道路监理会议纪要

时间：2023-10-31 13:15:23 海洁会议纪要我要投稿

道路监理会议纪要（精选9篇）

　　在学习、工作或生活中，会议纪要应用范围愈来愈广泛，会议纪要是记载和传达会议情况和议定事项时使用的一种法定公文，是下行文。你知道会议纪要怎样才能写的好吗？下面是小编收集整理的道路监理会议纪要，仅供参考，欢迎大家阅读。

道路监理会议纪要（精选9篇）

　　道路监理会议纪要 1

　　一、会议时间：

　　20xx年3月7日下午19:00星期五

　　二、会议地点：

　　郑州国际物流园区九龙大道道路工程项目部会议室

　　三、与会人员：

　　监理单位：河南诚信工程监理咨询有限公司：

　　施工单位：河南省水利第一工程局：

　　施工队负责人：

　　四、会议内容：

　　(一)、首先总监郭向东宣布会议开始，并且宣布监理例会制度及会议纪律。宣读会议程序：

　　1、施工单位围绕现阶段施工进展情况，施工过程中遇到需要向上级领导解决的问题进行汇报，以及现在存在的问题。

　　2、监理部对现阶段各方面存在的问题及对项目部提出要求。

　　3、总监代表对监理部提出的问题进行总结和本工程进展情况，及存在的问题提出要求。

　　(二)、施工单位围绕现阶段施工进展情况，施工过程中遇到需要向上级领导解决的问题进行汇报：

　　1、河南省水利第一工程局项目部宋烈杰介绍情况：(见附件1)总监代表张春生发言：

　　1.针对K3+000---K3+040菜棚未拆迁的问题，业主已经和当地办事处沟通，项目部可以和当地办事处协调。2.没有把污水管道的闭水试验提到日程上来，现在我们要打一场闭水试验的攻坚战，每个施工队都要规划好自己队伍的闭水试验，计划什么时候做，我们希望项目部要求施工队提交闭水试验的书面计划。3.渠怎么回填也要列入计划，项目部要拿出自己的方案。最好用机械搅拌，这样可以搅拌均匀，既节约人力财力物力，又能把工程质量提上去。

　　下一步要求：要严格把控质量，抓好质量的`同时把进度赶上去。希望各个队伍严格按照报验程序报验。

　　(三)、监理部对现阶段各方面存在的问题及对项目部提出要求：监理部张春生讲话：

　　(1)雨水渠回填的过程中灰剂量不足。

　　(2)构件钢筋有个别地方数量不够，出现用Ф10替代Ф12的钢筋。

　　(3)污水沟槽开挖宽度不够，塌方严重，未按照图纸施工。

　　(4)现场没有明显的警示牌，现场施工人员没戴安全帽。

　　(5)支管回填过程中，出现了沙石基础不合格的现象，主要是中粗砂和石子不均匀。

　　要求：施工方要严格按照图纸和规范施工，并且施工时应当设立明显的安全警示牌。

　　(四)、总监代表张春生总结：

　　质量方面

　　1、雨水渠回填的过程中灰剂量不足。

　　2、施工单位未按报验程序报验，下一步应严格报验程序。

　　3、现浇混凝土时出现了缺筋，少筋，绑扎不规范，用Ф10代替Ф12的钢筋，未按照图纸施工。

　　4、出现了未按照图纸施工。

　　出现这些情况，主要归咎于项目部人员管理不到位，有个别项目部管理人员对现场情况了解不足，造成了施工队未按图纸施工现象。要求项目部管理人员要发现自己的问题，做好自己的本职工作，认识问题的严重性，给业主一个合格的工程。

　　安全情况：

　　1、现场要设立安全警示标志标牌。

　　2、有安全隐患的工作区，现场施工人员必须戴安全帽。

　　3、还有施工队为设立安全警示标志标牌。

　　工程进度：

　　上周进度不是很理想，主要是出现了许多不利于工程质量的情况，但是不能以损害工程质量来换来工程进度。

　　再次强调：

　　1、要严格控制质量，新进材料时需要报验。

　　2、在抓好质量的同时把进度赶上去。

　　总监代表张春生宣读业主要求：

　　1、保证质量，严格按照报验程序进行施工。

　　2、进场材料需要报验，监理检查合格方能使用，不合格的要清退。

　　3、存在的问题不能重复，监理和项目部负责人要现场监督，严格管理，相互配合。河南省水利第一工程局项目经理发言：

　　批评施工队要服从项目部和监理的管理，要严格按照报验程序报验。批评项目部管理不到位，项目负责人工作不到位，要发现自己存在的问题，认知自己存在的问题，原则性问题不能触碰，工作进度不达标是因为存在的问题太多。

　　监理代表张春生对以上问题进行补充：

　　1、项目部人员和监理人员目前对施工队报验的情况进行共检，目的节省时间加快工程进度，但共检总出现不合格则起反效果，望项目部下一步加强管理。

　　2、项目部人员要履行自己的职责，要恪守自己的工作岗位，兢兢业业，按照业主和监理要求进行施工。

　　3、项目部要针对项目监理提出的问题做出解决方案上报监理部。希望项目部下周能呈现出崭新的面貌，切实做好各自的工作，让工程质量和进度上升一个新的台阶。

　　4、因今天下雨，明天雨水停止请项目部管理人员与监理进行全段巡视检查是否有质量安全隐患。

　　道路监理会议纪要 2

　　会议时间：20xx年10月8日9：00—10：30

　　会议地点：x委员会会议室

　　会议主题：第一次工地例会会议

　　与会人员：

　　建设单位：

　　管理单位：

　　监理单位：

　　承包单位：

　　主持人：

　　会议纪要整理：会议内容：

　　由市政管委xx项目管理部组织x南路西延道路工程相关方，落实建设方授权仪式、项目管理会议制度、第一次监理例会及施工前的准备事项。通过各参建单位会商，通报施工计划和部署，落实开工条件，主要内容如下。

　　一、由建设单位市政管委x主任介绍项目情况：

　　1、x主任首先代表建设方对各中标参建单位能够参加市政建设表示感谢。

　　2、介绍市政管委人员：x主任为本项目总协调人、王主任负责本项目具体管理，陈工和姜工为项目主管工程师。

　　3、给x工程咨询公司授权：为保证本建设项目的顺利实施，严格控制项目建设投资，充分发挥投资效益，委托xx工程咨询公司，协助甲方对项目进行管理，各参建单位要服从x项目管理部的管理。

　　4、给监理公司授权：按照工程建设文件，有关法律、法规委托x管理有限公司对本建设项目施工阶段进行监理。

　　5、介绍目前的发展趋势，x区项目很多，发展潜力很大。前景广阔；x项目现在情况比较特殊，拆迁困难较大，x管委正在积极努力协调相关单位。并提出在特殊情况下，有可能出现施工单位暂时停工或进出场现象，希望施工单位按项目管理公司的要求，积极配合市政管委的工作，将本工程顺利完成。建议施工方会后向公司领导汇报，反复进出场费用问题不要作为工程索赔依据向建设方进行费用索赔。应相互理解、配合和支持，希望大家合作愉快。

　　6、一标段因拆迁问题，可能进场较晚一些；二标段必须抓紧进场对x路东侧进行围挡防护。进场后，必须加强安全管理，做好安全文明施工教育工作，协调好与在建周边各村村委会和村民的关系，不要与村民发生冲突和扰民现象；要充分利用甲方、村委会职能进行协调。

　　二、由北咨公司项目管理部宣布会议制度：

　　1、本项目是市重点工程，国拨投资项目，更是xx管委高度重视的项目，与会人员都是各参建单位的负责人、主管人员，对本工程建设目标起着重要性的作用，要求各参建人员高度重视会议的严肃性和纪律性。

　　2、所有参加会议人员，开会期间手机必须调为震动，原则上不充许在会议中接打电话。

　　3、监理例会由总监或总监代表主持，定为每周三下午2点召开，项目管理会议由项目管理部经理主持，在监理例会后召开。不定期会议召开形式由会议主持人通知各参会单位负责人。

　　4、项目管理会、监理例会要求施工单位项目经理、技术总工、安全负责人及涉及的有关施工管理人员必须参加。

　　5、监理单位要求总监或总监代表及各专业监理工程师必须参加。

　　6、各参会人员一般不得缺席或指定他人代表，不允许迟到、早退，确因个人紧急事务，执行请假制度，须提前一天，向会议主持人请假，同时，指定专人代为履行职责。

　　7、严格会议纪要发放时间，原则上规定三天内发放到各相关单位，会议中确定的决议和结论，应由责任人跟踪落实，坚定执行。

　　三、承包单位汇报现场情况及需要协调的事项

　　1、一标段总包单位张副总经理介绍施工现场准备情况：

　　1）测量工作及其他有关的准备工作，基本做完，地下勘探工作也完成，过一两天出结果报告。

　　2）需建设方协调事项：

　　①地上、地下物的拆迁应抓紧。进度计划在20xx年5月15日前完成地下管线，需甲方尽快协调。

　　②现有图纸不全，请建设方与设计单位协调，尽快提供施工图。

　　③厂区的出入路，因施工影响，留至宽度，请甲方与厂区进行协调。

　　④落实临水、临电，协调难度较大。

　　⑤道路施工段的.公交站点需要同公交公司协调，需要改变行驶线路。否则一旦进入施工建设，公交车将无法运行。

　　⑥厂区处的土方堆放问题，需要解决。

　　2、二标总包单位徐总经理介绍施工现场准备情况：

　　1）x路以东围挡将抓紧施工，后天将见成效。

　　2）需建设方协调事项：

　　①现场已有几百米拆迁完成，我们尽快清表。现场发现两处坟墓，请建设方尽快协调拆迁工作。

　　②沿线部分路段因道路坡度为1：1、5，红线只有40米，需要征地，每侧需要5米。

　　四、监理单位第一次监理例会主要内容

　　1、由x公司总监理工程师李xx介绍监理人员及职责。

　　2、李总介绍监理程序，监理手段。

　　①从质量、进度、费用、合同、安全、工程变更、现场文明施工等方面分别讲述程序和要求。

　　②重点强调月进度款：每月22日前，将月进度完成情况及工程进度款申请表报监理部。

　　详细内容见第一次监理例会会议纪要。

　　五、x管理公司对本项目的管理工作内容：

　　1、由x门头沟项目管理部经理介绍管理部人员及职责。

　　2、本项目管理部有关工作容。

　　①协调勘察、设计、施工、监理与本项目实施有关的衔接和协调事宜。

　　②在市政管委的协助下，协调完成项目施工准备工作，协调组织监理、设计、施工单位进行设计交底、图纸会审等工作；

　　③组织监理审查施工组织设计和其他有关各方提出的报告；

　　④协助建设方选择项目建设过程中可以直接委托的专业工作单位；

　　⑤协助建设方签订项目建设过程中发生的所有合同、协议，对合同、协议的内容提出专业建议；如为建设方依照施工合同及设备材料采购合同，对施工阶段的项目建设实行综合管理（含投资、进度、质量、安全、文明施工、信息、档案、风险）与综合协调（含设计方、监理方、施工方、材料设备供应方等），减少工程变更，避免合同纠纷发生，消除各种不安全隐患，合理应对各种风险，促进项目顺利实施；

　　⑥为建设方签发工程变更洽商、工程进度款支付报告、工程索赔报告、竣工结算报告等工作并提出专业建议；

　　⑦参与建设方组织的项目竣工验收；负责项目相关资料的管理，项目竣工后向建设方移交全部项目管理资料；

　　⑧按合同约定定期向建设方提交项目管理工作报告，根据建设方临时需要提交专项工作报告。项目管理工作结束前，向建设方提交项目管理工作总结报告；

　　3、针对本工程有关的文件档案资料制度、工程变更制度、会议制度、工程款支付管理制度等详见附件。

　　六、x管理公司对会议进行总结性发言：

　　1、x南路西延道路工程为市重点工程，市政管委有关领导高度重视，已正式委托x工程咨询公司对本工程进行全过程项目管理工作。

　　2、当前涉及本项目的拆迁工作区政府非常重视，x管委领导正在积极协调有关单位，梳理征地拆迁工作。

　　3、图纸问题因门头沟区大市政进行规划调整，影响设计出图，我们正与设计协调，尽快出图；地勘已给电子版，先按此施工，如有问题，及时向项目管理单位汇报；

　　4、施工单位项目经理应按照投标承诺和合同约定的人员参与本项目的相关工作。要求在以后的项目会议中，项目经理必须到会。如有特殊情况，需要变更的，必须向建设方提交书面汇报。

　　5、目前，现场工作做了很多，效果也很显著；因拆迁难道较大，12月底，有12个村需要整体拆迁，希望参建各方相互配合，工作抓紧落实，争取早日进场施工。

　　6、关于坟墓拆移，二标要抓紧寻找住户，如果找不到，要写出文字上报。需出示公告的，要进行协调相关单位解决。

　　7、各参建单位要提前做好与沿线村委会、居民和各厂单位的协调工作。尽量减少对施工的影响。

　　8、征地问题，与设计沟通后，具体再做协调。

　　9、请各参建单位要充分考虑本项目的特殊环境，要统一管理，随时沟通，避免相互影响施工。

　　10、年前这两个月非常关键，各单位应抓紧做好具体工作，将地上、地下物进行落实，为明年2月份正式施工做好充分的施工准备。

　　七、会议决议：

　　1、建设方对x工程咨询公司授权，要求参建各方服从x项目管理部的管理。

　　2、建设方对监理单位授权。施工单位要服从监理单位的监理。

　　3、由项目管理单位尽快协助建设单位完成施工及监理单位的合同备案及前期手续。

　　4、参建各方要严格按照工程建设文件，有关的法律、法规、规章和标准规范及建设合进行工程建设。

　　5、各参建方要各尽其职，相互协作，密切配合，相互支持，圆满顺利完成工程任务。

　　附件：会议签到表及各项管理制度

　　道路监理会议纪要 3

　　时间：20xx年8月25日13：50

　　地点：现场会议室参加人员

　　建设单位：

　　施工单位：

　　监理单位：

　　主持人：安全监理姚武专题内容：

　　1、要求建立执行安全考核制度，新进场的工人要进行入场安全教育，考试合格后才能安排上岗。

　　2、分包要配备安全员并佩戴安全袖标。

　　3、上路作业穿反光背心，沟槽作业必须佩带安全帽。

　　4、上下沟槽走安全梯，严禁直接跳入沟槽。

　　会签：

　　建设单位：监理单位：

　　北京首开天成房地产开发有限公司北京北辰工程建设监理有限公司

　　代表：代表：

　　施工单位：北京城建五市政工程有限公司

　　代表：

　　北京北辰工程建设监理有限公司

　　第十七项目监理部

　　道路监理会议纪要 4

　　20xx年xx月xx日，由xx区交通局组织对xx区xx街道xx村道路修复工程进行交工验收。参加工程验收的有区交通局、xx街道办事处及建设、施工等单位的领导和工程技术人员(名单附后)。与会同志通过道路修复工程的实地检查以及听取承包人、业主对该工程建设情况的汇报后，对该工程作了评定，现将评定意见综述如下：

　　一、工程概况

　　xx区xx街道xx村道路修复工程长约2.7km，修复道路主要内容为：

　　(1)路肩培土;

　　(2)排水沟完善和修复;

　　(3)安全防护设施完善和修复;

　　(4)错车道设置和完善;

　　(5)挡土墙修复;

　　(6)路基塌方清理;

　　(7)路面掏空处理;⑻挡土墙压顶设置。

　　工程由xx市xxxx工程有限公司施工。本工程于20xx年xx月xx日开工，20xx年xx月xx日完工。

　　二、质量评定采用的标准和办法

　　本次工程鉴定采用的标准为交通部jtg f80/1-xx《公路工程质量检验评定标准》。质量评定方法是由检测小组对该工程进行现场检测，并分别查问所提供的竣工资料，结合施工期间的'抽查情况，对各分项、分部、单位工程进行质量评定。

　　三、工程质量评定情况

　　经检测，工程各部几何尺寸达到设计和规范要求，加宽路面平整度实测4个点，合格3个点，合格率75%;部分加宽路面强度达不到设计要求;挡土墙平整度实测3个点，合格2个点，合格率为66.7%，竖直度实测3个点，合格3个点，合格率100%;路面外观欠美观，竣工资料基本齐全。

　　四、工程质量评定时发现重大质量问题

　　部分加宽路面、警示墩混凝土强度达不到设计要求。

　　五、存在的问题及建议

　　混凝土强度达不到设计要求的加宽路面、警示墩工程做返工处理直至合格。

　　六、质量评定结果

　　xx区xx街道xx村道路修复工程(混凝土强度达不到设计要求的加宽路面、警示墩做返工处理直至合格后)，经检测评定各项指标达到设计要求，经综合评定得76分，评为合格工程，同意交付使用。

　　道路监理会议纪要 5

　　会议地点：工程部办公室

　　会议时间：20xx年xx月xx日

　　与会单位及人员：

　　工程部：

　　开发部：

　　投资部：

　　技术部：

　　xx室：

　　xx部：

　　会议主持：会议记录：

　　会议内容

　　根据集团下发总规设计及竖向方案，目前xx亩可施工区域（详附件1：分区示意图），设计竖向标高为22m至32m（由北向南，由西向东下降）。现场实测自然高程约为11m至29m，场地地形呈系状，极其复杂，除公建区为高地外，货量区均为洼地，且整体地势起伏较大，土方回填后与周边存在5~13m高差，部分道路、边坡均需设置在红线外。现因B、C、D、E各区周边边坡及地表障碍物土方无法回填到位，进而影响后续桩基及主体施工，为确保项目后续施工顺利进行，避免各制约因素影响项目正常施工，响应集团提升产品品质战略部署，特组织本次高边坡、道路路基设计方案专题研讨会，对相关问题进行讨论并确认：

　　一、项目现状及急需解决的问题

　　目前A、F区土方基本开挖回填到位，B区64#楼北侧受边坡用地影响无法回填到位，C、D区东侧57#、59#、61#、63#、72#位置土方无法回填到位，E区各楼栋受边坡及坟地、林地、高压线影响无法回填到位。其中C、D、E区东侧小区道路边线紧邻用地红线或部分区域占用红线外土地，各区边坡位置均设置在红线外;

　　会议确认：由总工室在20xx年11月15日出具各区边坡坡比及挡土墙形式，投资、开发部门尽快解场内坟地、林地、高压线迁移工作，并根据总工室确认坡比解决相应用地问题后，工程部安排土方单位回填施工（详见附件3：边坡用地需求示意图）。

　　二、E区现状分析、高边坡挡土墙设计方案初步确认

　　1. E区规划别墅32栋（单体正负零23m～24.5m），临水域段规划小区主干道（21.6m～22m）及组团辅道（22.2m～23.2m）；E区自西运动中心向东、北向南（92#向184#楼）至水塘原地面标高约25m～13.5m～11.5m(塘底标高)，整体地势西高东低，北高南低，单体处最大回填高度约11m，边坡最大回填高度约13m（最终以水塘清淤或挡土墙持力层高度为准），为回填土性质高边坡，整体土体侧滑力较大，边坡稳定性差，影响临湖道路及回填区单体桩基、结构安全。

　　2. E区90#、94#、97#、100#、102#、104#、105#平面布置紧邻目前362亩用地红线（即水塘现状边线），挡土墙施工时需预留作业面及材料运输通道，故挡土墙未施工之前无法回填到位，桩基及主体无法施工。

　　3. E区临水域段道路及边坡大部分位于326亩红线外水塘中，该水塘目前为红线南侧乐家庄集体用地，目前为个人承包用于渔业养殖。该水塘面积约100亩与大堤内侧水域全部贯通，且汇水面积较大，丰水期水面标高不低于13.5m，挡土墙设计方案应考虑后续挡土墙基础施工时的可行性，该水域挡土墙、回填土时会对水域的水质及渔业会有较大影响，存在相关利益方阻工风险。

　　鉴于上述E区边坡挡土墙及支护施工的可行性及必要性，同时确保E区回填区道路、各单体结构安全及临湖高边坡的安全、稳定性，结合各部门意见，会议共同确认:

　　⑴、拟采用片石混凝土重力式挡墙、基础设锚杆等形式进行设计（初步设计方案详附件3），同时考虑整体E区边坡整体外观效果、安全稳定系数、临边安全围护进行设计、深化。

　　⑵为确保施工的整体效果及施工的连续性，E区非高边坡段与高边坡一同单独进行招标。

　　⑶投资部、开发部一劳永逸的.解决相关E区道路、边坡红线外用地及水域相关利益方对该区域施工的阻工问题。

　　三、初步确定临坡路段采用路基加固方案

　　本项目因规划标高与原地面竖向相差较大，回填区高度约在5~13m，C、D、E区东侧小区规划道路皆紧邻边坡，因其回填高度大，后续土体下沉量大，沉降期较长，边坡侧滑等，无法确保道路路基稳定性，继而影响紧邻边坡的单体结构安全，鉴于确保后续开盘及交楼产品品质，经共同讨论确认道路路基采用附件4初步加固方案。

　　道路监理会议纪要 6

　　20xx年9月5日，宜昌市运管处组织召开了“宜昌市20xx年度道路运输安全第三季度（扩大）例会暨道路运输安全管理工作会议。全市运（客）管所（局、处）负责人；县际以上班线客运企业、旅游客运企业、二级以上汽车客运站、宜昌城区危险化学品道路运输企业负责人；市运管处相关科室负责人计93人参加会议。会议通报了包茂高速陕西延安安塞段8·26特大交通事故，回顾了20xx年1至9月宜昌市道路运输行业安全生产情况，传达了《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔20xx〕30号，《关于在全市道路运输行业开展安全管理督查工作的通知》（宜市运管〔20xx〕113号）、《关于进一步加强全市道路运输行业安全生产工作的紧急通知》（宜市运管〔20xx〕114号）、省运管局《关于迅速对长途班线客车开展全面排查整治工作的紧急通知》（宜市运管〔20xx〕117号）等有关安全工作的文件。会议由市运管处道路运输安全管理领导小组组长、处主任蔡永强主持，市交通运输局副局长李中华出席会议并作重要讲话，市运管处党委书记李秀平及各位处领导、市交通运输局安监科科长芦晓明参会。

　　会议认为：20xx年1至8月，在上级主管部门领导下，在共同努力下，宜昌道路运输行业安全生产态势较为平稳。但是，包茂高速陕西延安安塞段8·26特大道路交通事故给我们敲响了警钟，8·26事故发生后，国家、部、省等上级机关先后通报了8·26事故，提出了关于严格落实凌晨2~5时禁止长途客车通行高速公路的要求，加强了路面管控。认真反思剖析事故原因，举一返三看宜昌，我市道路运输安全生产形势并不乐观。一是个别地方车辆动态监管缺实，通行高速公路的`长途客班车停车换人、落地休息制度落实有差距；二是个别从业人员安全意识、服务态度有待提高；三是部分线路上客车车况较差，客运站“三不进站、五不岀站”制度执行不严；四是假牌、假培训记录等违法行为时有发生。

　　会议要求：

　　认真就贯彻落实国家、部、省等上级机关近期关于安全监管工作的一些新精神作出要求。严格控制跨省长途客运班线和客车夜间运行时间；严格执行汽车客运站20∶00时以后不发班、长途客车22∶00时以后不上高速公路、临晨2∶00~5∶00时长途客车实行落地休息或接驳运输等规定；凡未取得省际班线客运业务资格的不能从事省际包车业务；确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟；旅游包车、三类以上班线客车、危险化学品运输车辆、校车必须安装GPS车载监控设备，卧铺客车安装视频监控，新增客车的GPS监控设备接入省控平台；对交警部门抄告的，发生交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要及时通报企业督促解除聘用；9月1日起，公路客车、旅游客车和校车的所有车轮不得装用翻新的轮胎，所有客车座椅安装安全带等。

　　会议强调：

　　一是对贯彻落实上级安全文件精神、安全专项督查行动认识要到位，态度要坚决。要对人民生命财产安全高度负责，要与上级文件精神保持高度一致，决不能因管理失职引发交通事故。二是务必增强安全工作的敏感性、提高安全意识。要有安全工作的责任感和使命感，要时刻保持安全工作的警惕性。三是务必抓好安全工作的重点和关键环节。抓住企业主体和监督检查两个抓手，抓好长途客运、旅游车、客运站、农村客运四个重点对象和车辆技术、从业人员安全意识等关键。四是务必研究坚决措施，确保安全工作落到实处。对在落实中有困难的要有充分的、坚决的硬性措施来保证，对有明令要求的要坚决落实到位、客运站应班客车岀站逢车必查要到位。

　　会议决定：

　　对超长客运班线（1000KM）进行清理，对不符合规定要求的坚决停运；客、货车驾驶员培训增加复杂路段、恶劣天气等培训考试内容；各单位务必分层次将包茂高速陕西延安8·26特大交通事故、上级安全文件精神通报传达贯彻到位；逐企、逐站、逐车、逐驾全面督排安全隐患，迅速调整临晨2~5∶00时长途客车落地休息或接驳运输车辆的发班时间；逐条落实客运企业和汽车客运站安全生产标准、规范；市运管处市场监管科与高速公路交警部门在城区各岀城口联合开展安全大检查，市处组建六个督查专班在全市开展安全大督查等。

　　道路监理会议纪要 7

　　为贯彻落实全国安全生产工作会议精神，指导全国危险化学品道路运输安全专项整治工作，研究《关于印发〈20xx年全国安全生产工作要点〉的通知》（安监总政法〔20xx〕15号）提出的严格监控液氯、液化石油气、液氨、剧毒溶剂等重点品种的道路运输，打击超载，防范泄漏。的对策与措施，国家安全生产监督管理总局危化司于20xx年3月8日至9日，在天津召开了有北京市、天津市、河北省、内蒙古自治区、山西省、山东省、辽宁省（以下简称七省（区、市））安监局负责人、危化处处长参加的危险化学品道路运输安全监管工作座谈会（以下简称座谈会）。国家安全监管总局孙华山副局长出席了会议。

　　会上，七省（区、市）分别汇报了本地区20xx年危险化学品道路运输安全监管的工作情况及存在的问题，并对今后如何深化危险化学品道路运输安全专项整治，进一步做好危险化学品道路运输安全监管和建立省际联动机制等问题，进行了认真的分析和研究。

　　孙华山副局长在讲话中指出，各级安全监管部门要抓住目前党和国家以及各级政府把安全生产摆在国民经济发展重要位置的'有利时机，牢固树立以人为本，科学监管的理念，积极研究和探索科学的监控理念与监管技术，从管理和技术两个层面来解决严格监控液氯、液化石油气、液氨、剧毒溶剂等重点品种的道路运输，打击超载，防范泄漏问题，引导企业积极采用已形成国家或行业标准的新技术、新材料，从本质上符合安全运输的需要。

　　与会代表一致认为，自《危险化学品安全管理条例》施行以来，各地区积极开展危险化学品专项整治工作，取得了一定的成效。特别是为做好危险化学品道路运输安全监管工作，国务院安委会办公室、国家安监总局相继出台了《关于深化危险化学品运输安全专项治理工作的通知》（安委办字〔20xx〕5号）、《关于做好道路运输危险化学品安全专项整治工作的通知》（安监总危化字[20xx]51号）和《危险化学品汽车运输安全监控系统通用规范》（AQ3003—20xx）、《危险化学品汽车运输安全监控车载终端》（AQ3004—20xx）等文件和标准，这些文件和标准有力地促进和推动了危险化学品道路运输安全监管工作，进一步规范了危险化学品运输企业的安全行为，加强了各危险化学品安全监管部门之间的联系，进一步提高了危险化学品从业单位的法制意识和安全生产重于泰山的思想认识，树立和明确了企业安全的主体责任。目前，各地区、各部门危险化学品安全监管体系已经初步建立，为预防和减少各类危险化学品事故打下了一定的基础。

　　会议议定如下事项：

　　1、进一步贯彻落实交通部、公安部和安全监管总局联合下发的《关于进一步加强水路公路危险化学品运输管理的通知》（交海发[20xx]33号）精神，采取有效措施，进一步加强对危险化学品生产、储存企业的监督检查，进一步落实危险化学品包装要求；督促危险化学品运输单位在运输爆炸品和剧毒化学品的车辆上，安装符合《危险化学品汽车运输安全监控车载终端》（AQ3004—20xx）规定的安全监控定位系统。加强运输装载和卸载两个环节的安全监管。

　　2、七省（区、市）安全监管部门要发挥在危险化学品方面综合监管的作用，协助当地各级政府及有关部门建立符合《危险化学品汽车运输安全监控系统通用规范》（AQ3003—20xx）的监控子系统，有条件的地区应与安全监管总局设在中国安全生产科学研究院的全国危险化学品汽车运输安全监控平台联网，以实现对于液氯、液化石油气、液氨、剧毒溶剂等重点品种运输车辆的信息化管理，保证对液氯、液化石油气、液氨、剧毒溶剂等重点品种运输车辆进行实时动态监控，杜绝重特大事故发生。

　　3、随着春季来临，气候变暖，危险化学品生产、经营、运输活动日益繁忙，各有关单位要以危险化学品生产、经营许可工作为重点，结合实际开展专项整治活动，防止危险化学品运输车辆翻倾、燃烧爆炸、有毒物质泄漏引发的中毒、窒息等重特大事故的发生。

　　4、七省（区、市）安全监管部门要积极争取当地政府的支持，进一步完善已经建立的危险化学品事故应急救援体系和队伍，高度重视应急救援预案的演练，配备必需的装备、设施及专用工具，及时、有效地采取应急救援行动，最大限度地降低和减少事故造成的损失和影响。

　　5、七省（区、市）安全监管部门建立地区间联席会议制度，定期通报和研究危险化学品安全监管的新情况和新问题。

　　6、安全监管总局将加强对重点地区的业务指导和技术支持，帮助七省（区、市）建立危险化学品汽车运输安全监控子系统，实现信息共享、区域联防、联合执法、应急救援。同时，还要积极配合财政部研究建立危险化学品道路运输企业提取风险抵押金的制度。

　　道路监理会议纪要 8

　　20xx年4月25日，宜昌市运管处组织召开了“宜昌市20xx年度道路运输安全第三季度(扩大)例会暨道路运输安全管理工作会议.全市运(客)管所(局、处)负责人;县际以上班线客运企业、旅游客运企业、二级以上汽车客运站、宜昌城区危险化学品道路运输企业负责人;市运管处相关科室负责人计93人参加会议。会议通报了包茂高速陕西延安安塞段8·26特大交通事故，回顾了20xx年1至9月宜昌市道路运输行业安全生产情况，传达了《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔20xx〕30号，《关于在全市道路运输行业开展安全管理督查工作的通知》(宜市运管〔20xx〕113号)、《关于进一步加强全市道路运输行业安全生产工作的紧急通知》(宜市运管〔20xx〕114号)、省运管局《关于迅速对长途班线客车开展全面排查整治工作的紧急通知》(宜市运管〔20xx〕117号)等有关安全工作的文件。会议由市运管处道路运输安全管理领导小组组长、处主任蔡永强主持，市交通运输局副局长李中华出席会议并作重要讲话，市运管处党委书记李秀平及各位处领导、市交通运输局安监科科长芦晓明参会。

　　会议认为:20xx年1至8月，在上级主管部门领导下，在共同努力下，宜昌道路运输行业安全生产态势较为平稳。但是，包茂高速陕西延安安塞段8·26特大道路交通事故给我们敲响了警钟，8·26事故发生后，国家、部、省等上级机关先后通报了8·26事故，提出了关于严格落实凌晨2~5时禁止长途客车通行高速公路的要求，加强了路面管控。认真反思剖析事故原因，举一返三看宜昌，我市道路运输安全生产形势并不乐观五一道路运输安全会议纪要五一道路运输安全会议纪要。一是个别地方车辆动态监管缺实，通行高速公路的长途客班车停车换人、落地休息制度落实有差距;二是个别从业人员安全意识、服务态度有待提高;三是部分线路上客车车况较差，客运站“三不进站、五不缯尽敝贫戎葱胁谎;四是假牌、假培训记录等违法行为时有发生。

　　会议要求:认真就贯彻落实国家、部、省等上级机关近期关于安全监管工作的一些新精神作出要求。严格控制跨省长途客运班线和客车夜间运行时间;严格执行汽车客运站20∶00时以后不发班、长途客车22∶00时以后不上高速公路、临晨2∶00~5∶00时长途客车实行落地休息或接驳运输等规定;凡未取得省际班线客运业务资格的'不能从事省际包车业务;确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟;旅游包车、三类以上班线客车、危险化学品运输车辆、校车必须安装GPS车载监控设备，卧铺客车安装视频监控，新增客车的GPS监控设备接入省控平台;对交警部门抄告的，发生交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要及时通报企业督促解除聘用;9月1日起，公路客车、旅游客车和校车的所有车轮不得装用翻新的轮胎，所有客车座椅安装安全带等。

　　务必研究坚决措施，确保安全工作落到实处。对在落实中有困难的要有充分的、坚决的硬性措施来保证，对有明令要求的要坚决落实到位、客运站应班客车缯痉瓿当夭橐到位。

　　会议决定:对超长客运班线(1000KM)进行清理，对不符合规定要求的坚决停运;客、货车驾驶员培训增加复杂路段、恶劣天气等培训考试内容;各单位务必分层次将包茂高速陕西延安8·26特大交通事故、上级安全文件精神通报传达贯彻到位;逐企、逐站、逐车、逐驾全面督排安全隐患，迅速调整临晨2~5∶00时长途客车落地休息或接驳运输车辆的发班时间;逐条落实客运企业和汽车客运站安全生产标准、规范;市运管处市场监管科与高速公路交警部门在城区各绯强诹合开展安全大检查，市处组建六个督查专班在全市开展安全大督查等。