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双梁桥式起重机修理技术协议
在生活中，很多场合都离不了协议，签订协议可以保护当事人的合法权益。什么样的协议才是有效的呢？下面是小编帮大家整理的双梁桥式起重机修理技术协议，欢迎阅读与收藏。
委托方: （简称甲方）
承揽方：（简称乙方）
甲方委托乙方对 50T双梁桥式起重机进行大修。本着平等互利的原则，甲乙双方友好协商，订立本合同并达成以下协议及条款：
存在问题
1.司机室锈蚀严重, ,地板锈穿严重;
2.司机室内电控箱变形严重;
3.主钩、大车、小车凸轮控制器大部分触点受损及烧坏；
4.小车运行变档无明显变化；
5.小车轨道严重锈蚀;
6.小车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达1mm以上；
7.小车刹车失灵;
8.大车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达1mm以上；
9.大车机械刹车失效；
10.大梁走道板多处锈穿;
11.减速箱漏油严重；
12.钢丝绳使用年限时间过久；
13.吊钩、小车、大车制动轮磨损严重；
14.主钩部位原制动方式为双制动，15.一直未恢复16.；
17.电气系统元件老化。
修理内容
更换司机室；
更换主钩凸轮控制器KT10-60J/1；
更换大车运行凸轮控制器KT10-25J/2；
更换小车运行凸轮控制器KT10-25J/1;
更换司机室电控箱，并建议移至大梁走道上；
更换相匹配的小车电阻器；
小车跑轮下地，并光刀；
更换小车液压制动器；
小车轨道更换；
大车跑轮下地，并光刀；
大车机械刹车；
大梁走道板更换及安全护栏加固并更换锈损严重的部位；
减速箱开箱检修齿轮、轴、轴承等零件，并清洗及更换润滑油液；
更换钢丝绳；
主钩、小车、大车制动轮下地，并光刀；
传动部位检查轴向、径向窜动情况，并更换其不合格零部件；
吊钩、十字头、滑轮等部件探伤检查；
电机按常规检修条例检修，并试滑环磨损情况进行钩槽或光刀；
电器线路及元器件老化，全部更换；
整车除锈及做橘红色油漆；
其他部分大修规程进行。
修理周期：
18.修理周期15天
验收标准：
19.GB50278-98《起重机安装工程施工及验收规范》
20.GB5095《起重机试验规程》
21.GB6067《起重机安全规程》
22.GB4315《起重机电控设备》
安全措施
23.具有危险如登高、动火、起重等危险性作业由专业人员完成并办理相关手续。
24.请安全员到场监控。
25.控制现场危险源：如油、深坑等。
其它
以上安装内容，甲乙双方共同进行，紧密协作，所有安装设备由乙方提供，乙方自带相应的专用工具及检测仪表。
乙方必须遵守甲方有关规定（详见《装备工程施工安全知识汇编》），做到文明、安全施工，对施工期间发生的人伤、械损事故负由自身失误引起的责任。
本协议一式两份，甲乙双方各持一份，经双方签字并盖章后生效。
委托方使用单位代表（签字）： 承揽方代表（签字）：
日期： 日期：
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