驾驶员管理制度方案（精选12篇）
在现在的社会生活中，接触到制度的地方越来越多，制度一经制定颁布，就对某一岗位上的或从事某一项工作的人员有约束作用，是他们行动的准则和依据。那么什么样的制度才是有效的呢？下面是小编为大家整理的驾驶员管理制度方案，欢迎阅读与收藏。
驾驶员管理制度方案 篇1
一、安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。驾驶员管理制度。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
六、自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
驾驶员管理制度方案 篇2
一、公司驾驶员必须遵守<中华人民共和国道路交通法>、<中华人民共和国道路运输条例>及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照；
2、年龄不超过60周岁；
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
三、驾驶员的管理、宣传、教育
1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。
四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守<安全行车十一条禁令>禁令，违反者一律解聘。
驾驶员管理制度方案 篇3
为加强学院驾驶员及车辆管理，确保驾驶员管理规范和车辆运行安全，提高驾驶员工作水平和车辆使用效率，根据江苏省公务用车问题专项治理工作领导小组办公室《关于加强公务用车及驾驶人员管理工作的通知》等文件精神，特制定以下制度：
一、驾驶员管理制度
（一）车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，严格执行交通法规，坚持文明驾驶，严禁酒后驾车和疲劳驾驶，杜绝违章驾驶，严禁晚上长时间打牌甚至赌博，确保行车安全。
（二）要切实做好车辆防火、防盗工作，车辆内严禁存放易燃易爆物品及其他违禁物品，确保各项安全措施落到实处。
（三）驾驶员应服从学院办公室统一安排，无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更不得将车辆交他人驾驶。
（四）驾驶员应按规定时间上、下班，不得迟到、早退、旷工。
（五）驾驶员对车辆要经常进行保养和检查，保持车辆整洁。
（六）驾驶员应及时填写车辆技术档案，对车辆的行驶里程、维修保养情况及发生交通事故情况进行详细记载。
（七）车辆保险、加油、维修应在学院指定的保险公司、加油站、维修厂家进行，杜绝在车辆维修和油料使用中弄虚作假、虚列名目或者夹带其他费用等舞弊行为。
（八）车辆实行单车核算，一车一档，发现问题要及时查处，定时进行统计并公示，接受群众监督。
（九）自觉主动地参加“道路交通安全法”等法律法规学习，提高职业道德和社会公德，提高自控能力和约束能力。要注重提高业务技能，确保行车安全。
二、派车制度
（一）除学院驾驶员外，任何人不得驾驶学院车辆。
（二）车辆由办公室统一管理、统一调度，并指定专人负责车辆的使用管理。除院领导和办公室主任外，其他人员不得指派用车。
（三）严格车辆派遣审批制度，切实履行车辆派遣审批手续，完善公务用车日常派车手续，认真做好出车记录。
（四）严格车辆回场停放和节假日封存制度。特殊情况不能回场停放的，由单位领导批准，指定就近停车场或安全地点寄放。
三、车辆维修制度
（一）车辆发生故障确需维修时，无论问题大小，先由驾驶员申报维修项目，填写一式两份的《车辆维修申报、验收表》，经驾驶班班长提出意见或报办公室领导审批后方可进厂维修，若执行公务时发生故障，应就近维修，并报告驾驶班班长和办公室主任。
（二）车辆应送申报表指定的厂家送修，不得随意变更厂家。未经批准私自维修的，费用不予报销。
（三）严格按申报表申报维修的项目检修，对在修理过程中发现的新故障，应经办公室领导同意后方可续修。
（四）对维修更换下来的部件，驾驶员应带回交办公室，否则办公室不签验收表。
（五）驾驶员应随车进厂督修，以便掌握维修项目的到位情况和质量，不随车进厂或车进厂人就离，按缺勤处理。
（六）驾驶员应亲自调适维修后的车辆，确认合格后方可在厂家的维修项目单上签字认可，并填写验收表内容报办公室审批结算。
（七）需维护、更新车内设施及购买相关用品时，均应填写申报表办理手续后方可实施。
四、驾驶员奖惩制度
（一）奖励制度
对驾驶员认真执行管理规定、安全用车的，给予部门通报表扬，并给予以下奖励：
1、全月安全行车无责任事故者，发月度安全奖100元。全年安全行车无责任、无交通违章者，年终发安全奖500元。
2、驾驶员补贴实行行驶里程补贴制度，海陵区外长途加报长途补助，政策不变。驾驶员夜餐补助100元/月。
（二）惩罚制度
对驾驶员却有违纪违规行为的，给予严肃批评教育，并进行以下处罚：
1、不服从调度或无正当理由拒绝出车者，每次扣50元。
2、工作时间内因擅离职守耽误出车者，每次扣50元。
3、私自将车辆交他人驾驶（院领导本人要求驾驶除外）发现后，一次扣100元，发生交通事故责任自负。
4、行车中因人为原因造成违章罚款的，财务不予报销。
5、因公出车发生交通事故负主要责任的，经济损失或致人伤害医疗费500元以上的扣发当月安全奖；1000元以上的扣发季度安全奖；3000元以上的扣发半年安全奖，重大交通事故或因违反驾驶员管理制度发生交通事故的扣发全年安全奖。
驾驶员管理制度方案 篇4
1、驾驶员出车前、出车后应对车辆进行检查，不准带病车出路，平时要注意保养，保持车况整洁良好。
2、驾驶员严禁酒后驾驶、不准穿拖鞋驾驶、不准疲劳驾驶、不准把车辆借给无证人员驾驶或非指定驾驶员驾驶。
3、驾驶员要对车辆的整洁负责，该清洗时及时去指定地进行清洗，疏通车、淤泥车等特殊车辆，作业一次清洗一次，保持车辆整洁。
4、由于驾驶员的无知，对车辆缺水烧油等人为因素造成车辆部件损坏的，修理费用由驾驶员个人承担。
5、驾驶员必须服从领导分配，安全、及时地完成出车任务。
6、驾驶员不得公车私用或利用公车谋私利，如出现交通事故，一切费用及责任驾驶员自负。
7、无故不准迟到早退，必须按时上下班。
8、自觉遵守各项交通法律法规及单位规章制度。
9、讲团结，讲正气，讲礼貌，讲奉献，维护单位荣誉。
10、加强学习，不断提高业务水平，减少车辆的费用开支。
11、驾驶员擅自将车辆的油料私用或倒卖，发现一次即作辞退处理，一切后果由驾驶员自行承担，情节严重者送司法机关处理。
12、车辆修理应及时向领导汇报，不得擅自将车辆开到非指定修理厂进行修理。
13、车辆要停放在单位指定的停车点，遇特殊情况时必须向领导报告同意后才能使用。
14、驾驶员闯红灯、逆向行驶、超速、乱停车等违法行为的罚款由驾驶员自行承担。
15、不准参加地方上的民众纠纷、寻滋闹事。
16、辞职时，必须提早一个月，以书面形式向领导汇报。
17、注意各种突发事件，遇到紧急情况立即向领导汇报。
18、其它管理制度，参照《编外人员管理制度》执行。
驾驶员管理制度方案 篇5
一、车辆管理
1、车辆维修，采用定点维修和指定点维修相结合的办法，必须到定点(或指定点)修理厂修车。
2、车辆需维修时,驾驶员首先向车队负责人提出维修项目，签字同意后由党政办公室分管主任审核，然后报分管机关领导，经批准后凭维修通知单，到指定厂并按指定项目进行修理。一次性维修价格超过一千元的，须经街道办事处主任审批，否则不予报销费用。
3、维修车辆零部件更换完毕后，必须如实带回，交党政办公室分管主任备查。
4、因公出发，如遇故障确需及时修理，所需费用由乘车人签字后，按有关程序报销。
5、车辆采用定点加油的办法，由党政办公室集中购油，凭加油卡加油。特殊情况，由分管机关领导酌情处理。
6、每月底由驾驶员将当月行车里程数和所用油料数报党政办公室登记，再由办公室将各车的行车里程、燃油量和百公里耗油量统一列表公布。百公里油耗明显高于车辆油耗标准的，应向党政办公室主任作出合理解释，否则扣发当月补助。
7、驾驶员不得私自借用外单位的油料、油票。严禁外借油料和串换油票标号，发现一次，扣发当月补助，发现两次扣发半年补助，累计三次扣发全年补助。
8、车辆长途出车，临行前须一次性加足燃油，正常情况下不允许中途加油，如确需购油，必须由随车人员证明，经办公室分管主任签字后按规定报销。
9、未经批准购买或借用的油料一律不予报销或偿还。
10、车辆使用由党政办公室统一调度管理，日常工作采用相对固定用车与派车相结合的办法，由党政办公室统一调度。
11、出车地点若在本市范围内，由用车领导或部门具体安排。若车辆到区外，需报告党政办公室。车辆返回单位后，应立即将途中过路费、过桥费等交党政办公室分管主任审核后按规定报销，一次一报，不得累积报销。
12、车辆与驾驶人员外借必须经分管机关工作的领导批准后方可执行。对未经领导批准私自外借车辆的，一经发现，扣发全年补助。
13、所有车辆必须在晚8：00以前（夜间值班车辆在晚6：00前）停放在指定位置，并上好安全装置。如遇特殊情况需动用车辆，应及时向办公室分管领导汇报。公休日必须全天停放指定位置。如遇特殊情况，须及时报告办公室分管主任。不按规定执行的，发现一次扣发补助50元。
14、凡未按规定和程序派遣、批准、报告用车的。一律视为出私车，一切责任后果由当事人自负。
二、驾驶员管理
1、驾驶员作为街道工作人员，必须遵循街道各项规章制度，接受街道党政办公室统一管理，遵章守法，严格遵守驾驶员岗位纪律，保守有关秘密，维护机关团结。
3、驾驶员必须定人定车,严禁混开和驾驶执照不符的车辆。严禁开快车、开私车和酒后驾车，此类情况发现一次，扣发补助50元，发现两次，扣发补助100元，发现三次以上，予以辞退。
4、因正常工作需要外出，应按照有关规定合理停放车辆，做到人不离车、车不离人，避免车辆停放期间安全事故的发生，此类问题造成的损失由本人自负。
5、执行完出车任务后，必须及时返回司机办公室。不出车时必须在司机办公室或车内待命，不得随意离岗、串岗，保持联络畅通，做到工作用车随叫随到。
6、驾驶员遇到夜间和公休日值班时，应提前向用车领导进行说明，值班时间一律在机关办公区待命。
7、驾驶员必须注意爱护保养好车辆，确保车辆正常使用和不受损失。要认真做好司机办公室、宿舍公共财物的维护，按照值班安排，保持办公室和宿舍卫生。
三、事故处理
1、若因公出车发生交通事故，交警及有关部门认定为负全部责任的，驾驶员一律辞退；如认定为部分责任的，对驾驶员扣除当月出车补助；若因出私车发生交通事故的，一切经济损失由当事人负责，并予以辞退。
2、对违反车辆与道路交通管理有关规定和本街道管理规定而造成的一切后果由驾驶员本人负责。
驾驶员管理制度方案 篇6
一、为切实加强驾驶员管理，严防各类交通事故的发生，确保交通安全，根据《xx县工商局机关车辆管理制度》，制订本制度。
二、驾驶员要认真学习，模范遵守交通法律、法规和机关各项规章制度，切实提高安全意识，认真履行工作职责，确保安全行车。
三、严禁开病车上路。根据车辆保养规定，驾驶员要加强对车辆的日常检查和保养，出车前重点检查刹车、转向、机油、汽油、传动、灯光、轮胎气压等，发动车辆查看各仪表运转情况，发现故障及时清除和维修。未按规定对车辆进行安全检查，每次处罚驾驶员100元。
四、驾驶员应及时清洗车辆，保持车容车貌干净整洁，车辆停放有序，上班时间应在司机值班室待命，不得串岗。
五、驾驶员每次出车应按要求做好出车记录。详细登记出车时间、起止地点、里程、用车人、事由等并由用车人签字确认。
六、驾驶员每月应将《派车单》、车辆购置的物品、行驶里程、通行费进行统计，报后勤中心核对备案，并予以公布。
七、驾驶员必须服从调度，不准借故拖延或拒不出车，对安排调度派车有意见的，事后可向领导反应。对无正当理由拒不出车的，对驾驶员每次罚款100元，并根据情节、造成的后果等情况给予相应的行政处分。
八、严禁疲劳驾车。驾驶员必须注重休息，平时不得熬夜，要保持充足的精力，时刻待命出车。
九、严禁驾驶员开英雄车、霸王车和斗气车，做到礼貌行驶和文明开车。
十、严禁酒后驾车。驾驶员在工作期间一律不得饮酒，酒后驾车的，发现一次罚款200元，并且由此发生交通安全事故的，驾驶员应负全部责任。
十一、未经批准，严禁驾驶员擅自改变行车路线、私自驾车外出和将所驾车辆交他人驾驶。违者，发现一次罚款200元，如果期间发生交通安全事故的，驾驶员或转借人应负全部责任。
十二、严禁缓报、瞒报事故和肇事逃逸。如出现交通事故，应及时向交通管理部门和机关车辆管理员报告。因交通事故造成损失，驾驶员负70%以上（含70%）责任的，驾驶员应承担赔偿经济损失总额的10%。一年内连续发生2次（含2次）以上交通事故，或者发生一次损失在1万元以上交通事故的（负主要责任或同等责任等按比例计算损失费），驾驶员今后一律不许驾公车。
十三、驾驶员应严格遵守交通法规，服从交警指挥，车辆发生交通违章罚款、扣分，由驾驶员本人到交警队接受处罚，罚款、扣分由驾驶员个人承担。
十四、局领导因公到外地学习、参观、考察或因事休假期间，其驾驶员要按时上班，服从后勤中心的管理和调派，否则，按无故旷工处理。
十五、本制度从下发之日起实施，原有关驾驶员管理制度与本制度不符的，以本制度为准。
驾驶员管理制度方案 篇7
为了加强驾驶员管理，提高驾驶员队伍的工作积极性，使其充分认识所从事工作的重要性，启发其爱岗敬业的自觉性，更好地服务于公司的经营活动，特制订本制度：
一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路安全法》、《中华人民共和国道路运输理条例》、浙江省、温州市、乐清市等有关交通安全管理部门的规章制度，安全行车并严格遵守本公司的相关制度和规定。
二、驾驶员必须与公司签定聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照。
2、年龄不超过50周岁，能吃苦耐劳，身体健康，品行端正。
3、具有道路从业资格证书和三年以上驾驶经验。
4、经公司人力资源部面试，用人单位进行理论和机械常识、道路驾驶技术测试合格。
三、驾驶员的管理、宣传和教育：
1、公司聘用的驾驶员应逐步培养其树立良好的职业道德和敬业精神，为客户提供安全、及时、便捷、优质的服务。
2、公司将不定时、经常性地对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识、操作规程等的培训和考试，考试不合格的，不得上车。
3、爱惜公司车辆，平时要注意车辆保养，经常检查车辆的机件，每月必须用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆状况良好，保持车辆的清洁（包括车内、车外引擎的清洁），驾驶员发现车辆有故障要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准不允许私自将车辆送厂维修。
4、对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全。
5、出车提货前和回来后要认真填写<出车提货登记表>，按指定路线行车。禁止公车私用或随意改变行车方向。公司机关、分公司非提货用车，须向运营部申请，经同意后方可使用。未经运营部同意出车的，视为私自出车，发现一次处罚司机50元；未经运营部同意私自改变行车路线的，罚款30元；发生事故的，由驾驶员负全责。
6、司机在提货的过程中要认真细心，不能出现货损、货差的现象，出现的由提货的司机负责赔偿损失。
7、注意保持车辆清洁卫生，包括车体、车厢、轮胎、驾驶室的清洁，经检查或抽查发现车容车貌过脏的，发现一次罚款10元。
8、如果发生交通事故，根据交警部门认定事实上的责任大小，驾驶员应就交通事故承担赔偿责任。全部责任赔偿实际损失额的20%；主要责任赔偿实际损失额的10%；同等责任赔偿实际损失额定的8%；次要责任赔偿实际损失额的5%。
9、连续半年无责任事故，服务态度好、车况良好、维修费用低、出车次数多、油耗低，车容车貌好、无丢少货、结合历次检查情况，由运营部公布历次统计资料和分公司上报的情况后，集体评议出的优秀个人，公司半年总结时奖励300元；全年表现好的，另行奖励。
四、凡是公司聘用的驾驶员，必须无条件遵守本公司<安全行车8条禁令>，违反者视情节轻重，进行经济处罚，直至解聘。
驾驶员管理制度方案 篇8
为了提高从业人员的安全意识，增强业务理论知识，并认真学习上级主管部门下发的文件，认真贯彻落实文件精神指示，确保广大人民乘客财产安全，特制定以下驾驶员从业行为考核制度。
由车队组织领导，分管责任人和安管员联合实施，考核为每季度进行一次。
一、驾驶员从业行为考核要求
1、驾驶员要把安全行车管理、职业道德、安全意识教育和运输法规、业务知识等熟练运用到实际中，按照可控标准，以四项安全指标进行考核。
2、驾驶员应在日常安全学习活动中总结交流安全行车的经验，并分析安全生产形势，针对行车中存在的问题提出防范措施，并确保安全可行。
3、实行安全学习签到制度，驾驶员应积极参加公司定期组织的各项安全学习活动。
4、应了解掌握客运驾驶人的违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等，以便对其进行从业行为考核。不合格的将按照相关规定进行处理。
5、考核的周期不大于3个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。
二、考核事项及内容
（一）、对驾驶员的工作态度情况进行考核。
1、是否热诚服务、树立优质服务意识。
2、是否服从统一领导、管理、调度，做到随叫随到。
3、是否认真填写派车单，每日能否自觉接受安检人员检查。
4、驾驶员在工作期间应保持通讯畅通，出车时，必须无条件服从调派。
5、是否主动接受安全教育，学习安全知识和提高驾驶技能。
（二）、对驾驶员的行车安全情况进行考核。
1、是否严格遵守交通法规。应做到不违章行车。
2、是否严格执行驾驶员安全行车操作规程。确保不发生交通事故。车辆发生交通事故时，以交警部门的责任裁定分类型作为考核依据。
（三）、对驾驶员的车辆维护保养情况进行考核。
1、是否经常清洁车辆，保持车容车貌整洁。
2、是否按时定期保养，定点维修。
3、是否按时完成车辆年度检审和检测工作。
驾驶员管理制度方案 篇9
第一条、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，服从领导安排，做到安全驾驶。
第二条、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用1天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
第四条、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即在指定加油站加油，不得出车时才临时去加油。
第五条、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告相关负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。
第六条、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。不准私自用车。
第七条、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。证件不全被罚款的不予报销。
第八条、司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。
第九条、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因司机人为违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。
第十条、司机按要求作好行车记录，详细记录行车时间、里程、起始地、事由等。第十一条、上班时间内未出车的司机，应随时在司机办公室等候。不准随便离岗、窜岗。
第十二条、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒绝出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映。
第十三条、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。
第十四条、任何时候，司机必须随身携带手机24小时开机。对公司领导或管理人员的呼叫，应立即应答。情况特殊确实不能应答的，事后一定要说明原因。
第十五条、坚持厉行节约的方针，精打细算，将油耗降低到最低程度。
第十六条、司机未经领导批准，不得将车辆随便交给其他人驾驶；如公司领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶的，要做好登记，严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。发现1次处罚100元。
第十七条、司机因违章或证件不全被罚款的，违章造成事故或罚款由当事司机承担责任和后果。
第十八条、公司对整月无违章、违规、罚款的司机给予300元奖励。
驾驶员管理制度方案 篇10
1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等有关交通安全管理的规定，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。
2、应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，定期更换机油及易损零配件。每月至少用半天时间对自己所开的车辆进行保养，确保车辆正常行驶。建立车辆维修保养的档案和行车档案，交车辆管理部门。
3、负责定时定点洗车，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。
4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时应立即加油，避免出车时才临时去加油。
5、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即进行检查处理，并报告办公室负责人提出维修申请（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
6、出车在外停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，严禁在不准停车的路段或危险地段停车。出车归来车辆须在指定地点停放，驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。因驾驶员失职造成车辆被盗、受损视情况承担70%损失。
7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效期应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
8、晚间驾驶员要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾驶。
9、驾驶员驾车严格遵守交通规则，文明开车，谨慎驾驶。不准危险驾车，违章驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。因违章驾驶造成事故或因驾驶失误造成损伤车辆视情况予以罚款或承担维修费用的90%。
10、驾驶员因自身原因造成违章或证件不全被罚款的，费用自理。
11、车内严禁吸烟，如有客户在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不能直接制止。
12、驾驶员对乘车人要热情、礼貌、说话要文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴，并不得将车内谈话外传。
13、驾驶员出车必须听从管理人员调度，做好出车记录，记录本每项必须真实填写，发现一次扣2分，不准私自出车。一旦发现私自用车，除路桥、汽油费由当事人支付外，驾驶员处以50分以下的扣罚。
14、上班时间内驾驶员未被派出车时，应随时在指定地点等候出车，不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开时，要告知管理部门或领导去向和所需时间，经批准后方可离开，外出回来后，应立即到管理部门报到。
15、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知办公室，并说明原因。
16、驾驶员全天必须携带手机，上班时间手机必须开机。连续30分钟关机扣1分，连续50分钟关机，扣罚10分。
17、驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶，一经发现当事人严肃处理，驾驶员予以立即辞退。
18、驾驶员全年安全行车，未出交通事故和违章违规的`，给予奖励50分。
19、车辆管理部门每月负责对驾驶员进行考核，将考核等级作为每月发放工资浮动的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况在月尾或年终给予奖励，对于工作怠慢、违反制度，发生事故者，视具体情节给予扣分或予以辞退。
20、驾驶员在接到送货提货单时，要与公司仓管部门核实提货，上下货物要轻拿轻放，货物因上下货物损坏、漏提、错提等有驾驶员负责赔偿和承担损失，每次扣罚不低于10分。
21、在宣传时驾驶员必须认真负责，并协助宣传队伍和服从管理人员安排，完成公司下达的宣传任务。
22、驾驶员必须保障出车安全、车辆安全、车内车外卫生干净和停车整齐。每日出车前有运输部主管考核并做好记录。发现有违规行为扣2分。
23、驾驶员有义务参加公司其他类型用人需要，并服从管理。
24、驾驶员必须每日认真填写随车日志，发现错填、漏填等，扣1分。
25、驾驶员辞职必须在确认有无违章和违规等。在未处理清楚前驾驶员不得结算工资，在驾驶员自行承担费用处理后方可结算工资，对应发工资小于违规违章罚款时，在辞职前必须缴纳余款，否则公司有权追究其责任。
26、驾驶员外出超过3天的，有公司车辆管理人员统一检查车辆使用情况，回车必须验收，发现有问题需要修理的驾驶员承担费用10%，剩下90%属于自然磨损。
27、车辆管理人员负责车辆的维护、保养、清洁等相关管理工作。
驾驶员管理制度方案 篇11
为进一步规范驾驶员管理，力求安全、节约、高效，更好地为局机关工作服务，特制定本制度。
一、驾驶员必须严格遵守道路交通法规。自觉参加安全学习活动，增强安全意识，要时时、事事、处处注意行驶安全，防止交通事故发生。
二、驾驶员要爱岗敬业，热情服务。做到出车准点、礼貌待人。要爱车、护车，及时检查、清洗、保养和修理车辆，保持车容整洁，车况良好。
三、驾驶员行车时，要集中精力开车，无特殊情况不得使用手机。要保持车上备用胎、维修工具等必备用品的良好使用，长途出差时，要配备好急用药品、饮用水等相应物品，确保行车顺利。
四、驾驶员不得擅自出车或将车辆转借给他人使用。驾驶员应自觉服从办公室的统一调度。出车须持有办公室签发的派车单或经办公室相关人员通知，出车时应及时做好《出车登记》。对无派车单出车或擅自改变派车单指令、绕道、变更地点、推迟返回等行为，均视为私自出车。发现违规私自出车者，除批评教育外，还要视情给予经济处罚和行政处分。特殊情况用车，可以先口头请示，经办公室同意后出车，事后补办派车单。
五、驾驶员无出车任务时，不得随意串岗、离岗。要根据办公室的安排协助做好其他工作。要保证手机、小灵通正常开通，及时回复办公室呼叫，贻误工作的要追究责任。
六、驾驶员因违章而发生的罚款，一律不予报销。因违章被公安交通管理部门记分的，要相应扣去平时考核分。
七、加强对驾驶员车辆油耗的考核。驾驶员按月如实、准确填报行驶里程及油耗量，办公室综合季节、路况等因素合理确定每辆车的百公里耗油标准，以此作为驾驶员月度考核评优的依据，并对节油效果明显的驾驶员给予相应奖励。
八、加强监督考核。对违反制度者，按局机关工作人员平时考核办法作扣分处理，并视情节及认识情况给予待岗、下岗培训乃至开除等行政处理。
驾驶员管理制度方案 篇12
一、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关《交通安全管理》的规定，并严格遵守本公司制定的其它与交通安全相关的规章制度，安全驾车出行。若因个人行为违反《中华人民共和国道路交通法》而被交管部门处罚的，后果由当事司机全部承担，公司将对当事司机处以100元以上1000元以下的罚款。对情节严重或屡教不改的司机，处以1000元以上的罚款并可直接将其辞退。必要时，可追究当事司机的连带责任。对严格遵守《中华人民共和国道路交通法》、公司制定的《司机管理制度》的规定安全出行并从未发生过交通事故或交通违章的司机，在年终考核时，公司将给予300以下的奖金以示鼓励。
二、司机应爱惜公司车辆，每天必须利用空闲时间对公司的车辆进行清洁、整理、检查（包括车内、车外、引擎的清洁及对零部件的检查），以保证车辆的正常出行。若发现空闲司机未对公司车辆进行清洁、整理、检查而造成车辆脏、乱的，将视情节轻重，对该司机处以口头警告或200元以下罚款。
三、经常检查车辆的主要机件，发现所驾车辆出现故障时应立即告知车辆管理人员进行维修，并提出具体的、合理的维修建议（包括维修项目和大致需要的费用等）。未经批准，不得擅自将车辆送到修理厂进行维修。否则，所发生的一切费用不予报销。对发现车辆故障而未及时上报车辆管理部门，坚持驾驶故障车辆出行或造成严重后果的，一切后果及损失将由当事司机承担，并对当事司机处以200元以上1000元以下的罚款。情节严重的，可追究当事司机的连带责任并予以辞退。
四、司机在接到工作任务时，应立刻做好工作准备并按规定填写《用车申请表》，得到派车人批准后，方可出行。工作结束后，应及时将《用车申请表》交予派车人手中，未按规定填写《用车申请表》或未征得派车人许可擅自驾车出行的，将处以200元罚款，在此期间，所造成的交通意外或车辆故障，一切后果均由当事司机本人承担。
五、出车任务结束后，应检查车内存油量，发现存油不足一格时，应立即到就近加油站加油，不得待接到下次出车任务时再去加油（特殊情况，因跑长途或马上接到下一个出车任务的例外）。
六、出车在外或出车回来停放车辆时，应注意选择最佳停放地点和位置，严禁在禁止停车的路段或危险地段停车，否则，因在禁止停车或危险地段停车而发生的一切后果，由当事司机全部承担。同时，公司将视情节轻重给予当事司机200元—500元的罚款。必要时，可追究当事司机的连带责任。
七、司机在离开车辆时，必须锁好车门、车窗，并开启安全防盗装置，防止车辆或车内物品被盗。因个人行为，未及时锁好车门、车窗或未开启安全防盗装置而造成车辆或车内物品丢失的，一切后果及损失将由当事司机承担。情节严重的，可将当事司机送交公安机关处理。
八、司机对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时应保证证件齐全。发现证件缺少、已过期或即将过期的，应立刻上报管理部门。以便得到及时的处理。因证件不齐全或已过期未及时上报管理部门而被交管部门罚款的，所罚款项费用不予报销。
九、下班或公休期间，没有接到工作任务的司机必须注意休息，保证合理的睡眠，严禁疲劳驾驶。因个人行为疲劳驾车而引发交通事故或交通意外的，所造成的一切后果及损失将由当事司机全部承担。
十、司机在车内禁止吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止，制止无效的，在完成工作任务后，应及时向上级领导部门说明情况原因；非本公司人员在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不应直接予以制止。对在车内吸烟的司机，每发现一次，将对该司机处以50元罚款，以示警戒。
十一、司机在接待乘车人时要热情、礼貌，说话应注意文明用语，主动为乘车人开启、关闭车门。客人在谈话时，除非客人主动询问，否则不准随便插嘴。严禁以任何形式泄露公司机密。若发现有泄露公司机密行为的，将立即辞退。
十二、接到出车任务的司机，必须准时出车并选择最佳路线行驶，不得延误用车人的时间，若遇到临时交通管制或因大雨、冰雪等不可抗拒的因素而不能准时到达任务地点时，必须在第一时间内通知到用车人和车辆管理部门，以便及时作出调整。对因故意拖延时间或中途办理与出车任务无关事宜的司机，每次处以500元以下罚款，对屡教不改、情节严重的司机，将直接辞退。
十三、上班时间内司机无出车任务的，应随时在办公室等候。不得随意外出。有事确需离开办公室时，应告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；外出回来后，应立即到管理人员处报到。否则，将按照旷工处理。
十四、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准故意拖延出车时间或拒不出车。对工作安排有意见或建议的，可向车辆管理人员或直接向总经理反映，以便及时得到解决。对拒不服从管理、故意拖延出车时间或拒不接受工作任务的，公司将予以辞退，并处以1000元罚款。
十五、司机出车在外时，遇特殊情况不能按时返回的，应设法及时通知管理人员，并说明原因，否则，将按照第四条擅自驾车出行处理。
十六、不论什么时间，司机必须保证通讯工具24小时畅通，尽量缩短病、事假的时间，以便及时安排工作。对经常不使用通讯工具或经常请病、事假而造成工作无法及时开展的，公司将予以辞退。
十七、下班后，应将车辆停放在公司指定的停车地点（公司地下车库），不准私自用车。若有特殊情况需将车辆停放在其它地方过夜的，必须上报管理人员，经批准后方可在外过夜。未经批准而私自在外过夜的，车辆所发生的一切事故，由当事人自行承担。
十八、司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。否则，所造成的一切后果及损失将由当事司机全部承担，并处以1000元罚款，情节严重的，公司将予以辞退，必要时，可追究当事人的事故连带责任。
十九、行政部每月负责对司机进行考核，将考核成绩作为年终发放绩效奖金的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。
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