物流学习总结

时间：2023-04-14 18:56:15 学习总结我要投稿

物流学习总结

　　总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，让我们来为自己写一份总结吧。那么我们该怎么去写总结呢？以下是小编为大家收集的物流学习总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

物流学习总结

物流学习总结1

　　在川图工作已经两个个月了，这两个多月所走过的路途，学到的东西，成为告别自己过去20多年的学生生涯的一份礼物，为人生另一段征程开了个好头。

　　工作繁琐甚而乏味，但这或许只是一个不懂得学习的人的感受。

　　微笑地对待每一位顾客。在销售行业，在很多人把顾客当成上帝，对他们唯唯诺诺，奉承巴结的时候，我更愿意用心去与每一位顾客打交道，为其找书，给他们推荐更多更好的书，让他们在比较了解一本书的主要内容的时候，心甘情愿地买更多更喜爱的书。

　　主动熟悉自己工作所要涉及的方方面面，这也是自主学习能力的一个方面。接收包件、拆包点数、确认签字；点开电脑上的公司销售系统，调书、查询……工作总是看起来困难，一旦自立学习起来，就会变得简单、系统起来。不会到会，会到熟练，需要时间，但更需要去学习，去操作。

　　因为逢公司物流部（仓储）搬家的原因，也在仓储呆过半个月左右的时间，大略知道了物流部主要工作的操作环节，深知每一位同事在为公司的发展上所做出的`努力有多么艰辛。算得上是一种身体上的锻炼吧？！前几天与商超部的同事们共事一天，也知道了他们的辛苦工作。

　　我想，我还是会忍不住感谢与自己相处最长的盐一的同事们。冯姐确实是一个有领导风范的女子，有时不会给你多说，但是我知道她是在给我们思考解决问题方法的机会，只有这样，我们才会成长得更快。三娘用她一生的学养，教会我们为人处事、做人行路的道.。路姐是我最喜欢的那类成都女子，微笑总是挂在脸上，电脑员和收银员的工作都做得非常仔细认真。刘姐则显得异常干练、质朴，用精细的工作质量教给我工作的方法，在她身上，也有着太多关于生活的方面的操持。黄彪则是一个兄弟，在认真做事，在认真做人。这都是他们教给我的东西。随着在川图的时候越久，盐四的同事、办公室的同事、北市的同事、物流部的同事、商超部的同事，我们都会慢慢熟悉起来，齐心协力，为川图的发展做出最大的贡献。

　　我会更加认真的学习，尽快加入川图这个大整体。避免掉年轻人的虚妄与愤世，做好自己的工作。惟有不断学习，才能具有更多的能力去适应这个社会。尽可能地学习所能学到的一切，做好手头工作。为顾客服务，为公司创造更大的效益。

　　希望公司这个大团队能够创造一个协作的团队，更好地走在四川图书行业的前面。川图，本就该是四川图书行业的代名词。

物流学习总结2

　　1)起首先于下班OP停滞交接(包括是否另有缺货没补，以及一些异样事变)而后检讨及发放扫描枪，扫描枪发放时将理货员工号停滞登记。

　　(2)发放拣货单将要拣取店家的分店标依照顺序依次发放给理货员。而且把发单时间登记在作业表里。

　　(3)更新LED表现屏，以便让理货员清晰知晓所拣货品应放位置.

　　(4)把拣货义务调配单上的板数按地域填在各自的作业表中。

　　(二)对点前作业

　　1.翻开理货进度掌握表，并依据理货进度掌握表对理货员的拣货进度停滞合理的跟催，并将异样情形随时呈文给当班主管。

　　2.应用理货进度掌握表，检讨已经开始停滞拣货作业的分店的义务单号是否已全体被指派或有无拣货停止。如果该家店别的义务单号已指派且已拣货停止，则要实时查明起因并优先将该单号指派。

　　3.当理货员一家店拣货停止，应将本家店停止时间实时登记进分站作业掌握表，并实时告之叠货，停滞叠货作业。

　　(三)对点作业

　　当某一家拣货作业完整停止时，能够依据运输排车体制输入店家号实时停滞每一板的板数对点，如涌现板数错误的情形下应在20xx体制里查找若状态为"L"，则代表此板已被运输装车出货，若最状态为"R"，应讯问叠货职员理解是否未定位或有无对应实物。应第一时间停滞查找起因。全体义务停止后,署名确认留存。

　　(四)异样处置

　　缺货考核当理货员在拣货进程中有缺货发生时，起首让其在《理货员缺货即时登记表》上先行登记。1.查找是否有当前日期时间内义务种类为LD，义务状态为AVL的补货信息。如有说明料架补货未实现，电话跟催料架补货实现。2检讨是否有调帐记载，正数表现加帐，正数表现减帐)。有加帐记载的要寻找加帐人，查找加帐商品着落。3去料位里停滞寻找看看是否有混收也许失踪落在四周的。4.在既找不到货又无调帐记载的`情形下，进入信息查问"单号货号查现板号" 去各家店查找看是否为拣错。

　　(五) 缺货处置

　　1.PM作业：当商品确实有差异且有副料位的情形下应做PM处置。留心，PM后应做调帐处置。

　　2.MK作业：当确实因商品差异，损坏或混收及存控要求等起因导致某一商品无奈畸形出货的情形下，需做MK操纵。留心,MK做当时，主料位体制内另有库存的，应做库存调帐;属混收或存控要求做MK的，要做库存加帐处置。

　　(六) 坏品处置

　　1.坏品登记：对各部门移交从前的坏品，起首将其好、坏离开，点清好、坏数目。并将其条码记载上去以便在体制查问商品的别的相关信息。填写好、坏数目(PCS数)，1)：当好品数目坏品数目≥1/5OP时，登记在好、坏、少一栏;(此处的好品数目坏品数目少的数目一定要即是其一个OP的数目)

　　2.当好品数目坏品数目

物流学习总结3

　　时间过的飞快，没想到现在又到了课程结束的时候了。在这个学期里，对于物流地理这门课，刘老师采用了一种全新的教学方法——研究型学习。也就是说，在课程结束的时候不采用以往的期末考制度，而是在平时的学习中，以各种作业作为成绩的考察标准，说实话，我觉得这样非常的好，在平时的学习过程中，我们每学到新的内容就会在我们的地图上画出相应的内容，就这样在日积月累中，在我们的脑海里慢慢的就会记下不同地区在地图上的位置，不同地区的重要地理位置，以及各资源在地图上的分布等等，这种让我们记忆的方式比只在期末考前拼命记忆的效果好得多，记忆的时效性也久的多。

　　（一）学习内容

　　这个学期里，物流地理课学习了国内物流地理和国际物流地理这两部分内容。在国内物流地理中，第一章我们先了解了国内物流地理整体的物流环境，知道了什么叫经济区，经济区划分的主要原则是什么，还有三大经济地带、六大经济协作区和七大经济区方案。还清楚了我国主要资源的布局，知道了煤炭的资源分布，主要的煤矿分布在哪几个省市、地区，以及我国著名煤炭基地是哪几个，煤炭运输布局的基本流向等等；接着是石油的资源分布，清楚知道了我国主要油田的分布；之后是铁矿，明白了我国铁矿分布的特点，分布的地区，我国十大钢铁基地以及我国铁矿工业布局的原则等等，之后我们在中国地图上标出不同矿产资源的分布以及煤炭铁水联运通道，标完后各矿产的分布以及通道在地图上一览无遗，清晰可见。各资源的分布经过自己一个一个的标上去，印象就更加的深刻了。

　　第二章是物流基础设施，在这一章里我们了解了物流网络的概念，知道物流路线的类型，物流结点、物流结点的功能以及种类，明白了物流基地、物流中心、配送中心的概念以及它们之间的层次关系等等。第三章是综合运输，在这章里了解了综合运输的概况，发展改革以及发展状况等知识。第四章就是铁路运输布局，在这一章里，我们先了解了铁路运输的发展历程，从国际的到我国的都有一一的涉及到，老师还为我们补充了铁路的技术经济特性、各国采用的铁路类型、轨道类型等等的内容，本章中还详细介绍了我国铁路先后进行的几次大提速的时间、意义等内容，重点的当然就是我国主要铁路干线的分布，每一条主要铁路干线的起始都非常的清楚，让人一目了然，把众多的铁路干线画在地图上，就可以看到我国的铁路网纵横交错、四通八达。接着之后就是第五章的公路运输了，在这一章里，我们详细地了解了公路运输的概况，例如概念，类型，特点，分类与分级等等，还有的就是公路运输的发展，公路运输网的布局等等。在这里不得不提的就是我国的国道主干线——五纵七横终于在今年全部完成了，把五纵七横画在地图上，就像蜘蛛网一样，四通八达，加上其他的高速公路，我国的公路运输网络真可谓是“密如蛛网，无处不通，无处不畅”了。第六章是水路运输，在这章里我们重点学了我国河运地理的布局，而其中我国河运地理分布则是重中之重，老师为我们详细讲解了八大水系和一条南北纵向的人工河。接着就是沿海主要的港口及航线布局了。第七章就是航空运输布局，我们从本章中可以了解到民用航空的历史及发展，从航空业的出现和民航的开始一直到民用航空的大发展时期、全球化、大众化时期等都有一一的讲述，之后就从我国民航的历史发展概况，航空运输基本概念，我国航空运输的发展与现状，我国的航空运输布局等不同的方面为我们介绍。让我们对于民用航空的由来和发展有一个更加深入的了解。

　　讲完以上的内容之后，就是国际物流地理部分了。首先当然是了解国际物流的概述，然后是国际贸易口岸，其中我们学到了口岸的`概念，分类还有我国边境口岸有哪些等等；之后就是国际物流的环境，国际物流对我国五六发展的影响等等。第十一章是国际海上运输布局，在这章里我们重点了解了国际航区的划分，了解各大航区的具体地理位置，主要海域、主要海港、重要海峡、重要航站的分布；然后是世界主要枢纽港口的详细介绍，传统的重要港口分布等知识。接着是世界上主要海峡和运河，世界上主要海峡的详细地理位置，意义；主要运河的地理位置、意义、历史等等的知识。通过这一章节的学习，让我原本对于这方面知识的匮乏进行了很好的填补，再次就是海上运输航线的分布了，从太平洋航线、大西洋航线、印度洋航线等不同的航线细分讲解，让人清晰又明了。最后就是国际大宗货物运输航线，从石油、铁矿石、煤炭、谷物各货物来介绍主要的运输线路。

　　（二）参观YICT有感

　　20xx年12月6日，我有幸能去盐田国际集装箱码头参观。盐田国际集装箱码头在很早之前就已经对它有所了解了，这次能够亲身去参观让我大开眼界，异常兴奋。

　　从学校出发，花了一个多小时，终于到达目的地了。在还没进到公司之前就已经在车上远远的看到好多集装箱了，有马士基的，地中海的，阳明的，韩进的，川崎的等等，还有好多好多不认识的标志，感觉很壮观。

　　下车之后我们去到了一个接待室，该怎么说呢，大公司果然是大公司，无论是设备还是服务都是一流的。一进去给人的感觉就不同，让我顿时联想起之前去妈湾港和赤湾港那时的情景。两次的参观，形成了鲜明的对比，感想良多。在接待室里，有一位在那里工作的往届师姐跟我们介绍盐田国际的概况以及将来的发展，之后我们就乘车去参观盐田国际的码头、船舶装卸作业区。幸运的是，我们刚好遇上韩进、马士基、地中海的集装箱船在卸货，能够跟几艘万吨级的船舶如此接近，让我有说不出的激动。看着一个又一个的岸吊不断的上上下下，有趣极了。更让我佩服得是操作岸吊的师傅们，在40米漏空的高台上还能够将钓集装箱的四角的扣这么准确而又快速的吊准，有一些更要使用双岸吊同时将两个四十尺的集装箱吊起，实在是厉害极了。可想而知，他们是何等的勇敢，他们的技艺是何等的高超。

　　经过这次的参观，使我更加了解港口各岗位的工作职责和港口实际性操作的知识，这是书本上所无法学到的，我还在码头中看到很多机械、设备以及工具，这些都让我感到很熟悉，非常有亲切感。非常感谢刘老师帮我们安排了这次的参观，让我获益良多。

　　（三）学习体会

　　虽然学习物流地理这门课只有短短的十几周时间，但是我学到了很多，这些知识是日积月累形成的，是自然而然的就记进脑子里，而不是在考试前临急抱佛脚的硬塞进去，考完后就不记得大部分知识的那种。

　　这门课考察的标准分为上传关于这门课的有关内容，专题介绍，三份地图和学习总结四部分。这种研究型的学习，让我平时在学的时候更轻松，而且在大家相互介绍一些新知识的时候，我为了要介绍更多关于物流地理的内容给大家时（上传资料），我会刻意去留意这方面的新闻，这方面的动态，现在这已经成为我的一个习惯了，而且在相互交流的过程中，我们的知识面也会变得更广，而不是仅仅局限于书本上的内容。

　　在学习的过程中我不会有太大的负担，根据老师的教学进度慢慢的将不同的矿产资源，铁路干线，国道，五纵七横，长江，港口，口岸，航区，航站，海峡，运河，航路等内容一一的在地图上标识出来，即一目了然，又可以加深印象，将书本上的文字转化成方便识别的标志，将这些标志慢慢的印在脑海里，将它转化成自己的知识，我觉得这是一种非常好的学习方法。而且通过这种学习得来的知识会更深刻，加上看到自己画的一张又一张地图会有很大的成就感，会觉得自己在这段期间里确实是有学到很多东西的。这也填补了我多年没学地理的空白，也让我对国内外的地理情况有一个大致的掌握，甚至是强化。

　　专题介绍是自己找有兴趣的内容做成一个PPT，向大家详细的介绍该专题的内容。在查找该专题的时候，我会大量的涉及这方面的内容，从而让我更了解该专题的背景和意义，学到的也就更多了。我也可以透过物流地理网络课程中看到其他专题的有关知识，更多的了解不同港口、不同公路、不同铁路、不同运河等等的最新动态，让我的知识更加的丰富，更加的全面。

　　我记得在刚开这门课的时候，刘老师曾经说过，当学完这门课的时候，地图就会在我们的脑海里。果不其然，现在想想确实是如此，这些都是刘老师带给我们的，非常感谢刘老师带给我们的一切，这些都会让我们终身受用的，感谢刘老师的辛勤付出，谢谢您。

物流学习总结4

　　很荣幸本学期能够听到刘念老师言近旨远的授课，我获益匪浅，纵观物流地理这门博大精深的课程，我不但学习到物流地理信息之余，更重要的是学到了怎样做人，怎样做一个能立足于社会的人。深刻地讲，这门课对于我来说，不仅只是一门专业课，更是我跨进物流领域，实践理论的重要奠基！

　　最大的收获可能是通过画地图得到的吧，每一次要在地图上找一个像蚂蚁那么大的地方，真的十分的痛苦，但是越是痛苦的时候，就记得越牢，所以无论说出一个什么地方，都能大概知道那个地方在地图上的位置，对于我们一些连七大洲五大洋都分不清楚的人，这一招真的很有效。还有就是，对没有耐性的自己来说，也是招妙招，这样可以大大的克制自己的浮躁，因为越是心浮气躁，就不能找到那个地方，所以一定要心平气和的去画地图。

　　经过一个学期的学习，从“物流地理”这门课中学习到很多重要的知识，真是受益匪浅啊！其实刚开始知道有物流地理这门课，我还蛮担心的，因为高中我最害怕的不是数学，化学，物理这些理科类的，而是地理和历史。以前我是连中国各个省份大概在哪个位置也不太

　　清楚，更别说一些城市啦！但是这个学期下来，我基本上，大概掌握了中国省份的.位置，还有一些重要城市的大概位置都比较了解，脑海里基本上有了中国和世界这两幅地图，最大的原因就是“画地图”，真如老师开学时所说的，每次做作业，真的要整个人埋进地图里，找了老半天才找到一个城市或一条路线，但也因为此才能有像现在这样的收获。这就是一份耕耘一份收获吧！

物流学习总结5

　　充满激情与考验的第十一届工商模拟市场在20xx年x月x日终于画上了一个圆满的句号，快乐而短暂的工模实训生活带给了我们丰富经验、书本上学不到的知识和实实在在的财富。工模实训这五天，对于我们这些实训生来说真的是既短暂又长久。虽然只有五天，但是工商模拟市场却带给了我们每一位实训的学生无尽的财富与知识，五天的收获是不能用简单的营业额来算的。在这五天里我们体会的有太多太多，其中的酸甜苦辣也不能用简单的几句话就能说清楚的，因为在这期间我们收获了一份难得的经验。

　　本次工模虽说只有短短的五天，但是我们所花费的时间绝不仅仅是在这五天的，我们把这些时间主要分为三个时段，前期：在工模开张之前；中期：工模期间的五天营业情况；后期：工模结束后的工作。通过这三大块的工作流程，让我们深深地真正了解到一个创业的'全过程。前期：营业虽然只有短短的五天，但是在之前我们却花了将近一个月的时间准备各项的工作。首先我们组队，确定主要负责人，因为无论做什么事都好，一个团队的好坏直接关系到你接下来的工作；然后确定经营项目；接着寻找货源与合作商家；分工策划，通过确定项目后我们就开始分工，主要分为：总经理、采购部、生产部、宣传部、销售部和财务部；然后我们还设计调查问卷，通过制定问卷，发放问卷到最终进行问卷的统计，然后根据我们的调查结果来确定我们的营业方案。接着就策划摊位竞标，因为摊位竞投这一部分的工作，是一个十分关键的一步，摊位的位置价格都会影响到我们的销售生产走向，这一方面需要十分慎重地考虑，心思细密，也要懂得顾全大局，因此，在摊位竞投之前，我们就到各摊位进行实地考察，看那一个摊位最适合我们，而且价格也在我们预计之内的。最终通过竞标我们投了一个熟食区的摊位。并根据我们之前确定的经营范围，最终确定我们的产品。最后就开始宣传布置摊位，因为任何一样东西的形象都是非常重要的。铺面的装饰，我们根据我们铺位的实际情况和结合我们企业所经营的产品进行了设计和装饰，尽可能地多利用空间位置，而主体颜色方面也以大红色为主，以便更能吸引顾客的目光和注意。中期：通过前期将近一个月的紧张而又精心的准备，终于在11月9号迎来了工商模拟市场的关键一战——营业。我们的《热情翻滚》小吃店也开张大吉了，我们店铺主要经营的是烧烤和牛肉丸。这期间经历了五天的时间，但是这五天却是一个漫长而又快乐的五天。在这五天里，我们每天都是这样度过的：首先分工；然后生产经营，这是最重要的一步；接着每天晚上都会在收档之后开一个简短的总结会，一方面总结出现的问题，另一方面根据当天的销售情况我们要确定第二天所需采购的物品等等；最后就进行会计核算，把每天的营业额进行汇总。

　　通过这次工商模拟市场的实训，我相信每个人都有不同的收获，但是都会有一个共同的体验，工模——人生的第一步，但不是最后的一步。确实通过这次工模真的学到了不少，真的是受益匪浅。大一的时候只是看师兄师姐做，觉得没什么，好像很简单，很好玩。可是经过这次亲身体验之后，我终于明白了工模的深层含义。它不仅仅是一次简单的形式上的实训课，它还是需要我们付出汗水、精力与风险的一次真枪实弹的体验。这次的工模实训最起码的一点是我懂得了一个小商铺该如何去经营，同时我也明白了要做成一件事是真正需要付出很大的努力的。现在我明白了：

　　1、做任何事情都要考虑周全，不能太冲动；

　　2、做生意要很谨慎、周全、应变能力也要强；

　　3、一个团队的团结是非常重要的；

　　4、真诚是最能打动人的武器；

　　5、创业真的是很能锻炼人……

　　另外，在做一个小商铺的时候，以下几点也是比较重要的：

　　1、宣传广告，让人家知道你的产品才能进一步的向人家销售你的商品；

　　2、你所做的产品必须要有特色有吸引力才能为你带来更广阔的市场；

　　3、要有很好的人及关系来带动你的店铺生意……

　　工模实训这五天，有人说我们在过着非人的生活，确实每天都早出晚归，一天下来整个人都好像散了一样，非常累，非常辛苦。但是在这期间我们所收获的、所得到的也是我们无法用利润和时间来衡量的。工模对我来说收获到的是一份友情、一份快乐、一份体验、一份成长，真的使我受益匪浅，它将为我未来的成长征途开辟了另一条更广阔的道路，使我的青春充满激情和活力！

物流学习总结6

　　两个星期的实训让我学到了许多东西，不仅在理论上对物流配送、散货装运、集装箱运输等领域有了全新的认识，在实践能力上也有了一定的提高。此外，在实训期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中，让实践与理论相结合，真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真是受益匪浅，在短短的两个星期中让我初步从理性回到感性的重新认识，也让我初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。

　　通过设置实训的基础数据，掌握蓝软ERP5000的基本操作。

　　首先是仓库资料设置、出入库类型、货品资料设置、往来单位设置、员工设置、货品库存初始化录入和结算方式和费用项目的录入核对。然后设置好车间资料和产品结构图，根据销售订单进行合理生产、采购管理，生产控制以及财务记账等物流业务操作。最后通过对蓝软ERP5000的认识和业务作业，根据所学的系统设计知识，编写一份系统分析报告，整理数据和编写实训报告。

　　作为一名学习物流管理专业的大三学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了蓝软ERP5000，它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。

　　经过一个星期的蓝软ERP5000的学习，我们了解到物流信息工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、细心。实训中，针对这些操作每天都有不同的体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益匪浅。在实际的操作过程中，我发现原来复杂的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在脑海里费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流信息实训室为我们提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的'知识与技能。

　　与此同时，我真心的感谢学校能给我们提供这么好的实训机会来弥补自己不足的专业知识，积蓄自己的专业储备，同时利用一切可能利用的机会参观实践，因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们认真学习自己的专业知识，积极的参与实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向成功。

物流学习总结7

　　秋天的萧索不减工作的热情，在部长们带领下，部委们圆满地完成了一项又一项工作，这些工作不仅锻炼了部委的能力，也增进了学习部大家庭里成员间的感情。同时展现出我部严谨的工作态度和超强的内部凝聚力，在老师和同学们的心中都留下了良好的印象。但我们依然冷静地回顾反思本月的工作，以供下月扬长避短，为学习部更添辉煌。

　　一、部门招新

　　本月上旬，我部举办了学习部招新。经过前期的充分准备，答疑会上为同学们解答了对学习部的各项疑问，使同学们充分了解学习部的工作，以及部长们的“上门”宣传，使同学们感受到学习部大家庭的温暖，并对学习部显示出极大的热情。经过层层筛选，16名大一同学光荣地成为了学习部的试用期成员。试用期的部委们都十分努力地向部长们学习，并以极高的热情对待部门分配的每项工作，全心全意地为同学们服务，踏踏实实做地好本职工作，不断实现对自我的提升。

　　二、日常工作

　　⑴部门例会

　　考虑到成员的学习与休息，我部原每周三晚例会改为周三午例会，这体现出人性的关怀，并有利于工作高效有序地展开。初次例会时，部长们和部委们进行了自我介绍，然后在融洽的氛围里进行了交流，部长询问部门每个成员的情况，对问题和困难进行了详尽的解答，并向部委们提出了工作要求和工作建议，传授的经验令部委受益匪浅。其后的例会主要包括两方面的内容一是对上周的一个总结，包括成员工作的完成情况和活动的举办情况，部长对每个人的工作作出评价，并给与大家真切的鼓励。对于在会上所提出的问题，我们全体成员集思广益，争取找到一个最有效的方法。另一项内容就是对下周的工作进行安排，实现部门人力资源的最优配置。力图为物流学院的同学营造轻松高效的学习氛围，使其在活动中有所收获

　　⑵筹备新老生交流会

　　经历了高中三年的努力与六月高考的磨砺，大一新生们满怀希望与憧憬，带着父母的.嘱托和对家的不舍步入了武汉理工大学。我们物流工程学院也迎来了一批新成员。然而，我们的新成员虽入学已近两个月，也经过了军训的历练和老师的教导，但仍有很多同学心存迷茫与困惑。为使新生更快适应大学的生活，找到奋斗的目标和努力的方向，我们物流工程学院学习部决定开展一年一度的“新老学生交流会”。在部长们的带领下，部委们积极地开始制作人生的第一份策划，虽然大家的策划并不成熟，部长们还是给予了高度的评价，并亲切地做了指导。

　　三、部门协作

　　流光溢彩的新生才艺大赛，是物流工程学院历年来的特色活动之一，具有相当重要的地位。我部积极响应学校号召，配合文艺部做了宣传和维护现场秩序工作，协助文艺部制作了精美的画板、做好会场布置、维护现场秩序。在多个部门的配合努力下，新生才艺大赛获得了圆满的成功，为我物流工程学院扩大影响。在一年一度的运动会上，我部协助体育部等其他部门，为物流工程学院的健儿们呐喊助威，体现出学院内部的团结。

　　学习部本月的工作坚持“为广大学生服务”这一原则，秉持学习部的特色，协助其他部门举办了以上述活动为代表的一系列活动，旨在促进学院建设和丰富学生生活。总体上讲，10月份的工作还是卓有成效的，外部工作与部门建设两手抓起来，展示了团委学生会优秀部门的风采。后期的工作，我们将会继续努力发扬学习部的优势，力争将部门工作完成得有声有色。

　　四、展望与结语

　　时光飞逝，短短一个月就这样结束了，在未来，我们会面临新的机遇，新的挑战。这要求我们更加努力。在积累经验、学习成果的基础上，我们学习部将会以更饱满的热情和积极的心态投身于学院的各项工作与活动中，努力完善各项工作，改进不足，做出特色，把工作做得更好。

物流学习总结8

　　我于20xx年7月11日到7月31日参加了广西交通职业技术学院20xx年度中等职业学校教师自治区级培训，这次培训给我留下了深刻的印象。为期二十天的培训，虽然短暂，但每一天都能学到物流不同类型的知识，每一天都能感受到思想火花的冲击。这次学习使我的物流教育教学水平、物流专业技能有所提高，也学到了新的知识、新的技能以及新的职业教育理念，而更重要的是使我开阔了眼界，又结识了来自各个中职学校的老师，给予了共同分享教学经验的平台，提供了相互沟通交流的机会，对我目前和以后的物流教学工作有很大的帮助。下面是我参加这次教师培训的主要内容：

　　首先，广西交通职业技术学院安排了一周的实训培训时间，分为两大部分：物流实训和素质拓展实训。物流实训模块主要学习和熟悉物流综合课程与核心课程的机械设备操作、软件操作等内容，包括物流沙盘实训、仓储实训、国际货代实训与报关实训。深刻认识到模拟实训对于物流管理专业实践教学的重要性。素质拓展实训通过生动活泼的实训项目，锻炼了计划、组织、协调、控制等能力，树立了团队合作的意识，有利于提高物流教学效率。

　　其次，两周的'基本物流理论知识学习时间，中间穿插实践观摩、互动讨论等环节，理论与实践相结合，形式多样，内容丰富。通过参观南宁保税中心、海尔备件中心和凭祥万通物流中心，使我大开眼界，结合书本中的理论知识，更熟悉物流不同环节的操作流程和物流知识的综合应用。

　　能参加自治区级教师培训，我感到无比荣幸。衷心感谢学校领导给我提供了这次学习的机会。此次培训，使我在思想政治与职业道德、教育教学能力与物流科研能力、终身学习能力和教育创新能力等方面的综合素质有所提高，为自己今后的教育实践打下了基础。通过培训，使自己有了不少收获：

　　1、物流专业技能实训，增强了动手能力

　　通过仓储实训，极大弥补了物流专业实训能力不足的状况，掌握了一些以前没有接触过的物流实训设备的操作技能，比如：手持终端的使用、手动液压托盘叉车的使用。将观念中的东西转化为现实中的实际操作，明确了操作流程，提高了操作技能，掌握了相关教学软件的使用，能较为熟悉的使用相关的设备设施，为以后的教学工作提供了强有力的指导和帮助。让教师在学中做，在做中学，不仅快速的掌握了相关的操作技能，还提高了对相关问题的分析和处理能力；通过物流沙盘实训，了解熟悉整个操作的流程和公司运作的程序；通过学习报关软件，初步掌握了出口业务、进口业务的报关作业流程、内容及管理，对整个报关、报检的流程有了更深入的了解和学习，也明确了这一业务所涉及的贸易术语和英语水平的要求比较高。

　　2、物流专业理论学习，丰富了专业知识

　　《仓储管理与库存控制》的学习，使我们了解仓储管理的基本知识、熟练掌握仓库设计与选择仓库、仓储作业流程管理；《运输与配送管理》的学习，使我们全面了解运输与配送的概念、主要业务活动和业务环节，系统掌握运输与配送的管理、经营、绩效评价等具体运作方法；《电子商务与物流》的学习，使我们了解电子商务与物流的关系，掌握企业采购与供应物流计划的下达，理解供应商关系管理；《物流信息管理》的学习，使我们掌握合理进行物流信息分类、流程与分析，操作物流信息管理软件的技巧；《国际物流》的学习，使我们掌握相对独立的国际贸易环境下国际货运、报关、报检、仓储与保险这一外贸业务的具体环节，掌握有关国际贸易的基础知识及相关的国际贸易惯例。

　　3、物流教学理论学习，改进了教学理念

　　通过物流人才培养方案、物流职业教育教学的互动讨论和经验交流，了解到当前职业教育存在的相关问题，提出了教学方式改进的方向和目标，比如：“以赛促教”的方式有利于提高学生学习的积极性和主动性，通过参加各种物流专业技能比赛，便于培养学生综合素质和达到学以致用的教学目的。

　　4、物流企业参观，拓宽了专业视野

　　在短暂的培训中，我们先后参观了南宁保税中心、海尔备件中心和凭祥万通物流中心。通过与物流公司的直接接触，感受到了物流在社会经济生活中不可替代的地位，也能明显感受到物流业伴随经济发展的强大推动力，极大开阔了我们的专业视野，作为一名物流专业的教师，如何培养出适应经济发展需求的物流专业技术人才将是我们思考的重点。

　　这次的培训我收获甚多，受益匪浅。作为一名职业学校教师，在今后的日子里，我将不断地学习理论知识，用理论指导教学实践、研究和探索教育、教学规律，把科研和教学结合起来，争取往“双师型”教师发展，使自己具有所教学知识方面的前瞻性。这样，才能培养出新时期“发现型、发明型、创造型、创新型”的学生。再次感谢学校给了我这次培训的机会，也衷心感谢广西交通职业技术学院为我们全体学员所付出的一切，感谢你们给予我们的知识、技能和关怀，我们将努力为广西的职业教育积极服务，开创职业教育更加美好的未来。

物流学习总结9

　　通过设置实训的基础数据，掌握蓝软ERP5000的基本操作。

　　经过一个星期的蓝软ERP5000的学习，我们了解到物流信息工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、细心。实训中，针对这些操作每天都有不同的体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益匪浅。在实际的操作过程中，我发现原来复杂的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在脑海里费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流信息实训室为我们提供了一个学习与交流的.平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。

物流学习总结10

　　展现20xx年，在上一年里面我们学习部本着为协会会员服务，真诚至上的工作态度来进行部门的工作：

　　上一年学习部所取得的成绩有以下：

　　第一，进行招收新成员的时候，把新招的成员进行Q群的管理，解答会员所提出的疑问，进行网站的建设，把一些相关的物流知识发送到自己协会的网站供会员学习与参考

　　第二，对协会物流的相关书籍进行管理，并分发到各个会员的手里，让会员学习到大学课本上无法学到的知识。

　　第三，成功的召开一次物流协会的讲座，邀请专业的指导老师以及有工作实践经验的师兄到达现场分享他们的亲生经历。

　　第四，成功的出版了协会的第一份报纸，并且分发到每个会员的手里，让会员能够轻松的学到物流知识，以及了解协会的基本情况

　　第五，以上是09年度所取得的工作成绩，但是取得成绩不能骄傲自满，而要继续发扬下去，过程中不足的地方应当予以改正，力求做到最好，为协会的壮大作出自己的努力。

　　所以在20xx年度，本部门今年作出以下的工作计划：

　　第一、为更好的服务会员，本部门将在20xx年这学期，收集更多的'资料，尽量提供更多为会员学习的资料，提高会员们的物流知识水平。

　　第二、物流协会的报纸继续出版，预计在今年的四月中旬出版，力求让今年的报纸比上年更加具有吸引力。

　　第三、4月下旬，组织各位协会的成员进行一次的物流协会的物流视频欣赏或组织一次讲座。

　　第四、5月，组织会员参加深圳博览会，并且组织学习回来的会员进行一次一次会议，会议的内容：分享他们在博览会所学习到的知识。

　　第五、6月，继续进行报纸的出版，组织一次会员到外面企业学习参观的机会。

　　第六、7月，建立就业信息平台，为方便会员假期到外面工作提供信息的准备。

物流学习总结11

　　一. 研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

　　二. 研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

　　三. 研究方法：访问法、资料收集法。

　　资料收集的方法：网上收集。

　　四. 公司概况

　　基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

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　　2. 公司上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。XX年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

　　3. 主要设施

　　铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。。

　　手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。

　　运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

　　铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的`产品运输方式有多种选择余地。

　　集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

　　4. 仓库类型

　　高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

　　高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于

物流学习总结12

　　这学期的物流地理让我明白了高中时候的地理知识是多么的重要！作为物流系的孩子，特别是我们港口航运管理专业的同学，地理知识对我们来说是不可缺少的重要内容！从一开始上物流地理这门课开始，我们便与地图结下结之情。当老师说要我们画地图的时候，我还信心满满的，毕竟自己高中的时候是文科生，地理内容该背的也背了，铁路路线该画的也画了，可是，我们谁也没想到时间这把杀猪刀的厉害性！一年多没接触地理内容，竟然把高中时期的记忆磨灭的七七八八了！难过，幸好多少还是有些记忆。于是慢慢在大学老师的作业中，补回了不该丢失的记忆。

　　我知道我不是一个学习优秀的学生，但是我努力做好我该做的事情与功课。每次刘老师的布置的地图作业我都是自己用心的在网上找资料自己一点一点的描上去的，虽然有时候会遇上麻烦不明白的地方，但是我会从同学那里找来资料，添加上去，努力完成好自己的作业，即使没有别人做的好。

　　每一次课程我基本都有到位，记得老师有时候上课会突然抽点一下学生的名字。有时候我在想，是不是在运气好的饿时候偷懒不来上课，也许被点中名字的机会不太呢？后来想想还是算，原因很简单，父母让我来这里学知识的，不是容让我来投机取巧的，再说了，身位港航专业的我们，物流地理对我们来说重要性可想而知，渐渐的，我也打消了这个念头，乖乖的来上课。我喜欢老师在课堂的时候给我们讲授一些世界航倒的内容，也许是自己对这方面挺感兴趣的，对这类课程会听得比较认真。

　　我不是一个自信的孩子，因此，没当老师上课说要找一些个同学上去演讲自己的专题内容的时候，我都很害怕被点到。虽然知道这样不好，可是那种不想的心理暗示老是在脑海中荡漾。通过这个学期的学习，我从宏观上大概了解了世界的物流情况，知道了世界头号强的船运公司——马士基，明白了中国在航运世界的地位。当然，国内外的物流环境各不相同，强者居首，弱者跟着发展起来。中国作为最强的发展中国家，能够在航运业一路追赶上来，说明了我们有一定的实力。物流基础设施，生产布局，运输布局等等，在大二这学期的学习中，我的头脑中加强了对地理知识的认识。例如高中时期背的运输的主要通道是以公路，水路，铁路航空以及管道运输的这几种运输方式为主的。我喜欢上物流地理课的另一个原因是老师的授课方式。我喜欢老师先让我们通过课本的饿学期，先入为主的概念，让我们在画地图的时候可以回忆在课堂中的知识内容，这样，当我们忘记该如何画地图路线的时候可以有解决的路径。

　　回忆上次的YICT之旅，满满的期待，满满的'热情，满满的收获。在YICT感想中我提到过，这是我回老家的必经之地，虽然对这里有一定的熟悉，但是要知道，那只是单纯的从外墙上经过而已，在老师带我们进去参观之前，内心对里面的操作根本不了解。很感谢学校，老师能够给我们这么宝贵的机会，让我们可以进去堆场，让我们可以了解我们未来可能工作的地方。

　　打开课本，其实挺枯燥的。课本内容都是以文字的形式满满的一页纸一页纸的介绍国内外的物流环境，国内外重要的航线、铁路、公路、路桥来展开说明的。不喜欢乏味的文字，相反的，老师上课恰恰捉住了我们学生的心理想法，每次PPT都是图文并茂，即增加了我们对学习的兴趣，同时也提高了我们的知识。谢谢老师。

　　我有一个成功的父亲，未来的一年里，或许我会比班上的同学提前得到理想的工作与机会，但是无论在哪里，我记住了，我是刘念老师教出来的学生，我不会丢任何人的脸。我会努力向上爬，用自己的实力报答父母与老师。

物流学习总结13

　　光阴似箭，转眼间小半年时间过去了，在这半年时间里，从学生时代跨入社会，的确有一个过渡阶段，很感谢xx给予我这次机会，让我从一名学生，跨行列入为社会成员。同时，在领导的关心下，在同事的支持帮助下，努力完成校领导交办的任务。自身在各方面都有所提升，为了更好的做好以后工作，总结经验，吸取教训，我就参加工作以来总结为以下几方面：

　　一、工作收获及出现的问题。

　　1、业务是基础。

　　学生时代时，每想一件事都是那么简单与单纯，就想着以后的工作是会计员，进入事业单位就可以进入财务室。当来xx以后，想象中与现实反差很大，同时也明白了一些事。来xx的第一天，也是我人生中最难忘的一天。当时看到陌生的面孔，心里很胆怯。直至今天，当天的事、物历历在目。第一次在烈日当空下给货物打签，做标志；第一次被陌生人指挥来指挥去；第一次填写单据，也明白了制单的重要性和仔细性。很多的第一次在这工作的半年里都在我身上出现。

　　言归正传，首当其冲，从业务着手，熟悉公司的工作流程及其运转规律。在业务室的一个月时间里，我发现业务是一个物流公司的重中之重。业务的增加才能产生客服，业务做好了，客户自然而然就会增加，那么资金也就随之流入。企业是以货币为形式，以营利为目的的社会组织。如果没有利润，企业也就没有发展可言。所以业务室的工作也就是一项重要内容。在当今社会高速发展下，我看到了公司也再不断的改进技术，引进新的技术。我深深地知道，填制单据时，务必小心，字迹工整，因为单据要经过很多人的手，一步错步步错，因此给客服增加了不必要的工作任务，使客服工作量加大，也造成不必要的损失。在颜姐的指导和帮助下，让我学到和了解很多，同时也很佩服颜姐的工作熟练程度。

　　2、客服是关键。

　　客服一直以来在我的印象中是客服一切困难，为客户积极努力做好一切售后服务。但是，来xx，再一次让我更深入的了解“客服”这一深层次的感念。客服它不仅要客服一切困难为客户服务，同时，每天也在跟踪货物的流转，给大客户做跟踪，整理回单，与大客户进行沟通。我公司的客服人员都很是积极努力，工作细心负责，她们是我以后学习的榜样。

　　3、财务是核心。

　　由于自己很喜欢会计这一行业，在离校后也是努力想要找一份与专业吻合的工作，可是物流里的会计与我想象中差别很大，也可以用截然不同这一词来形容。书本上所学的，在物流里很少用到，反正就我而言是这样，也许是我学业和工作不精吧。在财务室是一名记账人员，每天记记往来账，月底拢拢账。也许是自己要求太高，也许是自己不安于现状，也许是自己年盛轻狂，总之，一切的不如意也随之浮出水面。但是，在财务室里也让我知道一个公司往来账要及时吹回，由于近几年物流发展进入成熟阶段，在市场经济的条件下，存在着激烈的商业竞争。收、发货物和收款的时间差，造成成交时间和收到货款的时间经常不一致，也就是发货的时间和收到货款的时间往往不同，这就产生了物流里的应收账款。也许自己把原本的应收账款概念改变了。但是，我觉的在物流里很合适。同时结算需要时间，结算手段的落后，使得结算时间越长，从而应收账款推迟结算，应收账款累计增加。也就是我公司，现在出现的资金运转不灵活的原因之一。也许是我只看到了表面，也许是我太过于书呆，也许是我社会阅历不够，也许是我工作经验不足。我发现，财务室不像是财务室，很像是后勤部，什么都在管，就连领单子、领工服、盘点整理仓库、调整单据也都是财务室，这与财务是有何关联。发现马会计的工作不只是仅限于财务这一块，他的工作量及其之大，他什么都在管理，公司上上下下，大大小小的事情，都在整理。他曾说过：“我的任务不仅是财务只一块，我的任务还是让公司发展，每一环节的运转。”很佩服他的大脑，很佩服他的工作态度，很佩服他的尽心尽责。他是我的第一位工作导师，让我明白了工作要细心，要勤于思考。就在前几天，由于我自己的粗心大意，让马会计的工作量大大加大，我很是自责，同时也知道了自己的好高骛远。希望在以后的工作上认真细心，不要出现类似错误。总之，我没有品头论足之道。我只是实事求是的把我内心里所要说的见此机会阐述一下。

　　二、团队的合作能力。

　　世界上没有同样一片叶子，正如人一样，每个人都是独立的个体，个体离不开社会这个大的整体。就像企业离不开员工给企业创造的价值，而员工要生存和生活，同样也离不开企业支付相应的报酬。所以团队，是企业发展的根，根无，再大的树也会倒，再大的企业也会变成废墟。这也许又是我的`片面之词吧。我发现我的废话还蛮多的。上轨，我来到xx，发现每一个员工都是那么的淳朴，老实，踏实，努力的做好自己本职工作，同时，他们也是我的前辈，在生活上和工作上给予我很多帮助。他们的热心让我知道人间处处有真情，好人还是蛮多的。他们天天以团队的形式装车卸车发货，互相配合很密切。在他们身上我学会了团结，让我明白了团队的重要性。

　　三、感想体会及自身不足。

　　1、态度决定一切。工作时一定要一丝不苟，仔细认真，不能老是出错，有必要时刻提醒自己，以确定自己工作万无一失。工作之余还要经常反思自己，使自己不断提高工作效率，并得出工作经验。在和大家工作的这段时间里，他们严谨，认真的工作作风给我留下了深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西，从而使自己勤于思考不断学习。

　　2、工作中我有时马虎而造成工作失误，从而造成不必要的麻烦，以后我一定严谨要求自己。完成领导交办的任务基础上，发掘自己的优势，继续加强专业知识的学习。

　　总之，半年的实习，让我学到了很多，xx物流公司也是我人生的起点。很感谢xx给予我这次机会，让我有一次发展的平台，也实现了我某些方面的愿望。这段经历是我一生的回忆，是一段美好的画面。

物流学习总结14

　　一、仓储物流的发展与趋势

　　1、物流由物流→物流→物流发展而来，对货物的留与流的认识的不断变革，也正是物流不断发展的写照，有物的地方就需要物流，有商品就需要流通，商品只有不断地流转才能体现它本身的价值，进而才能展现人类不断地发展、不断的进步。

　　2、物流发展当中不得不提到最重要的一点————供应链，供应链的转型即是物流发展的趋势。供应链转型有两大思维，一是聚焦企业链接、二是聚焦终端市场；企业对企业到供应链到供应链、企业对终端到终端对制造。也就是说将来买卖商品没有中间商赚差价，当然要做到终端对制造的无缝对接，必不可少的就是供应商的统一管理，要想做到供应商的一致管理，物流就必须成为供应链方案的提供者。

　　二、物流仓储调度配送及收货入库管理

　　1、物流要成为供应链方案的提供者，需做好调度配送管理。对外部来讲，通过对物流路径的管制衡量，安排好出发、抵达的时间；对内部来说，对货物的分级分类规范、定点定位管理，正真做到有效的.捡备料，达到实时化的交接，从而提高库存的周转率，以便达到“零金额库存”。

　　2、最理想的收货入库管理→一步到位直接入库，要实现这一步前提是可以预测收货，进一步就需要知道物控的备料及发料计划，同时需要了解销售的销量情况，提前做好储位的分级分类准备避免影响收货计划。同理最理想的发货管理→一步到位直接发货，不出现多次的装卸转运，要做到这样，必须在物流信息、货物信息、仓库信息、路线信息做到完全统一。

　　三、物流标准化的变革趋势

　　1、物流标准化1、0—单元化包装，托盘出现（1、1M*1、2M*1、5*）；

　　2、物流标准化2、0—容纳单元化空间位置大小的统一（20的倍数）；

　　3、物流标准化3、0—物流主要工序的发展（收—储—发—盘）；

　　4、物流标准化4、0—多方联合库存管理（厂家、供应商、经销商、商家利用数据分仓和分布式联动控制）；

　　5、物流标准化5、0—减量包装与包装标准化（绿色健康包装）。

　　通过学习发现自身对物流的认识太缺乏了，更应该在下班时间多学习多了解有关物流知识，以达到实践验证理论，理论辅助实践。

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