一辆车三种感受——体验瑞虎3新自动档
在国内SUV市场中，定位为NCV新概念轿车的瑞虎3一直凭借强劲动力和灵动操控而闻名，而拥有商务车的大空间组合和轿车化的舒适驾乘更是它在市场上制胜的秘诀。瑞虎3新自动档自震撼登场以来，用它全新的驾乘体验在消费者中掀起了一股都市越野的热潮。我对瑞虎3的新自动档也是垂涎已久，近日终于有幸试驾，感受到了它的与众不同。
试驾开始，我迫不及待地爬上驾驶座，轻点油门，瑞虎3平稳起步，发动机的.声音低沉悦耳。一脚踩下，转速达到2500转，感受到了明显的推背感，瞬时油耗显示为8L；进入到匀速行驶后，油耗降到了7L，看来ACTECO新一代2.0L 发动机的“低转速、高扭矩”果然名不虚传。而本车搭载的新一代全封闭式变速箱则采用了片式离合器，不仅对提升扭力有很大帮助，特有的锁止变扭器也能让车辆每百公里降低燃油消耗0.1-0.2L。当车辆进入高速行驶状态时，瑞虎3由英国莲花公司按照中高级轿车标准所调校出来的扎实底盘和悬挂系统表现异常优秀，在高速行驶和转弯中车身不仅不“飘”，而且还很灵活，噪音也很小，让驾乘者倍感舒适。
驶上高速公路，我按下了瑞虎3定速巡航ON键，车辆进入预巡航状态，猛踩两脚油门后，时速显示为100km/h，此时再按下巡航SET键，正式进入巡航状态的指示灯便亮起。接着，我尝试着按下了定速巡航的ACC键，发现每次可以提速2Km/h，而按下DEC键后再按照ACC键同样的操作方法，车速还能稳步降低回到刚上高速公路时的100km/h巡航速度。据同行的销售人员介绍，当定速巡航系统启动后，瑞虎3就可以在25Km/h到 130Km/h的任一车速稳定行驶，而我只需把好方向盘即可。在此功能的帮助下，驾驶者被真正的解放了，不仅双脚可以以舒适的姿势放松，双手还可以通过多功能方向盘来操控车内音响，这样的开车绝对是个享受。
此外，瑞虎3新自动档还拥有雪地模式，可以让车辆自动以合适的扭矩起步行驶，避免了驾驶员在雪地等轮胎附着力差的道路上，因起步时操作紧张、失误而造成车辆失控，大大减少了雨雪天气驾车的危险系数。其新增的智能化维护保养提示系统则更加人性化，不仅能够在行驶里程数累计达到5000公里时通过指示灯提醒车主进行车辆养护，还通过自动变速箱故障警示灯和制动摩擦片厚度警示灯的设置让驾驶者随时了解车辆的基本安全状态，防患于未然。
结语：SUV的动力和操纵、MPV的空间、轿车的安全与舒适，一辆车三种不同的驾驶感受，再加上瑞虎3新自动档特有的多项人性化智能设置，无论是用于都市生活还是外出旅行都显得得心应手，而这种多元化的特性也将逐步引领新概念轿车的发展趋势。
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