共享单车的利与弊400

时间:2020-10-13 14:34:12 辩论赛 我要投稿

共享单车的利与弊400

  根本上说,共享单车在小长假期间“挤爆”公园和车站,跟以往有的景区适逢假期游客爆棚,小轿车拥堵不堪,如出一辙。下面是小编搜集的共享单车的利与弊400,欢迎大家阅读。

共享单车的利与弊400

  共享单车的利与弊400一

  在多种共享单车投放市场的情况下,只选择其中一种,还是很难满足需要,只能采取多选的方式。这就是,注册多家,使用多家,遇到哪家的就骑哪家的。代价是,交各家的押金。太原现有的自行车我都用了,除太原市本地的公共自行车外,最近进入太原的共享单车,我看到的有3家:酷骑,押金299元;ofo,押金99元;百拜,押金99元。共交押金500元,获得三种单车的使用权。押金还是自己的,就像在银行存了活期存款一样。但相比之下,这要比存款好多了,换取了多种共享单车的使用权,获得了出行的更多便利。

  当然,如果换一种思维,用这些钱自己买个自行车不是随时都可以骑吗?不是。骑自己的自行车外出,办事时没地方存车,车子如果好一些随时可能丢掉。而共享单车目前停放比较方便,也不需要承担丢车的风险。我们交的押金,实际上是买了一个自行车停放权,同时也支付了避免丢车的治安保险。

  至于押金数量的多与少,这个账不好算。如果使用单车节省了时间,提高了办事效率,一件事办的`顺利,省了的可能绝不止是500元。同时,提供单车的各家企业收取押金的数量不同,投放单车的方式、数量等服务也有不少差异,在使用过程中会形成竞争,消费者可以做出选择。这样算账,只要能换取一个用车的方便,交这个押金我不觉得心疼,就是再有几家,我还会交,因为我喜欢骑自行车,同时也希望拥有更多出行的便利,如果没有一种更好的办法,这样做就是一种合理的选择。

  至于公众关心的另一个问题,即押金的管理、使用和单车企业的信誉问题,我选择信任,这种信任基于对政府的信任,我们大家能够想到的,相信政府也能够想到,相信政府有能力管好。即使可能会出现什么意外的情况,也没有什么大不了的,不必顾虑重重。当然,是否选择购买这种服务,还是要从实际出发,根据自身的需求和支付能力确定。

  共享单车的出现,毕竟是为百姓的生活提供了新的便利,无论还有多少不完善之处,我还是为之高兴,满腔热忱地支持,希望这一新生事物能够健康发展。

  共享单车的利与弊400二

  近两年来,共享单车发展迅速,作为一种创新的出行模式,极大的方便了广大市民,但是在运行过程中,却出现了这些不好问题,也需要我们的城市管理者发挥好管理才能和智慧,减少负面影响,真正做到最后一公里的这篇文章。

  根本上说,共享单车在小长假期间“挤爆”公园和车站,跟以往有的景区适逢假期游客爆棚,小轿车拥堵不堪,如出一辙。只不过,过往是纷至沓来的游客所开的小轿车,将公园、景区外的公共道路堵了个严严实实,而现在则是市民逛公园用共享单车“挤爆”了公园内的道路,出游高峰期间导致某个区域拥堵的交通工具不同罢了。这也说明上千辆共享单车将公交车站围住也就和以往的停车成车满为患,与车位难求形成了紧密的照应,本来解决“最后一公里”接驳的共享单车,却将市民挡在了公交车站的“最后一公里”之外。

  产生这些问题的原因我觉得有以下几方面,第一,单车使用者没有做好文明骑行,文明停放,不能够按照租用规范和城市停放要求,进行规范停放。第二,相关投放企业也没有很好的针对投放运营过程中出现的问题,及时进行协调解决。使得共享单车,有投放没管理。第三,政府没有能够及时对共享单车出台相应的制度规范,也没有结合城市特点,满足共享单车的运营环境。

  要想让共享单车,在城市中健康成长,不再给城市环境和人心添堵,需要从以下几点着手解决,首先,个人要树立起文明使用的意识,规范骑行,规范停放。其次,各共享单车公司有必要组织行业协会,与政府协商。协调资源,通过数据共享互联,技术资金投入,针对乱停乱发的使用者在使用权限和收费上做到区分,从运营手段上解决问题。最后,政府应该做好调研,出台配套的制度和加强硬件设施建设,借助还企业社会的力量,改善市民出行条件。

  共享单车的利与弊400三

  共享担车已经成为今年大热,从大街小巷都能感受越来越多的小黄车,小蓝车,充斥着大街小巷。也确确实实带给我们很多的方便,用手机扫码就能使用,一个小时内一元钱。拿我们学生来说,春天到了,花上几元钱,三两成群去踏青,去骑行。

  我们享受着单车带给我们的好处,却也遭受着它的影响。学校门口放单车的地方越来越挤,步行街的门口都是这些单车,也经常能够看到这样的景象。

  本来是能够帮我们轻松出行,便捷大家的一项好事,现在却成为了占用公共空间的一份子。但是我们要知道,我们享受了便利也要为之付出代价,同时负起责任。我们是有义务尽自己的一份力去帮助这个社会去维护相应的环境.

  除了单车自身的原因,最重要的因素就是我们自身认为导致,例如自行车被扔到河里,被拆解,被蓄意破坏,被自己占用这样的事随着共享单车普及的城市扩大,比比皆是。这种时候,共享单车就像一面镜子,在反映着我们各种行为, 就像在网络上一样,人性的阴暗面很容易暴露在这些无人监管的角落。

  随着这会的进步,将会出现越来越多便捷大众的服务,我们在享受到这些权利的同时,也应该尽我们的职责去保护这些事物,国民素质的提升也正是体现于此。

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