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公交公司章程（精选12篇）
在当今社会生活中，很多地方都会使用到章程，章程作用于组织内部，依靠全体成员共同实施。拟起章程来就毫无头绪？以下是小编为大家整理的公交公司章程范本，欢迎大家分享。
公交公司章程 1
第一章 总 则
第一条 本章程根据《中华人民共和国公司法》(以下简称《公司法》)及有关法律、规章规定制定。
第二条 本章程条款与法律、规章不符的，以法律、规章的规定为准。
第三条 本章程经全体股东讨论通过，在公司注册后生效，对本公司、股东、董事、监事、高级管理人员均具有约束力。
第二章 公司名称和住所
第四条 公司名称：XX市XX汽车客运有限公司。
第五条 公司住所：XX市XX镇迎宾路;
邮政编码：523160。
第三章 公司经营范围
第六条 公司经营范围：站场服务，旅业、餐饮服务。
公司经营范围用语不规范的，以公司登记机关根据前款加以规范、核准登记的为准。
公司经营范围变更时依法向公司登记机关办理变更登记。
第四章 公司注册资本
第七条 公司注册资本：100万元人民币。
第五章 股东姓名(名称)
第八条 公司股东共3个，分别是：
略
第六章 股东的出资方式、出资额和出资时间
第九条 股东的出资方式、出资额和出资时间：
1、以货币出资X万元，以X(实物、知识产权、土地使用权等非货币财产)作价出资X万元，总认缴出资X万元，占注册资本的X%。
首期实缴出资X万元，在申请公司设立登记前缴纳，其余认缴出资在营业执照签发之日起X个月内缴足。
2、以货币出资X万元，以X(实物、知识产权、土地使用权等非货币财产)作价出资X万元，总认缴出资X万元，占注册资本的X%。
首期实缴出资X万元，在申请公司设立登记前缴纳，其余认缴出资在营业执照签发之日起X个月内缴足。
(注：可续写;若为新制订章程，之前曾有增资的，设立登记改为变更登记)
第七章 股东的权利和义务
第十条 股东享有下列权利：
(一)根据其出资份额行使表决权;
(二)有选举和被选举董事、监事权;
(三)查阅、复制公司章程、股东会会议记录和财务会计报告;
(四)对公司的业务、经营和财务管理工作进行监督，提出建议或质询;
(五)要求公司为其签发出资证明书，并将姓名或名称、住所、出资额及出资证明书编号记载于股东名册上;
(六)依法转让出资，优先购买公司其他股东转让的出资;
(七)公司新增资本时，原股东可以优先认缴出资，按照增资前各自实缴出资比例认缴新增出资;
(八)按照实缴出资比例分取红利;
(九)按公司章程的有关规定转让和抵押所持有的股权;
(十)公司终止，在公司办理清算完毕后，按照实缴出资比例分享剩余资产。
第十一条 股东履行下列义务：
(一)以其认缴的出资额为限对公司承担责任;
(二)遵守公司章程，不得滥用股东权利损害公司和其他股东的利益;
(三)应当按期足额缴纳公司章程中规定的各自所认缴的出资额;以货币出资的，应当将货币出资足额存入公司在银行开设的账户;以非货币财产出资的，应当依法办理其财产权转移到公司名下的手续;
(四)不按认缴期限出资或者不按规定认缴金额出资的，应向已按期足额缴纳出资的股东承担违约责任;
(五)公司成立后，不得抽逃出资;
(六)保守公司商业秘密;
(七)支持公司的经营管理，提出合理化建议，促进公司业务发展。
第八章 公司的股权转让
第十二条 股东之间可以相互转让其全部或部分股权。
(一)股东向股东以外的人转让股权，应当经其他股东过半数同意。股东应就其股权转让事项书面通知其他股东征求同意，其他股东自接到书面通知之日起满三十日未答复的，视为同意转让。其他股东半数以上不同意转让的，不同意的股东应当购买该转让的股权;不购买的，视为同意转让。
(二)经股东同意转让的股权，在同等条件下，其他股东有优先购买权。两个以上股东主张行使优先购买权的，协商确定各自的购买比例;协商不成的，按照转让时各自的实缴出资比例行使优先购买权。
第十三条 受让人必须遵守本公司章程和有关法律规定。
第九章 公司的机构及其产生办法、职权、议事规则
第十四条 公司股东会由全体股东组成，股东会是公司的最高权力机构。
第十五条 股东会行使下列职权：
(一)决定公司的经营方针和投资计划;
(二)选举和更换非由职工代表担任的董事、监事，决定有关董事、监事的报酬事项;
(三)审议批准董事会的报告;
(四)审议批准监事会(注：不设监事会的请删除“会”字)的报告;
(五)审议批准公司的年度财务预算方案、决算方案;
(六)审议批准公司的'利润分配方案和弥补亏损方案;
(七)对公司增加或者减少注册资本作出决议;
(八)对发行公司债券作出决议;
(九)对公司合并、分立、解散、清算或者变更公司形式作出决议;
(十)修改公司章程;
(十一)对公司为公司股东或者实际控制人提供担保作出决议;
(十二)对公司为除公司股东或者实际控制人以外的他人提供担保作出决议。
(注：若股东会行使本条第十二项职权，则第二十条董事会职权的第十一项须删除;反之亦然，若董事会行使第二十条的第
十一项职权，则本条的第十二项须删除)
第十六条 股东会的议事方式和表决程序除《公司法》有规定的外，按照本章程的规定执行。
股东会会议作出修改公司章程、增加或者减少注册资本的决议，以及公司合并、分立、解散或者变更公司形式的决议，必须经代表三分之二以上表决权的股东通过。
股东会会议由股东按照认缴出资比例行使表决权。
第十七条 股东会会议分为定期会议和临时会议。定期会议每年XX月份召开(注：定期会议召开月份由公司股东会自行决定)。代表十分之一以上表决权的股东，三分之一以上的董事，或者监事会(注：不设监事会的请删除“会”字)提议召开临时会议的，应当召开临时会议。
首次股东会会议由出资最多的股东召集和主持，依照《公司法》有关规定行使职权。(注：若股东出资额相同，请写出一个具体股东姓名作为召集人)
第十八条 召开股东会会议，应当于会议召开十五日前通知全体股东。股东会应当对所议事项的决定作成会议记录，出席会议的股东应当在会议记录上签名。
第十九条 公司设董事会，成员X人(注：三至十三人)，由股东会(选举/委派/聘用)产生。
第二十条 董事会对股东会负责，行使下列职权：
(一)召集和主持股东会会议，并向股东会报告工作;
(二)执行股东会的决议;
(三)决定公司的经营计划和投资方案;
(四)制订公司的年度财务预算方案、决算方案;
(五)制订公司的利润分配方案和弥补亏损方案;
(六)制订公司增加或减少注册资本以及发行公司债券的方案;
(七)制订公司合并、分立、变更公司形式、解散的方案;
(八)决定公司内部管理机构的设置;
(九)决定聘任或者解聘公司经理及其报酬事项，并根据经理的提名决定聘任或者解聘公司副经理、财务负责人及其报酬事项;
(十)制定公司的基本管理制度;
(十一)对公司为除公司股东或者实际控制人以外的他人提供担保作出决议。
(注：若董事会行使本条第十一项职权，则第十五条股东会职权的第十二项须删除;反之亦然，若股东会行使第十五条的第十二项职权，则本条的第十一项须删除)
第二十一条 董事任期X年(注：一至三年)，任期届满，连选可以连任/经任命方同意可以连任。
第二十二条 董事会的议事方式和表决程序：
(一)召开董事会会议应当于会议召开十日以前通知全体董事;
(二)董事会会议由董事长召集和主持;董事长不能履行职务或者不履行职务的，由副董事长召集和主持;副董事长不能履行职
务或者不履行职务的，由半数以上董事共同推举一名董事召集和主持;
(三)董事会应当对所议事项的决定作成会议记录，出席会议的董事应当在会议记录上签名;
(四)董事会决议的表决，实行一人一票;
(五)董事会作出决议，必须经全体董事的过半数通过。
第二十三条 董事会设董事长一人、副董事长X人。
董事长由董事会选举/股东会(选举/委派/聘用)产生，任期三年，任期届满，连选可以连任/经任命方同意可以连任;副董事长
由董事会选举/股东会(选举/委派/聘用)产生，任期三年，任期届满，连选可以连任/经任命方同意可以连任。
第二十四条 公司设经理一人，由董事会聘用产生。
经理对董事会负责，行使下列职权：
(一)主持公司的生产经营管理工作，组织实施董事会决议;
(二)组织实施公司年度经营计划和投资方案;
(三)拟订公司内部管理机构设置方案;
(四)拟订公司的基本管理制度;
(五)制定公司的具体规章;
(六)提请聘任或者解聘公司副经理、财务负责人;
(七)决定聘任或者解聘除应由董事会决定聘任或者解聘以外的负责管理人员。
第二十五条(选择性条款)
公司设监事会，成员X人(注：不得少于三人)，其中职工代表 人(注：不得少于监事人数三分之一)。监事由股东会选举
/委派/聘用产生，其中，由职工代表担任的监事由职工代表大会选举产生。监事每届任期三年，任期届满，连选可以连任/经任命方同意可以连任。董事、高级管理人员不得兼任监事。
监事会设主席一人，由全体监事过半数选举产生。监事会主席召集和主持监事会会议;监事会主席不能履行职务或者不履行职务
的，由半数以上监事共同推举一名监事召集和主持监事会会议。
公司不设监事会，设监事X人(注：须少于三人)，由股东会选举/委派/聘用产生，每届任期三年，任期届满，连选可以连任/经任命方同意可以连任。董事、高级管理人员不得兼任监事。
第二十六条 监事会(注：不设监事会的请删除“会”字)行使下列职权：
(一)检查公司财务;
(二)对董事、高级管理人员执行公司职务的行为进行监督，对违反法律、公司章程或者股东会决议的董事、高级管
理人员提出罢免的建议;
(三)当董事、高级管理人员的行为损害公司的利益时，要求董事、高级管理人员予以纠正;
(四)提议召开临时股东会会议，在董事会不履行《公司法》规定的召集和主持股东会会议职责时召集和主持股东会会议;
(五)向股东会会议提出提案;
(六)依照《公司法》第一百五十二条的规定，对董事、高级管理人员提起诉讼。
监事可以列席董事会会议。
第十章 公司法定代表人
第二十七条 公司法定代表人由董事长/经理担任。
第二十八条 法定代表人代表公司行使法律法规规定的有关职权。
第十一章 公司的通知和通知方式
第二十九条 公司有下列情形之一的，应予通知：
(一) 召开股东会会议、董事会会议、监事会(注：不设监事会的请删除“会”字)会议;
(二) 股东或者股东委托公司对股权转让事项予以通知。
第三十条 公司通知可采用以下方式：
1、前条第(一)项情形可以采用口头通知方式。若口头通知方式未能通知全体股东的，必须采用书面通知方式。
2、采用书面直接送达方式。由被通知股东在送达回证上注明收到日期，并签名或者盖章，送达回证上注明的签收日期为送达日期。
3、采用挂号邮寄方式。邮寄地址为章程中记录的股东通信地址，自挂号寄出之日起十五日后视为送达。
4、其他方式： (注：若没有其他方式请删除该点)。
第十二章 附 则
第三十一条 本章程于20XX年X月X日订立，自公司登记机关核准公司设立登记之日起生效，修改亦同。(注：若为变更或备案制订的新章程，把设立登记改为变更或备案登记)
第三十二条 本章程未规定的事项，按《公司法》的相关规定执行。
公交公司章程 2
第一章基本原则和适用范围
第一条为进一步加强公共交通运营质量管理，规范运营服务，减少和杜绝服务投诉，完善企业内部管理，树立优秀企业形象。结合我公司运营实际，制定本规定。
第二条廊坊市公共交通运输有限公司运行服务质量管理规定，是对运营生产中发生违规违章行为监督和认定的说明文件，是进行教育和处罚的依据。
第三条本《规定》适用于公交公司所属单位运营车辆驾驶员。
第二章运营质量监督管理
第四条有下列违反运营管理规定之一的，给予当班驾驶员20元罚款。
1、未按运营计划时间到位；
2、车辆运行不逢站必停、溜点、甩站；
3、违反平峰时段区间点运行规定；
4、车辆发生故障抛锚，未按规定负责转换乘客；
5、运营车辆早晚班运营，上下乘客时不开启照明灯；
第五条有下列违反运营管理规定之一的，给予当班驾驶员30元罚款。
1、未规范进出站、遇阻未二次进站；
2、进站未按规定先开中门、再开前门上下乘客；
第六条有下列违反运营管理规定之一的，给予当班驾驶员50元罚款，同时分公司范围内通报，有书面检查。
1、非本路线站点停车上下乘客；
2、线路站点外停车上下乘客；
3、运营行驶中途带客购买物品或就餐；
第七条有下列违反运营管理规定之一的，给予当班驾驶员100元罚款，分公司范围内通报，组织其不少于3天培训。
1、首末两班不准点发车；
2、车辆脱线运营、私自收车；
3、车辆运行中私自请人替班，代班；
4、未执行运行计划无故脱岗；
5、私自拆卸、损坏车辆电子设备；
6、发班不到起点站或收班不到终点站；
第八条有下列违反运营管理规定之一的，给予当班驾驶员200元罚款，分公司组织其不少于7天培训、有书面检查，公司范围通报。
1、越站甩客或对免费范围内乘客拒载；
2、不服从调度指令、更改运行计划；
3、承载超范围物品或违禁品；
4、职能部门在检查纠章中，拒不在检查表签字；
5、监督检查时，驾驶员不配合、不停车或驶离检查点逃避检查；
第九条有下列违反运营管理规定之一的，给予当班驾驶员按公司有关规定严肃处理。
1、不服从稽查和路队管理，擅自停运车辆；
2、妨碍检查工作；辱骂、殴打管理人员；
3、在规定时间内不到管理部门接受教育和处罚；
第十条私自倒卖燃油（气）、材料的或者未经单位领导同意，擅自抽取、挪用公司燃油（气）的，属严重违纪行为，按公司有关规定处理；
第三章运营安全监督管理
第十一条有下列违反安全管理规定之一的，给予当班驾驶员10元罚款。
1、在驾驶区域悬挂、放置妨碍安全驾驶物品；
2、行驶中车载收音机音量过大；
第十二条有下列违反安全管理规定之一的'，给予当班驾驶员50元罚款。
1、行车中未关好车门；
2、驾车时不持驾驶证、从业资格证；
3、驾车时拨打、接听手机，收发短信或戴各类耳机行车；（业务指令除外）
4、驾车时饮食、闲谈、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）
5、驾车时不按规定使用灯光；
6、躲避道路电子系统监控；
7、在禁止鸣喇叭的区域以及有标志的路段鸣喇叭；
8、违反“车停稳后开门，关好门起步”规定的；
第十三条有下列违反安全管理规定之一的，给予当班驾驶员100元罚款。分公司线路例会上点名、要有记录。
1、驾车下陡坡熄火空档滑行；
2、车辆转向器、制动器、灯光装置、后视镜、雨刷器等其它机件失效或不全上路运营；
3、不按规定在出车前、行驶中、收车后三检车辆；
4、车辆带故障上路运营；
5、超过公司规定时速50%以下；
6、两车相会时互相传递物品或交谈；
7、违反交通信号灯、现场交警交通指挥；
8、车内灭火器、自动灭火装置失效或缺失，不及时上报；
9、占用非机动车道或无故逆向行驶；
10、不按规定道路行驶、随意变更车道；
第十四条有下列违反安全管理规定之一的，给予驾驶员200元罚款。分公司组织培训3天、写书面检查。
1、行驶中，不按规定与前车及左右车辆保持安全距离；
2、雨雪雾等恶劣天气、违反行车规定；
3、在道路上发生故障或事故，不按规定使用警示灯光和标志；
4、不按规定牵引车辆；
5、车辆带故障不报修造成停班；
6、违反驾车操作规定、损坏车辆；
7、前压后抢前后车互相追逐，开斗气车；
8、超过公司规定时速50%以上；
第十五条酒后驾驶机动车辆的除交警部门处罚外，未造成后果的对驾驶员给予1000元处罚，造成后果的自负。
第十六条醉酒驾驶机动车辆的除交警部门处罚外，未造成后果的对驾驶员给予2000元处罚，造成后果的自负。
第十七条驾驶员因饮酒过量，班前未上报，酒测出含量处罚200元。
第四章投币、刷卡监督管理
第十八条有下列违反行为之一的，给予当班驾驶员20元罚款。
1、无人售票车驾驶员未履行投币箱一站一清盘或钱币裸露在投币箱口外；
2、无人售票车驾驶员不认真监管乘客投币、刷卡出现两人以下漏票；
3、无人售票车驾驶员不按规定备票和放置；
4、员工乘车时不刷卡或卡内余额不足而不投币；
5、员工乘车时随行人员无该卡使用权而不投币；
6、员工卡转借他人使用，验出后不收回；
公交公司章程 3
为加强城乡公交客运安全管理，切实满足城乡居民的出行需求，更好的服务人民、奉献社会，促进公司经济效益和社会效益的双丰收。根据国家《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公共汽车客运管理规定》及公司《运输生产管理办法》，结合公司实际，特制定本规定：
一、公交车辆运行安全管理规定
1、公交运营车辆，实行安全日检制度。公交车辆每日发车前或收车后必须到检车台进行车辆日检，检查合格的由专职安检员做好登记并在《营运客车安全例检通知单》上签章，不合格的，由安检员强制车辆入库维修，并对维修项目进行登记。
2、公司值班人员和专职安全管理人员应经常深入发车现场，对车辆进行检验抽查，主要检查内容为各种证件是否齐全有效；驾驶员自检自查情况、车载安全设备及超员、超速、超载情况等，对查出的问题，安值人员要立即予以纠正，并做好途中安全运行的.交待工作。
3、公交车辆需按时参加季审、年审、年检技术检测、维护与保养等事宜。
4、安全管理职能部门要建立健全公交车辆的各种档案，包括行驶证、营运证、车辆保险、车辆GPS设备监控、车辆登记证书等。
5、公交营运车辆必须参加车辆保险，险种包括：交强险、车损险、三者险、责任免赔险、承运人责任险等。
6、特殊天气（冰、雪、雾灯）公司要派安全管理人员跟车上路，对重点路段（险区）加强现场指挥和指导。恶劣天气时，要对车辆进行危险物品管制，禁止所有车辆出站运营。
7、加强对车载行车记录仪和GPS设备的`安全监控，对营运车辆进行跟踪管理。根据天气、道路情况及时发送气象、道路信息，监控车辆超速、疲劳驾驶，并处理车辆报警信息。
8、高考、中考用车及其它重点运输等特殊任务时，公司要先派技术好、作风硬的驾驶员执行，并由安管人员带队。
9、车辆行程超过400公里的，公司必须安排双班驾驶员以防止出现疲劳驾驶。连续驾车3小时，驾驶员应停车休息15分钟；每日驾车时间不得超过8小时。
10、车辆发生故障必须及时报修，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等，严禁车辆带病上路。
11、车辆上路后驾驶员应严格按照此路段的限速规定行驶，严禁超速行驶，严禁车辆超员、超载运行。
12、车辆出车前、到达后，驾驶员应主动做好车辆的自检自查工作，发现问题及时解决，不能解决的要及时向公司汇报。
13、在行车中驾驶员应严格遵守各项道路交通法律法规和安全操作规程，自觉坚持中速行驶、礼貌行车、谨慎驾驶，确保安全。
14、车辆因故障或事故不能继续行驶时，驾驶员应立即开启危险报警闪光灯，并在车辆后方100米处设置故障车警告标志，驾驶员应及时告知乘客并迅速将乘客转移至右侧安全带内。
15、车辆起步前，驾驶员应关好车门，车辆停稳后再开门上下客，严禁不到站点乱停上下客。
16、严禁车辆乱停乱放，车辆应停放指定地点停放待发，收车后车辆停放整齐有序。
17、安全行车十一禁令（略）
二、驾驶员安全管理规定
1、公司驾驶员必须遵守《道路交通安全法》、《道路运输条例》及有关交通安全管理的法律法规，并遵守公司制定的一系列规章制度，确保行车安全。
2、驾驶员应具备良好的职业道德、热爱企业、热爱本职工作，身体健康，无妨碍安全驾驶生理缺陷及疾病。
3、驾驶员应尊重领导、听从调度、服从指挥、团结同事，不利于团结的话不说，不利于团结的事不做，具有良好的职业道德和敬业精神。
4、驾驶员必须具备以下条件：
①须持有相应准驾车型的机动车驾驶证；
②年龄不超过53岁，身体健康；
③取得道路运输管理部门颁发的相应从业资格证；
④通过理论和路试考核合格后，办理《客运班车驾驶员即时驾驶证明》。
5、驾驶车长6米以下客车的，需具备3年以上驾龄或安全行驶里程5万公里以上；驾驶车长6米以上9米以下客车的，需具备4年以上驾龄或安全行驶里程10万公里以上；驾驶车长9米及以上客车或高速客车的，需具备5年以上驾龄或安全行驶里程20万公里以上。
6、办理《驾驶证明》，需本人写出书面申请，并交近期免冠照片两张，参加路试及理论考核，合格后统一上报公司办理。
7、驾驶员在营运过程中必须衣帽整洁，统一穿着标志服，仪容端庄，对乘客热情礼貌，言语和气、举止庄重、服务周到。
8、驾驶员需佩戴交通主管部门发放的有本人照片、姓名、编号及单位名称、电话号码等内容的服务监督卡。
9、驾驶员每到一站点，应使用站点报话器，提醒乘客注意上下车，车辆停稳后才能打开车门。
10、乘客上车后，驾驶员需热情、耐心解答乘客提出的问题，做到有问必答，
11、开车前，驾驶员应使用报话器加强对乘客的安全乘车宣传教育，提醒乘客车辆起步，请乘客坐好、抓牢，发现乘客吸烟、将头、手伸出窗外应及时制止。
12、驾驶员要主动关心和帮助乘客，特别是老、弱、病、残、孕等乘客，做到服务热情，照顾周到。
13、驾驶员要严格监督乘客上车时的投币数目，不得接触钱币，切实维护公司的经济效益。
14、驾驶员要严格执行途中站点上车乘客的“三品”检查，严禁易燃、易爆、有毒品、危险品上车，确保乘客的生命财产安全。
15、公交车辆在营运过程中，驾驶员不得随意停车上下客，不得任意改变运行线路。
16、车辆在营运过程发生故障不能行驶时，驾驶员应主动向乘客说明情况，并及时检修排除故障，一时无法排除故障的，应迅速向公司汇报，帮助乘客换乘。
17、车辆发生事故时，驾驶员应保护好现场，及时组织抢救伤员，并迅速向交警部门报案，及时向公司汇报，以便妥善处理。
18、严禁驾驶员在营运中与乘客发生争吵、殴斗事件，无论什么原因，一律对驾驶员严肃处理。
19、车辆到达终点后，驾驶员要立即调整好车位，乘客下车后，要及时检查车内有无乘客遗失物品，发现失物应及时归还失主，一时找不到失主的，应交调度办公室保存并查找，严禁私自留用，一经查实，严肃处理。
20、驾驶员要做到安全驾驶，严禁酒后开车，不开高速车，车未停稳不得开门上下客，人未上下完毕不得运行，不抢时、不晚点，严格遵守交通规则和操作规程，集中精力、谨慎驾驶、礼貌行车、确保安全。
21、公司驾驶员必须严格遵守《安全行车十一禁令》，违反禁令之一者，予以解聘。
安全行车十一禁令：
1、严禁无驾照、无从业资格证、无驾驶证明人员驾车；
2、严禁违反行车命令行车；
3、严禁酒后开车、疲劳行车；
4、严禁超员、超速、超载行驶；
5、严禁车辆带病行驶；
6、严禁乘客携带易燃、易爆、危险品乘车；
7、严禁车未停稳开门上下乘客；
8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道行驶；
9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；
10、严禁直流供油，严禁冬季明火烤车；
11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
公交公司章程 4
一、建立安全会议制度
为分析总结前段时间安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召开一次公司安全领导小组会议我，每月公司召开一次安全工作例会，每月召开驾驶员安全培训学习会议。
二、教育与培训制度
对于安全管理人员和驾驶员进行安全教育与培训，每年受教育时间不少于50小时。
三、建立监督检查制度
检查规定：为定期和不定期的路检和站场检两种，定期检即是每年星期天和节假日上路检查，路查主要是查超速，查司机驾驶作风，不定期即是站场所抽检，抽检重点主要检查车容和车辆的技术部分。公司对本单位安全监督检查每月不少于一次，对重点部位、人员、路线进行重点检查，并及时纠正不安全因素，限期整改事故隐患。
四、安全资金保障制度
每年投入一定的安全资金，用于安全宣传，教育培训，配备通讯、勘察、交通工具等必要设备专款专用。
五、事故报告、事故处理及事故统计
1、事故报告：发生行车事故，驾驶员必须迅速报告公安交警部门，并报告本单位。应保护好事故现场，积极抢救伤者，做好防火、防爆、防盗工作和维护好现场秩序。不得伪造和逃离现场。其它营运车辆的驾驶员在行车途中遇见行车事故，亦应积极协助抢救工作。
2、事故处理：公司接到事故信息后，应即派员前往事故现场做好事故善后处理工作。凡发生重大或特大行车事故公司应同时报告交通主管部门。为教育肇事者和广大驾驶员，公司对事故要按照“三不放过”的原则。
3、事故统计：公司必须按交通部安监发[1992]64号“关于发布《公路运输企业责任行车事故统计报告办法》的通知”的`规定，及时、准确向当地交通主管部门上报《公路运输企业责任行车事故（年、季、月）报表》上报。
六、回场必检制度
根据广东省交通厅《广东省汽车客运站交管所管理暂行规定》，客运车辆回到起止站要通过回场必检工作，具体要求对车况及性能逐一检查，车辆检查合格的发给《车辆回场检查合格证》后方可准予
报班，不合格的不准营运，直至使车辆维修保养好后方可准予营运。
七、司机作息制度及车辆运行制度
1、司机每班车到达终点站休息10分钟。
2、到时间行走的车如有突发事件不能接上，应由下一班车接上，以免影响正常运作。
对司机的安全行车和车辆的技术及牌证，线路要建立档案，实行台帐管理，要求做到一人一档，一车一档。内容、项目填写要真实准确齐全。车辆技术、司机安全行车档案由安全技术科负责管理，牌证、线路档案由公司负责管理。
九、健全人车保险制度
为了统一管理，进一步做好公交客运车辆购保赔保工作，特作以下规定：
1、我司所有车辆必须按有关投保金额规定购买保险。
2、保单原件由公司保管。
十、建立考核制度
凡聘用司机都要过关：
一是验证关（即是有无驾驶证和上岗证）；
二是岗前技术考核关，考核办法：可定期不定期，可集中可不集中，可整体可分散进行考核。
十一、建立“四不放过”制度
车辆发生事故要保护好现场，要及时报告。由公司安全领导小组派员协同交警人员到现场勘察处理，先安置好伤员，后找当事司机谈话，了解乘客伤员情况，对事故的处理要认真对待，正确处理，做到“四不放过”即是：事故不查清放过，责任不处理不放过，措施不落实不放过，教训不吸取不放过。
十二、报废车辆管理制度
车辆经长期使用技术性能变坏，消耗增加，维修费高，经济效果差，安全性能不可靠的老旧车辆必须执行国经贸委等六单位国经贸委（1997）456文号文件规定，申请报废处理。报废车辆不得转让或移作他用，严禁非法改装，拼装车辆，报废车辆处理证明必须存档。
十三、驾驶员询问告知制度
公司每日出车前，车队调度问询和告知驾驶员有关注意和隐患事项。如：防止司机疲劳，酒后或带病上岗，将有关道路状况及天气预报情况及时告知司机。
公交公司章程 5
第一节制定安全操作规程的目的及依据
为了更好地满足广大市民乘车需求，天津公交集团随着城市建设的规模进程在线路的开辟延伸、车辆的更新改造、运营车次的不断增加等方面快速发展，这就使得公交驾驶员队伍逐年扩大，而道路交通阻塞、机动车流量急剧增加、大量自行车等困扰道路交通环境秩序的问题又给公交车辆安全行车提出了更高的要求和标准。因此，公交集团从规范驾驶员行车安全行为出发，在总结历年行车安全经验的基础上，结合《道路交通安全法》和企业规章制度，制定出驾驶员安全操作规程，实现公交驾驶员安全操作程序化、标准化、统一化，以确保市民乘车出行安全。
第二节操作规程的基本内容
一、纪律
为什么要把纪律作为安全操作规程的首要任务呢?因为，各项工作的实施，任何任务的完成，都必须有严格的纪律制度作为保证，只有增强法制观念，加强纪律性，才能保证所制定的方针、政策及各项任务，在统一指挥步调下得以实施，才能进一步提升国有公交“安全、迅速、快捷、舒适”的运营环境和乘车环境，推动运营服务工作上水平，推动和实现公交企业的跨越式发展。加强纪律的主要内容：
(一)驾驶车辆时，必须携带驾驶证、管理卡和安全操作合格证，接受检查，遵守交通法规，服从民警指挥，做到无违章，无违纪。
(二)服从现场调度指挥，遵守各项规章制度，严格执行调度指令，做到定位停车，铃响车动，保证车辆正常运行，达到服务乘客，贡献社会的目的。
(三)监币工作“四不准”：不准边行车边看乘客投币;不准在行车中按投币翻板或牵拉翻板绳;不准在行车中替乘客撕票、递票;不准在行车中解答乘客询问，应在停站时或等信号时进行。
(四)坚持做好一日三检(出车前、行驶中、收车后)的车辆例保制度，达到车况良好，设备齐全、整洁，不得任意拆除，发现遗失及时报告配置修复。
二、早入库早出库
早进厂或早出库到车队，说明一天工作的开始，而早入库、早出车的各项准备工作做得是否完善，对一天的运营有很大影响，为此要做好以下工作：
(一)早入库、早出车前要向当班调度报到(签到)，看好车队的工作要求，安全朝向的提示内容，签好自带款，领取语音合成器，做好行车的准备工作。
(二)严格执行例行保养检查制度
1、启动前检查内容：先检查机油、燃油、刹车油的存放量、水箱水是否加满油、水有无渗漏现象，再检查车身、车顶、玻璃有无刮碰(如有立即刮碰立即向车队汇报)、牌照、线路牌是否齐全、轮胎螺丝、丰轴螺丝、传动螺丝、横竖拉杆有无松动、缺损，轮胎气压是否正常及弹簧片的完好程度。
2、启动后检查内容：发动机冷启动时不得高速空转发动机。启动后，检查灯光、嗽叭、刮水器、反光镜是否齐全完好，方向盘自由行程(不能大于30°)，各种仪表的工作情况，气路是否正常，有无漏气现象，发动机有无异响及车门是否开关自如。
(三)当水温达到40°时，气压达到单机车4公斤/cm2、绞接车6公斤/cm2时才能起车。起车后检查手、脚制动是否灵敏有效。冬季早出库或早出车时，要低档、低速行驶500米后再适当加速行驶。
(四)早出库要按规定路线、规定时间驶向发车地点。
三、交接班
接班者应按规定时间、地点提前到达准备接班，交班者应主动介绍车辆、道路的变化情况，燃料完成的情况。接班者应检查车身、车顶、轮胎气压及其它机件设备是否齐全完好。如接班者未到，交班者未经允许不准离岗，尤其在线路中站交接班的，接班者未到，交班者不能将车辆放置中途站点等候接班者的到来，要将车辆开回终点站，向车队或调度讲明情况后方可离车。
交接班完成后，表明下一班运营工作的开始，在这个过程中严禁边驾车边介绍情况，避免因行车说话、分散精力而发生行车事故。
四、起车运行出入站及通过铁道的操作
运营中勿忘例保三检，运行中的`例保三检的时间指：上午九点左右(早点后);中午13点左右(中午饭后或交接班);下午16点左右(晚高峰之前)。
(一)始发站应在发车前3分钟上车，做好监币划卡工作，以备铃响车动，准点发车。起车前(含中途站)：先看右侧反光镜、车门是否关好，有无上车乘客，再看左侧的反光镜左后有无来车，最后看车前有无障碍，确认无情况开启左转向示意灯，将车徐徐驶出。
(二)车辆在运行中要精神集中，不准听广播，不准打手机，不准双手离开方向盘，仪表板上不准放置任何物品，不准看手表，不准看行车时间表，不看热闹，不做小动作，全神贯注地驾驶车辆。
(三)接力换档时，要两次连动，不准一次连动或不使用离合器，坚持做到档力适当，车辆滑行时，右脚不得离开制动踏板，以防突然情况出现。车辆滑行时，右脚不得离开制动踏板，以防突然情况出现，车辆滑行、等信号放行或挂上高速档时，左脚一定离开离合器踏板。
(四)行驶中，密切观察各种车辆、行人动态，视道路情况与前车保持必要的安全距离，遇有情况，以停为主，宁停不抢，切勿以躲带停，应牢记“闪躲不如一停”。
(五)行驶中，应随时注意各种工作情况，机件有无异响异味，发现情况或问题要及时停车抢修或报修，严禁驾驶带病车。
(六)会车时要选择会车地点，做到礼让三先(先让、先慢、先停)，两车横向间距至少保持一市尺以上，并注意观察对行车车后有无行人、车辆的突然窜出随时做好停车准备，要牢记30~50cm“会车防车尾”。
(七)公交车在市区道路行驶遇有情况需要超车时，在不妨碍其他车辆行驶时，先变换行驶位置，可向左借用相邻车道超车。超车时，注意观察被超车辆前方有无行人或其他车辆窜出，严禁强行超车。超车前借道时，启用转向示意灯，驶回原车道时，也需启用转向示意灯，要牢记“超车防车头”。
(八)拐弯前要提前变换车道，加大与前车的安全距离，并减速20公里/小时，特别注意右拐弯时，角度要恰当，防右后轮轧便道与行人、低速车发生事故。遇道路结冰、泥泞道滑时或雾天视线不清时，减速15公里/小时，密切注意行人、车辆动态，预防发生行车事故。
(九)倒车或迂回时，有乘务员的车辆必须有人照看，无人售票车辆，待看清周围环境情况后，方可倒车或迂回，切记盲目行驶。
(十)夜间行车，除按交通法规要求外，应按视线的可见度合理掌握车速，可见速在30米以内时，时速不得超过20公里/小时，正确使用灯光，开启示宽灯、大灯、会车时150米以外互闭远光灯，改用近光灯。
(十一)通过无交通信号灯、无交警指挥及视线不清的交叉路口时，时速不得超过20公里/小时，切实做到一慢二看三通过，严禁争道抢行。
(十二)入站：车辆入站时，要距离停车站50米至30米时降速，开启右转向灯，注意右侧低速车，缓行入站，需调正车身，严禁生切硬抹。车停稳后前门对准站杆，车身距边道或站台为30~50cm，车停稳后开车门上下乘客，车辆不能溜动，一定做到合理进站，按标准停车和做到三不两停一使用。
“三不”：指对低速车，做到不挤、不抹、不带(不楞挤，不生切，不前带)。
“两停”：指对乘客做到遇人多拥挤时停车，遇乘客摽门时停车。
“一使用”：指使用语音合成器，即协助保安全，又能做好车厢服务(出站按始发站起车的操作要求驾驶车辆)。
(十三)通过铁道的操作要求：与《条例》规定的内容基本相同。
一是：通过铁道口，要做到一停二看三起车，遇无人看守的铁道口和视盲区较大的铁路、调车场的道口，车辆动态不明，不便观察或在夜间和特殊天气视线不良的情况时，要停车。要认真了望，确认安全后方右通过。
二是：通过铁道口限速15公里/小时，遇道口红灯亮时，鸣音响器时要立即停车，不准在放栏杆前抢行。
三是：通过无人看守的铁道口，遇火车通过时，汽车驾驶员将车停在距最外铁轨10米以外。
四是：道口放行时，不准与其他车辆抢行，防止在口道发生事故。
五是：车辆通过铁路道口时，不准熄火，不准空档滑行，不准开带病车通过铁道口。另外，车辆通过铁路道口时，遇红灯亮时，此时火车还没有行驶到路口，铁道口看守人员让其通过时，一定看情况确认安全后方可通行。
五、晚入库晚收车
车辆晚入库，晚收车表明一天工作的结束，为确保行车安全和做好安全保卫，安全防火工作要做好以下几点：
(一)晚收车需要进厂入库停放的车辆，要按规定路线、规定时间将车辆停放在厂内。不进厂的车辆也要按规定、地点停放，并认真检查车内有无遗留物品及其它情况。
(二)停驶后，要做好车辆清洁卫生，并接受管理人员的检查验收。合格后要关闭门窗，切断电源，拉紧手制动，冬季要把冷却水放净，并根据车辆的运行情况，将车辆故障报修后方可离车。
第三节行车规律及防范要求
一、春季、夏季安全行车规律及特点
春、夏季酷暑多风、多雨的天气，使人、车、路三况发生很大的变化，在这两个季节进行全员培训，应重点培训以下几点：
(一)春季风天安全行车规律特点
1、自行车特点：顶低顺扬，旁顶两藏。
急风旋转，逆行风尚。
2、行人特点：顶倒顺跑，随风追物。
喇叭听不见，迷眼急时站。
3、安全措施：
掌握三关键：路口、会车、出入站。尤其高峰自行车密集，要仔细观察，防止突变。
入站车速度不超十公里，夜间行车要三稳：心稳、车稳、速度稳。
(二)雨天安全行车规律特点
1、雨天特点：
(1)小雨：细雨无声绵绵，昼夜不见晴天，最是地湿道泥泞、路滑人车易翻。转向不须急打，会车量欲留宽，刹车少踩间断踩，防止侧滑横扇。
(2)大雨：大雨瓢泼而下，形成水雾白烟，临时停车是措施，做到灵活应变，小灯即刻掌握，防撞车速要慢，行人雨帽遮耳目，留量距离要宽。
(3)昼雨：变化无端天气，风又常在雨前，大雨中雨牛毛雨，车行雨刷齐全，勤听天气预报，防范措施在先，雨不打虎记心上，处理情况果断。
(4)夜雨：夜雨路面反光，障碍难以发现，适应地形与车速，防止手忙脚乱。注意缓行入站，不能急打靠边，拐弯降速要提前，入库切莫赶点。
(5)雨前：浓云暴雨欲来，恶风夹杂雨点，车辆行人四处奔，逢空赶、超、抢、钻。面对客观情况，必须礼让三先。操作外乱里不乱，确保行车安全。
(6)雨后：雨后积水片片，松软路肩最险，缓速带挡慢通行，避免挤抹水溅。涉水刹车失灵，踏踩数次磨干，文明礼貌细操作，杜绝事故隐患。
2、雨天安全行车措施
由于行车经验不足，缺乏对特殊天气变化后的复杂情况的认识，造成应变能力、控制能力、适应能力差，因此我们要做到低速行、细观察、缓打轮、防侧化、间距大、防变化。涉水后必须连续踩刹车几次，排出刹车鼓内的水，磨干刹车蹄片，使之恢复正常。
(三)夏季安全行车规律特点
夏季的特点：是昼长夜短，天气酷暑炎热。对人的变化规律特点：是人在夏季从体力、精力、生理机能等方面都有较大的小号，很容易使人产生困倦和疲劳，进入慢性疲劳状态，造成驾驶员心理机能下降，大脑很难支配肢体的活动，安全操作主动性差，操作程序失调，严重影响对路面的情况分析和判断，这时的驾驶员很容易发生行车事故。
夏季路况变化特点：夏季阳光暴晒，会使路面柏油变软，使制动效能降低。
夏季我们的机动车长时间处于高转速、低速度的情况下运营，这样会使机器温度过高，水箱反开的现象非常多，水箱反开会造成转移驾驶员的视线，惊惶失措，安全操作出现重大失误，很容易出现行车事故，而且也会出现烫伤事故。
二、秋、冬季安全行车规律的特点
(一)秋季、初冬的安全行车特点
1、天气的特点：初冬雨雾风，严寒霜雪冰;
不是道路滑，就是看不清。
2、行人的特点：防寒服装行动慢，棉帽围脖碍视线，顶风喇叭听不见，
路滑难走站不稳，正常之中有突变。
3、行车的特点：手脚麻木道路宽，顶风侧滑勒闸险，
拐弯上坡更费劲，钻、躲、闪、摔速不减。
4、雾天的特点：严冬季节常下雾，风档犹如蒙纱布，
四面皆白看不清，最易撞车出事故。
雾天的行车要求：适应慢、走正线、仔细听、扇面看。
雾天的防“四撞”：超越撞、速高撞、打虎撞、侧滑撞。
雾天的安全措施：三十慢，五十行，段风雾，及时停。
浓雾行车影视线，速高反映发现晚;
十五公里酌情减，超越逆行非常险;
段雾有时看不清，必开前后和雾灯;
路口降速仔细听，适当掌握或暂停;
雾天行车要记住，地形区段别高速;
半小时后地面滑，周围距离看清楚。
5、雪天的特点：雪天道滑是我们安全行车的一大威胁，他士兵道的前奏，雪天行车主要是预防自行车和行人突然摔倒。
雪天自行车的特点：一寸重、二寸歪、三寸倒、四寸摔，重是难、歪时险，突然摔倒发现晚。
雪天行人的特点：雪花扑面难睁眼，紧急情况发现晚;
闪身急躲准摔倒，老人小孩是关键。
雪道安全操作要领：雪不多轮
雪天安全措施：大雪风挡刮一片，雨刷两旁看不见;
各种情况早防范，五十公尺要判断;
前后为辅加距离，左右为主加仔细;
积雪成堆防侧滑，车辙轧成冰疙瘩;
舵轮虚量防急打，制动缓踩防急刹;
入站关键看车速，猛打急刹停不住;
制动过紧惯性大，减速缓踩能停下;
出站缓行高速线，轻踏油门虚量盘;
观察压抬离合器，排除障碍保安全。
冰道的特点：险冰黑、滑冰白、低突倒、刹不抬。
冰道安全措施：方向盘：早打少打迎侧打;
刹车：早踩少踩间断踩;
油门：轻踏缓踏平衡它;
离合器：压抬稳抬继续抬
6、冬季安全行车“十防”措施
(1)高峰防“躁”(2)平峰防“松”(3)雾天防“撞”(4)风天防“变”
(5)雪天防“摔”(6)冰道防“滑”(7)郊区防“抢”(8)包车防“生”
(9)入库防“赶”(10)接送车防“盹”。
三、电动车防范九大特点
(一)轮线着地稳定性差
电动车虽不属机动车，但他具备了机动车和自行车的双重特点。首先，它具有高速位移和行驶静音的特点，但由于结构上是两个车轮着地，从几何学的角度来看“两点成一线”，它的全部重量作用在一条直线上，因此，重心不易掌握和控制，在遇外界情况或做曲线行驶的情况下，重心易产生偏移而失去它的稳定性和安全性，这是它比其它机动车更难以保持平衡的一个显著特点。
(二)储存的动能值高，破坏性能大
电动车的行驶速度来看，它不亚于市区汽车的行驶速度，而且由于在行驶中它自身储存的动能值和冲击力是很大的，因此，它的破坏性能也是很大的，在与自行车或行人发生事故时，往往很容易至人于重伤，在与其它机动车相撞时，往往车毁人亡。一些电动车事故就是最好的事例。
(三)防护差，自伤性强
电动车不具备有安全防护设施，在结构上无有驾驶室，因此，在行驶中驾驶员的身体各部位裸露且身体的宽度要超车架的宽度，一旦与外界发生刮碰事故，即形成与人身直接接触，且骑车人有的又不带头盔，少防护措施，人身的致命部位无丝毫的保护设施，因而电动车的驾驶员自身的安全威胁很大。所以说，自伤性和自杀性是很强的。这是它不同于其它机动车之间的互刮事故的要害之处。
(四)噪声低，突然性大
电动车行驶起来噪音很小，特别是48伏的电动车，提速快，而且它又经常在机动车道和非机动车道之间穿行，抢行变换行驶位置，这样，就干扰了其它车辆正常行驶，当它突然驶近行人和其它机动车时，如果这些车辆和行人在视觉未发现它时，那麽凭听觉时很难做出反应的，往往在距离很近或汽车制动的非安全区内突然出现，这样极易发生事故。因此，有对电动车“有来无声”的形容。
(五)体积小，位移性灵活
电动车以轻巧灵便的特点在错综复杂的路面上能迅速变换行驶位置，在机动车道与非机动车道迂回，经常与正常行驶的机动车争道抢行，这样就形成了许许多多交织点，而且这样交织点的形成往往是比较突然的，给其它机动车的驾驶员感到有来无影去无踪的感觉。
(六)座位矮，易形成盲点
电动车的驾驶员座位与自行车相比较要低矮一些，在它与其它车辆并排行驶的过程中，尤其是在机动车的右侧位置，很容易形成与汽车驾驶员的视盲区。特别是汽车的右前角部位，这种情况在路口等信号时或汽车尾随前方其它车辆缓行时，电动车往往从汽车的右侧紧贴车身驶来，往往不易被汽车驾驶员发现，如这时不注意右侧的反光镜，往右侧打舵轮时容易发生事故。
(七)超速行驶，急刹横滑
电动车的行驶速度往往高于其它机动车，由于结构上是两轮着地，稳定性差，在高速行驶中储存的动能值很大，在遇到突然情况刹车时，车辆的重心急剧改变位置，与二轮摩托车保持适当的安全距离是很重要的。
(八)兜风多，好胜逞强
在当前社会上兴起的“电动车热”当中涌现出来一批年轻的飞车闯将，特别年节假日，一批批的“电动车老爷”“年轻的女郎”常常风驰电掣般的在车流人海中穿行，尤其是一些年轻的小伙子驮带女友兜风。电动车之间的冠军争夺赛经常在马路上出现，这些人怕在女友面前丢面子，好胜逞强，大有决一雌雄的气派，他们在繁华的马路上赛车似进无人之仙境。大有扶摇重上九天的心理。常言道：要想死得快，就骑电动车。
(九)骑电动车的人，法盲多
有一些法盲常常在夜幕黄昏的掩护下混入车流之中，遇路口红灯强行，当行驶中遇到特殊情况时，脚忙手乱，一些恶性的事故往往发生了。
四、通过铁路道口的规定
(一)通过铁路道口前要做到“一慢、二看、三通过”，遇无人看守的道口和视盲区较大、铁路调车场的道口、车辆动态不明，不便观察，或在夜间遇有天气视线不良时，要做到“一停、二看、三通过”，确认安全方可通过。
(二)过铁路道口车速10公里/小时，遇道口红灯亮，鸣音响器时要立即停车，不准在防栏杆前抢行。
(三)通过无人看守铁道口，遇火车通过时汽车驾驶员停车距铁道最近铁轨5米意外。
(四)道口放行时不得与其它车辆抢行，防止在道口发生事故。
(五)车辆行驶通过铁道线时，不准灭车、不准摘空挡行驶、不准开带病车通过铁道口。
五、驾驶员十项操作标准
(一)铃响车动，正点行车。
(二)提前三分钟上车，认真清、监、币。
(三)行车无违法，使用合成器。
(四)起、住、拐、行四稳，严禁超速行车。
(五)安全礼让见三车，起车、超车、会车。
(六)驾驶姿势端正，严禁行车说话。
(七)逢站毕停，合理入站、停车不宽。
(八)车停稳开门，关好门走车。
(九)车身调直不溜，对正站杆一步上下。
(十)安全设备齐，离车拉手闸。
第四节安全隐患处理方法
驾车不是打游戏机，并非驾驶员不懂开车，而是对潜在危险视而不见，一时冲动或误操作而造成可怕后果。它需要驾驶员熟悉各种存在安全隐患的情形并懂得正确处理方法。
一、常见情况：前车缓慢
错误应对：加速变道超车
正确应对：跟车行驶
前车缓慢原因很多，最常见情形有两种：一是前方塞车;二是前面有状况。而各种状况中，最常见的是行人横穿马路。所以，当前车缓慢时，你一定要提到警惕，不要急于超车，即便超车，也要看清楚情况，从左侧超车。
二、常见情况：路面颜色变化
错误应对：不以为意、继续行驶
正确应对：降速或查明原因再通过
如果你发现远方路面颜色与目前行驶路面颜色不同，首先要降低车速，然后观察，还要看同方向车辆驶过的情况。……几年前，九江大桥断桥事件中，有两个幸存车主，其中一个，他上桥后车速很慢，有一辆车超过他时，本来亮着的`尾灯消失不见了，他警惕性高，马上停车;
三、常见情况：前车变道
错误应对：保持车道、加速超车
正确应对：跟随变道
高速行驶中，前车突然打转向灯，变换车道。碰到这种情况，不要高兴太早，有可能是前方路中间有障碍物，或前方发生事故，需要紧急变道。最佳处理方法是：跟着前车打转向灯，变换车道，而非加速超过前车。盯紧前方两三辆车，你除了有更多的刹车距离，还有更充分的时间变道，躲避事故。
四、常见情况：靠边停车
错误应对：加速变道超车
正确应对：停车或降低速度超车
在道路上行驶，看到前车靠边停车，你同样提高警惕，不要下意识地加速从左边超越。此时，你的视线会被前车挡住，看不到有人横过马路，加速超越时往往会将人撞飞。最佳处理方法是：将速度降至每小时30公里，缓慢从左侧超车。
五、常见情况：路人回头
错误应对：警惕性不够、我行我素
正确应对：保持距离
当你在混合路面道路行驶时，发现路人或骑自行车、电动车人回头时，要注意他们随时冲过道路。如果发现行人或骑自行车人边行边聊天，要多加小心，因为他们往往聊得忘记回头就横过马路。如果发现路边一群小孩玩耍，要重点注意，他们过马路时从来不往后看。同时还要注意电动车、自行车逆行。最佳应对方法：慢点，离他们远点。
六、常见情况：车内异味
错误应对：不予重视
正确应对：查明原因
车内出现异味：外部原因因交通事故中引发的各种有害气体泄漏;内部原因可能是车辆发生机械故障所致。无论哪种原因，都要停车检查，保护好乘客生命安全。
七、常见情况：遇到新手
错误应对：不以为意
正确应对：快速超过或离得远点
在道路上行车遇到新手，通常不是你想撞他，而是他会来撞你。辨别方法：一是看坐姿，通常椅背笔直，驾驶时身体无线贴近方向盘的是新手。二是看嘴巴，新手停车时嘴巴张得老大，原因是紧张。三是看变道，打着转向灯，却迟迟不敢变线，时间拖得越长，越是新手。做好辨别远离他们非常有必要。
总结：最安全的防范是“预判”
上述七种情形，如果在道路上碰到，一定要提高警惕。实际上，日常驾驶所碰到的情形更为复杂，远不止这些，需要驾驶员时刻保持清醒的头脑和警惕心，要学会预判。
事故发生往往是一两秒钟之间，等发生事故了再去挽救，就来不及了。世界上没有最安全的汽车，一切得电子设备都远不如驾驶员的预判来得直接、有效。
最安全的驾驶是不仅不主动去撞别人，也不给机会让别人撞你-----要做到这点并不容易，通常需要很长的时间积累。
公交公司章程 6
为进一步加强局机关公车管理，切实降低公务车辆管理使用费用，提高公车使用效率，确保局机关公务用车，现就进一步完善局机关公车管理使用制度通知如下:
一、进一步完善公车管理使用制度
（一）完善定人管理制度。局机关公务车辆由局办公室负责管理、安排使用。局机关公车主要保证局领导和局机关干部公务用车，各用车人应提前向局办公室提出用车要求，由局办公室统一调配：上班后15分钟内，局领导需要用车的，首先确保局领导公务用车；15分钟后，根据工作缓急，再安排业务科室工作用车。驾驶员凭局办公室出车单出车。
特殊情况非公务用车，须经局长批准后由局办公室安排。
（二）实行用车登记制度。驾驶员根据局办公室安排的出车任务对出车情况进行登记，并填写《出车登记表》，明确出车事由、地点等事项。《登记表》须经用车人签字。局办公室按月负责对《登记表》进行审核。
（三）完善定人驾驶制度。局机关公务车辆实行定人定车专职负责驾驶，其他人员不得兼任驾驶员，驾驶员不得随意相互更换驾驶车辆。如有特殊岗位工作人员确需驾驶公车的，按省市主管部门文件或有关规定执行，由单位从严掌握并报县分管领导批准，然后报县纪委、监察局备案。
（四）执行刷卡加油制度。公务车辆用油采取一车一卡加油，管理人员要及时检查车辆油费支出情况，如有特殊情况，需及时向本单位主要领导汇报。加油卡由局财务统一办理、充值。
二、进一步明确驾驶员职责
（一）严格执行定点停放制度。除出车在外地的车辆外，驾驶员完成出车任务后（含节假日、双休日），必须及时将车辆停放在车库或指定地点。特殊情况不能入库停放的，须经局领导批准。对没有按规定将车辆入库或停放指定地点的，视情给予一定的经济处罚。因车辆不入库或不按指定地点停放造成的`损失由当事人负责。无特殊公务，不准将车辆停放在公共娱乐场所或饭店门口等。
（二）严格执行定点维修制度。车辆维修（保养）要在局固定的汽车修理厂家或维修点进行。车辆需维修（保养）时，由驾驶员填写维修（保养）申请单，经局办公室审核，报经局长批准后，到定点厂家维修（保养），否则，局财务不予报销。维修（保养）费用由局办公室审核后统一结算。
（三）严格执行车辆管理制度。驾驶员要自觉遵守局机关公车管理使用制度，不得擅自外借或让车辆让他人驾驶，不得自行出车，严禁私驾公车。要做好车辆日常保养工作，保持车辆整洁、车况良好。车辆修理、保养、年检需提前报告局办公室。要做好厉行节约，在确保安全的前提下努力降低车辆费用。
（四）严格遵守交通规则。驾驶员要自觉遵守交通规则、职业道德，做到文明行车，不酒后开车，不带故障出车，确保行车安全。要严格遵守安全操作规程，因执行操作规范不正确，造成违规受罚，责任自负。
1、不得早退、迟到，在工作时间内，严格自觉接受监察系统的监察，着工作服，私人物品按规定位置摆放，私人钱币禁止进入点钞室。工作台面不得堆放杂物，不得个人兑换任何钱币，不得谈论或从事任何与工作无关的事情，违反任意一项扣款30元；中途离岗视为旷工，考核100元/次。
2、每日必须按规定程序操作，认真填写每条线路的单车营收，营收包括姓名、大小写金额，如有错填，一次扣款5元，以此类推；
3、认真清点每日各条线路车辆营收，错账不得超过千分之三，如超过此数的50%，扣点钞员5元，以此类推；
4、复核员和点钞员每日入库有错账，50元以下每次扣5元，50元至100元扣款10元，100元以上扣款20元；
5、如发现点钞员有自己留存钱币的行为，按公司有关票务管理规定处理后，一律解除劳动合同。
公交公司章程 7
一、我国当下公交系统存在的现在与形式
（一）市内公交形成了市公汽公司的统一管理。如武汉市内的新老城区内的长短线路公交，由市公汽公司统一管理，新城区（如江夏区）乡线路也逐渐收归省（市）公汽公司管理。
（二）各省客管理的长途汽车公司。这是长途公交最庞大的体系，司机的招聘、考核、薪水、福利等已形成了完善的体系与体制。
（三）民营的通勤公司、汽车公司占据市场的一大份额。
这一群体是最复杂的，一部分是资金雄厚，有一定数量的大中小型客车，其司机主要是外聘；另一部分是小型的通勤公司（或汽车公司），其车辆、司机主要来源是个体客车“挂靠”其公司，从该公司“走票”。
二、我国当下公交司机管理存在的问题
（一）省（市）公汽公司管理的司机主要来自社会招聘，基本不需要笔试、面试，注重其持有的证件是否符合要求，“人情化招聘”形成常态。
（二）省（市）公汽司机工作时间较长与薪水待遇较低存在不对等之间的矛盾。因特殊的工作岗位，司机的休息较少，越是节假日，他们越是繁忙，不同地区的司机，薪酬又有差别。
（三）司机学习培训的`机制未形成体系。司机是一个危险的、动态的职业，握上方向盘起，精神上处以高度集中状态、又要与顾客处于动态状态，如个别顾客提出合理或不合理要求的正确处置与回复。长期处于此状态，需要给司机“加油”，以及心理辅导、沟通与关怀。
（四）对民营的通勤公司、汽车公司司机的监管力度不够。公司主要有固定司机与流动司机，造成管理的不到位。
建议：
一、加强对公汽司机的用人管理。规范司机的招聘制度，证件不能成为选拔司机的唯一指标，要从司机的身体、心理、文化程度、犯罪记录等状况综合选拔司机，形成一年一签的合同制模式，“人情化招聘”不利于公交行业的健康发展。
二、逐渐提高公汽司机工资待遇，合理安排司机休息时间。逐步提高基础工资，或可采用多劳多得的方式提高其待遇。
三、加强交通运管部门对民营的通勤公司、汽车公司司机的监管力。交通运管部门不仅对车辆的监管，还要对司机进行监管，司机的个人信息要在运管部门备案，对其培训、安全教育、心理疏导应形成常态化。
四、加强对司机的关爱与心理疏导。公交司机的一举一动都牵动车内老百姓生命安全，公汽公司负责人、相关部门要关爱司机的个人生活，知晓其身体、心理状态，杜绝其“带倦上车”、“带气上车”“带病上车”。
公交公司章程 8
为进一步提升安全管理水平，规范公司安全会议，根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产经营单位安全培训规定》和有关法律、行政法规，制定本制度。
一、适用范围
适用于公司召开的各类安全生产会议。
二、会议类别及要求
(一)总公司安全生产委员会
1.每一个季度召开一次，由办公室召集，总经理主持召开。
2.参会人员、时间、地点根据会议需要由召集人在会前书面通知。
3.会议主要内容
(1)总结分析安全生产情况，研究制定部署下一步工作；
(2)解决、决策安全生产工作中的重大问题及重大事项；
(3)总结安全生产事故教训及管理上存在的薄弱环节，研究重大危险源管理、重大事故防范和应急管理预防措施；
(4)研究、讨论如何贯彻执行国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准；
(5)审定考核公司安全目标管理计划及执行情况;
(6)对重特大安全生产事故进行处理和通报等。
4.办公室负责会议记录及人员签到，会议对所议事项以及作出的决定应形成会议纪要，会议纪要应分发与会人员。办公室应负责督促、检查、考核会议决议的执行情况并形成记录。
(二)总公司每月安全生产例会
1.每月召开一次，由安全副总经理召集并主持召开。
2.安保科、主营分公司、出租公司、汽车修理厂、机动车培训站、燃料供应科主持行政工作的正职和分管安全工作的副职参加。
3.会议每月第一周召开，会议具体时间、地点由召集人通知。
4.会议主要内容
(1)宣贯国家安全相关法律法规、行业标准级上级有关安全生产方面的'方针政策及有关文件，研究并提出本企业的贯彻落实措施；
(2)安保科通报安全检查情况，分析总结上月安全生产工作情况和存在的问题；
(3)参会部门汇报安全生产工作情况并提出下一步工作思路；
(4)对生产中存在的问题和事故隐患研究落实解决问题的措施和方法；
(5)检查上月发生的安全生产事故是否按照“四不放过”的原则作出过处理；
(6)通报表彰安全生产典型和事迹；
(7)研究布置开展安全大检查及有关安全宣传活动等事宜；
(8)布置下阶段的安全生产工作重点；
(9)需要在例会上研究解决的其他安全生产事项。
5.安保科负责会议记录及人员签到，会议对所议事项以及作出的决定应形成会议纪要，会议纪要应分发与会人员以及事项涉及的有关部门。安保科应负责督促、检查、考核会议决议的执行情况并形成记录。
(三)分公司、涉及安全生产的部门安全生产领导小组会议
1.每月召开一次，由本部门主持行政工作的正职召集并主持召开。
2.安保科、燃料供应科、出租公司由部门班子成员、部门工作人员参加；主营分公司由部门班子成员、路队长、安全员参加；机动车培训站由部门班子成员、部门工作人员、教练员参加；汽车修理厂由部门班子成员、班组长、安全员参加。
2.会议安排在每月月初召开，具体时间、地点由召集人通知。
3.会议主要内容
(1)检查上月部门安全情况，分析总结上月安全生产工作情况和存在的问题；
(2)学习传达上级有关安全生产方面的方针政策有关文件；
(3)对生产中存在的问题和事故隐患研究落实解决问题的措施和方法；
(4)分公司路队长汇报总结上月安全情况，存在问题，路检路查工作情况。（部门分管安全工作的副职汇报总结上月安全情况，存在问题，及安全巡查工作情况）
(5)讨论本部门如何贯彻执行上级和公司里安全生产上的各项决议；
(6)布置下月安全检查、宣传、活动，准备各分公司、各部门安全学习内容等事宜；
(四)分公司、涉及安全生产的部门每月职工安全培训学习
1.每月召开一次，由本部门主持行政工作的正职召集并主持召开。
2.部门全体人员、安保科专职安全员参加。
公交公司章程 9
1、驾驶员的驾驶证、行车证上岗证等证件要齐全、合法。
2、驾驶员行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。
3、驾驶员要服从班车管理人员的管理和调度，遵守交通规则、礼貌行车、不开疲劳车、带病车，严禁酒后开车，确保行车安全，一切以为服务为主，提高服务意识，树立文明驾驶员形象。
4、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。出车之前，必须认真检查车辆。
5、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，避免猛踩刹车，遵守交通规则，文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。
6、驾驶员严守保密制度，不传是非。
7、发现故障，驾驶员必须及时报告车队长，车队长须及时向公司领导汇报
8、驾驶员言行规范：
思想：牢固树立为提供优质服务的思想，争创一流服务水平。
言语：用语文明礼貌，不讲粗俗污秽语言；不讲诽谤学校形象的语言；
仪表：要求着装整洁，保持头发、面部、手足卫生。
9、各驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，及有关交通安全管理的规章制度，安全驾驶。并应遵守服务单位其他相关的规章制度。
10、驾驶员对用车的合理安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向公司领导反应。
11、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的`，应及时设法通知主管，并说明原因。
12、保持班车干净卫生，车内无垃圾杂物，清扫的垃圾不得扔在班车单位院内里。
班车管理规定：
1、每天发车前进行班车卫生检查，保持车内整洁,无杂物，每天清扫一次；
2、卫生清扫时不得将车内垃圾随意乱扔；
3、驾驶员不得在发车前及发车途中吸烟；
4、驾驶员在校内或班车上不得讲脏话、粗话；
5、发车时，听从班车管理员指挥，按指定顺序发车，不得抢行或提前发车；
6、驾驶员按规定的时间到各站点接送员工，不得漏站；
7、不得以任何理由与乘车员工发生口角或冲突，如有异议向公司反映，公司出面解决；
8、驾驶员在厂区内不得聚众闲聊、打扑克、嗑瓜子、大声喧哗、疯打乱闹；
9、每班发车前5分钟，驾驶员必须到车内等候，提前开启空调或暖风；
10、班车在校内运行，车速不得超过30公里/小时。
11、班车出现问题不能及时发车或中途不能继续运行时，必须第一时间电话通报车队长及上级领导，然后根据指示安排员工。
12、驾驶员在开车过程中不许接打电话或与员工闲聊。
公司管理规定：
1、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。
2、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。
3、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。
4、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。
5、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。
6、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。
7、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。
车辆检查制度：
1、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
2、车队定期组织对车辆进行安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，及时消除隐患。
3、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。
4、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。
5、每次车辆检查情况将作为驾驶员年度考核的重要依据，严格奖惩兑现。
油料管理：
远途外地用车除外，加油须使用油票，领用人签字并登记行驶里程数，平时要节约用油。
公交公司章程 10
公交车驾驶员
1、觉遵守交通法规和安全驾驶规程，服从车队调派及调度员指挥；
2、格遵守车队各项管理制度及首末班发车时间、运营班次及运营时间；
3、好所驾车辆每天的出车前、行驶中、收班后的检验及保养维护，确保车辆正常、；
4、开英雄车、赌气车，做到起步慢运行稳，避免交通事故发生；
5、到不追抢、不到站不停，不滞站揽客，不站外上下乘客、中途甩客、中途调头、
6、合乘务员维护好车内乘车铁序及乘客的投币监督工作；
7、守交接班时间，有事先请假，不准私自找人代班。如需代班，代班驾驶员应向车主委员会报到审核同意后方可代班。
公交车乘务员
1、格遵守路队各项管理规章制度，服从车队调派及调度员指挥；
2、格遵守线路车队规定的首末班发车时间、运营班次及运营时间；
3、合驾驶员做好乘客疏导、报站及兑零工作，不准收取票款，代客投币；
4、合调度员做好发车时间及路单填写准备工作；
5、好车内卫生，做到每趟一清扫；
6、守交接班时间，有事先请假，不准私自找人代班。如需代班，代班驾驶员应向车主委员会报到审核同意后方可代班。
公交车调度员
1、从队长分配指挥，模范遵守车队各项管理制度及规定；
2、悉并了解线路车辆运营情况，科学合理安排车辆及运营时间；
3、心驾乘人员，及时处理车辆运营中出现的问题及纠纷；
4、情接待乘客的咨询和投诉，及时解决问题及纠纷；
5、好车辆行车路单、日报表(运营趟数)及发车时间的`填写工作，并做到准确无误；
6、护办公设施，注意安全，搞好调度室室内外卫生；
7、心听取群众意见，做到大公无私，发现问题及时向领导汇报；
8、守上下班时间，不迟到、不早退，有事必须请假，经领导同意后方可离岗并做好交接班工作。
公交车保洁员
根据《铜仁市公共交通有限责任公司职工管理办法》的相关规定，特制定保洁工作制度：
一、工作职责
1、未经同意，在工作中保洁员不准擅自离岗；
2，爱护保洁物品、负责保洁用品、用具的保管；
3、认真完成洁区车辆保洁工作；
4、处理好保洁区卫生；
5、下班时、管子必须顺管盘旋入库并锁好门；
6、保洁用具用品，由当天主班负责（轮流管理）；
7、绝对禁止车辆滚压管子（被滚压自负）。
二、违纪处罚
1、不按工作作息时间上下班、迟到、早退、上班时间串岗、脱岗的，处罚30-50元；
2、工作中出工不出力，敷衍应付，消极怠工的，处罚30-50元；
3、上班时间干私活的及与工作不相关事的，处罚50-100元；
4、矿工（作息时间30分钟内未到岗的按矿工处理），处罚50-100元；
5、工作不负责，当天车辆因卫生问题被客管局查处的，罚款由当班保洁员承担。
公交公司章程 11
目的：规定了乘务员的岗位职责、上岗条件、服务程序、服务内容与要求，以提高乘务员服务质量。
范围：适用于本车队所有乘务员。
岗位职责
1.使用文明服务用语,做好开车前、运行中、到站前的各项宣传、站名预报和承担文明服务的全部工作。
2.做好清车、途中旅客售票、检票、验票和上、下行包等安全工作，严禁旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品等“三品”上车。
3.严格执行运价政策和票据管理及营收报解制度，负责票据的'领取、登记、发售和保管等工作。
4.维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁卫生，行车中积极配合驾驶员做好安全宣传工作，发生事故时，要及时抢救伤员，协助驾驶员做好应急预案中有关工作。
5.遵守客运有关规定和运输纪律，服从管理，主动配合稽查人员做好客运检查工作。
6.服从调度安排和按时上班。
7.保守车队秘密，不得泄漏车队的管理信息及财务信息。
服务内容与要求
上岗准备
1.着装整洁,佩戴服务证牌,签到上班。
2.参加班前会,接受任务。
3.整理备齐客票、行包票、零钱。
4.搞好车内卫生，擦净座席灰尘。
5.检查车内服务箱中的服务用品是否齐全有效。
6.挂好车内意见簿和班车线路牌。
7.配合驾驶员保证客车正点驶入发车位。
8.做好接待旅客和验票乘车的准备工作。
9.清理车厢。
要求：着装整齐，精神饱满，车容整洁，用品齐全,车厢整洁，准备充分，
严查“三品”，交接清楚。
车上服务
1.善于观察旅客言行,以判断旅客需求。
2.定时车内巡查,不断消除隐患。
3.随时注意维护保洁。
4.注重观察处理好意外事件。
要求:注重沟通,和谐满意。干净舒适,沉着应急。
中途上下
1.到站前，告知旅客做好下车准备，待车停稳后，开门下车。
2.坚持先下后上，做到及时售票，严禁“三品”上车，并照顾重点旅客上下车。
3.及时清理车内垃圾。
要求：主动提示，交接清楚。保持清洁，防止漏乘。
清车交款
1.全面清理车厢,检查有无旅客遗失物品,发现遗失物品要设法交还失主或交车站妥善保管。
2.向车站交付行包。
3.结交票款，认真填写有关检查记录。
4.检查车内设施和物品，清扫车厢，擦净座席，清洗车外部。
要求：检查细致，交接清楚。交款及时，车辆干净。发现假币由乘务员自负。
处罚
1.乘客遗失行李包或其它物件等，乘务员当日必须交还失主或交回调度室，不得自吞或挪用，否则罚款500元，情节严重者，还应承担法律责任。
2.乘务员因疏忽、不制止、或制止不严，使乘客将易燃、易爆、有毒物品带上车，所造成的后果有乘务员承担。
3.车容不整洁、没有对车辆及时清理罚每次罚款10元，车上存有货物过夜的每次罚款50元。
4.乘务员应按规定票价收费，不得恶意少收或不收票款，如有违反，每次罚款30元。
5.乘务员应尽量引导乘客自动投币。如遇特殊情况需要乘务员协助收款的，乘务员应在收到票款的第一时间将收到的票款全部投放到投币箱中，如有违反，视情节轻重进行处罚，罚款单次不低于30元，最高不超过100元。
6.乘务员必须监督每位乘客投币，并在每位乘客投币（或代收票款）后，大声向驾驶员报告投币金额（或代收金额），如有违反，每次罚款２0元。
7.乘务员必须提前5分钟报告，如超过规定时间未到位的驾驶员按迟到论处，每次罚款10元，超过十五分钟按旷工论处。
8.乘务员要待车辆进站停稳车后方可让乘客下车，待客上完后提醒驾驶员关好车门并起步行车。如果违反操作规程而造成乘客夹伤或摔伤的而产生的费用由车队付50％，乘务员付25％（乘务员承担的费用最高不超过1000元）
公交公司章程 12
为进一步加强公交停车场安全管理，健全安全管理流程，完善安全管理基础台账，落实安全管理责任，特规定如下：
一、公交停车场的管理单位是安全管理的责任单位，负责停车场内的安全管理工作。
二、公交停车场使用单位必须遵守停车场安全管理规定，服从管理单位的安全管理工作。
三、公交停车场按设计核准的停车数量停放车辆，不得占用消防应急疏散通道超停车辆。
1、超停车辆的停车场必须每年将超停数量、安全防范措施、解决计划向集团安全管理部备案。
2、集团安全管理部定期对超停车辆的停车场进行检查核实，并对安全防范措施和解决计划落实情况进行监管。
四、执行公交车辆进出场安全检查制度。
1、公交车辆进场前由警卫人员上车进行安全检查，发现异常情况、异常物品应按规定处置。
2、公交车辆凭使用单位开具的车辆出门证出场。
五、公交停车场内车辆安全行驶制度。
1、公交停车场内机动车辆应按规定的线路行驶，不得违规逆向行驶。
2、公交停车场内公交车辆行驶速度不得超过5公里/小时，小型机动车行驶速度不得超过10公里/小时。
3、公交停车场内机动车辆按规定的区域停放，不得违规停放。
4、公交停车场内禁止非机动车、电瓶助动车、摩托车行驶。
六、执行公交停车场内禁烟禁火制度。
1、公交停车场是禁烟禁火重点单位，除划定的吸烟点外，全部禁烟禁火。
2、因生产作业、维修施工需要动火的，应向管理部门提出申请，经批准后方可进行动火作业。管理单位派员在动火区域设置警戒线并配备灭火器材。
3、应设立动火作业申请、批准和配合作业记录台账。
七、落实各岗位的安全管理责任。
1、管理人员的安全管理责任
2、警卫人员安全管理责任
3、安全消防巡查人员安全管理责任
4、监控消防值班人员的安全管理责任
八、定期开展职工安全教育活动。
1、管理单位所属的管理大区人员每月不少于二次安全教育活动，每次不少于二小时。
2、管理单位各岗位人员每月不少于一次安全教育活动，每次不少于二小时。
九、定期对变配电间、电梯、升降设备、消防报警、灭火喷淋、消火栓、灭火器、应急照明、应急指示、视频监控等重点设备进行检查，确保正常有效。
1、变配电间、电梯、升降设备、消防报警、灭火喷淋、视频监控设备应由具备资质的维保单位进行定期维护、检测、保养、维修。
2、管理单位将维保企业的营业执照、资质证书、维保合同向集团安全管理部备案。
3、管理单位将变配电间、电梯、升降设备、消防报警、灭火喷淋、视频监控设备定期维护、检测、保养、维修作业记录单定期向集团安全管理部备案。
4、消火栓、灭火器、应急照明、应急指示、水泵房、中央空调机房实行每月检查一次，发现缺损应尽快修复或补足，并做好记录。
十、使用单位定期对存放油漆、油料、氧气、乙炔气等重点部位进行安全检查，确保存放安全。
1、油漆、油料、氧气、乙炔气等易燃物品应在封闭区域集中存放、警示标志清晰、专人管理，并配备灭火器、防爆毯、黄沙桶等消防设备。
2、定期检查、落实整改、记录齐全。
十一、警卫人员对进入公交停车场的非本单位的人员和车辆进行核查登记。
1、警卫人员必须认真履行职责，核查人员和车辆，做好登记工作。
2、警卫人员对进入停车场的非本单位人员和车辆进行必要的``安全检查和登记，防止携带危险物品进入停车场。
十二、安全消防检查人员安全消防巡查。
1、安全消防检查人员定时、定点、定线路对停车场的治安、消防进行安全巡查，每次巡查间隔不超过二小时，并做好巡查记录。
2、安全消防检查人员在巡查中发现异常情况应妥善处置，并及时向监控值班室汇报。
十三、监控值班室人员负责视频监控系统、消防报警系统值守，随时联系各岗位值勤人员，处置突发事件。
1、随时掌握公交停车场的安全正常运行情况，填报安全运行日志。
2、每日检查一次视频监控系统、消防报警系统运行情况，确保系统正常运行，遇有系统故障应及时排除或报修，做好检查和报修记录。
3、遇有突发事件，立即向上级或有关部门报告，并启动应急预案。
十四、非机动车停放点和电瓶助动车充电设施的安全管理。
1、非机动车和电瓶助动车停放区域应独立设置，提供电瓶助动车充电设施的停放区域应设置防雨水屋顶，防止漏水导致触电事故发生。
2、电瓶助动车充电设施应采取间隙式供电方式，防止长时间充电导致充电器、线路、电瓶过热发生火灾事故。
3、电瓶助动车停放充电区域实行二小时一次的安全巡检，并填报巡检记录。设置视频监控与接入监控值班室，设置火灾报警装置，实时监控安全情况。
4、电瓶助动车停放区域应配备灭火器材。
十五、高空悬挂物的定期安全检查和管理工作。
1、广告牌、灯箱、高杆路灯、空调室外机、监控摄像机高杆架、排烟排气管道等高空悬挂物实行季度安全检查，发现安全隐患应立即排除。
2、高空悬挂物季度安全检查和隐患排除表应向集团安全管理部备案。
十六、地下空间的安全管理。
1、地下空间是安全管理的重点部位，应确保通风排烟系统、视频监控、消防报警喷淋系统、紧急疏散通道、应急照明指引、排水等安全系统的完好。
2、地下空间安全系统实行季度检查制度，建立安全系统季度检查台账和检修记录，并按季度向集团安全管理部备案。
十七、防台防汛工作。
1、公交停车场排水系统每年二次（六月、十二月）进行清淤疏通，确保排水系统畅通。
2、公交停车场避雷系统每年进行一次安全性测试。
3、公交停车场管理单位应建立排水系统的清淤疏通作业、避雷系统安全性测试台账，并将排水系统的清淤疏通作业、避雷系统安全性测试记录报集团安全部备案。
4、公交停车场应设立防台防汛应急物资仓库，储备抢险作业的物资、工具、装备等。应急物资仓库每季度进行一次清点，发生缺损及时补足和修复，并做好应急物资仓库清点、补充、维修记录台账。
十八、应急预案
1、公交停车场必须制定应急预案，应对突发事（件）故，减轻突发事（件）故对停车场运行生产的影响。
2、公交停车场突发事（件）故应急预案包括场内安全生产事故、停水停电、治安案件等处置预案。
3、公交停车场突发事（件）故应急预案文本应在监控值班室、大区管理办公室分别存放。
4、公交停车场突发事（件）故应急预案应定期修订，定期向所属地区安全行政管理部门备案。
十九、集团所属各公司要严格遵守本规定要求，并根据本单位实际情况，制定相关的管理规定和工作流程，建立公交停车场安全管理台账，确保公交停车场的安全。
二十、本规定自发布之日起执行，具体实施由集团安全管理部负责，并对相关条款和程序进行解释。
公交停车场安全管理台账及管理要求
一、设立超停车辆的停车场安全监管台账，记录超停数量、安全防范措施、解决计划，并向集团安全管理部备案。
二、设立动火作业申请、批准和配合作业记录台账。
三、设立职工安全教育活动管理台账。
四、设立变配电间、电梯、升降设备、消防报警、灭火喷淋、视频监控等特种设备安全管理台账。
1、特种设备由具备资质的维保单位进行定期维护、检测、保养、维修。管理单位将维保企业的营业执照、资质证书、维保合同向集团安全管理部备案。
2、管理单位将特种设备定期维护、检测、保养、维修作业记录单按作业周期定期向集团安全管理部备案。
五、设立消火栓、灭火器、应急照明、应急指示、水泵房、中央空调机房月度安全检查记录台账。
六、设立油漆、油料、氧气、乙炔气等易燃物品存放区域月度安全检查记录台账。
七、设立视频监控系统、消防报警系统运行检查、报修台账。
八、设立广告牌、灯箱、高杆路灯、空调室外机、监控摄像机高杆架、排烟排气管道等高空悬挂物季度安全检查记录台账。高空悬挂物季度安全检查和隐患排查表应向集团安全管理部备案。
九、设立地下空间通风排烟系统、视频监控、消防报警喷淋系统、紧急疏散通道、应急照明指引、排水等设备季度安全检查台账。地下空间设备季度安全检查和隐患排查表应向集团安全管理部备案。
十、设立排水系统的清淤疏通作业、避雷系统安全性测试台账，并将排水系统的清淤疏通作业、避雷系统安全性测试记录报集团安全部备案。
十一、设立防台防汛、应急物资仓库清点、补充、维修记录台账。
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