单车骑行活动任务总结

时间:2020-11-02 20:36:08 活动总结 我要投稿

单车骑行活动任务总结

  各位,下面是为大家整理推荐的单车骑行活动任务总结,欢迎各位阅读哦!

单车骑行活动任务总结

  单车骑行活动任务总结【1】

  昨天下午两点,我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。

  对我而言,骑完全程只是完成一多半,用文字记录下来才算圆满。

  这是我写的最快的一次,因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。

  为本次行动点下句号之后,我轻松下来,现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。

  打开黑龙江省地图,循着我的骑行轨迹,发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。

  我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。

  十天骑行中,每天傍晚我入住后即给他发短信报平安,他也通过短信向我预告里程及天气情况,给我提供旅途信息及精神鼓励。

  先说天气:十天里只有三天没下雨,第一、二和第八天,另七天皆风雨同舟伴我行,且以后半程居多,最后两天为重。

  雨天里骑车,虽有雨披,它只能护住上身,下半截就只能任由雨淋个精湿了。

  最受委屈的是脚,裤子只要雨停一会儿就能被风吹干,可鞋不会干那么快,所以我的脚总泡在湿鞋里,都泡白、泡囊了。

  再说道路:我走的路线,真正的平路只在头两天(第二天的最后20余公里也是山路,莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大庆),剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上,平路还有一半在顶风——因而,此次骑行不单里程( 1871KM)超过从北京骑回大庆那次,难度也比那次大。

  至于路况,总体来说很好,大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好,堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好,只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201,非常平坦的油路;十八站开始的S209直到黑河也是油路,很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速,每到村镇路口皆要下道,路口很烂,雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转,不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。

  路上我只遇到两次骑车的人,都是对向而行,一掠而过,无法搭话。

  第一次是从孙吴到辰清之间,三人小组;第二次是出明水刚上G203,一人,装备齐全——顺便说一句,我骑车的装备很业余,如果不是自行车和满身的风尘仆仆,根本看不出我是个远行者。

  再谈风景:我觉得晴天下的湿地最美,比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色,不过因有秋意,大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然,这是我自己的感受,估计是疲劳、风雨,再加上是走过的熟路的缘故)——其实,所谓风景还在于心啊!

  说说食宿:我一向不以吃为意,只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统”的`,比如包子、稀饭等,午饭最想吃米饭——没有就对付一下,甚至进村“要饭”(此行“要”过三次饭:最感动的是第二天的早晨在富裕之后的那个无名小屯,那个老妇舍饼于我却说啥也不要钱;第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最后一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒——三次“讨饭”,三种态度,感喟太深了!);晚间因要喝点儿小酒,所以得有炒菜,家常即可,比如俺东北的尖椒干豆腐之类,没饭馆就买点现成的下酒菜(如泡子沿那晚)。

  住嘛,我只挑最便宜的旅店或招待所,宾馆从不问津。

  我这次住的最贵的是在呼玛,20元/夜,其次是在辰清,17元/夜(含洗澡费用),再次是登特科,15元/夜,其余皆10元/夜。

  感觉最好的是第一晚的塔哈(整洁干净)和第七晚的泡子沿(诗意田园),最糟糕的是最后一晚的乾丰(有如落难),其它的一般。

  所以,十天下来,我的花销也可与“酷抠”一族媲美了。

  骑车多年,我从来不带修车工具。

  路上最怕扎胎,可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和从前有两回都是这样),扎了也能很快修好;不过,带上工具也好,会让心情更无忧无虑。

  另外,我还有个在路上的小经验,为了身体不妨试试:每当身边过车之前,长吸一口气、屏住呼吸,等到车过去后再喘气,以减少吸进的尾气量;当然,如果车太多、一辆跟着一辆,那就别憋着了、只好当吸尘器了——在路上,要把危害降到最低。

  总之,骑车旅行既是爱好,也是苦行,重要的是要练就苦中作乐的能耐。

  这一点,我做的还很不够。

  单车骑行活动任务总结【2】

  四月的今天,对于自行车俱乐部来说是忙碌的一天,筹备了2个多星期之久的第一届自行车大赛拉开了帷幕,同时五月对于我们来说也是忙碌的,各项活动相继开展。

  如今,四月已接近尾声,回顾为这一天奋斗着的这一个月,无论是我个人还是我们协会,我们都成长了很多。

  如今在面对一些问题的时候,我也从失败或是弯路中找到了解决的方法。

  在过程中体会,在输赢中成长,在成果中总结!其实,我们没有输赢,因为,我们每一个人都是赢家。

  奖励,只是一种鼓励!在它的途中,你所享受到的是它在平时,你得不到的沟通与交流。

  本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时,规模大、内容多、时间较长。

  我们举办此次活动,一方面,试图通过“骑行”这种形式,倡导绿色出行新风尚,身体力行实践低碳生活,落实国家低碳减排政策。

  另一方面,这也是一次传播自行车文化,普及大众骑行活动的播种之旅。

  大众自行车骑行活动,在很多地方已蔚然成风。

  在我们学校这种组织也逐步升温。

  本次骑行活动是本协会举办的第一届自行车大赛,将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。

  广泛宣传自行车文化的丰富内涵,积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。

  同时,本协会决定将这类型的活动作为社团品牌活动。

  此次活动,我们以“低碳行动,骑行金职,赛出兴趣”为主题。

  低碳,由我们带头倡导,在它的过程中享受它带来的乐趣。

  此次活动也将深度影响全金职院,让更多人了解、热爱自行车文化,传承自行车文化,使自行车文化得到发扬光大。

  骑出健康体魄,骑出丰富多彩的美好生活。

  另外,由于第三轮的技巧比赛难度过大,在此次赛事中,我们取消了这个环节。

  大赛总的来说取得了圆满的成功。

  当然,当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足,而我们要做的正是汲取这样的经验。

  工作安排的流程没能达到一个最为完整的状态,导致它的运行模式出现了纰漏等等。

  我们会在总结中得到经验,然后弥补修改到下一次活动中。

  用心去对待,去处理,去解决。

  相信我们社团的明天会更美好!

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