面试笔试

南京福特汽车工程研究中心笔试面试经历分享

时间:2017-08-03 面试笔试

  首先介绍一下一些基本情况,笔者是一名电气工程专业的研究生,来自长三角地区的一所很普通的211学校,在汽车类专业的排名是,嘿嘿,基本找不到的,而笔者投的是福特PD下的新能源汽车电动工程师,所以勉强算是搭了那么一点边儿吧,由于笔者之前在一家汽车单位实习了一段时间,再加上认真的准备了一下专业之外的内容,所以稀里糊涂的也进了面试。

  首先是笔试,我不得不说我很幸运,因为我是在被通知参加笔试的前晚,十月二十号左右才投的简历,然后就跟实验室的一个哥儿们一起去南航参加笔试去了。到了南航后,吃了个午饭就去考试教室等待了,然后一点多,来了几个考官贴考场笔试的名单,一看我的号都排到了5位数了,我那个考场还有一个是3位数的,所以很好奇难道报了名的达到了5位数??!!我天~考公务员啊。考试座位是一个挨一个坐的,都没有间隔,坐我旁边的除了左边是墙之外,前后右都是南京牛X高校的学生,心想毁了,当炮灰来,右边的南大的MM很大方的还跟我聊了两句,安慰鼓励了我一下,虽然没起什么作用,但还是谢谢MM,南大的就是不一样。

  笔试卷是全英文的',4张A3纸,共7页(第一页是封面)。然后第一部分是英语听力,共好像有40多道题,前面的短对话是没有题目的,问题和选项是录音里播放给你听的,卷子上只给了ABCD,你听完后选就行了。后面是短文,然后每段短文完,给了几个问题让你答,这个跟平时考试是一样的。听力难度给我的感觉应该大于6级,因为6级还能听懂一些关键词,而这个连词都没怎么听出来,还是我真的太水了,不应该啊。

  然后听力完后,全是行测,大家觉得很简单是不是,对,要是中文的话的确没怎么有难度,之前练过的逻辑推理啥的应该都能应付,关键有一种题太蛋疼了,那就是言语理解与表达,就是给一段话或定义,然后让你推测选项哪个说的是对的或者哪个意思相近,再或者哪个是增强原意的或者削弱原意的。太纠结了,我平时做中文的这种题都理解不过来,英文的就更别说了,所以干脆不浪费这个时间了,然后是从后往前做的,到考试结束,也就哪个言语理解与表达做得跟个shit一样,后来就蒙了一串,不管了~这里要提醒大家的是一定要注意时间观念,一定要快,不要磨叽,不然就直接game over了。

  笔试结束后过了大概一周多吧,就来电面了,我猜可能踩狗屎运了,因为我同学在我前一天接到的电话面试,毫无准备,所以他说答的跟坨shit一样,但是他把问到的一些提前跟我说了,所以我小小的准备了一下,第二天接到的电面,自我感觉答得也还算可以。电面的是一个GG,时间大约十几分钟到半小时,主要是三个中文问题和三个英文问题,英文问题是1、Talk about your education experience; 2、Why do you choose ford? 3、Introduce one of your team cooperation experience, and your contribution to the team. 感觉那位GG到底也是中国人,因为说问题的时候发音有些不准确。。。所以你只要能大方的把你想说的较好的描述完就行了。然后就是针对你简历上的内容简要的问三个中文问题,应该是不难的,我的第一个问题是给你电机、电源以及控制三块内容,你会选择做那一块?第二个是问的我实习的一个问题,转速传感器和凸轮轴传感器有一个出现故障,车辆会出现什么现象?第三个忘了已经~电面的GG说对我回答的第二个中文问题印象不错,当时心中一激动,所以猜有戏。果然,在十月底的一天晚上突然邮箱里多了两份邮件,都是福特发来的,一份是通知去公司参加面试,一份是路费报销说明。11月2号,那是一个阳光明媚的星期天中午,我来到了南京福特汽车工程研究中心,一出地铁就看到了几个穿的人模狗样的人,不用说肯定也是去参加面试的,大家相互一看,就聊着结伴过去了,还以为就这几个人呢,一进大门,我了个亲娘~一大群穿得人模狗样的人站在那里在聊天,起码50个以上,签了个到拿了个狗牌挂胸前就等了,一会儿我们投PD的就被一个GG先带走了,面试的地点在福特的餐厅,哈哈也正好饿了,午饭还没吃呢。一进餐厅,那一个干净得,墙上播放着福特的宣传片儿,因为听不懂,所以也没仔细看。进去后根据桌上的牌子,相同岗位的candidater坐一块。我找了老半天才找着了,坐了下来,跟我一桌的人共10个,两个同济的,一个浙大的,两个江大的,其它的坐的远,没问,估计都差不多,都是研究生,隔壁动力总成的一桌里面:两个交换生海龟,还有上交的,浙大的等等。大家远道而来相聚在一块聊了聊天,扯了大约一个小时的O后,就开始被通知面试了,面试分为两部分,先是face-to-face单面,对了刚刚忘了,网上前辈们分享的不都说中午福特会给饭吃的么,说好的午餐呢???骗银啊~唉,我真是快跟特仑苏一样纯了~赶了一上午的路都头晕眼花了。算了,看在我正在减肥的面上就不计较这个了。面试先是face-to-face单面,单面通过了再群面,没过单面的就可以走了,一个JJ专门负责通知,单面后十分钟就告知结果,我就是只经历了单面没进群殴的几十个里的一个~想想就(;′⌒`)~嗯!一定是饿着肚子才没发挥好的。然后一个个被叫过去面试,有的是2对1,有的是1对1,也是在餐厅里,餐厅一侧面试区,一侧是等候区。面试官大都是中国人,老外也就那么几个,当时那个现场啊,嘿!几个哥们儿在那里对着老外,英语讲的那一个口沫横飞,看老外听得感觉那个吃力啊,我就不描述了。主要是面试内容,面试是纯技术面,也没网上前辈们说的只是聊聊天而已(我现在应该能猜出来了,那几个前辈的专业技能应该是属于大牛类型的,你要是没参加过肯定觉得他们说的面试的确如此,很简单,英语小聊一下,简历小问一下就完事了),当时我那个累啊,心累~因为一到专业技术方面了,那就完全不是一回事儿了,而我的专业研究方向也不是和汽车相关,所以根本聊不到一快,和面试官压根儿尿不到一壶去,再加上oral English也就那样(我爱国啊),所以没机会进群殴了。

  跟我一桌的那几个车辆的专业就不一样了,那聊的哗哗的,据说专业面时候把面试官给难倒了,做的项目描述试官竟然像外行似地不懂。可能是用英语描述的原因,后来主动用中文交流了直接,最后我那一组只有4个进了群面。

  所以总结下来,你要是专业能力较强的话,不用担心英文会难倒你,他会主动跟你聊中文的,而你如果专业能力不强或者专业不怎么对口的话,你需要有较强的口语能力才行,隔壁动力总成那组十个左右,什么交大的、浙大的都成了炮灰,最后只要了两只海龟进入了群面,据说其中一只专业能力也不咋的,但是外语还ok,所以直接进入了下一轮。还有我们下午的是一批,上午的同样规模也已经面完一批了。

  虽然最后福特把我给拒了,但仍然阻挡不了我对福特的喜爱,请原谅我的不要脸。

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