社区景观人性化设计
人的一切行为都离不开环境，随着社会进步发展以及人们生活水平的提高，人性化的需求也在不断变化，这就需要设计人员紧抓时代脉搏，不断钻研和实践，真正使作品体现出使用者的关怀。
1.1 绿化的人性化设计
植物是园林设计三大要素之一，绿化设计是景观人性化设计的重要部分，所谓绿化设计就是以绿色植物为主体，营造绿色空间，为居民提供户外休闲、室内外观赏的生活享受，绿化设计是提高环境质量的重要手段。适宜的绿化设计可以有效降低噪声，改善空气污染，而且其营造的景观可以让市民融入自然环境中，与大自然亲密接触，使居住环境变得优美、活泼、丰富多彩。首先，人性化绿化设计要注重适地适树的原则，同时兼顾节省成本的原则，选用一些观赏价值比较高的植物，其次，人性化绿化设计要尽可能提高绿化面积，让生态效益发挥到极致，植物配置要以乔、灌、草复层结构植物为止，形成有层次的植物群落，充分发挥生态作用。
1.2 水体的人性化设计
水体是大自然中最富有灵性的自然景观，也是园林景观构成中的重要元素之一。首先，水体设计要讲究亲水性，人类天生就具有强烈的亲水性，亲水性讲究的是人与水有效融合，人们要能感受水、享受水、欣赏水的清澈与纯净，能在水中玩耍、嬉戏。带给人们放松，到给人们休闲与娱乐。其次，驳岸设计。驳岸总是和水景一起，以共同的形式展示在人们面前，不仅具有防水护岸以及美化效果，还能起到安全防卫作用。驳岸的形式有规则几何形式自然曲折的，有设护栏的或半开放式的，有自然缓坡的或堤岸的。对于半开放式的驳岸以及个别水深的池边区域应设置警示牌等加以提示，石块垒成的驳岸连接应该牢固，尽量将不安全因素降至最低。第三，水景设计要充分考虑到人的行为特征和活动规律，摒弃传统的求大求全的设计思维，水景设计要恰当、怡人，尺度与形式和谐。根据不同的空间设置不同的水景，因地制宜，有的`水体过大，造成当地居民的噪音污染，有的地方人流密集，水景又过小，导致与环境不相适宜。因此，在住宅周边靠近住户的水景，应以静态水景为主，以免影响住户的安宁。
1.3 道路的人性化设计
道路是景观设计重要一部分，是居住用地与其他用地之间的联系地带，成为住区内绿地系统的重要组成部分，也是居民日常生活、社会交往等方面重要的依托，道路的设计必须依托景观，在满足居民休闲、交流的基础上，按居住区规划，以及园内交通的方向，流量，性格等，营造出和谐、融洽、亲切的气氛，从而构成整体住区景观路网系统。为此，道路的宽度如下：
首先，道路的设计要体现人性关怀。随着城市人口老龄化的速度加快，老年人和儿童在城市人口中所占比例日益增大，因此道路设计要体现对老人和儿童的高度关注，这是不可忽视的问题。老人和儿童行动不便，而随着经济发展以及人们生活水平的提高，私家车的拥有量正与日俱增，因此老人和孩子危险性日益增大，为了保护他们安全问题，也为了维护居住区的宁静，必须限制私家车的通行。当然，这里不是要杜绝私家车的进出，而是在道路设计中进行有效规划和设计，将危险系数降到最低。其次，道路的设计应要体现美感，美观大方，既充分考虑造景的需要，与周围环境达到和谐，兼顾地形、水体、建筑物等等。又要节省成本，保证稳定性。
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