精选认识与实习报告范文8篇
在生活中，越来越多的事务都会使用到报告，其在写作上有一定的技巧。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编收集整理的认识与实习报告8篇，欢迎大家分享。
认识与实习报告 篇1
一、实习目的、要求
二、选矿厂概况
三、原矿性质
四、工艺流程
五、主要技术、经济指标
六、所用设备主要规格、型号、数量、用途、操作参数和原理
七、厂房的布置及特点
八、感想
20xx年7月1号至3号，在大屯选矿厂进行了为期3天的认识实习，进厂后先是工人师傅给我们上进入选矿厂的安全规程，我们的一位校友给我们讲了大屯选矿厂的基本概况。而后开始了我们对选矿的认识实习。下面对这次认识实习做如下报告
认识实习的目的和要求
目的：认识实习是矿物加工专业本科生的必修专业实践课程，也是矿物加工工程专业学生进行专业学习之间，对本专业的特点和学科性质形成初步印象的重要实践课。通过认识实习，学习有关选矿的专业知识前对选矿厂及选矿设备选矿流程等进行初步的认识，并在认识的基础上对厂址的选择、矿石的性质和流程的设计、厂房的布置、设备的选择及其配置，工作人员对各种设备的操作，设备的工作情况及技术指标性能进行初步的了解和认识，学生对矿物加工工程专业在生产实践中的作用、选矿工艺方法、工艺设备产生基本感性认识，形成对选矿厂的整体概念认识。
此次实习的任务是初步认识选矿厂的工艺过程、主要设备和辅助设备的结构、性能和工作原理；了解这些设备的使用及操作情况。
要求：
（1）结合《选矿概论》教学，增强对矿物加工工程专业及其生产过程的
感性认识。
（2）通过专题报告、生产现场参观，了解矿山生产组织管理体系。
（3）了解选矿工艺流程结构、工艺设备、选矿药剂的种类和使用。
（4）了解矿山技术经济指标、产品质量要求等，形成对矿山建设和选矿厂配制的总体认识。
（5）进行现场安全教育，培养安全意识。
（6）编写认识实习报告
选矿厂概况
（1）选矿厂的地里位置、交通状况：
大屯选矿厂为云南锡业集团下属的一个以选锡为主的综合回收铜、钨、铋等金属和硫的中型选矿厂。选矿厂位于云南省个旧市东南，大屯地区官家山，离个旧43公里，离蒙自有10公里，选矿厂在鸡石高速公路旁边，交通便利，适宜建厂。
（2）矿山发展沿革，当前生产规模，企业职工人数、职工组成、管理模式。 整个大屯选矿厂占地6.59平方公里。
选矿厂分为四车间 一、氧化矿车间
二、硫化矿车间
三、维修车间
四、尾水车间
大屯选矿厂现有18个科室，职工1585人，其中女工占60%。全年有300天的工作日，5天的检修时间，为三班制。
大屯选矿厂年生产锡、铜金属15000吨，占云锡集团年产金属量的三分之一。 年利润3000万元。
氧化矿车间，始建于1952年，由三个互不干涉的相同系列组成，原设计日处理原矿能力1500吨，经设备、技术革新，现在每天的处理氧化矿原矿2200吨。精矿品位β：15%→40%，回收率ε可达72%。
硫化矿车间，建于1965年，原设计日处理原矿能力1500吨，经设备、技术革新，现在日处理硫化矿原矿2800吨。锡回收率ε为74%，精矿品位β为40%；铜的回收率ε为77%；精矿品位β为15%。
（3）水、电情况
氧化矿车间生产每吨锡用水19.5m3，用电35.2KWh。
硫化矿车间生产每吨锡用水20.4m3，用电63.5KWh。
供水：整个大屯选矿厂每年用水3200万立方米包括清水（占17%）由围堤供给 和回水（占83%）由尾矿库、前回水提供。
供电：由官家山降压站分七路六千伏高压线提供。
（4）选矿尾矿处理方式，环保问题：
大屯选矿厂氧化矿车间尾矿由砂泵扬送到团山尾矿库。硫化矿车间则由砂泵
扬送到官家山尾矿库和大塔冲尾矿库。
原矿性质
锡的简介：
锡是一种银白色金属，具强光泽，相对密度为7.0，熔点低(230℃)，硬度3.75，质软延展性好。锡在地壳中含量仅2×10^-6～3×10^-6。锡属于亲铜元素组，但在岩石圈上部又具有亲氧和亲硫的两性特征。锡与硫起作用时形成两种化合物：一硫化锡和二硫化锡，它们在高温下具有较强的挥发性。锡与氧也能化合，产生一氧化锡和二氧化锡。虽然锡具有二价和四价两种价态，但在自然条件下，四价化合物较为稳定，尤其是氧化锡(SnO2)，它是地壳上最稳定的化合物之一。
锡石 化学组成为SnO2，Sn 78.8，O 21.2。四方晶系，晶体呈双锥状、锥柱状，有时呈针状。常含混入物铁、铌、钽，此外尚可含锰、钪、钛、锆、钨及分散元素铱、镓等。Fe3+的存在，常影响锡石的磁性、颜色、比重。锡石是锡的主要原料来源。
氧化矿车间原矿来自松花矿，原矿品位含锡1.2%，含铁3.5%。原矿主要性质：结晶粒度细，锡铁致密共生。
硫化矿车间原矿来自松硫矿，老硫矿。为锡石多金属硫化矿，原矿中含金属矿物黄铜矿、黄铁矿、 磁黄铁矿、锡石、白钨矿、黑钨矿、闪锌矿和自然铋，金属矿物占矿石总量的60%。含非金属矿物辉石、萤石、石英、云母。硫化矿为接触带硫化矿床，矿床分布在隐伏花岗岩顶部附存在夕卡岩和大理岩之间，显似层状透镜状产出矿石基本上由致密的磁黄铁矿和辉色的辉石组成，为中硬矿，含泥量少，按采矿设计资料送至选矿厂碎矿工段的特性如下：
最大矿块粒度 〈400mm
采出矿石湿度 1%
矿石真重比 3.8t/m3
矿石假重比 2.23 t/m3
松散系数 1.5
在正常情况下原矿粒度，+50mm含量占40%,+15mm含量约占20%,+0.2mm含量约占90%,含泥约5%。
认识与实习报告 篇2
姓名：XXX
学号：XXXXXX
专业：电子商务12—1班
一、前言
实习时间：7月7日到7月9日
实习地点：电力电容器有限责任公司
证券有限责任公司
集团有限公司
实习目的：我们的实习目的主要是了解一般企业的主要营运管理模式、企业的经营范围、企业
的机构设置等。虽然我们无法深层次的考察这些企业，但也能了解并学到一些东西，也一定程度上给了我们很好的启示。
二、实习单位简介
电力电容器有限责任公司拥有专门从事新材料、新技术及新产品研究和开发的试验研究室、高压试验大厅。其中试验研室是我国电力电容器行业唯一可以全面进行介质材料的理化和电气性能组合应用性能研究的研究基地。企业于1997年通过iso9001质量体系认证，建立的质量管理体系符合iso9001：标准，产品的技术经济水平和产品研究开发能力处于国内领先水平。
证券有限责任公司前身是1988年创立的证券有限责任公司，是中国首批成立的证券公司之一，增资扩股到8亿元并更名为证券有限责任公司，是区内注册的唯一的全国性综合类券商。10月，证券获得首批规范类券商资格。证券中山中路证券营业部位于市中山中路46号置业广场证券大厦，是目前规模最大，软硬件设施最先进，服务质量最优良的证券营业部之一。
集团有限公司是一家生产销售发动机曲轴、汽车离合器、变速器等汽车零部件和低速卡车为主营业务的高心技术企业。其注册资本为1亿元人民币，总资产为6.8亿元人民币，员工2300多人，其中各类管理和技术人员160多人。
集团拥有汽车部件有限公司、曲轴有限公司、襄樊东康曲轴有限公司、北京汽车部件有限公司、传动系统有限公司、五菱车辆有限公司、清华-汽车系统技术开发研究所等7家生产和研发机构，形成了研发-投资-零部件加工-系统制造的新型企业集团。集团及下属子公司均通过iso/ts16949：等质量管理体系标准认证，多年来资信等级一直保持aaa以上。
三、实习内容
实习第一天，我们去了电力电容器有限责任公司和证券有限责任公司。我们的实习主要是以参观为主，9日上午8点20分，我们从雁山校区出发，9点到达电力电容器有限责任公司，在一段时间的等待后我由接待人员和带队老师领我们进行参观。我们主要参观了三个大是车间，首先是动力车间。说是动力车间，但我看不出哪里有动力，也许是我的理解错误了。车间里主要生产的是一些小零件，具体是什么样的零件，负责任也没有太多的解释，通过双眼我们能看到的也就是一些形状不一的零件。接着我们又到了金工车间，在这里我们看到了很多大型的机器设备，以及一些成品和半成品，产品过多以至于车间都变得很小了。最后是美化车间。顾名思义，这个车间肯定是对产品进行美化的车间咯。的确也是这样的，这个车间的整体都建在山洞了，里面很多大罐状的机器装置，那就是用来美化产品的装置。这个车间名字很好听，但里面的气味可就不好闻了，我刚走到门口就受不了了。气味不好闻，但也必须的跟着大部队走，所以只能捂着鼻子走完这最后一个车间。和美化车间一样，其他车间的环境也相当恶劣。到处是机器轰鸣声，空气里弥漫着令人作呕的各种油气和化学品混合发出的臭味，通风又差。我不禁疑问，这样的环境也能工作吗?然而，的确是这样的，这些工人常年在这种车间里劳作。环境非常的恶劣，他们却依然能生产出国内较为知名的产品，这是非常的不容易的。换一个角度说，也从侧面反映了管理层的管理有效，做出了正确的管理决策，以及多年来形成的良好的企业文化深深的影响着厂里的每一个人。由此可见，正确的管理，英明的决策和良好的企业文化对一个企业的生存是多么的重要。
下午14点20分我们从屏风校区出发，来到位于中山中路的证券营业部。相比与电力电容器厂，证券的交易大厅简直就是天堂。此处装修虽算不上奢华，甚至可以说是简单。从外头看不出它就是一个证券交易所。一进门就能看见证券交易所的标志——股票走势图。那些闪动着不断变化的数字让我兴奋不已。我已经在幻想自己入市，然后在股市里呼风唤雨。然而事实是我对股票仍然知之甚少，以至于我越看越晕。相反周围的股民却一个个满脸痴迷。看着这么火爆的场面，我真怀疑金融危机是不是已经过去?在负责人的带领下我们参观了证券交易大厅的咨询处和开户窗口，最后又到三楼看了一下，大客户区，这里的电脑都是一人一台。但是在这里场面过于压抑，所以我又回到了交易大厅，在这里我了解到，可以说是一个中介，主要通过的系统来帮助股民完成股票交易。下午股市收市后负责接待的人给我简单的介绍了一些股票、债券之类的知识。虽是懵懂一片，但还是了解到了一些以前所不知的东西，比如：当天买入的股票只能在第二天开市后才能出售。也更加深刻的认识到电子商务对于股市交易的重要性。
实习第二天，我们去了集团有限公司。相对于前一天的实习我们都已经没有太多是热情了，可能是因为天气太热，也可能是因为只参观不动手的实习让人很没有激情。
上午8点20分我们从雁山出发，我们的目的地是临桂。路程相对远了一些，但看到的东西也多了很多。给我印象最深的是那里有好多在建中的房地产项目，这
些东西使这片土地更显得生机勃勃。
一下车，抬头就看见标志性的建筑，的办公大楼。这的确是很有气势的建筑，楼顶的的标志清晰可见。可见的实力真的不弱。这从他们接待我们的方式就能看出，这是一家相当成功的企业。我们一下车就在路边坐下，但很快我们就被告知不能这样到处乱坐，后来他们告诉我们说是：有这样的规定!
接下来我们就被带到了曲轴厂。总共有两个曲轴厂，新厂的环境相当不错，机器设备也很好，工人素质和技能都很了得。在旧厂，虽然环境没有那么好，但是工人的热情依然不低。同样的情景也出现在齿轮厂。在参观的途中接待人员不停的要求我们整理好队伍，不停的提醒我们要在黄色区域内走，以及不要动手等。我想这种严谨的作风也应该是他们企业文化的一种延伸。由此也就不难理解为什么取得成功。
四、总结与体会
这次的认识工管的实习，在三个不同的企业里我看到了得到了不同的东西。不同的经营模式，不同的经营理念，当然他们也有相同的，比如：良好的企业文化，优秀的管理团队，以及员工的超强的执行力等。另外，在参观的过程中，我也了解到一些他们在企业内部管理和外部销售的一些模式，他们现行的模式主要是传统的模式。特别是销售模式，很少有电子营销等方式。在这方面如果能用电子商务来改进现行的管理模式和营销模式，我想效果应该不错。
在这次认识管理认识实习过程，使我认识到自己以前拘泥于课堂和书本学习是不够的，以后更应该重视社会实践能力的培养，要多走出去看，去学习，去了解一些企业的实时操作，只有这样才能真正提高自己。
认识与实习报告 篇3
的仪器，并且通过老师的讲解，对它们有了初步的了解；下午，我们参观了南京移动通信公司；为我今后参加工作积累了经验；第三天我们参观了学校的通信展览馆湛戳艘徊抗赜谖矗欢潭痰囊恢苁迪吧活过去了，在这一周里我了解了电子；
的仪器，并且通过老师的讲解，对它们有了初步的了解。同时也明白在未来的日子里，我们将接触到各种各样的仪器，我们应该通过看说明书自学其用法。在另外一间实验室里，我则了解更多的服务器与系统的知识，像戴尔服务器、unix操作系统等等。尤其是主机上面装一个软件，对其进行一定的操作，便可将该软件装到其他附带的电脑上，极大地提高了工作效率。当然，还有实验中心的简单介绍，尤其是对数字IC设计模块、模拟IC设计模块、版图设计模块、工艺设计模块、半导体材料测试模块、微电子器件调试模块、IC在晶固测试模块、版图分析与电路提取模块九个模块有了初步的认识。
下午，我们参观了南京移动通信公司。1992年12月，南京移动的前身――南京电信局移动科在江苏省首次开通移动电话网，经历了从无到有、从模拟到数字、从起步到快速发展的过程，网络规模和用户总数连年翻番，技术层次不断提高，截止20xx年11月底，南京分公司网上用户已突破240万户,每年实现利税数亿元人民币，并积极做好迈向3G时代的准备。公司全面构建移动信息化产业网络，为政府、企事业单位提供政务信息化、企业信息化以及电子商务等服务，集团一体化解决方案覆盖了政府、部队、海关、消防、公安、银行、税务、供电等具有社会重大影响力的行业集团客户，为传统产业插上“移动信息化”的翅膀，为把江苏建设成为经济强省、信息化大省作出了应有的贡献。公司自成立以来，便确立了“以人为本，服务社会”的核心价值观,始终将满足客户的需求、为客户提供更好的服务作为工作目标和不懈追求的方向。在工作人员的带领下，我们首先来到三楼的机房，负责人先向我们介绍了南京GSM本地网话务拓扑图。接着，映入我眼帘的便是密密麻麻的各种电缆光缆以及排放整齐的各种交换机等等参观完机房，老师带我们来到顶楼的基站参观，另一位师傅向我们简单的介绍了基站的一些工作情况，让我们对信号的一些传输与接收有了更深的了解。通过参南京移动通信公司，我真实的体会了一下现场工作气氛，增长了见识，简单地了解了公司的运作和分工等。
为我今后参加工作积累了经验。
第三天我们参观了学校的通信展览馆湛戳艘徊抗赜谖蠢赐ㄐ派柘氲目平唐。我校“通信展览馆”是于近期顺利落成，面积近1000平方米，展览分“通信历史”、“通信世界”、“通信未来”三个专题，是一座带有视觉艺术效果的综合性展览馆。参观者通过通信展览馆可以较为全面地了解通信技术发展、进步的历程，增加感性认识，同时对南邮办学60多年来在通信发展和技术进步中发挥的作用有所了解。展览馆内展出的内容从古到今，集历史与现代于一体，是社会各界和南邮师生员工了解学校、宣传学校的窗口。在展览馆内我看到了许多珍贵的照片，有古时候的烽火台，最早期的无线电发射机。还看到了交换机，电缆等各类通信设备。除了看到这些实物外，在讲解员的解说下，我也简单的了解了他们的作用和原理。最后还认识了在通信领域取得成就的一些名人和了解了国际电报联盟的历史和发展。展览过后，我们还看了关于未来通信的录像。看完录像后，大家都感到通信在日常生活中的重要性，开拓了我们的视野，丰富了我们的想象。
短短的一周实习生活过去了，在这一周里我了解了电子科学与技术专业的研究热点，近距离接触了实验室等专业环境，也深入到了企业去体会。从中我知道了要想熟练操作使用这些微波仪器和在今后的工作中发挥出色就必须得掌握扎实的基础知识和专业知识。总之这次实习对我的帮助很大，它让我看到了今后的就业方向，让我清楚了我能做什么，我要做什么。在今后的学习生活中，我会更加明确目标，努力进取，掌握扎实的专业知识，为就业做准备。
认识与实习报告 篇4
实习的日子是短暂的，也是美好的。我们眼看就将毕业了，感觉真的有点舍不得，舍不得的大学生活，舍不得的太多，去过了实习就应该有个交代。
我现在在新乡市体育中心恒升数码广场的一家手机卖场打工，在这里度过我短暂的实习阶段。作为一名手机销售员(：电脑销售实习报告)，在店内主要做的是销售工作，虽然这份工作很普通，但是仍然需要我们用心去做。在这期间我收获了很多，学到了很多在学校里面学不到的社会常识。使我在不断的尝试中渐渐地融入了社会这个大家庭。
认识与实习报告 篇5
水，乃万物之原，所有的水工建筑物都是围绕民生大计而建造的，那些老一辈的水利专家在他们兢兢业业的辛勤工作下建造了一座座举世闻名的水利枢纽，使我们的民族免受一次次的洪水侵害。短暂的水工认识实习很快结束了，在这次实习过程中，在专业老师的带领下，收益匪浅，学到了许多书本上没有的知识， 现将实习报告总结如下：
一、实习地点：
安徽撮镇排灌站，安徽六安佛子岭水利枢纽，横排头水利枢纽，淠河干渠，龙河口水利枢纽。
二、实习内容：
1、初步了解水利水电工程枢纽配套建筑物的总体布置，组成及运行管理情况。
2、了解不同类型水工建筑物的'结构型式，作用。
3、了解水工建筑物、水利工地施工、大中型水利枢纽工程、水源工程、节水灌溉工程。
三、实习时间安排：
5月24上午去撮镇排灌站 ，下午参观水利模型室。
5月25上午去霍山路上，下午参观佛子岭水利枢纽。
5月26上午参观横排头水利枢纽下午参观淠河干渠。
5月27上午参观龙河口水利枢纽下午返校。
四、枢纽工程简介
1、佛子岭水利枢纽
佛子岭水库为新中国第一坝， 位于淮河支流东淠河上游，始建于1952年元月，竣工于1954年9月，是我国第一座钢筋混凝土连拱坝水库，佛子岭水库由拦河坝、溢洪道、输水钢管、发电厂四部分组成。
拦河坝由钢筋混凝土浇筑而成，全长510米，顶宽1.8米。拦河坝分为东坝、连拱坝、西坝三段，东坝是重力坝，长52米；西坝下部是重力坝，上部是平板坝，长45米；中部连拱坝段长413.5米，由20个垛，21拱组成。坝顶高程128.46米，1983年加高为129.96米（不包括防浪墙1.1米），最大坝高75.9米。 坝内安装输水钢管9道，设在13、14、15号垛内的3道用于泄洪、灌溉，设计最大洪流量225立方米每秒。其余6道是发电引水管道。
溢洪道在东岸山凹，露顶式，堰顶高程112.56米，顶宽63.6米，6孔，单孔宽10.6米，每孔安装双扉滚轮平板钢闸门，最大泄洪量7500立方米每秒，百年一遇溢洪流量5000立方米每秒。
2、横排头水利枢纽
被誉为“横排仙境”的横排头水利枢纽位于大别山区安徽省XX市XX区苏家埠镇以南4公里处，是举世闻名的淠史杭灌区的源头，工程始建于1958年8月，于1965年6月全面竣工，这项工程由溢流坝（长500米，高7.75米）、土坝（长610米，高7米）、总干渠进水闸（5孔，每孔净宽5米，高6.6米，设计流量300立方米/秒）、分流岛和船闸（闸室长120米，宽6米，高6米）六大部分构成。它们犹如结成了一把锋利的长剑，将古老的淠河拦腰截断。在溢流坝和土坝上面，抬高佛子岭、磨子潭和响洪甸三大水库发电后的尾水和区间来水，形成一个面积达125公顷的浩浩渺渺的湖泊。
3、淠史杭
淠史杭灌区是淠河、史河、杭埠河3个毗邻灌区的总称。位于安徽省中西部和河南省中南部，地处大别山余脉的丘陵地带，横跨长江、淮河两大流域，总面积1.31万平方千米。灌区水源来自佛子岭水库、响洪甸水库、磨子潭水库和梅山水库。总库容66亿立方米。该灌区于1958年开工 ，1959年开始灌溉农田，以后逐年续建配套，1987年干渠以上工程完工，支渠以下工程还在进行。工程以灌溉为主，兼有发电、航运、水产养殖、城市用水的综合利用工程，包括：淠河、史河、杭埠河三大渠首枢纽工程，7级渠道的2条总干渠，11条干渠，19条分干渠，总长1384千米；1.3万条支渠、斗渠、农渠，总长2.26万千米；大小渠系建筑物2万多座；中小型调节水库1066座和21万口塘坝，有效库容12.3亿立方米；抽水站、补水站总装机容量14.1万千瓦。该工程实现了40万公顷农田的自流灌溉，实灌面积达58万公顷，并解除了淠、史河下游的洪灾，减轻了淮河干流的洪灾。
4、龙河口水利枢纽
龙河口水库，1958年动工兴建，1960年建成受益， 1969年最后竣工，历时十一个春秋。 水库大坝为“粘土心墙沙壳坝”，全长1000多米，底宽190.8米，坝高34米，海拔高度75.4米，总计完成土方160万立方米，容水量8.2亿立方米，如此巨大的工程是在我国三年最困难时期舒城人民用肩挑手推而筑成的，是举世闻名的淠史杭灌区的重要组成部分，安徽十大水库之一，巍然耸立在龙河寨和栲栳山之间。
五、实习感言：
1. 此次实习使我了解到课本上学习的知识都是水利水电工程中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单最理想的类型。熟悉了解了水利枢纽的组成与总体布置，各种水工建筑物的组成和作用，水电站的典型布置方式。
2.了解和掌握了水库各部分的组成、形式及其功能，各建筑物的形式选择
的特点。了解典型水利枢纽的功能及各项水利工程的作用。了解水利工程枢纽总体与布置图，了解水利工程建设的一般过程和工程设计。
3. 学会了只有在实践中学习，才会掌握更多的专业知识和技能。多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
4.通过这次实习，我切实感受到以前所学的知识运用欠灵活。主要是因为对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
水工认识实习告一段落了，但通过这次短暂的实习，从中学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我以后的学习有着指导性的意义。
认识与实习报告 篇6
针对文员这个职位的特点，具体到挫折时，不妨从调整心态来舒解压力，面对挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，增益其所不能。”
遇到挫折时应进行冷静分析，从客观、主观、目标、环境、条件等方面，找出受挫的原因，采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观，经常保持自信和乐观的态度，要认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟，正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡，情绪乐观，发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而让目光面向未来。
复印、传真、公文处理等文秘工作我都基本熟练。文秘管理要制发文件，处理文件和管理文件。在各种文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各级秘书人员经常接近领导，看一些重要文件，参加一些重要会议，所以，秘书人员在公共场合活动时要注意内外有别，把握分寸，对什么应该说什么不应该说要心中有数。
准确，是对工作质量的要求。文秘管理的准确性是指正确体现政策，正确表达领导意图，正确地办文办事，言行有分寸，文字能达意。它在一定程度上保证领导工作的准备性。文秘管理的准确性，涉及的方面很多，简要地说，就是：办文要准，办事要稳，情况要实，主意要慎。而要做到这些，必须态度认真，作风过细，不能疏忽大意，不能马虎潦草。比如说办理公文，就要保证文件的质量，用词要准确，材料要真实，抄写要认真，校对要仔细，力求每一个环节都不发生差错。否则就会贻误工作，甚至酿成难以弥补的损失。
我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。也许是实习日子短和我并非文秘专业的关系，对文秘有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。
但时通过实习，加深了我对文秘基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常文秘管理工作有了一定的感性和理性认识。认识到要做好日常企业文秘管理工作，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
通过在职的一个多月里，我深感自己的不足，我会在以后的工作学习中更加努力，取长补短，需心求教。相信自己会在以后的工作中更加得心应手，表现更加出色!不管是在什么地方任职，都会努力!
认识与实习报告 篇7
实习目的：
1、增加实际认识，提高实践能力；
2、通过此次的认识实习使学生认识钢铁生产企业的概貌，了解钢铁企业的主要生产工艺，增加对安全工程专业学科的感性认识，了解安全工程专业在国民经济建设中地位、作用和发展趋势；
3、熟悉安全工程技术人员的工作职责和工作程序，获得组织和管理生产的初步知识；
4、虚心向工人和技术人员学习，培养热爱专业、热爱劳动、热爱工农的品德。
实习任务：
1、听安全报告。主要内容有：工厂安全管理的体制、安全管理机构的设置及人员的配备、安全生产责任制、安全教育及培训、安全生产投入及安全技术措施计划、伤亡事故和职业病的报告登记调查处理与统计分析等。
2、听生产工艺报告，并参观了解工厂的主要生产工艺流程(包括烧结工艺、焦化工艺、炼铁工艺、炼钢工艺、轧钢工艺等)。
实习要求：
1、参观中必须听从引导人员的指挥，严格遵守工厂的安全规章制度，牢树安全第一的思想，切实注意安全。一旦发现有违反纪律者，实习成绩一不及格处理。
2、实习时必须认真听报告、做好笔记。实习参观过程中主动向工程技术人员请教有关生产和安全管理方面的问题。
实习内容
作为安全工程二年级的学生,根据学校的安排，我们以7月3日至7月13日在武钢进行了为期近两周的认识实习。与上学期金工实习不同的是这次实习以听报告和参观为主，在老师的带领下，我们从7月3日开始先后参观了武钢焦化厂,烧结厂,炼铁厂,炼钢厂和热轧厂五个厂。.
武钢是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13 日正式投产。它是中央和xx国资委直管的国有重要骨干企业，与鄂钢、柳钢联合重组后，集团公司已成为年产钢XX万吨规模的大型企业集团，在中国排名第3位，世界排名第16位。武钢本部厂区坐落在“九省通衢”的湖北省武汉市东郊，长江南岸，占地面积21.17平方公里。作为中国重要的板材生产基地，武钢拥有矿山采掘、炼焦、烧结、冶炼、轧钢及配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备。在近50年的建设与发展过程中，为中国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。
第一站——武钢焦化厂
焦化厂由备煤、炼焦、回收、精苯、焦油、其他化学精制、化验和修理等车间组成。其中化验和修理车间为辅助生产车间。备煤车间的任务是为炼焦车间及时供应合乎质量要求的配合煤。炼焦车间是焦化厂的主体车间。炼焦车间的生产流程是：装煤车从贮煤塔取煤后，运送到已推空的碳化室上部将煤装入碳化室，煤经高温干馏变成焦炭，并放出荒煤气由管道输往回收车间；用推焦机将焦炭从碳化室推出，经过拦焦车后落入熄焦车内送往熄焦塔熄焦；之后，从熄焦车卸入凉焦台，蒸发掉多余的水分和进一步降温，再经输送带送往筛焦炉分成各级焦炭。回收车间负责抽吸、冷却及吸收回收炼焦炉发生的荒煤气中的各种初级产品。
焦化主产过程中存在的主要危险源有：粉尘危害、有毒有害及易燃易爆气体和物质流伤害、火灾爆炸伤害、高温和噪声危害等。事故的类别为：火灾、爆炸、机械伤害、中毒、灼烫事故等．根据冶金行业焦化厂事故原因分析可知，导致事故发生的王要原因分别是：违章作业和操作失误，安全技术知识缺乏和安全操作技术不熟练，技术和设计缺陷，设备设施和工具缺陷。
基于这些危险因素，焦化厂在安全方面有很严格的管理体系。概括起来有以下几点基本要求：
1 焦化设施的设计应保证安全可靠，对于危险作业、恶劣劳动条件作业及笨重体力劳动作业，应优先采取机械化、自动化措施。
2 散发有害物质的设备应进行密闭，避免直接操作。
3 焦化主体设施的设计和制造应有完整的技术文件，设计审查应有使用单位的安全部门参加。
4 施工必须按设计进行，如有修改应经设计单位书面同意。隐蔽工程，应经使用单位与施工单位共同检查合格，才能封闭。施工完毕，应由施工单位编制竣工说明书及竣工图，交付使用单位存档。
5 新建、扩建、改造和大修的焦化设计，必须经过检查验收合格，并有完整的安全操作规程，才能投入运行。焦化设施的验收，应有使用单位的安全部门参加 。
6 对焦化作业人员必须进行安全技术教育和操作培训 ，经考试合格，方可独立工作。
7 存在危险物质的场地，应设醒目的安全标志。
8 可能泄漏或滞留有毒、有害气体而造成危险的地方，应设自动监测报警装置。
9 较高的通行、操作和检修场所，应设平台或防护栏杆。
10在易燃、易爆场所，禁止使用易产生火花的工具。
第二站——烧结厂
武钢股份有限公司烧结厂，系专门为高炉生产人造富矿的主体生产厂。现有4个烧结车间，占地面积82.93万平方米，设计年产烧结矿1303万吨。烧结厂投产46年来共生产入炉烧结矿2.17亿吨，球团矿430.9万吨。
烧结厂于1959年8月29日投产，建有4台75平方米烧结机。20世纪60年代末期兴建了二烧车间，70年代兴建了三烧车间，在80年代进行了二烧改造，90年代兴建了现代化的四烧车间，又先后于XX年、XX年和XX年对一烧、三烧、二烧进行了技术改造，新建了新三烧、新二烧。烧结厂通过开发新工艺、新技术，引进与消化移植当今世界烧结行业先进工艺设备，模糊控制技术，从而使烧结工艺、技术装备水平、产品质量、能源消耗水平、环保质量等得到不断完善与提高，跃居全国同行业领先水平，成为全国最大的现代化烧结厂。
烧结是把含铁废弃物与精矿粉烧结成块用作炼铁的原料。其工艺过程是按炼铁的要求，将细粒含铁原料与熔剂和燃料进行配料，经造球、点火、燃烧，所得成品在经过破碎、筛分、冷却、整粒后运往炼铁厂。
通过听报告我们了解到烧结生产在安全环保方面主要要注意以下几点：
1 铁精矿运输。铁精矿是烧结生产的主要原料，在选矿厂生产过程中，常夹杂着大块和其他杂物，在胶带运输中经常发生堵塞、撕裂皮带，甚至进入配料圆盘使排料口堵塞事故。处理时易发生人身伤害事故。
为避免以上事故，胶带机的各种安全设施要齐全，保证灵活、可靠，并应实现自动化控制。
2 主体设备存在的不安全因素。例如带式烧结机。其存在的不安全因素是烧结机的机体又大、又长，生产与检修工人会因联系失误而造成事故。随着烧结机长度的增加，台车跑偏现象也很严重；受高温的变化，易产生过热“塌腰”现象。所以应当为烧结机的开、停，设置必要的联系信号，并设立一定的保护装置。
3 要注意除尘与噪声防治。一是烧结厂防尘：烧结过程中，产生大量的粉尘、废气、废水，含有硫、铝、锌、氟、钒、钛、一氧化碳、二氧化硅等有害成分，严重地污染了环境。因此应抽风除尘。烧结机抽风一般采用两级除尘：第一级集尘管集尘和第二级除尘器除尘。大型烧结厂多用多管式，而中小型烧结厂除了用多管式外还常用旋风式除尘器。二是烧结厂的噪声防治：烧结厂的噪声主要来源于高速运转的设备。这些设备主要有主风机、冷风机、通风除尘机、振动筛、锤式破碎机、四辊破碎机等。对噪声的防治，应当采用改善和控制设备本身产生噪声的做法，即采用合乎声学要求的吸、隔声与抗震结构的最佳设备设计，选用优质的材料，提高制造质量，对于超过单机噪声允许标准的设备则需要进行综合治理。
第三站——炼铁厂
武钢股份有限公司炼铁厂现有六座现代化大型高炉，是我国生铁的重要生产基地之一。炼铁厂1958年9月13日建成投产。经过47年的建设、改造和发展，年生产规模达到1000万吨。 具有精良的生产装备和先进的技术优势，1958年9月13日炼出第一炉铁水至今，已累计生产生铁16648万吨。
40多年来，炼铁厂依靠科学管理和技术进步，不断加大技术投入。尤其是以1991年10月五号高炉建成投产为标志，炼铁生产以科技进步为特征进入加速发展时期，并坚持“优质、低耗、高产、长寿、创新”的高炉技术操作方针，走引进、消化、移植与自主开发之路，无料钟炉顶、软水密闭循环、inba炉渣处理系统、高炉专家系统等一大批当代先进的炼铁工艺广泛应用于高炉生产之中。XX年7月16日，六号高炉投产，使炼铁厂各项经济技术指标日新月异，焦比、煤比、风温、工序能耗、高炉利用系数、全员劳动生产率均居国内同行业前茅。
炼铁是将铁矿石或烧结球团矿、锰矿石、石灰石和焦炭按一定比例予以混匀送至料仓，然后再送至高炉，从高炉下部吹入1000℃左右的热风，使焦炭燃烧产生大量的高温还原气体煤气，从而加热炉料并使其发生化学反应。在1100℃左右铁矿石开始软化，1400℃熔化形成铁水与液体渣，分层存于炉缸。之后，进行出铁、出渣作业。
炼铁生产所需的原料、燃料，生产的产品与副产品的性质，以及生产的环境条件，给炼铁人员带来了一系列潜在的职业危害。例如，在矿石与焦炭运输、装卸，破碎与筛分，烧结矿整粒与筛分过程中，都会产生大量的粉尘；在高炉炉前出铁场，设备、设施、管道布置密集，作业种类多，人员较集中，危险有害因素最为集中，如炉前作业的高温辐射，出铁、出渣会产生大量的烟尘，铁水、熔渣遇水会发生爆炸；开铁口机、起重机造成的伤害等；炼铁厂煤气泄漏可致人中毒，高炉煤气与空气混合可发生爆炸，其爆炸威力很大；喷吹烟煤粉可发生粉尘爆炸；另外，还有炼铁区的噪声，以及机具、车辆的伤害等。如此众多的危险因素，威胁着生产人员的生命安全和身体健康。因此了解并牢记安全生产技术相当重要。
针对高炉危险源的特点,炼铁厂采取管理控制、人行为控制与技术控制相结合的控制管理办法。
1 对电气设备及作业人员的管理：电气作业一般由电工执行,发生电气事故造成的人身伤害事故中多是电气作业人员。发生电气事故的原因主要表现在未经过电气知识培训 不懂电气安全技术、对作业现场不熟悉、责任心差、违反规章制度、电气设备隐患等几个方面。因此,在安全管理方面的控制办法为: (1) 电气作业人员必须经过电气知识培训 合格,有安全部门颁发的特殊工种作业上岗证,持证上岗; (2) 各高低压配电室配电柜设置电器原理图; (3) 定期对电工工具、电气线路、设备进行点检巡查,确保绝缘良好。对电气工具、设备等查出的隐患及时整改; (4) 严守电气作业安全技术操作规程,严格执行“两票三制度”,经常性的安全教育与
提示、互保,明确职责,杜绝违章作业等。
2 对预防皮带绞碾的管理：皮带绞碾事故均发生在皮带机头、机尾、拉紧装置(如包角滚筒) 等处,预防皮带事故,要做到: (1) 皮带事故开关、拉线开关、启动警铃保持灵敏可靠,皮带机机头、机尾、拉紧装置处的防护罩、防护网符合安全规范完好,每班检查实行严格的交接班; (2) 作业人员劳保用品穿戴整齐,要将袖口扎注防止袖口卷入滚筒,女工禁止留长发,头发应挽入工作帽内,听到开机信号离开皮带,巡检和清扫地面卫生应距皮带0. 5m;清理皮带滚筒粘料、处理皮带故障均应停机进行; (3) 检修皮带严格“停电挂牌”制度,设专人负责,检修完毕,确认皮带机上下无人方可试车等。
3 煤气事故的预防与管理：炼铁高炉分厂作为高炉煤气的生产单位,也是高炉煤气与焦炉煤气的使用单位,煤气区域点多、面广,煤气区域作业频繁,根据生产现场的实际情况制定煤气区域作业的安全规章制度与防范措施并严格执行,是杜绝发生煤气事故的保证。
(1) 煤气系统实行专人负责,专业管理。高炉的安全、煤气工程师主管,负责整个炼铁煤气系统的处理、管理。下设煤气防护站,煤气防护站人员经过煤气专业知识培训 ,具有相当的现场煤气防护处理人员担任,负责煤气防护设施的维护、保养、使用;
(2) 煤气系统动火执行动火申报制度,动火单位须提前报动火计划申请,制订处理措施方案,报安全工程师处审核批准,由煤气防护人员负责监督动火措施的落实与检测监护,并开具动火证。
(3) 进入煤气区域作业,执行“翻牌”制度,要求至少两人同行,带上煤气报警仪,看好风向,一人监护,一人工作,到有煤气泄露的地方必须叫煤气防护人员监护。
(4) 煤气系统设施每日点检,保证无煤气泄露。与煤气系统相连的燃烧炉严格执行先点火后送气的规章制度。
(5) 工业用蒸汽与取暖用蒸汽彻底分开,各蒸汽管路的变更均要通过安全管理人员批准。
(6) 每年定期进行煤气知识培训 与讲座,不断增强职工对煤气知识的认知和处理能力等。
4 喷煤事故的预防与管理：喷煤由于其生产原料为煤炭的特殊性,极易发生着火、爆炸事故。因此在处理中要严格控制:
(1)系统内的含氧量、温度不超标;
(2) 氮气压力稳定,事故充氮装置灵敏可靠;
(3) 各仪表定期校验,测量准确;
(4) 各处煤粉储存不超过规定时间;
(5) 煤粉挥发份不超过25 % ,原煤无着火,无明火进入喷煤生产系统;
(6) 在停煤、停风状态下,喷吹与高炉的连接可靠切断等。
5 高炉出渣、出铁或铸铁事故的控制管理：高炉出渣、出铁或铸铁,易发生烧伤、爆炸事故。主要控制铁口、渣口、小坑事故。
(1) 浅铁口、潮铁口造成铁口失常出铁时跑大流,或褪泥炮时渣铁跟出均有可能造成人员烧伤或发生爆炸事故。在浅铁口的情况下,工作人员在开铁口时不能开穿,用钎子打开,铁口眼要小,铁水要平稳流出,必要时高炉应减风减压处理;潮铁口应将铁口烘干后出铁;所有铁口问题均应作好小坑、沙坝等预防措施以预防铁水跑大流可能造成的事故。
(2) 渣口放渣铁水不能超过安全容铁量,出渣前应检查渣口是否漏水,防止渣口过铁发生爆炸。
(3) 小坑应勤检查,每班认真测量小坑水温,防止小坑内冷却水管烧漏;按工艺要求垒沙闸时其高度应根据铁口的工作情况决定,抠净残渣残铁、作牢烤干、出铁时通畅等。
第四站——炼钢厂
武钢股份有限公司第二炼钢厂1971年1月开始筹建,1977年11月25日，1＃转炉正式投产，1978年10月27日1＃连铸机热负荷试车一次成功。1984年，二炼钢厂在全国首批开发应用了转炉顶底复合吹炼技术。同年，第一个在世界上实现了硅钢连铸生产。
1985年3月，率先在全国实现全连铸。1999年，第一个在世界上实现转炉溅渣与复吹炉龄同步，超过了15000炉炉龄，并持续保持炉龄最高世界纪录。XX年3月，1＃转炉成功达到了30368炉，第五次刷新了复吹转炉炉龄的世界纪录。
二炼钢厂通过不断地引进、消化吸收国内外先进技术，持续开展技术进步和技术创新，形成了以纯净钢冶炼控制、复吹转炉溅渣护炉、rh真空精炼工艺、连铸机动态轻压下系统应用、结晶器液压非正弦振动系统应用等为代表的一批二炼钢厂的专有实用技术，优质钢比达100％，其中80％以上是品种钢，成为武钢和全国优质品种钢的冶炼生产基地。现有钢种产品结构涵盖了国内17大系列430个牌号钢种，大部分属于国家精品名牌产品。其中，冷轧取向硅钢和高牌号无取向硅钢冶炼水平国内始终保持领先；高强度中厚板专用钢系列率先在国内采用“转炉——连铸”生产取得成功；以桥梁钢为代表的板材钢系列在国内重点工程建设中发挥了重要作用；以彩板钢为代表的冷轧薄板钢系列替代了进口，振兴了民族工业；耐火耐候钢系列的生产，充分满足了社会和公众安全对钢铁产品的严格要求，并取得了良好的经济效益和社会效益。
铁水中含有c、s、p等杂质，影响铁的强度和脆性等，需要对铁水进行再冶炼，以去除上述杂质，并加入si、mn等，调整其成分。对铁水进行重新冶炼以调整其成分的过程叫作炼钢。
炼钢的主要原料是含炭较高的铁水或生铁以及废钢铁。为了去除铁水中的杂质，还需要向铁水中加入氧化剂、脱氧剂和造渣材料，以及铁合金等材料，以调整钢的成分。含炭较高的铁水或生铁加入炼钢炉以后，经过供氧吹炼、加矿石、脱炭等工序，将铁水中的杂质氧化除去，最后加入合金，进行合金化，便得到钢水。炼钢炉有平炉、转炉和电炉3种，平炉炼钢法因能耗高、作业环境差已逐步淘汰。转炉和平炉炼钢是先将铁水装入混铁炉预热，将废钢加入转炉或平炉内，然后将混铁炉内的高温铁水用混铁车兑入转炉或平炉，进行融化与提温，当温度合适后，进入氧化期。电炉炼钢是在电炉炉钢内全部加入冷废钢，经过长时间的熔化与提温，再进入氧化期。
炼钢生产的主要安全技术包括以下几个方面：
1 氧枪系统安全技术：转炉和平炉通过氧枪向熔池供氧来强化冶炼。氧枪系统是钢厂用氧的安全工作重点。
(1)弯头或变径管燃爆事故的预防。氧枪上部的氧管弯道或变径管由于流速大，局部阻力损失大，如管内有渣或脱脂不干净时，容易诱发高纯、高压、高速氧气燃爆。应通过改善设计、防止急弯、减慢流速、定期吹管、清扫过滤器、完善脱脂等手段来避免事故的发生。
(2)回火燃爆事故的防治。低压用氧导致氧管负压、氧枪喷孔堵塞，都易由高温熔池产生的燃气倒罐回火，发生燃爆事故。因此，应严密监视氧压。多个炉子用氧时，不要抢着用氧，以免造成管道回火。
(3)汽阻爆炸事故的预防。因操作失误造成氧枪回水不通，氧枪积水在熔池高温中汽化，阻止高压水进入。当氧枪内的蒸气压力高于枪壁强度极限时变发生爆炸。
2 钢、铁、渣灼伤防护技术：铁、钢、渣液的温度很高，热辐射很强，又易于喷溅，加上设备及环境的温度很高，极易发生灼伤事故。
(1)灼伤及其发生的原因：设备遗漏，如炼钢炉、钢水罐、铁水罐、混铁炉等满溢；铁、钢、渣液遇水发生的物理化学爆炸及二次爆炸；过热蒸汽管线穿漏或裸露；改变平炉炉膛的火焰和废气方向时喷出热气或火焰；违反操作规程。
(2)安全对策：定期检查、检修炼钢炉、钢水罐、铁水罐、混铁炉等设备；改善安全技术规程，并严格执行；搞好个人防护；容易漏气的法兰、阀门要定期更换。
3 炼钢厂起重运输作业安全技术：炼钢过程中所需要的原材料、半成品、成品都需要起重设备和机车进行运输，运输过程中有很多危险因素。
(1)存在的危险：起吊物坠落伤人；起吊物相互碰撞；铁水和钢水倾翻伤人；车辆撞人。
(2)安全对策：厂房设计时考虑足够的空间；革新设备，加强维护；提高工人的操作水平；严格遵守安全生产 规程。
武钢热轧厂是毛泽东主席和周恩来总理生前批准引进的。以高速化、大型化、连续化、自动化的生产装备和规格齐全、质量上乘的钢铁产品闻名遐迩，被人们称为镶嵌在长江之滨的钢铁明珠。一热轧投产27年来，坚持把“为中国工人阶级争气、为社会主义祖国争光、各项工作争一流”的“三争”精神作为建设和发展热轧厂的强大精神支柱，取得了产品创“十大名牌”、质量攻“六大高地”、产量破设计水平、热轧板卷销往日本、韩国、东南亚、欧洲的可喜成绩。到XX年10月31日为止，热轧厂已累计为国家经济建设提供优质板材8965万多吨，产品总长度可以绕地球58圈，成为全国最大的板材基地之一。
一热轧在投产时仅有8个品种的基础上，大胆创新开发出20余系列的100多个品种的产品，瓶钢、耐候钢、汽车用钢、集装箱用钢、2c、3c船板、高强度石油管线钢等十大品种均由热轧厂填补国内生产空白。其中4项产品获全国金银奖，7项产品获实物质量金杯奖，40余项产品荣获部、盛市优产品称号，92%产品的实物质量达国际先进水平。
二热轧2250mm热连轧于1994年底开始筹建，其生产能力及规模在国际上属于领先水平。
二热轧瞄准国家的大工程、大项目及一些国内空白产品品种，积极开展新产品的试制工作，成功开发了炮管用钢、杭桥钢、汽车专用钢、高强度耐侯钢、高强度x70、x80钢等新产品。
轧钢是将炼钢厂生产的钢锭或连铸钢坯轧制成钢材的生产过程，用轧制方法生产的钢材，根据其断面形状，可大致分为型材、线材、板带、钢管、特殊钢材类。
热轧，是以板坯(主要为连铸坯)为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线(平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等)加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品，它的强度不是很高，但是塑性、可焊性较好，外观颜色不亮。
轧钢主要有以下几项安全技术
1 原料准备的安全技术：要设有足够的原料仓库、中间仓库、成品仓库和露天堆放地，安全堆放金属材料。钢坯通常用磁盘吊和单钩吊卸车。挂吊人员在使用磁盘吊时，要检查磁盘是否牢固，以防脱落砸人。使用单钩卸车前要检查钢坯在车上的放置状况。钢绳和车上的安全柱是否齐全、牢固，使用是否正常。卸车时要将钢绳穿在中间位置上，两根钢绳间的跨距应保持1m以上，使钢坯吊起后两端保持平衡，再上垛堆放。400℃以上的热钢坯不能用钢丝绳卸吊，以免烧断钢绳，造成钢坯掉落砸、烫伤。钢坯堆垛要放置平稳、整齐，垛与垛之间保持一定的距离，便于工作人员行走，避免吊放钢坯时相互碰撞。垛的高度以不影响吊车正常作业为标准，吊卸钢坯作业线附近的垛高应不影响司机的视线。工作人员不得在钢坯垛间休息或逗留。挂吊人员在上下垛时要仔细观察垛上钢坯是否处于平衡状态，防止在吊车起落时受到震动而滚动或登攀时踏翻，造成压伤或挤伤事故。
2 加热与加热炉的安全技术：燃料与燃烧的安全。工业炉用的燃料分为固体、液体和气体。燃料与燃烧的种类不同，其安全要求也不同。气体燃料有运输方便、点火容易、易达到完全燃烧，但某些气体燃料有毒，具有爆炸危险，使用时要严格遵守安全操作规程。使用液体燃料时，应注意燃油的预热温度不宜过高，点火时进入喷嘴的重油量不得多于空气量。为防止油管的破裂、爆炸，要定期检验油罐和管路的腐蚀情况，储油罐和油管回路附近禁止烟火，应配有灭火装置。
工业炉发生事故，大部分是由于维护、检查不彻底和操作上的失误造成的。首先要检查各系统是否完好，加强维护保养工作，及时发现隐患部位，迅速整改，防止事故发生。
为了预防轧钢生产事故，检修前组织好检修人员和安全管理人员做好安全准备工作，并在检修过程中加强安全监护。重视不安全因素，除有安全防范措施外，检修现场要设置围检、安全网、屏障和安全标志牌。高空作业必须戴安全带。
实习体会
通过这次认识实习，我对我们的专业有了更加深入的了解,熟悉了安全工程技术人员的工作职责和工作程序，获得了组织和管理生产的初步知识；也更加明确了未来工作的方向和工作任务。这样也便于我在以后的学习中更容易抓住重点,学好专业知识。安全为天，警钟长鸣！作为安全专业的学生，我们的任务是艰巨的。虽然现在科技发展快，各行各业都引进了一些高科技的机械设备，但安全隐患并未随之减少，相反且很有可能带来新的问题。这就需要我们努力学好科学文化知识，刻苦钻研，争取研究出更加安全环保的设备或者是科学的安全环保措施！
最后感谢学校给我们安排了这次实习，也感谢武钢各厂给我们提供了这样的机会以及各厂相关人员对我们的指导，更感谢两位专业老师两周以来，顶着炎热的的太阳带领我们参观，并耐心的帮我们解决各种疑难困惑。以后我会努力学好安全专业的相关知识，将这次实习的收获体现到我的行动中去。
认识与实习报告 篇8
专业班级：国贸121班
姓名：张帅
学号：121101XXXX
带队老师：任燕 王春泽 袁晓莉
张同功 岑彩云 许建平 陈岩
一、实习目的
国际经济与贸易专业需要我们对自己的专业有更深入的认识，实习更激发了我们对学习的激情，更加强了我们对课程的理解和为以后从事工作打下良好的基础，是培养我们实践能力的必不可少的教育实践环节。
二、实习时间
20xx年5月12日—20xx年5月16日
三、实习地点
青岛啤酒博物馆；青岛港；西海岸未来发展展览馆；中粮可口可乐公司
四、主要实习内容
（一） 参观青岛啤酒博物馆
第一天我们参观了青岛啤酒博物馆，青岛啤酒博物馆是集青啤的历史发展历程、深厚的文化底蕴、先进的工艺流程、品酒娱乐、购物 为一体，为国内首家啤酒博物馆。在第一个区域我们可以看到百年历史和文化。在这里，顺着时空的脉络，游客可以通过详尽的图文资料，了解啤酒的神秘起源、青啤的悠久历史、青啤数不胜数的荣誉、青岛国际啤酒节、国内外重要人物来青啤参观访问的情况。
在生产工艺流程区域，我们看到了老建筑物、老设备及车间环境与生产场景，在生产流程中每一个代表性部位放置的放像设备，可形象介绍青岛啤酒的生产流程及历史沿革。为重现历史原貌，博物馆在老糖化车间的老发酵池，设置了工人生产劳动的雕塑模型，同时复制老实验室场景和工人翻麦芽场景。并且品尝到了最正宗的原浆啤酒。
在第三个区域，也就是购物区域，我们可以喝到免费的青岛啤酒，并且可以查到各种自己感兴趣的关于啤酒的文献记录。
（二）企业家讲座
学校请到了黄总经理为我们讲解中国医药市场的情况。
一、医药市场的历程
1、计划经济时期：计划经济体制下高度集中的医药流通体制。
2、改革开放时期：医药流通体制实现了从医药系统内部的封闭向开放式转变。医药流通领域得到快速发展。
3、市场经济时期：我国医药生产企业的数量、规模也急剧增长，药品品种不断丰富，各种进口药品进国内市场，医药生产过程的竞争也大大增强。另外我国流通体制的整体发展带动了医药流通的快速发展，各种药品流通企业数量快速增加。
4、未来的想象
（三）参观青岛港
第三天，我们参观了青岛港。青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有121年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。
由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成[1]。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。 一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲。这是青岛港工人们责任感的集中体现。工人们将他们的青春热血全部贡献在港区，这种精神很值得我们学习和尊敬。 在青岛港，职工是港口真正的主人，具有建家、富家、强家的高度主人翁责任感，人人明确肩负的重任，人人把港口的奋斗目标变为个人的自觉行动，努力把港口建成一个长盛不衰、亲情融融、人气旺盛的大家庭。在“三个一代人”精神的激励下，青岛港涌现出以许振超为代表的一大批“学习好、爱岗好、创新好、诚信好、奉献好”的先进职工群体，在全港掀起了苦练绝活，岗位成才的活动高潮，形成了手中有绝活、行行出状元的大好氛围，全力以赴创建一流的队伍、一流的作风、一流的窗口、一流的业绩。
（四）参观青岛可口可乐公司
第四天，我们参观了青岛中粮可口可乐公司，看到了可口可乐在中国的发展历程，参观了可口可乐的生产流程。
在参观中，全自动化的生产线给我们留下了深刻的印象。让我们更加理解“科学才是第一生产力”。在一面墙上，贴着所有员工的笑脸，体现了他们快乐工作的理念。最后我们看了可口可乐的宣传片，讲述了可口可乐的发展和进入中国的历程，至此，我们结束了对可口可乐公司的参观。
五、实习总结
实习是学生大学学习完成全部课程后的最重要的实践环节。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。在这次会计实习中，我可谓受益非浅。仅仅的二个月实习，我将受益终生。通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的工作的有了一个新的开始。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
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