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励志故事：“野心”成就梦想
故事是在现实认知观的基础上，对其描写成非常态性现象。是文学体裁的一种，侧重于事件发展过程的描述。强调情节的生动性和连贯性，较适于口头讲述。下面是小编整理的励志故事：“野心”成就梦想，欢迎大家阅读。
故事一
越来越多的成功者坦然承认自己的野心在事业成功中的重要作用。在这个瞬息万变的时代，在这个竞争压力超过以前任何一个时期的时代，在这个充满机遇的时代，野心成为事业成功的关键。今天，野心与成就都以前所未有的速度上升和坠落。具有野心的人常常坚定不移、准备充分、目标明确，还有最重要的一点——乐观向上。有野心的人不怕挫折，把每一次挫折看作是一次转折，转折之后是新的机遇。每个人都想成就一些伟大的事情，但是大多数人从童年起就被压制梦想，在成长过程中逐渐丧失激情，成人后甘于平庸的生活。
法国媒体大亨巴拉昂小时候家里很穷，他以推销装饰肖像画起家，在不到十年的时间里，迅速跻身法国50大富翁行列。他在1998年去世，他临终前在遗嘱上写了这样一段话：“我曾是一个穷人，却是以一个富人的身份走进天堂的。我不想把我成为富人的秘诀带进天堂，现在秘诀锁在中央银行的一个保险箱内。谁若能通过回答穷人最缺少的是什么而猜中我的秘诀，他将能得到我的贺礼100万法郞。”法国的一份报纸刊登了他的这份遗嘱。遗嘱刊出之后，有48561个人寄来了自己的答案。绝大部分人认为，穷人最缺少的是金钱，另一部分认为，穷人最缺少的是机会，还有人认为，穷人最缺少的是技能，有一技之长才能迅速致富。
在这位富翁逝世周年纪念日，他的律师和代理人打开了银行内的私人保险箱，公开了他致富的秘诀。他认为：穷人最缺少的是成为富人的野心。只有一位叫蒂勒的9岁小姑娘猜对了巴拉昂的秘诀。在颁奖仪式上，这个小姑娘解释说：“每次，我姐姐把她的男朋友带回家时，总是警告我说不要有野心！不要有野心！于是我想，也许野心可以让人得到自己想得到的东西。”巴拉昂的秘诀公布后，在法国引起了很大的震动，“野心”成为富翁和穷人共同谈论的热门话题，大多数富翁毫不掩饰地承认：野心是致富的秘诀，是所有奇迹的萌发点，大部分人之所以贫穷，大多是因为他们有一种无可救药的弱点：缺乏“野心”。
野心是坚强，他给出身于贫穷家庭的孩子以勇气，使他们在逆境中奋起，挣脱命运的羁绊，展开梦想的翅膀，克服一个个障碍，收获一个个成功的果实。野心是动力。美国著名作家杜鲁门卡特尔幼年时期被父母抛弃，身材矮小又有病，被同学嘲笑和讥讽，但是卡特尔从很小就下定决心要成为美国最伟大的作家。正因有了如此的野心作动力，卡特尔才从8岁开始坚持每天写作几个小时，最终蜚声文坛，名扬天下。野心是梦想，著名喜剧大师卓别林曾经流落街头成为乞丐，但是他说：“在我伸手向别人要东西吃的时候，还想象着我将会成为一名伟大的演员。”
在今天的课堂里面，多少同学在睡觉，在聊天，在看课外书，这些学生没有理想，没有目标，没有野心，所以也就没有动力。有些人整日昏昏迷迷，沉醉于酒香美包彩灯之中，不思进取，虚度年华或自暴自弃，潦倒一生，有些学生迷失在虚拟的网络游戏中，淹没在打架斗殴的人群中，与流氓混混为舞，与老师家长为敌，破罐子破摔，自毁前途。究其原因，是因为他们没有一颗使梦想腾飞，使生命怒放的生机勃勃的野心。
你将会成为你想要成为的人畅销书《穷爸爸富爸爸》的作者罗伯特清奇在一次演讲中回忆了他的致富经历，特别提到了莎士比亚的一句名言：“你将会成为你想要成为的人。”罗伯特清奇九岁的时候，就决定了一生中要做的事情，他对他的父亲说：“我终于找出了一生中所要做的事情，和我要成为什么了。我只要变成富裕而已。”他和小朋友米高开始收集CREST牌牙膏管，然后用火焰将铅制的牙膏管熔解，用熔解的铅铸成了半个一元硬币。他又到小朋友米高的爸爸那里询问创造金钱的方法。在读中学的时候，他的爸爸告诉他要好好学习，取得好成绩，这样才能到好的公司去工作。但是米高的爸爸告诉罗伯特清奇：“你不需要在一家好的公司工作，你需要努力学习如何收购一家公司和将之出售。”他有两次考试不及格，非常苦闷，当老师劝告他好好学习，为将来找到好工作准备时，他回答说：“我不需要一份好工作。因为我要收购和出售公司。”
他被迫离开了那所学校。他在从米高的爸爸那里学到的关于创造财富的经验的基础上，专心钻研理财技巧，形成了自己的独到的理财观。1990年他写作了一本书，名字是《如果你想要变得富裕和幸福，就不要去学校》。他批评了学校制度的一些缺陷，认为学校制度并没有让同学们准备好来应付现实生活。他说，学校教同学们乖，做人们要他们做的事，找一个舒适、安全而有保障的工作。而一旦环境发生变化，他们就会手忙脚乱，不知道如何应付，以至于丧失生活的信心。他在施乐公司工作期间，以3万美元购买了第一套公寓式住房，然后以4.8万美元的价格卖了出去，然后用赚的钱购买了另外三套共有公寓式住房，然后再卖出去，赚了9万美元。从此他开始利用自己的智慧在房地产和股市上纵横驰骋，获得了很大成功。
他总结说，到学校去，努力学习，找一份理想的、保险的、安定的工作，这是多数人的人生准则，但是整个世界都在变，成功准则也需要改变。许多人之所以不能成功，就是因为他们不愿意摒弃他们的成功准则。他回忆他因为在学校犯了错误而受到处罚的经历，回忆他被人们叫做是笨蛋的苦恼，但是他坚定地认为，虽然学习是重要的，行动更为重要，成功者的大秘密就是愿意冒险，不怕失败。就像婴儿学步一样，站起来，跌倒，站起来，再跌倒。
罗伯特曾经破产了两次。在1979年他失去了一切，到1983年又重新开始运作，然后在1984年又破产了。但这两次失败使他变得更加聪明，他从错误中学到了经验。1984年他离开了夏威夷，无家可归，冬天睡在车里，赚了一点钱后，买了汽油，吃了点东西，住到了一个每晚六便士的汽车旅馆里，用仅剩的一点钱买了肯德基，吃完肯德基后，冲了个澡。就在这个时候，他想起了他的一个英文老师，她教给他的一首诗《你将会成为你想要成为的人》，这首诗是莎士比亚写的：你将成为你想要成为的人，让失败在那个恶劣的工作环境中去找它自己的错误蔑视吧，但是精神会嘲笑它，那么它是自由的，它会征服时间，它会掌握空间，它将威吓它，它会使那些恶劣的环境屈服，充当仆人。人的意愿，那个看不见的力量，灵魂死亡的子孙可以结束到达任何目标的道路，花岗岩的墙壁会介入，但不要对延误表示出不耐烦，而是作为一个可以理解的人来等待吧。当精神复活，发出命令的时候，天神会愿意服从。罗伯特总结说：“我想要成为一个富人。唯一使我摆脱困境的是我想要成为一个富人的意愿。”正是靠着这个“意愿”，他战胜了困难，一次次走出困境，走向一个个新的成功。为了做好事业，我们一定要怀有“野心”，只要可能，都不妨尝试。但是另一方面也应该注意“野心”的度。“野心”过大，会造成严重的心理负担。当现实不能满足自己的要求时，就会产生焦虑、暴躁、敌意、对抗情绪，对外影响人际关系和外部环境，对内则损害个人健康。“野心”没有止境，所以要懂得将它调整在一个合适的限度之内，让它充分发挥对人的激励作用而不伤害人。
故事二
泰国某股票公司的经理，为这家公司挣了几个亿，自己也因此发家，成为知名富豪。后来，因为对股票腻烦了，也想自己干一番事业，于是便将所有积蓄和银行贷款都投入了房地产生意。然而，天不遂人愿，1997年的亚洲金融风暴席卷泰国，他的生意破产，人生被打入谷底，因为资不抵债，还被告上了法庭。
在当时的东南亚各国，像他这样遭遇的富豪不在少数，很多人最终选择了自寻短见，但他却从来没想过一死了之。他有信心，也有野心，有信心东山再起，有野心继续干一番事业，最终，他决定白手起家。
他的太太做的三明治很好吃，建议他不妨从卖三明治做起。从此，他就成为了卖三明治的小贩。刚开始的时候，他一天叫卖七八个小时，嗓子都喊哑了，最多也只能卖出一二十个三明治。也难怪，泰国平民喜欢吃的是米饭和米粉，根本吃不惯带洋味的三明治。
不过，当年颇有名气的富豪沿街叫卖三明治，这对媒体来说无疑是一个很好的新闻，媒体很快将这件事报道出来，这也让买三明治的人一下子增多。刚开始，人们大多是出于同情和好奇才来买，但没过多久，大家就都习惯并喜欢上了三明治的独特味道，回头客越来越多，名气越来越响，生意也越来越好，后来，以他的名字为品牌的三明治在曼谷彻底打响了名头，生意越做越大，他又重新站起来了，最终再次成为富翁。
故事三
“船王”包玉刚是香港著名的顶级富豪，他当年是靠一条破船闯大海，建起了自己航运王国的。回顾包玉刚的成功之路，他在困难和挑战面前所表现出的那种“王侯将相，宁有种严”的信心和野心，对我们每个想要赚钱的人都有着极为有益的启示。
包玉刚不是做航运工作出身，他的父辈也没有从事航运业的。中学毕业后，包玉刚先后当过学徒、伙计，后来又开始做生意。30岁时，包玉刚曾任上海工商银行的副经理、副行长，在银行金融领域小有名气。31岁时，包玉刚随全家迁到香港，开始做进口贸易生意，但没有太大起色。此后，包玉刚拒绝了父亲要他投身房地产的要求，突然表明想要从事航运业的打算，在这之前，他从没接触过航运，而且，当时的香港航运业竞争激烈，风险极大，所以亲朋好友都以为他发疯了，纷纷予以劝阻。
但是包玉刚却充满信心和野心，而且，他虽然没有真正接触过航运业的具体经营和业务，但他根据在从事进出口贸易时获得的信息，坚信海运业将会有很大发展前途，也相信自己能在大海上开创一番事业。于是，他毅然投身于他并不熟悉的航海业。
不过，搞航运业投资颇大，包玉刚必须得借钱才能搞起来，可他当时在香港没有什么根基且又是一个航运外行，谁也不肯轻易把钱借给他，因为大家都不相信他能成功。包玉刚四处告贷，却到处碰壁，虽然钱没借到，但他做航运生意的决心却没有丝毫动摇。后来，在包玉刚费劲口舌后，一位银行界的朋友终于答应帮助他，他终于靠贷款买来了一条有20年航龄的烧煤旧货船。从此，包玉刚靠着这条破船，扬帆起锚，跻身于航运业之中，并最终一路奋斗，成为鼎鼎大名的“香港船王”。
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