的组织管理，包括施工人员的分工、施工设备的调配和施工进度的控制。
学习了施工质量控制的方法和措施，如原材料的检验、施工工艺的规范等。
观察了施工现场的安全管理措施，包括设置警示标志、佩戴安全帽等。
四、实习收获与体会
通过这次实习，我对土木工程道桥方向有了更直观、更深入的认识。
在桥梁工程方面，我明白了预应力技术在提高桥梁承载能力和跨越能力方面的重要作用。同时，桥梁的施工过程需要高度的精确性和协调性，任何一个环节的失误都可能影响桥梁的质量和安全。
在道路工程方面，我认识到道路的设计和施工要充分考虑交通流量、地形地貌和环境因素。合理的路面结构和排水系统能够保证道路的使用寿命和行车安全。
在施工现场管理方面，我体会到了组织协调和质量安全控制的重要性。一个高效的施工团队和严格的管理制度是保证工程顺利进行的关键。
这次实习让我更加坚定了在土木工程道桥领域学习和发展的决心，我将努力提高自己的专业知识和技能，为未来的工作做好准备。
道桥认识实习报告 9
一、实习概况
作为土木工程专业的学生，为了增强对道桥工程的感性认识，我参加了为期x月的认识实习。
二、实习过程
参观在建桥梁
我们首先来到了一座正在建设的斜拉桥施工现场。工程师向我们详细介绍了斜拉桥的结构组成，包括主塔、主梁、斜拉索等。
我观察到施工人员正在进行主梁的浇筑工作，巨大的模板和复杂的钢筋布置让我感受到了桥梁施工的难度和精度要求。
道路施工现场
在道路施工现场，我看到了各种大型施工设备在忙碌地工作，如摊铺机、压路机等。
工程师讲解了道路基层和面层的施工工艺，以及如何保证道路的平整度和压实度。
已建成道路和桥梁的考察
我们还参观了一些已建成的道路和桥梁，通过实地观察和与工程师的交流，了解了它们的使用情况和维护要点。
三、实习收获
理论与实践的结合
实习让我将课堂上学到的理论知识与实际工程联系起来，加深了对道桥结构和施工工艺的理解。
例如，在学习桥梁结构时，对于预应力的概念一直比较抽象，通过在施工现场看到预应力钢筋的张拉过程，我有了更直观的认识。
对工程管理的认识
施工现场的有序进行离不开科学的工程管理。我了解到项目进度控制、质量控制、成本控制等方面的重要性。
同时，团队协作和沟通在工程中也起着至关重要的作用。
职业素养的.培养
实习过程中，我看到了工程师们严谨的工作态度和高度的责任心。
这让我意识到作为一名土木工程师，不仅要有扎实的专业知识，还要具备良好的职业道德和团队合作精神。
四、实习总结
这次认识实习是我学习生涯中的一次重要经历，它让我对土木工程道桥方向有了更清晰的认识，也为我今后的学习和工作指明了方向。我将继续努力学习专业知识，提高自己的综合素质，为成为一名优秀的土木工程师而努力。
道桥认识实习报告 10
一、实习目的与意义
本次实习旨在通过实地观察和学习，使我对土木工程道桥专业有更深入的了解，熟悉道桥工程的设计、施工和运营管理等环节，为今后的学习和工作积累实践经验。
二、实习单位及工程介绍
实习单位：
实习工程：包括一座大型公路桥梁和一段高速公路的建设项目。
三、实习内容与过程
桥梁工程
深入了解了桥梁的基础类型，如桩基础、扩大基础等，并观察了基础施工的过程。
学习了桥梁上部结构的施工方法，如预制梁的吊装、现浇箱梁的支架搭设等。
观察了桥梁的支座安装和伸缩缝的设置。
道路工程
参与了道路路基的填筑工作，了解了填方材料的选择和压实标准。
学习了道路基层和面层的施工工艺，包括水稳层的铺设和沥青混凝土的摊铺。
观察了道路附属设施的`施工，如路灯、交通标志等的安装。
工程管理与质量控制
了解了工程项目的组织管理架构和职责分工。
学习了工程质量控制的方法和要点，包括原材料的检验、施工过程的旁站监督等。
四、实习收获与体会
专业知识的提升
通过实习，我对道桥工程的设计和施工有了更全面的认识，将理论知识与实际操作相结合，加深了对专业知识的理解。
例如，在学习桥梁结构力学时，对于各种受力构件的作用和计算方法感到抽象，而在实习中看到实际的桥梁结构，能够更直观地理解其受力原理。
实践能力的培养
参与实际工程的施工过程，提高了我的动手能力和解决实际问题的能力。
在路基填筑过程中，遇到了填方材料含水量过高的问题，通过与工程师和施工人员的交流，采取了晾晒和添加石灰等措施解决了问题。
职业素养的塑造
实习让我感受到了土木工程行业的严谨性和责任感。
工程师们对工程质量的严格要求和对安全的高度重视，让我明白了作为一名土木工程师应具备的职业素养。
总之，这次实习是我人生中一次宝贵的经历，让我在专业知识、实践能力和职业素养等方面都取得了很大的进步。我将以此次实习为契机，更加努力地学习和提升自己，为未来的职业发展打下坚实的基础。
道桥认识实习报告 11
一、前言
实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
本次实习为认识实习，以集中参观xx本地以及xx的房屋建筑、道路和桥梁等与土木工程知识相关的工程为实施方案。通过认识实习，使我们能够正确的认识土木工程在我国社会主义经济建设中的地位和作用，了解土木工程当前的概貌和未来的发展方向，了解土木工程活动的特点和内容。使我们更加热爱土木工程。
二、实习主要内容
1、以集中实习的方式进行组织，主要参观xx市内房屋建筑工程、道路和桥梁工程等项目。
2、进行实习前的动员大会，让每一个实习的学生了解必要的安全知识、注意事项、实习规则与实习内容。
3、参观在建和已建的典型的房屋建筑工程，包括xx在建房屋、xx市体育馆、xx农校新校区、xx钢结构厂房。了解工程建设的基本程序，了解这些建筑的设计、施工及管理的内容和特点。
4、参观在建和已建成的道路工程和桥梁工程，包括在建xx中心、xx市在建xx大道道路及桥梁，了解道路和桥梁工程设计的内容、施工的方法、施工的特点以及施工的机械设备等。
5、参观其他的土木工程：xx大道的排水工程、各个建筑的环境工程、xx工程、xx钢结构设计与生产等。
6、深入施工一线，通过参观建筑和听取讲解员的.讲解，了解房屋建筑工程、道路工程、桥梁工程、地下工程等土木工程各分项工程和分布工程的施工方法和施工过程。
7、通过一系列的对各个层面的土木工程的了解，了解土木工程的材料种类、特点和用途以及发展情况等。
8、在参观认识的基础上，做好总结，为以后的学习打下基础。
三、实习收获和体会
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础，为今后书本与实践的结合打下基础。
紧张的一周的实习生活结束了，在这一周里我还是有不少的收获，实习结束后好好总结一下。在这紧张的一周实习中我们共进行了6项工程的参观认识，包括xx在建工程、xx市体育场、xx中心、xx钢结构公司、xx农校新校区、xx市xx大道。在每次参观过一项工程后，我都会做好记录与自己的体会，以便自己以后在学习中方便。虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，在一般房屋建筑与重要的建筑的配筋中箍筋与纵筋的分布与连接、防水的设置、地基沉降等等。
1、对于建筑设计和施工的参观总结。
在参观xx在建的建筑时，我们刚好可以看到基础的布置，基础采用的是独立基础，墙体不是直接砌筑在地基上，而是在底部加上了梁。在大跨度建筑中要有沉降缝的设置，除此之外还要考虑到基础沉降带来的危害，在现浇楼板上可以明显的观察到厕所地面要低于楼面10cm。
体育馆相对于普通建筑来说是相对较重要的，在xx体育场参观时，在做了基本了解的基础上，由于它是由钢筋混凝土和钢结构共同建造的，我特别观察到在钢筋混凝土与钢构件相连接的地方，明显的感觉到，柱子相对于别的地方尺寸更加大，配筋量更大。并且在纵筋接头处，它采用的不是焊接而是用螺丝套桶连接，箍筋开口处也被焊死，箍筋与纵筋不仅有铁丝相连，还增加了焊点，这使得结构更加稳定，更有保障，适合于特殊的建筑，这一做法在xx中心的施工现场同样可以看到。
在参观xx农校新校区时，墙上的一些网引起了我的好奇：为什么要在抹灰的下面铺层网呢？现场的技术人员做了解答：为了防止墙上的砖与混凝土收缩不同而导致抹灰层剥落。这种做法不仅在墙体上可以看到，在砖墙与柱子或梁的连接处需要抹灰的地方都可以看到。
2、对于建筑材料的参观总结。
对于建筑材料的参观总结主要来源于参观xx市xx工业园区的xx钢结构公司的厂房、产品与作品。
钢结构随着社会的发展与我们的建筑愈来愈密切，在追求轻质、高强、美观的建筑材料上，钢结构无疑是的选择。钢结构有着自重较轻、工作的可靠性较高、抗振（震）性、抗冲击性好、制造的工业化程度较高、可以准确快速地装配、室内空间大、容易做成密封结构等优点，但也有易腐蚀、耐火性差的缺点。由于现阶段我国对钢材还不能很好的优化，导致钢结构建筑存在很多缺陷。但随着社会的发展，科学技术的进步，钢结构一些配套设施的齐全，钢结构将有很广阔的发展前景。
在以钢结构的建筑中，xx集团为我们展示了他们的钢结构别墅。从外形看，它有着同混凝土一样的建筑效果，丝毫看不出是钢结构；内部由于经过装修同样给人的感觉很好，和普通钢筋混凝土结构区别不大。由于钢结构工程在我国不是很完美，在造价上要比普通钢筋混凝土造价高，性价比相对来说太低；再者由于很大一部分人对钢结构不是很了解，本身钢材的弹性很大，人们在心理上会拒绝它，觉得没有钢筋混凝土的安全。但随着社会的发展，相信钢结构会一步步走入人们的生活。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。走出学校，来到工地实习，对我来讲是一次很好的启蒙活动，希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功。外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。
四、实习意见和建议
1、实习期间希望学校可以在以后学习中增加实习的时间，能让我们在学习与实践交替中学习，这样更有助于我们的学习。
2、实习期间希望学校可以多派讲解员，学生多老师少，讲解时会有好多听不见。
3、实习周可以多去一些具有代表性的地方，参观一些更具有特点的建筑。
4、实习时间能否延长，接触更多的未知知识。
道桥认识实习报告 12
工程专业去了xxx三个建筑工地上实习，虽然在此之前我们的专业课还没有开设，但通过此次的实习也让我们每个土木人受益匪浅，让我们对建筑物有了初步的感行认识，以及为我们今后开设专业课，学习专业知识打下坚实的基础。非常感谢学校给我们这次实习的机会，让我们有机会到建筑工地现场观看实习，让我们亲眼目睹施工人员如何对建筑物施工。
1、第一天参观xx南方基地。占地面积xx亩，综合研发楼xx平方米，总投资xx亿。这是个以钢筋为主体，墙都是由防腐防火材料构成的建筑。
2、第二天参观的是xx新建的体育馆工程。20xx年xx月xx日动体育馆由钢筋混凝土构成，整体材料是轻质保温材料，采用浅浇，由支撑住承受主体的所有质量。
3、第三天是学校新建的学生公寓。公寓每栋楼六层，第一层是车库，高度为x米，其余每层3米。楼舍东西跨度为xx米，南北跨度为xx米，总高度为xx米。总造价xx万元，工期xx天。
4、第四天我们自由参观xx商业街区。
一、实习概况与总结
首先，通过四天的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造，学到了很多很适用的具体的施工知识，在这四天的`实习中，我们每个土木人都学到了很多的知识，以下是我通过四天实习所学到的知识，它们分别为：基础底板及基础梁钢筋；墙筋绑扎；构造柱钢筋的绑扎；梁钢筋；板箍筋绑扎。
二、基础底板及基础梁钢筋
1、按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
2、摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。
3、底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。
4、底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。
5、根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。
三、实习体会
通过此次的实习，我有所感触，主要从几个方面讲：第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的专业知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。从理论到实践还有一段路要走：在我们的第一天站在建筑物的施工现场，我们从书本上学到的很多的知识不能和实践相结合。以后，我们要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。要想学好，先要“三勤”：在许多工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是“三勤”，勤看、勤问、勤思。
对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看；对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚；对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。学真本事，有自己的一技之长。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，要有自己的夺人之处，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一个连阳光都见不得的人，会有什么作为呢？一个一遇到困难，就退缩的人更不会有什么作为。
道桥认识实习报告 13
认识实习是房屋建筑学的重要组成部分，是我们将理论与实际紧密联系的重要环节。实习中，在专业技术人员和指导老师的帮助下，我们可以将课本上的理论知识和实践经验一一相互论证，对房屋建筑学知识有个良好的感性认知，了解本专业概况，为以后的更多专业知识的学习奠定坚实的基础。
一、实习目的
通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后做毕业设计及大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
二、实习内容
参加测量工程、钢筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
三、实习概况
实习地点在xx附近，遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教，善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。
四、工程名称
xxxx项目部
设计标准：建筑防火等级为二级；建筑耐火等级为二级；构建结构为框架剪力墙结构，建筑面积约为xx万平方米
五、整个实习的情况和内容
1）基础工程
基础工程的主要对象是地基和基础。现场工地采用的是桩基础，这样可以减少土方量、节省降排水设施、改善施工条件，并且具有良好的经济效果。施工方采用的是钢筋混凝土预制桩，通常的`打桩顺序有：由一侧向单一方向进行；自中间想两个方向对称进行；自中间向四周进行。打桩施工工艺桩机就位-吊桩-打桩-接桩-送桩-截桩。
基础工程是隐蔽工程，一旦发生事故，难于补救和挽回。影响基础工程的因素很多，稍有不慎，就可能给工程留下隐患，造成地基基础工程事故。这不仅是基础工程事故，它还使得上部建筑物发生破坏、倒塌。由此可见，基础工程的重要性是显而易见的。
2）模板工程
模板是新浇混凝土成型用的模型板，模板系统由模板和支架两部分组成。模板的作用就是使混凝土构件按设计的形状和尺寸浇注成型；支架则是用来保持模板的空间设计位置。模板是混凝土构件成型的一个重要的组成部分，现浇混凝土结构中模板工程的造价约占钢筋混凝土工程总造价的30%，其搭设和拆除约占混凝土结构工程施工70%的周期，因此模板的选材和构造的合理性，以及模板制作和安装的质量，都直接影响混凝土结构工程的质量、工期及成本。
模板的基本要求：
1）保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确；
2）具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力以及施工过程中所产生的荷载；
3）构造简单，装拆方便，能多次周转使用；
4）接缝应严密，不得露浆。
1. 模板的类型
模板是使混凝土构件按几何尺寸成型的模型板。模板的种类较多，就其所用的材料的不同，可分为木模板、竹模板、钢木模板、钢模板、塑料模板、铝合寸准确，接缝严密，有足够的刚度、强度，稳定性好，并且装拆方便、灵活，能够多次周转使用。而且对于现浇结构来说，常用的模板有基础模板、柱模板、梁模板、板模板、墙体模板、楼梯模板。
2. 模板安装前准备
（1）模板进入现场后，依据配板设计要求清点数量，核对型号。
（2）吊装模板是应平稳操作人员严禁随同模板一同起吊。
（3）合模前必须将模板内杂物清理干净。
（4）模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的`模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷 。
（5）模板安装时遵循先内侧后外侧，先横墙后纵墙的原则安装就位。
（6）模板安装就位后，对缝隙及连接部位可采取堵逢措施（梁钢模板采用胶条外粘，柱模板采用双面不干胶粘连）防止漏浆，错台现象 。
3. 模板的安装
（1）墙、柱模板安装：
在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。
（2）梁、板模板安装：
在墙、柱上弹出标高控制线（50线），根据标高控制线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装，与下层的立柱要在同一位置上，立柱下垫50厚木板。 梁、板起拱：先在梁两端和板的四周，根据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线；根据起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最后调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。
4. 预埋件、预留洞
在已完成的梁、板模板上，根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。
5. 梁板后浇带模板处理
支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板断开，拆除模板时，保留后浇带处的模板不拆除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。
6. 混凝土浇筑时模板检查：
混凝土浇筑施工时，设专人模板进行监控检查，发现问题及时处理；墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进行二次检查。
7. 模板拆除时注意
拆模应按一定的顺序进行，一般应遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原则。重大复杂模板的拆除，事前应制定拆除方案。不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板；承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填写拆模申单同意后方可拆模。拆模时拆除高处钢管，二人配合作业，严防钢管等对楼面形成冲击荷载；拆除的模板、支撑均开码放，并及时运出。
道桥认识实习报告 14
实习是我在校学习的最后一个实践性环节，也是即将正式走向工作岗位前的一次实习，时间安排在最后一个学期。其目的是巩固和扩大学生在校学习的理论知识，培养学生适用所学的基本理论、基本知识、基本技能，按照工程生产的实际要求和规定，独立地、创造性地解决问题。
一、实习目的
1、将所学专业知识用于测量的某一生产领域，进一步验证、巩固和加深理解以前所学的专业知识
2、了解测量的施测过程，初步掌握工程测量施工技能，了解工程测量施工的管理工作
3、对工作现场的生产、技术、质量、安全等工作进行分析，发现问题，提出改进措施
4、针对具体项目，运用所学知识，结合本次实习，提高专业综合素质和解决实际问题的能力
二、实习工具
激光测距仪，白板，白板笔，资料登记簿，草图绘制簿，数码相机，CASS5
三、实习注意事项
1、要与同事处理好关系，与周围居民不要发生冲突，有情况要及时向领导汇报
2、着装，因季节原因要穿着合适的衣服，以防止晒伤冻伤，以及蚊虫的叮咬
3、危险的区域进行测量调查时，动时一定要注意四周的地形，以免发生不必要的意外伤害
4、在下村子调查时，一定要与村委会领导互相配合，一争取是工作的顺利进行
5、期间必须遵守实习单位有关纪律规定，按时上下班，不得迟到早退，一般不要请假，特殊情况须向实习单位或带队组长请假
6、密制度。在实习期问，因实习需要，征得实习单位的同意，可查阅有关内部资料，应注意保密
7、实习单位的一切规章制度和要求，注意安全、杜绝事故，严格遵守操作规程和技术安全规定
8、队组长和实习单位指导人员的领导，听从指挥。尊重工地技术人员和工人师傅，爱护国家财产，爱护公共设施，损坏东西照价赔偿
四、实习内容
我这一次是在xxxx测绘责任有限公司实习，该公司参与的具体项目是对xxxx市xxxx镇xxxx村进行房产调查下面简单介绍一下我此次实习的基本情况
xxxx市xxxx镇xxxx村位于xxxx山东郊，整个前进村面积大约为1.54平方公里，村子中间被霍里大道横贯，因为离xxxx市市中心距离较近，周边无明显突起地势，较为平坦，xxxx村村内主要建筑物为工厂一座以及xxxx村村委会，其余建筑均为民房住宅，牲口棚子，厕所等。
本次调查，是基于近年来中央下发的《物权法》为基础，xxxx省以xxxx市为试点，对xxxx市周围部分农村的房屋进行房屋产权办理，也就是办理《房产证》。使得住户的合法权益能够得到充分的保证，房产调查的具体工作大致步骤如下：
首先，xxxx村村委会需要事先按照户口本登记好每个户头的详细资料：家庭住址，户主资料，户主亲属资料，房屋建造时间，房屋结构，房屋层数，以及户口本复印件，户主身份证复印件，如果户口不在xxxx村，且在村外无房的住户，需要开取异地无房证明，若原本是夫妻关系的，现已离婚，需要离婚证复印件两份，若户主有《土地使用证明》的，还需《土地使用证明》复印件一份。
其次，作为房屋调查工作人员的我们，需要在村里领导的指引下，进入各个小自然村进行挨家挨户的调查，坚决不遗漏掉一个住户，保障住户的合法权益。一般每个调查小组成员3至4人，分别负责住户资料登记，以便和村委会提供的资料进行核对，是否有不清楚和错误之处，一人负责房屋形状草图的绘制，方便与内业成图，一人使用激光测距仪测量房屋周边边长，以便今后对房屋面积进行计算，一人用数码相机拍摄下当前房屋的照片，以便对房屋层数，结构的检核提供依据。
我们在进行房屋周边边长测量的时候会遇到很多不便，这时，根据马鞍山市房产局下发的文件的规定进行测量，具体如下：
1、全部建筑面积的范围。
2、计算一半建筑面积的范围。
3、不计算建筑面积的'范围。
4、下列土地不计入用地面积。
在使用激光测距仪测量房屋周边边长的时候，采取三舍七入的原则进行读数，也就是小数点第二位数字小于或等于3的舍去不要，如果大于或等于7，则前进一位的读数方法。
接下来就是外业调查的最后一步，对现状房屋用数码相机进行拍照，先在白板上写上房屋的流水编号，比如：编号07112-1，07112-2，其中07为前进村某小自然村公安编号，112是我们登记的该自然村第112户，-1，-2表示该户主拥有的第一处和第二处房屋，它们可以分别是住宅和厨房，住宅和住宅，住宅和仓库，独立厕所以及牲口棚子不算在其中。
若该住户的两处房屋最远距离超过50米，只予以登记一处房屋在确认完毕的情况下进行拍照，照片当中要照到白板上的房屋编号，要尽可能的将房屋的所有信息（房屋层数，房屋结构）照出来。晚上回到宿舍，需要进行内业整理，要对白天拍摄的照片进行编号，相片号编完以后，要将白天测量的草图通过CASS5、1成图软件绘制出来，这次的锻炼让我长进了不少。
五、实习心得
经过半年多的房屋测量工作实习，我已经熟练的掌握了房产测量的外业工作流程和内业做方法，对房产测量的过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。
由于房屋测量有别与其他的工作，我也能深刻认识到我不仅仅是在为自己，为公司工作，更是国家赋予我的一项重要任务，但也正是这个原因，虽然每天从事同重复单一的工作，也让我感觉到自己的身上有一种使命感，所以一再提醒自己要细心，可能一丝马虎都会给住户带来诸多的不便，此种不便可能是影响住户终身的，因此，也锻炼了我求真务实，一丝不苟的信念和态度。
与此同时，也从另一个方面让我明白双面胶团结就是力量这句俗，包含真理的话，一家住户的调查，不单单是一个人的事情，一个人也完成不了调查工作，只有每个调查小组组员齐心协力，才能又快又好的进行工作，正所谓，集体的，不是个人的，总之，虽然觉得累，还是要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历，同时这段实习生活也是我一生中难忘的。
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