精选买卖合同汇编五篇
随着人们法律观念的日益增强，越来越多的人通过合同来调和民事关系，合同协调着人与人，人与事之间的关系。那么我们拟定合同的时候需要注意什么问题呢？以下是小编收集整理的买卖合同5篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
买卖合同 篇1
甲方（卖方）
乙方（买方）
签订地点：包头市
一、煤种、价格、交（提）货时间、数量：
签订时间：
二、质量指针：
三、运输方式：铁路运输。发站：包头。到站：柳村南，
收货人：买方车板前的`费用含煤价为煤炭销售价，由卖方正式报排产车皮计划。
四、煤炭价格：
车板交货价格：每吨5500卡695+10元含铁路运费。
五、交货时间、地点、方式：发站车板交货。
六、验收结算标准：煤炭数量以发站铁路部门轨道衡计量磅单为准。煤炭品质在发货站台，卖方提供化验单，双方共同抽样化验。以国家质检部门化验为准。低位发热量每低壹卡扣0.1元。签订合同后，买方确认当月火车运输计划下达后，到卖方指定银行开户，并存入货款，由卖方验资后装车。
七、结算方式：凭铁路大票按实际吨位一列一结算，货款两票结算，煤炭底价，中间差价，煤炭增值税发票。及火车运输发票、此合同为跨年合同，2加12个月，总量240万吨。如有市场价格浮动，参照秦皇岛当月实际交易价格，按每季度上下浮动
八、违约责任：按《中华人民共和国合同法》有关规定执行。
九、解决合同纠纷方式：如出现计量、化验等方面的重大分歧或经济纠纷，甲乙双方协商解决。协商不成，可向原告所在地的法院诉讼解决。
十、甲乙双方应遵守合同保密原则：未经双方同意，任何一方不得向第三方泄露有关合同内容及信息。
十一、本合同第一条款所列供货数量为固定数量，实际供货数量由甲乙双方在月初时根据实际情况协商确定。
十二、本合同一式四份，甲乙双方各执两份，双方法定代表人签字盖章生效。
十三、本合同未尽事宜，双方协商解决，并签订补充协议.，补充协议与本合同有同等法律效力。
买卖合同 篇2
根据《合同法》第142条的规定，我国的风险负担制度以交付主义为一般原则，在法律没有特别规定和当事人没有另行约定的情况下，风险随着标的交付二转移，这一点，与世界上的大多数国家的立法以及国际条约基本一致。由于标的物的风险随着标的物的交付而转移，因此交付时间的确定对于风险负担制度来说就显得十分重要。交付分为两种，现实交付和观念交付，对于标的物的现实交付的风险转移学术界并没有太大的异议，但对于简易交付、占有改定和指示交付等观念交付是否也能导致风险转移，学者们存在很大分歧。另一方面，由于不动产的物权变动我国采取的是登记生效主义，存在着占有转移与所有权转移相分离的情况，因此有学者认为在不动产买卖中，交付主义只适用于不动产先交付后登记的情形，而不适用于先登记后交付的情形，不动产所有权转移后即使还没有交付，买受人也应承担不动产损毁灭失的风险。
一、“交付”是否仅仅限于现实交付
交付就是由出卖人将买卖合同的标的物交给买受人占有，即占有的转移。交付一般分为现实交付和观念交付。所谓的现实交付，是指出卖人将标的物的事实管领力转移给买受人，使得标的物出于买受人的实际控制之下，由买受人直接占有标的物。所谓的观念交付又可以分为指示交付、简易交付和占有改定这三种交付方式。在现实交付的情形下，由于买受人取得了标的物的实际处分权和控制权，也就取得了使用、收益标的物等现实利益，此时由买方承担标的物损毁灭失的风险符合风险与利益相一致的原则。现实交付的本质特征就在于让受让人取得对标的物的直接处分权，并进而取得对标的物的用益权，这也是风险负担交付主义的理论基础，因此，交付主义中的“交付“应当是就现实交付而言。而对于其他交付形态，是否也可以适用风险负担交付主义理论，是否产生风险转移的法律效果，我国《合同法》都没有做出具体的规定，有必要一一讨论。
所谓的简易交付，指在买卖合同订立前，买受人已因其他原因而实际占有标的物时，则买卖合同一经订立则视为交付完成。《合同法》第140条规定：“标的物在订立合同之前己为买受人占有的，合同生效的时间为交付时间”。《物权法》第25条亦规定：“动产物权设立和转让前，权利人已经依法占有该动产的，物权自法律行为生效时发生效力。”以上两条是《合同法》关于简易交付的规定。在简易交付中，由于买方已经基于某种法律关系实际占有了标的物，例如基于租赁、保管等法律关系，所以出卖人无需再交付标的物使得买受人取得对标的物的现实占有。买卖合同的订立，只是改变了买方占有标的物的权力基础，即买卖合同订立后，买受人不再基于租赁、保管等法律关系、而是基于买卖关系占有标的物，此时，买方的身份也由他主占有变为自主占有。因此，简易交付与现实交付并没有本质上的区别，其依然可以发生标的物风险转移的法律效果，只是此时的交付时间变成了买卖合同的生效时间，而不是买方基于其他法律关系实际占有标的物时间。
所谓指示交付，是指在第三人占有标的物时，出卖人将向第三人请求返还的 权利让与买受人，以代替标的物的实际交付，我国《物权法》第26条规定了指示交付的情形：“动产物权设立和转让前，第三人依法占有该动产的，负有交付义务的人可以通过转让请求第三人返还原物的权利代替交付。”在指示交付中，虽然买受人并没有取得标的物的实际占有，但是由于指示交付已经移转了标的物的所有权，也就意味着买受人取得了对标的物的间接占有，可以随时提取标的物，使标的物处于自己实际支配下，也可以请求第三人采取措施加强对标的物的'保护，降低风险发生的可能性。而卖方将标的物的返还请求权让与买方后，就丧失了对标的物的实际控制权，也无法对标的物进行使用收益，因此，按照利益说和管领说，此时由买受人承担标的物损毁灭失的风险是合理的。但是，指示交付也存在一些特殊的情形，即买卖双方约定虽然标的物的返还请求权让与买受人，但在一定期限内出卖人保留对标的物的用益权，例如继续由出卖人向第三人收取租金等，依据“利益之所在，风险之所在“的市场原则，此时标的物的风险并不随着指示交付而转移。
所谓占有改定，指的是买卖合同中约定，标的物所有权转移于买受人，但标的物仍然由出賣人实际占有、买受人取得的是间接占有。见我国《物权法》第 27 条的规定：“动产物权转让时，双方又约定由出让人继续占有该动产的，物权自该约定生效时发生效力。” 在这种情况下以买卖合同生效的时间即为交付的时间，例如买方将标的物出售给买方之后，又基于保管合同或租赁合同继续占有或使用标的物。在占有改定的情形，“双方约定出让人继续占有标的物，观念上可视为发生了标的物从出让人到受让人再从受让人到出让人的两次交付，实际上先后发生了买卖与保管或租赁两类合同关系，此时对这两类合同应分别适用各自的风险负担规则。”
二、“交付”是否适用于不动产买卖
在动产买卖中，由于一般情形下交付即移转标的物所有权，因此风险负担制度采取交付主义还是所有权主义并没有实质的区别。但是对于不动产买卖而言，由于所有权不是随交付时移转，而是从完成过户登记手续时移转，而且实践中不动产的交付与登记一般不是同时发生的，存在标的物已交付但未进行所有权变更登记，或者所有权已变更登记但尚未交付两种情形，此时采取所有权主义还是交付主义分配风险负担至关重要。笔者认为，不管是动产买卖，还是不动产买卖，都统一适用交付移转风险原则，而不论标的物所有权是否已移转，亦即不动产买卖中，无论是先交付后移转所有权，还是先移转所有权后交付，风险均自不动产交付时起移转于买受人。
买卖合同 篇3
合同号:_______
日期:______________________________________________________
地点:______________________________________________________
买方:__________________ 卖方:__________________
地址:__________________ 地址:__________________
电报:__________________ 电报:__________________
电传:__________________ 电传:__________________
本合同由买方和卖方商订。在合同项下，双方同意按下述条款买卖下述商品：
第一条：品名、规格、数量及单价 ―――――――――――――――――――――――――――――――――― ―――――――――――――――――――――――――――――――――― ―――――――――――――――――――――――――――――――――― ――――――――――――――――――――――――――――――――――
第二条：合同总值
第三条：原产国别及制造厂商
第四条：装运港
第五条：目的港
第六条：装运期
分运：
转运：
第七条：包装
所供货物必须由卖方妥善包装，适合远洋及长途内陆运输，防潮，防湿，防震，防锈，耐野蛮装卸，以确保货物不致由上述原因受损，使之完好安全到达安装或建筑工地。任何由于包装不妥善所致之任何损失均由卖方负担。
第八条：唛头
卖给方必须用不褪色油漆于每一包装箱上印刷包装编号、尺码、毛重、净重、提吊位置、此端向上、小心轻放、保持干燥等字样及下列唛头：――――――――――
第九条：保险
在cif条款下：
由卖方出资按110%发票金额投保。
在cfr条款下：装运后由买方投保。
第十条：付款条件
（1）买方在装运期前30天，通过中国银行开立由买方支付以卖方为受益人的不可撤销信用证，其金额为合同总值――――%，计――――。该信用证在中国银行――――行收到下列单证并核对无误后承付（在分运情况下，则按分运比例承付）。
a。全套可议付已装船清洁海运提单，外加两份副本，注明运费已付、空白抬头、空白背书、已通知到货口岸中国对外贸易运输公司。
b。商业发票一式五份，注明合同号、信用证号和唛头。
c。装箱单一式四份，注明每包货物数量，毛重和净重。
d。由制造厂家出具并由卖立签字的品质证明书一式三份。
e。已交付全套技术文件的确认书一式两份。
f。装运后即刻发给买方的已装运通知电报/电传附本一份。
g。在cif条款下：
全套按发票金额110%投保――――的保险单。
（2）卖方在装运后10天内，须航空邮寄三套上述文件（f除外），一份寄给买方，两份寄目的港中国对外贸易运输公司。
（3）中国银行在收到合同――――中规定的，由双方签署的`验收证明后，在――天内，承付合同金额的百分之――，金额为――――。
（4）按本合同第15条和18条，规定买方在付款时有权将应由卖方支付的延期货物罚款扣除。
（5）所有发生在中国境内的银行费用应由买方承担，所有发生在中国境外的银行费用均由卖方承担。
第十一条：装运条件
（1）卖方必须在装运前四十天向买方通知预订的船名及其运输路线，供买方确认。
（2）卖方必须在装运前二十天通知买方预计发货时间，合同号，发票金额，发运件数及每件的重量和尺码。
（3）卖方必须在装船完毕后四十八小时内，以电报/电传方式向买方通知货物名称、数量、毛重，发票金额，船名和启运日期。
（4）如果任一单件货物的重量达到或超过20吨，长12米，宽2。7米，高3米，卖方须在装船前50天向买方提供5份详细包装图纸，注明详细的尺码和重量，以便买方安排内陆运输。
（5）在cfr条款下：
如果由于卖方未及时按11条第（3）款执行，以致买方未将货物及时保险而造成的一切损失，由卖方承担。
（6）在目的港卸货和内陆运输的一切费用由买方承担。
第十二条：技术文件
（1）下述全套英文技术文件一份必须随每批货物一同包装发运：
a。基础设计图。
b。接线说明书，电路图，气/液压连接图。
c。易磨损件的制造图纸和说明书。
d。零配件目录。
e。安装、操作和维修说明书。
（2）此外，在签订合同60天内，卖方必须向买方或最终用户挂号航空邮寄本条款（1）中规定的技术文件。
否则，买方有权拒开信用证或拒付贫款。
第十三条：保质条款
卖方必须保证所供货物系用上等材料和一流工艺制造，崭新，未曾使用，并在各方与合同规定的质量、卖方。
买卖合同 篇4
甲方： ，身份证号码：
乙方： ，身份证号码：
在充分协商的基础上，本着公平公正的原则，甲乙双就宅基地使用权转让事宜，经自愿，平等，友好协商，达成转让协议如下：
一、房屋及土地概况：该地块位于涟源市桥头河镇群峰村曹家组，地块一：左邻： ，右邻： ，前止： ，后止： ，长约 米，宽 米，地面面积约 平方米。地块二：左邻： ，右邻： ，前止： ，后止： ，地面面积约 平方米。
二、款项支付方式及时间约定：
本合同正式签订后支付 万元，一次性付清。
三、双方权责：
1，甲方出卖给乙方的土地，在本协议签订之前的所有问题(括债权债务)全部由甲方负责，与乙方无关。
2，甲方保证乙方在修建房屋时不能因各种原因干扰。
3，自本合同签证生效期起，该宅基地的所有权，处置权，以及因国家动拆迁安置政策带来的`所有权益均与甲方无关。
四、违约责任：
甲乙双方必须严格履行本合同，若擅自违约或者终止本合同，使本合同无法正常执行的，违约方除承担已经产生的全部建设直接费用、其它间接隐形开支外，还要按对方已付资金数额支付双倍的违约赔偿金。
五、未尽事宜，双方可协商解决。
六、本合同一式叁份自签字之日起生效，双方各执一份，希共同遵守。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
买卖合同 篇5
买 方：____________ 地址：________________ 电话：____________
法定代表人：____________ 职务：________________ 国籍：____________
卖 方：____________ 地址：________________ 电话：____________
法定代表人：____________ 职务：________________ 国籍：____________
买卖双方在平等、互利原则上，经充分协商一致，由买方购进，卖方出售下列货物，并按下列条款履行：
第一条 货物名称、规格、生产国别、制造工厂、包装及唛头。
每件货物上用不褪色的涂料标明货号、毛重、净重、编号、尺码、目的口岸，并标明下列唛头
第二条 数量、单价、总值。
第三条 装运期限：
每月交货数量必须一次交清，不得分批装运。
第四条 装运口岸：
第五条 目的口岸：
第六条 付款条件：买方在收到卖方关于预计装船日期及准备装船的数量的通知后，应于装运前20天通过________银行开立以卖方为受益人的不可撤消的信用证。该信用证凭即期汇款票及本合同规定的单据在开证行付款。
第七条 单据：各项单据均须使用与本合同相一致的文字，以便买方审核查对：
A.填写通知目的口岸对外贸易运输公司的空白抬头、空白背书的全套已装船的清洁提单(如本合同为FOB价格条件时，提单应注明“运费到付”或“运费按租船合同办理”字样;如本合同为CFR价格条件时，提单应注明“运费已付”字样)。
B发票：注明合同号、唛头、载货船名及信用证号;如果分批装运，须注明分批号。
C.装箱单及/或重量单：注明合同号及唛头，并逐件列明毛重、净重和货号。
D.制造工厂的品质及数量/重量证明书。
品质证明书内应列入根据合同规定的标准按货号进行化学成分、机械性能及其他各种试验的实际试验结果。数量/重量证明书应按货号列明重量。
单证
份数
寄送A B C D E F
送交方议付银行3 4 3 1
送交议付银行(副本)
1
空邮目的岸外运公司(副本)
2
E.按本合同规定的装运通知电报抄本。
F.按本合同规定的航行证明书(如本合同为CFR价格条件时，需要此项证明书;如本合同为FOB价格条件时，则不需此项证明书)。
第八条 装运条件：
A.离岸价条款：
(a)装运本合同货物的船只，由买方或卖方运输代理人________租船公司租订舱位。卖方负担货物的一切费用风险到货装到船面为止。
(b)卖方必须在合同规定的交货期限30天前，将合同号码、货物名称、数量、装运口岸及预计货物运达装运口岸日期，以电报通知买方以便买方安排舱位。并同时通知买方在装货港的船舶代理，若在规定期限内买方未接到前述通知，即作为卖方同意在合同规定期内任何日期交货，并由买方主动租订舱位。
(c)买方应在船只受载期12天前将船名、预计受载日期、装载数量、合同号码、船舶代理人，以电报通知卖方，卖方应联系船舶代理人配合，按期备货装船。如买方因故需要变更船只或更改船期时，买方或船舶代理人应及时通知卖方。
(d)买方所租船只按期到达装运口岸后，如卖方不能按时备货装船，买方因而遭受的'一切损失包括空舱费、延期费及/或罚款等由卖方负担。如船只不能于船舶代理人所确定的受载期内到达，在港口免费堆存期满后第16天起发生的仓库租费、保险费由买方负担，但卖方仍负有载货船只到达装运口岸后立即将货物装船之义务并负担费用及风险，前述各种损失均凭原始单据核实支付。
B.成本加运费价条款：
卖方负责将合同所列货物由装运口岸装班轮到达目的口岸，中途不得转船。货物不得用悬挂买方不能接受的国家的旗帜的船只装运。载货船只在驶抵本合同规定的口岸前不得停靠________或________附近地区。
第九条 装运通知：卖方在货物装船后，立即将合同号、品名、件数、毛重、发票金额、载货船名及装船日期以电报通知买方。
第十条 保险：自装船起由买方自理，但卖方应按本合同规定通知买方。如卖方未能按此办理，买方因而遭受的一切损失全由卖方负担。
第十一条 检验和索赔：货卸目的口岸，买方有权申请____ 国商品检验局进行检验。如发现货物的品质及/或数量/重量与合同或发票不符，除属于保险公司及/或船公司的责任外，买方有权在货卸目的口岸后90天内，根据____ 商品检验局出具的证明书向卖方提出索赔，因索赔所发生的一切费用(包括检验费用)均由卖方负担。FOB价格条件时，买方有权同时索赔短重部分的运费。
第十二条 不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使卖方不能在合同规定期限内交货或者不能交货，卖方不负责任。但卖方必须立即以电报通知买方，并以挂号函向买方提出有关政府机关或者商会所出具的证明，以证明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交货延期一个月以上时，买方有权撤消合同，卖方不能取得出口许可证，不得作为不可抗力。
第十三条 延期交货及罚款：除不可抗拒原因外，如卖方不能如期交货，买方有权撤销该部分的合同，或经买方同意在卖方缴纳罚款的条件下延期交货。买方可同意给予卖方15天的优惠期。罚款率为每10天按货款总额的1%。不足10天者按10天计算。罚款自第16天起计算，最多不超过延期货款总额的5%。
第十四条 仲裁：一切因执行本合同或与本合同有关的争执，应由双方通过友好方式协商解决。如经协商不能得到解决时，应提交中国国际经济贸易仲裁委员会，按照该仲裁委员会仲裁程序进行仲裁。仲裁委员会的裁决为终局裁决。对双方均有约束力，仲裁费用除仲裁委员会另有决定外，由败诉一方负担。
第十五条 本合同于____年____月____日于____国____市用____文签署，正本一式两份，买卖双方各持一份。
买 方：________ (盖章)
代表人：________
卖 方：________ (盖章)
代表人：________
签署日期：____年__月__日
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