高职汽车营销教学改革方向论文（通用5篇）
无论在学习或是工作中，大家都经常看到论文的身影吧，论文是学术界进行成果交流的工具。相信许多人会觉得论文很难写吧，下面是小编为大家整理的高职汽车营销教学改革方向论文，欢迎阅读与收藏。
高职汽车营销教学改革方向论文 1
摘要：针对高职毕业生实践能力较低不能满足职业要求的现状，提出基于职业能力培养的项目驱动教学方法。采用灵活的教学手段，不断提升学生课程学习的参与度，从而提高学生实践能力。
关键词：项目驱动;汽车营销;教学改革
汽车营销课程是一门实践性很强的应用型课程，要求学生通过课程学习，掌握基本营销知识和营销技能。但是传统的教学存在以下问题：教学内容理论知识过多，与实践结合的偏少;教学方法陈旧，主要以教师讲授为主等。
一、教学改革思路
汽车营销课程需要紧密依托汽车营销行业，将工学结合作为人才培养模式改革的切入点，以职业能力培养为重点，强调以“就业为导向，以能力为本位，以学生为中心”。1.以项目为导向，以任务为驱动，注重职业能力培养紧密依托行业企业优势，建立产学研密切结合的运行机制。深入调查分析职业岗位所需专业知识和专项能力，教学充分体现职业性、实践性。给学生下达实际项目和任务，使之完成任务的过程中培养综合职业能力。
2.以就业为目标，以能力为基础，注重与实践相结合
高职教育以培养技术应用型和技能型人才为目标，总体目标是学生成才和就业。为促进就业，必须理论教学与实践教学相结合，注重综合能力的培养。实践教学主要有实习、实训、社会调查等。
3.以学生为中心，以需求为依据，促进全员参与课程
在教学中要以学生为中心，避免枯燥、实用性不强的理论灌输式教育，从实用出发，以需求为依据，采用丰富多样的课堂教学形式，促进全员参与。注重立体化教学资料的`收集，教学案例、教学参考等资源推荐给学生，促使学生从被动学习转为主动学习。
二、教学改革方案
汽车营销对培养学生营销素养，具有极其重要的作用。为避免内容枯燥和单调，在课程实施过程中，要建立大量的仿真工作环境，融入虚拟的工作平台，通过虚实结合的教学方法，全面提高学生的实际操作能力。
1.教学内容分析
结合课程特点，调整课程内容。汽车营销基本知识着重讲述：汽车营销环境分析、汽车市场调研与预测、购买行为分析和汽车产品、价格、分销、促销策略以及实际应用。在实际应用部分，主要涉及到三个任务：客户开发、客户接待和客户关系维系等。
2.教学环节设计
为了教学与实践结合，教学环节设计要侧重根据项目安排任务，根据任务安排教学环节。教学环节，主要包括任务下达、知识学习、资料收集、完成任务等环节。(1)任务下达根据项目，基于实际工作平台安排任务。由学生根据任务组建团队完成。例如，汽车市场调研与预测项目，根据项目要求下达任务：庚辰集团汽车销售服务有限公司拟在本地区设置一家4S店(暂定待选品牌有雪佛兰、奥迪、标致等)，需要对本地区汽车市场进行调研。
请每个团队针对新建4S店的要求进行市场调研，根据调查问卷，形成调查报告，并对未来需求进行市场预测，为公司决策提供依据。(2)知识学习学生根据所在团队需要完成的任务，自主学习。通过理论学习，要求掌握的基础知识：汽车市场调研的内容、程序、方法和调查问卷的设计、市场需求预测方法以及市场营销调研报告的撰写等。知识学习环节要注重与案例结合，在实际案例分析中掌握理论知识。(3)资料搜集要完成任务需要多方面搜集资料，例如：在汽车市场调研环节需要通过设计调查问卷，实地调研当地居民的需求、需要调研其他4S店运营状况、需要调研全国其他地区车型销售情况，根据搜集的资料进行整理分析，进行需求预测。(4)任务完成在任务完成阶段，需要每个人根据调研情况整理一份调研报告;每个团队总结并用PPT汇报成果。
3.教学方法改革
汽车营销是一门实践性很强的课程，用最适合学生学习的教学方法将知识传授给学生，将传统教学手段和现代教育技术相结合。结合实际项目，教学方法改革主要有：(1)变“教学”为“导学”根据课程特点，本课程的理论知识可以由学生自主学习，并在运用中深化。
教师在教学中注重角色转变，由传统的教学为主转为新的导学模式，引导学生思考，引导学生寻找解决问题的方法。(2)变“讲课”为“辩论”为避免课程理论知识枯燥，精心设置相关案例，在案例讲解和讨论中增强对理论的理解。将课堂变为辩论赛的现场，学生在辩论中不断成长，不仅增加了对理论知识的理解，而且锻炼了实际解决问题的能力。(3)变“听课”为“社交”结合理论知识的进度，不断给学生布置任务，指导学生查阅资料，最终由学生独立完成方案。模拟相关营销任务，课堂实战演练。在课堂上演示任务完成过程，探讨更好的完成思路，使课堂变为社交和营销的前沿阵地，让每个同学都参与进去。
4.考核方式改革
改革考试方法。阶段性自我测试，有利于提高教学效果和培养自学能力。采取平时考核和期末考核相结合的评价体系。实践考核成绩包括每一个项目的阶段性自测：作业、课堂辩论、团队作业、调查问卷、实际销售模拟、PPT展示等。主要考查理论知识的灵活运用、销售技巧、顾客沟通能力、团队协作能力、报告写作能力等综合素质。
总之，汽车营销作为一门理论与实践紧密结合的课程，通过合理设计教学环节、改革教学方法和考核方式，不断提高学生能力。在实际项目的驱动下，加强了学生的团队意识、创新意识，提高了学生整理分析问题能力。但在任务设置、小组分配、实战演练等环节还有待进一步完善。
参考文献：
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高职汽车营销教学改革方向论文 2
摘要：随着新课程改革的不断深化，人们对高职院校的教学能力提出了更高的要求。汽车营销作为一门实践性极强的课程，高职院校应当逐渐实现理实一体化教学。本文首先分析了当前高职院校汽车营销教学的现状，其后针对问题，提出了一系列相关的解决对策和措施，希望以此提升高职院校汽车营销教学的质量与水平，促进学生全面发展。
关键词：高职；汽车营销；现状；对策
1当前高职院校汽车营销教学现状
1）过于重视实践教学，而忽略了理论知识的掌握随着新课程改革的不断推进和深入，越来越多的高职院校认识到实践教学的重要性，尤其是对于市场营销专业而言，对学生的实践操作能力要求很高。因此，很多高职院校为了有效开展实践课程，进行了分段式教育。首先，由学生选择课题；其次将班级进行分组，开展小组合作学习；然后学生自主进行相关资料的收集，对其进行分析整理；最后以书面报告的形式递交给相关导师，最终由导师进行评分。这样的教学形式充分体现了学生的自主性和实践性。但是这样的教学模式并没有充分考虑到学生的理论知识学习情况，学生并没有经过系统的汽车营销理论学习，学到的营销技能是缺乏理论指导的，因此学生也无法对其进行深入探究。2）过于重视理论教学，而忽略了实践课程的开展汽车营销，一是汽车，二是营销。大多数高职院校能够培养出技术型的营销人才，但是在教学过程中，却忽略了一个至关重要的环节，就是实习环节。在一定意义上而言，实习才是真正的实践教学。但是当前大多数高职院校并没有进行校企合作，难以在理论和实践中找到平衡点，尤其是对于一些国立院校，都过于重视理论教学，忽略了真正的.实践课程。3）课程开展没有结合学生的实际需求大多数学生在结束课程之后，都会从事汽车营销与企业经营管理相结合的工作，既包含理论知识，又包含实践操作，同时还能进行汽车售后服务。维修服务甚至交通运输方面的工作，在一定意义上属于管理层，又能从事实践工作，这也对学生的综合能力提出了更高的要求。但是当前很少有高职院校对学生进行了全方面的综合培养，课程的开展也没有结合学生的实际情况，直接按照教材大纲进行教学，没有实现因材施教，没有实现学生的个性化发展。
2提升高职院校汽车营销教学质量和水平的策略
1）加强汽车营销专业的理论知识学习高职院校的办学宗旨和最终目标在于培养社会所需的应用型人才，对学生的实践操作能力要求较高，对高职院校而言，开展实践教学是非常重要的。但是，如果学生并没有接受过专业的理论性知识教学，没有对汽车营销进行系统完整的理论学习，即便是其操作技能高，时间一长，其理论不足便会暴露出来，对一些基础知识和操作规范不明白，不清楚，也无法在现有的操作技巧上进行创新。基于此，高职院校应当加强汽车营销专业的理论知识学习，适当增加相关的理论课程，并且最好保证一周有2～3节理论教学课程，这样才能有效将理论与实践相结合，培养出全面型综合人才。2）立足高职院校的实际培养需求，设置科学合理的课程内容高职院校汽车营销专业的学生在实践动手能力上是毋庸置疑的，但是大多数学生的文化水平不高，能够将在校所学的技能充分灵活运用于实践工作中，这也是大多数企业需要的人才。但是如果教师在教学过程中仅仅认为实践操作能力才是决定学生就业的唯一原因，这就是错误的。随着新课程改革的发展，素质教育被提出，高职院校的教学目标也从实用型人才转变为综合型人才。如果教师仍然抱着应用型人才的心理去教育学生，就无法充分实现当前的教学目标。因此，教师只有转变教学理念，立足于高职院校的实际培养需求，设置科学合理的课程内容，从多方面多角度充分对学生进行培养。3）大力培养学生的职业素质高职院校不仅仅应当培养学生的职业能力，还应当大力培养学生的职业道德素质。职业素质是当前社会每一个岗位和行业都应当遵守的。在实践教学中，教师应当对学生进行理论知识与实践技能的教学，帮助学生学会营销理论的同时，熟练掌握相关的营销技能和方法。同时，在进入企业实习时，应当积极学习实习老师的相关技能，接收企业对自身进行的培训。通过这样的方法，将高职院校汽车营销专业的学生逐渐转变为企业人。另外，高职院校还应当尽可能设置关于汽车营销基本素质和营销思维的相关课程，培养学生良好的职业心态。
3结束语
综上所述，高职院校及相关教师应当加强汽车营销专业的理论知识学习，立足高职院校的实际培养需求，设置科学合理的课程内容，大力培养学生的职业素质。
文献：
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高职汽车营销教学改革方向论文 3
论文关键词:中职学校;汽车管镇;镇售谈利;教学改革
论文摘要:随着我国汽车铭售市场的进一步发展，行业竞争日益加剧，对汽车营梢人员梢售协商和谈利能力的要未亦越来越高。因此，广大中职学校应改革营梢语言的教学，以适应市场的需要。
众所周知，我国的汽车市场发展大有前途，现已成为世界汽车行业发展最快的国家。因而，我国的汽车营销市场也迎来了多种营销业态并存的时代，对汽车营销技能型人才的急切需求，亦早已成为了业内的共识。因此，全国各地的中职学校纷纷适应市场需求，开设了汽车商务专业，其中，又以汽车市场营销为主要的培养方向。
但是，从中等职业技术学校的培养现状来看，由于受到学生学习基础和能力条件的限制，绝大多数的中职学校往往将教学的重点放在了“汽车销售标准流程”上，为了达到“训练有素”的效果，兼以进行“职业礼仪”的强化训练。从中，我们不难发现，对于贯穿整个汽车营销过程的核心技术能力，即:销售的协商谈判能力，并没有成为学校教学的重点。经调查，大多数中职学校只是在“抗拒处理”和“协商议价”等汽车销售的具体环节中设置一些“话术”训练，即，围绕常用的应对客户的服务语言和礼貌用语展开背诵练习。这样一来，学生们常常只是掌握了销售应变的“花招”而没有“内功”，市场竞争力大打折扣。
那么，为了培养更加具有市场竞争实力的现代汽车营销技能型人才，广大中职学校则必须对目前汽车营销课程中的销售谈判教学进行改革，以更好地适应市场需求。
一、中职汽车营销课程中销售谈判教学改革的必要性及意义
现在，如果问一个汽车专卖店的销售人员:“你会卖车吗”?他们会认为这个问题很奇怪，并不予回答;但许多目前正在创造越来越高销售利润的汽车经销行业的高层领导们却纷纷表示:“他们不会卖车”。原因其实很简单，据调查，我国汽车营销产业在迅速发展的.同时，汽车销售业务人员专业索质不高的现状已越来越明显。据了解，在我国的一些汽车综合交易市场中，90%左右的销售人员都没有接受过专业培训;而在大型汽车品牌专卖店的销售人员中，接受过系统汽车营销专业培训的也不到20%。当你走进漂亮的汽车专卖店进行咨询时，你会感到相当一部分销售人员的语言生硬、说话内容枯燥，缺乏与顾客情感沟通的技巧，更别说巧舌如簧、引人人胜了。
一方面，从我校对本市各大汽车销售企业进行的“销售顾问资质调查”结果中发现，在“企业对员工职业能力及知识结构的要求”上，企业对员工各职业素养的重要性排序，依次为:团队合作能力、身体素质、沟通能力、商务谈判能力、心理素质、汽车知识等;在“企业对销售流程的重要性排序”上，前三位依次为:需求分析、展厅接待、协商议价;而在“职业能力培训需求意向”上，调查显示，选择培训谈判语言和技巧的企业员工占72.24%。显然，绝大多数汽车销售企业对员工在销售协商和谈判方面的职业技能和素质有着极高的要求。
另一方面，汽车营销作为面对顾客的市场销售活动，其必然需要语言作为载体，协商和谈判的能力成为了行业从业人员最迫切需要的技能。一切营销活动首先得通过语言建立起最初的联系，从而使营销活动不断深人，最终达到销售缔结的目的。就汽车销售而言，做决定本身就是件难事，何况是要自掏腰包的时候。顾客的心理是可以捉摸的，顾客的态度也是可以引导的，那么，怎样帮助顾客下定决心购买呢?而每到顾客犹豫不决的关头，能否达成交易在相当大的程度上就取决于销售人员的口才。
因此，我们必须抓住这关键的一刹那，为学生在汽车营销的教学中开展针对性的专项训练。这也让中职汽车营销课程中销售谈判教学的改革具有了现实意义且势在必行。
二、中职汽车营销课程中销售谈判教学改革的原则和方向
职业教育的根本任务，就是为经济建设和社会发展培养技能型、实用型人才。而中职教育相对于高职教育或应用型本科教育而言，其在生源、师资、设备等方面存在着必然的差距。所以，中职教育就应当充分发挥其最大的培养优势，即:主力培养能够“零距离上岗”的一线汽车销售人员。因此，中职汽车营销课程中销售谈判的教学改革必须以就业为导向，遵循两条原则:其一，符合学生就业岗位的实际需求;其二，适合学生个人职业发展的需要。
教学改革的实质就是将就业岗位的实际需求与学生个人职业生涯的发展相结合，突出“学生主体”的教学理念，注重对学生职业能力和职业素养的引导。教学目标要具体化、可操作化，必须明确指向汽车销售顾问这一具体岗位群，具备一线岗位所需的技能、知识和职业态度。
在改革的方向上，考虑到中职学校的教学资源环境、学生在校的学习期限以及培养层次等因素，并不需要将“销售谈判”与目前的“汽车营销”课程分离，或将其列为单独的一门课程;只需在原汽车营销的课程内容中加大对“协商”、“谈判”的内容设置，使之成为一个相对完整的教学模块，将原来机械的“话术”练习转化为以现实的职业典型工作情境为导向的仿真和实战训练;依据实际销售过程中所遇见的营销(或客户)问题为基础，构建专门的教学内容，实现理论教学与实践教学相互渗透、相互结合，边学边训，融“教、学、说”为一体，强调教学过程的实践性、开放性和职业性;做到学生校内学习与实际工作的一致性，提高学生的职业能力。
三、中职汽车营销课程中销售谈判教学改革的内容建议
针对中职汽车营销课程中“协商”、“谈判”的实践性强的特点，本次改革可对以工作过程为导向的任务式人才培养模式进行创新，突出以工作过程为导向，以工作任务为基础，以学生为中心的教学内容开发，具体而言:
1.在教学体例上，可按照现实工作中典型的协商和谈判过程，划分为4个学习情境，各情境相互联系又各自独立，依据具体的学习任务开展相关实训，如表1所示。
2.在教学步骤上，以上各学习情境可按照“资讯*决策一计划*实施*检查。评估”的顺序设置，方便学生对相关理论知识的补充和实际操作过程的练习。
在此，需要注意以下三点:
第一，“资讯”部分是帮助教师和学生方便且及时地获得自己所需要的有价值的信息。所以，此部分应当强调应知应会的知识，包括必要的概念、知识理论、要点阐述、典型案例及解析等，努力做到全面、详细、应有尽有;
第二，“决策*计划*实施*检查”部分则应体现“任务式”教学的优点及特色，侧重学生的动手操作;由教师以表格(任务书)的形式下达各项学习任务，学生按要求合作完成。在此，以表1所述“学习情境一”中的“拉近距离”为例，如表2所示。
第三，“评估”部分应当“量化”，并按照“学生自评、小组互评和教师总评”相结合的形式展开，以实际岗位从业人员的工作标准为依据;教师在巡回指导中也应以此来指导学生的学习，重视职业技能和综合职业能力的考核。在此，以表2所述的“仪容、仪表准备”为例，考核标准如表3所示。
3.在教学安排上，要注重“教学模式”、“教学方法”和“教学设施”的有效配合。首先，教学模式不要脱离已有的汽车营销课程的教学体系，在原有的“抗拒处理”和“协商议价”等流程中相应地增加教学内容，并按照“任务书”的要求逐步完成“销售谈判”各情境的教学;其次，在整个教学过程中，教师宜采用“行为导向”和“体验式”相结合的教学方法，达到还原工作现场的效果，从而在潜移默化中培养学生的职业素养，帮助其发现并确认自己职业生涯发展的需要;第三，本内容的教学同样应当在原有的实训场地进行，使用原有的教学设施、设备，做到既减轻学生学习的思想负担，又减少了学校教学成本的支出，使“销售谈判”的内容与“汽车营销”课程的教学融为一体，成为其知识、技术内容上必要的补充。
总之，根据汽车营销行业发展的现状及未来走向，中职汽车营销课程应当及时地吸收汽车营销实践中最新的信息和需求，充分体现与时俱进的精神，将“销售谈判”的内容融人当前的教学中，令汽车营销的教学更充实、更对口、更实用、更具有职业性和可操作性，真正培养适合市场发展需要的汽车销售人才。
高职汽车营销教学改革方向论文 4
一、汽车营销沙盘模拟实训课程体验式教学概述
体验式教学就是指在教学过程中，凸显“以学生为主体”，教师根据学生的认知特点和规律，通过创造实际或重复经历的情境和机会，呈现或再现并还原教学内容，使学生在亲历过程中理解并建构知识、发展能力、产生情感、生成意义的教学观和教学形式。沙盘模拟教学是体验式学习的方式之一。汽车营销沙盘模拟实训模拟现实的企业内部经营环境与外部竞争环境，通过角色扮演、情景模拟、团队合作，使学生在虚拟的市场竞争环境中，经历数个周期的营销体验过程，将原本抽象、复杂的汽车营销技术服务以及管理理论以最直观的方式让学生体验和学习。学生在置身商场实战情境的同时体验市场竞争的精彩与残酷，实现了教学过程与企业运作过程的对接。
二、汽车营销沙盘模拟实训课程体验式教学的实施
(一)教学设计思路
汽车营销沙盘模拟实训课程是在汽车营销专业学生已经学习并掌握基础理论知识和操作技能，并完成了企业实习阶段之后进行的教学。学生对汽车4S店运营情况已经有了基本的了解。以沙盘模拟为载体，通过组织竞赛方式，学生扮演特定的职业角色，亲身体验企业的运作流程，在模拟实训中挑战自己，并对运营结果进行自我评价和反思。
(二)教学实施过程
1．情境创设
首先通过模拟招聘的方式，确定5－7个人组建一个汽车品牌的销售团队，形成6－8个相互竞争的模拟团队从事四个周期的营销活动。根据规则，各团队、小组要与客户进行电话沟通，拜访、技术交流、谈判等，可以让学生体验到企业从市场调查与预测、市场环境分析、营销策略制定到具体的商务谈判，以及条款的洽谈等全部的营销过程。每周为一个营销小周期，客户每周都有一次信息反馈，各小组根据每次的客户反馈信息，决定下一步采取的行动。整个流程体现出以客户为中心的销售理念。
2．规则制定
在销售初期，每个模拟销售团队拥有同等的启动资金、相同数量的忠实用户和价格用户。在连续经营数个运营周期后，由于各组学生的决策不一样，销售结果逐步产生差异，每个团队以拥有的客户数量和销售金额的多少来决胜负。在整个操作过程中，有的销售团队越做越好，有的则可能濒临被辞退的危险。刚开始，学生由于不熟悉操作流程和缺少经验，可能在经营第一个周期就面临危机。这时教师以技术顾问的`身份对其进行指导，使其得以生存。但是，必须规定学生在得到指导时需支付费用，或在竞赛结束后减去一定的分数，避免学生产生依赖心理，也使得竞争更为公平。
3．教学组织
教师在组织教学过程中，应突出学生的主体地位，鼓励学生通过亲自参与销售的决策过程，体验销售决策的风险与乐趣，将已学习的汽车营销专业知识运用到沙盘模拟实训中，加深对专业理论的认识和理解，提高汽车营销技能。在学生熟练掌握市场规则和操作流程后，教师可以采用比赛的形式，调动学生的学习兴趣和竞争意识，提升教学效果。
4．考核评价
体验式教学的考核评价不仅要考虑到竞赛成绩，更要注重学习过程的考核，同时也不能停留在考查学生理论知识的掌握上，还要考查学生的实践能力和分析解决问题的能力。在具体操作上，可采用阶段性综合评价、诊断性评价、过程性评价和终结性评价相结合的方式;在实践中，可实行教师评价、小组互评等方式，并采取总结报告和开头表达等多种形式的总结方式。
三、汽车营销沙盘模拟实训课程体验式教学的成效
(一)对抗竞技中，提高团结合作精神
模拟实训沙盘的互动性非常强，整个模拟系统是个相互制约和影响的系统。销售团队成员对经营管理中的行为常常持有不同观点，他们特别需要通过沟通和团队协作来解决问题。这样既锻炼了他们的沟通能力，又能让他们在意见和分歧中学习和提高团队协作的精神，也使扮演各部门角色的成员们充分认识到了企业经营的本质，对企业整体经营状况达成共识，增进部门间的沟通与合作。通过体验沙盘模拟实训课程，学生能体会到团队协作的重要性。在企业运营过程中，每一个角色既各负其责，又要相互协调。
(二)模拟实战中，增强群体竞争意识
在沙盘模拟实战中，学生意识到市场竞争是激烈的，也是不可避免的，但竞争并不意味着你死我活。寻求与合作伙伴之间的双赢、共赢才是企业发展的长久之道。这就要求企业知彼知己，在市场分析、对自己能力的优势以及劣势进行分析以及对竞争对手分析上做足文章。在竞争中寻求合作，企业才会有无限的发展机遇。在激烈的市场竞争中，学生通过自己的亲身实践认识到企业间的协作是必要的，市场并不是独赢，而是双赢、共赢。
(三)体验实践中，了解工作岗位内涵和外延
体验式教学要求学生熟悉各个模块的运作过程，如商品定价涉及市场分析预测，无论是寻找潜在客户还是车辆报价，处理顾客异议，促进销售，接受顾客订单都具有很强的互动性。学生通过模拟能深刻体会到企业的运转流程，接待、推销、谈判、服务环环紧扣，息息相关，任何一步都不能出差错，从而提升学生的专业能力。汽车营销沙盘模拟实训课程体验式教学是汽车销售专业课程改革的重要成果之一，弥补了企业实习短板。它以典型工作任务和工作过程为导向，将课程内容进行重新整合，突出教学过程中的实践性、开放性和职业性。通过营造逼真的市场环境，学生身临其境，实现“学”中“做”，“做”中“学”的体验教学，在模拟环境中真正感受汽车销售服务流程及具体技术运作，训练了学生的全局营销决策。
从公司整体运作角度审视营销，学生在各种决策成功和失败中亲身体验，学习营销管理知识，掌握营销管理技巧，提升了学生的应变能力和服务意识，实现了专业教学与就业岗位的对接。
高职汽车营销教学改革方向论文 5
摘要：
全国职业院校技能大赛高职组“汽车营销”赛项自2012年开办以来，已经连续举办了六届。在全国高职院校中已经形成了“校校有比赛，层层有选拔，全国有大赛”的良好局面。高职组“汽车营销”赛项历经六届竞赛，已经形成了相对成熟的赛项规程，各院校也依托职教大赛开展了“以赛促教、以赛促学、教赛融合”的教学改革。本文主要分析了全国职业院校技能大赛高职组“汽车营销”赛项规程，阐述了它对高职汽车营销与服务专业的教学导向作用。
关键词：
高职院校;汽车营销与服务;技能大赛;教学导向
2017年全国职业院校技能大赛高职组“汽车营销”赛项设置三个模块:汽车销售综合技能竞赛、汽车营销策划技能竞赛和汽车营销基本技能竞赛，三个模块分别考核学生汽车销售的实战能力、汽车营销策划水平和汽车营销与服务的重要流程。［1］
1、汽车销售综合技能竞赛对专业教学的导向研究
汽车销售综合技能竞赛考核汽车销售顾问岗位核心技能及相关拓展技能，包括选手对整个销售流程的掌握与灵活运用能力，以及针对客户进行销售接待、需求分析、商品说明和报价成交等环节的工作能力。此竞赛模块是整个赛项中分值最重，对选手能力要求最高，也是最具观赏性的部分。选手要想在此模块取得优异成绩，需在课堂学习中熟练掌握多门课程理论知识及实践技巧。首先是“汽车营销实务”及“汽车销售综合技能实训”两门课程，作为汽车营销与服务专业的核心课程，这两门课程相辅相成，在课程设置中应包含汽车营销理论基础知识、汽车销售流程与技巧等内容。其次，本竞赛模块需要选手熟练掌握车辆构造与零部件工作原理，所以本专业在课程设置中应包含“汽车构造”或类似课程，其内容应涵盖发动机、底盘、车身、电器设备、汽车新技术等。同时，选手需具备出色的销售礼仪，要对客户心理有准确的把握，需具有较好的口才和商务谈判能力。所以，在课程设置中需设置“商务礼仪”“商务谈判”“口才与演讲”“消费者心理学”等课程来支撑本专业学生能够在毕业后胜任汽车销售顾问这一岗位。
2、汽车营销策划技能竞赛对专业教学的导向研究
中国汽车市场机会无限，但竞争激烈，汽车营销策划已经成为决战市场的重要武器。在这样的背景下，汽车营销策划从2016年起进入了高职院校汽车营销技能大赛，成为此项赛事的一个重要模块，到目前已经连续举办两届。汽车营销策划技能竞赛模块比赛每代表队所需时间共计时70分钟。前60分钟由选手团队现场策划并制作PPT，后10分钟由两位选手现场使用PPT配合陈述。此模块主要考核选手团队营销策划方案制定、展示、陈述、评价方面的水平和能力;同时考核选手团队合作能力，“互联网+汽车营销”等方面的'创意思维与创新意识。汽车营销策划能力对汽车营销与服务专业学生来说既是专业核心能力又是相对比较难以培养的能力。此能力需要掌握汽车行业、市场营销行业和广告新媒体等相关行业动态;同时需要懂得广告、金融等相关行业法律知识，而更重要的是要有创新创造意识和能力，以及组织广告活动的能力。因此，培养学生的汽车营销策划能力不仅仅是要求学生学好“汽车市场调研”和“汽车营销策划”等课程，还要在为期三年的人才培养过程中注重学生素质拓展和创新能力的培养。［3］
3、汽车营销基本技能竞赛对专业教学的导向研究
汽车营销基本技能竞赛内容包括:汽车电子商务、商务汽配、商务汽修、车险承保、车险理赔、二手车鉴定评估等主要业务流程及相应流程中必备的基本技能。本模块采用上机操作的方式，竞赛系统模拟DMS系统(DealerManagementSystem汽车经销商管理系统)对汽车公司庞大的经销商网络进行管理，考核选手对汽车销售及服务相关业务流程的岗位操作能力及相关理论知识的掌握情况。此子赛项导向高职汽车营销与服务专业开设“汽车电子商务”“汽车配件管理”“汽车售后服务管理”“汽车保险理赔”和“二手车鉴定评估”等课程，同时还要开设此类课程的管理系统模拟教学软件。［4］
4、以竞赛为导向的人才培养模式探究
职业院校在国家级竞赛获奖的等级和数量在很大程度上反映了学校的办学实力，提升了学校的社会影响力。因此，近几年各学校参加技能竞赛的热情空前高涨。但纵观各校的参赛选手选拔流程，几乎所有学校都是在校级海选中选拔极少数同学参加进一步的培训备战省赛，而能有机会参加国赛的学生就更少了，通常每年每省只有2个代表队共计4名同学参加省赛。对比高职课堂教育和竞赛培训，分别对应通识教育和精英教育，因此技能竞赛的导向作用应更加倾向于高职院校对于人才培养模式的探究和改革，而不仅仅是单纯的设置定位于技能竞赛的相关课程及教学环节。总之，高职通识教育应向竞赛培训的精英教育模式转变，使尽可能多的职教学生可以具备一技之长，并可做到“疱丁解牛、游刃有余”。［5］［6］［7］［8］
5、结语
本文对全国高职院校技能大赛汽车营销赛项所设置的三个模块:汽车销售综合技能竞赛、汽车营销策划技能竞赛和汽车营销基本技能竞赛做了分析解读。技能大赛，尤其是国家级赛事是职业院校教学改革的风向标，汽车营销大赛各个模块的考查点涉及到本专业多门课程，其考核重点亦是教学重点，即专业核心课程，其考查侧重点涵盖教学过程中应设置的专业基础课、素质拓展课等。同时，技能大赛的培训模式为教师一对一，这样的方式在普通教学过程中难以实现，但为了培养更多的全面发展的学生，高职教育应尽量采用小班制、分组制或双讲师授课模式。
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［7］崔丽媛．加强职业教育发挥技能大赛的促进作用培养技术人才绝不“瘸腿”走路［J］．交通建设与管理，2016(8):70－71．
［8］陈兆芳．对职业院校技能大赛的理性思考［J］．职教论坛，2011(7):78－80．
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