交通局安全生产发言稿

时间：2022-11-28 16:14:19 发言稿我要投稿

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交通局安全生产发言稿

　　确保交通运输安全生产的目标、任务和责任，大家已经非常明确了，概括起来说，工作目标就一个，确保交通运输各项安全工作的任务和措施就是“五个抓”。下面是小编分享给大家的交通局安全生产发言稿，欢迎大家阅读。

交通局安全生产发言稿

　　交通局安全生产发言稿【1】

　　各位领导,同志们:

　　省厅召开这次全省交通运输系统安全生产视频会议,贯彻落实全国、全省安全生产工作会议精神,总结20**年安全工作,安排部署20**年工作任务,对进一步加强全省道路运输安全工作,必将起到重要的推动作用.全省道路运输行业各级各单位要认真学习领会此次会议精神,坚决抓好贯彻落实.下面,我就全省道路运输行业安全工作的有关情况,向大家汇报如下.

　　去年以来,我局在厅党组的正确领导下,深入贯彻落实交通运输部、省政府及省厅有关会议、文件精神,以开展“安全生产基层基础提升年”、“平安交通”创建、“平安行你我他”活动,“道路客运安全年”活动为抓手,牢记“三关一监督”的职责,全面落实两个主体责任,加强安全生产“双基”工作,大力推进标准化建设,全省道路运输较大以上责任事故起数及伤亡人数较上年同期大幅度下降,全行业安全生产形势总体稳定向好.我们的主要做法是:

　　一、牢固树立安全发展的理念

　　安全发展是做好道路运输行业发展的应有之义,是服务民生的重要内容,也是实现道路运输科学发展的基础条件,没有安全就没有发展,局党委牢固树立安全发展理念,定期听取局安全管理工作汇报,坚持定期召开安全生产形势分析会,在每年召开的全省运管工作会议上都把安全生产和监管工作作为一项重要内容,反复强调、反复部署.要求各级运管机构牢固树立安全发展的理念,牢固树立红线和底线意识,不断强化行业安全管理力度.

　　二、切实履行“三关一监督”的职责

　　各级道路运输管理机构认真履行道路运输安全生产“三关一监督”监管工作职责,严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶员从业资格关,搞好汽车客运站安全监督.在道路运输管理整个过程和日常工作中,始终坚持严格资质条件,严格执行车辆技术等级评定制度,严格执行营运驾驶员从业资格制度,把运输经营者的安全生产条件作为市场准入和确定经营范围的重要依据.去年,研究出台了包括全面加强我省等级汽车客运站车辆安全例检及出站检查工作、强化汽车客运站安全监管建立长效机制、加强汽车客运站危险品查堵、危化品运输管理、从业人员再教育等内容的多项安全管理规范性文件,各级运管机构安全监管能力进一步得以提升,企业安全生产主体责任进一步得以落实.

　　三、狠抓安全生产“双基”工作

　　安全生产工作的重心在基层,基层工作的关键在基础.近年来,我们按照省政府和省厅要求,在行业内每年组织开展“双基年”活动,持续抓行业管理部门的基层工作,抓企业的安全基础工作,推进岗位安全生产责任制的落实,带动了行业安全管理水平的整体提高.按照省厅要求,积极开展道路运输企业安全标准化建设工作,认真研究达标结果运用的相关措施,逐步在班线招投标等方面加以运用,效果开始显现.

　　四、持续开展重点领域安全专项整治工作

　　针对长途客运和危险化学品运输等重点领域,加大整治力度,先后开展了道路客运挂靠、承包经营专项整治、旅游客运企业整治.去年,包车客运管理信息系统正式上线运行,接驳运输试点工作稳步推进,取得了较好效果.结合宣贯新修订的《道路危险货物运输管理规定》,对危险品运输进行了专项整治.去年,我局组织开展了三次暗查活动,暗查结束后,对发现的问题向各市进行了反馈并限期整改,对问题严重的3家客运站及1家危化品运输企业进行了通报批评,共下达整改意见书55份,整改效果较为明显.

　　五、大力推进“科技兴安”

　　在全省道路运输企业和汽车客运站持续推广“一卡通”智能管理系统,对安全生产工作实行流程再造,标准化、规范化水平进一步提高.加强省技术服务平台统一监管,推广应用卫星定位系统,我省4.9万辆“两客一危”车辆全部安装了卫星定位系统,安装率达到100%,在线率居于全国前列.同时,加强与公安等部门的信息共享和联合执法,去年共追踪处罚违章车辆558辆次,进一步加大了对超员客车及从业人员违法违规的处理力度,提高其违法成本,有力震慑了违法违规行为.

　　今年,我局将在省厅的正确领导下,认真贯彻落实省厅这次会议精神,明天下午召开全省道路运输安全工作会,进行再部署,严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任制,管行业必须管安全,管业务必须管安全的要求,牢固树立安全发展的理念,坚持底线和红线思维,狠抓各项法规、政策和措施的落实,为我省交通运输事业安全发展提供有力的保障.

　　谢谢大家!

　　交通局安全生产发言稿【2】

　　同志们：

　　今天的会议主要目的是，认真分析当前交通运输安全工作面临的主要形势，切实增强抓好这项工作的责任感和紧迫感，动员全局上下全力抓好交通运输行业安全工作的推进落实，为实现市委、市政府提出的加快经济崛起、建设幸福之城的战略目标提供坚强保障。刚才，明英同志总结了20**年的安全工作，对20**年的安全工作进行了安排，**书记宣读了20**年的安全生产奖励决定，与各基层单位签订了今年的目标责任状，会上还发放了今年的交通运输安全生产目标考评办法，请大家认真抓好贯彻落实。下面，我对今后的工作强调四点意见。

　　一、要把安全生产作为全市交通运输发展的生命线

　　交通运输安全生产历来是各级党委政府高度重视的一项重要工作，新双市长多次召开专题会议，对道路交通安全工作作出重要指示，云鹏市长年初以来就先后召开了三次安全工作会议，明确指出道路交通安全要重点打击运营车辆驾驶三超一疲劳、客运车辆不按规定路线行驶、旅游包车未取得合法资格、非客车违法载人，不具备营运资格车辆非法营运以及超载、超员、超限、超时等交通违法行为，我局对安全工作一直以来也非常重视，将其当作一项重要职能来抓，通过深入开展安全教育、安全宣传、安全培训，全面排查治理安全隐患和薄弱环节，认真解决行业安全生产存在的突出问题，防范和遏制了重特大安全事故的发生，有效保证了我市道路运输安全生产状况持续稳定。但客观地看，目前还存在着道路运输安全组织体系不健全、各项道路运输安全法规宣传不到位、公路桥梁年久失修、客货运输超限超载、交通运输安全考核评价作用不明显等不容忽视的问题。在本月7日我们召开的全市交通运输工作会议上，提出了“努力构建和谐、文明、具有时代特征和行业特点的交通管理服务体系”这一思路，要落实好这个思路，必须牢牢地把安全生产抓在手上，安全工作没保证，再响的口号、再好的思路、再硬的措施也都形同虚设。因此，我们必须把安全生产摆在全市交通运输发展生命线的高度来认识，竭尽全力抓好全局的安全生产工作。

　　二、要扎扎实实抓好交通运输安全生产的推进落实

　　对于确保今年交通运输安全生产的目标、任务和责任，大家已经非常明确了。概括起来说，工作目标就一个，确保交通运输各项安全工作不出差错和纰漏，并以此来保证一般事故得到有效控制、重大事故得到有效遏制;任务和措施就是“五个抓”。

　　一是抓体制机制。体制机制不理顺是影响交通运输安全最根本的问题。要制定完善并落实好交通运输安全生产重大隐患挂牌督办、安全生产责任追究、企业安全生产“黑名单”等各项安全生产制度，定期组织召开生产例会、监督例会、生产情况分析会，每一项涉及安全生产的内容都要做到有制度可依，切实把安全制度管权、管人、管事真正落到实处。要认真落实“一岗双责”工作责任制，进一步健全完善以安全生产目标管理责任制、安全生产事故控制指标和安全生产管理制度为主要内容的“三位一体”的安全生产责任体系及目标管理考核办法，建立纵向到底、横向到边的安全生产责任制，把目标层层分解量化基层单位，形成安全生产人人有责、层层落实的良好工作局面。要制定完善“一案三制”，继续抓好交通运输各领域、各层次应急预案、应急管理体制、应急响应机制、应急制度的修订完善，充分体现“一案三制”对突发事件的预见性、提供救援的把握性和综合协调的可靠性。

　　二是抓基础基层。加强交通运输安全生产“双基”建设，大力推进客货运输企业安全生产标准化，进一步加强安全生产规范化管理，推进全员、全方位、全过程安全管理，确保客货运输企业将安全生产标准化纳入企业生产经营的全过程，促进安全生产标准化建设工作的动态化、规范化和制度化，有效提高企业安全生产意识和管理水平。强化道路安全防护，将“安保工程”延伸到农村县、乡、村公路，抓好急弯、陡坡、临水、临崖及长下坡等路段安防设施建设，进一步完善国家和省干线公路以及县、乡、村公路防撞墙等相关安全防护设施。要进一步加强交通硬件基础设施建设，逐年增加安全生产应急经费投入，不断改善安全生产工作条件，提高交通应急保障能力。

　　三是抓隐患整治。要把隐患排查治理体系建设作为今年安全生产的重点来抓。坚持关口前移、重心下移，加强与相关部门协调合作，加大对交通运输安全生产非法生产经营建设行为、干扰交通运输安全生产秩序行为的打击力度，实行日常执法、重点执法和跟踪执法相结合，依法强化停产整顿、关闭取缔、从重处罚和厉行问责“四个一律”打非措施。要继续抓好“两客一危”车辆、桥梁涵洞建设工程施工现场和国省干线公路保通等安全隐患排查治理。相关部门和各区县要认真落实客货运输安全隐患整治各项措施，深入排查整治客货运输安全隐患，客运车辆乱线串线尤其是公车公营车辆乱线串线、站外揽客、高速公路违规上下客等行为要给予严厉处罚，对客运企业法定代表人及其管理人员、从业驾驶人进行一次面对面宣传教育，对客运企业的营运车辆及驾驶人情况逐一进行登记审核，对客运企业安装和有效使用动态监控系统情况进行一次全面摸底检查。客运企业要认真开展安全隐患自查自纠，填写隐患排查整治台账，并切实做到整改措施、时限、责任人、资金和预案“五到位”。要对辖区内的货运企业、货运车辆及其驾驶人从业资格进行一次全面的摸底调查，逐车逐人建立管理档案，对不符合安全生产要求的货运企业要责令限期整改，对不符合从业资格的驾驶人员坚决取缔驾驶道路运输经营车辆的资格。要及时组织专家、专业人员对复杂性、技术性较强的.隐患进行专题检查，解决交通运输安全方面的疑难问题。

　　四是抓日常监管。切实履行好“三不进站、六不出站”的安全管理职责，重点检查落实高速客运、长途客运“不系安全带不准出站”的要求，落实岗位安全责任制和车辆安全例检，出站检查的工作秩序，严格旅客行李物品检查制度，不具备行包安检条件的客运站必须进行人工逐包检查，严禁易燃易爆危险品进站上车，把好车站源头关。相关部门要加强道路运输车辆的动态监管，逐步创造条件对旅游包车、三类以上班线客车和危险化学品运输车辆安装符合标准卫星定位装置，并接入统一监控平台，卧铺客车必须强制安装车载视频装置，督促企业实时加强监控;企业要实行24小时值班制度，配备专职人员负责监控车辆行驶状态，分析处理动态信息，充分利用动态监控平台，建立健全对违法驾驶人的处罚制度，加大处罚力度，情节严重的要调离驾驶岗位并辞退。切实加强党的“十八大”和“元旦”、“春节”、“五一”、“十一”等重要节假日期间的交通运输安全监管。

　　五是抓正反典型。扎实深入开展以“科学发展、安全发展”为主题的第4个“安全生产年”和第11个“安全生产月”活动，进一步加强客运企业和场站的宣传阵地建设，通过悬挂横幅标语、设置宣传展板和专栏、张贴宣传挂图、发放宣传资料、播放交通安全教育片等方式，大力宣传今年安全生产有关要求，广泛宣传交通运输系统涌现出来的安全工作先进集体和先进个人，通过榜样的力量引导和带动全系统抓好安全生产。同时要狠抓一批破坏安全生产的方面典型，公开曝光典型事故案例，严厉查处相关责任人，以儆效尤，警示和敦促基层单位落实好各项安全生产措施。

　　三、要切实强化交通运输安全生产工作的组织领导

　　交通运输安全工作能否得到有效推进落实，关键在领导。全局各级领导干部特别是主要领导要切实增强责任感和使命感，以对交通运输事业高度负责的精神全力抓好各项安全生产工作。

　　一是要健全组织机构。成立局交通运输系统安全生产工作领导小组，由我对整个安全生产工作负总责，明英同志具体抓，各分管领导也要按照“一岗双责”的要求，负起分管科室和基层单位的安全生产责任。领导小组办公室设在安全科，具体负责安全生产各项工作的组织协调。各基层单位也要建立健全主要领导负责抓、主管领导具体抓、安全员人人抓的领导组织机构，形成一个比较完整的安全生产工作组织领导体系。

　　二是要加强队伍建设。建立一个政治坚定、业务精良、作风过硬、素质较高的队伍，是适应新形势下交通运输安全工作的迫切需要。要切实强化安全职能科室建设，积极协调编制部门落实安全科职能、编制和人员，进一步充实力量和人员，做好经费和车辆的保障，确保全局安全生产工作顺利开展。各基层单位也要配齐配强安全工作人员，落实专人负责安全工作，定期开展思想政治教育和业务培训，落实各项安全保障措施，努力形成一支叫得响、拉得出、打得赢的安全监管队伍。

　　三是要搞好组织协调。认真做好上传下达工作，结合交通运输部门的实际，严格落实好国家和省市安全生产各项要求。加强系统内部的协调和沟通，抓好各种信息反馈和会议精神的传达贯彻，形成一个快捷高效和谐的安全生产工作运行体系。与此同时，还要积极争取市委、市政府领导及市安委会成员单位的支持，加强与横向部门的协调沟通，凭借各方面力量共同抓好交通运输安全生产工作。

　　四是要狠抓责任追究。按照今天签订的目标责任状，严格落实各项安全生产责任。安全科要加强对基层单位贯彻安全生产工作部署、责任落实、制度执行、职责履行等方面的检查，督促各单位对要害部位、关键环节和对象保持必要的检查频率和强度。在这里我要强调的是，大家都要靠实绩说话，业务能力一般，工作政绩平平，过去感情再好，也不会给予支持。对于安全生产工作，我们要严格按照“四不放过”的原则，对发生事故、特别是重大事故的单位，坚决实行“一票否决”，取消各种评优晋级和奖励资格，同时还要严厉查处相关责任领导和具体工作人员。

　　同志们，交通运输是国民经济的基础性行业，也是关系千家万户的民生工程。抓好交通运输安全生产是推动四个发展、加快经济崛起、建设幸福之城的内在要求。我们一定要始终坚持做到思想上警钟长鸣，制度保障上严密有效，基础基层上坚强有力，监督检查上严格细致，努力为建设幸福之城营造安全稳定的交通运输环境，以优异的成绩迎接党的十九大胜利召开!

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