高速公路路基施工技术与质量控制研究论文
1 概述
众所周知，路基不但是高速公路修建过程中的基础工程，同时也是高速公路建设的重点内容。作为施工单位，要把重视路基施工质量的思想认识传播给每一个操作者，做到从源头到具体施工都贯彻执行路基施工质量控制。施工单位除了在思想上加以重视，还应该关注如何科学、合理地组织路基施工，采用先进设施与施工工艺，从而加强路基的施工质量。因此，本文研究的两个重点就是高速公路路基施工工艺及其相关质量控制策略。
2 高速公路路基施工过程中相关质量要求
2.1 确保地表水或地下水水温的稳定性
一般而言，高速公路的路基结构在地下水或地表水长年累月的浸泡和冲刷之下，路基结构的稳定性与其所能承受的路面强度会越来越低，尤其是在严寒的季节性冰冻地带，此种现象尤为突出。因此，地下水温度的冷热变化很容易导致高速公路路基周而复始的冰冻、解冻，这必然导致高速公路的稳定性受到影响。因而，施工单位在进行建设施工时，必须研究如何加强高速公路路基的强度，从而有效防止因水温变化造成的路基塌陷等危险现象。
2.2 加强高速公路路基的稳定性和承压强度
山于高速公路建成通车后，路面需要承受来自车辆的负荷压力，同时受到风力、水力、天气等自然因素的影响，路基结构容易变形然后失去其应有的稳定性。要想从根本上解决这个问题，就需要对建设高速公路所在地的实际情况和当地自然、气候等特点加以调查分析，从而确定出最科学、合理的施工方案和施工技术，用以加强高速公路路基的稳定性和承压强度。另外，对于因外力因素造成的高速公路路基承受了超出自身承载能力引起的道路变形，其有效解决方案就是加强路基强度，这就需要对路基施工过程中，对工程路段的土质质量采取相应的安全防护措施。
3 高速公路路基施工特点
首先，路基施工水平直接决定了高速公路施工质量的高低，如果路基施工出现问题，直接代表着高速公路施工工艺水平和施工质量的不足。
其次，高速公路路基施工是整体工程的一部分，具有系统化、综合化等特点，因而在施工前必须要对其有一个正确的规划，这样做能够有效规避各种不利因素对路基施工质量造成的不良影响。因此施工前有一个将各种因素考虑在内的整体规划与协调作为参考，对于提高高速公路路基施工成效、保证施工管理、施工质量具有现实意义。
最后，对不利于施工顺利开展的土质进行加固处理。高速公路施工的户外性决定了在路基施工过程中所有工序必须依靠土地进行。遇到不良土质，需要相关操作人员具有较高的业务技能和责任心，因此高技能的'施工团队也是高速公路路基施工的特点之一。
4 高速公路路基施工过程中关键技术分析
4.1 各种情况下路基挖方施工工艺分析
路基施工过程中首要面临路基挖方问题。实施挖方工艺前很有必要对施工场地进行现场勘查，对影响施工的所有因素加以全面、综合的分析和研究，做好路基挖方前的准备工作。在进行路堑开挖施工时，则要将高速公路周遭的路堑断层情况、四周地形地貌特征以及土石方调配条件等有个充分的认识，并与这些情况紧密结合起来。在对较为平稳路面上那些既短又浅的路堑施工时，可以进行全面开挖操作，可以在较为平稳的路段开辟横坡土石堑，则以横向台阶式进行开挖。此外，在进行高速公路路基挖方过程中，土质和石质相结合的榜山路段，面对这种情况通常使用的是纵向台阶式开挖操作。当需要在坡度较陡较高的路段开挖路堑时，一般以分层开挖为首选，同时要充分结合施工地点的地形地貌情况。
4.2 路基填料工艺分析
只有在确定了高速公路建成后的道路承载能力、养护周期以及高速公路的类型和运载需求等指标后，才能对进行路基填料的各种材料加以选择。基于用于路基填料的各类材料有强度和颗粒大小的区别，因而要想选出最正确的填料材料，就必须根据检测出的高速公路路面之下基土强度的CBR值和最终测量出的精确结果选取用于路基填料的材料。通常情况下，当CBR值比8小时，可进行高速公路路面下0-0.3m的路床填料操作。同理，当进行高速公路下路床又或公路以下的填料操作时，同样要以恰当的标准为依据加以实施。需要特别强调的是，选取填充材料时必须达到限定的最小强度，一旦出现选取的材料没有达到规定要求，必须依照施工标准和需求及时更换或对铺填材料加以处理。根据施工单位多年经验，一般用于填充路基的材料都是那些颗粒较大、相对稳定的粉煤灰或石灰，不管何种形式的路基，其用于填充的适用性都相当好。
4.3 路基压实工艺分析
路基填料工作完结之后，接下来要做的就是对铺填的各类材料进行压实操作，其目的是为了加强路基面压实度，确保路基的强度和稳定性，从而促进高速公路运输负荷量的提升。我国在进行路基压实操作时，普遍利用大型压路机完成。不同路面类型的高速公路，选用的压路机吨位不同，因而在选用时需要遵循一定的标准及相应规范。一般情况下，进行压实操作时，公路路床顶面之下0.8-1.5m方位，其密实度需要符合95%及以上的压实标准。当高速公路底端至0.3m处在填料时的CBR值通常低于8;超出0.3m范围以上的路床，填料时的CBR值通常在8-12内浮动。在对下路床进行材料填充操作时，要结合具体的填料位置选取最适合的铺填材料。如果出现铺填材料不符合规定的最小强度的情况，可采取将石灰或大颗粒一类稳定性较强的材料混入其中的做法，确保强度达到规定要求，以便路基压实操作能够顺利开展。
4.4 路基防护工艺分析
要确保路基施工能够高质量地完成，对路基的防护施工操作十分有必要。主要的路基施工技术有以下三种:其一，支挡防护工艺;其二，坡面防护工艺;其三，冲刷防护工艺。遇到边坡时，以锚杆或锚索一类的工具加以固定就是支挡防护操作。其操作步骤是找准恰当地点，采用扶壁结构连结锚杆锚索，以此方式加固边坡。在进行坡面防护操作时，大多以沟播穴播的方式开展，将整个坡面作为一个整体，在此范围内把植物移植过来或直接在坡面内种植植被，对整个坡面形成一种保护。地表水或地下水会对高速公路的路基形成一定冲击，因而冲刷防护就是为了解决这一问题。通过构建铁丝石笼或者挡土墙和砌石，以减弱甚至规避水流的冲击作用。
5 高速公路路基施工过程中的质量控制方法
5.1 做好路基施工前的试验工作
路基试验与复测是制定最优施工方案的前提和基础。通过对软土路基和基础底层以及坑洼地带试验得出的各项指标、数据能够帮助施工单位及时调整或变更施工工艺与施工要素，制定最有效的施工计划、组织最优秀的施工团队，因而进行施工前的测试是为了更好地服务后期施工操作。
5.2 采用合理的施工方式开展高速公路路基施工
高速公路路基施工的不同阶段，其施工顺序和施工技术也有所不同。为了确保工程质量和施工速度不受影响，施工单位需要视路基施工阶段采用符合该阶段的施工技术。若路基施工工艺选择不当，不但会对整个高速公路工程质量造成损失，直接或间接影响施工单位的经济效益，而且会给高速公路的运行留下安全隐患。
5.3 强化施工设施的管理力度
任何一项道路工程的顺利进行都离不开机器设施的帮助，机械设备的使用能够大大节省人力、缩短工期。高速公路路基施工中较常使用的机器有挖掘机、路基压实时使用的压路机、大型卡车等。施工单位在使用机械设备的过程中，应该充分结合路基施工标准和施工要求，科学合理地选择机械设备的型号或吨位。而要选取适当的设备就需要对施工参数加以研究，提供精确的数据支持，从而使设备的运转速率和参数等标准最贴合路基施工工程进度和技术要求。此外，选择好恰当的设备后还要密切关注各个设施的运行情况，配备相应的检查维修人员，定期对设备进行检查、维护，及时发现问题，以便机械设备在运行时始终保持最佳性能。尤其是在降水充沛的地区，对机器设施的管理力度更要加强，防潮防锈工作变得尤为重要，以此保证设备能高速正常运行，避免出现故障或事故。
5.4 在施工材料质量的选取上严格把关
施工材料质量的好坏是高速公路路基施工质量高低的源头，因而要想控制路基施工质量，必须从源头严格把关。我们知道路基施工过程中必然要用到砂土、混凝土、钢筋等原料。采购人员在选购原材料时，负责检查监督的工作人员务必谨慎审查，对生产厂家的生产资质、生产合格证等资料逐一过滤，选取最优秀、最符合路基施工标准的原材料。审查无误进货后，对原材料的存放地点也要严格选取，按照干燥、防潮、防火等标准选择存放，远离易燃易爆化学物品，根据不同原材料所特有的属性，选择那些规避了存放禁忌的地点，减少因存放不当造成的原材料损耗或使用性能降低。原材料投入使用前，最后进行一次质量、性能检测。这时，通常利用抽样检验法对钢筋以及水泥等材料的质量和性能加以确认，符合标准后才能正式投入生产。
6 结语
高速公路的建设为我国经济的发展做出了不可磨灭的贡献，既然路基施工是高速公路建设的基础和关键，那么如何优化施工工艺、加强施工质量控制，就成了每个施工单位应该关注的重点问题，只有这样才能建成高效、安全、平稳的高速公路。
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