简论路桥工程的混凝土施工技术
在经济不断发展的情况下，城市发展速度逐渐加快，路桥项目变成了城市建设期间极为重要的内容之一，下面是小编整理推荐的一篇关于土木工程的毕业论文范文，欢迎阅读参考。
摘要：随着经济的不断发展，城市发展速度逐渐加快，路桥项目变成了城市建设期间极为重要的内容之一。对于路桥项目来讲，其施工质量不但同城市的发展、市政形象存在密切的关联，同时还影响着人们的出行、生活安全。因此，相关工作人员应对路桥项目的施工质量予以关注。本文对路桥项目施工前的准备活动进行了简要阐述，并分析了路桥项目混凝土施工技术的理由及改善策略，目的在于进一步提高施工质量，保证人们的生命财产安全。
关键词：路桥工程;施工;混凝土技术
前言
对于路桥施工项目来讲，混凝土的施工技术对其有着重要的影响，直接对道路及桥梁的施工质量起到作用。所以，相关工作人员需要加大对路桥项目中混凝土的研究力度，改善并完善混凝土的施工技术，从而提高项目质量。以下简要针对混凝土施工技术的相关内容进行探讨。
1在进行路桥项目施工前的准备工作
1.1合理选择道路及桥梁项目施工的混凝土
依据项目研究可以发现，使用清水混凝土的资金费用同以往的混凝土资金费用大致相同。尽管在应用清水混凝土施工时，前期资金投入会高于以往混凝土约20%，同时土建施工成本也会提高10%，劳动力、保护费用等方面也略高，然而，应用清水混凝土在装饰、梁、柱等抹灰、吊顶等方面的成本投入较低，并且维护简单，所以，整体来看，应用清水混凝土进行道路及桥梁项目施工更具可行性与经济性。
1.2进行混凝土施工前的准备活动
在进行路桥项目混凝土施工前，其主要的准备活动包含以下内容：其一，对混凝土进行检验，保证其质量符合相关标准。依据施工标准及项目设计内容，利用样板墙进行实验;其二，对施工设计图进行审核，并且细致划分构筑物的施工内容，具体分项目的防水标准、钢筋保护层、螺栓位置等，同设计企业共同协商后浇带及施工缝的设定;其三，对各个构筑物及部件尺寸进行核对;其四，明确施工缝、模板接缝、螺栓、面板接缝等设定标准，有针对性的设定模板。
2施工中混凝土结构容易发生的理由
在进行道路及桥梁项目施工期间，很容易因为混凝土裂缝理由影响项目工程的施工质量，严重的甚至造成桥梁的坍塌理由。想要防止这一情况，就需要深入对一些较为常见的施工混凝土理由进行研究。
2.1弹性较差
在进行路面及桥梁项目施工期间，选取混凝土需要对其抗打击、抗压性能进行细致考量。但是，对于混凝土来讲，其弹性相对较差，不管是在什么季节，混凝土在应用期间都不能保证其伸缩性。所以，如果路面及桥梁上通行大型车辆、荷载强度较高，很容易因为路面的受力不均，不能及时将荷载分散，从而造成某路段发生大量裂缝。
2.2抗拉性能较差
在进行路面及桥梁项目施工期间，经常会应用到混凝土，其是由水泥、砂石、水等拌合而成。期间，砂石对混凝土来讲发挥骨架的功能，水及水泥发挥凝结剂的功能，保证固体成分凝结在一起。因为在混凝土中包含很多易碎、易裂的物质，所以，伴随着时间的演变，混凝土构成物的硬化，在外力作用下，很容易发生裂缝情况。
2.3耐久性较弱
混凝土在温度往复变化的情况下，因为温差而出现裂缝。另外，伴随着当前社会及自然环境的不断破坏，空气内含有的酸碱性无法处于平衡状态，从而造成混凝土在应用期间受到酸、碱的损坏，对路面及桥梁项目的`混凝土耐久性造成影响。同时，很多施工企业为了提高经济收益，以牺牲质量为代价降低施工成本，更改混凝土的配合比，生产很多质量较低、性能较差的混凝土，从而危害了路桥工程的质量。
2.4收缩性能造成混凝土裂缝
一般来讲，在路面及桥梁项目应用混凝土施工期间，其具有热胀冷缩的性能。伴随着温度及环境的转变，混凝土的结构也会发生变化。在寒冷的冬天，混凝土会因为温度较低而出现收缩情况，在炎热的夏天，混凝土会因为温度较高而出现膨胀情况。因为固体在膨胀及收缩过程中会出现形变，从而影响路面及桥梁的混凝土结构，形成内压力，当压力高于混凝土本身的承受能力时，就很容易发生裂缝理由。
3路桥项目施工期间，混凝土的施工技术
3.1对混凝土的配合比进行制约
基于浇筑策略及建材原料符合标准的前提下，尽可能减小坍落度及水灰比。依据项目实际情况，通常将坍落度制约于80mm～100mm左右，从而降低泌水理由。另外，还需要将混凝土的初凝时间制约在6h～8h左右，保证混凝土内部气体含量低于1.7%。在选取水泥类别时，首要选择硅酸盐水泥，并对水泥的批号、强度等级及生产厂商进行确定，保证应用同一类别的水泥进行项目施工。在选择混凝土的骨料期间，选取同一颜色，级配连续，没有杂物的骨料，保证含泥量小于1%，将骨料的粒径制约在5mm～31.5mm左右，采用高强度的碎石。选择细骨料期间，应选择中粗砂，保障含泥量小于2%，细度模数高于2.5，没有杂质。混凝土的添加剂采用高强度减水剂，保证水泥的适应性、拌合量、生产厂家及品牌，防止由于混凝土坍落度及泌水情况造成的经济损失。在混凝土中拌合矿物过程中，不但需要对其活性进行考量，同时还需要全面利用矿物的粒径，促使保证混凝土内部密实，增强混凝土的密实性。另外，想要改善混凝土的强度及流动性，可以适当拌合一些二级以上的粉煤灰，从而确保混凝土的性能，为人们的出行及生活安全夯实基础。
3.2对混凝土的施工技术进行制约
在进行道路及桥梁施工过程中，混凝土对其模板体系有着较为严格的标准，主要包含：设计、安装、钢筋绑扎等。模板项目技术极为重要，在进行混凝土施工期间，需要依据施工项目的实际情况对模板的制作进行设计。在设计模板期间，应认真考量模板的安装、拼接、拆除等内容，同时保证其稳定性及平整性，防止因为形变作用而形成压力，保证模板成均匀的几何结构，防止浆体流失情况发生。对模板的建材原料进行制约，提高其抗拉、抗压、抗腐蚀等性能，保证其吸水性，表面平滑洁净。在建筑项目中，各个形状、构件都具有特有的功能，所以，在选取模板建材原料期间，需要依据真实情况进行设定，将钢模板同圆形构件进行匹配。对于T形及E形构件来讲，其截面较为复杂，需要同自制的钢模板相配。同时，需要对钢模板的内表面进行处理、抛光，从而确保混凝土表面整洁、光亮。在固定模板的接缝及螺栓期间，需要保证接缝密实，金属帽固定在模板的拉杆上，从而降低混凝土受到破坏的几率，并且为拆模提供方便。使用硅胶或者发泡胶封堵在模板的外面，使用油膏潜在模板内侧，预防出现浆体渗漏理由，必要时可以利用封条加固。在浇筑混凝土期间，需要严格遵照相关标准进行操作，从而保证混凝土的施工质量与安全。合理设定运送混凝土的时间，对混凝土的坍落度进行预测。每次下料时，都需要对其高度及厚度进行监控，不可以存在50cm以上的厚度分层。保证混凝土的振捣均匀，不可以存在过振、漏振情况。想要消除混凝土表面的气泡，可以应用重复振捣的策略，首先在浇筑混凝土期间进行首次振捣，当混凝土静置后进行二次振捣。然后每间隔半个小时，进行后续振捣。一直到混凝土的表面不存在气泡，没有下层翻浆理由后才可以结束。