工程的实习报告

时间:2021-12-28 18:45:38 实习报告范文 我要投稿

【实用】工程的实习报告范文八篇

  在人们素养不断提高的今天,报告使用的频率越来越高,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么你真正懂得怎么写好报告吗?下面是小编收集整理的工程的实习报告8篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

【实用】工程的实习报告范文八篇

工程的实习报告 篇1

  经过了一个学期的紧张的学习,这学期期末我们进行了工地施工实习,也算是出去呼吸一下新鲜空气,放松一下。在着之前,老师给我们每人发了一个黄色的安全帽,带在头上顿时有了很多的安全感。我们主要去四个地方:xx新修宿舍,xx,xx改建和xx华都等,主要跟施工员下到现场参加施工,然后由其向我们讲解,让我们自己去体验建筑施工过程和构件等。

  虽然参观实习只有5天,但是这5天绝对比闷在书本上5天有用。通过这几天的体验,我们真实的感受到了建筑生成的过程,把我们的理论常识和实践结合到了一起,对建筑工程的现场施工和管理有了更直观地认识,增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识。 在第一天里,老师为我们简单介绍了一下去工地的注意事项,然后在他的带领下,我们来到了xx正在修建的学生宿舍楼,进入内部,印入眼前的是粗糙的墙面和地面,空空的窗洞,和看上去危险至极的楼梯,一切都那么粗糙,难以想象在不久的将来,它会变成精美的宿舍楼,施工的过程是如此的奇妙。 印象最深的还要数xx的建筑施工,不仅仅是因为它的名字好听,真正称奇的要数其大模板钢筋混凝土施工过程。

  ·工程总建筑面积:约43908.86平方米 ·建筑层数:33层(一二层为商场及物业管理办公用房,三层以上为住宅,共33层;地下部分共三层,其中地下一、二层为车库和设备及辅助用房,地下三层为配电室及五级人防人员掩蔽室。) ·建筑层高:2800mm ·建筑结构:主体结构为简力墙结构,楼梯间为筒体结构 ·墙体厚度:大部分为200mm、300mm少量为250mm 我们参观体验的是完成的主体框架部分和正在浇注的部分。因为我们去时地下部分的模板施工已经完成,正在浇注地上六层。当时,还处于结构施工期,到处布满铁管,地面与墙面也预留着许孔洞,楼梯间比较阴暗潮湿狭窄。因为xx是大模板钢筋混凝土施工,但对于大模板的概念以及施工注意事项,我是懵懵懂懂的,所以不得不回来翻阅资料,查找相关内容目前,大模板施工已成为高层和超高层剪力墙结构工业化施工的主导方法,由于大模板施工技术难度较大,稍有疏忽,便会导致重大安全事故。因此,大模板施工前和拆模前,现场施工负责人应向操作人员将大模板堆放、吊装、支设、拆除及运输保管过程中的每一步骤,每一细节进行具有时效性、针对性的安全技术交底。强化安全管理,确保施工安全。 大模板按其结构形式的不同可分为整体式、拼装式和模数式等,每种均由模板、支撑系统及操作平台组成。施工前,首先根据设计图纸绘制配板图进行模板设计,力求模板拼装和拆除的方便性,支撑的牢固性,同时保持较好的强度、刚度、稳定性及整体拼装后的平整度。

  并且,须对主要项目进行验算:①混凝土浇筑时的侧向张力;②穿墙螺栓的抗拉强度;③模板弹性模量的侧向变形和整体稳定性;④大模板的自重荷载及起吊、起装时对节点及支承点的强度、刚度要求。大模板的存放尤为重要,这影响着后期的施工。xx的大模板全放在施工建筑后的一块空地上,便于清洗,刷隔离剂等一些施工前的一些准备。 大模板安装操作人员应严格按照模板设计和工序要求进行施工。作业前,施工负责人应做好专项安全技术交底和安全教育工作。检查吊索、卡具及每块模板上的吊环是否有效,并设专人指挥。统一信号,密切配合。做到稳起稳落,就位准确。 将一个施工流水段的正号大模板吊至安装位置,初步就位后用撬棍按照墙体位置线,调整大模板位置,对称调整大模板的一对地脚螺栓,使其地面位置偏差符合规范要求。再安装反号大模板,校正垂直后,用穿墙螺栓将正反两块大模板锁紧。大模板没有固定前,不得进行下道工序施工。 大模板安装完毕,由施工负责人按照设计要求对模板工程进行详细检查。对检查出的问题,施工班组应逐条整改,报请施工负责人复检,确保模板工程符合混凝土质量要求及施工安全要求后,施工负责人签字认可,方可进行混凝土浇筑。

  接下来去的xx改建和xx华都,老师和讲解员也都为我们做了耐心的讲解,在本次实习中我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解,深刻体会到了工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题。亲眼所见建筑工人的辛苦以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性,比如钢筋的绑扎。底层基础钢筋的绑扎首先要放样,每一跨度里钢筋的接头数只有25%,即4根钢筋里只有一个接头,另外接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中,如遇到墙要转角或相交的时候,两墙要一起砌起来,在留槎的过程中可留斜槎;如果要留直槎,则必须留阳槎,且要有拉结筋,不能留阴槎。在进行砼施工的过程中,要特别注意砼的配合比,在天热的时候要注意养护等等。

  这几天在工地上的所见所闻,更加激发了我对本专业的热爱和憧憬,也深深体会到要在建筑行业中有所作为必须付出更多的努力,不仅仅是在理论上,更是在实际的应用中。与此同时,我也深深地体会到了一份责任,希望能够通过自己的努力,为祖国的大建筑添砖瓦,实现自身的价值。

工程的实习报告 篇2

  本次实习以生产实习为主,生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;

  今年暑假我们利用了为期二十多天的时间进行了生产实习。通过课本上的知识与实际的施工相结合,使我对建造楼房的认识更上一台阶。

  在这二十多天中,我们主要实习了一个楼层的基本工序,还有很多没有学到的知识。我相信在将来的工作中也会有更进一步的了解与认识,也会学到更多的知识来充实自己的大脑。在实习中主要侧重的是施工技术方面的知识。还有模板设计:施工准备

  1.模板安装前的基本工作:1)放线:首先引测建筑的边柱,墙轴线,平以该轴线为起点,引出各条

  轴线。模板放线时,根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线,墙模板要弹

  出模板的边线和外侧控制线,以便于模板安装和校正。

  2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求,直接引测到模板安装

  位置。

  3)模板垫底部位应预先找平,杂物清理干净,以保证模板位置正确,防

  止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

  4)工长事先确定模板的组装设计方案,向施工班组进行技术,质量,安

  全交底。

  5)模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项,我在这就不列举了。

  钢筋工程采用的钢筋为hpb235、hrb335、crb550三种。

  工艺流程:

  修改预留搭接筋→绑立筋→绑横筋→绑拉筋或支撑筋

  将墙身处预留钢筋调直理顺,并将表面砂浆等杂物清理干净。先立2~4根竖筋,并划好横筋分档标志,然后于下部及齐胸处绑两根横筋固定好位置,并在横筋上划好分档标志,然后绑其余竖筋,最后绑其余横筋。双排钢筋之间应绑拉筋,拉筋直径不小于φ6,间距不大于600mm,剪力墙底部加强部位的拉筋宜适当加密。为保持两排钢筋的相对距离,宜采用绑扎定位用的梯形支撑筋,间距1000~1200mm。

  现场的条件比较特殊,而由于各道工序的交接进行,应组织协调好其中的顺延时间,防止在交接处发生窝工的现象。管理人员协调好现场的一切关系,钢筋工班组未绑扎完,木工支模就无法进行,而在支模过程中,还要与搭吊班组之间配合,不给吊料工人总不能自己下去采用原始方法上料吧?电工组的电气线路不畅通,塔吊怎么能进行正常工作呢?而这就与外业关系协调市政又有联系了。管理人员应全面充分的考虑之间的联系,才能使工作有条紊的进行。

  我们看到工人们还在绑扎钢筋,柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里。我观察了其中的几条梁和柱,就像老师说的:梁的下部是首力筋,主梁有九条,次梁有六条;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。而柱子就不一样了,三四条梁要交汇于柱,就必然要使梁的钢筋穿过柱子,这样使得柱头的钢筋十分密集,同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分纵横两路;架力筋在上方,也是纵横两路放着。摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好,为了保证面筋不被踩低下去,还要用马蹄筋将其抬高。

  幸运的是,随着钢结构广泛使用,结构工程师们发现,虽然很多设计抗震性很高的钢筋混凝土建筑纷纷在强地震中倒塌了,而没有一列钢结构高层建筑出现过坍塌现象。这足以说明钢结构建筑在地震中的不倒优势,同时也给那些处于地震活动频繁的国家或地区带来希望,他们可以通过少建或不建钢筋混凝土结构只建钢结构的房屋来减少由地震带来的损失。日本和台湾都是这样,现在台湾连几层的教学楼都要用钢结构的。

  管理人员还应正确处理好进度,质量和成本之间的关系。

  在模板工程中,要求基本上与课本上写的差不多,内撑外拉的原理且在浇筑砼前必须冲洗模板内部。其中也发现了课本上没有的东西,它的模板上有圆孔,且每块柱模板上都有,在木加工区拼装后,用塔吊吊到相应的位置。现场拼接在圆孔中插入带有螺纹的钢筋,柱箍和加强用内楞放好后,再穿过的钢筋端头拧上燕尾卡,在穿钢筋之前,应先放入塑料管,柱拆模后,再锯出外露的pvc管,抽出钢筋,在柱模安装好后质检人员应检查垂直度,使其在规定范围内,具体方法是用线坠和卷尺测定。

  我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

  紧张的一个月的实习生活结束了,在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过一个多月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

工程的实习报告 篇3

  姓名:

  学号:

  专业:

  班级:

  指导老师

  实习单位:

  实习时间:x年x月x日——x年x月x日

  一、实训的目的、作用

  水利工程制图实训的目的是使学生在掌握了用投影法绘制工程图样和图解空间几何问题的理论

  和方法的基础上,进一步提高绘制和阅读水工图的能力,提高理论与实际相结合的能力。

  学生完成实训后,应达到如下要求:

  (1)掌握制图的基本规定;了解水工图常用的表达方式和图示特点;

  (2)能正确使用绘图工具和仪器,掌握绘制水工图的技能和方法;

  (3)能正确绘制和阅读水工图。

  二、实训的要求和任务

  (1)本实训的重点是水工图的识读与绘制,适当介绍一些水工结构的构造特点,开拓学生的知识面和工作的适应能力。

  (2)实训中应注重学生的制图、识图训练,做好面授辅导,巩固所学理论,并注重与实践相结合,培养学生的空间思维能力。

  (3)在识图的实训中,会涉及到水工建筑物的内容,该部分内容实践性强,可组织适当数量的参观,或运用实物照片、模型、录像等教学手段增强感性知识。

  三、实训前的准备工作

  1、阅读教材及实习指导书的有关内容,并查阅相关的工程绘图技术规范。

  2、领取仪器并检验(绘图板一块、绘图铅笔、三角尺、丁字尺、计算器等)。

  实训内容:

  1.水工建筑物的表达方法。

  2.水工图的尺寸表标注。

  3.水工图的分类与用途。

  4.阅读水工图的方法与步骤。

  5.绘制水工图的方法与步骤。

  四、实习心得与体会:

  在这次实习中,我们组虽然进行的不是很顺利,但因此我们也掌握了一些绘图工作的经验:

  水工图的绘制,除遵循制图基本原理以外,还根据水工建筑物的特点制定了一系列的表达方法,综合起来水工图有以下特点:

  水工建筑物形体庞大,有时水平方向和铅垂方向相差较大,水工图允许一个图样中纵横方向比例不一致。

  水工图整体布局与局部结构尺寸相差大,所以在水工图的图样中可以采用图例、符号等特殊表达方法及文字说明。

  水工建筑物总是与水密切相关,因而处处都要考虑到水的问题。水工建筑物直接建筑在地面上,因而水工图必须表达建筑物与地面的连接关系。

  当然,娴熟的绘图技术还需要大量的实践和经验。

工程的实习报告 篇4

  期待已久的生产实习环节终于来到了,我们工业工程专业全体师生在南院3教101教师进行了实习动员。班主任龚老师对这两周的实习内容做了简要的介绍,教研室主任陈老师对实习做了详细的安排并提出了几点要求。同学们认真记录并承诺遵守实习要求,积极认真的投入到实习环节中来。

  实习的第一站是在湖南地区享受盛名的株洲齿轮有限责任公司,一早我们包车集体到达株洲,在前校友(现株齿精益生产部主任)的细致安排下,在会议室接受了入厂教育及精益生产介绍。

  株洲齿轮有限责任公司是由株洲齿轮股份有限公司和湘火炬共同出资组建的合资公司,二零零二年十二月二十二日注册成立,是以生产重型汽车、中型汽车、轻微型汽车总成、齿轮及轴为主的大型专业化公司。主要开发和生产中重型卡车桥齿轮、中重型分动器、中型卡车变速箱、轿车变速器、发动机齿轮等产品系列。实现了产品从制坯到成品整个工序由先进技术严格控制,齿形加工的铣、刨、滚、插、磨、珩、轧、精锻装备齐全,关键工序采用数控机床、加工中心、组合机床,热处理全部采用计算机控制,以保证产品内在质量。重型卡车桥齿轮和重型分动器处于国内领先地位。一流的产品质量,优良的企业信誉,使公司赢得了一大批国内最优秀的整车厂和主机厂的青睐与赞誉。公司在全国拥有20xx多个维修服务网点,是中国汽车齿轮行业7个优秀供应商之一。

  公司秉承“持续创造高于竞争对手的市场价值”的经营理念,致力于成为国内最大最强的桥齿轮、分动器专业公司和主要的OEM配套基地,成为国内先进的轿车变速器制造企业,并决心用战略去实现“为市场创造价值、为员工创造价值、为股东创造价值”的企业宗旨,立志成为国内领先、具有国际竞争力的汽车齿轮专业企业。

  人力资源部的叶部长热情的接待了我们并进行了工厂介绍,他说:“株齿公司能取得今天的成绩,是公司领导正确领导和公司全体员工辛勤工作,共同努力的结果。同时也与公司积极竟取的企业文化是分不开的。公司秉承“快乐竞争,事在人为;坚定执行,天道酬勤。”以及奉行“为市场创造价值,为员工创造价值,为股东创造价值”的信条。株齿不断改革创新并积极引进国外先进的设备技术,融为己用,坚持发展强势拳头项目,并在机械齿轮相关衍生行业进行了初步涉及。公司技术队伍建设健全,与湖南大学、中南大学进行技术挂靠,邀请国外专家到公司现场讲学。营销队伍年龄结构合理,具有另一般敏锐的市场洞察力及捕捉能力,也是株齿近几年销售记录屡被刷新的保障。

  听完叶部长对公司整体的简单介绍后,我对株洲齿轮场有了比较好的印象,感觉这是一个积极向上的企业,它有着很强的生命力。当然我们工业工程专业的实习还是要多关心些与自己本专业相关的内容。接下来精益生产推进部的谢部长给我们介绍了目前公司正在实行的精益生产情况。由于精益生产方式在该公司还是刚刚起步阶段,存在许多尚需改进的地方,他希望我们工业工程专业的学生结合专业知识,用专业眼光来提出问题并给出解决问题的方案,进行现场工作分析,并填写《问题发现与解决方案表》。精益生产是制造业企业谋求利益最大化必需采用的生产方式,在国外已有多年的发展历史,并被像丰田、通用这样的国际大型制造业企业成功运用发展。面对近几年汽车齿轮行业的毛利率持续走低和汽车市场对厂家的开发能力和交付能力要求越来越高等市场压力,公司就必须具备一流的低成本制造能力和快速反应能力,精益生产是解决上述难题的唯一工具。因此,株齿公司于20xx年9月导入精益生产,并取得了令人注目的成绩。株齿根据企业自身情况,讲推广改进过程分为了四个阶段:

  第一阶段:导入期(20xx年9月—12月),在这个时期中,公司成立了精益生产推进部,举办了大量的精益生产思想和知识的培训,利用单件流、标准作业、工序内造就品质等精益生产工具,成功地设计和实施了桥齿轮分厂的两条精益生产线。

  第二阶段:试行期(20xx年1月—月),在这个时期中,按精益生产的思想完成了桥齿轮分厂设备布局,增加了5S、TPM管理、时间管理、目视管理等精益生产管理工具,桥齿轮分厂生产制造周期缩短了48%,万元产值在制品占用额度下降47%,人均效率提高30%。

  第三阶段:推广期(20xx年11月—06年3月),在第二阶段成功经验的基础上在全公司范围内推广精益生产,完成了变速器分厂、特种传动事业部VOLVO生产线的设备布局和搬迁。

  第四阶段:改善和提高期(20xx年3月至今),在这个阶段中,公司全面推行5S、TPM、标准作业、单件流、目视管理、品质改善、时间别管理等精益生产工具的应用,推行持续改善活动,人月均提案超过1条,参与率达95%,大大提高了公司的生产能力和现场活力,变速器分厂在制品下降36%,生产周期由8.95天缩短到5.7天,同时,通过在特种传动事业部实施快速换产使换产时间缩短50%,产能提高了10%,在轿车变速器事业部利用JIT、看板拉动使机加工生产生产周期由14.4天缩短到6.7天,装配线生产节拍由210秒缩短到170秒。

  总之,公司通过两年多对精益生产的摸索和实践取得了较大的成绩,06年销售收入由05年的2.3亿提高到4.56亿,增长速度占同行业第一。公司坚信只要充分利用好精益生产工具,坚持持续改善活动,就一定能够不断地消除浪费、创造价值,实现07年销售收入7亿的经营目标。”

  下午我们参观了生产线现场,首先到了变速器分厂。该厂全面实行看板管理。现场油料,润滑剂摆放井然有序,这与该公司正在推行的“5S”管理方式是离不开的。该厂正火热推行“持续改善”的管理政策,也取得了骄人的成绩。例如:奔驰桥贯通加工方式改进、6T53的后盖的改进、10T37双联齿钻孔工艺的改进等等,都很大程度上节约了原材料,缩短了加工时间,降低了产品的废品率,从而提高了生产力。生产现场照片如下:

  公司正在推行的精益生产方式确实取得一些成就,但是精益生产的全面实施

  不是短时间内能成功的,不是一蹙而就的,而是要长期的坚持,严格执行,以及公司上上下下共同努力才能取得全面的胜利。因此,现在工厂内仍存在这样和那样的问题。也正如我们看到的。在参观现场过程我发现了一些确实存在的问题。

工程的实习报告 篇5

  一、施工放线

  每项建筑工程施工开始就是施工定位放线,它关系到整个工程的成败,是保证工程质量至关重要的一环。

  施工放线是指建设单位或者个人建设单位在建设工程场地平整完毕,规划要求应拆除原有建筑物全部拆除后,委托具有相应测绘资质的单位按《城市测量规范》,使用黄海平面坐标和高程系统,依据《建设工程规划许可证》及附件、附图,进行的施工图定位。

  1、建筑物定位 是房屋建筑工程开工后的第一次放线,建筑物定位参加的人员是:城市规划部门及施工单位的测量人员,根据建筑规划定位图进行定位,最后在施工现场形成至少4个定位桩。

  2、基础施工放线

  建筑物定位桩设定后,由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量复核,最后放出所有建筑物轴线的定位桩,所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩及建筑物底层施工平面图进行放线的。

  基础定位放线完成后,由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线,进行基础开挖。小工程可能没有测量员,就是施工员放线。

  3、主体施工放线

  基础工程施工出正负零后,紧接着就是主体一层、二层,直至主体封顶的施工及放线工作,放线工具:经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线,用经纬仪将轴线打到建筑物上,在建筑物的施工层面上弹出轴线,再根据轴线放出柱子、墙体等边线等,每层如此,直至主体封顶。

  二、截桩

  截桩一般设计的桩长是指基础底至桩间的长度,在实际施工中,桩一般是在基础为开挖的时候施工的。为施工方便,肯定会使制作的桩比实际的长,但经过打入(或其他工艺)到设计深度后,基础底面以上的多余部分就必须截去,就叫截桩。截桩的方法首先将桩顶标高采用水准仪标出,然后再采用空压机风镐沿设计桩顶标高以100mm处将桩身周围剔细,剥除灌注桩内的钢筋,留出足够锚入底板内的钢筋长度,其余的采用延期乙炔高温融化方法将钢筋切断。

  三、引桩

  引桩是恢复轴线位置的方法,由于在开挖基槽时,角桩和中心桩要被挖掉。为了便于在施工中,恢复各轴线位置,应把各轴线延长到基槽外安全地点,并做好标志。其方法有设置轴线控制桩,轴线控制桩设置在基槽外,基础轴线的延长线上,作为开槽后,各施工阶段恢复轴线的依据。轴线控制桩一般设置在基槽外2至4m处,打下木桩,桩顶钉上小钉,准确标出轴线位置,并用混凝土包裹木桩。如附近有建筑物,亦可把轴线投测到建筑物上,用红漆作出标志,以代替轴线控制桩,恢复轴线位置的方法。由于在开挖基槽时,角桩和中心桩要被挖掉,为了便于在施工中,恢复各轴线位置,应把各轴线延长到基槽外安全地点,并做好标志。其方法有设置轴线控制桩和龙门板两种形式。

  1)设置轴线控制桩,轴线控制桩设置在基槽外,基础轴线的延长线上,作为开槽后,各施工阶段恢复轴线的依据。轴线控制桩一般设置在基槽外2至4m处,打下木桩,桩顶钉上小钉,准确标出轴线位置,并用混凝土包裹木桩。如附近有建筑物,亦可把轴线投测到建筑物上,用红漆作出标志,以代替轴线控制桩。

  2)设置龙门板,在小型民用建筑施工中,常将各轴线引测到基槽外的水平木板上。水平木板称为龙门板,固定龙门板的木桩称为龙门桩。

  四、全站仪整平以及气泡校正

  正确调平仪器的方法:

  (1)架设:将仪器架设到稳固的三脚架上,旋紧中心螺旋。

  (2)粗平:看圆气泡(精度相对较低,一般为1分),分别旋转仪器的3个脚螺旋将仪器大致整平。

  (3)精平:使仪器照准部上的管状水准器(或者称长气泡管)平行于住意一对脚螺旋,旋转两脚螺旋使气泡居中;然后,将照准部旋转90°,旋转另外一个脚螺旋使长气泡管气泡居中。

  (4)检验:将仪器照准部再旋转90°,若长气泡管气泡仍居中,表示已经整平;若有偏差,请重复步骤

  五、井点降水

  轻型井点是人工降低地下水位的一种方法,它是沿基坑四周或一侧将直径较细的井管沉入深于基底的含水层内,井管上部与总管连接,通过总管利用抽水设备将地下水从井管内不断抽出,使原有地下水位降低到基底以下。井点布置:依据开挖尺寸,在距离基坑边缘约1m处,布置井点吸水管位置。

  水力坡度,环型井点降水一建筑与般取1/10,按照上式计算出来的H1值,一般情况不超过6m,井点管露出地面高度不超过0.3m,如果大于6m,则要降低井点系统顶面标高。

  六、混凝土的浇筑

  浇筑的一般要求;

  1、混凝土自吊斗下落的自由倾落度不得超过2m。

  2、因为承台梁的浇筑是大体积浇筑,整体性要求较高,根据结构的大小,钢筋的疏密,混凝土的初凝时间等具体情况采用分层浇筑,一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。

  3、使用插入式振捣器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振捣。

  4、浇筑混凝土应连续进行,如必须间歇,其间隔时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝前,将混凝土浇筑完毕。同时,大体积混凝土结构截面大,水热化大,由此形成较大的温差,容易使混凝土产生裂缝,因此在浇筑大体积混凝土时,必须采取适当的措施。

  七、坍落度实验

  1、用湿布将拌板及坍落度筒内外擦净、润滑,并将筒顶部加上漏斗,放在木板上。

  2、用铁锹将混凝土装入桶内,并插捣,顶层装料时,应使拌合物高出筒顶。

  3、 插捣完毕后卸下漏斗,将多余的拌和物用镘刀刮去,使之与筒顶面齐平,筒周围拌板上的杂物刮净、清除。

  4、将坍落度筒小心平稳地垂直向上提起,不得歪斜,提离过程约5至10s内完成,将筒放在拌和物试体一旁,量出坍落后拌和物试体最高点与筒的高度差,即为该拌和物的坍落度。

  八、吊垂直度的检测

  塔吊垂直度检测是在设备(塔吊)安装完毕后使用前进行的一次垂直度检测,塔吊的垂直度直接影响到安全及设备(塔吊)载重量的问题。首先架立好经纬仪,距离要适中,不要太远也不要太近,在望远镜中十字丝竖丝看塔吊,瞄准塔顶上标志点,从上往下转动竖直微动螺旋至塔吊底标志,看是否偏移,有则说明塔吊偏斜。每一个塔吊要测量它的东西和南北俩个方向,看是否在允许范围中之内,来及时调整。塔吊在以后的工作中也要定时的检测偏移,来及时修正,保证安全施工。

  九、明渠排水

  明渠排水一般用于土质较好,地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵,将水抽至坑定排水沟或者坑顶集水井内,防止乱排产生回渗,保证施工现场水流畅通,不集水,四邻地区不倒灌。抽水泵的电器部分必须做好防止漏电的保护措施,严格执行接地接零和使用漏电开关三项的要求,下泵时和运转过程中将绳索套在水泵环上,不得使电缆手里,下入设计深度后将泵体吊住,随时检查水泵的运转情况,对运转不正常的水泵及时修理,并配有备用水泵,并安排专人及时清理排水沟内的淤泥,保证抽水的连续性。所以为保证基础施工不受到积建筑与水影响,要有一人进行日常基坑排水,如遇到大雨的情况,要增加人员,排水泵进行及时处理,做到大雨雨后基坑无积水,小雨天基础可以正常施工

  十、模板的安装

  1、墙、柱模板安装:

  在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线,然后将模板就位。先将模板临时固定,按模板控制线调整模板下口,并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度,然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查,确保尺寸准确无误。

  2、梁、板模板安装:

  (1)在墙、柱上弹出标高控制线(50线),根据标高控制线,在墙、柱上弹出梁、板模板 的下口标高控制线。

  (2)安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,严格按设计的间距、位置安装,与下层的立柱要在同一位置上,立柱下垫50厚木板。

  (3)梁、板起拱:先在梁两端和板四周,根据设计标高调整好支撑高度,然后拉一条水平线。计算出每根支撑的起拱高,最后调整每根支撑高度后,铺设梁底模或板主龙骨。

  3、预埋件、预留洞:

  在已完成的梁、板模板上,根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置,并弹线标识清楚,然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定建筑与在梁、板模板上。

  4、 梁板后浇带模板处理:

  支顶板后浇带处模板时,与整个梁板模板断开,拆除模板时,保留后浇带处的模板不拆除,混凝土浇筑完成后,从上部加盖竹编板对钢筋进行保护、

  十一、钢筋的绑扎

  (1)、底板钢筋的绑扎:

  1、 按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。

  2、 摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离可缩小,甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

  3、 底板如有基础梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或根据梁位置线就地绑扎成型。

  4、 底板钢筋如有绑扎接头时,钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求,钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头,除应按焊接规程规定抽取试样外,接头位置也应符合施工规范的规定。

  5、 根据弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固,插入基础深度要符合设计要求,甩出长度不宜过长,其上端应采取措施保证甩筋垂直,不歪斜、倾倒、变位。

  (2)墙筋绑扎:

  1、 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线,再次校正预埋插筋,如有位移时,按洽商规定认真处理。墙模板宜采用“跳间支模”,以利于钢筋施工。

  2、 先绑2至4根竖筋,并画好横筋分档标志,然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位,并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外,竖筋在里,所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。

  3、 所有钢筋交叉点应逐点绑扎,其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。

  按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等,绑扎时应注意。

  4、 配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等,其位置,标高均应符合设计要求。

  (3)构造柱钢筋的绑扎:

  1、 向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。

  2、 画箍筋间距线:在立好的柱子竖向钢筋上,按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。

  3、 套柱箍筋:按图纸要求间距,计算好每根柱箍筋数量,先箍筋套在下层伸的搭接筋上,然后立柱子钢筋,在搭接长度内,绑扣不少于3个,绑扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时,角部弯钩应与模板成45°,中间钢筋的弯钩应与模板成90°角。

  4、 柱箍筋绑扎:

  a、 按已划好箍筋位置线,将已套好的箍筋往上移动,由上往下绑扎,宜采用缠扣绑扎。

  b、 箍筋与主筋要垂直,箍筋转角处与主筋交点均要绑扎,主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。

  c、 箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置,并绑扎牢固。

工程的实习报告 篇6

  实习时间:6月3日实习地点:东校区

  实习目的:

  1.根据测区情况和控制点状况进行合理的选点与导线布设。

  2.掌握外业测量的方法资料的检查方法及过程。

  3.掌握内业的成果的计算步骤和方法。

  4.熟悉测量成果的质量分析喝和处理方法。

  实习任务:完成外业观测并检查观测成果绘制计算草图,抄录控制点的已知数据,分别计算各导线边往、返测平距、闭合导线或附合导线方位角、坐标增量的闭合差的计算方法及概算。平差计算。

  实习过程:找到控制点,任取一点作为起始点按同一方向进行,根据测去的范围及测图要求确定布网方案,点位选好之后,应立即做好点的标记,若在水泥等较硬的地面上可用油漆“十字”标记。

  在点位旁边的固定地物上用油漆标明导线点的位置并编写点好网。导线转折角的测量,导线转折角是由相邻边构成的水平角。一般测定导线推算方向的左角,闭合导线大多测内角。

  对中误差应不超过3毫米,水平角上下半侧回角值之差应不超过30〞,否则,应予以重新测量。导线角度闭合差应不超过±24〞 .。

工程的实习报告 篇7

  网络工程师实习心得我实习的单位是******学院,这是一所由**市教委、**(集团)公司与德国**基金会合作的一所探索、实践德国“双元制”职业教育模式的全日制中等专业学校。我在学校里主要是负责校园内网的管理,其涉及到校园网网站的正常登陆和访问,校园内各系部主机是否正常互联,有无被病毒感染、传播。使得校园网内的计算机能够正常运行,做好校园网的管理和维护工作。从学生到实习工程师,短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面,最主要是在为人处事方面。社会在加速度地发生变化,对人才的要求也越来越高,要用发展的眼光看问题,得不断提高思想认识,完善自己。作为一名IT从业者,所受的社会压力将比其他行业更加沉重,要学会创新求变,以适应社会的需要。在单位里,小到计算机的组装维修,大到服务器的维护与测试,都需要一个人独立完成。可以说,近3个月的工作使我成长了不少,从中有不少感悟,下面就是我的一点心得:

  第一是要真诚:你可以伪装你的面孔你的心,但绝不可以忽略真诚的力量。第一天去网络中心实习,心里不可避免的有些疑惑:不知道老师怎么样,应该去怎么做啊,要去干些什么呢等等吧!踏进办公室,只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声:“老师早”,那是我心底真诚的问候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对老师同事对朋友的尊重关心,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和老师们打成一片,很好的跟他们交流沟通学习,我想,应该是我的真诚,换得了老师的信任。他们把我当朋友也愿意指导我,愿意分配给我任务。

  第二是沟通:要想在短暂的实习时间内,尽可能多的学一些东西,这就需要跟老师有很好的沟通,加深彼此的了解,刚到网络中心,老师并不了解你的工作学习能力,不清楚你会做那些工作,不清楚你想了解的知识,所以跟老师很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。通过沟通了解,老师我我有了大体了解,边有针对性的教我一些知识,我对网络部线,电脑硬件安装,网络故障排除,工作原理应用比叫感兴趣,所以老师就让我独立的完成校内大小部门的网络检修与电脑故障排除工作。如秘书处的办公室内局域网的`组件,中心服务机房的服务器监测等,直接或间接保证了校园网的正常运行和使用,在这方面的工作中,真正学到了计算机教科书上所没有或者真正用到了课本上的知识,巩固了旧知识,掌握了新知识,甚至在实践中推翻了书本上旧有的不合实际的知识,这才真正体现了知识的真正价值,学以致用。

  第三是激情与耐心:激情与耐心,就像火与冰,看似两种完全不同的东西,却能碰撞出最美丽的火花。在中心时,老师就跟我说,想做电脑网络这一块,激情与耐心必不可少,在产品更新方面,这一行业就像做新闻工作,补断的更新,这就需要你有激情,耐心的去不断的学习,提高自己的专业水平。在一些具体的工作当中也是这样的:记得刚来学校实习的时候老师安排我去综合部安装win98操作系统,我本想对我来说是非常简单的事,可没想到出现了很多问题,开始是硬件问题:光驱不能用使我在一开始安装系统时就出现了急躁的情绪,然后顺利解决后,98系统的驱动问题又让我大伤脑筋!

  从一开始的USB驱动慢慢的安装,再通过硬件监测软件查看硬件型号,到最后把系统安装成功,用了整整两天的时间,通过自己的捉摸,调试,自此,我算是真正的搞明白的计算机的硬件安装,维护和更新,接着我又进行了各种计算机操作系统的反复安装调试,一遍又一遍的调试安装,自然有些烦,但我用我的热情耐心克服这些困难,问老师,查资料,一个个问题迎刃而解,自己在这方面的知识得到了充实。这些在平常的书本上仅仅是获得感性的认识在这里真的实践了,才算是真正的掌握了,也让我认识到了自己的不足,告诫自己,不管做什么,切忌眼高手低,要善于钻研。还有我感触比较深的就是查看log日志记录,因为服务器的维护是复杂又艰辛的,既要保障物理安全又要保证系统安全,这就需要通过查询log日志记录,每一分钟的服务器状况都有log日志记录,而且它一是数据量大、二是有大量无用信息,所以查看log使非常“痛苦”的事情。像这些工作我熬深深地感觉到每有激情与耐心是做不好的。第四是细心负责和基本的专业素养:细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质,基本的专业素养是前提。实习期间,我承担了ftp服务器的管理工作和校内信息服务的日常检测工作,这同专业的发展方向是极其吻合的。ftp服务带有自身的特殊性,用户可以在其中发布各种文档包括文本、声音、视频、多媒体等,对ftp的管理就要有极好的电脑知识尤其要对文件路径

工程的实习报告 篇8

  短暂的实习很快结束,这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师 的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习, 我收益匪浅, 不仅学到了许多专业知识, 而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的 道理,现将实习以来的心得体会总结如下: 由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习 都更具有针对性和实践意义。在学完工程测量,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才开始实 习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌 握和运用专业技能。 首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学三年在学完专业基础 课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程 认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习,我对 以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。 以前课本上学的知识都是最基础的内容, 所运用的模型和原理也是最简单的类型。 但随着 我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的

  更高要求,工程上很容 易出现各种问题和疑惑, 如何快速正确地处理好这些问题?我想, 那便是运用我们所学的知识和 原理,根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本知识和原理很多我 们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断 学习和总结。 “学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次,通过这次毕业实习, 使我更清醒地意识到施工管理的重要性。 无论是从事设计还是施工或监理工 作,我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和 方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时,给我的感受最深刻。 路桥施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程 的进度和效率。印象最深刻的路桥工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工 人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作 效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。 另外,施工管理还包含员工的技能培训,在莆田的仙港大道工程中实习,通过这些引入先进管理 模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实,在这么短暂的毕业实 习中真的很难学到更多的知识和技能。 但是, 在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今 后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说: “毕业后从 事路桥工程工作,需要的是谦虚和学习”。 的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在 等待我们去努力。因此,面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富, 知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有 更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。 另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下三点:

  一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学三年中认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面 不够广,尚不能轻松胜任土木工程工作,因此,尽管即将走上工作岗位,但我应该将所从事的工 作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中 去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向 路桥工程工人师傅学习, 同时要转换学习方法和态度, 改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方 式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

  三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习,我切实感受到以前所学的专业知识运 用欠灵活。 这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系, 这些零散的知识点运用起来很困难, 因此,今后在学习和实践中应该重视积累和运用,使所学的知识由量变到质变,发挥更大的指导 作用。 毕业实习很快就告一段落了, 但通过这次短短的实习, 我从只学到了许多以前在课本上难以学到 的知识, 这些新的收获, 将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实 际的指导意义。

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