物流企业管理论文

　　摘要：现代物流企业在管理的过程中，为保证企业内外部和各层级之间都能协同工作，制定了相关的机制保障管理过程能够有条不紊的进展。然而，在这些物流企业的管理过程中，围绕管理协同机制的制定存在了一些问题，这些问题的出现制约了现代物流企业的良性发展。鉴于此，本文首先围绕现代物流企业管理过程中存在的问题，结合当前的物流行业发展现状，剖析出现这些问题的原因，并提出高效的现代物流企业管理协同机制，为这些物流企业作为借鉴。

　　关键词：物联网；物流企业；物流管理；协同机制

　　引言

　　纵观中国的发展以来，物流行业越来越受到高度重视。这是由于经济建设的不断发展，各地区交流的不断密切以及国内外频繁的贸易，给现代物流企业一定的机遇和挑战，这也使物流的发展步入了新的发展阶段。再加上“一带一路”战略的推行，物流业更应该废旧立新，充分利用网络技术的优势，为自己带来更大的商机。这里提到的现代物流企业针对的是结合新时代的战略契机下，为实现自身业务的不断提升和扩张，努力实现现代化的技术手段、高效的反应速度、策略性的市场经营、有组织性的网络布局、健全的服务功能、规范化的作业流程以及系统的服务体系相结合。这些内容的有机结合都与规范化的管理模式脱离不了干系。然而事实上，不少的物流企业的信息化管理尚未实现，尽管一些企业运用了信息化管理的工具手段，仍未能构建完善的网络系统，也未能实现对货物全方位的管理和监控，这些企业起步较为滞后，大部分是从传统的物流企业过渡而来，基础性的物流服务就已经是极限了，更别提为客户全方位的服务以及对货物有整体的规划和信息资源的共享。这样一来，现代物流企业存在的管理协同问题充分暴露在世人眼前，而如何处理好这些问题，值得我们共同反思。为此，本文以现代物流企业面临的管理协同问题作为突破口，分析如何选择管理机制以实现物流企业管理的信息化和规范化。

　　摘要：

　　现代物流与供应链整合管理在企业管理中扮演者越来越重要的作用，并且具有更为广泛性的意义，对我国的物流行业都有很好的指导作用。本文主要从以下几个方面对现代物流与供应链整合管理在企业管理的重要意义做了深刻的阐述。

　　关键词：

　　现代物流 供应链 整合管理 重要意义

　　引言

　　改革开放以来，特别是我国加入世界贸易组织，各种科学技术取得了突飞猛进的发展，经济全球化也迅速席卷我国，电子商务信息技术也得到了很好的发展，在世界大潮中，机遇与挑战并存，企业所面临的竞争压力不仅仅是国内，更来自于国外，对于企业来说，要提高市场竞争力，就必须要缩短交货期，提高产品质量等，在服务行业更需要改进服务，提高服务质量，在市场经济的条件下，我们应该应该从服务和降低成本上着手，提高自己的竞争力，这样才能更好的迎接挑战。在当前情况下，只在制造等单一方面有竞争力是难以在这样的激烈的市场竞争中立足。当前企业只有具备其他企业所部具备的各种优势，这样才能在激烈的市场经济中立于不败之地，得到更好的生存和发展。基于以上所介绍的背景下，企业开始逐渐将自己的注意力集中到以前并没有受到过重视的物流行业，物流行业也开始成为企业获得更高利润的有效方式，并且还是企业成为市场竞争的强者的重要筹码和优势。我们在实践中，经过研究可以发现一些有用的规律，随着世界经济的不断发展，在企业与企业之间的竞争也发生了一些转变，由原始的竞争转化为供应链与供应链之间的竞争，供应链中包含三部分的内容：物流、信息流和资金流，其中，物流供应链对于整个供应链来说，起着至关重要的作用，也是起着决定性因素之一。企业为了能够具有更为强有力的竞争优势，物流供应链的整合管理不仅需要对物流源进行合理的运用，以此来协调分散的物流资源，对其进行制造和市场活动，而且必须使物流资源所形成的物流能力成为供应链高效运作的关键。现代物流与供应链整合管理在企业管理中扮演者越来越重要的作用，并且具有更为广泛性的意义，对我国的物流行业都有很好的指导作用。

　　管理会计是从传统会计体系中分离出来的一门边缘学科，吸收了经济学、管理学、会计学、统计学等内容，与传统的财务会计相宜德彰，详细内容请看下文管理会计对物流企业管理作用。

　　管理会计涵盖成本管理、预算管理、绩效管理、价值管理等内容，包括决策分析、预算编制、成本分析以及责任会计的推行等，目前快运公司进行的运输总支出预算、月度经济活动分析、收入和成本考核等都属于管理会计范畴。

　　利用边际成本，合理组织生产

　　1.1 引入固定成本的概念。

　　固定成本就是不随工作量的变动而变化的成本，即每月无论运量多少都固定发生、保持不变的成本和费用。以中铁快运的行李车为例，行李车的挂运费也可以算做是固定成本;还有行李员的工资等人工费用，并不随发送件数的增减而变化，因此也算作固定成本。

　　1.2 计划体制下的快运产品运价体系。

　　在竞争激烈的物流市场上，只有靠优质的服务、优惠的价格才能争取更多的客户，在各个物流企业服务质量相差不多的情况下，价格必然成为竞争的焦点。因此计划体制下的固定价格和市场的自由价格是一对矛盾体，也是摆在所有铁路管理者面前的一道难题。

　　1.3 从管理会计角度出发，充分利用铁路资源，使边际利润最大化。

　　通过笔者日常了解，局管内的行李车大部份仓位都处于闲置状态，有的行李车只装几件货物，甚至有的常年全程空车跑，直通列车也不是趟趟满载。那么我们就可以下浮运价，以稍低(接近或低于公路运输)的价格开拓市场，增加快运公司的营业收入，弥补固定成本支出，这样可以增加边际利润，从而扩大了市场份额，使公司的利润最大化。

　　管理会计是从传统会计体系中分离出来的一门边缘学科，吸收了经济学、管理学、会计学、统计学等内容，与传统的财务会计相宜德彰，详细内容请看下文管理会计对物流企业管理作用。

　　管理会计涵盖成本管理、预算管理、绩效管理、价值管理等内容，包括决策分析、预算编制、成本分析以及责任会计的推行等，目前快运公司进行的运输总支出预算、月度经济活动分析、收入和成本考核等都属于管理会计范畴。

　　利用边际成本，合理组织生产

　　1.引入固定成本的概念。

　　固定成本就是不随工作量的变动而变化的成本，即每月无论运量多少都固定发生、保持不变的成本和费用。以中铁快运的行李车为例，行李车的挂运费也可以算做是固定成本;还有行李员的工资等人工费用，并不随发送件数的增减而变化，因此也算作固定成本。

　　2.计划体制下的快运产品运价体系。

　　在竞争激烈的物流市场上，只有靠优质的服务、优惠的价格才能争取更多的客户，在各个物流企业服务质量相差不多的情况下，价格必然成为竞争的焦点。因此计划体制下的固定价格和市场的自由价格是一对矛盾体，也是摆在所有铁路管理者面前的一道难题。

　　3.从管理会计角度出发，充分利用铁路资源，使边际利润最大化。

　　通过笔者日常了解，局管内的行李车大部份仓位都处于闲置状态，有的行李车只装几件货物，甚至有的常年全程空车跑，直通列车也不是趟趟满载。那么我们就可以下浮运价，以稍低(接近或低于公路运输)的价格开拓市场，增加快运公司的营业收入，弥补固定成本支出，这样可以增加边际利润，从而扩大了市场份额，使公司的利润最大化。