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挖掘机回转机构异响的检查方法
挖掘机回转启停异响是一个常见的问题，可能由多种因素导致。以下是小编整理的挖掘机回转机构异响的检查方法，希望对大家有所帮助。
挖掘机回转机构异响的检查方法
一台进口挖掘机在重载回转时，不规则发出三种嘎哒，嘎哒的响声。我们用声波检测器检查回转马达外壳，回转减速机外壳，回转齿圈外径，声波音最强是在回转齿圈，但测回转减速机时，也有声响音。
我们在主泵上安装的测压表，当挖掘机重载回转时，压力表的指针是显示摆动的，每当发出响声过后，压力表压力值是下降的。
我们第一步是把挖掘机开到一处空地，目的是有挖掘机回转的空间，然后把大臂，小臂伸直，铲斗离地面一米高，停止发动机，泄掉余压。
在回转马达油管不拆卸的状态下，拆除回转马达固定螺栓，把马达从减速机中拨出，要求是马达主轴从回转减速机中心齿套中分离开一小段距离，并固定。起动发动机，操纵马达作回转动作，因回转马达已与回转减速机脱离，马达在正反空转，马达运转平稳并无异音，证明回转马达无故障，把马达从挖掘机中分离掉。
第二步是用人来推动铲斗（铲斗已离开地面），让挖掘机左右的旋转动起来，在机上的人来判定异音是从回转减速机中出发的还是从回转齿圈中发出的。结果是二项都有异音。
把减速机从挖掘机中拆下分解，检查发现主轴端的轴承损坏，异响是从轴承部位中发出的。
第三步还是用人来推动铲斗，挖掘机回转齿圈还是有异响发出，在拆卸回转齿圈前，把拆开的油管封闭后，起动发动机，把挖掘机恢复到可拆卸挖掘机上部机构姿态。我们把回转齿圈从挖掘机分离下来，拆开内外齿圈看到滚动面的淬火层脱落起皮。
第四步是把回转齿圈送到专业的轴承厂，按加大的滚珠尺寸来修磨滚道后，重新淬火，修复的回转齿圈回装到挖掘机上，一切正常。
故障诊断与解决
异响原因与初步检查
挖掘机回转装置异响故障，可能源于轴向柱塞马达、二级行星减速器或回转支撑。在诊断时，应遵循先易后难、先简后繁的原则。排除异响的步骤如下：首先，通过底架上的观察孔，检查回转支撑内齿圈和二级减速器输出小轮齿的磨损情况。清理内齿圈上的润滑油脂，并观察油脂中的铁屑以判断磨损程度。同时，从观察孔观察内齿圈与小齿轮是否缺损，如发现缺损，需立即更换。
二级减速器与回转马达的检查
接下来，检查二级回转减速器。先观察润滑油尺是否缺油，如缺油则补足。补油后，若异响仍持续，则需进一步检查二级行星减速器内部的齿圈和减速齿轮是否损坏。根据维修经验，若二级减速器齿轮出现断齿，即使只断一个齿，回转时也会产生咯噔咯噔的响声。此时，应拆开二级行星减速器进行维修或更换相关零部件。再次，需要检查回转马达是否出现故障。若回转马达内部元件受损，会导致其在转台进行左、右回转或停止时发出咔吱、咔吱的异常响声，同时还会伴随着回转缓慢的现象。为解决此问题，需拆开马达，详细检查柱塞与缸体是否卡滞，以及球铰或轴承是否损坏。一旦确定故障部位，即应进行相应的修复或零部件更换，以消除异响。
回转支撑的间隙检查与维修
最后，还需对回转支撑间隙进行检查。通过测量回转支撑的间隙，可以判断滚动轴承的状态，必要时进行维修或更换。检查方法为：首先，将磁性千分表固定在回转支撑外圈，并将探针与外圈接触，确保千分表安装在合适的位置。其次，调整工作装置至最大半径，并将铲斗齿尖调整至与转台底面同一高度。此时，上部回转体前方会下降，后方则会上升。接着，将千分表调至零点。随后，将斗杆调整至与地面垂直，然后下降动臂，直至机器前端离开地面。此时，上部回转体前方会上升，后方则会下降。最后，读取千分表的值，即为回转支撑的间隙。若机器回到初始状态后千分表未回到零点，需重复上述步骤进行检查。回转支撑轴承间隙的维修标准可参见表2。另外，若回转支撑内部的滚动轴承出现异常磨损，可以通过蹲在挖掘机下方进行监听来检测。在回转作业时，故障声音会在同一位置周期性地出现。此外，还可以拆出滚动轴承中的滚珠进行详细检测，观察滚珠及滚道是否有剥离、点蚀等损伤，从而确定是否需要维修或更换部件。
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