汽车营销毕业论文

　　汽车是21世纪一个很重要的代步工具，需求量很大，所以市场也很广阔，所以很多人加入了汽车营销的行列.下面是小编为大家整理的汽车营销毕业论文参考文献，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　汽车营销毕业论文参考文献一：

　　[1]田星.ZF汽车零配件公司营销战略研究[D].天津工业大学，2015.

　　[2]张福威.东风日产汽车4S店经营管理项目研究[D].天津工业大学，2016.

　　[3]王晨辰.W汽车公司营销渠道策略研究[D].北京交通大学，2016.

　　[4]胡竞博.大数据时代长安汽车精准营销策略研究[D].中央民族大学，2016.

　　[5]舒雪琴.B品牌汽车JN店关系营销策略研究[D].西南交通大学，2016.

　　[6]程朕.上海地区二手车营销模式研究[D].上海工程技术大学，2016.

　　[7]杜艳华.D汽车集团公司营销策略研究[D].黑龙江大学，2016.

　　[8]赵胜杰.知豆牌电动汽车营销策略研究[D].山东大学，2016.

　　[9]吕晓萌.LT汽车集团二手车市场营销策略研究[D].广西大学，2016.

　　[10]程新才.吉利汽车品牌战略研究[D].广西大学，2016.

　　[11]廖志军.广州交通集团汽车修理厂服务营销策略研究[D].广西师范大学，2016.

　　[12]刘青云.汽车营销人员胜任力、激励与绩效的相关性研究[D].广西师范大学，2016.

　　[13]王镇.国内二手汽车互联网营销策略研究[D].华中师范大学，2016.

　　汽车营销是营销的一个分支，下面请看小编特地为大家收集的汽车营销的毕业论文 ！欢迎阅读！

　　汽车营销毕业论文

　　【摘要】随着中国汽车市场日趋激烈的竞争，汽车销售主体由集团组织向个体改变，汽车后服务领域已经成为汽车企业新的利润增长点，但对于这方面的汽车营销人才就很难适应企业用工需求，在中职院校理论教学是重点，缺乏实践，基于中职汽车营销专业教学特点，改变传统的教学观念，改革传统的教学方式，运用职业教育现代技术，增强创新的教学方法，使中职汽车营销教学能够满足当今形势发展的需要。

　　【关键词】教学现状；高职院校；汽车营销；改革措施

　　随着汽车的迅速崛起和消费日益高涨的汽车工业，汽车已经逐渐走进了千家万户。汽车的日益普及使汽车后服务市场越来越成为一个新的利润增长点，我们发现具备汽车营销技巧的人才相当短缺。 中职学生作为汽车营销团队不能忽视的力量正在越来越多的受关注。汽车营销这门课程，我国的一些职业机构已经做出了大胆的尝试，虽然有一些经验，但仍存在一定的局限性。因此，在分析总结这些学校经验的同时，进一步的研究探索教学的汽车营销和新内容、新模式是很有必要的。

　　一、目前汽车营销教学的现状分析

　　中职院校教学汽车营销在中国的发展还不成熟，所以在其发展过程中有一些问题是不可避免的。在这里，本人自己的工作经验，对中职院校汽车营销课程的教学现状进行一些说明：

　　1、教学内容与企业现状不匹配。现在，中职学校汽车营销专业教师仍然使用过时的教学方法，即使也采用了一些现代化的教学手段，如多媒体教室和辅助课件，但是大多数内容却是教材上的。授课方式还是以鸭式满堂灌的教学方法为主。 这使得教与学分离此种状态下的教学效果必然收获不会很大。强调科学性、系统性、综合性但不强调其实用性，重视知识轻视能力、重视理论轻视方法、重视开始轻视应用这是学术研究教育的基本特征。但是职业教育应该是相反的，不能按照这种教学模式。

　　当我国汽车销售不断增长的同时,汽车售后服务变得越来越重要并逐渐成为我国汽车4S店的主要利润来源。下面为大家分享了汽车服务营销的毕业论文，一起来看看吧！

　　[摘 要]汽车企业之间的竞争日益加剧,在经历了价格战和产品质量竞争阶段后,服务成为竞争的有力武器.本文通过对汽车服务营销理论的分析,对企业如何开展服务营销提出了几点建议.

　　[关 键 词]服务营销顾客满意策略

　　汽车市场竞争在经历了价格战和产品质量竞争阶段后,服务成为竞争的有利武器,成为企业争取差异化优势源泉.现在越来越多的汽车企业开始重视服务,汽车服务营销是以服务营销理论为指导思想,以提升用户满意度与忠诚度为导向,树立全员性、全过程的服务理念.

　　一、汽车服务营销理论

　　服务营销是企业在充分认识满足消费者需求的前提下,为充分满足消费者需要在营销过程中所采取的一系列活动.同传统的营销方式相比较,服务营销是一种营销理念,企业营销的是服务,而传统的营销方式只是一种销售手段,企业营销的是具体的产品.从服务营销观念理解,消费者购买了产品仅仅意味着销售工作的开始而不是结束,企业关心的不仅是产品的成功售出,更注重的是消费者在享受企业通过产品所提供的服务的全过程的感受.

　　二、汽车服务营销的作用

　　汽车属于大宗耐用消费品,具有一次消费花费资金大、使用周期长、需定期保养维护和检测、频繁易更换损件等特点.在汽车的购买和使用过程中,始终伴随着各式各样的汽车服务.在购买时,要同销售人员洽谈,询问汽车的性能、价格、配置等,此为咨询服务,还有汽车厂商提供的汽车金融服务,保险服务,购买后在使用中,汽车要进行定期的保养与维护服务,发生交通事故时,需要定损、定险、理赔服务.所以,对汽车这种独特而价值高的商品,为消费者提供服务显得更加重要.

一、汽车配件网络化经营的概念
　　美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。

　　网上交易确实有着许多优点。节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。

　　这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。

　　随着改革开放的深入发展，我国的汽车工业早已经由“计划经济”时代过渡到了“市场经济”时代，已经由“卖方市场”转变为“买方市场”，汽车企业的竞争已经不是单纯的国内竞争，而是变成了激烈的国际竞争，但市场的竞争离不开市场营销。汽车市场营销毕业论文怎么写？相信很多人都想知道吧？以下是小编为您整理的汽车市场营销毕业论文相关资料，欢迎阅读！

　　汽车市场营销毕业论文

　　一、汽车配件网络化经营的概念

　　美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。

　　网上交易确实有着许多优点。节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。

　　一、汽车配件网络化经营的概念

　　美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。

　　网上交易确实有着许多优点。节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。

　　这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。

　　汽车网络营销的主战场

　　如今的汽车行业，各大品牌分庭抗礼，随着汽车行业技术壁垒的日渐消亡，随之带来的是产品竞争的日益多元化。

　　如何在失去控制力的消费者群体中重新获得话语权，这已成为汽车企业品牌的当务之急。恰恰随着互联网网民数量的增长，以及网络应用深度的扩展，消费者在获取汽车产品信息、购买建议及做出购买决策等全过程中，网络正成为左右消费者购买行为的主要渠道。因此，不少汽车品牌积极地投身于网络营销，并成为传统行业探索网络营销的先行军。

　　整体迁移 汽车行业向网络营销倾斜

　　从潜在汽车消费人群的特征来看，家庭收入超过5000元的中产阶层在不断扩大。这些高收入的白领人群将占城市消费者的1/ 3。另外，18-24岁年轻人的消费观念正发生转变，而汽车作为提高生活档次和质量的重要工具很受年轻人群的追捧。两大群体有一个共同的特征：对互联网的依赖度很高，多数人通过网络获取信息。

　　网络媒体对汽车目标消费者的覆盖面更广，而且网络对有购买倾向的汽车消费群有很好的粘性。在汽车厂商看来，网络营销是一种性价比更高的营销方式。

　　洞察需求 消费行为改变下的策略转移

　　事实上，汽车品牌营销阵地的转变是消费群体行为改变下的策略转移。随着网络渗透力的提升，互联网已经覆盖了消费者认知、了解、比较、决策、服务等全链条环节。在购买前，消费者会在网络上查询产品资料、了解产品性能和评测结果，同时其他网民的意见和点评，也是影响购买行为的主要因素。这种消费习惯的变化，驱动企业也要适时调整营销策略。