大专毕业论文

大专毕业论文1

　　摘 要：对比比较是人类认识事物、了解事物、研究事物的最常用方法，其也是语言学研究的一种基本方法。对比语言学作为语言学研究的重要一支，发展于上世纪五十年代。本文仅就对比语言学的定义、分类、历史发展、原则与程序做一简单概述。

　　关键词：对比;对比语言学;定义;分类;历史发展;原理与方法

　　一、对比语言学的定义及分类

　　对比语言学是语言学中的一个分支，其任务是对两种或两种以上的语言进行共时的对比研究，描述它们之间的异同，特别是其中的不同之处，并将这类研究应用于其他有关领域(许余龙1992/20xx)。对于这一定义，我们可以理解如下：首先，对比语言学是语言学中的一个分支，它和其他分支密切联系、相互补充、相互促进。其次，对比语言学是两种或两种以上语言的对比描述，而普通语言学则是对某一种语言的普遍描述。再次，对比语言学是在共时理论的框架下发展的，也就是说其研究的对象，是语言的发展状态，而不是其演变。最后，对比语言学虽然研究描述语言之间的异同，但重点却在不同的方面。

　　对比语言学可划分为理论对比语言学和应用对比语言学两大类。理论对比语言学又由一般理论对比语言学和具体理论对比语言学构成。一般对比语言学是一般语言学的一个分支，它旨在研究对比语言学的理论和方法。具体对比语言学是具体语言学的一个分支，它旨在运用对比语言学的原理和其他语言学的相关知识，对两种或两种以上的语言进行具体的对比描述。应用对比语言写属于应用语言学的范畴，其也可以划分为两类，即一般应用对比语言学，它旨在研究如何将对比语言学的理论成果应用于语言外语教学活动中去。另一类是具体应用对比语言学，其任务是对两种语言进行具体的对比描述，以便为某一具体的应用活动服务。

　　二、对比语言学的起源与历史发展

　　自从人类产生了语言后，语言之间的比较与研究便蓬勃发展起来，对比语言学学科作为现代语言学的一个分支有两个渊源，一是起源于欧洲，其二是起源于美国。欧洲的对比语言学学科始于19世纪末，发展于20世纪初，其理论框架为对比型理论性的共时语言分析，而后由布拉格学派的语言学家继承发展。美国的对比语言学发展于二战期间，对比语言学的英文名称contrastive linguistics一词，由语言学家Whorf于1941年在其著作《语言与逻辑》一书中首次提出。而与欧洲传统的对比语言学特点不同，美国对比语言学的研究主要是应用性的。表现在运用语言对比的方法进行语言接触和双语现象研究等理论方面的探索，另外还运用对比语言学研究为外语教学服务。但20世纪60年代以后，对比分析的两个理论基础：行为主义心理学与结构主义语言学受到极其严厉的批判，对比语言学也开始走下坡路，从此一蹶不振。而与此同时，对比语言学在欧洲却持续发展，大部分的语言学家则采用转换生成语法作为对比描述的语言学框架。在此后的30多年中，理论对比语言学在欧美越来越受到了关注，学科地位得到提高，学术界对对比语言学本身的一些理论、方法问题的探讨也逐渐深入。我国国内的对比研究学者有严复，此外还有马x忠、黎锦熙、赵元任、王力和吕叔湘等都对汉外对比研究做出了重要贡献。

　　三、对比语言学的原则与研究程序

　　(一)对比语言学的一般原则：共时对比原则和同语体对比原则。

　　共时对比原则：对比研究是一种共时比较，当我们对两种或两种以上语言状态进行对比描述时，不能拿不同时代的语言现象进行对比。

　　同语体对比原则：语言作为交际工具，具有不同的功能语体，不同的语言拥有不同的选择、使用、组织语言单位的规范和规则。书面语与书面语对比，口语与口语对比，即相同的语体进行对比。

　　(二)对比研究的程序：

　　1、确定对比范围。首先确定对比的范围，即描述的对比层面是什么。比如在音、词、句、篇章、语用等选择一个层面来进行比较。其次需要进一步确定其具体对比描述对象是什么，也就是对比的语言单位。例如，在语法层面上，可以选择词组或句子结构等单位作为对比的对象。最后就是对比的语言学内容。

　　2、文献搜集与研究。首先先要搜集某一对比范围内已有的对比研究，这样可以使我们避免重复做别人做过的工作。其次就要搜集出这个研究范围内对两种语言分别所作的分析研究。

　　3、确定理论框架。对比研究的理论框架是指以某一种语言分析研究的理论或模式为基础的对比描述方法。选择一个统一的理论框架的主要原因是为了确保语言描述的可比性。我们常用的对比描述方法有中心词分析法和层次分析法，近年来，转换生成语法，格语法等也被许多研究学者所采用。而对比研究的理论框架的选择取决于对比研究的目的和范围。

　　4、搜集语言材料。语料可以分为实例语料和内省语料。而内省语料又可以分为自我内省语料和实验内省语料。选择语料我们需要考虑对比研究的性质和目的、理论框架、描述内容这些因素。

　　5、分析对比。对比分析是指在已有研究的基础上，以某一确定的理论框架对搜集的语言材料作某一方面的分析和对比。

　　6、总结。分析对比后，我们要总结这一对比的成果是什么，讨论其意义和价值。同时，也可以找出其局限性，提出自己的设想和建议。

　　四、总结

　　对比语言学作为现代语言学的一个重要分支，其目的殊途同归是为了解决教学或翻译问题而对比两种语言的异同。对比可以在语音、语法、词汇、语义、语用等层次进行，也可以从语言的文化、心理、民族角度进行对比研究。随着全球一体化的发展，对比语言学这一学科越来越受到专家学者的重视和青睐。

　　参考文献：

　　1、 许余龙.对比语言学(第2版)[M].上海：上海外语教学出版社，20xx

　　2、王利众.对比语言学综述[J].黑龙江教育学院学报，20xx

大专毕业论文2

　　摘 要

　　随着科技的进步，汽车工业同事也得到了迅速的发展，汽车已经走进寻常百姓家中。汽车渗漏问题，对于国产车来说，目前仍是比较普遍存在的现象。据研究在《载货汽车质量评点法》中所列的1565个故障模式中,涉及渗漏的有167个,占总数的10%左右，其实实际上发生渗漏的数量比例要比这大得多。汽车的渗漏故障往往会严重制约汽车技术性能的发挥，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。所以它一直是国内外汽车行业比较重视的研究课题。随着我国汽车生产和进口量得逐年增多，渗漏问题已成为汽车维修诊断领域中急需解决的一大难题。

　　关键词：渗漏故障; 严重制约; 汽车技术性能

　　目 录

　　前言............................................................... 1

　　1现代汽车渗漏故障.................................................. 1

　　1.1汽车渗漏故障概述.............................................. 1

　　1.2汽车渗漏故障原因.............................................. 2

　　1.3汽车渗漏故障的检测方法........................................ 3

　　1.3.1检测方法.................................................. 3

　　1.3.2渗漏检测方法的应用........................................ 4

　　2现代汽车渗漏控制技术.............................................. 5

　　2.1控制技术...................................................... 5

　　2.2注意事项...................................................... 6

　　2.2.1密封件的类型及其选用...................................... 6

　　2.2.2密封维护中应注意的问题.................................... 8

　　3实例分析.......................................................... 9

　　3.1案例一:自动变速器冷却器回油管漏油............................. 9

　　3.2案例二:夏利气缸盖漏水........................................ 10

　　3.3案例三:打开空调后,感觉制冷效果不佳........................... 10

　　结论.............................................................. 11

　　参考文献.......................................................... 12

　　前 言

　　改革开放几十年来，中国在经济上得到了很大的发展，在很多方面都取得了重大的成就，在工业上，汽车产业发展更是取得了令世界瞩目的成就。特别是20xx年12月中国正式加入WTO后，中国汽车工业国际化已经不可逆转。随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新，汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。然而，当我们在尽情享受现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利的同时，我们也无法回避这么一个现实，那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。因此，我们不仅要不断研制性能优良的汽车，也要借助维护和修理水平的提高来恢复其技术状况[1]。据调查研究在汽车所有故障中“三漏”( 漏水、漏油和漏气)占10%左右。“三漏”看似平常，不值一提，然而它直接影响着汽车的正常使用以及汽车发动机的外观洁净程度，甚至有时还会带来一些意想不到的安全隐患。所以无论是在生产还是在维修过程中，我们都要严格按照操作流程和方法进行，严格控制“三漏”现象的发生。

　　1现代汽车渗漏故障

　　1.1汽车渗漏故障概述

　　汽车渗漏故障是指汽车漏水、漏油、漏气现象(简称“三漏”)。它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。因此，汽车渗漏故障是一个应该高度重视的问题。

　　汽车为复杂产品，由上万个零件组成，故障属于串联形式，哪个组合单元出了毛病，都会最终在产品上体现出来。据调查，使用过程中的渗漏现象，主要反映在发动机后桥、转向机、变速箱等主要总成以及油封等部件。下表是汽车常发生渗漏的部位(表1-1)。

　　表1-1 汽车渗漏故障一览表

　　序号总成名称容易渗漏部位1发动机曲轴前后油封、气门室罩盖、挺杆室盖板、油底壳垫及堵塞、油管接头、排气管、汽油泵结合面2变速器曲轴前后油封、气门室罩盖、挺杆室盖板、油底壳垫及堵塞、油管接头、排气管、汽油泵结合面3驱动桥后盖及侧盖、减速器断面、轴承座结合面、油封4转向机油封、螺塞、前盖及侧盖5散热器散热管、管接头6水泵各种端盖、管接头7气泵水封、盖板8减震器工作缸

　　1.2汽车渗漏故障原因

　　造成汽车渗漏的原因是多方面的，主要有以下几个方面：

　　1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。

　　2.装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

　　3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

　　4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

　　5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

　　6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

　　7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

　　1.3汽车渗漏故障的检测方法

　　1.3.1检测方法

　　汽车渗漏故障主要集中在空调、油路和水路三部分，只要有液体流动的系统都可能发生渗漏[2]。对于车主而言，要命的是汽车渗漏很难被发现，肉眼能看见的明显泄露，说明已相当严重，不明显的泄露，自己又没有一种查找渗漏的仪器。下面介绍一下目前普遍采用的检漏方法：

　　1.目测法：当发现系统某连结处有油迹时，此处可能有渗漏点，用汽油清洗干净，起动车，加大油门看有没有渗漏 。

　　2.肥皂检测法：可向系统充入10-20kg/cm3压力氮气，在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。

　　3.氮气检测法：将系统充入10-20 kg/cm3压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。

　　4.卤素灯检漏法：即使用不含卤素物质的石油气。点燃检漏灯，手拿卤素灯上的空气管，管口靠近系统可能渗漏处，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有大量泄露。

　　5.气体差压检漏法：利用系统内外气压差将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。一般有真空负压检漏，氦气和氮气正压检漏三种。

　　6.电子检漏法：用探头对着所有可能渗漏部位移动，当检漏装置发出报警时，即表明此处有大量泄露。

　　7.荧光检漏：利用荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿光原理。将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈明亮的黄色荧光。

　　1.3.2渗漏检测方法的应用

　　水泵总成的密封性检查工序，位于发动机装配车间的分装线上，采用差压式泄漏检测方法，而实施测量的设备，则是一台典型的“干、湿两用”的复合式自动检测装置。图1-2是水泵总成的结构示意图。所谓水泵总成，指的是固定在水泵壳盖(见图1-2)上的运动部件，包括水泵轴承1、齿形带轮2、叶轮5等，若把该总成固定在水泵壳上，就组成一水泵了。密封性检查主要为了判断安装在壳盖上的运动部件在工作过程下抵抗泄漏的能力，在图6的水泵总成中，可能产生泄漏的主要部位是“A”，即回转的水泵轴承1自身及其与壳盖6的配合处。6右侧的压盖3和“O”型圈4虽然在水泵中也起密封作用，但与以上泄漏检测没有关系。

　　为了对这套密封性检测装置进行校准(标定)，在差压传感器与被测工件相连的管路上引出一个分支，并在交叉处安装了一个阀门。当进行校准时，断开与工件的通路，而直接与校准装置连接，利用校准装置精确的示值，反过来检查整个测量系统自身的准确程度。

　　2现代汽车渗漏控制技术

　　2.1控制技术

　　随着汽车的使用，各零部件的磨损﹑老化和松动,汽车难免挥发生一些渗漏故障。因此，在汽车的使用和维护过程中我们一定要严格注意一些事项，以减少和避免一些不必要的渗漏故障的发生[3]。

　　1.源头控制。在汽车设计过程中，凡是油、水、气的储存容器与通道，都要从设计角度考虑其密封性及可靠性。容易积液(油、水)的凹坑，缝隙(化油器加速泵杆)，应改成易于疏通液体的形状，防止油、水贮留。管接头类应可承受反复拆装的影响。现有管接头基本是采用圆环面接触方式，几经拆装后，圆环面破坏，密封作用降低。尤其是装配作业扭力过大时，可直接造成损坏。接触部位采用平面密封方式较好。

　　2.使用与维修中控制。在使用中要对车辆进行定期保养、清洗等;在维修时要到指定的维修点进行维修，要选择原厂正品的配件，只有这样才能保证维修后的质量。

　　2.2注意事项

　　2.2.1密封件的类型及其选用

　　发动机密封件材质的优劣及其正确选用，直接影响着发动机密封性能的好坏。因此在维修时我们一定要选择一些质量好的﹑合适的密封件。只要合理地选择密封材料，注意密封维护的若干问题，汽车发动机“三漏”现象就能够得到有效地控制[4]。

　　1.软木板密封垫

　　软木板密封垫是由颗粒状软木以适当粘合剂压制而成。常用于油底壳、水套侧盖、出水口、节温器壳、水泵及气门室盖等处。使用中，由于软木板易折断、安装不便等，现代汽车已不再首选此类密封垫，但仍可作为替代品使用。

　　2.衬垫石棉板密封垫

　　衬垫石棉板是以石棉纤维与粘合材料混合制成的板状材料，具有耐热、耐压、耐油、不变形等特点。常用于化油器、汽油泵、机油滤清器、正时齿轮壳等处。

　　3.耐油橡胶垫

　　耐油橡胶垫是以丁腈橡胶和天然橡胶为主，加入石棉丝添加材料制作而成。它常是以成型垫而供汽车发动机密封使用，主要用于油底壳、气门室盖、正时齿轮壳及空气滤清器等处。

　　4.专用密封垫

　　(1)曲轴前后油封通常是专用的标准件，大多采用骨架式橡胶油封，安装时应注意其方向性，若无标注指示的，应将油封内径较小的唇口处面向发动机内安装。

　　(2)气缸衬垫通常采用钢片或铜片包石棉的方法制成。目前，汽车发动机气缸垫采用复合式垫片的较多，即在石棉层中间又另加一层金属内层，以提高其刚度，同时，靠气缸孔边缘采用4—5层钢片压花而成，从而提高了缸垫的耐“冲毁”性。气缸衬垫的安装要注意其方向性，有装配标注符号“TOP”的，应朝向上方;无装配标注的，一般铸铁缸体的气缸垫光滑面应朝向缸体，而铝合金缸体的气缸垫光滑面应朝向气缸盖。

　　(3)进、排气歧管衬垫采用的是钢皮或铜皮包石棉的方法制成。安装时，应注意将卷边面(即非光滑面)朝向缸体。

　　(4)曲轴最后一道主轴承盖侧边的密封，通常采用软术或竹片加以密封。但在无该件时，也可用润滑油浸过的石棉绳代替，但填加时应用专用铳子将石棉绳砸实，以防漏油。

　　(5)火花塞及排气管接口垫，拆装一次后应更换新垫;不应为防止漏气而采取加双密封垫的方法，经验证明，双垫的密封性反而更差。

　　5.密封胶

　　密封胶是现代汽车发动机维修中出现的新型密封材料，它的出现和发展，为提高密封技术，解决发动机的“三漏”提供了良好的条件。密封胶的种类繁多，它可应用于汽车的不同部位。汽车发动机通常使用的是非粘结型(俗称液体垫圈)密封胶。它是以高分子化合物为基体的粘稠状液态物质，涂布后在零件接合面上形成均匀、稳定、连续的粘附薄层或可剥性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷与缝隙中去。密封胶可在发动机气门室盖、油底壳、气门挺杆室盖等处单独使用或与它们的衬垫联合使用，也可单独使用于曲轴最后一道轴承盖下方以及油孔螺塞、油堵等处。

　　2.2.2密封维护中应注意的问题

　　1.旧密封衬垫不可重复使用

　　发动机各密封衬垫装在两机件表面之间，当衬垫被压紧后，便与机件表面的微观不平度相吻合，起到密封作用。故发动机每次维护时，都应更换新衬垫，否则，肯定会出现渗漏现象[5]。

　　2.零件接合表面应平整洁净

　　在装新衬垫之前，应保证零件的接合表面清洁无污物，同时也应检查零件表面有无翘曲，连接螺孔处有无凸包等，必要时应加以修正。只有在零件接合面平整、洁净、无翘曲的情况下，衬垫的密封作用才能得到应有的发挥。

　　3.发动机密封垫应正确放置和保存

　　在使用之前应完整地在原包装箱内存放，决不可任意堆放使其弯曲和重叠，更不能挂在钩子上放置。

　　4.所有连接螺纹应清洁无损

　　螺栓或螺孔上螺纹的污垢，应采用套丝或攻丝的方法将其清除干净;螺孔底部的污垢应用丝锥及压缩空气清除掉;铝合金缸盖或缸体上的螺纹应填充密封胶，以防气体渗入水套。

　　5.紧固方法应合理

　　对用多个螺栓连接的接合面，不可将单一某个螺栓或螺母一次拧到位，应分几次拧紧，以防零件变形而影响密封性。对重要接合面的螺栓、螺母应按规定的次序和拧紧力矩拧紧。

　　6.密封胶的正确使用

　　(1)所有堵油螺塞机油压力传感器及机油警报传感器螺纹接头，在安装时均应涂密封胶。

　　(2)软木板衬垫不宜涂密封胶，否则极易损坏软术板垫;气缸垫、进排气歧管垫、火花塞垫圈、化油器垫等处不应涂密封胶。

　　(3)涂密封胶时应按一定方向均匀涂布，中间不应有断胶现象，否则断胶处会出现渗漏。

　　(4)单独用密封胶密封两机件表面时，两表面间的最大缝隙应≤0.1mm，否则，应加垫片。

　　3实例分析

　　3.1案例一:自动变速器冷却器回油管漏油

　　1.故障现象：一辆20xxA6切诺基汽车，因右前减振器失效造成自动变速器冷却器回油管漏油[6]。

　　2.故障分析：检查发现，冷却器回油管有碰瘪的地方，连接自动变速器油底壳的接口处漏油。后来又发现该车还有两处有问题：一处是右前减振器因明显地漏油而失去了减振作用，另一处是右前减振器控制臂弯曲。初步分析漏油是因该车在行驶途中有东西碰撞自动变速器冷却器回油管所致。马上联想到该车是刚从外地远途返回的，其间遇到坎坷不平的道路，在右前减振器失效的情况下，驶入泥潭或深坑时，很可能会碰撞。按照这个思路，掀开了发动机盖，按压右前轮翼子板部位，上下来回弹压，发现该车发动机悬架在剧烈摇晃。由此可见，在右前减振器失效的情况下，当汽车在坎坷不平的道路上行驶时，控制臂受到撞击，造成控制臂弯曲，再碰撞冷却器回油管，造成回油管凹瘪、漏油。

　　3.排除方法：将右前减振器控制臂、冷却器回油管和O型密封圈全部换新。

　　3.2案例二:夏利气缸盖漏水

　　1.故障现象：一辆夏利三厢车，冷车时启动正常，但是行驶一段距离停车熄火后，再启动车时则难以启动。待车冷却后，车辆有容易启动。

　　2.故障分析：根据这一现象，首先检查白金间隙﹑触电，未发现异常，跳火实验工作正常。检查化油器面正常，电瓶电量充足，打开水箱盖发现有点缺水。加满水后水箱及连接处无漏水现象。但在不盖水箱盖的情况下启动车辆，水箱里有大量气泡出现，初步判断故障出现在缸垫上，因缸垫密封不好导致气缸进水，使发动机难一点火，不能启动。凉车时，钢件热变形小，缸垫还可以勉强密封，耳热车时各部件受热膨胀变形，汽缸垫就会有轻微的漏水，使水漏入缸内，热车难以启动。

　　3.故障排除：根据判断结果，台下缸盖，更换一个新的缸垫，装附后热车启动，故障消失。

　　3.3案例三:打开空调后,感觉制冷效果不佳

　　1.故障现象：桑塔纳20xxGLi型轿车，装用AFE型发动机，行驶里程为4.5万公里，驾驶员反映，打开空调后，制冷效果不佳。

　　2.故障分析：因泄露导致制冷剂缺少。

　　3.故障诊断与排除：检查压缩机及离合器，工作正常。发动机运转数分钟后，使发动机怠速运转，打开空调开关，从储液罐观察窗可以看到有连续的气泡，但出风口处空气不冷，初步诊断是制冷剂缺少。

　　经检查发现储液罐的接头部位有泄漏，更换垫片，按规定力矩拧紧螺母。在真空状态下注入制冷剂R134a，知道空调压力表上的压力指到100KPa，然后再进行气体泄漏检测。发动机在运转过程中，从观察窗观察制冷剂无过多气泡，而且出风口空气冷的，表明制冷剂量适当，故障排除。

　　结 论

　　随着汽车的使用，各零部件的磨损﹑老化和松动,汽车难免挥发生一些渗漏故障。为减少和避免一些不必要的渗漏故障的发生，我们一定要从以下做起:一、在汽车使用过程中一定要对汽车进行定期保养与维护;二、在车辆维修过程中一定要严格按照维修操作步骤进行，同时还要注意一些维修事项。由于所知有限，有不到之处，望老师加以修改和教导。

　　参考文献

　　[1] 陈文华.汽车发动机构造与维修[M]. 北京:人民交通出版社,20xx.

　　[2] 张振西.发动机电控技术[M]. 北京:机械工业出版社,20xx.

　　[3] 李铁军.现代汽车渗漏故障分析[M]. 北京:机械工业出版社,20xx.

　　[4] 曹晓光.汽车使用技术[M]. 北京:高等教育出版社,20xx.

　　[5] 岩佐阎.桑塔纳系列轿车故障诊断与排除实例[M]. 北京:机械工业出版社,20xx.

　　[6] 张凤山.国产轿车故障诊断与排除[M]. 北京:机械工业出版社,20xx.

　　[6] 赵英.我国汽车的发展趋势及问题[J].中国科技投资,20xx(5).

大专毕业论文3

　　一,课程名称:(会计毕业论文) 课程负责人:

　　二,学时与学分:14学时 14学分

　　三,适用专业: 会计本科专业

　　四,课程教材: 无

　　五,参考教材: 无

　　六,开课单位:经济与工商管理学院会计系

　　七,课程的目的,性质和任务 毕业论文是学生运用在校学习的基本知识和基础理论,去分析,解决一两个实际问题的实践锻炼过程,也是学生在校学习期间学习成果的综合性总结,是整个教学活动中不可缺少的重要环节.撰写毕业论文对于培养学生初步的科学研究能力,提高其综合运用所学知识分析问题,解决问题能力有着重要意义

　　八,课程的主要内容 论文选题; 查阅相关资料; 撰写论文提纲; 修改论文提纲; 撰写论文; 修改论文; 论文定稿.

　　九,课程的教学基本要求 1,学生应在实事求是,深入实际的基础上,运用所学知识,独立写出具有一定质量的毕业论文.毕业论文应观点明确,材料翔实,结构合理严谨,语言通顺. 2,毕业论文选题应在所学专业范围以内,其形式可以是学术论文,也可以是调查报告. 3,毕业论文要求卷面整洁,字迹工整,使用正规稿纸,字数不少于15000字,正文前必须附有写作提纲.

　　十,说明 1,指导教师应根据学生写作态度和论文质量给出建议成绩; 2,经过口头答辩,由答辩小组根据毕业论文与答辩情况给予评定成绩;

　　十一,考核方式 考核标准:毕业论文成绩分为优,良,及格,不及格四等. 1,优 符合党和国家的有关方针,政策;观点明确,能深入进行分析,并有独到见解.理论联系实际,对经济工作或学术研究有一定的现实意义.中心突出,论据充足,层次清楚,结构合理,语言流畅.答辩中回答问题正确,重点突出,语言简练. 2,良 符合党和国家的有关方针和政策,能够运用所学知识,理论联系实际,观点明确,分析比较深入.中心明确,论据较充足,层次清楚,语言通顺,结构合理.答辩中回答问题正确. 3,及格 符合党和国家的有关方针和政策,基本上能够运用所学知识去分析问题,但内容尚欠充实.中心论题较明确,材料较充足,具体但不够典型.尚能联系经济工作实际,但论证不够充分.文章有一定的条理,一定的论据,文字尚通顺.答辩中回答问题基本正确. 4,不及格 不符合党和国家的有关方针和政策,或在经济理论上有原则性错误,未掌握已学的有关专业知识,技能差.文章无中心,层次混淆不清,主要论据短缺.论点论据脱节或严重搭配不当.抄袭他人文章,成果,书籍者.凡具有以上条款之一者,应判为不及格.在答辩中对大多数问题都不能正确回答者,也应判为不及格.

　　十二,学时分配 全脱产学习的学生毕业论文在第七学期末布置,第八学期完成写作和考核工作.