励志演讲稿

时间：2020-11-01 18:50:50 励志演讲稿我要投稿

实用的励志演讲稿范文锦集七篇

　　演讲稿具有逻辑严密，态度明确，观点鲜明的特点。在充满活力，日益开放的今天，很多地方都会使用到演讲稿，那么一般演讲稿是怎么写的呢？下面是小编帮大家整理的励志演讲稿8篇，希望能够帮助到大家。

实用的励志演讲稿范文锦集七篇

励志演讲稿篇1

　　同学们，开学到现在不觉中已过去了两个月。在这期间你们经历了升入高中后的第一次大考。通过这次考试，你们才真正感受到了高中学习的压力以及竞争的激烈。换言之，这正是你们对高中学习认识的开始，也是你们学习目标明确的开始。

　　今天，我就给你们聊聊“目标确立”的问题，希望从中能给予你们一点启迪。

　　自古有言：凡事预则立，不预则废。也就是说，做任何事都必须要有一个明确的计划和目标，才能把事做好。现在你们正值十五、六岁的年龄，这是一个美好的花季年龄，也是一个确立人生目标的最佳年龄。

　　同学们，作为一个人活在这个世界上，不能没有人生目标。如果你们现在能够把握好这个年龄，正确地确立自己未来的奋斗目标，那么这有可能就是你们人生走向成功、走向辉煌的起点。反之，则可能就是一辈子平庸，碌碌无为。

　　1、目标的确立

　　（1）探险家的故事

　　故事的主人公是一位美国著名的探险家，名叫约翰·戈达德。

　　在他十五岁的时候，他就把自己这一辈子想干的大事很庄严地写在了纸上，并且题名为“一生的志愿”。他在这张纸上明确地写着：“到尼罗河、亚马逊河和刚果河探险；登上珠穆朗玛峰、乞力马扎罗山和麦特荷恩山；驾驭大象、骆驼和野马；探访马可波罗和亚历山大一世走过的道路；主演一部《人猿泰山》那样的电影；驾驶飞行器起飞降落；读完莎士比亚、柏拉图和亚里士多德的著作；谱一部乐曲；写一本书；游览全世界的每一个国家；结婚生孩子；参观月球……”共有127个目标。

　　目标确立之后，他便开始抓紧一切时间去实现它们。16岁那年他随父亲到乔治亚州的奥克费诺基大沼泽和佛罗里达州的埃弗格莱兹去探险。从这次探险经历开始，他便正式迈开了实现目标的步伐。20岁时他已经在加勒比海、爱琴海和红海的深海中潜过水；这年他还成为了一名空军飞行员，在欧洲上空作过33次战斗飞行。21岁时他就已经到过21个国家旅行。

　　此后，他乘筏漂流了整个科罗拉多河，探察了长达2700英里的刚果河，登上了阿拉特峰和乞力马扎罗山，驾驶过两倍的超音速喷气式战斗机飞行，写成了一本《乘皮艇下尼罗河》的书；这期间他结了婚生了五个孩子……他接连不断地在实现着自己的人生目标，完成着自己的人生愿望。戈达德正是因为有了这许多的人生目标，所以他对生活一直充满着无限的热情，将近60岁的他依然显得年轻干练、英俊潇洒，而此时的他不仅是一位经历过多次探险和远征的老手，而且还是一位杰出的电影制片人、作家和演说家。

　　戈达德就是这样凭着自己坚定的信念，在他一生的岁月中出色地完成了自己确立的127个目标中的106个。

　　（2）故事给我们的启示

　　同学们，当你们看了上面的故事之后，是否也会如我一样地被戈达德的信念所感染，被他的毅力所鼓舞，心中顿时涌现出无数个愿望呢？也许你们还会产生一些疑惑：戈达德确立的目标如果放在我们身上，这是否是幻想呢？你们会产生这样的疑虑是对的。

　　因为戈达德是生在美国这样一个经济发达、思想意识超前且个性自由发展的国度里。但也勿庸否认，这些仅仅是外部给他提供的环境和条件，而如果没有他个人的志向、毅力和奋斗精神，他还能够实现这许多的目标吗？答案是否定的。

　　因此，对于目标的实现，外部的环境和条件是次要的，个人的志向、毅力和奋斗精神才是至关重要的。

　　同学们，你们现在的年龄正是当年戈达德确立127个奋斗目标的年龄，你们能否也如他当年一样，以一种自信的、乐观的心态去构筑你们的未来、你们的人生目标呢？而且从确立目标的这个时刻起，就锲而不舍地朝着自己的人生目标去努力奋斗，那样的话，你们就会感到自己的信念和干劲在倍增。

　　同学们，我深信，只要你们会付诸行动的话，你们所确立的所有的目标都有可能实现！当然，这里还存在一个会不会确立目标的问题？也就是说我们还必须学会确立目标，这点也是非常重要的。

　　（3）如何确立目标

　　首先，目标的确立必须立足于实际。只有实实在在的目标，才能让你踏踏实实地去奋斗、去实现它。其次，目标的确立也不能太远、不宜过高，必须是可望又可及才好。总而言之，目标的确立，既要超越现实，又要贴近生活。

　　我亲爱的同学们，你们也许还会有疑问：我们的目标确立了，那么怎样才能保证目标得以实现呢？在这里，我只能给你们提供一个仅供参考的方法——把自己确立的远大目标分解成若干个小目标，再循序渐进地去实现它们。我认为这样做的方式，不失为是一种智慧之举。

　　2、如何实现目标

　　（1）马拉松运动员成功的故事

　　同学们，为了能够更好地让你们理解这种方式的妙处，接下来我再给你们说一个真实的故事。

　　这个故事的主人公是一位名叫山田本一的日本马拉松运动员。这是一位个子矮小的运动员，但就是这样一位身材矮小的运动员却曾经在1984年和1986年度的世界马拉松邀请赛上，两次荣获世界冠军。当记者问及他为什么能够取得成功的原因时，他说自己完全是凭借智慧战胜对手的。

　　众所周知，马拉松赛是体力和耐力的运动，只要身体素质好又有耐性就有希望夺冠，爆发力和速度都在其次，而说用智慧取胜确实有点勉强。因而，山田本一的“智慧之说”一出口，媒体就认为他是在故弄玄虚。

　　当然，他为什么会这么说也一直是一个谜。直到十年之后，这个谜底才在山田本一的自传里解开。他在自传中这样写道：每次比赛之前，我都要乘车把比赛的线路仔细地看一遍，并把沿途比较醒目的标志画下来，比如第一个标志是银行；第二标志是一棵大树；第三个标志是一座红房子……这样一直画到赛程的终点。

　　比赛开始后，我就以百米的速度奋力地向第一个目标冲去，等到达第一个目标后，我又以同样的速度向第二个目标冲去。40多公里的赛程，就被我分解成这么几个小目标轻松地跑完了。起初，我并不懂这样的道理，我把我的目标定在40公里外终点线的那面旗帜上，结果我跑到十几公里时就疲惫不堪了，我被前面那段遥远的路程给吓倒了。

　　（2）故事给我们的启发

　　我想同学们看过山田本一的成功经验之后，一定会有所启发的。倘若你们在学习上要确立一个超前的目标，而且要把这个目标实现的话，不妨采用山田本一的做法。也就是把这个超前的目标分为若干个小目标，然后在依次渐进去实现它们。

　　这样一来，不仅容易实现这个超前目标，而且还可以在实现目标的同时，使内心有一种成就感，自信心也会大增。以后再要实现较大的人生目标就相对容易了，也就不至于面对目标时望而却步了。

　　其实，我们都有过这样的经验，我们之所以有时不能实现自己确立的目标，并非是自己没有行动，而是因为自己确立的目标过于高远，自己在奋力前进的时候，还没等到达目标的一半或者说三分之一，就已经是精疲力竭了，因而导致了失败。

　　3、我们如何实现自己的目标

　　经验证明，我们做事会半途而废，往往不是因为目标的高远、难度的艰巨，而是由于上述原因所造成的，是自己在行动的时候总感到成功离自己太远。准确地说，我们之所以不能获得成功，究其原因不是由于失败而放弃，而是由于倦怠而失败。所以，我们要想实现自己的目标，就必须尽可能地把远大的目标分解成几个自己触手可及的小目标，并且始终让自己保持充沛的精力、旺盛的斗志。

　　尽管如此，在实现目标的过程中，我们也依然会碰上困难、遇到挫折，但只要我们能够善于去总结经验，不逃避、不放弃，而是以更认真的态度去做，就一定会使自己很快地走出困境，看见自己实现目标的希望。一句话，只要自己肯吃苦，在实现目标的征途中就不会有“困难”两个字出现，并且还会使自己变得更加坚强和信心十足，从而感到无比的快乐和满足。

　　亲爱的同学们，如果说你们现在拥有的青春是美好的，但那毕竟是短暂的。如果要让自己拥有更持久的美好人生，就必须不断地去确立自己的人生目标，去追求、去创造、去实现。只有在不断地去实现自己确立的目标的时候，我们才会感到活得充实、活得阳光；才会感到生活是无比的美好。同学们，请赶快行动起来吧，给自己一个目标！

　　班主任寄语：没有比脚更长的路，没有比人更高的山！努力吧，只要你自己相信自己“能”，就一定“能”！

励志演讲稿篇2

　　大家好，我是蔡俊，是C919首飞的机长，今天非常高兴，能来到《开讲啦》这个节目，跟大家一起分享我与首飞的一些小故事。

　　大家可能觉得我们是不是特意挑了5月5日这个日子，看上去比较好听、比较吉利，其实不是这样。当时的时候，上海四月份的天气不是很好，那么我们当时联系了中央气象台、上海气象台，还有我们自己的气象人员，一起来分析天气趋势，最后就是决定5月5日这个窗口的时间，足够让我们进行一次首飞。

　　到了5月3日晚上，我想应该是，很多人开始发朋友圈了，那时候因为已经正式公布首飞机组的名单。然后那时候就是一个微信朋友圈的轰炸了，大家都在关心这件事情。那天我跟好多朋友一直大概聊到晚上九点半，就开始休息。很多人都问我，你还有空聊朋友圈，不紧张吗？当时确实觉得还可以吧，因为我们做的准备确实非常充分，飞机状态那时候也是非常好。

　　5月5日早晨，我们起床以后看了下天气，当时定的是早上八点钟，但那个天气条件，实在是不能满足首飞的一个需求，然后我们和设计，还有我们的公司领导，以及气象人员进行一个商量，就是大家看一下，到底今天还有没有窗口。根据气象的预报，大家一致同意，在下午两点开始首飞，当时我们预计，两点首飞的话，要提前一个半小时上飞机，但是我们做完这个决定的时候，已经挺晚了，我上飞机的时候，就剩一个小时，就是我们其实比正常要少半个小时，来准备这个飞机。但是我们因为前期做了非常多的训练，准备也很充分，上去就噌噌噌，三下五除二就已经准备好了。有人可能会问我紧不紧张，当时我上飞机，上了次厕所，然后我准备完飞机，又上了一次厕所，中间也就隔十几分钟，我想张大伟肯定也觉得，他是不是很紧张。我们把救生衣都穿好，然后坐到位子上，我就搓了搓手，因为手上有点汗，又在衣服上搓了搓，我就做了个动作，跟大家说“开干”，这时候我们开始真的启动发动机。

　　我们先进行一个滑行，滑行的话，看下当天飞机的状态怎么样，然后再滑回来，跑道这边等着起飞的指令。接着就是进跑道以后，加油门起飞了，在这整个过程中，其实很多人还会问我紧不紧张。在当时这种情况下，其实我考虑更多的是飞机的状态，那些参数什么的，飞机的一些仪表，发动机的一个转速、温度，当时是我们最重要的一个参数，还有一个速度、方向，都是我最关注的东西，所以我也没时间去紧张，想其它东西。就这样飞机按照计划，在两点钟起飞。

　　当我拉第一杆的时候，我就觉得这个飞机，基本上就跟我们的工程模拟机状态非常相近，那第一杆非常有信心，等飞机稍微离地，高了一点以后，就带了一个十五度的一个姿态，那个姿态大家可以看一下，非常大，后面的试验可以说进行得非常顺利。我们到空域以后，按照既定计划，所有的试验点都是一次过的，过完以后，我们就接着按照计划返场、落地。那天风稍微有点大，然后可以说落得也非常不错，我个人感觉，第一次驾驶这飞机，能落成这样，我其实已经很满意了。

　　飞机到了停机位以后，到我们下飞机，其实过了挺长时间。当时飞机停稳以后，还有最后一个试验点，就是飞机舵面的一个检查，然后检查完了以后，我们会做一些关车前的一个准备动作，做完以后就是把两个发动机关了，关了之后，会把关车的一个检查单做完，那时候整个一个飞行算结束了。结束了以后，我们接下来就要面对这个仪式，其实我们在里面就梳妆打扮一下吧，仪容仪表整理一下，因为当时我们穿的救生衣，还要把救生衣脱了，然后把衣服穿好，把鞋子弄一弄。我们五个人，大家稍微讲了几句话，庆贺了一下，拥抱了一下，这时才开的驾驶舱门，我第一个从舱门里出来，我们的总设计师吴光辉，他就上来迎接我。

　　首飞是一个荣誉，大家都为首飞机长这个名额争得非常激烈，我们一共有十四名试飞员，六名是来自中国商飞试飞中心的，还有八名是来自中航工业下面的试飞研究院的。我们最主要的就是一个理论考试和一个实操，评估都做完以后，当时并没有揭晓结果，而是把这些专家的意见，他们推荐的首飞机长打包封起来。11月16日的时候，当时那天我还在飞航班，中午飞机落地以后，我打开手机的时候，有很多人已经在祝贺我。当时真的非常高兴，能被选为首飞机长，但是我也立即意识到，这将是一个非常大的责任，在我肩上。我是机长，然后吴鑫是副驾驶，钱进是观察员，还有马菲和张大伟是试飞工程师，我就组了这样一个团。

　　因为当时讲，首飞是二月底，我们算了一下，也就一百天的时间，在这一百天的时间里面，我们要做低中高滑，系统培训，系统交底，驾驶舱熟悉这些，其实留给我们自己的时间，也就大概十天左右吧，得非常好地利用起来。我们制定了一个非常详细的训练计划，做了非常完备的准备。因为是首飞嘛，有很多不确定因素，所以我们要考虑到最极端的情况，那最极端的情况，就是双发动机失效，多套液压系统的失效，然后是飞控系统的失效。那么我总共在工程模拟机，和我们的铁鸟上面，一共训练了将近二十二天的样子，这二十二天，每天基本上有六个小时在模拟机上来飞这个科目，一共飞了五百多个试验。如果懂飞行的话，大家可能会知道，我们可以做到，我不去碰那个操纵杆，我只靠两个油门和一个升降舵的配平，我就能把这个飞机从空中飞到跑道上落地，这是我们训练的结果。不光是我一个人，我们的吴鑫机长，他同时也具有这个实力。我们还飞过一些非常极端的科目，就是我不看仪表，只看姿态，油门的大小我们都不看，我们就这样来进行落地，这是我们训练结果，其实都还很不错。

　　12月28日的时候，我们首次进行一个刹车试验，就是滑行预试验，那个滑行预试验，我想可能很多人都知道，当时我们滑的距离并不太长。因为一开始，从我踩第一脚刹车的时候，就感觉这个刹车系统有些问题，刹车压力上太高了。然后我们又进行了一节、两节、三节、五节这些速度的一个测试。然后发觉这个刹车系统确实存在比较大的问题，我们考虑到飞机的安全，经过商量以后就提出终止试验了。

　　当时肯定很多人都很失望，因为在大家心中肯定想啊，这是一个很简单的试验，这么简单的试验，我们都会有问题。我们下了飞机之后，马上就跟设计人员进行交流，把当时的这现象讲给他们听，然后他们就根据测试改装系统记录的一个数据，来进行一个分析，最后是找到了一个刹车系统调参的问题。经过跟供应商沟通，我们花了将近两个月的时间，就把这个参数调整完了。调整完以后，我们又在2月28日进行了第二次滑行预试验，第二次滑行预试验，可以说是非常成功，那么最高滑到了三十节速，就相当于我们开车，大概有五十五公里每小时的样子，当时非常成功，为后面低中高滑树立了信心。之后我们就比较顺利地进行了一个低滑、中滑、高滑，到了四月底我们完成了所有的滑行试验，这时候我们就决定什么时候首飞。

　　其实首飞对我来说，真的是一个非常骄傲的事情，我想所有的飞行员，如果能参与到这中间的话，也会感到非常骄傲，毕竟是第一次首飞，还是飞的我们自己的飞机，是我们一个完全自主知识产权的飞机，真的非常骄傲。不过这个骄傲，也离不开我们的工程师们，还有很多在背后支持我们的一些团队、设计人员，是他们给了我首飞的信心。那我今天的演讲就到这里，非常感谢大家，谢谢。

励志演讲稿篇3

尊敬的*董事长、各位领导、各位同事：

　　大家下午好！我是***部门的***。很高兴能签约******，同时，也非常荣幸获此机会代表各位新进员工与大家一起交流和学习。

　　此时此刻，我心潮澎湃，思绪万千，但我最想用三个词语来表达自己的心情：兴奋、感激、责任。

　　兴奋的是二十载寒窗苦读，今朝雄鹰展翅。从今日起，我们站在了一个崭新的历史起点，踏上了追逐梦想之路，谱写人生新篇章，我们这些让父母含辛茹苦养育二十余载的儿女们也终于可以用自己的劳动所得去孝敬他们了！

　　兴奋的同时，我的心中也充满了感激。感激各位领导给予我们这样一个难得的历史机遇，感激各位领导对我们能力和素质的发现与肯定，感激各位领导在百忙中抽出宝贵时间为我们举办这样的仪式，所以请允许我代表各位刚刚加入重庆国际信托和西南证券大家庭的新员工们，向以翁总为核心的各位领导表示衷心的感谢！

　　从宣讲会开始，经历面试、实习、拓展培训，到现在的签约，是您们一直陪伴在我们的身边，关心、支持和鼓励着我们，给我们以信心和勇气，使得我们能够勇往直前。我们为此深深感动，这种感动是难以用言语表达的，我们希望在未来用自己的实际行动来感谢公司！

　　兴奋和感激之余，我感受最多的是责任。众所周知，近年来，在公司领导的英明带领下，公司正处于快速发展的重要时期和腾飞阶段，这既让我们这些年轻人有了很大用武之地，同时也提出了更大的挑战，我们重托在身，公司领导对于我们寄予了厚望，明确提出希望我们能在未来的三至五年内成长为各部门的骨干，赋予了我们光荣的使命和任务。同时，我们正面临着从学生向职业经理人的转变，无论是思维上还是行为上都需要180度的转变。我们需要不断地学习，不断地领悟，悟出职业生涯规划的道路。我们要敢想敢为，充分展现，在自己的岗位上努力做到极致，决不辜负公司领导的期望和重托！

　　今后，我们的言行举止、为人处事不再只是代表着个人，同时还代表着公司。无论何时何地，我们都应牢记：我们是重庆国际信托和西南证券大家庭中的一员。我们一定团结协力，团结一致，为公司更加美好辉煌的明天而奋斗！谢谢大家！

励志演讲稿篇4

各位老师，各位同学，大家好：

　　很荣幸在这样一个阳光普照，晴空万里的日子里和大家相聚在我们这美丽的城院里。首先，我代表城市学院对你们的到来表示热烈的欢迎。

　　在座的新生刚刚结束了维持13天辛苦而有意义的军训，话虽辛苦，但相信大家也必然乐在其中。在军训期间，有的同学收获很大，有的却想方设法逃避军训，什么也得不到。

　　大学生活也同样如此，你可以享受，你可以消磨。可能同学们一直以来听得都是“一分耕耘，一分收获”，可是，我觉得一分耕耘已经不可能有一分收获了，在这个社会，一分耕耘，零分收获，十分耕耘，才有一分收获。所以，我希望同学们上了大学之后，依然保持着高三时候那种刻苦学习的精神，当然，大学生活多姿多彩，活动丰富，你们还要有对活动的积极性，不要什么也不参与。

　　很多人上了大学很容易迷失自我，然后大学几年，就一晃而过，到后来自己回想，才发觉大学四年自己没有收获到什么。

　　下面，我为大家给几点个人建议：

　　(1)要懂得分配时间。大学，是一个自由的地方。上课得去上课，没课的时候自己就要懂得支配好，休息的时候就该休息，放松的时候就放松。要清楚自己这分钟该做什么?下分钟该做什么?怎样分配时间才最合理?还要，多抽点时间做运动锻炼身体。

　　(2)要学会分清主次。上面提过，大学的活动丰富多彩。日后，可能你们也会有自己进入的学生会部门。对于这些活动或要有积极性，但是要分清主次，不应该把学习的时间用到其他地方去，更不能让自己的身体成为过度透支的“银行”。

　　(3)要善于处理人际关系、大学，是个交朋友以及锻炼自己的交际能力的一个好平台。友谊是永久的财富。要建立良好的人际关系，在大学里收获友情的沃土。对于男女之间的感情，更要懂得如何处理，不要盲目地找感情寄托。

　　(4)别忘记常给家人打个电话。上了大学，跟高中就不一样了，你们离开父母的怀抱。不能经常回家，那么就要学会独立，也因此要多跟家人分享自己在学校的事情。

　　最后，祝愿大家大学生活过得充实不颓废，收获更多美丽，前程似锦。谢谢大家。

励志演讲稿篇5

　　同学们，从xxxx年9月1号开始，高三-“青春的战役”正式打响。高考，是人生征途中最激动人心的驿站之一，它对翻开我们生命中崭新的一页有着不可估量的作用。他可能会让你的人生如诗如歌，可能会让你的梦想绚丽如虹;可能会让你拥有更大的施展雄心壮志的舞台，可能会让你登上一座座风光无限的山峰。

　　今天我们面临着人生的伟大挑战：这是一场肉体与灵魂的挑战，这是一场坚韧与顽强的`挑战，除了迎难而上我们别无选择!让我们以积极的态度解决问题，以勇敢的态度战胜畏惧以激情的态度快乐学习，以平静的态度挑战忧虑，以自信的态度改变现状，以期待的态度憧憬未来!

　　高三是人生履历中最为亮丽的一道风景线，人生没有大学校园的记忆是不完美的，没有高三生活的回忆是有缺憾的。高三是享受拼搏、奋斗人生的最佳时光。花季少年，初生牛犊，指点江山，激扬文字，敢与天公试比高。年轻是我们的资本，成功是我们的追求，奋斗不止是我们的宣言，愈挫愈勇是我们的气魄。

　　高三是拼搏的一年。人们常说：此时不搏何时搏;就是说，拼搏要抓住时机。幸福在于拼搏，享受在于拼搏。拼什么?拼效率，有了效率才会有成功;拼心态，愉悦的心态激活大脑的思维;拼意志，顽强的毅力不畏惧任何失败;拼潜力，人们往往会被自己巨大的潜力惊得目瞪口呆。

　　高三是寂寞的一年，说寂寞，不寂寞，在知识的海洋遨游，自有其无穷的乐趣。我们要与自己的胆怯与懦弱、虚荣与懒惰作斗争。我们一同踏上了高三的征程，这条曲折坎坷的路，有辛苦，有挫折。于是我们不禁有这样的感慨“寒窗十一载，数日决高下。”可是，因为我们有一颗年青的心，因为我们风华正茂，所以也应该无所畏惧，勇攀高峰，指点江山，主宰沉浮。

　　高三，高三，这座太高的山，荆棘丛生，狂风肆虐的山。但在我们身上，那一股不怕苦，不服输的拼劲儿，驱动着我们向理想的颠峰挑战。把艰辛磨砺成利剑，驰骋于这竞争的时代，当希望之帆在心中升起之时，命运之船也即将起航，让我们一起风雨兼程，乘风破浪。

　　无论过去多么惨淡，无论过去多么辉煌，我们都将在高三这一起跑线上飞翔。无论路途多么艰辛，无论身心多么疲惫，我们都将携手并进，永不退缩，请记住：选择泥泞的道路，才能留下脚印;不经历风雨，怎能见彩虹;不遇挫折，怎能品尝得到成功的硕果。

　　如果可以，对着暴风雨我们高声怒吼：暴风雨，请来得更猛烈些吧!怕你就不是读高三的人，我们要做的不只是一心一意地学，而是全心全意地投入这就是竞争，这就是我们必须面对的命运。我们只有秉着坚定不移的人生信念，牢牢把握住自己人生的主动权，积极地迎战高考，未来才会属于我们，xxxx年的辉煌才会属于我们。

　　这是一个充满机遇和挑战的时代，这是一个王者争霸的时代，而高考这个社会的罗马斗兽场，就是我们竞争的舞台;更贴切地说，高考就是为王者设计的舞台。

励志演讲稿篇6

　　大家可能会觉得有点突然，但是站在你们面前的确实是中国首家私营航天公司的创始人。我今年二十一岁，刚大学毕业，我大学学的专业是工商管理专业。很多人都会问我，你为什么要从事这个看上去要以举国之力才能去前行的行业?

　　当其他的小伙伴们还在喜欢玩游戏、还在喜欢看动漫的时候，我就已经对烟花产生了独特的钟爱。我会把烟花的炮仗全部拆下来，然后自己去调配、组合。听到“砰”的一声，我就会非常非常地有成就感。曾经有一种炸药把我的脚直接炸穿，我的整个手被烧得皮是皮、肉是肉，但我觉得一点点受伤对于我去探索这个东西是起不到任何阻力的。可是没有想到的是，在后来一次实验中却惊动了公安局。父母竟然在我的床底下找到了炸药，所以当时丝毫没有犹豫立即拨打了110，大义灭亲地把我送到了公安局。于是就在那天晚上九江市的爆破队队长连夜赶过来去销毁这个炸药。第二天他对我父母说，你这些炸药足以把你整栋楼给夷平。我们学校的校长说，这个学生绝对不允许在我们学校，他给我们学校带来太多隐患。但是那一天我非常非常地幸运，我竟然得到了公安局长的“认可”，他说，这孩子如果流入社会更危险。所以后来在反复的前进中，我们遇到了很多困难。老师会说，你不是学这个专业的，那你做这个事情，以后熬得出头吗?父母会对我说，你这样再折腾下去，你可能连自己养活自己一口饭的钱都赚不到。也有同学会说，这个东西这么危险，你研究它到底是做什么意义?你可能一不小心就把自己的命给玩丟了。

　　其实他们说的这些东西我都懂，但是我就是非常非常单纯地去喜爱这个东西。我们的这枚探空火箭在去年的七月，在内蒙古科尔沁左翼后旗成功地进行第一次的发射。

　　我觉得过程中有多少阻烧、有多少阻拦、有多少困难、有多少艰辛、有多少辛酸、有多少不认可，在最后这按下点火器发射的一瞬间，都证明它值了，所以这就是我今天站在这里的目的。今年我成立了自己的公司，也在这个过程中收获了第一份来自科研院所的订单。我觉得我的爱好，终于等到了今天，终于可以把它变成我毕生的事业。所以我今天站在这里，就是想告诉大家：熊孩子只要坚持自己的理想，也有一番大作为。谢谢!