实习自我鉴定

时间:2021-04-05 19:17:51 自我鉴定 我要投稿

【推荐】实习自我鉴定集锦5篇

  自我鉴定即为自我总结,自我鉴定可以使我们更有效率,快快来写一份自我鉴定吧。自我鉴定怎么写才是正确的呢?以下是小编精心整理的实习自我鉴定5篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

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实习自我鉴定 篇1

  转眼间,从2xx—xx年8月份参加工作至今已近一年,。经过这一年的努力工作和不断学习,我获益良多。在这里感觉有必要总结一下近一年的得与失,发扬好的地方改进不足的地方,回顾走过的路可以更好的看清前面的路。

  品德是决定一个人价值的先决条件。没有良好的思想品德,其它的一切都是空谈。因此这一年来我坚持定期学习马列主义伟人思想,提高自身的思想觉悟。形成自身正确的人生观价值观。同时也积极参加学校组织的各种各样的活动,这对我很有帮助,我本身也崇拜有巨大人格魅力的人,并一直努力自己能做到。无论在什么情况下,我都没忘记“学为人师,行为世范”,并以品德至上来要求自己。平时我虚心向学校老师学习教学经验,共同工作,共同学习,共同进步。

  这一年来,我很注意自身的品德行为,努力给学生树立一个良好的榜样。现在的中学生正处在一个特殊的学习阶段:即对社会开始有所接触,这个时候的学生很容易模仿成人的一些行为习惯,很多坏习惯也有很多好习惯都是在这个阶段养成的,是好是坏跟教师的言传身授有很大的关系。而这个时候老师是学生最直接最容易的学习对象,因此,我尽量的在中学生面前以高标准要求自己,不管在课堂里还是在课外我都努力塑造一个良好的形象。课堂上我不仅严格要求自己,还要严格要求学生,但在课外我努力与学生做朋友,用心与他们沟通,希望能真正了解他们的所想所爱。总得来说,我做的一切目的是一样的,就是希望能帮助学生健康成长。

  而作为一名新老师,在如今信息技术日新月异,发展很快的年代,自身的学识相当重要,一天不学习,就会落后一截,所以工作以来,我仍然不断学习,丝毫不敢松懈。因此,继续学习成为我工作学习中重要的一部分。我不仅参加新教师培训,教育教学研讨会,还考取了英语本科深造的机会。尽管刚刚走上岗位,工作中的活动与任务让我颇感压力,但只要一有空闲时间,我便争取出来学习英语相关的教学方法和班主任工作方法,学习先进的技术。在如今的时代环境里,一个人的知识犹如一粒浮尘,要想更好的立足于社会,必须不断的增加知识的深度和广度。这一年里,我努力扩展自身的知识面,自感收获很多。当然,这一些是远远不够的,学海无涯,在下一年里,还有更多的知识和经验是需要学习和借鉴的。

  当了快一年的教师了,虽然教学方法还不是很成熟,但我已在教学中学到了很多。在这一年里,我担任高中一年级(1,2)班数学教学工作,工作充实而不乏挑战。尽管教学和管理任务非常沉重,但两者都是我的工作中心。我经常思考数学的教学方法,学习教学设计,以及组织与我们农村学校相符合的教学活动。班主任工作,也在不断追求创新,我也明白自身的学识不代表教学的好坏,教学是一项细致的工作,也是注重技巧的工作,于是我常常想把教学当成一门艺术来研究。所以我积极参与每次的教研活动,吸取前辈的教训和专家的指导,总结出自己的想法。非常让我高兴的是不仅我的主题班会课《拍买你的生涯》荣获优秀特例课,而且我还连续获得两次优秀班主任,今年开学,我还被学校聘任为高二的级长,这既是对我的肯定也是对我的一种鼓励。今后我将一直花比较多的时间在教学和管理上,我相信那将使我受益良多。

  经过一年的工作与学习,我自感收获颇丰但还是有很多不足的地方等待我去提高。首先我觉得我的教学设计能力还待高,其次,可能是年轻气盛吧,在管理方面,有些事情时还过于急噪,需要有更多的耐心。我相信在今后的工作和学习中,经过磨练,我会改善自己的不足,越做越好,全面而不失风格。

实习自我鉴定 篇2

  虽然只工作短短的40天,但是对铁路安全工作而言,乘务员绝无“临时”与“正式”之分,我们全部都代表铁路的形象,都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子,所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作,在运营队伍中,乘务员人数很多,是运营生产中的生力军,没有乘务员就没有车厢服务,铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量,首先取决于乘务员个人的文化修养,其次是对岗位工作重要性的公正客观认识,乘务员只有对乘务工作有了正确认识,对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列,是为了丰富生活,学会独立生活、工作,学会怎样关心人……

  最佳服务是用心用情服务

  随着社会的不断发展,人们的理解和认识也不断变化,无论是服务者还是被服务者,都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。

  (一) 乘务员应具备洞察乘客心理的能力

  洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察,把握乘客内心的真实想法,判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态,会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法,适当调整自己的应对策略,在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。

  (二) 用心用情,真诚服务

  乘务员要具有快速反应能力,在观察乘客的时候,应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务,更细心、更人性。用心用情,真诚服务即微笑服务,让微笑充满车厢,把美好留给乘客;亲情服务,想乘客所想,急乘客所急,不仅把乘客当服务对象,更把乘客当亲人;敬语服务,常用敬语十个字,在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务,树立公交企业员工的良好公众形象。

  (三) 礼貌待客,把“对”让给乘客

  礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养,做到受辱不努、自重自爱。受辱不努,即要求公交乘务人员面临急难时,不变脸不必火,沉着大度,能以妙语应粗俗,用豁达胜愚昧,以文雅对无礼,从而摆脱尴尬,维护公交企业声誉。自重自爱,即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸,语言不乱而有分量。论理处事有理有节,宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车,除了为顺利快捷到达目的地外,在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中,不乘客人感到自己享有了应有的尊重,对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低,那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。

  乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时,还需更加重视对乘客的“情感服务”,力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。

  面对不同的乘客,乘务服务要掌握的三个要点,即:“根据不同乘客的心理需求,有针对性地满足”;把“乘客现在需要什么” 变成“个性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的神奇作用,并总结出“少说抱怨话,多说宽容话,少说讽刺话,多说尊重话,少说拒绝话,多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法,将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。

  业务收获

  学习和掌握丰富的服务技能的同时,在以下几个方面锻炼提高了自己:

  1、遇事不慌、沉着镇定 当遇到突如其来的事情或问题时,要保持镇静,从容不迫,不惊慌失措,并且迅速地确定处理问题的对策。

  2、快速反应、思维敏捷 遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前,乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势,快速应变并及时制定出解决问题的有效方法,在突发事件面前,乘务人员既要保证自身的安全,又要使乘客不受到伤害,始终与乘客处于良好的关系状态。

  3、开朗豁达、机智幽默 开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂,灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题,以缓和紧张局面,使双方交际变得轻松愉快。

  4、节制有序、恭敬有礼性 有些突发事件会让乘务人员受到委屈,在这种情况下,乘务员忌急躁、计较,要具有较强的职业驾驭能力和克制能力;节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作,有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。

  做好服务工作,不仅有热心、诚心,还要有熟练的业务技能,研究掌握多种乘客的乘车心理,一把钥匙开一把锁,因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多,低峰流动乘客多,平时外埠乘客多,节假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。儿童淘气好动,病孕乘客喜欢静,老人眼花耳聋行动缓慢,残疾人行动不方便等乘客特点,采取适当的服务方法,恰到好处地为乘客服务。

  最累莫过于打扫卫生,其实发觉打扫卫生也有一点技巧的,虽然要求是到达每个站之前都得打扫,但是由于在某段时间乘客超载得特别利害,根本就不可能做到那样的要求,我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子,到处找水喝,吃完了以后,开始在列车的摇晃中安静下来,那是我们打扫的最好时机了;在吃饭的时候高峰期开始到了,由于火车上饭相对比较贵,于是大多乘客都是自带方便面,那时候水可是物以稀为贵,在打开水的地方可是人满为患,然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下,要不怎么对得起同伙呢!

  而最烦人的就是,乘客抽烟的'问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方,但是由于抽烟处是在车厢交接处,那里天气太冷了,根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了,在车厢抽烟的危害也应该知道,所以有时我在思量,为何人总是明知故犯的呢,难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥乘务员的作用了,虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好,碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋,也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬,有时候看到我们这些人有点讲话太柔了,根本就不睬你。得上天保佑,因为我长得像学生样,虽然我并没有什么强硬的方式,那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。

  尽管辛苦,但我们喜欢这份工作,因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。

实习自我鉴定 篇3

  20xx年2月17日至3月14日,我在苏州现代建设监理有限公司进行为期一个月的监理实习工作。期间被安排在苏州胥江路与盘胥路交汇处的苏新时代广场项目工程部做现场监理。 由于本人马上面临大学毕业走上工作岗位,但自己的实际工程经验、社会经验及各方面的能力均十分欠缺,因此,为了强化对大学所学基本理论知识的理解,增强对实际工程的感性认识,提升实际工程中将理论于实践工作的能力、实际动手操作能力,增加自身素质能力,同时也通过实习积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备,故进行此次实习。 实习期间,包括储总监在内的监理员对我都十分的照顾,一旦我提出工程方面不理解的东西,他们都会立刻明确的解答。在他们的带领下,我学会了很多。

  首先储总监让我看了很多监理资料员的管理手册、监理规范、监理实施细则、监理计划,使我对监理工作有了初步的认识和了解。

  其次我又学习了监理工作的依据:

  ⑴工程施工图纸、技术说明及设计交底、会审纪要;

  ⑵监理合同及经建设方同意的《监理规划》;

  ⑶监理合同、总承包合同及分包合同(包括业主与各方签订的各种协议);

  ⑷政府有关政策、法令、监理法规等;

  ⑸其它有关文件国家法律、法规、建设单位与施工单位签定的施工合同或协议。

  后来师傅又帮我讲解了监理的主要工作内容:“三控、两管、一协调”,在现场控制工程的质量、进度、投资;进行合同、信息管理;积极协调参建各方的关系。为了保证工程又快又好的完成,监理人员还会采取必要的措施:

  1、对于关键部位、重要工序进行现场旁站监理,检查符合有关规定后,才允许进行下一道工序的施工;

  2、对于施工中重要建筑材料,在进入现场时必须检查产品出厂合格证书,或者进行见证取样,送到有相关资质的检测单位进行检验;

  3、做好监理日志,详细记录每一天工程所发生的事情,以防工程出现质量问题,从而能够有依可查。

  在实习期间,各位监理员对于我的疑惑不解总是耐心讲解,并带领我进行监理员的实际操作。在这两个半月的实习中,我学到了很多课本之外的知识,明白了在课本上永远无法理解的东西,有了很大的进步。

  在工程上,我也学会了很多实际操作中的内容:

  一:模板工程

  对模板及支撑系统应掌握下述原则:

  ⑴保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性;

  ⑵具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力,以及在施工过程中所产生的荷载;

  ⑶构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求。

  二旁站

  本工程项目所用混凝土为商品混凝土,检查混凝土预拌厂商提供的混凝土配合比通知单;检查测定混凝土的坍落度、和易性,按《见证取样及送检计划》要求见证抽取混凝土抗压试块及混凝土抗渗试块;检查、控制每一振点的振捣、延续时间、插入距离 在混凝土浇筑过程中,经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况,当发现有变形、位移时,及时督促承包方进行处理记录好起止时间详细做好旁站记录及监理日记。

  在工作中,因为是实习生,所以刚来的时候什么都不懂,但我秉着真诚虚心的态度向前辈学习,只要遇到不清楚不明白的地方,我总会先翻翻实验规程、规范,然后结合实际操作认真实践,让我学到了不少在学校接触不到的知识。在闲暇之余,我还会跟随现场专监到现场学

  习现场实际监理知识,这让我的知识不仅仅局限于试验方面。通过对工作不断地学习,我丰富了自己的专业知识,同时也将理论知识很好地和实践有机结合在一起。

  在工作中,我也很深刻的理解到建筑行业人际关系的重要性建筑行业人际关系的重要性。施工作业中,人际关系极为重要。人际关系良好,才能处理好施工过程中发生的各类问题,才能达到事半功倍。在监理单位,几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性,处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格,能真正的去欣赏他人和尊重他人。在企业与上司、同事、下属相处时,若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时,你的人际关系便如鱼得水了。但一些人认为怀才不遇,他们看到自己上司一点点不如自己的地方,便认为上司不如自己,从内心上看不起上司,私下抱怨上司,工作上不配合上司,结果连与上司的关系都处理得不好,更不用说同事和下属了,这种人必然会自食其果,在社会中很难生存。一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快,别人也会同样的欣赏和尊重他,而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭,团队中的每一位成员都是欣赏和尊重别人,每一位成员也受到别人的欣赏和尊重,每一位成员都会心情舒畅,于是这个团队的凝聚力会提高。这对监理团队很重要。从人际关系谈论监理队伍的选择。站在一个项目经理的高度来思考,这样的一个问题是非常关键的。监理队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏,影响公司的名誉。一个好的监理团队可以相互协调好各项工程,同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。据我观察思考,对我们实习的工地初步了解,该监理团队协作方面非常良好,从现场的施工可以明显的看得出,各位监理人员相互协调的很多,遇到问题,群策群力,大家一起努力共同解决。因此,在现场施工中,人际关系极为重要,这也是我这次实习完的思考。

  而这次监理实习,也让我对接下来的工作生活有了很深刻的体会:

  一、加强日常学习,努力提高业务素质

  业务素质是监理履职职责的基础条件。在工程部实习的时候,每天都能看到几位监理员一有空就抱着书本看书,全是监理方面的书籍资料。而作为一个即将踏入社会的大学生,更应该把活到老学到老这一点牢记于心中,无论踏入哪一行哪一业,都要不断学习专业知识以提高自己的业务能力。更加适应社会的发展

  二、要有求真务实的实干精神

  不管干什么都要都要动手做了才知道会还是不会,不能只靠自己听来的,那样在实际操作中实行不通的。就像这次在实习中,之前听了好多关于全站仪的理论操作,以为自己已经掌握得很好了。但当实际操作了才知道,好多就是纸上谈兵,不操作根本就不知道实际是怎么一回事。就像是在工程量计算过程当中,好多量不通过实际的计算,自己根本就不知道那一部分该扣,那一部分该加,真正计算过了才知道。同时在实践过程中要及时和老师沟通,这样才能学得更快,而且行之有效。我想不管我们是搞什么工作的,但都要有求真务实的精神,只有这样才能做一名合格的工作人员。

  三、工作作风严谨,严格遵守职业道德

  只有从解决工程最现实的问题入手,围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题,使双方满意,才能说明工作的成效。长期以来,始终坚持“服务无止境,满意是标准”的服务理念,在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢,为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉,在监理过程中,在言谈举止中,都注重做到合理合度,在沟通交谈中,努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。

  本次实习是我亲身感受到了所学知识与实际的应用,理论与实际的结合,让给我扩大了视野,也算是对以前所学知识的初审吧!这次暑期实习对于我以后的学习、找工作受益匪浅。在一个月中,不仅学到知识,也让我初步的认识了这个社会,对于以后从事哪一方面工作有了目标以及做人所应该把握的方向也有所启发。

  实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,实习时把我们学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想,作为一名即将步入社会的大学生,我们要加强自身能力的提升。同时对自己以后的人生应该有所计划,踏踏实实的一步一个脚印的去实现自己的人生目标。

实习自我鉴定 篇4

  实习不仅让我在工作上的能力有了一定的提高,自己的意志力也得到了很大的锻炼。在销售实习的过程中,我对自己的销售实习总结以下几点:

  1、精神状态的准备。

  有一个好的精神状态,就会给顾客一种积极的、有活力的、上进的氛围,那么这种积极的上进的情绪总会影响到客户,从而,让顾客感到自己得到一种情绪感染。

  2。对顾客的准备。

  当我了解了相关的产品知识的时候,就是我掌握销售的第一步,让自己的销售业绩提升还需要我对顾客的性格,风格等的了解,只有我对顾客掌握的越多,我就能更能把握顾客的心理,和顾客建立一种和谐的关系。

  3。身体的准备。

  有一个好的身体,才能保持旺盛的精力,才能更好的工作。这些天,在商场里的站立服务,让我感觉到很疲惫,所以我才更能体会到有一个好的身体,才能让我更好的全力以赴的工作。

  做销售最忌讳的就是没有创造力和想象力,经历了初期的惶恐、不知所措,撑到现在,真的是有酸有甜有苦有辣。无论如何,总算是站住脚跟了。懂得了对待客户要用到心理学,要懂得客户的需求,从而一一地介绍产品。要懂得和客户进行沟通,找到共同的话题之后,客户也就成了你的朋友,这样想要成交产品也就不难了。

实习自我鉴定 篇5

  匆忙地考完试,进入短学期,在妈妈的要求下,回家来实习。一开始很骄傲的以为我应该去大公司的办公室实习,但是现实是残酷的,打碎了我的幻想。在哥哥的介绍下我去了田福包装彩印有限公司,开始了我的实习。

  不得不承认,工商管理是一个乍听很崇高,实际上让别人摸不着头脑的专业,我真的不知道我以后应该从事什么行业,所以在田福包装公司,当人家问我我能干什么的时候,我一时语塞,不知道我到底应该干什么。

  一开始去的是生产车间,了解如何装货、清点。这才了解到这个公司是一个福利厂,有很多残疾人,不禁的感觉到一份关怀,试想假如没有这种工厂,那么那些残疾人应该去哪工作呢。也不得不感叹,工作是一件很辛苦的事情,插件,工厂里尘土飞扬,还是计件的,不得不说挣钱不易。

  去了一天生产车间,就感觉没什么我能干的,所以我又去了生产部。那一天在人家的办公室傻傻的坐了一天,发现根本就没有我能干的事,人家都在忙着接听电话,做计划,安排一天的工作,这些都是我不了解也做不了的,感觉学不到东西,也帮不上忙,继而我又去了财务。

  记得主管说她的记账员回家休产假去了,我心里是窃喜的,这下我有事干了,结果呢,当她问我我会做表、记明细吗,我立马傻眼了,这些学校没教过,我也不懂,根本就不能做,我又灰溜溜的离开了财务部。

  打击是巨大的,感觉自己什么也不能做,什么也不会,很失望吧,可以说我高估了自己的能力,也发现了自己的欠缺,学校里没有学到什么,工商管理到底能干什么,我还是不知道,真的很沮丧。

  不过,总算没再为难我,我又去了统计部(这样算来我把他们整个公司部门都逛了一遍)。终于,我找到了适合自己的地方,在这里,我可以帮忙记账,同时好心的同事也教会我很多东西。

  一开始我试着对账,那么多数字,用计算器要一个一个加起来,为保证正确率,我一般至少加三遍。给我的计算器上的数字因为使用了很长时间已经看不太清楚了,这对他们来说不算什么,但是,对我这个新手来讲,这给我造成了一定的阻碍。一开始我按的很慢,而且老出错,但是慢慢的我开始进入状态,加的也是飞快,那些数字的位置也了然于胸了,不得不承认“熟能生巧”。

  去车间点数,那么多库存,他们每周都点,所以烂熟于心,我就不行了,啥也不懂,那些不同种类的纸板,弄得我晕乎乎的。点了一上午,确实是很热很累,但是这就是工作,没办法,忽然意识到,工作,真的不是件容易的事情。那天,要申报一个项目,需要做表,因为我电脑还可以,所以让我做。二十几张表,我坐在电脑面前打了一天,其实说实话,我的电脑知识也不是很充足,但是终于有事情做了,我还是很乐意就接下了。也不得不承认,自己在学校学的

  东西很不扎实,很容易出错,有些地方也不熟练,这让我很惭愧,以后一定不过要把知识学扎实了,不能再那么大意了,因为工作中指不定就会用到什么呢。看着自己做的表一张张打印出来,心里是蛮骄傲的,终于自己也为他们做了点小贡献啊。同时,我也了解到了申报一个项目是一件很复杂的事,产品的介绍、原料、产品、员工等等,各个部分都得注意,得很细致,要不,是申不下来的。要管理一个公司,很费脑子。

  还学会了一样,汇总。这是一件很复杂的事(对我而言),要明确借贷双方,然后要看看借贷双方平不平衡。我弄了一天,最后也没摆平。差了几百万,想想都恐怖。不过,同事安慰我说一开始都会这样。但我得承认这个活真的不简单,不能小看会计。

  忙忙碌碌的,最终实习结束了。在这期间,我学会了一些基本的财务知识,也意识到了自己的欠缺之处。总是单纯的学习课本知识,缺乏实践,理论与实践很难结合,而且在实践中发现,很多知识书上是不教的,必须自己学着从社会中得到。

  这次实习,是大学的第一次,也是人生的第一次。记得当时我们都很诧异,大一就实习。现在我明白了学校的想法,如果我们一直到大四才实习,那个时候才意识到欠缺,就有点晚了。现在,大一才刚刚过去,我们就意识到自己欠缺很多,这样,未来三年就可以补充自己的欠缺,这样就可以更好的进入社会,踏入工作岗位。

  实习是结束了,但是它给我的那些思考一直都在。在未来的学习生涯中,我会更好地学习,将理论融入实践,从而更好地去工作。在之后,要试着干一些兼职,锻炼自己,未来是我的,我要努力。

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