高原自驾游选车必看小技巧
自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面给旅游者提供了伸缩空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。下面，yjbys小编为大家搜集整理了一些高原自驾游选车必看小技巧，欢迎大家阅读欣赏。
1、选择空间大的车型
一辆车空间大，优势就不用多说，跑长途人坐着温馨，不会觉得到憋屈压制，这样的话长时间坐车不会觉得太累。空间大的车能够装载更多的东西，去西藏属于长途自驾游，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不便当，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以我们必需准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。
2、选择轴距长的车型
长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路途基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车平稳会更凶猛，转弯时更容易甩尾。有朋友讲我沿途开车开慢点不就成了吗，话固然很有道理，但是由于藏区路上相对车少，一个中央离一个中央较远，你不能坚持一定速度的话很难保证你的旅游计划。笔者有朋友曾开着某进口品牌的两门短轴越野车进藏，回来的路上由于在沙石路面过弯过快而发作侧翻的事故，回来跟他聊天，他说主要缘由就是由于车短一路过于平稳，弄的自己一路比同行的其他司机都累，过弯时跟着其他车一样速度的开，自己稍有疏忽就出了事故。
3、选择保有量大的车
汽车是件机器，再高档的车我们都不能保证它不呈现问题或者遇到事故，特别是在运用环境很差的藏区。不论你能否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即便你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。以前在论坛经常看到内地的朋友开着小众的高档进口SUV进藏，车一旦出问题或者遇到一些事故，运气好的等几个月的配件在当地把车修好，运气不好的只需用当地的大货车把车运往成都等离藏区最近的大城市了。
4、最好选择越野车或SUV
和其他车型相比越野车经过性能会更好，固然最近几年藏区的.公路越来越好，但是很多风光5、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型
车上高科技设备越多，车辆的性能会越好，但鉴于藏区的理想状况，过多的高科技可能反而会影响你的运用。比如很多车辆的发起机特别先进，紧缩比特别的高，很多车都央求用97#致使更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就曾经不错了，很多小中央的加油站可能油品会更差，这样的油加到你的爱车里，不但对车损伤很大有时侯可能连正常的运用都保证不了。
藏区的路大家都知道，笔者以前曾看过有人开着数百万的超级跑车进藏的照片，这样的人我只能说是自己对自己人生的应战，对自己人民币的应战。说了这么多那么自驾游去西藏开什么车最合适呢?
探险类自驾游最适合车型
价钱：77万-112.78万
叫兰德酷路泽[综述 图片 论坛]可能很多人还不习气，老车迷还是习气叫它“陆地巡洋舰”，在整个藏区大家都把丰田的越野车昵称为“牛头”。可能藏民们以为“陆地巡洋舰”就是钢铁的高原“牦牛”。“陆地巡洋舰”在藏区的口碑十分好，他的牢靠性、耐久性、经过性、温馨性不时被人津津乐道。除此不测“陆地巡洋舰”也是目前藏区保有量最大的高端越野车，配件的供给充足，维修致使比一些新近国产的SUV车型都便当。
兰德酷路泽5门8座的设计、2.85米的轴距确保了这款车有足够的乘坐和储物空间。非承载式的车身，强度十分大，顺应恶劣路况;油箱超大续航里程长，假定您的资金充足，同行的人相对较多，而且准备去一些人烟稀少的地域，那么去西藏兰德酷路泽应该是最合适的。
不过笔者不太倡议你选择配备空气升降悬挂的VX-R和VX车型，首先空气悬架的耐用性不如普通悬架，其次维修也比较省事，固然我们不倡导超载，但车辆在藏区这种特殊的运用环境下常常都有超载的可能(比如同行车辆抛锚)，当车辆超载的时分气动悬架就不能正常工作了。普拉多[综述 图片 论坛]在藏区的保有量也不小，同属于丰田车系，这里我们就不多引见了。
常规道路自驾游适合车型
价钱：29.8万-47.8万
在藏区除了丰田系列的越野车，三菱的越野车也挺多的。主要缘由是相比“陆巡”系列的车帕杰罗[综述 图片 论坛]相对低价，而且性能也还不错。帕杰罗车型配备的超选四轮驱动能让你在时速100km/h内，在2H、4H和4HLc方式之间切换，让你在任何时分都能依据需求选择你想要的动力输出。
长丰三菱帕杰罗的V73和V77为5座或7座设计，轴距2.78米，车内空间也是挺大的，这款车采用的是前双叉臂悬挂和后多连杆式悬挂系统，半承载式车身结构。固然半承载式车身没有非承载车身的车型强度大，但这种结构公路行驶的温馨性会更好。假定你去藏区只是计划走一些常规道路自驾游道路，中档价位选择帕杰罗也是不错的。
能够跑西藏比较低价的SUV车型
价钱：10万元级别
很多人跟我聊天讲，很多自主品牌的SUV在国内越野场地竞赛表现也不错，这不阐明这些车的越野才干也不错吗?跑西藏，一辆车的越野性能好并不是全部。我们平常自驾游遇到烂路通常都开的很慢，但是藏区那么大，很多时分连续几十致使上百公里都是像建筑工地一样的烂路，这种路况下你不可能开的太慢，很多越野车在这种路面都是8，90的速度跑，一跑几个小时，这种状况下对车辆的牢靠性是极度的考验。很好的中央主干道还是掩盖不到，所以选择越野车你就能去更多自己想去的中央。
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