【推荐】物流实习报告
在现在社会，报告的用途越来越大，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编为大家整理的物流实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
物流实习报告1
20xx年12月6日，作为一名即将毕业的大四学生，我开始了为期38天的专业实习，这段时光的度过，意味着我即将步入社会，慢慢走出象牙塔，开启我的另一段人生。我所实习的单位是重庆市璧山县马斯龙制鞋公司，位于“中国西部鞋都”工业园区内，是一家逐步崛起的制鞋公司，在那里我学习到了很多以前完全没有接触过的鞋业知识，下面我将一一进行报告。
一、专业实习单位的时代背景
过去的“十一五”时期是璧山县经济社会发展的重要战略机遇期，加快鞋业发展、打造中国西部鞋都对于促进璧山经济快速发展与社会和谐进步、全面建设小康社会具有举足轻重的作用。随着20xx年9月15日至18日在京举行十七届四中全会的胜利召开，璧山县必须坚持以科学发展观为指导，坚定不移地走可持续发展道路，培育和发展鞋业产业集群，做大做强鞋业产业，把璧山建设成西部最重要的鞋业生产基地和鞋产品集散地——“中国西部鞋都”。
璧山鞋业已经有70多年的历史，经历了三个发展阶段，特别是经过“十一五”期间（20xx年至20xx年）实施二次创业战略，企业由小到大，由分散到相对集中，以璧城街道皮革
一、二、三区为中心的鞋业产业集群正在形成。全县现有鞋业生产经营企业和配套经营户1300多家，年产皮鞋6000万双，产值40亿元，从业人员超过6万人，其中鞋业出口品种中皮鞋40％出口，远销欧盟、非洲、东南亚和中亚等国家和地区。
经过多年的发展，目前璧山鞋业以地处璧城街道的中国西部鞋都工业园区为基地，连接七塘、八塘、大路等镇延伸发展，形成了以中国西部鞋都工业园区为中心，向周边区县辐射的态势，供产销链条完整，较为完善的鞋材、鞋机、成品鞋等生产与销售市场已经基本形成，正在形成跨地区的区域性制鞋业产业带。
在这种时代大背景之下，马斯龙制鞋公司开始寻找属于自己的一条道路。
二、专业实习单位发展中存在的问题
（一）企业自主创新能力较弱
尽管璧山鞋业发展历史较长，但长期以来部分企业技术水平较低，科技含量不高，特别是中小鞋业企业产品设计能力不强，品牌培育意识淡薄，产品开发和品牌运作落后，整体竞争力不强。部分企业仍处于来料、来样加工和贴牌生产阶段，简单的模仿、复制别人产品，难以形成具有竞争力的品牌，马斯龙制鞋公司也是这样。
（二）经营管理与技术人才缺乏
人才的缺乏主要体现在一是缺乏高素质经营管理人才，导致企业经营管理水平不高，企业发展缓慢，产品升级上档困难；二是高中级鞋业技术人才缺乏，技术工人数量严重不足，导致市场开拓能力不强，企业规模难以扩大。
（三）产业链尚未形成,产业集聚效应不强
璧山已有1300余家鞋业生产企业和配套经营户，但还没有建立起研究、设计、生产、营销、包装运输、商贸物流、质量检测、配套服务等相对完整的产业链。要素市场培育相对滞后，产业配套能力还不强，产业集群的关联效应与规模效应不明显。
（四）发展环境有待进一步改善
从硬件建设上看，主要是鞋业发展中土地供需矛盾十分突出，鞋业企业扩张难以实施。从服务环境上看，一些部门还存在着管理体制方面的问题，重管理、重收费、轻服务的状况，对鞋业发展认识不到位、服务不到位，影响了璧山鞋业的快速发展。
三、璧山鞋业的物流发展的战略重点
（一）实施集聚发展战略，优化鞋业产业空间布局
为了实现璧山鞋业做大做强，打破土地供给对鞋业发展的制约，满足鞋业发展需求，在鞋业产业空间布局上，鞋都工业园的建设要按照完善一期、建设二期、谋划三期的思路，综合考虑城市功能、土地使用和产业集聚的需要，进行总体规划与合理布局。在
一、二期建设基础上，按照就近连片、产业集中的原则布局三期建设。鉴于原璧城镇的皮鞋城生产经营与居民小区混杂，加之与鞋都工业园有一定距离，从城市规划角度考虑也不适于继续发展皮鞋的生产和交易，应实现彻底转型，此区域更宜于向商贸服务业发展。在做好工业园二期工程的基础上，三期工程布局应紧邻二期工程向南拓展，再过璧南河向西延伸。原集中在远离园区的七塘、八塘和大路镇的鞋业企业仍作为园区生产基地的补充，向专门化特色化生产发展。
（二）实施产业链战略，增强产业竞争能力
以制鞋产业为纽带，大力发展研发设计、包装运输、商贸物流、质量检测等相关行业，以配套促聚集，形成关联度紧密的产业链，是璧山鞋业发展的重中之重。要依靠市场机制，引导企业加大技术改造投入，加强纵横向的竞争与联合，通过技术的聚集和产品的配套，形成具备一定发展规模的产业链，以促进制鞋产业的上档升级。“十二五”期间璧山鞋业要大力发展和完善以西南鞋材交易中心为基础的皮鞋、皮革制品、鞋材、鞋机、辅料交易及其参观考察、会展和贸易洽谈的展示交易中心；以研究和推广鞋业新材料、新工艺、新技术、新款式等为主的鞋业研发设计中心；配合法定质检部门，完善和加强产品标准与产品质量管理有关环节的配套工作，建设鞋产品检验检测中心。
要采取多种政策手段鼓励和支持企业产品上档升级和结构调整，逐步改变璧山鞋产品过于集中男式皮鞋和中低档皮鞋的现状，发展多种类、有特色的多样化产品，使鞋产品逐步涵盖男鞋、女鞋、童鞋、旅游鞋、劳保鞋、休闲鞋、军用皮鞋、登山鞋等各种鞋产品，要按照低、中、高档各种档次的鞋产品全面发展，逐步加大高、中档皮鞋生产，提高鞋产品附加值。在调整鞋产品结构的同时，要加大开发和生产皮衣、皮具等皮革产品的力度。
（三）实施大集团战略，提高产业组织水平
“十二五”期间璧山鞋业应走集团化发展道路，加大招商引资力度和兼并收购力度，引进和扶植一批鞋业生产和销售龙头企业，迅速提高鞋业产业组织水平。要围绕鞋业产业链做大规模，提高专业化竞争力，以促进企业集群有序发展，形成强有力的产业群体和竞争主体。要加强鞋产业的空间整合，引导企业逐步集中到工业园区内，以优化企业之间的生产协作，促进企业共享基础设施和公共服务，加快生产要素的集聚和资源的优化配置，不断扩大产业规模，提高产业竞争力。通过加强专业市场与产业的配套，促进市场建设，加快产业的集中，同时为鞋产业发展提供稳定的市场空间。要引导企业加强行业自律，共同制定地区产品质量、服务标准，并监督执行，创建具有良好市场形象的企业品牌。
（四）实施品牌战略，树立西部鞋都形象
全面推行品牌立县战略，树立中国西部鞋都良好形象。无论政府还是企业，都要积极主动打好中国西部鞋都这张牌，强化品牌和形象意识，营造争创企业和产品优秀品牌，积极维护鞋都整体形象的浓厚氛围。政府要整合各种公关媒体力量，通过会展、论坛、报道等多种形式进一步宣传造势，维护和树立西部鞋都的良好形象。企业要抛掉固步自封、小富即安的落后思想，树立品牌就是生命，品牌就是无形资产的观念，进一步加强品牌运作和无形资产管理。相关单位和部门要改进工作作风，党政机关要起到模范带头作用，窗口单位要起到示
范表率作用，服务于鞋都建设。社区居民要以“人人都是发展环境，事事关乎鞋都形象”的要求来规范自身行为，培养良好的'社会公德，弘扬优秀传统美德，争做文明市民，共创鞋都优良形象。
四、璧山鞋业的物流发展的战略措施
（一）探索和创新政企合作模式
要进一步转变政府职能，理顺政企关系，遵循市场经济原则，充分发挥市场对资源配置的作用，完善“政府主导、企业运作，优势互补、实现双赢”的模式。政府要增强服务意识，把工作重心放在服务发展上来，进一步制定和完善相关政策，扶持鞋业的发展，为鞋业的发展创造良好的环境。要进一步强化县鞋业办公室的管理职责和职权，加强引导、调研和协调，及时发现、研究鞋业企业发展遇到的困难和问题，为企业提供指导；积极协调相关部门，为企业发展排忧解难。
（二）建立和健全金融税收支持机制
要加强宣传，营造加快鞋业发展的良好氛围，建立融资服务机构，创新信用担保体系，提高企业融资能力。规范税收征管行为，落实有关税收优惠政策，为鞋业企业发展创造良好的税收环境。
（三）营造良好的鞋业发展环境
要坚持与时俱进,把握好鞋业发展的总体趋势，利用好国家实施西部大开发的优惠政策，主动承接全国制鞋产业的梯度转移，适时完善鞋业产业发展政策，积极落实县里已出台的优惠政策，在资金、土地、人才、项目储备等方面及时给企业提供前瞻性指导。要努力营造更加开放、公平竞争的市场环境，提供好公共服务，为企业发展提供良好的软环境。
（四）完善鞋都工业园建设规划
鞋都工业园建设是一项庞大的、长期的、复杂的工程，涉及到基础设施、生产设施、管理设施、发展战略以及配套政策等方方面面的因素。因此，必须要规划先行，要充分发挥园区产业规划的作用，进一步理清发展思路，理顺管理体制，调整完善规划，促进资源集聚，加快璧山鞋业转型升级。
（五）加快园区“一基地、六中心”的建设
按照“一个产业、一个园区、一个龙头、一批名牌”的发展思路，加快中国西部鞋都工业园建设。到20xx年，基本建成园区的“一基地、六中心”，即：生产加工基地、交易展示中心、物流储运中心、质量检测中心、资讯信息中心、人才培训中心、研发设计中心。通过“一基地、六中心”建设，将中国西部鞋都建设成为集鞋业研发、生产制造、交易展示、人才培训、仓储物流、信息网络、检验检测为一体的产业集群区域。
（六）以园区为载体，外引内联，促进鞋业产业集中
要充分发挥鞋都工业园对各种生产要素的集聚与承载功能，引导企业向园区集中。在鞋都工业园建设上，要按照定位明确、特色明显、功能齐全、设施配套的要求，加强交通、供水、供电、供气、通讯等配套建设，提高资源的利用率和共享度，形成环境优美、配套齐全的现代化工业区。以园区为载体，加大招商引资力度，促进地区制鞋企业和外地特别是东部沿海强势品牌制鞋企业入园，促进鞋业产业向园区集中，提升璧山鞋业的整体水平。
（七）加快建设西部“鞋玛特”
要以西南鞋材交易中心为基础，加快建设“鞋玛特”。“鞋玛特”要集鞋材、鞋机、成品皮鞋以及其他皮制品的批发零售、交易展示、信息发布等多种功能于一体。到20xx年，“鞋玛特”要基本建成。
（八）加快培育鞋业物流
要通过整合资源，引导扶持，培育和建设有较强储运能力的经营机构，从事鞋业原材料、
设备和鞋产品等的运输代理服务，开拓以公路运输为主，铁路、水运、航空运输相配套的立体化运输网络。到20xx年，建立并完善覆盖全国及东南亚、中亚、俄罗斯等地的运输网络。要加快鞋都工业园物流中心的建设，增强鞋业的储运能力，促进物流服务的完善。
（九）组建以大型企业为龙头的销售联合体
要改变销售网络不健全、市场流通不畅的状态，遵循优势互补、互利共赢的原则，以资金、技术、产品销售渠道为纽带组建销售联合体，建立和完善全方位的鞋产品销售网络，提高鞋产品的市场占有率。
（十）规范市场秩序，培育中介组织
规范市场秩序，防止恶性竞争和不当竞争；加强市场监管，建立失信企业和劣质产品的市场退出机制；健全行业协会等中介组织，为企业间的自律行为、依法维权和整体协调提供服务。
（十一）制定和完善支持鞋业企业自主创新的政策，构建完善的璧山鞋业创新生态
完善的鞋业创新生态应该包括创新政策、创新链、创新人才、创新文化。政府要通过制定和完善创新政策，培育创新主体，促进产、学、研有机结合，构建完整的创新生态，形成持续创新的机制和能力。鼓励璧山鞋业企业加强与国内外著名制鞋企业的交流与合作，在交流与合作中通过引进、消化、吸收并进行二次创新的系统工程，迅速提升企业的研发水平和创新能力。
（十二）加强技术创新力度，开发和运用先进技术和工艺
璧山鞋业必须加强科技进步和技术创新的力度，不断学习和引进制鞋业的新技术、新材料和新工艺。开发新的工艺与技术，研制高性能材料，不断满足消费者对鞋产品品种、质量和功能的新要求。加强制鞋业信息化进程，推广应用视觉辅助设计和CAD/CAM（计算机辅助设计和计算机辅助生产系统）和PDM（生产数据管理系统），从而全面提升企业的核心竞争力。
（十三）改组改造鞋业企业，推进企业管理创新
从建好中国西部鞋都的战略高度出发，对璧山现有鞋业企业进行改组改造，一是加强鞋业企业组织创新，通过并购重组，合资合作，实现企业集约化、集团化和品牌化发展。20xx年，培育3—5个鞋业龙头企业，组建2—3个鞋业企业集团。二是加强鞋业企业管理方式创新，确立“以人为本”的企业经营理念，塑造有特色的企业文化；三是加强鞋业企业管理方式创新，促进企业流程再造，实行标准化管理。
（十四）政府尽快启动鞋业人才培训工程
政府要从建设一流水平的中国西部鞋都的战略高度出发，结合璧山鞋业人才需求的实际，协调企业制定人才培训规划，建立和完善人才培训的制度和机制，实施人才大培训战略。要建立多渠道、多层次培养人才的机制。政府、教育部门、行业协会、企业、社会、民间不同层次多渠道培训；长期、中期、短训、讲座，各种类型形式全方位培训；要充分利用现有的职业中学等教育资源，大规模、专业化地培养中高级管理人才、技术人才以及技术工人。从而不断提高企业员工的基本素质和技能，增强制鞋企业的市场竞争能力和持续发展能力。
（十五）创新鞋业企业员工培训模式
制鞋企业要把加强员工队伍建设、强化全员的素质教育和技能培训作为增强企业发展后劲的基础性工程，高度重视，狠抓落实。要创新培训模式，坚持全员培训与重点提高相结合，因材施教、讲求实效。要以“学习新知识、掌握新技术、增强创新意识、提高创新能力，做知识型员工”为主要内容，采取集中综合培训和单一专业适应性培训相结合的方式，多层次、多类别、有重点地组织职工培训。
（十六）制定完善鞋业企业员工培训制度
企业职工培训不仅是企业发展的长期战略，预期战略、更是提高企业竞争力的全员战略。
针对璧山鞋业企业员工培训的实际问题，必须建立和完善制鞋企业员工培训的约束制度、激励制度化、评价制度和监督制度，加强检查和监督，促进鞋业企业员工培训的常规化和制度，切实保证培训的良好效果。
五、专业实习后的感想
此次以我所学的物流管理为基础的条件下进行的专业实习报告，其内容与数据均来源于我所实习的璧山县马斯龙制鞋公司，该公司虽然只是芸芸制鞋企业中规模较小的一家，但是璧山县的鞋文化对其产生了巨大的影响，随着越来越多的中外制鞋企业对璧山鞋业产业产生的浓厚兴趣，璧山县马斯龙制鞋公司必将趁着这番大好势头，走向更美好的明天，中国西部鞋都工业园必将带动璧山经济的腾飞，璧山也将以崭新的姿态向全中国乃至世界展示“中国西部鞋都”的风采。
物流实习报告2
第一次真正意义上的实习，心情既兴奋又紧张：兴奋的是我终于走出校园真正接触并处理真实的经济业务;紧张的则是初入岗位，自己会做不好。
上班的第一天，在物流会计的监督下，前任出纳和我做了交接工作。我将移交事项(主要就是库存现金、银行存款、出纳凭证、日记账、收款收据、印章)逐笔登记在移交清册上，然后逐项点清，最后三方签字盖章。随后，前任出纳又将>保险柜的钥匙及工作台、室的钥匙交给我，并教我使用保险柜。在基本掌握之后，我立即更改保险柜密码。之后，梅姐教我使用单位的财务软件。首先修改了口令，然后才正式开始学习。虽然不是我在校期间学习的用友、金蝶软件，但处理起来大同小异，当初基本功学的很扎实，所以没多长时间就上手了。 接下来的几天，薛姨安排我浏览公司以前的凭证，并观察梅姐工作，了解工作的大致内容和过程。因为在校做过大量的练习，基础打得很好，所以根本就不愿意细看。也许正是因为这种自负的心态，才会在以后工作中出现问题：超市为购买裤子的顾客提供免费免裤脚的服务，开凭证时我不是不会，只是不知该记哪个会计科目。只好硬着头皮去问，薛姨虽然没说什么，但自己总要有觉悟。于是我又把以前的凭证拿出来，仔仔细细的看了一遍，熟悉企业账户的设置及使用，对于特殊的明细还专门做了记录，如进场费、摊位费等的归属;“营业外支出”账户在不同时期明细的使用等。
经过近一星期的观察，我终于“修成正果”，开始自己着手处理工作。一天工作的开始就是发放备用金，根据总额按不同面值和币值的比例发放到收银员手里，并由收银员在领用单上签字。而一天工作的结束就是晚上营业结束后收钱。超市有一个进销存的软件，和收银机的系统连在一起。先打印出当天的收银汇总表，收银员来交钱，首先清点数目，检查有无***，然后开“***欢乐买收据”，出纳和收银员签字。交款完毕，和收银员收银汇总表进行核对，检查金额是否相符，短款由收银员负责赔偿。根据收据和汇总表做日销售损益表，填制记账凭证，登记账簿。一天的工作就此结束。 一早一晚的时间就是坐在办公室，随时为收银台兑换零钱和处理相关业务。每天都有经济业务发生，都要填制记账凭证，都要登帐。日记账看似简单，但真正操作起来很容易出错。为了避免出错，我登帐时都是加倍的小心再小心，帐登下来一点错误也没有。月末结帐，每一帐页要结一次，每个月也要结一次，计算下来，还是按计算器按到手酸。我会先用铅笔写结果，然后再计算一遍，如果两遍结果一致，且账实相符，再往帐薄上填写。帐结完之后，我通常会把本月的帐从头到尾再算一遍。最后再用每一账页的合计数通过“上期期末数+本期借方发生额—本期贷方发生额=本期期末数”验算一遍，以确保计算正确。 月末还要集中录入凭证，先进入速达会计软件的录入记账凭证的界面，录入摘要，然后选会计科目，并在相应的会计科目的借贷录入金额，最后再检查各个要素准确无误后保存。录入期间，我发现了自己的不足，就是会计科目编号的识记。在录入科目时，如果你记得编号，直接输入即可自动显示。而我并不熟悉编号，只好按部就班，通过会计科目按钮一步一步找，很浪费时间。不过还好，公司业务不复杂，录入一些凭证后，我就记住了常用科目的编号，录入速度有了很大的提高。
实习期间，收款业务只涉及收银和出售会员卡，因此最常接触的应属付款问题。因为款项一旦付出，发生差错是很难追回的，难以追回的由我负责赔偿，所以在办理付款业务时特别的谨慎。支出每一笔资金的时候，我一定要知道准确的收付金额，明确收款人和付款的用途，对于不合理不合法的付款我是坚决不予以支付。付款时最重要的就是审核单据手续是否齐全，而重中之重就是查看签字是否齐全：首先要由店长清点核实货物，并签字，表明货物核实入库;然后，由经理签字表示同意付款;最后由会计签字确认。三个签字少一不可。公司的付款一般都是以现金结算，所以我都要求收款人当面清点确人。
每个月我都要定期将银行存款日记账与银行对账单核对，并作出银行存款余额调节表。这份工作是通过科脉*启谋软件完成的，将银行记录和银行发来的对账单输入到银行对账单库中，确定对账的科目和方式，按对账条件进行筛选，并将筛选的记录送入银行日记账未达账库中。最后在银行对账单库与日记账库之间进行记录的自动核对和核销，自动生成银行存款余额调节表。 3*15消费者保护日后，经理下达命令：超市进行全面盘点。单位采取见货盘点方式，各卖区长负责统计填写商品盘存表，我和梅姐轮流监察。盘点后，将盘存表输入财务软件生成盘存单，然后和后台库存表进行核对，电脑系统自动生成盘点损益表。结果少了价值好几十万的货物。经理大发雷霆，三天两头开会最后决定责任到人，以后轮岗查小票，一个月盘点一次。
盘点产生的紧张气压一直延续到发薪日。每次核算工资，我都要忙一两天。单位实行点名制，早晚各一次，从而核实迟到、早退、请假的.次数，在计算工资时扣款。此工作由店长负责统计汇总，之后由我据其核算工资情况：首先，要明确基础工资，基础工资据其工作时间的长短而有所增减。所以第一项任务就是整理员工上班期限。通过速达软件进入入职表，查看员工进入公司的时间和上交押金的情况(未交押金的员工不论工作期限一律按最低薪酬1200元/月)。押金情况没有记录要通过资金来源系统在“其他—员工集资”中查找。我将入职时间和押金情况整理在Excel表中，保存并打印一份备案，方便查阅。其次，根据收银员当月各自的收银总额按n%的比例计算提成。然后，根据店长统计的情况核实代扣款项，并核算应代扣代缴的保险和个人所得税金额。最后，登记工资发放表，核算出净发金额。我按正确要求填写现金支票去银行提取现金，根据工资表的人员姓名，将实发工资款和工资发放清单放在每人的工资袋中。工资发放要求谁领谁签字，代领的签代领人的名字。
除了以上工作，我还要做很多“小事”，比如：交话费、寄快件、计算核对银行借款利息、送存现金、编写出纳报告等等。虽然这些只是小的不能再小的“小事”，但亲历亲为的感觉很棒，通过付出自己的劳动完成每一件事都是很有成就感的。
一段时间下来，出纳工作基本已经熟练掌握，工作也得心应手，相对地空余时间就很多了。薛姨就会教我炒股等个人理财方面的东西，这才意识自己缺乏很多知识，要好好充电才行。真得很庆幸遇到这么好的老师。
物流实习报告3
一．【实习调查动机】：
怀着对未来的憧憬和生活，我进入了新疆交通职业技术学院（xx物流管理班），通过一年半对《现代物流基础》，《物流法律与法规》，《物流仓储》，《物流货贷》，《会计》，《管理学》，》《物流信息技术工程》等课程的学习，对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的'理论知识运用到实战中。
我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我走进了新疆xx物流公司。在那里，我学习了更为有用的，直接的，物流知识，而每天点货和装卸活动，又增强了我的实战能力，使我们迈出了成功的一步。我感觉，在“xx”里 ，我们学到的知识很多，并不是说把我们安排在了仓储部，就要把自己定义为一个搬运工，只要善观察，勤思考，就能发现，并且悟出很多更为直接的物流知识，！
二．【实习调查目的】：
了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。
三．【实习调查方法】：
访问法、询问法、认真观察法、亲身操作实践法等等。
四．【公司名称】：
新疆xx物流公司。
五. 【公司地址】：
位于新疆乌鲁木齐市西过境公路外环路段的新疆xx物流有限公司。
六. 【公司简介】：
新疆xx物流有限公司创建于20xx年2月.大家因志同道合，聚集到一起。为了各自的理想而努力.由董事长罗毅刚组建起的一个以物流配送、大件运输、零担专线、物流信息服务五大领域为核心的综合型物流企业。在这里大家都不分彼此团结互助.感情的流入，员工客户心与心的交流。
物流实习报告4
7月18日至8月24日，通过班主任、院办xx老师的介绍，我在成都xx物流有限公司完成了我生平的第一次实习，工作岗位是操作员，收获颇多。
所谓操作员就是什么都要做的员工。我喜欢这样的工作，锻炼了我的臂膀，磨练了我的意志，也培养了自己在复杂环境中学习的能力。
物流，是一个很新兴的行业，在成都更是这样。几乎还处于一个很原始的发展阶段：拉几个人，弄几台车，租两间库房，便能开张营业。蚂蚁物流的李浪就是这样干起来的。但是在蚂蚁物流不断发展的同时，更多的物流公司却悄无声息的“死去”。原因何在？缺人！缺在这样的发展条件下，能吃苦耐劳而且忠诚的高素质员工！
xx的年龄和学院的年龄相当，从事第三方物流（即给从生产到消费这个供应链提供物流服务），10名员工（包括两位老总、一名操作经理、两名客服）共同实现50000件的月平均货流量。所以，无论是脑力还是体力对每个人都有着很高的要求。实习时，每天也只有8点15分这个上班时间，没有固定的下班时间，没有周末。
xx物流的业务流程是：到厂家接货→货物分拣→开好每个客户的货物清单→清点货物品种和数量→发货到专线公司→送货人员回公司交单、报账→货物追踪。在实习的过程中，我有幸参与了每一个操作环节，而且得到了很多单独操作的机会，这极大的增长了我的阅历和工作经验。下面我将和大家一起分享我在整个暑期实习中的所得。
一、谈择业——愿意去小公司
首先，我想以诸葛孔明为例。“卧龙凤雏得其一可得天下”，以这般名气，27岁出山的卧龙先生，完全可以在曹操或者孙权这些“大老板”的`帐下谋得一份好差事，拿一份高工资，但他却宁愿选择和当时还一无所有的“小老板”刘备一起创业，并在后来一起拼得了三分天下其一的基业和取得了拜相封侯的个人发展。他的择业经历值得我们大学生借鉴：
第一，小公司供发展和施展的空间更大，自己的建议和想法能更容易被采纳，因此更能实现自己的价值；
第二，伴随公司的成长而成长，不仅给自己带来物质上丰厚的回报，还能充分体验到成功的感觉；
第三，即使公司破产，自己从中获得的经验对自己以后不论是创业还是就业，都是一笔宝贵的财富。因此，年轻人拿自己的青春在小公司上“赌”一把，值！
这就是我的择业观。
二、谈吃苦耐劳——“忍”得苦中苦
你能吃苦吗？或许来自农村的孩子会说，这本来就是我的一种品格。不见得！
大学生到社会后，我们求得生存的资本是什么：是父辈留下的万贯家私？还是自己家庭广泛的人脉关系？抑或是自己很高的学历？如果这三个问题的答案都是否定的，那我们耐以生存的就只有比别人吃的苦，比别人更勤奋。我在xx是这样取得老总的器重和基层员工的尊重的：先抛开大学生的身份做一名优秀的搬运工。以搬箱子为例，搬运工一次能搬四个，我只能搬动三个，但是搬运工跑一趟我能跑两趟，而且一直都是这样做。那接下来发展的问题也就解决了，搬运工能做的事我能做，而且能做的更好更快，但我大学生能做的事，搬运工却是一件也做不了。老板不用这种人用谁？
三、谈忠诚和跳槽
在xx，人员流动很大，仅7月份，就有5名员工先后离职——这也成为了公司现在发展的瓶颈。在任何正在进行资本积累的公司，都需要能有一批忠诚的员工。但跳槽在每个人身上都是难免发生的事。如何解决这个矛盾？xx的成浩总经理对我讲了三点：
第一，你感觉在目前的公司不能学到任何东西；
第二，你在公司已经是最优秀的，其他任何人都已不能再影响到你；
第三，你的创业条件已经成熟。如果这三点不能满足
其一，那么请你留下，因为公司需要你，你也需要这个平台。
四、学校学的东西真的在社会中用不到吗
我数学不好，但我从数学证明题中就学到了一种思维：要解决一个问题，已经有哪些可用条件，怎么来用这些条件？还差哪些东西，怎样能得到这些缺的东西？如果自己做不好，谁能帮你？——一个行之有效的解决问题的程序！我渴望成功！我认同必须首先通过好好学习获得最起码的知识和技能这个观念。如果把成功比作一个出色的楼盘，那自己储备的知识和拥有的技能就好比是建筑材料——这是最基本的东西，要建成楼盘，少了这些东西，谈都不要谈。楼盘是否“出色”，最后才由“个人思维”这个东西说了算。
物流实习报告5
一、实习目的
通过实习来丰富自己，学习一下课堂上学不到的社会经验，为以后走上社会做一个铺垫和过渡。毕业实习时学生在校期间最后一次实习，是学生在参加工作前最长的一次岗位实习，对提高我们以后实际工作能力将有很大帮助。培养我们树立正确人生观，价值观和社会责任意识，明确自己所从事的职业与社会经济生活及社会经济发展的关系，养成良好的职业道德和团队精神，培养我们吃苦乃来、爱岗敬业等品格作风。
二、实习单位简介
xx物流中心是中国物资储运总公司在xx地区的直属单位，是具有50多年历史的国有大型综合物流企业。中心在xx下设石岗路、东三教和柳辛庄三个分中心，在唐山、邯郸和黄骅分别设有分中心和货代分中心，占地面积4 。3万平方米，拥有近10万平方米高标准库房、近4万平方米货场、3条铁路专用线、 10台龙门吊及移动吊车、叉铲车等先进完备的物流设备、设施，配送车辆齐全，年吞吐量达xx年的发展，已在当地物流业占据了突出位置，受到了xx省及xx市各级政府重视和客户好评。中心被市政府列为xx“四大物流中心”之一，被省市政府定位为“打造华北重要商埠、重点发展的区域物流中心”、 “xx省电子商务试点企业”、“现代物流标准化试点企业”，中心项目被列为xx省政府“xx”规划大型专业物流项目。
三、实习内容和过程
1、实习内容
xx物流中心主要开展运输配送、货运代理、质押监管、钢材经销等业务，我所在的部门为质押操作部，也就是在为质押监管业务服务。我的工作岗位是监管员，主要工作地点是在xx省内第三方公司或企业内，对公司或企业质押的货物进行监管。
首先是实习前培训，对质押业务理论、质押管理制度及质押安全进行培训、对各种监管模式下的操作流程进行培训、对监管点框架式的日常工作进行培训、对监管员的工作技能进行简单培训、对各种单据及质量认证表单的填写要求进行培训、对监管员的职业道德进行培训、经培训合格后即可进入实习工作岗位。
工作内容是每天早晨7点半开始对货物进行盘点，9点左右根据盘点结果做盘点表。中午3点现场巡查一次。 4点到6点找到出质人处拿到相关单据并做相关账目，然后将数据发送到指定邮箱，并做系统帐。 8点现场巡查一次，晚22点现场巡查一次。
2、实习过程
我被安排到xx粮库有限责任公司，到达xx火车站后有来接的我，也就是监管点组长。到达监管点后，首先看到的`就是一座办公楼，在楼顶上写着一排：xx粮库。在监管点组长的陪同下了解了一下监管厂区和监管货物以及货物所在的货位。
此监管点共有xx仓库，xx个站台和x个钢板仓x个铁路帐棚，占地面积约为xx万平方米，主要监管的货物为小麦和玉米。进行盘点工作的主要工具就是卷尺，对满仓的货物盘点比较简单就是测出仓库的长、宽、高，为了提高盘点的准确性需要减去库门的体积，算出货物的体积后需要乘以他们对应的密度，小麦为0.76tm，玉米为0.75tm；对于形状不规整的货物要进行折合法进行测量，为了提高盘点准确性需要多测几次取平均值，对货物高度测量时，如果旁边有参照物可以根据参照物高度估算出货物高度，如果没有参照物的话就只能登顶测用卷尺测出货物的坡度长度，在根据角度大小，用数学方法算出货物的高度。
检查日常要做好检查库房是否有漏水事情发生；防潮防霉日常做好温度湿度的测量，做好日常的库房通风工作；防虫，做好杀虫的工作；选择通风良好，地形平坦，地基坚实，地面干燥，周围排水良好的地方，储存地为水泥地为最佳。
四、实习总结及心得体会
经过三个月的实习，我学到了很多书本上学习不到知识。我虽是物流中心的职工，但工作地点却是在其他公司，这就让我有了更多学习待人接物，和处理人际关系机会，不仅要协调好本公司内部的关系，还要协调好工作单位的关系。
通过这段时间的工作和学习，不仅增长了知识和社会经验，还积累了一些人脉关系，这对以后步入社会工作是很有帮助的。只有你时时想着别人，在你遇到困难时才会伸出援助之手去帮助你。非常感谢本公司同事对我工作的帮助，和工作地点同事对我工作的支持和配合。
物流实习报告6
一、公司简介
福建升腾资讯有限公司是上市企业星网锐捷通讯股份有限公司的控股子公司，中国领先的 “桌面云”解决方案供应商，亦是国内最早主流支付POS供应商。升腾资讯是全国最早踏足瘦客户机与电话支付POS市场的高新技术企业，位列第九届中国成长百强企业第43名。公司多年来秉承“创新升华价值，诚信腾飞事业”的经营理念，将“自主研发实力”作为企业发展的基石，拥有福州、成都、武汉、上海和厦门等五个研究机构所组成的研发中心，600名具有丰富经验的研发人员，构成了一支享誉业内的高素质研发团队。近日，升腾资讯正式发布20xx年的跨界新作-“升腾智能快件箱”,由此展开升腾资讯在智慧物流领域的全新布局。自20xx年10月，全国邮政业标准化技术委员会正式审核颁布《智能快件箱》行业标准起，标志着智能快件箱将作为解困快递“最后一百米”的重要科技手段，而升腾智能快件箱也将以福建省为起点，为解决快递行业“最后100米”问题做出有益尝试。而智慧物流团队就是这个项目的执行者。
二、实习内容
很荣幸在7月29号左右来到福州升腾资讯有限公司，经过双方需求的沟通，我被分配到了智慧物流团队的销售岗。这个团队人数也不多，初期大概也就十几个人吧，正式成立的时间也就这一两个月。一开始，销售方面就是一个资深的主管带着我们两个实习生，后来又两个同事加入我们销售方面的队伍，由于人比较少，做的事情就多，学到的也多。
整个实习过程可以分为几个阶段：
1.一开始主管只让我们查找工业园区中工厂的资料，让我们实地落实下。这个过程学到的东西有：如何说服保安让自己进入客户公司，如何找到相关负责人，如何推广下本公司的智能快件箱。这些我们花了三四天的时间去做，熟悉了自己应该如何介绍产品，不过在回来向主管汇报的时候是各种问题答不上来，收集的情报少的可怜，主管就交我们如何针对性的问问题，如何介绍产品引起客户的兴趣。其实这些工厂不是我们的主要目标，确实他们的也没有这个需求，可以说这段经历算是练如何沟通和获取自己所要的信息。
接下来，我和另一个实习生拜访了一个离园区挺近的小区，在谈判过程中，发现知道的信息太少，甚至不知道盈利的计算方式，运营的大概费用，对方能获得怎样的收益。
2.在汇报这些情况后，主管又给我们讲了具体的收益计算方法，怎么运作。当天下午，再次拜访了这个小区，经过我们的现场计算和讲解，物业主任了解到合作方案的详情，认为可以合作不过还要汇报物业总公司，由于董事长出差所以还要放一放，之后我们就不定时跟进情况。
3.经过了第一个小区的经验，我们又走访了半个福州仓山区。整个过程中，遇到的客户各种各样，每天回来和主管开个一两个小时的会，了解下当天的表现有什么不足，应该如何去做，也了解到了一些合作方案中的细节，对于客户的提出的各种问题感觉越来越游刃有余，也知道如何把客户提出的尴尬的问题踢回给客户回答。这个阶段可以定义成一个业务员的初始过渡阶段，在这个过程我初步了解到应该如何去做一个业务员。
4.大概过了半个多月，方案和计划发生了比较大的转变，从地推转为和一级二级物业总公司谈，由于竞争对手脚步比较快，主管也加快了步伐，就不能做到每天汇报讨论了。所以主管要求我们每天给他写一个日程，包括了今天做了什么，明天什么计划，以同一种excel表格的形式每天晚上10点前发给他，在回复邮件中主管会给我们相应的建议。在每周我们还要给他一份整理过的表格，包括这周的大概情况和根据客户的轻重缓急分成A、B、C、D级别，定下跟进的时间安排。这个可以说让我的销售实习走向正规化，知道如何计划。
5.实习即将结束，这个阶段掌握的东西更系统了些。知道作为一个销售应该如何通过针对性的问问题了解到对方的痛处，然后用自己产品的功能激起客户的兴趣，对于“见人说人话，见鬼说鬼话”也懂了些皮毛。由于销售岗的时间比较灵活，而且谈业务是一个来来回回的过程，我们需要有写日程和周报的习惯，这样才能更有效率更有目的性。至于书写方案书的能力，现在我写起来还是不怎么样，以后还需要多加练习。有时候做销售还要做探子，混入一些竞争对手的`活动了解第一手情报。
总得来说，在这些过程中我们的方案变了几次，一开始的合作模式是希望客户提供场地，我们公司和客户一起投资设备或者设备我们出，利润采取分成形式。后来经过我们地推小区，发现客户不太可能投资设备，所以改成主推客户出场地我们公司出设备的方案。之后，在地推过程中发现，效率不高，许多物业都要汇报总公司影响进度，所以我们把地推改成有目的的找各大物业总公司谈判，优先从一级二级资质的物业总公司谈判。至于，各个在跟的小区需要放一放，因为要和总公司谈战略框架协议需要压低价钱，而小区要是签下协议可能会暴露我们公司的底线，搞得和物业总公司价格不好谈，这个方案的确实是一个长远的计划。
三、实习体会
在地推的过程确实比较辛苦，每天的汇报、写日报周报开会是比较繁琐，但是这些付出都有收获，主管是一个做了15年销售的，经验之谈教会我的东西也是难以衡量的。从查资料，地推练习，正式地推，谈总公司，我学到的销售知识可以说是系统，由于有个好老师带我，每一块都学到了很多东西。但是，我知道光听是没有办法记下大部分的，所以我有一两天写个实习日记的习惯，好好保留这份经验。这份经验不光是我自己的，也包含的主管经验凝练的话语，同事经验的总结。比如同事被派去做探子，结果失败而回，其实要是我去估计也差不多。回来后，主管说了他们哪里做不好的地方，应该如何去做，如何以一种以不变应万变的心态去处理各种突发情况，简单说就是脸皮要厚一些，能赖着就赖着。过程可能我没有亲身经历，不过在他们复盘后，主管评价建议后，这也成了我的经验。
我们公司的智能快件箱已经和许多快递公司有了协议，简单地说就是在快递公司和顾客间建立了关系，我觉得我们还可以和电商方面做一些合作，减少成本的投入，这样可以让快件箱项目做大做好，具体合作方案的话，我还太嫩，市场了解的也不够，没法贸然提出，所以说这只是一种粗略的构想。
做了一个月销售，我感觉市场这一块确实挺有意思的，累的话就是每天起床的时候感觉特别累，真正跑起业务的时候有种根本停不下来的感觉。我觉得跟不同层次的人沟通都能学到不少东西，了解许多信息。怎么说呢，我认为要是做销售，我能有更多的机遇，因为不甘平庸选择销售。虽然说，做销售感觉要抛弃大学所学的许多东西，但是我觉得销售获得不仅仅是技术，而是来自社会方方面面的理解，相比之下，可以说这是一个很有潜力的行业，不过既然有潜力就肯定有竞争，毕竟金字塔顶端的位置总是有限的。所以，我们要拼搏，主管说过做销售才是真男人，应该就是这个意思吧。
总的来说，要是情况合适就做个销售吧。
物流实习报告7
公司各位同仁：
大家好！
XX年即将过去，经过又一年的物流管理工作，公司的物流工作已进入了稳步发展阶段，同时自己在物流管理方面的能力也得到了锻炼与提高。
一、物流费用。
物流费用控制是一项重要的工作，要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流结构模型是“总部集中制”，因此控制物流费用，总部必须有一套完善的物流规章制度。通过它来控制各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而控制物流费用。第八年的物流费用相对往年来说比较合理，整体费用有所上升降。表现在以下：配送费用：随着公司销售量的增长，物流费用的绝对值有所增长，但是物流费用与销售比整体有所下降。
2、仓储费用：销售量的增加，仓库费用也在增加。随着生产规模的不断扩大，公司对原材料的需求也越来越告，进而对仓储的需求也越来越高，因此今年的仓储费用增加，但是与销售额的比值十下降的。
二、物流配送物流配送是销售物流中的关键环节之一，配送时间的及时性，货物的安全性是物流配送作业质量的直接表现。在第八年，我部门狠抓到货及时性的考核，严格按照物流流程的有关规定做到及时、准确、高质量的配送。在这种严格的要求下，我部门从上到下都紧张起来，全力做好公司的物流配送，加强配送市场的管理，实施每票货物的跟踪，并把跟踪信息及时反馈到物流经理。每月及时召开回顾会议，对上月出现的问题及时总结。第八年我部门的配送准时到达率99。37%，运输数据回传及时率99。62%、回单完备率99。74%，货物损失率为0。退货时间的及时性也比XX年有提高，大部分退货商品都能在一周内返回。
2、在货物配送中也遇到一些问题：
a、客户单据的签收盖章;
b、配送严重超时导致客户销售损失的弥补问题;
三、仓库管理XX年各仓库库存大量增加。因为公司生产规模扩大，发展速度很快，因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。
2、第八年仓库管理从两方面着手，即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面，要求保管员每日打扫库内卫生，调整仓库货物的.堆码，使仓库货物整洁干净，提高仓库面积的使用率。在有条件的情况下，对部分物品，如维修物料、小礼品、宣传单等推广使用货架管理，现在仓库已在使用货架管理，使用后反映比较好。同时，部门不定时到仓库进行检查，督促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为为了加强库存数据的管理，从10月份开始，每月宝供必须做库存分析。
四、信息系统管理
信息起到连接各物流环节的桥梁作用，如运输信息、配送信息、库存信息、物流市场信息等。运输信息，仅指干线运输，在XX年，经常与总部及jy物流公司电话联系货源信息，并把信息反馈到分公司，让分公司掌握货物在途情况，提前安排货物的销售，更有利于销售业务。配送信息，jy物流公司每日跟踪货物的配送在途情况，及时把真实的信息反馈到经营部和我这里，这样加强配送在途的跟踪，更能掌握货物配送情况，出现问题后能加快处理速度。库存信息，保证库存的准确性是根本，因此要求jy物流公司每日核对库存，使库存实物与电脑帐、手工帐务必一致。准时给分公司发送库存日报表。物流市场信息，这是了解物流市场动态的信息之一，经常搜集有关物流信息，如运输价格、货站经营状况、物流公司状况、国家物流方面的政策法规等。有了这些信息更能使我们调整物流策略，制定物流工作计划。
物流实习报告8
一、实习题目
再次从实践中理解物流理论知识
二、实习时间
20xx6月26日下午14:30-17:10
三、实习地点
石布岭港区
四、课程实习班：
五、课程实习领导老师:林常青老师
六、课程实习的目的
在学习了一个学期的物流管理后，通过对港口的实地考察，学生可以更深入地了解海上运输和国际物流的相关内容，使学生能够更好地消化物流管理课程，并将其应用于现实中。
七、课程实习内容
物流实践课位于北海四码头石布岭港区。到达目的'地后，学生可以在指定范围内自由参观。如果您有任何问题，可以咨询现场回答的顾经理。
根据现场提问和自我观察，我了解以下情况：
北海有四个码头，每个码头的货运和客运都不固定，但港区有客货区。
石布岭港区码头全长约453米，建设规模2万吨、3万吨、5万吨杂货泊位，年吞吐量约500万吨，属中型港口。港区船舶以散货、杂货船为主，港区货物多为铜、铁、硫等矿物，以及化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿物，其中云南和贵州的公司从香港出口。硫磺和矿物主要从美国、加拿大、中东等国进口，其中巴拿马船舶主要从美国和加拿大进口。从港区到美国和加拿大大大约需要30天，到中东大约需要15天。同时，外国船舶进入国境前必须在桅杆上悬挂中国国旗。
港区淡季为11-4月，春节前后为主，旺季为5-10月。
港区退潮时水位9.5米，安全水位11.5米，但通常达到12米，卸货后恢复到安全水位。港区接待吨位最重的是7.5万吨货船，吃水13.8米。港区码头基本不放货，卸货后立即运至仓库。
今天看到码头停泊的货船有三艘，一艘是2万吨一艘3万吨，一艘3.5万吨。载重3.5万吨的货轮正在卸货，货物是硫磺，卸货工具是轨道移动的起重机，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一种叫集装箱岸桥的起重设备，大部分集装箱都是铁轨运输，集装箱也是用前吊放在指定位置的。此外，我们还去办公楼看北海港-20xx从而了解北海港未来的建设方向和发展规模。
八、课程实习经验
虽然这次物流实践课在大雨中进行，使我无法很好地参观和调查，但通过现场提问，我可以更清楚地了解海上运输和国际物流的过程，也可以更好地了解物流的相关知识，受益匪浅。但在调查中也发现港区存在污染问题，货物泄漏导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。应尽快解决这一问题，以免造成更大的污染和货物损失。
实践课实际上是学生在理论课上学习知识的机会，让学生在实践中用实际情况解释理论课上不能理解的知识。
虽然理论知识非常重要，但理论仍然需要在实践中反映其价值。现在学习理论知识是为了更好地应用于未来的实践。只有具有坚实理论基础的人才能应用于实践中。
物流实习报告9
一：实习要求：
了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
二：实习目的：
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
三：实习感想：
随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的.发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.
四：实习结论及建议：
1、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高
2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.
3、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.
4、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益
建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
五：实习总结：
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
物流实习报告10
这一次的实习是为将来就业而铺垫的，来这里实习尤如从学校到社会这个环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师或许变成老板，同学变成同事，相处之道随之完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。
很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。有时做不出成绩，会有来自各方面的压力，上司的眼色、同事的嘲讽。而在学校，我们有同学和老师的关心和支持，每天只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问对我们的人生都是十分重要的。
1、自学能力，提高工作水平。
“在大学里学的不只是知识，还有一种叫做自学能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识虽然罗列齐全，但平时我们只是草率应付考试，所以对于基本的操作我还是感到无从下手。“书到用时方恨少”这句话用来形容现在的我真的十分恰当。名义上我是担任物流专员，平时工作都是做些琐碎的工作，签单、打电话，有时会为领导跑腿之类的等等。如果现在仅仅用所学的知识要完成这些繁琐的工作也许我还做不到，因为有许多办公标准化格式我还不清楚怎么运用，系统该怎么使用诸多问题不知如何解决。所以，我必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。
遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，然而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
2、与人相处，创造和谐工作环境。
怎么说我还是一名实习生，有许多事情都不懂。古语有云：不耻下问。但在当今时代这似乎已经没有可耻不可耻的说法了。踏上了社会，我们与形形色色的人打交道，由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像老师、同学一样对你嘘寒问暖，可以帮助你解决问题。环境往往会影响一个人的工作态度，一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。
他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人，但是偶尔为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境，心情好，大家工作开心，有利于办公室的和谐工作。在电视上不止一次的看到职场的险恶，办公室里的是非，能做的就是“多工作，少闲话”，而且在实习期间还曾与领导有交谈，所以不但要学会怎么与同事相处，更需要学会如何与领导交谈，谨慎行事路才能走得更长远。
3、态度决定一切。
工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个职员在公司的`大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能老是出错，有必要一定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我一直保持极大的工作热情，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。
在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。这次生产实习虽然说时间比较少，但是却让我了解了公司的企业文化、生产模式和质量体系管理等经验，这对我来说是很宝贵的。
4、勤于思考。
在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，减少工作所需时间
5、不断学习要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。
这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握，这样才算是一位优秀的物流专员。
刚踏入社会，我们如同一张白纸，在学校学到的只是知识的冰山一角，在这知识的海洋里，我们还要不断探索，善于观察。譬如有时上司要你为他打印表格的时候可以留意这份表格的格式，要自己琢磨怎么去设计，每一种格式都是如何操作的，哪些比较常用的等等。因为在工作上的报表制作不像在学校老师布置的作业，随便完成就可以了。
一份报表要求是十分严格的，具体要求用什么字体，什么字号，表格长宽等等。这些细小的细节不是靠同事们或者上司指导，而是要靠自己善于言行观察，无微不致。最重要的还是切记严守纪律，保守机密。
这个办公室是收发文件，处理文件和管理文件。在各种文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且办公室人员经常接近领导，上交报表审批，参加一些重要会议，所以，办公室人员在公共场合活动时要注意内外有别，把握分寸，对什么应该说什么不应该说要心中有数。
我是学物流管理的，实习是我步入社会前的第一课，教会我怎么待人接物，如何处理各种事情。虽然在书本上学过很多套经典管理理论，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正管理一个公司时，才会体会到难度有多大；在说短不短说长不长的实习期里看到的只能是工作的一个侧面，学习的只能是一些初步的方法。我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的案例，似乎轻而易举，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。
这次实习使我对就业形势有了进一步的认识。总体的就业形势不容乐观，我们必须不遗余力的去提升自己，不断的充实自己，才有能力迎接社会给我们的一次次的挑战。这次实习过程，给自己敲响了警钟，为今后的学习指明了方向。更震撼了自己的心灵，使自己的心态回到现实中，用现实的眼光去看待自己与社会。
这次实习真的带给了我很多，有经历总会有收获。养成持之以恒，坚持到底的精神那句俗话：说起来容易做起来难。一句话，不要因为任何原因不要以任何理由放弃自己原已养成的良好习惯。否则你会后悔失去的太多，得到的太少。在实习中我充分体会到了这句话的意义，实习之前只看到作为企业大脑的总经理自信的运筹帷幄，工作之后才发现这种运筹帷幄的背后有多少的酸甜苦辣，我才知道坚持的力量以及成功的喜悦，也让我懂得了做任何事情都要有一种强烈的责任感和不能轻言放弃的心。
物流实习报告11
一、实习目的
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期xx周，由学校安排在xx公司进行物流实操。在这期间里我们能够经过使用物流管理软件来学习、掌握整个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实习要求
掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法。掌握收入合同与支出合同操作。掌握收获订单制作、查询、打印等操作。掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作。掌握发货订单的处理。掌握车辆日常管理操作。掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。
三、实习感想
在没有实习之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识，并没有对其有很深印象，至于物流管理作业的基本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。自从实习，我就深刻地认识到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。所以我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作，扩大我们的知识面和提高我们实际操作本事。
在这次实习中，我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改。客户、受货人货物基本信息的.查询、新增和修改。收入支出合同受理的流程。库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础，但理论的最终价值是要在实践中体现。从这次实践中，我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义，加深了对物流管理的理解。
本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了，谁知实际操作并没有想象的那么简单，即使是按部就班，其中还是出现许多问题。由于流程是一步一步来的，所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这一系列流程时，在库位分配这边遇到了问题，有可能缺少一些关键数据，就无法做这一流程，就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错，问教师也找不出答案。此时我想，学校应当再配备一个专业的物流管理实操的教师给我们，让我们在实训时遇到的问题能够一一解决，增大我们的实习效果。
四、实习提议
1、提高学生操作的进取性。因为只是按课本操作流程是比较无聊的，学生可能开始时操作了一会就不想操作了。
2、安排一个专业的物流管理实训教师，解决我们在实训中遇到的所有难题。
五、总结
虽然在实习中遇到了一些小问题，但并影响这次实习的效果。毋庸置疑的是，我学到不仅仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简单。
物流实习报告12
专业(专)：物流管理
年级班级：04级(4)班
小组成员：
组长：李**00446219
组员：张**00446251刘薇00446078李辉00446215
朱家秋00446218陈风萍00446081曹晓慧00446080
章丹00446241刘婧00446087匡小丽00446254
邹玲00446079蒋鹏锋00446090
指导老师：蒯海章、易涛
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：XX年元月5日—元月12日
实习地点：江西省南昌市
实习步骤：
一、前期准备工作
1、元月4日下午2：00在北—B104教室参加本专业认识实习周动员大会。
2、元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。
3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、元月6日，走访南昌市物流行业协会。
2、元月8日，参观、调查江西交远物流有限公司。
3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。
4，元月11日—12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实习内容：
(一)备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇
元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
(二)山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们
有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
(三)听君一席话，胜读十年书。——人物访谈篇
元月6日上午7：00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8：45分我们来到了南昌市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站—南昌物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部，与中国经济最活跃的三个区域(长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲)紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于XX年11月份正式成立。接着，陈会长对南昌市的物流现状进行了分析，他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业(如：江西省南昌商业储运总公司)、民营企业(如：兴发物流、宏达物流等)、中外合资企业(如：江西交远物流有限公司、华宇物流等)。陈会长还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，全国将投资70个亿发展物流业，其中南昌市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对南昌物流业发展的高度重视。因此，南昌物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即“南昌市物流现状和物流市场需求状况调查”，他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题
立项并完成后将指导和推动南昌市物流企业的发展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最后，小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了回答，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。
(四)纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。——实地考察篇
元月8日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业——江西交远物流有限公司。大约在9：00中，我们来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的基本状况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流资源，打造完整物流产链的要求，由江西远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源;并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出交远为江西省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。
王先生还提到他们公司正在投资建设南昌保税物流中心(B型)，该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式通关办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起南昌及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建设用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建设综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国际机场航空物流信息、南昌进出口物流服务区有机结合起来，联手打造“江西省物流口岸信息平台”，建成省内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高南昌市乃至江西省的物流综合服务能力。
元月9日下午，我们组又走访了江西省南昌商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的发展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定发展商品物流配送重点企业281家之一，为江西省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在南昌地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位于南昌市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施;其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地面积26.67万平方米。该公司是江西省最具规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总公司在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量XX余辆，最高年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。
接着，陈董事长还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，它地没有合法的.经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从周经理那了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。随后我们与两位领导进行了互动：我们问到客户对物流服务的要求时，陈董事长回答说：这要具体问题具体分析，我们要按照和客户签定的合同办事，其中企业的信誉和形象非常重要，我们要做到及时、安全、高效的服务，不断提高工作效率来使客户达到满意。我们的问题还涉及到公司对毕业生的要求，他诚恳地向我们提了三点要求：1、具备扎实的专业知识。2、到公司后，首先从基层做起，物流业工作比较艰辛，要注意培养吃苦耐劳的精神。3、要有强烈的社会责任感和团结协作的精神。我们小组成员围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。两位领导知识渊博、谈吐风趣，让我们受益匪浅、感受颇深。最后，周经理带我们参观了公司的建材市场和物流中心。
(五)路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。——认识感想篇
经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了南昌物流业的发展情况，由于众多因素，我们未能亲自考察南昌市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。
物流实习报告13
随着时代的不断进步，人们物质生活有了显著变化，信息化时代的来临给网上购物带来很多的便利。网上购物方便快捷，也是网友朋友们热爱的方式，因此，物流行业也是如雨后春笋般发展起来。下面为大家推荐大学生苏宁易购物流实习报告，朋友们可以参考。
一、实习目的、要求:
通过两个月的实岗操作，明确客服代表这一工作岗位的岗位职责，掌握客服这一工作岗位的基本技能；增强自身与客户沟通交流的能力；了解公司运作的基本模式、公司运营的基本环境、感知公司企业文化、体验真切上班生活；培养一种对待工作认真、负责的态度，适应工作时的基本作息制度；为今后正式工作打下基础。
二、实习主要内容:
1、接听苏宁易购公司4008 111 111 客服热线中1号键接单和咨询业务；物流公司客服实习报告由精品学习网提供!
2、受理新客服下单业务，为新客服建立详尽的系统信息:具体的发件地址、联系方式等，同时通过系统匹配合适业务员，尽快上门收取客户快件；
3、通过电话与老客户核对发件地址、具体的联系方式和联系人，同时，安排地区同事尽快收取客户快件；
4、受理客户催收快件、取消发件等业务，帮助客户解决发件环节上的一系列问题；
5、解答客户有关公司业务上的一系列疑问或是客户的咨询，如:有关运价、可收送范围、收送的时效等；
6、积极参加公司早晚班会议，了解当日公司最新业务知识；参与公司有关的新业务知识方面的培训；参与与公司员工及领导的沟通活动等。
三、实习总结:
实习单位简介:
苏宁易购(集团)有限公司创建于1993年，总部位于深圳，是国内领先、高速成长的物流速运企业。主要经营国内快递业务。十五年来，苏宁易购以成为“最值得信赖和尊重的中国速运公司”为发展目标，不断引进科学的管理理念和方法，提升技术、营运和管理方面的核心竞争力，创建先进的实物流和信息流双重网络，实现了对快件的全程监控和自动化管理，努力为客户提供优质、安全、高效的速运服务。
成都呼叫中心(四川顺丰通讯科技有限公司)属苏宁易购(集团)下属全资子公司，主要承接华中、华北话务集中呼叫业务，工作职能为:接单、查询及受理投诉等内容。中心于20xx年底开始筹建，20xx年3月24日正式运营，每月均有一至两批客服人员新入职。到现在已经达到三百人以上的规模，其优质的服务和高效的管理，已让其成为国内呼叫行业中的佼佼者。
实习过程的简单回顾:
20xx年的暑假两个月时间我与本学院其他几位同学共同参加了四川顺丰通讯科技有限公司开展的暑期实习活动。通过两个月的实习生活，深切的体会到了工作生活与生活的不同之处。虽然是一份实习工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。现在回想起来，当时的一系列情景仍旧历历在目。
首先是我和其他几位同学在六月底的公司面试中获得了参加此次公司实习的机会，虽然，当时并不知道客服代表具体是个什么岗位，但是还是怀揣着一份期待和惊喜，毕竟是自己通过面试获得的第一份工作。接下来，与收到录用通知的同学一起于6月29日一同去了位于成都市高新区的天府新谷公司所在地，进行了实地参观和面谈。当大家知道，所谓的客服工作就是接电话、受理客户问题的时候，都显得有些失落。但后来，除了几位同学有特殊原因没能参加实习外，其余同学都参加了公司的实习工作。
接下来，就是对我们进行了为期9天的业务知识培训，主要有关于顺丰公司的公司基本发展历程、公司的价值观念以及公司的人才观等方面的介绍；有关客服工作的基本业务规范的要求的学习；公司业务知识的学习和了解，如:公司可收送范围、各种收寄物品的价格以及不同地址的收送时效性等；有关客服在接听电话中的有关规范用语以及专业术语的锻炼和运用；如何提高自身与客户沟通的技巧以及遇到一些自己难以处理的事情时，我们应该采取何种方式进行应对；了解快递行业的具体运作模式。
最后，在进行了几天的练习上岗后，我们便开始了正式上岗实习，与公司的正式员工一样，接听来自全国各地的客户电话。当然，我们只接听4008 111 111热线的1号键下单和有关咨询方面的工作，如果遇见客户要求进行快件查询或是投诉业务，我们则帮其转至2号键，有查询同事对其进行跟进。
当然，在正式实习上岗期间，我们还必须参加公司每天的早班例会或是公司的晚班例会，了解新的业务知识或是对自己一天中的工作进行小的总结。同时，我们也参与公司一系列有关新的业务知识的培训，如公司在七月下旬推行上线的新的下单系统。此外，公司为了让我们能够对速运行业有个全面的了解，在多方努力沟通下，参与实习的8位同学于8月7日来到公司位于武侯区簇桥的成都中转场进行参观了解，以增强自身对快递行业本身的理解。
实习工作于8月27日结束，8月28日，公司的管理层特意为我们几位实习生召开了实习工作总结会议。会上，我们实习老师对我们在实习期间的数据进行了公布，同时，公司领导们也对我们在实习期间的优秀表现作出了很高的评价，并且表示希望我们能够留在公司继续做兼职。此外，公司也给我们颁发了一些小的纪念品和各自的实习证明材料。自此，为期两个月的实习工作正式结束。
实习岗位工作内容:
1、接听苏宁易购公司4008 111 111 客服热线中1号键接单和咨询业务；
2、受理新客服下单业务，为新客服建立详尽的系统信息:具体的发件地址、联系方式、具体的联系人等，同时通过公司内部系统将客户信息发到公司地区，再由地区根据客户信息就近匹配合适业务员，尽快上门收取客户快件；
3、通过电话与老客户核对发件地址、具体的联系方式和联系人，同时，如果客户是原发件地址、原联系方式则直接通过公司系统将客户发件信息发到相关业务员手持终端，安排同事尽快收取快件；如果相关信息不符，则按照新客户下单相关处理步骤进行受理，然后安排地区同事尽快收取客户快件；
4、受理客户催收快件、取消发件等业务，帮助客户解决发件环节上的一系列问题；根据客户下单时效，对已下单进行相关操作，如:改单、追件、做备注、发工单等；针对部分因客服原因需取消发件的业务，尽快做出相关操作，提醒地区同事；
5、解答客户有关公司业务上的一系列疑问或是客户的咨询，如:有关运价、可收送范围、收送的时效、可收送物品的范围、以及如何区分航空件与陆运件等；
6、积极参加公司早晚班会议，了解当日公司最新业务知识；参与公司有关的新业务知识方面的培训；参与与公司员工及领导的沟通活动；参与公司提供的参观中转场等活动，增强自身对快递各个环节的认知。
专业审视:
两个月的工作生活，让我们真切体会到了学习与工作之间的不同之处，尤其是，感受到了工作的艰辛和不易。作为客服代表，经过两个月的实际工作，我们已基本掌握了作为一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和处理事件的方式，同时，我们也对快递这个行业有了一个比较大致的了解。
同时，也相应的认识到了，成为一名合格客服人员，远远不只能是声音甜美、普通话标准、打字速度快等，而更多的是一份责任。在需要耐心细致地为客户解决每一个问题的同时，也需要勇于承担责任，为客户承担、为公司承担、也为自己承担。
在公司的两个月时间里，虽然每天都是匆匆的上班和下班，但是，还是可以通过平时与同事的交流和自己的观察、以及自己的亲身体验，感受公司的文化和一些列管理规范、制度等。
首先，是公司的组织结构。作为苏宁易购集团下的子公司——四川顺丰通讯科技有限公司，承担着苏宁易购集团华中、华北等二十余省市的话务量，有效的组织结构为企业正常运行提供了良好保证。组织架构清晰、各部门职责明确，这是公司组织结构最明显标志，同时，企业在实际运中，也是按照公司设计架构而运行，因而公司在实际的运作时，就会显得很高效。如公司的技术支持组就是为整个运营管理部提供技术支撑，一旦热线组或是质检组的系统或是硬件出现故障时，便可以很快进行相关问题的跟进和解决，从而提升公司服务质量和水品。
其次，公司给人印象深刻的是公司的和谐、互助、开放的企业文化。所谓企业文化是指企业在长期的`经营活动中积淀起来的全体员工共同持有的信念、价值观、行为准则和道德规范，是一种渗透在企业一切活动中的东西，是企业的灵魂所在。简而言之，就是企业信奉并付诸于实践的价值理念。而顺丰作为中国民营快递的标杆企业，其企业文化为“成为最值得信赖和尊敬的速运公司”。致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作，是顺丰对员工的真实承诺；致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，是顺丰给与客服最忠实的承诺；致力于成为速运行业持续领先的公司，是顺丰对自身的承诺；致力于承担更多社会责任，是顺丰向社会作出的庄重承诺。
无论是刚进公司开始培训的时候，还是到后来在总结会上，公司的同事、领导都告诉我们说，有什么需要公司为自己提供的都可以向公司提出来；同时，自己对公司有什么建议的也可以提出来。此外，我们也发现公司的上层和一线员工开展了一系列活动和会议，以加强上下级之间的交流和沟通，相互听取各自意见，以便加以改进；同时，公司也鼓励同事之间相互帮助、相互交流，以求得员工的进步和公司的发展。我想，正是公司拥有这样一种开放的、互助的、和谐的企业文化，从而促进顺丰在今年来的发展。
再次，是公司规范的人力资源管理模式。总的来说，公司的人力资源是外包给泛亚人力资源公司来做的，因而公司的人力资源管理工作相当规范。无论是从人员的招聘、到员工入职、培训、上岗、以及后面的绩效考核和工资发放等，无不体现出了人力资源的专业性。
第一、公司人力资源管理的制度性、详细性。如:公司人力资源部门对公司的每一个具体的工作岗位都做了详尽的岗位说明书，明确了岗位员工的具体任职资格、岗位职责等；再如，公司对员工的绩效考核方式，也做了及其详尽的奖惩方式，如加分、扣分，以及最后的奖金基数与指数都列出了详尽的考核模式，进而可以有理有据的对员工进行考核评估，同时，公司绩效考核的基本模式遵循着:基本工资+绩效奖金，在保障员工基本工资水平的条件下，通过奖励来激发员工高效工作。从而公司在促进员工提升服务质量和提高自己的话务量的同时，也增加了公司的效益和产出。
第二、公司在员工提供劳动薪酬与奖励的同时，公司也注重对员工的人文关怀。公司针对客服这一具体行业性质，可能遇见一些刁难客户对客户代表带来负面影响，专门设立了心理发泄室，如有需要，员工可以让自己的感情在这里得到宣泄；同时，虽然，现在公司还没有自己专门的心理辅导老师，但是公司每隔一段时间，会邀请心理医生到公司为全体员工尽心心理干预；此外，公司为员工提供了数个可以员工进行休息的休息室和床位，员工有需要的话还可以进行放松式的休息。
第三、公司对员工的专业的、高效的培训。作为快递行业的支撑性公司，总公司每增加一项业务，子公司的客服代表就必须在第一时间内知晓，从而才能从根本上提升公司服务的质量。成都呼叫中心，拥有早晚班制度，早上可以对一天即将开展的工作进行安排，同时也可以通过对公司最新的小的业务进行介绍和简要培训；晚班则是对一天的工作进行总结，发现一天工作中存在的问题，同时也可以最新的业务进行一些简要的提醒和介绍。针对一些重要的、新开通的业务知识，公司会通过周密的安排来对公司员工进行培训，首先是主管、组长，再由组长对组员进行培训。这样，一来节省了公司培训的成本费用，同时也提高了公司的培训效率，而培训的效果也是相当好的。
最后，是公司的工资发放问题。公司规定的在每月上旬的具体发放工资，工资统一发放在员工所给公司提供的自己的工商银行账上。同时，公司也为每一位员工提供一份工资详情单，具体基本工资、绩效工资、个税等项目，以供员工进行核对。
总之，在顺丰的这两个月，让我深切的感受到了一个公司的运作的模式，体会到了公司的文化，真正见识了人力资源管理在企业中的具体运用。当然，在看到公司规范化的管理同时，我们也发现了一些公司还可以进行改进的地方。如:
1、公司在一味强调提升服务质量的同时，规定了客服在任何情况下都不能挂机。一般情况下，客服代表是可以做到，但是，当遇上一些蛮横不讲理的客户对我们客服代表进行侮辱性的人生攻击时，这样规定是很难让人接受的。我们在为员工提供物质报酬和改善硬件设施的同时，我们也不能忽视对员工的人文关怀；
2、由于客服这以行业性质的原因，始终呈现出一种普通员工远远大于管理者数量。因为，就相应的限制了员工的内部晋升路线。因而，这就很难满足一些员工自身发展的需要，从而导致员工的流失，一般说来，客服代表的职业生命周期是短短的2年；
3、公司员工之间缺乏必然的交流和沟通。虽然公司开展了一些列上下级交流沟通活动，但一般同事整日忙于上班与下班基本没有交流沟通机会。从而导致出现一些员工从刚开始工作到最后离职也能认识不到公司几个人情况。
物流实习报告14
一、实习目的：
本次专业认识实习目的在于帮助学生建立对物流工程专业的感性认识，为以后学习各类专业课程奠定良好基础；了解基础知识与物流实际操作的联系，加深理论理解；进一步巩固和扩大物流工程知识，通过参观各类企业及部门，扩展学生的知识面，加强学生对物流工程重要性的理解；让学生明确物流工程专业性质，为今后学习指明方向。实习时间：20xx年7月7日----20xx年7月8日
二、实习地点:
马鞍山马钢第三轧钢厂、马钢车轮分公司、马鞍山港口集团、蒙牛乳业（马鞍山）有限公司
三、实习过程：
1.7月7号上午参观马钢第三轧钢厂
2.7月7号下午听取马钢车轮分公司报告并参观车轮生产线3.7月8号上午听取马鞍山港口集团报告并实地参观码头4.7月8号下午参观蒙牛乳业（马鞍山）有限公司实习内容：一：马钢第三轧钢厂
第一天我们去的是马钢第三轧钢厂。首先马钢第三轧钢厂的工程师热情洋溢地给我们讲了第三轧钢厂的概况，历史与工业流程。之后给我们介绍了连铸连轧等目前先进的轧制技术，随后由他带领我们参观整个H型钢的工艺流程的设备与生产。
整个实习过程可以用一个字来形容，那就是“热”。为什么这么说呢？第一天气很热。七月的马鞍山温度已经相当的高了。第二，就是同学们的热情相当高。对于马钢这样的国企，它的一切无不吸引着我们，大家都迫切地想到工厂内部一探究竟。
走进厂房一股热浪迎面扑来。其实看着火红的钢由火红的钢锭到最后的成品，让我着实感觉到了科学技术的伟大，同样我很敬佩那些高温下仍然坚守在工作岗位的工人师傅们，他们和我们形成了鲜明的对比，我们在没有进入厂房之前就一直叫着热，而这些工人师傅面对60多度的高温仍然工作在自己的岗位上。这点小事也让我感觉到了自身的不足。二：马钢港口码头
下午2：00，在带队老师的陪同下我们来到了马钢车轮分公司听取了公司内部技术人员的讲座，在短短1个小时的讲座中我们深深地被这所看起来不是很大的公司所吸引。马钢车轮分公司是20世纪60年代初在邓小平同志亲自决策下建成的我国第一家火车车轮轮箍生产厂，它的建成，结束了我国车轮轮箍长期依赖进口的历史。40多年来，马钢车轮为我国铁路运输事业的发展做出了巨大贡献。特别是近十年来，马钢车轮公司通过自主创新，吸收和借鉴国内外车轮设计生产的先进技术，淘汰落后工艺，调整产品结构，实现了产品的全面升级换代，满足了铁路高速重载对优质车轮的需要。目前，马钢车轮公司已拥有车轮、轮箍、环件等六条生产线，装备水平已达到世界一流，年产能达到110万件，规模处于全球车轮制造业第一位。目前，马钢的车轮产品出口到美国、俄罗斯、西班牙、澳大利亚、韩国、巴西等20多个国家和地区，美国通用电气50%以上的列车车轮由马钢提供，韩国80%的列车车轮由马钢研制。除了火车车轮外，上海/北京/广州等城市的地铁、轻轨列车车轮也是马钢的主力产品。20xx年开始，马钢联合各科研单位展开时速350公里高速动车组车轮的研制工作。20xx年6月，铁道部运输局与马钢签署合作协议，目标是把马钢建设成为中国最大的高速列车车轮生产基地。三：马钢车轮分公司
第二天我们乘坐校车来到了火车车轮产量世界第一的马钢股份有限公司车轮轮箍厂。下车后我们被带到了会议室，车轮轮箍厂的工程师热情认真的给我们讲了车轮轮箍厂的概况，历史，发展，工业流程与世界地位。参观后又综合之前的讲解让我大致了解了车轮制造的工业流程：首先炼钢，以前为平炉炼钢和模具炼，现为高炉炼。炼钢之后为连铸，连铸之后将圆坯切段→加热变成奥式体→轧制→墩粗→金属域分配→成型压力机成型→最终成型→经冷床防止形成白点→粗加工→精加工→热处理加工→安全检测→包装出厂。生产需注意生产安全和质量安全。
四：马鞍山蒙牛乳业有限公司
下午我们来到了本次实习的最后一站----蒙牛乳业有限公司。蒙牛，这是一个大家都十分熟悉的名字，从小我们就在蒙牛牛奶，蒙牛雪糕的陪伴下成长的。但这一次，我们能够参观这些美味的制作过程，真的是一件非常幸福的事。来到蒙牛公司，首先映入眼帘的是一片模拟草原，上面有美丽的蒙古包。还有为我们产奶的奶牛，让我们仿佛置身于蒙古草原一般。来到公司内部，为我们讲解的是一位在蒙牛公司实习的学姐，在她的介绍下，我们知道了马鞍山的蒙牛乳业公司是继蒙古总公司之后的第二大蒙牛公司，蒙牛乳业（马鞍山）有限公司为内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司投资兴建的子公司，位于安徽省马鞍山市经济技术开发区黄金地段。马鞍山市位于安徽省东部，长江中下游东岸，皖江经济带与长江三角洲都市连绵带的结合处，具有其独特的地理优势。蒙牛乳业在马鞍山投建的冰淇淋、液体奶、现代牧场等项目是集团公司南下战略的重要步骤。
蒙牛乳业（马鞍山）有限公司系中国著名的乳制品生产企业、全国民营500强企业——内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司在开发区设立。二期工程为液体奶项目，主要生产低温酸奶、乳饮料及常温UHT奶。生产设备均来自瑞典利乐、国际化纸业、杭州中亚等国内外具有国际领先水平的设备厂家，自动化程度高，工艺先进，从原奶入厂到产品出厂实现牛奶生产无菌化操作，保证了牛奶口感和健康。吸收多个国家十几个国内外著名酸奶生产企业的设计优点,在资金有限的.情况下力所能及地向国际著名企业靠拢，无水车间设计、人流物流出口的改进、冷库系统的改进等都在很大程度上提高了工程项目的国际化水平。各生产线调试投产后可生产包括杯酸系列、巴氏奶系列、凝固型系列、袋酸系列、屋顶包系列、常温鲜奶系列等30多个品种100多个规格，日产量高达850吨，完全可以满足上海、南京、安徽、苏杭江浙一带的市场需求。(低温部分)在软件建设上，公司引进先进的OEC管理，引入ISO9001国际质量管理体系及食品安全管理体系，环境管理体系以及职业健康安全管理体系等国际先进的管理标准，实现软硬件的完美结合。
蒙牛乳业（马鞍山）有限公司建成后，不仅产生经济效益，也能产生很大的社会效益。一方面以高质量、低价位的产品回馈当地的人民，另一方面本着提高当地就业率的政策进行人员招聘，直接解决当地就业人口4200余人。公司还通过建立牧场、与奶牛养殖户合作建立养殖基地等方式，大力发展当地奶牛饲养业，调整了马鞍山市产业结构，促进当地的经济发展，给马鞍山市带动了运输业、加工业及饲草种植业的发展。乳品市场发展前景广阔，机遇与挑战并存，蒙牛公司将抓住发展的机遇、不断创新、勇往直前，最终实现“百年蒙牛”、成为世界级的著名乳品企业。
五、实习总结及体会：
在这短短的两天的认识实习中，我们参观了四家典型的生产、制造、配送企业，虽然时间短暂，但仍然大有收获。正所谓实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。这次的认识实习是我们大学生涯的第一次集体社会实践，让我们这些依旧生活在校园的学生正真了解到未来企业发展方向和自身发展目标。我们是学习物流工程的大二学子，未来的发展形势是充满机遇与挑战的，物流这一行业是未来企业发展的必经之路，但我国目前的物流基础薄弱，缺乏大量高端人才，这就更需要我们学习好专业知识。这次的认识实习让我们明白了光靠在学校的书本学习是无法适应未来发展所面临的挑战，我们要学会用实践来消化书本中的知识，亲身经历才能使我们了解自己的不足和以后发展的方向。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面，对所学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。
物流实习报告15
实习目的
为了更好的了解和认知物流，在为期一年的时间里我选择了当前物流行业中的佼佼者宝供物流去实习，从宏观和微观上去感受主要的物流流程，为以后的工作和学习打下坚实基础，也同时对物流行业有了全新的认识。
实习要求
为了了解物流在现代经济行业中的作用，了解物流在现在工商企业中的运作模式，增强对专业的认知感。实习分为四个阶段：
第一阶段：入库管理
第二阶段：在库管理
第三阶段：出库管理
第三阶段：信息管理
通过这四个阶段的`实习掌握了仓库的整个运作流程，了解了物流的基本特点、主要设备的使用方法及将书本上知识与现实相结合。探求物流行业的本质和规律。
实习单位概要
宝供物流海恒基地：
1：基本概况
海恒基地位于合肥市经济开发区青鸾路与方兴大道交叉口，规划总建筑面积约70000平方米，具备供应链一体化、产品展示交易、综合配套服务等功能，基地为现代物流仓储中心，该仓库于XX年9月正式投入使用。基地现有的运作网络和信息网络，为客户提供优质高效的物流供应链服务，集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存控制、分销覆盖、交叉理货、信息处理等综合物流服务。
2：主要设备
高位立体货架；电动升降平台：45扇电动升降门；17台前移式高位叉车、3台平衡重低位叉车、10台电动托盘车、20台手动液压车强弱电控制的温度均衡设备；安全保障系统：24小时全方位的监控系统、消防自动喷淋系统、全钢管货架防护架、自动报警系统
3：功能概况
仓库占地16500平方米，空间高度12.5米，托盘位13871个，储存吨位；科学的仓门设计可同时满足多种运输工具进行货物装卸。科学的仓储运作制度和流程、品牌的叉车、一流的wms系统提供优质高效仓储运作；分销及交叉理货依托公司各平台和运作网络及自身资源整合能力，在全面订单管理系统和运输业务流程下，实现优质高效的运输业务操作；物流一体化服务：公司除正常仓储还提供一系列运输和信息服务外包装、再包装、刷唛、二次打码、分拣、回收等物注一体化服务；物流信息服务：基地利用先进的仓库管理系统、运输业务系统、全程订单管理系统对客户各个物流环节进行即时采集、分析和传递，为客户业务发展有力的保障。
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