日本物流管理的历史发展阶段
日本的物流虽说是20世纪中期从美国引进概念，但无论是物流的发展速度、政府对物流的重视程度、企业对物流的管理，还是物流基础设施、现代化物流发展水平，均不亚于欧美，而且诸如配送中心、物流中心、流通加工以及物流信息等方面还独具特色。所以，了解和掌握日本的物流发展过程以及与此密不可分的经济状态、社会生活等情况，对于我们认识物流的实质、内涵和外延均有一定的参考价值。日本的物流共分为六个发展阶段。
1.物流管理萌芽阶段(1945—1953年)
据有关资料记载，1941一1945年第二次世界大战期间，美国军队有效地运用_Logistics解决了战时军事后勤。但在后来的很长一段时间里，Logistics并没有被企业重视，而Physicaldistribution却在美国、日本作为物流运用了二四十年时间。日本1945—1953年是第二次世界大战失败后的经济恢复期，也是物流的萌芽时期。这一阶段，以重化学工业为主导，采取“倾斜生产方式”，重点发展煤炭、钢铁、化学工业。粮食、食品供给不足，短缺商品曾实行配给制，市场供应紧张。国家重生产、轻流通，物流作为流通技术，只被看做销售过程中的辅助手段，不受重视。仍存在肩背人扛，野蛮装卸，包装简陋等现象。1950年成立了装卸研究所，开始使用传送带、起重设备和叉车。
2.物流管理形成阶段(1953—1963年)
这一阶段是日i经济恢复到战前水平以后开始高速增长的起步时期，也是物流发展初期。日本经济仍以生产为主导，流通处于配角地位。1956年日本经济经过十年的恢复期后，生产效率有了很大提高，已经意识到与生产效率相对，流通效率不匹配，于是刚刚成立不久的日本生产性本部决定向美国派出代表团，考察流通，这就是1956年秋季出访美国的日本“流通技术专业考察团”。该考察团从美国带回了物流的概念，引进了Physicaldistribution—词。从此，在日本掀起了物流启蒙、宣传和普及运动，奠定了物流发展基础。
3.物流管理理论转化生产力阶段(1963—1973年)
第三阶段正是日本经济高速增长，物流也开始受到重视的时期，同时也是流通由“配角”上升到“主角”的阶段。市场商品变得饱和，货物流通量猛然骤增，流通成为经济发展的障碍，到了不解决物流，整体经济就无法推进的地步。日本学术界、理论界不断地宣传物流，积极向日本通产省、运输省等政府相关部门提出重视物流的建议，后来终于使日本政府认识到物流的重要性，开始研究和解决物流问题。
4.形成物流标准化的思想，在物流技术上逐步实现精细化发展方向阶段(1973—1983年)
这一阶段，正遇1973年第一次世界石油危机，日本经济从此由高速增长转为稳步增长，强调节约能源和资源，工业生产由“量”的扩大转为“质”的提高，市场饱和，商品供大于求，流通主导经济发展，物流在经济舞台上唱“主角”。日本政府为使经济持续稳步发展，进一步重视流通环节，加大物流合理化的力度，增加物流基础设施投资，注重企业物流发展。
5.物流服务的概念开始得到认同阶段(1983—1993年)
在这一发展阶段，消费主导日本经济，消费者是“上帝”的说法被世人公认。企业由原来的注重生产转为注重销售，又由注重销售转向注重消费者。用户第一，客户至上，“上帝”的多样化需求和个性化消费，给物流又增添了新的难度。1985年美国物流管理协'议会的英文名称由PD改为Logistics，1992年，日本两大物流团体合并，成立了日本物流系统协会，简称为JILS。这一阶段里，企业在竞争激化的经营环境中，在提高服务质量和水平的同时，努力降低成本，加强物流管理，调整物流体系，追求综合效益。共同运输、共同配送、协同组合的做法得到推崇，条形码技术、托盘联营，单元化装载搬运，门到门配送等进而提升了企业物流运作的'水平，系统化、智能化物流有了长足发展。
6.国际化趋势逐渐渗透，供应链联盟逐渐成熟并且大力发展绿色物流阶段(1993年至今)
此时，国际政治经济环境发生了很大变化，在全球经济一体化明显，环境问题越来越受到关注，国际化和环保型经济成为日本的主流。从物流中找出路，把物流问题置于首要地位，加强国际竞争力，建立环保型、资源再生循环型经济社会，成为日本政府新的政策取向。
1996年，日本政府在国家经济体制改革文件中，把物流列为首要课题，1997年制定了一个重要的政策性文件，即《综合物流施政大纲》。2001年，.政府为了强化这一施政纲领，根据形势变化和发展需要，又在该大纲的基础上，颁布了《新综合物流施政大纲》。这一阶段，企业也开始重新审视自己的经营理念;充分发挥自身核心竞争力，有效利用社会专业企业资源，充分发挥第三方物流作用，实现供应链物流管理和整合。受电子商务、计算机网络、信息平台、第三方物流、供应链、电子标签、电子数据交换(EDI)、全球卫星定位(GPS)、无线电射频技术等新技术、高科技的重大影响，在经济全球化、环境和资源再生利用问题突出、消费者要求苛刻等诸多因素中，接受考验，寻找出路。
日本物流概念形成的历史比美国晚得多，但是在政府和企业的共同推动下，物流理念的提升和物流功能的整合进程很快。现代物流发展十分迅速，并形成了自身独特的经验和方法，成为现代物流方面的先进国家。20世纪50年代中后期，日本从美国导人物流概念的过程中。把物流理解为“各种活动综合体”，包含了运输、配送、保管、库存、装卸、包装、流通加工和信息活动等基本活动。60年代，曰本通产省发表了《关于流通活动系统化》，提出为了适应流通活动高度化和效率化，要把整个流通活动作为一个系统来考虑，把物流基本功能作为一个整体来把握;70年代，运输省发表了《走向物流系统化的道路》，认为物流系统是经济社会的子系统，提出构建理想的物流系统的思路。从此，在日本，从政府层面到行业层面再到企业层面开始全面构建物流系统。
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