市场调研报告

时间：2020-12-12 19:13:20 调研报告我要投稿

关于市场调研报告

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　　在对消费者是否会选择师智敏有机山茶油作为礼品赠送亲友进行统计后发现，60%的消费者会将师智敏有机山茶油作为礼品。可见，送礼送健康的观念已经深入人心。但是，山茶油的制造成本还很高，价格也高于一般的健康保健食品。一般的家庭不能接受其价格，不会经常性地食用，但是作为礼品容易被消费者接受。所以，在营销过程中需要强调其与丰富的营养、神奇的保健功效，弱化其价格因素，使人们认识到购买本产品物超所值。同时，人们对包装要求上档次，这也从侧面了解到人们对师智敏有机山茶油的保健功效不再持怀疑态度。

关于市场调研报告

　　对于山茶油生产厂家的选择，实际上反映了消费者对品牌的认同度。在受调查者中，绝大多数的人选择金龙鱼，可见金龙鱼这个大品牌已经深入人心，目前在中百超市有一种富川山茶油可以和我们的师智敏有机山茶油相提并论，富川有礼品装750ml的两瓶装，价格是218元，虽然价格比我们的师智敏有机山茶油便宜，但是我们的师智敏有机山茶油是2L两瓶装288元，在这方面我们的师智敏有机山茶油有一定优势，在调查中绝大多数人对富川的品牌还没有一个认可度，只要我们大做宣传的话应该可以优先强占市场。

　　综上所述，我们得出山茶油市场推广的以下结论：

　　一是山茶油市场空白、机遇与挑战并存。调查数据显示，消费者对师智敏有机山茶油认知度偏低，在同类新品保健食用油中比重仅占到31.4%，而消费者目前大量长期食用的食用油主要是：豆油、花生油占34.3%，菜籽油占62.9%，动物油5.7%

　　由此表明，山茶油市场目前还属于空白市场，而随着消费者保健意识的逐步增强，山茶油凭借强身、益智、美容等高品质优势，将会在我国食用油市场迅速发展。山茶油市场的巨大潜力将是山茶油开发的优势所在。从数据中我们也可看出，消费者对山茶油的认知度低于同类新品保健食用油中相对早期上市的橄榄油、玉米油和棕榈油。因此，在山茶油市场推广中，应注重对产品的宣传介绍，加大宣传力度，通过各种媒体渠道宣传产品功效、特质。

　　二是注重品质和性价比。在关于消费者选用食用油主要考虑因素这一项中，有42.9%的受访者选择了色泽、品质好的，有34.3%的人选择大瓶实惠的，另外22.8%的人选择了包装上档次和广告中经常看到的产品。数据显示，在食用油作为一种人们日常中必不可少的必需品，品质是消费者选购产品的关键因素。而食用油的直接购买者大多是家庭主妇，这一特殊顾客群相比其他顾客群更注重产品的性价比，她们往往在购买过程中货比三家，从价格和品质两方面入手择优选购。所以，在山茶油的市场开发推广过程中，要注重产品品质，严把质量关;同时，找到适当低价与高品质的最优平衡点，以迎合消费者的需求。

　　三是走品牌战略，努力塑造品牌形象。在关于消费者对食用油的品牌忠诚度调查中，我们发现，有71.4%的消费者相信品牌，并一直购买某一品牌;20%的消费者随机购买，偶尔购买品牌油;而仅有8.6%的消费者从不注重品牌。由此可见，消费者对品牌的重视程度和忠诚度。这一结论为我们建议现在生产厂家要走品牌路线，塑造品牌形象提供了理论支柱。在品牌化商品越来越多地占据市场领导者地位的今天，塑造产品品牌和企业形象已经成为各个行业企业管理者的首要课题。因此，师智敏有机山茶油在质量过硬、价格令顾客满意的前提下，更要全力打造品牌形象，培养顾客对品牌的忠诚度，唯有如此，才能开创良好的局面。

关于市场调研报告3

　　一、基本情况

　　1.市场情况

　　2.20xx年卷烟销售任务指标

　　3.1-8月份任务完成情况

　　⑵低档烟4704.06箱，完成年任务的70.53%，超时间进度3.86个百分点;

　　⑸零售60-90元价位的卷烟销售2678.81箱，占总销量的11.13%，同比增长3.41个百分点;

　　⑹全国销量排名前20位的一二类卷烟销售3302.57箱，占同价类比重为70.18%，同比增长519.91箱，所占比重减少1.84个百分点;

　　二、市场调研情况

　　1. 品牌培育分析:

　　城区分公司以 “有利于零售商户获利、有利于企业增利、有利于满足市场需求、有利于货源稳定”为核心构建了以名优强势品牌为主导、类别价位分布合理、符合我市销售实际的骨干品牌体系，最大限度地增加卷烟经济效益，确保了卷烟经济运行持续稳定健康发展。目前城区分公司确定的重点品牌有省产“帝豪”、“红旗渠”、 2大系列品牌和省外“芙蓉王”、“红塔山”、“利群”、 “玉溪”、 “中华”、“双喜”、“红金龙”、“黄鹤楼” 9个系列牌号规格。其中，一类卷烟品牌 7个，二类卷烟品牌 6个，三类卷烟品牌 3个。

　　首先牌号体系建设在工资分配制度上有所体现，提高培育品牌的积极性主动性。为积极推进市场资源向分公司确定的重点培育品牌(规格)集中，城区分公司把重点品牌卷烟销售纳入月度和年度目标考核体系进行考核。各区总牌号得分14分，各牌号分值完成60%以上(含60%)时以考核分数为基数，每超一个百分点，增相应得分，完成60%以下不得分;

　　其次在考核上侧重骨干牌号的成长性考核。考核部门及客服部将部分牌号的上柜率、销售增长率作为衡量各线路品牌培育成绩的体现，这些分配制度的实施极大提高了客户经理培育品牌的积极性和主动性;

　　第三，工商协同营销力度的加大，促进了骨干牌号体系的成长。依托方便快捷的信息沟通平台，及时把市场上的信息反馈给各中烟公司，促进各卷烟牌号规格不断完善和各牌号的快速成长。客户经理的营销层面从零售客户向消费者延伸，注重收集消费者的意见建议，定期反馈给中烟公司，共同培育骨干牌号。

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　　尽管中国的汽车价格持续走低，但“买得起又养得起”车的有车一族毕竟有限。相比之下，因“有照无车”而成为“租车族”的人会越来越多。与全国一样，市的汽车租赁市场前景看好。

　　根据前段时间，新增驾驶员驾照数据统计来看，市平均每八人中就有一人持有驾照。五十万的“缺口”造就了租车业的巨大市场。相关的市场调查表明：目前，汽车租赁市场的常备汽车总数在四千辆上下，节日长假时，市场需求超过一万五千辆，是长备数量的三倍多。

　　这几年，锡城不少市民热衷以“自驾游”的方式在长假期间来趟“自由行”。因此，不少“有照无车”或想举家出游的市民都把目光转向了汽车租赁公司。别克商务车是最受市民欢迎的一款车型，不少人出去旅游都是几个家庭一起，目前，别克商务车日租价格550-600元，瑞风商务车相对比较便宜，400元一天，中低档小轿车的日租金在300元左右。目前中低档的小排量车也颇受欢迎，除日租价格便宜之外，小排量车省油也是顾客的首选原因之一。“十一黄金周”期间租车的平均价位上涨10%-20%。

　　今年春节期间，许多的汽车租赁公司租赁车早早地被抢租一空，不少客户在节日到来前一个月就到租车公司签定租赁合同，惟恐租不到车。租赁公司节前高挂“免战牌”。

　　汽车租赁行业的专业人士认为，成熟的汽车消费市场，租车与购车的需求是不能互相取代的。汽车租赁市场与汽车市场是两个相对独立的市场，两个消费群、两种服务，有各自固定的消费群体。

　　现有汽车租赁企业，租赁者七成以上是商务客户，其中尤以三资企业的比例最大。外资企业更乐于租车而不是买车，因为这样便于控制开销。租车的另一个好处在于，那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少很多不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的手续。

　　据统计，世界五百强中已有许多的外企进入，这些跨国公司的在我市的运营离不开对汽车租赁的需求。专家分析说，租赁车辆属于公共用车范畴，它既可缓解现阶段财政控购与企业单位用车之间的矛盾，也符合社会车辆总量控制原则，可在一定程度上缓解交通拥挤的状况；不仅能带动新车销售，还可推动二手车的经营。

　　可供租赁的汽车从经济型的奥拓到高档型的宝马，几乎囊括了所有的汽车品牌，其中以桑塔纳、富康等经济型车为主打。奥拓、奇瑞QQ类的经济车日租费为120元左右，普通中档型车的日租费为200元，高档车日租费为800元，配有专门的驾驶员。价格基本上以市场供求而定，近期租车价格与往年相比基本持平。的不少汽车租赁公司推出优质便捷服务，客人租车时免押金免担保，只需要身份证和信用卡，就可以办理，还可以为客代办信用卡，而且企业长期用车价格可以优惠。

　　综上所述，假日经济效应、商务需求、公车制度改革等多方面的因素，将为的汽车租赁业展现巨大的发展空间。我们是一个民政局牵头的便民服务中心，有一个特服号码96158，通过这个电话可以预约各项日常生活服务，这次在服务项目中增加一项汽车租赁服务,相信必定能够满足租赁市场的火爆需求。

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　　中国服装凭借廉价的劳动力资源和强大的产业配套优势，在全球纺织服装业中傲视群雄。随着进口配额的取消，中国服装企业面临前所未有的发展机遇。可以预见，服装贸易摩擦即将进入高发期。因此我们需加强以下几方面的重点工作：巩固现有市场，维护出口秩序；共享潜在市场；创新新的市场；实行标准化战略。出口企业更应做好“后配额时代”的应对良方：首先是积极推进企业改制，优化资源配置，增强创新能力；二是积极开展实业化建设，促进贸易向上下游的延伸，提高整个系统的效益；三是积极实施品牌战略，逐步开发自有品牌；四是积极“走出去”、“请进来”，主动吸收消化国外的先进生产工艺和管理经验，加快人才队伍建设等。通过中国专业服装项目市场调查报告生产企业及投资机构将充分了解产品市场、原材料供应、销售方式、有效客户和潜在客户提供了详实信息，为研究竞争对手的市场定位，产品特征、产品定价、营销模式、销售网络和企业发展提供了决策依据。20xx整个系列主要为单一色调，当中黑和白代表了双重特色，如硬和软、历史和现代，也代表了品牌的风格。此外，本季的重点主题是“金”，模特戴上层层叠叠的浅金色项链和以水晶及波希米亚珍珠串成的念珠项链，在麦当娜的影像前摇摆有致。一些裙子和衬衫饰有手制的浅金色心形徽章，表达了设计师对拉美人生活习惯极为有趣的致意，拉美人喜欢去教堂时奉上奉献物或幸运饰物，代表个人祈愿。服装、鞋、百货市场是改革开放以来最先形成的市场，它是一个门槛低且容易进入的市场，正因如此，它也是最容易饱和及衰败的市场。

　　而洋装和正式晚礼服保留了干净俐落剪裁，运用许多抓皱褶摆饰边，非常Versace轮廓，对於长期支持的主客群，品牌鲜明而深刻，用色与剪裁手法也令人深深著迷；值得一提的是，尽管明亮简单，像极了阿里巴巴才有的中东味饰品尽是出现在全系列，增添不少神秘而奢华的气息。以各式烟管剪裁轮廓及亮色系软缎材质来纪念圣罗兰先生，色系上包括了洋红、绿色、皇家蓝、薰衣草紫、然后搭配镶嵌上彩色珠宝的大号项链和手环(有心型和绣花图案)。

　　抽样调查基本情况分析：

　　1、现代大学生在服装类型的选择上，更追求服装的舒适度，并非只注重潮流。其中有63.04%的男生和65.59%的女生都偏好运动休闲型，而追求流行时尚型服装的男、女生分别只占16.3%和21.51%。

　　2、就购买服装的场所而言，58.06％的女生和47.37％的男生选择在专卖店购买。而具体在厦门，均有超过半数的男、女生选择到中山路选购服装。到厦大一条街，沃尔玛及莱雅百货的购物者则依次减少。

　　3、价格是购买服装的又一重要影响因素。有超过半数的购买者只愿接受50－100元/的服装价位。可见，攀比之风在校园里逐步蔓延，但大部分青年学生并未随波逐流。

　　4、以款式为购买服装的首选因素的男、女生各占33.59％和43.12％。质量因素以29.58%位列其次，而品牌因素则以7.5%居于最后。因此厂商应在款式的设计上注重新奇，以迎合现代大学生着衣的不同品位与风格。

　　5、最后，通过此次调查调研我们发现学生们对系服的满意程度较低，希望各系在选择校服方面多参考学生意见。

　　调查显示，人们普遍认为，当今服装批发市场普遍存在的问题是产品档次不全、产品质量不高、卫生条件差等。这些问题都是服装市场急需解决的问题。这也表明，采购者的要求在不断提高，他们希望在一个产品档次全、产品质量高、金融设施健全、环境舒适的服装批发市场采购服装。

　　【篇三：虎门服装批发市场调研报告】

　　经过两天的实地走访，通过对虎门镇政府、虎门服装服饰协会及虎门富民、百家、黄河、香港时装城、名店、百老汇、连卡佛、金百利、名店、新时代、龙泉、裕体、新浪潮、新百汇等十三家典型服装批发市场的调研，行程数十公里，访谈了物业管理处、行业协会、店铺业主、外来客户，获得了大量详实一手资料，对海城项目有一定的指导意义。

　　一、关于虎门服装。

　　虎门，不仅以其南派服装第一镇而著称，更是以其先进的管理，庞大的规模，潮流的先导而傲视中国服装批发市场，服装产业已成为虎门经济的支柱产业和形象代表，目前全镇拥有上规模的制衣厂超过800家，150人以下的制衣厂超过4000家，外商厂300多家，另有织布、定型、漂染、拉链、刺绣等配套厂50多家，年产服装1亿件（套），它不仅拥有基础坚实的生产基地，并且拥有配套齐备的近一平方公里的庞大服装批发市场，其中有17个著名批发市场，经营服装的商铺超过8500多间，整个虎门服装以女装为主，经营方式以批发为主，产品销往全国各地及欧美、东南亚和港澳地区，年内销售额超过100亿元，其中出口创汇4亿美元。

　　全镇拥有板房300多家，服装生产定位以中、低档为主，从事服装制造业人员近几年万人，服装销售人员8万多人，从事与服装相关产业的从业人员近40万人，虎门服装34%出口，11%为来料加工，55%为国内分镇。面料70%靠进口，国内外著名面料厂家在虎门设立生产、销售点达800余家。

　　虎门服装行业际少数或规模的生产工厂外，大部分是采取前店后厂的经营方式，没有集中的服装加工区，全镇批发市场的营业时间为上午8点至下午5点半，大批量货靠提前预订，批发市场内基本没有仓库，每天以交易高峰在上午8点至于10点之间，批发市场外停车运输的空间较小。

　　虎门的17个大型批发市场，其中富民、百家为政府报资、管理，其余均为企业或个体报资兴建。整个批发市场形成了以富民批发市场为龙头的集中片区，并且定位不同，相对来讲的中低档为主的批发市场，效益要好一些。

　　虎门服装批发市场的特色之一是它的板房。全镇多家批发市场一、二、三层为批发商铺，四层以上多为板房，主要从事设计、订货，也是他们的办公区域，板房集中，装饰漂亮，承租率很高。这种形式对于中小从事服装生意的业主来讲，既避免了大量无目标产品的生产造成积压，同时又对客房的需求，信息的掌握能随时把握，板房开僻，很受业主的欢迎。

　　变到虎门服装市场的形成，不能不提一下它的历史源远。虎门服装市场的雏形在1976年就已形成，它由早期的渔船出海通过与港澳的产品交换，出现剩余自用不完，然后外卖而逐渐形成。经过二十年的发展，虎门服装是先有市场，然后才有政府的规划管理，尢其是近几年来，由于政府的管理控制，注重品牌的形成，虎门服装已成为南派服装的重要代表。

　　虎门服装市场已由“三来一补”，从加工基地转变到服装重镇和服装名城，它的服装市场为载体，前店后厂，相互依存，形成产业群体，也带动了虎门整个经济的发展。面对未来，虎门服装的建设有“十个一”的目标：开僻一个千亩的服装工业园；办好一个服装市场；办好一间时间学校；出版一本服装刊物；组建一支时装模特队；办好一个时装网站；打造一批知名品牌；壮大一个服装协会；办好一个大型国际服装交易会；每年举办一次高规模的服装学术研讨会。

　　二、关于富民时装批发市场。

　　富民时装批发市场堪称中国第一号乡镇时装批发商。富民的整体设计合理实用。1993年11月建成，总建筑面积4.5万平方米，楼高九层，共有铺位1400个，内设电梯11台，扶手电梯6台，并采用旋转式上落通道，运货小车可直抵各层铺位，非常方便，做为虎门服装批发市场的代表，富民时装批发市场有很多特点：

　　1、以经营中低档服装为主，分为时装区、内衣区、睡衣区、牛仔区、手袋区、箱包区等。

　　2、有自己的大型商务网站“富民时装网”电子商务运做，通过网站下车订货、咨询。

　　3、有自己的品牌设计推广室，有自己的足球俱乐部。

　　4、推行全国首批ISO9000质量认证。

　　5、工商、税务、托运、信息系统完善。

　　6、有自己的时装模特队。

　　7、出版有自己的刊物。

　　8、租户转让或转铺面，富民管理委员收取费用，根据铺面不同收取价格不等的费用。

　　9、有自己的布料批发市场。

　　10、每个商铺基本上都是前店后厂形式或厂商合一或几家厂同时为一家商铺供货。

　　11、没有仓库。

　　三、关于税务、管理服务费、租金等。（以黄河香港时装城为例）

　　虎门的商铺多以定税制，应该说税金较少，税金为1.28元/平方米/月，管理费为15元至此25元/平方米/月(包括中央空调、保安、卫生、水电、宣传、广告等)；租金为55元/平方米至88元/平方米，尚可打折。

　　四、综述

　　虎门服装批发市场的发展是与其历史文化和推行科学管理分不开的，并且虎门服装注重品牌推广，形成了产、供、销一整体体系。由虎门镇政府的“十个一”目标可以看出虎门服装批发市场的未来趋势，从建设上，虎门的面料、辅料市场也是由于服装市场的形成而带动起来。没有大型的仓储基地，从某种程度上也节省了人力、财力、加速了货物的运转，避免了规程；前店后厂的形式，更有其灵活性，而虎门服装协会对于整个虎门服装的品牌打造与管理，更加出色。

　　当然，前店后厂的形式的形成有其历史原因，同时也有其弊病，但目前对于虎门服装业来说，也是一种较好的形式，其关键在于政府的引导、管理、通过信息流来控制物流、人流、资金流。

　　五、对海城项目的指导意义：

　　1、板房的集中建立，（涉及到海城加工区的重点定位）。

　　2、主题服装批发市场的定位。

　　3、建立以发展自身优势为主以发展范围与目标。

　　4、关于电子商务的推广。

　　5、数字化服装工业的发展。

　　6、对业主的引导与管理。

　　7、自身品牌的创塑与发展。

关于市场调研报告6

　　网络产品的市场需求是怎么样的呢？相关的调研报告有利于帮助管理者更好地了解网络产品市场的走向。下面就随小编一起去阅读网络产品市场调研报告，相信能带给大家帮助。

　　我国，随着互联网技术的进步，上网费的降低，网民的高速增长，网上购物必将拥有一个更加广阔的市场。目前，宽带正在进入寻常百姓家，信用制度即将建立，网上付款系统逐步完善，所有这一切，都为网上零售走进普通大众的生活奠定了必要的基础。未来的都市人群，生存压力将越来越大，为生存而竞争的时间将更加宝贵，网上购物可以缓解生活的紧张，正好满足了这部分人的需求。接下来，就看电子商务经营者如何提供更为优质、便捷的网上服务了。

　　无论是传统企业以网上分为开端，还是由传统商店和网络公司组成的合伙企业，都属于网络与传统企业相结合的模式，以产品为基础的网上零售商，当务之急是把互联网的优势与传统的分销能力结合起来，这是网上零售实现赢利的必由之路。具体地说，应在以下几方面有所突破：

　　一、提高效率

　　任何一家网上零售商，只用心吸引顾客访问自己的网站还不够，还必须留住顾客，乐意花钱购物，关键的问题是要让顾客花钱方便。目前，网上购物支付已有多种渠道，货到付款、邮局汇款、银行转帐、网上支付、利用会员卡小额支付等等，但依然不能忽视支付这个问题。比如，在北京、上海、广州等大城市，大多采取货到付款的支付方式，但这种方式对外地尤其是偏远地区的客户，就很难办到，网上零售的很大一部分交易，就是因为这个因素而导致客户的流失。所以，网上购物的支付手段还是越多越方便越能稳定客户群。尤其是配送渠道，必须尽可能提高效率，以满足用户"节省时间"、"节约费用"、"操作方便"的诸多消费心理。

　　二、发展用户

　　不断发展并巩固客户群，自始至终都应当是网上零售商的认真对待的首要课题，现实社会客户选择商场受地域限制，而网上购物就不存在这个问题，鼠票一击，可以周游全球的网上商城。目前，网上零售业强劲增长，而许多网上零售企业只是苦于新的客户群增长缓慢。商业信息集团Datamonitor在调查了七大工业国的7500位消费者之后，提供一份报告，目前，网上购物的模式实际上并未改变，但是，欧洲市场规模164亿美元的电子零售营收，只是由14的潜在在线消费者所贡献。这份报告还归纳出五种消费者类型：一是"抗拒型",根本不上网，占50%;二是"回避型"，上网但不购物，占9%;三是"幽灵型"，在线浏览，离线购物，占回复者的27;四是"稳健型"，为稳定的网上购物群，占8;五是"活跃型"，热衷于在全球各大网上商城购物，占6。很显然，后两类是网上购物的忠实信徒，如果稳住这些人，网上零售商也就能大获其利了。

　　三，方便购物

　　网上购物者的流失有许多因素，但网站的网标意义不清、注册表格太复杂、以及不标明价格而在交易的最后突然出现等因素，也是引起顾客抱怨的几个常见问题。传统商店在销售商品的布局点，是一门深奥的学问，在网上的商品布局同样是一门经营艺术，而且在很多方面不同于传统商店的布局，绝不是随便把自己的产品在网上公布一下就可以了。在网上展示商品，一定要适应客户的浏览习惯，更要为消费者提供方便的操作。网站的搜索引擎是一个很好的检索商品的工具，可以帮助客户查询很多种的同类产品，并且进行价格和性能的比较，这一点是适合网上消费者心理。此外，对流行商品的推广，要进行网上、网下相结合的宣传，以引起更大范围内的关注。总之，网上零售一定要改变单纯排列商品，坐等客户上门点击的被动销售状态，积极而创造性地探索适合客户消费心理和需求的经营模式。

　　日前，香港贸发局发表一份最新研究报告，指出，随着内地上网费的不断下调，内地将形成一个潜力巨大的网上零售市场。这份报告认为，内地是全球第七大消费市场，网上零售业的前景将十分乐观。

　　四，潜在的制约因素：

　　根据《中国互联网络发展状况统计报告》的调查分析，目前制约国内网上购物发展的潜在因素，表现在以下方面：

　　其一，安全保障

　　用户认为目前网上交易存在的最大问题是，安全性得不到保障，这个比例占31.0，同时，产品质量、售后服务及厂商信用也得不到保障，这个比例是30.2。两者相加高达61.2%，三分之二的人认为安全性得不到保障，那么，这就形成了网上购物普及和推广的巨大阻力。所以，42.8的用户采取货到付款的方式，尤其是对于超过1000元的高额产品，73.3的用户希望采取货到付款的方式。如果安全保障问题得不到彻底解决，网上购物的最大瓶颈就难以突破。

　　其二，配送渠道

　　由于安全没有保障问题的影响，同时更是时效的低下，所以，在"用户一般选择什么方式进行商品配送"的提问项中，44.4的用户选择"送货上门"服务。上门服务固然可靠，但对于商务网站来说，并不是最佳的配送方式，一是人力物力消耗过多过大，二是只适合本地而不宜外地扩展。对于网上购物现有的配送渠道，13.9的用户感到"送货耗时、渠道不畅"，而在"用户由于何种原因进行网络购物"的选项中，48.3的用户为了"节省时间"，38.8的用户为了"节约费用"，41.7 的用户追求的是"操作方便"。由此可见，渠道不畅是制约网上购物的主要瓶颈。

　　其三，品种局限

　　在过去的一年中，用户在网上实际购买过的产品比例最高的是书刊类，占58.0;其次是音像器材及制品与电脑相关产品，分别占34.4和33.7;除了通讯类产品占15.5、礼品服务占14.7外，只有生活、家居(11.6)和教育学习服务(11.8)超过了百分之十，其余的照相器材(3.6 )、服装(4.4)、家电产品(5.6)、体育用品(4.4)、医疗保健品(3.1)、金融、保险服务(2.6)等都只在百分之五及其以下。

　　在"用户最希望网络能更多提供的产品"种类当中，仍然是书刊(51.6)和电脑相关产品(41.0)，这个结果告诉在向我们提示什么呢?很显然，这两类产品的需求者大多是年轻人和在校学生，真正可以推动网上购物走向繁荣的"家主"或"家庭主妇"，并没有行动起来，这不能说不是电子商务的最大缺撼。

　　对于"家主"或"家庭主妇"来说，购物还是愿意亲身体验在超市选择商品时的乐趣，即便上网也不大习惯虚拟的购物活动，要改变这部分网民的消费方式和生活习惯，很难。正如金庸大侠所说，网络再先进，不见得在网上购物就比在超市买东西要好。

　　习惯是难以改变的，加之安全保障、渠道不畅、品种局限诸多因素，网上购物作为一种时尚，可能会得到一部分网民的追捧，等到那个热乎劲冷下来以后，也就难说了。《中国互联网络发展状况统计报告》显示，在过去一年中通过网络商店购买过商品或服务的用户比例为31.60，20xx年底的这个比例为31.67，两者相比，虽然下降幅度不大，但与互联网用户总数49.8%的增长率相比，岂不是大大下降了?

关于市场调研报告7

　　一、调查目的：了解手机在大学生中的状况

　　近年来，随着手机在校园里的普及，越来越多的手机厂商把目光投向了校园这一潜在的巨大市场。为了了解手机在大学生中的普遍情况、使用效果以及消费情况，掌握手机在大学的销售情况和市场前景，我们决定以大学生为调查对象，对校园里的手机市场作一次调研。

　　二、调查对象：大学生

　　三、设计调查项目和调查表

　　四、调查时间：XX年10月01日——XX年10月25日

　　五、调查方式：网络问卷

　　为了使调查具有普遍性，我们放弃了传统的书面问卷形式，而采用制作电子版问卷在网络上进行调查的方式。这样做的好处是显而易见的：

　　1.提高效率，减少调查工作量。我们制作的电子版调查问卷，并挂在朋友的个人主机空间上，无需印刷，无需人工分派问卷

　　2.调查范围更广，调查对象更具随机性。由于是在网上答卷，没有空间和时间的限制，回答我们答卷的大学生朋友人数在20天左右的时间内轻松突破1000人，最后达到了1237人，并且这些参加我们调查的朋友来自全国各地。这个数字是由调查页面自动跟踪生成的。

　　3.数据统计便捷。我专门设计了一个调查数据统计页面，对调查数据进行自动的跟踪统计，主要有人数统计，占同类选项百分比统计等

　　六、调查方法：

　　1.由调查小组成员共同协商确定问卷内容，以书面文件形式确定，交由本人进行制作成电子版调查问卷。

　　2.电子问卷制作完成并通过无错测试后，我将其上传到我朋友租用的虚拟主机空间。

　　3.动员调查小组所有成员进行广泛宣传，宣传方式主要有二：一是让自己的朋友上网回答调查，二是在论坛上发布信息，让论坛上的网友帮忙回答

　　4.调查完成后，由全体小组成员对调查统计数据进行分析

　　5.撰写调研报告

关于市场调研报告8

　　通过对近百位经销商调研发现，经销商对微型电动车能够上路合法化的期望最大，同时消费群体存在年轻化的趋势。

　　作为微型电动车产销主力市场的山东省份，今年1-5月份产量达到12.2万，已经达到去年全年产量的6成。从20xx年起步至今，微型电动车经历了野蛮生长的`初级阶段。面对不断增长的市场需求，各大车企在不断加大投入扩张产能的同时，渠道网络布局也愈来愈受到重视。

　　经销商作为车企与消费者之间的中间环节，对市场存在的问题有一定感知力，同时对消费者需求与产品质量有一定见解。因此，通过对全国100多位经销商的调研，针对目前品牌认知、经销环境、消费市场需求三个方面展开，为后续微型电动车的升级方向及发展趋势提供参考。调查发现，经销商对微型电动车能够上路合法化的期望最大，同时消费群体存在年轻化的趋势。另外，在品牌忠诚度、产品认可度上，调研也有有趣的发现。

　　消费者观察：市场涌现新需求消费群体趋向年轻化

　　在参与调研的百位经销商中，有72%的经销商表示，如果政策允许上牌，消费者会去上牌，因为这样可合法上路，而也有28%的经销商认为消费者不会上牌，原因有两点：第一，上牌照较麻烦;第二，上牌后违法交通规则会被罚款。

　　细分来看，经销商期待的是微型电动车能够获得牌照，合法上路，同时，经销商认为大部分消费者也能同样能接受车辆上牌。

　　但是，在对微型电动车目前存在的优势方面，近六成经销商认为无需驾照是主要优势。一方面，经销商判断消费者愿意给车辆上牌照，另一方面，驾驶者又不愿意或无能力获得驾照。这体现了微型电动车目前的问题之一：驾驶者的资质和条件，与产品并不完全匹配。因此，一旦监管部门要求微型电动车驾驶者办理驾照，将会影响这一品类的销售。此外，在多选形式的调研问卷，涉及到多项因素，其中省钱(约占选项总票数的16%)、驾驶简单(约占选项总票数的13%)、方便小巧(约占选项总票数的12%)的特点也成为部分经销商认为的优势，而舒适安静的特点不能被经销商普遍认可。

　　品牌认知：经销商有一定忠诚度

　　调研发现，近四成的经销商只代理一个品牌，另有36%经销商代理两个品牌。不少厂家的销售高层在我们的访谈中表示，他们并不排斥经销商代理其他品牌，但同时代理的品牌应该与其品牌有互补关系，如果是替换关系，他们不能接受。在这样的情况下，多数经销商忠诚于一个或两个经销商。

　　经销商对所售微型电动车的总体评价半数以上是持认可态度的，其中在满分为10分的评价体系中，有55%的经销商对车型评分在8-9分，甚至有7%的经销商给所售车型打了满分，这说明目前电动车的整体性能还是令大部分经销商满意的。相对应的，也有4%的经销商对所售车型不太满意。

　　产品提升空间：续航里程有待提高

　　综合经销商对微车方面投出的所有票数，在调研问卷中提及的9个方面中(续航里程、产品质量、舒适性、智能性、产品配置、外观、操控性、最高速度、外观)，经销商对产品不满的方面(也就是在经销商看来有较大提升空间的部分)主要集中在：续驶里程产品质量、舒适性、智能性，这四个方面获得的在所有9个选项投票中占比都超过10%。其中，在续航里程方面是大多数经销商认为有待提升的部分，而空间小这方面则被大部分人认同接受，在近百人的有效问卷中只有11个经销商认为微型电动车空间有待提高，因为毕竟小巧方便这也是微型电动车所具有的特点。

　　针对目前微型电动车市场的竞争烈度，抽样调研发现有超过半数的经销商认为目前市场竞争非常激烈，其中有16%的经销商认为存在过度竞争，38%认为有一定竞争，仅6%的人认为无竞争。低成本的投入外加较高的投资回报率使得微型电动车市场竞争加大。

　　目前通过在100个参与调研问卷的经销商中有6成以上的经销商表示期望厂家能够给予提车价格优惠。因为就目前看，经销商的整个成本中，订车成本占比是最大的。因此经销商期望通过降低订车成本来控制整个成本，以实现资金流通，提高回报率。此外，维修支持、销售培训、销售返点也是经销商期望得到的厂家支持。

　　在上述分析，以及车企、经销商的预判中，微型电动车上牌，驾驶者有牌照都是明确的方向。这也就意味着无需牌照作为推动消费者购车的因素将逐渐退出，消费者可能呈现出更为年轻化，受教育水平更高等特点，车企和经销商要为此做好准备。因此，作为影响潜在消费者的主要购车因素剩下价格及使用成本，就需要车企在产品技术上不断升级，生产出性价比更高的车型，以匹配后续消费者涌现的新需求，同时也要求经销商与车企联合推出更多的优惠活动，更多让利于消费者。

关于市场调研报告9

　　一、基地所处地区的地域性

　　基地所处的南京是江苏省政治、经济、教育、科研、文化中心。

　　白下区位于南京市中心，白下区地方税务局作为城市的公共建筑，在这一地区的税收中起着十分重要的公共服务功能。基地西面有着南京市地税文化教育基地，为旧有居民楼底层改建而来，为全国少有的专门展示我国税收文化的展览馆。

　　里面的丰富的实物和先进的科技，全面系统地展示了我国从古至今税收的变迁和对国家和人民的重要作用，是江苏省南京市中小学教育基地。在设计中应考虑基地和展览馆之间的呼应关系。基地作为税收工作者的办公地点，距其东南方向南京地税交税大厅约200m，间隔城市主干道。在基地上兴建的地税局应充分考虑在城市税收中的作用和影响。

　　二、基地区位分析

　　本项目位于南京市白下区常府街和龙蟠中路交接点附近,基地东临明御河城市水道,西边为复成里城市支路,南面为常府街城市干道,北面为居民区。总用地面积约为6519m。因着河道和城市干道，整个基地呈不规则的梯形，基地区位优越，交通便捷。

　　三、基地周边交通及道路状况分析

　　常府街临河景观带

　　复成里基地北侧

　　基地南侧为城市主干道常府街，且在道路中设有红绿灯，双向四车道，有行道树种植和分隔机动车非机动车的绿化带，车流人流较多，交通很繁忙。这块地区过于稠密，所以在这个项目中，公共建筑前面附带的开放空间与建筑本身同样重要。可以在建筑的南面适当留出一些供行人停留的区域。西侧的复成里城市支路，种植有行道树，为双向二车道，其中一侧停满了车，车流较少，主要为居住区的人流和小型交通工具。基地的周围缺少停车场。导致了复成里道路被大量占用停车。东侧为可供人步行休憩的临河的绿化带，能为设计提供很好的景观节点。北面的居民楼与用地界线紧挨，可考虑设出入口和停车位。

　　四、基地周边原有建筑状况

　　基地的周围是居民区和一些商业店铺。在过常府街是高约10层的居民楼，底层为商业店铺。上层楼房为红白相间的色调，八层以上略有挑出。其中基地正对的南侧居民楼后退常府街一定的距离，场地上有一排宣传栏，留出了供路人行走和车辆停放的空间。

　　西侧和北侧是高六七层的居民楼，从立面上看所建的年代较早，有的楼为黄白相间的色调，有的楼则是灰色的表皮。居民楼不是在同一时间段建成的。楼与楼之间停满了车辆，可见小区的停车状况紧张。在设计中应考虑东边的公共建筑与西边私有住宅在造型、体量、使用功能上的对抗，以及如何使高层建筑在这个基地中与周边的居民区相协调。

　　在复成里道路和常府街上可以看见远处隔着河道的银行写字楼，西立面上部采用了“Y”的形状，南立面则如一支笔直插入大楼。坡顶用了蓝色玻璃材质，在下部用了规整的墙面开窗。裙房为深色的花岗岩材质。东南方向的达美广场，一至六层的裙房为南京地税大厅办公场所，六层以上则是高层住宅。裙房和高层都为锯齿形，立面和平面都很不规整。

　　五、环境分析

　　(1)噪声分析。

　　常府街为主要干道，平时的人流量和车流量比较多，所以平日这里的噪音还是很大的。要解决这个噪音问题可以在主要车行道两边栽种较密实的植物来隔音，但由于用地紧张恐不可行。基地的其它方位相对较为安静，能提供较好的办公环境。

　　（2）周边的绿化状况。

　　种植的行道树为南京本地的常绿乔木，高度为4-6米，在冬季依然郁郁葱葱。行道树地上种植的是低矮的灌木，与道路相结合。常府街主干道上的绿化带不仅起着分隔机动车道和非机动车道的作用，而且为减少城市道路的噪音和环境污染起到了很大作用。而复成里两边的树木则为居民区人们提供了良好的荫蔽，美化了社区环境。沿河的绿化带也提供了良好的景观。

　　（3）日照分析。

　　常府街的宽度足以让在常府街南侧的居住建筑的阴影不会落在基地的范围以内。在设计时应考虑高层办公楼的位置和高度，以免遮挡西侧和北侧的居民楼，使居民楼在上午和正午都有充足的日照。

　　（4）气候分析南京属亚热带季风气候，雨量充沛，年降水1200毫米，四季分明，年平均温度15.4°C，年极端气温最高39.7°C，最低-13.1°C，年平均降水量1106毫米。春季风和日丽；梅雨时节，又阴雨绵绵；夏季炎热，秋天干燥凉爽；冬季寒冷、干燥。

　　（5）风向分析

　　南京市主导风向夏季以东南风为主，冬季以东北偏北风为主。由于南侧宽阔的城市干道和东侧河面的影响，风可能在这两个方向上贯通，因而东南侧的风可能较为明显。而西北面由于有居民区的遮挡，故裙房以下的部分在冬季风势不会过大。风向对基地的植被有较大的影响。

　　六、周边人的活动

　　常府街干道上均为过往的车流，自行车和电动车较多，对步行者造成一定的干扰。干道两侧的商业街吸引着附近的居民，有宾馆，餐饮店和商店等。而北面居民区的居民则从复成里道路上出入，平时的车流人流较少，道路比较安静。在临河的景观带，来的人很少，多为老人和小孩和中年妇女，主要来这里休憩一会，漫步，遛狗等。因为道路尽端不通，所以没有车流从这边经过。路旁有花岗岩，可作椅子使用，偶尔有路人或小摊贩来这边小憩。