近日，中科院对外发布《中国宜居城市研究报告》显示，青岛、昆明、三亚、大连、威海、苏州、珠海、厦门、深圳、重庆宜居指数排名全国40个被调查城市的前10名。
宜居城市建设三短板：安全、健康、交通
《报告》提出宜居城市评价指标体系，包括6个方面，按照居民评价得分，由高到低依次是公共服务设施是否方便、自然环境是否舒适、人文环境是否舒适、交通是否便捷、环境是否健康和城市是否安全。《报告》负责人、中科院地理所研究员张文忠指出，安全、环境和交通这三个关键词是制约我国宜居城市建设的重要短板。
张文忠：环境健康这个主要是对空气的质量，尤其汽车噪声这方面的影响评价相对低一点，然后交通呢主要是交通的拥堵状况，另外停车的这种不方便，还有就是城市这种公共安全，比如应急避难呀、防灾应急能力啊以及交通安全，不单单是我们平时讲的这种社会治安啊。
其中，城市安全性维度评价在6大指标中得分最低，深圳、北京、上海等一线城市安全性评价均较高。
公共服务设施评价最高的5个城市，包括上海、广州、深圳、北京等一线城市，及南京、青岛、成都、济南和昆明等著名的旅游城市。
而东部沿海城市的自然环境宜人性更强，这方面评价最高的5个城市依次为深圳、上海、苏州、青岛和南京。
交通便捷性评价最高的城市分别为厦门、苏州、济南、海口和银川等，另外威海、石家庄和昆明的交通便捷性评价也相对较高，主要以二三线城市为主。
北京垫底：环境健康成最大瓶颈
根据评价结果，宜居指数评价最高的城市是青岛，北京则是倒数第一位，制约北京宜居度的最大瓶颈是环境健康问题;10年间，环境健康是北京宜居城市建设中唯一出现负增长的维度。不过，张文忠强调，不能因此抹煞北京宜居城市建设的成效。
张文忠：我们对北京的实际调查来看，北京这几年尤其像“十二五”再往“前十一五”设定的这些指标，都是进步蛮大的。只是跟人民这个要求或者说心目中那杆秤，要求还是差一点，这个还是需要一个过程。老实讲还有一块它排的很前，比如文化的这种特性啊、比如历史文化保护啊、社会包容啊文化素质啊这个排的很前的。
值得注意的是，这个评价体系里虽然有6大维度和29个具体指标，但是并没有包括房价指标在内，张文忠表示，调查时特意回避了房价这个评价指标。
张文忠：房价事实上确实是对所谓宜居这方面的影响还是比较大的，但我觉得这个因素家里去也有它很多的弊端，房价这种变化也是蛮大的然后也不想把我们这个报道成一个宣传品。
最幸福的城市在哪里?
除了城市宜居指数，《报告》还列出城市居民幸福感排名，通常宜居指数高的城市，居民幸福感排名也比较靠前。研究显示，我国居民幸福感排名最高的城市依次是厦门、威海、宁波、济南和苏州。和其他城市相比，这些城市宜居性要素评价都在均值以上;经济发展水平较高，人均可支配收入良好;所在城市生活压力比一线城市要小，发展活力很强，是适合居住、工作和生活的城市。
此次报告首次通过大量居民问卷调查和数据分析，反映了公众真实的城市宜居性感受。一个有意思的结果是：不同年龄、学历、户籍状况、家庭月收入等属性的居民对城市宜居性评价结果明显不同。其中，20-29岁、40-49岁、本地户口、高学历、家庭月收入5000元以下和2万元以上等社会群体的城市宜居性评价较低。也就是说中等收入群体的满意度要高于高收入和低收入人群。