车间年终总结

时间：2023-01-10 16:25:46 年终工作总结我要投稿

2023车间年终总结

　　总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，让我们来为自己写一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？以下是小编帮大家整理的2023车间年终总结，欢迎阅读与收藏。

2023车间年终总结

2023车间年终总结1

　　光阴似箭，岁月如梭，充满压力与挑战的20xx年转瞬间过去一半；20xx年是机修厂深化改革、加快发展的重要一年。也是固本强基严管理、强化服务树形象的基础管理之年。回首上半年，机修厂全体干部员工在公司领导正确指导与亲切关怀下，围绕“挖潜增效度难关、改革创新图发展”的指导思想，以推行新经营体制为中心，以厂务公开为起点，以控制成本促增长为目标，迎难而上，化危机为转机，科学管理，妥善经营，追崇高效实效，苦干加巧干，不仅圆满完成了公司交给的各项检修生产任务，还锻造出了一支敢挑重担、勇于创新、乐于拼搏、甘于奉献的精干机修队伍，为公司全面大生产任务的胜利完成作出了应尽的努力。具体情况汇报如下：

　　一、服从大局，敢当重任，如期完成公司下达的各项检修生产任务

　　机修厂作为一个服务单位，承担着公司各分厂机械电器设备的检修和技改工作，担负着公司各项工程施工以及各种备件加工任务，责任异常重大。机修厂积极响应公司各项活动指导精神，在以厂长为指挥长的生产领导班子的领导下，以保质保量高效率、控本节能创效益为指导思想，统一思想，鼓舞士气，强化组织，重视协调，圆满完成了公司下达的各项任务。机修厂满完成公司及各主体厂设备检修、备件加工、技改工程、精整等生产任务。其中完成电机修理180台，修理各种设备1000多台，机械零件加工10000件。

　　二、降本控本，规范管理，追求经营效益最大化

　　20xx年，机修厂坚决贯彻公司关于“降本增效渡难关”的总体思想，以推行经营体制改革为契机，一切工作服从于企业效益最大化的工作，不断完善日成本审核制，盯实施，严审核，将一年的生产经营活动牢牢地掌控在降本增效促发展的原则之下，取得了可喜的成绩。为公司“降本增效度难关”的胜利实现，作出了应有的努力。

　　三、明确中心，突出重点，以点带面，实现全面工作锦上添花

　　为了更好地配合公司大生产的顺利进行，今年，机修厂能够有效展开各项工作，得力于首先确立了“一个中心三个重点’的指导方针。即：上半年以“降本增效度难关”为中心，以深入开展厂务公开活动为重点，营造民主管理氛围，增强企业文化凝聚力，激发全体干部员工积极奋进的.主人翁精神，齐心协力，共度难关；以实行新的经营体制为重点，实行模拟法人责任制核算，严控成本，规范管理，达完成了经营效益上台阶的初步任务。下半年，以“挖潜增效度难关、技改创新图发展”为中心，重点推行了“日成本核算制”，加强科学经营管理，从根本上实现了经营效益稳步增长的目标；重点跟进了技改革新活动，强力组织技术人员钻研攻关，以技改促生产，以创新促增长，取得了可喜的成绩。

　　虽然，机修厂在即将过去的半年里取得了一定的成绩，但是面临未来更大的挑战，机修厂全体干部员工理当百尺竿头，更进一楼，为公司经营全面摆脱危机步上发展大道，再尽绵薄之力。

2023车间年终总结2

　　首先感谢领导给我接触企业和到车间一线锻炼实践的机会。在这半个多月的时间里，一方面，我积极做好本职工作，注重方法、工作效率，并主动为处(配供处)里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用闲暇和下班时间，到车间生产线观察学习，并积极主动向工人师傅及各部门人员请教交流，经过努力，对企业有了一些初步的了解。

　　长安客车以“适用、节约、可靠”为品牌核心价值，精确定位，满足市场差异，致力于客户价值最大化，虽在金融危机大的经济背景下，却能迎来了一比又一比订单，企业效益蒸蒸日上，可以说正处在一个快速发展和腾飞的时期，无疑，这离不开公司各级领导智慧的战略指导和有效的协调管理。

　　金无足赤，相信每一个成功的企业都是在不断的改进中慢慢发展状大的。在与企业接触的这段时间里，也发现了企业中一些小的问题，以下是我的一些拙见，愿向领导请教和交流。

　　关于“6S管理”

　　“6S管理”是现代工厂行之有效的现场管理理念和方法，其工作的落实，能为其他管理活动提供优质的管理平台。以下两张照片对比了小车总装车间和客车总装车间的作业现场，显然在现场物质的整理、整顿环节，我们做的还有差距。

　　了解到咱们企业也在执行“6S管理”，而且对其也比较重视。但实际上这一思想从中层到基层并没有得到很好的贯彻。尽管每次例会都会提一下“6S”，但不够明确，没能形成具体的实施执行方案。“6S管理”需要在日常工作去实际的执行和监督，不应只是空头口号。另外，职员对这方面的培训也有些不重视不积极，私下里向几个一线职工作过了解，他们对“6S”的含义和作用并不很理解，何谈去实践应用。

　　建议：各部门根据自身工作特点制定具体的“6S管理”实施方案和细则，并对实际执行情况进行监督、通报、激励。

　　关于物资采购接收环节

　　物资的采购接收和供应，关系到生产计划能否顺利完成，同时也是企业同外界交流产生贸易、合作的重要窗口环节。这一环节工作和管理的质量，直接影响着企业形象的建立。

　　案例：丹东某厂于8月13号下午三点左右送到厂一批异型钢管，物料入库约需2小时，种.种原因，直到14号上午11时许才卸了货，让供货商长时间等待，造成不积极的影响。

　　建议：加强同供应商的协调和沟通，以服务的态度对待同外界交流的窗口，避免来货置之不理的现象，人人多尽一份责，维护企业集体的形象和荣誉。

　　关于物料配送环节

　　这里发现存在送收交接环节不畅和物料损坏丢失的问题。

　　配供处人员送物料到总装车间后，或因包装或因数量等常遭到拒收，交接环节欠协调。

　　物料配件记录保管不清晰，存在丢失和损坏现象，物料上生产线后，发现后视镜、汽车玻璃等配件损坏或有质量问题的不少，一则可能延误生产，二则造成不必要的损失。

　　建议：

　　1、做好交接环节沟通协调，明确职责，和谐交流，保障供应顺畅。

　　2、做好“6S管理”，保证物料摆放整齐，物资区清扫干净，以防止丢失和损坏。

　　3、加强物资进厂检验，入库检验，减少损失，坚决杜绝问题物资上线，延误生产。

　　关于员工管理及绩效考核

　　班前班后做讲评总结。企业要搞好，需要一个有组织、有纪律、有创新的`团队，每个部门，每个班组则是组成整个团队的脊梁。每天讲评和总计，一方面，可以及时纠正偏差，总结不足，做好计划，及时发现问题及时处理，有效的控制生产。另一方面，可以很好的传达公司理念，规范纪律，是建立企业文化，形成积极向上的工作氛围的有效途径。在这一点上，企业做的还不是很到位，大多车间部门对班前后的讲评不够重视，甚至根本就没做。相比之下，小车生产车间每天的班组车间讲评做的很规范。

　　车间生产线上，各个工位上工作任务量的划分也许有待调整。在总装车间，经常发现有的工位上工人总是很忙碌，有的工位上工人却时常很清闲，造成生产能力的损失。职工工作不积极，有“磨洋工”的现象。

　　建议：

　　1、重视班前班后的讲评，形成规范积极的工作氛围。

　　2、合理调整和平衡各工位任务量，最大限度的利用人力资源。

　　3、加强绩效考核，工资透明化，和产量质量挂钩，加大奖惩力度。

　　关于工作现场的地面区域标识问题：

　　一般说来，“绿色”表示安全，“红色”表示危险，“黄色”表示警示。可是，在我们的总装车间地面各区域的颜色划分，有些耐人寻味。比如，总线车间内正对着2号门和4号门的两个主要安全通道地面涂得是红色漆，其他通道、工作区和物品摆放区均是用的绿色漆。虽然各区域之间用黄色线隔着，但总体来说，显得很不规范。去过焊装和涂装车间，也存在类似情况，走在红色的通道上，多少总有些不安全的感觉。

　　建议：规范地面区域划分标识，合理规划工作区域，为员工创造严肃、整洁、安全的工作环境。(可以利用节假日，将各车间地面按照标准重新涂刷)

　　关于基层操作动作标准化：

　　“没有规矩不成方圆”，只有多用标准来衡量，才能更好的考核和指导我们的工作。对于生产一线的具体操作工作来说，标准化工作可以直接利用和体现。

　　以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用内喷发动机”木箱为例：

　　拆卸过程大体分为四个步骤:

　　1、拆卸顶盖——约3min

　　2、撬开箱体上部四个固定金属角板、打开前后挡板——约5.5min

　　3、撬开箱体下部四个固定金属角板、打开左右侧挡板——约4min

　　4、拆下塑料遮布、取出随机配件等——约1.5min

　　可见整个过程共需时3+5.5+4+1.5=14min，若考虑中间可能停顿休息时间(3min足矣)，正常拆卸一个此类发动机箱体需17分钟，如果超过了17分钟，则说明操作方法:存在问题，再或许就是在存偷懒了。

　　建议：在各个车间工序，对每一套技术操作动作进行合理的标准化，严格按标准操作，使工作定时化定量化，这样不仅可以提高工作效率，便于改进，而且可以更精确的做计划排产，用事实解决员工无理抱怨工作量大的问题。

　　※由于工作岗位职责所限，其他部门或车间很多的技术、操作和业务流程等接触不到，仅将在本职工作身边发现的这些问题及建议与领导交流汇报，望指点。

2023车间年终总结3

　　回顾即将过去的20xx年，制冷车间在厂部领导，设备部领导的正确指导，紧紧围绕生产为中心，克服人员紧张，管理困难等诸多不利因素，不断强化车间管理工作，狠抓落实，经过全体员工的共同努力，车间的综合管理工作逐步走向正轨，车间在上级部门的正确领导下，全体职工共同努力下圆满完成年度生产计划，但也存在一些需要我们在以后的工作中注意的问题，现将今年以来的工作总结如下：

　　一、完善制度建设，夯实基础管理

　　Xxx制冷车间刚刚组建就及时制定了车间的各项管理制度，以原来老厂的车间管理制度为基础，依照厂级新的文件规定和要求，对车间制定的管理制度进行了认真梳理和进一步完善，制定新的车间管理制度，明确各岗位的要求、职责、健全车间管理规章制度。

　　二、加强教育培训，提高员工综合素质

　　制冷车间在厂设备部领导下展开工作，对车间的安全教育，制冷专业培训提出更高要求。车间依照要求，加强对全体员工进行安全生产、消防知识，设备维修保养等方面的培训工作。

　　1、安全教育培训、消防知识。

　　上半年、车间参与xxx组织的消防演练、整个演练过程紧张有序通过此次消防逃生演练，进一步增强车间人员的安全生产意识和消防知识，四月份、车间也进行一次夜间氨泄漏紧急处理演练，收到很好的效果。使车间全体员工牢固树立“安全第一”的意识，为今后车间的'安全管理工作打下了坚实的基础。

　　2、加强新员工的技能培训。

　　今年有多位新进员工分配至制冷车间工作，车间采取了由班组长牵头，具体负责的方式，对新员工的业务技能，安全生产知识等进行实际岗位操作培训，通过岗位实际操作，新员工基本能胜任车间安排的岗位工作。

　　3、设备保养维修知识培训。

　　为保证生产的顺利进行，让车间全体员工更好地了解新设备的构造和原来，分班组、分时段由各运行班组长组织本班人员进行现场机组设备的维修保养培训。

　　三、加强安全管理工作，强化员工安全意识

　　根据“安全生产、预防为主“的方针，车间在搞好员工安全培训的基础上，组织修订完善各项安全规章管理制度，并做了各种制度标识牌挂在车间醒目的位置上。

　　一年来，车间始终把安全生产工作作为重点工作。对车间的安全工作进行多方位的管理，并完成了车间坏境因素，危险源的识别工作。如在车间外面的阀门处挂上“危险勿动”等警示牌。车间定期对安全消防设施进行检查，发现问题及时整改，同时、车间不断加强对设备安全操作的监督检查工作。

　　四、加强车间设备管理工作、确保圆满完成生产任务

　　1、加强设备基础管理，努力用足用好设备基础资料、数据，为设备管理工作的计划制定提供科学依据，更好地指导做好设备维修、维护保养工作，一是机器设备维修保养现场方面。组织员工全员参与梳理机器设备跑、冒、滴、漏等问题并加以认真解决，二是做好机器设备有效作业率的提升，对影响机器设备精度的零部件进行校正和维修，车间的机器设备管理各项工作够取得较大进步。

　　2、加强设备维保技术的提升，确保设备完好，保值等方面做了以下几方面的工作：

　　（1）进一步加强机器设备的维修保养工作合理安排制定设备每月轮保计划，在保证轮保时间的提前下，加强对设备轮保工作效果检查、落实、确保轮保工作对设备稳定运行设备完好的应有作用，强化对设备轮保记录及效果跟踪、考核使轮保工作有计划、有实施、有资料记录、有检查落实。

　　（2）利用设备停机、停产时认真做好检修工作。确保设备保持在良好的运行状态。

　　五、加强车间现场管理，使员工有一个良好的工作坏境

　　制冷车间全体人员本着一切服务于生产的宗旨，认真做好每项工作。一是车间结合员工的文化程度，工作能力等作出相应的分工，并结合实际工作，充分调动每个人的主观能动性，激发每个人的工作积极性，以利于在人手不够的情况下也能很好地展开工作，二是组织员工随时巡查车间地面，清扫机器设备及周边坏境，清除蜘蛛网，确保地面干净整洁，为车间创造良好的工作坏境。

　　六、加强班组管理，提高车间管理水平

　　1、加强班组管理，在日常工作中，车间定期召开工作例会，及时掌握班组中存在的实际困难和问题，对一些运行班组存在的好方法向其他运行班组进行推广，从而提高班组的整体水平。

　　2、营造良好的学习氛围，逐步实现员工从“要我学”到“我要学”的转变。

　　七、加强车间全体人员节能降耗的意识

　　车间根据厂部，设备部领导提出的节能降耗的要求，做好每天的水、电等能耗指标的记录，对各项能耗进行实时监控、日跟踪、旬分析、月总结，及时发现和调整出现的各种问题，做到动态监管，事前控制，充分跳动员工主动参与节能降耗的积极性，为降低生产成本出谋划策，使节能降耗成为每个员工的自觉行动。

　　八、目前制冷车间存在一些问题

　　1、制冷车间各种机器设备运行成本居高不下、用水量、用电量能耗比较高，跟同行业相对比，差距比较大，车间用电量占加工事业部总用电量76%左右，达90万度/月，夏季用电量接近100万度/月。分析原因：

　　（1）主要有月宰杀量少400吨/月左右，宰杀规模还在八万只左右。

　　（2）机器设备选型方面有不足之处，目前机组运行还未达到设计要求，出现大车拉小车现象，经济运行效果差。

　　2、机器设备故障比较高，运行系统问题严重。

　　（1）各机组运行状态良好率低，造成原因是各机组轴封漏油、漏氨已更换8台机组轴封O型圈，8台2520机组单向阀已全部更换，更换一台噪音大的机组机头。

　　（2）制冷系统附属设备故障率高，蒸发冷风机出现电机烧毁，电机轴承卡死现象，现已要求电机厂家更换6台蒸发冷共12台电机，单冻系统管道出现液锤声，到目前还无法判定具体原因。